Categoría: Noticias

AEDIVE fue invitada el pasado 22 de abril de 2015 a participar en el programa «Urban Mobility», espacio radiofónico de Capital Radio, patrocinado por KIA y Bluemove y presentado por el periodista Chimo Ortega, que analiza la actualidad del motor, nuevos productos, componentes, seguridad vial, la actualidad de las empresas y de sus cotizaciones analizadas por sus principales directivos.

El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, participó en el programa junto con Antonio García Pastor, Jefe de Área de Estudios y Planificación en Consorcio de Transportes de Madrid; Eduardo Pereda, técnico de CONAMA; Iván Villarubia, urbanista y bloguero de En bici por Madrid; Ricardo Martínez, gerente de flotas de Kia Ibérica, y Jorge González, cofundador del carsharing Bluemove.

En el programa, dedicado a analizar cómo debe ser la movilidad urbana para que funcione, se analizó la transformación del modelo actual de movilidad en las ciudades y el papel de la movilidad eléctrica como parte integral de esa transformación.

Para escuchar el programa, clic AQUÍ

El pasado 11 de marzo, AEDIVE participó en una mesa redonda sobre el futuro de la movilidad sostenible en los destinos turísticos, en el marco del II Congreso de eficiencia energética y sostenibilidad en el sector turístico EEST, que se celebró en Barcelona del 10 al 12 de marzo, organizado por la Generalitat de Cataluña, a través de la Dirección General de Turismo y el Instituto Catalán de Energía; el ayuntamiento de Barcelona; el Gremio de Hoteles de Barcelona; la Confederación Empresarial de Hostelería, Restauración y Apartamentos Turísticos de Cataluña; el Clúster de Eficiencia Energética de Cataluña y el Grupo Editorial El Instalador.

En su intervención, el director gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, destacó el papel que el vehículo eléctrico juega en el sector Turismo, que el año pasado supuso la visita a España de casi 65 millones de turistas.

«El impacto medioambiental de la industria turística es remarcable. Por un lado, por las emisiones directas e indirectas de CO2 que genera una industria intensiva en el uso de energía procedente, en su mayoría, de combustibles fósiles. Por otro, por las emisiones asociadas al transporte y movilidad de los turistas en entornos urbanos, pero también por el transporte de mercancías necesarias para prestar esos servicios», señaló el gerente de AEDIVE, quien puso de relieve el valor que la movilidad eléctrica está aportando al turismo con modelos de negocio como el carsharing y el rent a car, pero también por la electrificación de las flotas de transporte como el taxi, que en Barcelona ya supera las 20 unidades y prevé un crecimiento mayor.

Al margen de las oportunidades que el vehículo eléctrico puede suponer para los establecimientos hoteleros y turísticos a la hora de destacar frente a su competencia con soluciones de movilidad eléctrica para sus clientes, el vehículo eléctrico puede ayudar a mejorar la huella de carbono de estos establecimientos a través de las empresas suministradoras de productos y servicios (alimentación, lavandería, mensajería..) que utilicen en sus flotas vehículos eléctricos, comentó Pérez de Lucia.

AEDIVE participó el pasado 9 de marzo en las Jornadas sobre Eficiencia, Transporte, Agua y Energía organizadas por Madrid Network, en colaboración con la Universidad de California, y donde la asociación tuvo ocasión de destacar la aportación del vehículo eléctrico como instrumento de impulso de las energías renovables.

El gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, destacó el papel de la movilidad eléctrica como equilibradora de la curva de demanda eléctrica, y definió al vehículo eléctrico como un instrumento de movilidad sostenible pero también como una herramienta eficaz de eficiencia energética en el conjunto de las smart cities.

Asimismo, Pérez de Lucia defendió la necesidad de promover el autoconsumo como parte fundamental de la eficiencia energética asociada al vehículo eléctrico y en respuesta a tecnologías vinculadas como el V2G o la entrega de energía de la batería del vehículo a la red. «Es preciso acabar con la incertidumbre que el autoconsumo arrastra desde 2013 con la publicación de un vergonzoso proyecto de ley de peajes de respaldo que no sólo es papel mojado, sino que no teniendo validez alguna, ha hecho mucho daño al desarrollo de energías renovables como la fotovoltaica en España», señaló el gerente de AEDIVE.

La sesión sobre los retos del transporte en el mundo moderno, en la que participó AEDIVE, fue inaugurada por Federico Jiménez de Parga, director general de Transportes de la Comunidad de Madrid. Posteriormente Susan Handy del Instituto de Estudio sobre el Transporte de la UC Davis, Dionisio González, del Consorcio Regional de Transportes y Alberto Bernal, Responsable de Desarrollo de Negocio Global para Smart Cities, de Indra, presentaron las estrategias que se están llevando a cabo en cada una de sus instituciones.

La Junta Directiva de AEDIVE se reunió este lunes 16 de marzo con Víctor Audera, director general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, y con Alejandro Cros, Subdirector General de Políticas Sectoriales Industriales, ambos del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, para hablar de la situación de las ayudas Movele de 2015 y del Plan Estratégico de impulso a los vehículos alternativos que prepara el Gobierno.

Desde la Junta Directiva de AEDIVE se ha trasladado al MINETUR la imperiosa necesidad de publicar sin demora las ayudas Movele de este año, tras más de tres meses de incertidumbre desde que se agotaron las de 2014 en noviembre pasado.

El sector representado por AEDIVE ha trasladado, a través de su Junta Directiva, a los responsables ministeriales que el retraso sistemático en la aprobación de ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos está suponiendo graves consecuencias para la cadena comercial y para consolidar el mercado, al tiempo que afecta negativamente a una industria nacional que está haciendo grandes esfuerzos por situar a España como potencia mundial en la fabricación de vehículos e infraestructuras de recarga y que además, promueve la creación de puestos de trabajo en un sector innovador y prometedor como el de la movilidad eléctrica.

«Todos los hitos que se van alcanzando en este sector y que suponen un valor añadido para la industria española y la competitividad de las empresas vinculadas al vehículo eléctrico se ven perjudicados por la falta de una estrategia ministerial a medio plazo que ofrezca estabilidad, continuidad y coherencia con los esfuerzos económicos tanto del Ministerio de Industria, Energía y Turismo como de las empresas privadas», señalan desde AEDIVE.

Hacer lo posible o hacerlo posible
«Existe una gran diferencia entre  `hacer lo posible´ y `hacerlo posible´. Necesitamos que el actual Ministerio de Industria, Energía y Turismo se crea de verdad el potencial y ventajas del vehículo eléctrico y ponga en valor el enorme trabajo que ya ha desarrollado en este campo en los últimos años y el dinero que ha invertido para promover su desarrollo, para que todo ese esfuerzo no sea en vano y se acabe tirando por la borda», comentan desde al asociación.

Las ayudas Movele de 2015, pendientes de publicarse, incluirán novedades importantes como el apoyo económico para la adquisición de puntos de recarga vinculada por parte de los usuarios que compren vehículos eléctricos, un aspecto que desde la industria se valora con interés y agrado, pues supone un enfoque muy en línea con la eficiencia energética vinculada al vehículo eléctrico que no se había contemplado hasta ahora por las anteriores administraciones.

Por otro lado, la Junta Directiva de AEDIVE se reunió con Susana Gómez, Subdirectora Adjunta de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, para hablar de las etiquetas cero emisiones para vehículos eléctricos. Gómez confirmó que el 16 de abril será el pistoletazo de salida para que los usuarios de vehículo eléctrico dispongan de su etiqueta, que trata de armonizar las políticas municipales de apoyo al vehículo eléctrico en torno a un único distintivo.

Como parte de sus actividades, AEDIVE se está reuniendo con líderes políticos de diversas formaciones, que han mostrado sensibilidad por el desarrollo e impulso de la movilidad eléctrica.

Valladolid acogió, el 29 y 30 de enero de 2015, el Congreso de Vehículo y Combustibles Alternativos, un foro con casos de éxito, novedades en cuanto a tecnología y regulación, de producto y una exposición comercial para dar a conocer productos o proyectos relacionados con la movilidad sostenible, y donde AEDIVE ha participado para exponer la visión, actualidad y futuro de la movilidad eléctrica en España, en un momento en el que se empieza a palpar la activación del mercado a diversos niveles.

Entre los ponentes, Vicente González Muñoz, de la Dirección General de Industria y PYME del Ministerio de Industria, Energía y Turismo, expuso las pinceladas de la futura estrategia de impulso al vehículo alternativo que prepara el Gobierno -para lo que ha contado con la colaboración de AEDIVE y de otras asociaciones sectoriales- y que previsiblemente dará a conocer en breve el titular de la cartera de Industria.

Igualmente, destacó la ponencia de Ana Blanco Bergareche, Subdirectora Adjunta de Circulación de la DGT, sobre el distintivo medioambiental de vehículos cero emisiones que en breve lanzará este organismo, con medidas de apoyo a los vehículos no contaminantes como la posibilidad de circular por carriles Bus VAO con un solo ocupante.

La ponencia de AEDIVE, a cargo de su director gerente, Arturo Pérez de Lucia, supuso un repaso al desarrollo del vehículo eléctrico en el último lustro, destacando aspectos normativos como la ITC BT52 publicada a finales de 2014 y que despeja muchas incógnitas en torno a la instalación de puntos de recarga con criterios de seguridad y calidad industrial.

Pérez de Lucia destacó que el vehículo eléctrico es una realidad hoy y no sólo a nivel de flotas profesionales, donde la penetración de mercado está siendo cada vez más importante, sino también a nivel particular, demostrando a través de un caso práctico -el suyo propio como usuario y propietario- que un vehículo eléctrico puede hacer movimientos de 200 o más kilómetros en un día sin mayor problema y ahorrando hasta 5 veces más que lo que hubiera supuesto el mismo kilometraje con un vehículo de combustión equiparable.

 Sin embargo, destacó también las amenazas latentes en el mercado, entre ellas la necesidad de que el Gobierno establezca unas ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos que tengan continuidad y que no se produzcan espacios temporales de incertidumbre, que paralizan el mercado y la cadena de comercialización, como viene sucediendo durante los últimos años. De hecho, acabando el mes de enero, aún se desconocen las ayudas Movele para comprar vehículos eléctricos en 2015, cuándo se publicarán y si será o no retroactivas al 1 de enero, lo que ha supuesto una importante caída en las ventas de eléctricos en el primer mes del año.

El pasado 26 de enero, el director gerente de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, se reunió con la Asociación de Promotores Inmobiliarios de Alicante, PROVIA, para analizar la situación actual del desarrollo normativo en torno al vehículo eléctrico y el potencial para implementar infraestructuras de recarga en las nuevas promociones inmobiliarias de la provincia de Alicante.

La reunión tuvo lugar en la sede alicantina de PROVIA, dentro de la Comisión de Innovación y Sostenibilidad de esa asociación, donde acudieron representantes de diversas promotoras inmobiliarias y el director general del Instituto Valenciano de la Edificación (IVE), Luís Esteban Domínguez.

Por parte de AEDIVE se explicó el desarrollo normativo de la Instrucción Técnica Complementaria BT52, de reciente publicación en el BOE, y cómo puede afectar al desarrollo de las futuras promociones inmobiliarias, así como el RD 647/2011 de gestores de carga y otros aspectos de la regulación vinculada al vehículo eléctrico.

Igualmente, Pérez de Lucia explicó a los miembros de PROVIA la resolución de 23 de diciembre de 2014, del presidente del Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial (IVACE), por la que se convocan ayudas en materia de ahorro y eficiencia energética en el sector transporte para el ejercicio 2015 y que establece actuaciones en materia de proyectos piloto de movilidad eléctrica.

Desde AEDIVE se invitó a los promotores inmobiliarios a aprovechar las oportunidades y herramientas de impulso económico en la región, en un momento en el que se aprecia un repunte en la construcción en Alicante, para desarrollar proyectos inmobiliarios que no sólo impliquen mejoras en el ámbito de la eficiencia energética en la edificación, sino que aporten un valor añadido a través de soluciones en la movilidad urbana sostenible con instalaciones de puntos de recarga en las nuevas promociones, que inviten a los potenciales propietarios a apostar por el vehículo eléctrico al tiempo que adquieren viviendas ecoeficientes.