Iberdrola se alía con Mazda para desplegar puntos de recarga para vehículos eléctricos

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  • Ambas compañías han sellado un acuerdo ante la inminente comercialización del Mazda MX-30. Como parte de la oferta de lanzamiento de este modelo 100 % eléctrico de la marca japonesa, se ofrecerá un punto de recarga gratuito a los clientes que adquieran el vehículo

Iberdrola y Mazda Automóviles España han suscrito un acuerdo de colaboración con el objetivo de suministrar puntos de recarga para vehículos eléctricos, así como otros servicios asociados. Ante la inminente comercialización en este otoño del modelo Mazda MX-30 100 % eléctrico, la alianza permite, como parte de la oferta de lanzamiento, proporcionar un punto de recarga de forma gratuita a los clientes que adquieran el nuevo vehículo de la marca japonesa.

La solución de recarga, una estación Wallbox Pulsar Plus de 7,4 kW, será suministrada por Iberdrola, que ofrecerá también sus soluciones energéticas y digitales. En este sentido, el Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola permite la recarga a un coste de 0,5 euros cada 100 kilómetros con energía 100 % renovable, tanto en el domicilio como en la red de infraestructura en vías públicas que la compañía despliega en las principales autovías y corredores del país.

Los concesionarios oficiales Mazda también se beneficiarán del acuerdo, ya que podrán acceder a condiciones especiales para la instalación de infraestructuras de recarga por parte de Iberdrola en sus instalaciones y ofrecer así un mejor servicio a sus clientes propietarios de un vehículo eléctrico.

Más de 150 millones en movilidad sostenible

Cabe resaltar que Iberdrola decidió reforzar en el pasado mes de marzo su plan de movilidad sostenible, destinando un total de 150 millones de euros a acelerar el despliegue de puntos de recarga de vehículos eléctricos en los próximos cinco años.

Este nuevo plan de movilidad sostenible prevé la instalación de cerca de 150.000 puntos de recarga para vehículo eléctrico, tanto en viviendas como en empresas, así como en vías urbanas, en ciudades, y en las principales carreteras y autovías en cinco años.

El Gobierno argentino anunció que convocará a industriales para desarrollar proyectos de movilidad eléctrica

movilidad eléctrica en Argentina
  • En una reunión ante la Comisión de Economías Regionales y Pymes, el Ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, dio señales contundentes sobre el rumbo que tomará el Gobierno respecto al sector de la movilidad

En una reunión virtual con senadores, Matías Kulfas, el Ministro de Desarrollo Productivo, se mostró muy interesado en desarrollar la movilidad eléctrica en el país, cabe aclarar, rezagada respecto de otros países en la región como Uruguay, Brasil, Chile o Colombia.

Ante las consultas de los legisladores, el parlamentario anunció la conformación de un nuevo espacio de debate en conjunto entre el sector público-privado: «Vamos a convocar al sector automotor argentino a presentar proyectos», destacó.

Esta mesa para analizar propuestas, en realidad, se conformó a principios de año, pero fue más resumida, e incluyó a empresarios de la industria automotriz, generadoras eléctricas, universidades, centros tecnológicos, asociaciones empresarias, entre otros.

«El compromiso de la reunión en febrero fue convocar a un encuentro interministerial», explicó una fuente oficial al tanto del tema que prefirió no ser citada en el artículo.

¿Qué significa? En el próximo encuentro la expectativa es potenciar la discusión entre todas las áreas involucradas, por ejemplo, Ministerios de Ciencia y Tecnología, Ambiente, Desarrollo Productivo y Transporte.

«Estamos pensando en que ojalá logremos desarrollar la cadena completa de los buses eléctricos que se puedan fabricar en argentina, en algunos casos con inversión extranjera si fuera necesario», expresó el Ministro Matías Kulfas ante los Senadores.

Su intención, lo aclara en cada paso de su presentación, es aprovechar las capacidades productivas que ya cuenta el país y maximizarlas. «Los que traigan los mejores proyectos, con mayor integración nacional,  tecnología y desarrollo innovativo, allí estará el mayor apoyo», focalizó.

Respecto a la audiencia con el sector empresario, expertos y académicos, según pudo averiguar Portal Movilidad, el Ministerio de Desarrollo Productivo está evaluando si conviene esperar para convocar cuándo la pandemia habilite encuentros presenciales, o más bien agilizar el debate a través de una conferencia virtual.

Sin dar precisiones, Kulfas afirmó públicamente que se espera concretar el encuentro lo antes posible, una vez superada la pandemia del Covid19.

Buses eléctricos y argentinos

En definitiva, lo que busca evitar el Gobierno, explica Kulfas, es que los buses eléctricos provengan sin integración local, directamente del exterior, ocasionando salida de divisas en un contexto adverso de la macroeconomía y de fuerte necesidad de puestos de trabajo.

Así las cosas, buses eléctricos sería el eslabón que las autoridades buscan encaminar con vistas a reforzar el sistema de transporte hacia tecnologías más limpias. Autos eléctricos, mientras tanto, no figura como prioridad en una agenda que dificulta mirar más allá del Covid19.

De hecho, hoy en día las primeras medidas en estudio por parte del Gobierno se enfocan en promover la movilidad individual, por caso, lanzar planes de financiamiento para la compra de motos y nuevos incentivos para reforzar el uso de la bicicleta eléctrica.

Litio, otro aliado

Dado el potencial que presenta el Noroeste Argentino, Kulfas ubicó al litio como un elemento fundamental que debe formar parte de la cadena de valor agregado.  «Pensamos que es un recurso muy importante, insumo clave para buena parte de la producción industrial de alta tecnología».

Mostrando interés sobre el tema, expresó: «Sabemos que hay proyectos importantes en Jujuy muy interesantes que esperamos potenciarlos».