La tercera edición de los MUBIL Mobility Awards busca nuevos proyectos innovadores

MUBIL Mobility Awards

  • Los dos proyectos ganadores recibirán hasta 25.000 y 10.000 euros respectivamente y se podrán incorporar al MUBIL Hub que ejercerá de punto de contacto con la innovación de fuera y dentro del territorio

  • Los premios persiguen atraer iniciativas innovadoras y de interés que contribuyan a desarrollar el ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible, ofreciéndoles a los ganadores un espacio para su desarrollo tecnológico en MUBIL o BIC Gipuzkoa.

  • El plazo de presentación de candidaturas está abierto hasta el 30 de junio

Las inscripciones para la tercera edición de los MUBIL Mobility Awards ya están abiertas y esperan a los nuevos proyectos ganadores con una dotación económica de 35.000 euros y soporte para la promoción e impulso para su desarrollo empresarial. Estos premios buscan identificar y apoyar proyectos emprendedores, de dentro y fuera del territorio, que contribuyan al desarrollo del ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible.

Los MUBIL Mobility Awards buscan establecer puntos de conexión entre las iniciativas innovadoras que se están impulsando dentro y fuera del territorio con el fin de contribuir a acelerar el proceso de maduración y crecimiento de los proyectos. Proyectos innovadores y de interés que colaboren a desarrollar el tejido vasco de movilidad inteligente y sostenible.

En opinión de la directora general de MUBIL Fundazioa, Ane Insausti, “Estos premios buscan poner en el radar a proyectos innovadores en fases incipientes para ayudarles en su crecimiento. Y esto lo hacemos desde el reconocimiento y difusión que los MUBIL Mobility Awards aportan a los proyectos, y sobre todo, desde su integración en el MUBIL Hub para que puedan beneficiarse de las oportunidades y el know how de un polo que aglutina empresas de referencia y centros tecnológicos de reconocimiento internacional, entre otros agentes. Por supuesto, en MUBIL tenemos un interés enorme en sumar a nuestro polo los proyectos más innovadores en materia de movilidad inteligente y sostenible. Llevamos tiempo dando pasos para convertir el País Vasco en un ecosistema de referencia internacional en este ámbito, y atraer e impulsar talento local y extranjero, es clave para conseguirlo”. Las puertas de la participación están abiertas para todos aquellos proyectos, de dentro y fuera del territorio, que puedan contribuir a la innovación.

Premios

Los MUBIL Mobility Awards, organizados con la colaboración de BIC Gipuzkoa, buscan identificar proyectos en tecnologías de alto impacto que se encuentren en fase de prototipado y que estén alineados con el ámbito de actuación de MUBIL, centrada en las áreas de movilidad conectada, autónoma, compartida, eléctrica e infraestructuras relacionadas.

Se premiarán dos iniciativas que presenten un producto mínimo viable o un modelo que solucione el problema identificado en la propuesta. El primer premio tiene una dotación económica de hasta 25.000 euros, mientras que el segundo recibirá hasta 10.000 euros. Parte de estos importes será en forma de financiación de proyectos de desarrollo técnico que los ganadores accionen en colaboración con agentes del MUBIL Hub.

Además de los premios monetarios, ambos proyectos se incorporarán al MUBIL Hub y podrán disponer de un espacio durante un año en la sede de MUBIL o en la incubadora de BIC Gipuzkoa para acelerar su desarrollo empresarial. Asimismo, además de los beneficios propios de la difusión y visibilidad del premio, contarán con un stand en la MUBIL Mobility Expo del próximo año, una feria internacional que en el 2024 llevará a cabo su cuarta edición.

El plazo para la inscripción de las candidaturas finalizará el próximo 30 de junio. Los proyectos finalistas se conocerán a mediados de septiembre y las empresas ganadoras se revelarán en la gran final que tendrá lugar el 26 de octubre, en la que las startups finalistas deberán defender sus iniciativas ante un panel de personas con reconocida experiencia en el sector.

En esta edición, el jurado está compuesto por: Arturo Pérez de Lucia, Director general de AEDIVE y Vice Presidente de AVERE; Una persona representante de ENISA, entidad de capital público dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; Ignacio Martín, Consejero en Repsol, de la Comisión de Sostenibilidad de Acerinox y de Repsol Renovables; Imanol Rego, CEO de Irizar Group; Jokin Lopetegi, Responsable desarrollo corporativo y nuevos negocios en CAF; Marisa Arriola, Directora Gerente en Bic Gipuzkoa; y Xavier Sánchez, Socio en ENION Venture Partners.

Ganadores 2022

En la edición del pasado año los proyectos ganadores fueron Green Eel, by Full&Fast, y Nemi Mobility Solutions por su gran potencial para tener un impacto positivo en la movilidad del futuro. Green Eel se llevó el primer premio al plantear unos sistemas portátiles de acumulación energética, una alternativa a los grupos electrógenos o generadores diesel que utilizan combustible para producir electricidad. Nemi Mobility Solutions, por su parte, está especializada en Software-as-a-Service (SaaS) que provee una solución para desplegar y operar servicios de bus. El proyecto se focaliza en la digitalización y la optimización de los servicios de bus y transporte público.

MUBIL

MUBIL es el Polo de Movilidad Sostenible e Inteligente creado por la Diputación Foral de Gipuzkoa en el marco de la iniciativa Etorkizuna Eraikiz para responder a los retos de futuro del territorio en colaboración con otros agentes, y cuenta con el apoyo del Gobierno Vasco y del Ente Vasco de la Energía. MUBIL impulsa la apuesta del País Vasco por la movilidad inteligente y sostenible: un polo que aúna los esfuerzos de administraciones, empresas, centros tecnológicos, universidades y otros agentes, para potenciar sus capacidades y hacer de Euskadi una referencia internacional en el ámbito de la movilidad inteligente y sostenible. Los MUBIL Mobility Awards cuentan con la colaboración de diversas empresas y organizaciones, muchas de ellas con talla internacional y amplio reconocimiento en el campo de la movilidad y de la energía: AEDIVE, Alba Emission Free Energy, BIC Gipuzkoa, CAF, CIDETEC, Cluster de Enegía, Cámara de Gipuzkoa, Diputación Foral de Gipuzkoa, EIT Innoenergy, EIT Urban Mobility, Enion Partners, ENISA, el Ente Vasco de la Energía (EVE), GKN Automotive, Iberdrola, IBIL, Irizar Group, Allianz Partners, MIT City Science, Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi y Petronor.

AEDIVE advierte a la CNMC de que un centenar de ayuntamientos incumplen el RDL 29/2021

CNMC

  • La Asociación ha trasladado un expediente a la Secretaría para la Unidad del Mercado para que actúe sobre esta irregularidad

AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, ha iniciado un expediente ante la Secretaría para la Unidad de Mercado, en relación con la barrera al libre mercado que supone la negativa de admisión por parte de un centenar de ayuntamientos, de la Declaración Responsable que establece el RDL 29/2021 de medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica a fin de facilitar el despliegue de infraestructuras públicas a los operadores de recarga que, sin embargo, se están encontrando con esta otra barrera.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 28 de la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, de garantía de la unidad de mercado, en el que se habilita a las asociaciones empresariales para iniciar un expediente ante la Secretaría para la Unidad de Mercado ante un problema del sector, extendido en todo el territorio nacional, la patronal de la movilidad eléctrica ha iniciado este trámite para evitar actuaciones concretas de denuncia por parte de los operadores de recarga ante diversos ayuntamientos.

Para ilustrar un número de casos representativos, a modo de ejemplo, desde AEDIVE se ha recabado información a los operadores de recarga respecto a ayuntamientos que no aceptan la Declaración Responsable establecida en el RDL para instalar infraestructura de recarga pública.

De esta información se destaca que hay más 90 casos de ayuntamientos que no admiten dicho trámite y solicitan la tramitación de este permiso como una Licencia de Obras, anulando una de las ventajas que el RDL 29/2021 ofrece a los operadores de recarga para acelerar el despliegue de puntos de recarga público y solventar las barreras administrativas.

Por comunidades autónomas, la que más municipios registra que no admiten la declaración responsable en la información requerida por AEDIVE a los operadores es Cataluña, con 24, seguida de Aragón (9), Andalucía, Madrid y Valencia, con 8 municipios cada uno; Castilla y León (7). Otros municipios se reparten entre País Vasco, Cantabria, Asturias, Castilla La Mancha, Extremadura, Galicia, Murcia, Navarra, Canarias y La Rioja.

“Lo más sangrante es que entre los ayuntamientos que no admiten la Declaración Responsable, se encuentran varias ciudades de más de 50.000 habitantes y que son plenamente conscientes de la existencia de esa obligación pero que la desoyen, mientras que en otros casos, el consistorio no tiene contemplado dicho trámite en su sede electrónica”, ha señalado el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia.

AEDIVE y Grupo Cybentia unen sus fuerzas para impulsar la ciberseguridad en la movilidad eléctrica en españa

Acuerdo Grupo Cybentia - AEDIVE

  • La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica -AEDIVE- y Grupo CYBENTIA han firmado un acuerdo con el objetivo de trabajar juntos en un momento clave para los vehículos electrificados y ciberseguros, así como para las infraestructuras de recarga.

  • Con este acuerdo, por el que Cybentia se integra en AEDIVE como miembro asociado, las dos entidades se comprometen a colaborar activamente en la ampliación de los conocimientos y capacidades de la cadena de valor de le electromovilidad en lo que se refiere a la ciberseguridad de los vehículos y la movilidad electrificada.

La expansión de la movilidad electrificada es imparable en nuestro país y se estima que en 2030 se alcancen los cinco millones de vehículos de esta tipología en España. A esta cifra, se sumarán los más de 340.000 puntos de carga que podrían estar instalados para ese mismo año. Sin olvidar que a partir del 2035 todos los vehículos que se vendan deberán ser ‘cero emisiones’.

En este escenario, todos los actores implicados en la movilidad eléctrica deben trabajar juntos para asegurar la ciberseguridad. Un buen ejemplo de esa colaboración es AEDIVE, asociación que engloba a buena parte de los protagonistas del futuro de la automoción electrificada y, desde ahora, todos sus integrantes contarán con la experiencia de Grupo CYBENTIA, empresa especializada en concienciación y formación en ciberseguridad aplicada a la movilidad.

Con su entrada en AEDIVE, CYBENTIA quiere dar a conocer las soluciones, productos y servicios de formación y concienciación en ciberseguridad y movilidad/automoción del Grupo, que ofrece, entre otros, informes de investigación de ciberseguridad destinada a la movilidad/automoción, cursos, formaciones y eventos sobre ciberseguridad adaptados a la movilidad/automoción o elaboración y ejecución de estrategias de concienciación/comunicación/formación en el ámbito de la ciberseguridad, todo ello con una visión 360º para impulsar e incluir la ciberseguridad en cada ámbito de la movilidad electrificada, que ya es primordial y estratégica para España y toda Europa.

Por su parte, AEDIVE, en sus 13 de años de existencia, se ha convertido en una de las entidades de crecimiento empresarial más rápido, con más de 200 empresas asociadas, entre las que se encuentran fabricantes e importadores de toda clase de vehículos eléctricos, de componentes de automoción, fabricación de puntos de carga, gestión de infraestructuras de recarga, empresas de servicios de movilidad, renting, talleres, ingenierías, consultorías, instaladoras y empresas con flotas de vehículos, entre otros sectores.

Una de las principales ventajas que ofrece AEDIVE a sus socios es el refuerzo del networking, las sinergias en la colaboración público-privada y la información clave en materia de movilidad eléctrica para tomar las mejores decisiones en cada modelo de negocio. A partir de ahora, todas estas áreas se reforzarán con la ciberseguridad, gracias a la experiencia y conocimiento en la materia por parte del Grupo CYBENTIA.

El acuerdo incluye la elaboración de material y contenidos específicos -incluido el formato newsletter- en movilidad eléctrica y cibersegura por parte de HackerCar para que, desde AEDIVE, puedan difundirlos entre sus asociados, al igual que información sobre las distintas formaciones de Grupo CYBENTIA enfocadas hacia la ciberseguridad.

Para Javier López Tazón, Director adjunto a la Dirección General de Grupo CYBENTIA:
“Prácticamente, la totalidad de los vehículos que salen al mercado, coches, camiones, autobuses, motos, patinetes… están conectados y, por lo tanto, deberían velar por su ciberseguridad. Pero también tenemos que proteger las infraestructuras involucradas en la movilidad, desde la señalización hasta las estaciones de recarga para vehículos eléctricos. Por cierto, los de electrónica más avanzada son los que más cuidado deben observar.

AEDIVE es, en este contexto, el mejor socio posible, ya que integra empresas con intereses en las muy diversas facetas de la movilidad eléctrica”.

Para Arturo Pérez de Lucía, Director General de AEDIVE: “Resulta imprescindible desarrollar un entorno seguro para los vehículos, las infraestructuras de recarga y los servicios de movilidad eléctrica para garantizar que la electrificación del parque rodado se haga con garantías de seguridad y eficiencia en un entorno de ciudades inteligentes”.

Las matriculaciones de vehículos electrificados crecen un 22% en abril

  • El 10,3% de los turismos matriculados el mes pasado corresponden a modelos electrificados

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 21,8% en abril, hasta alcanzar las 9.661 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que llevamos de año acumulan un ascenso del 31,7%, hasta las 40.951 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos 7.948 +26,5% 34.377 +42%
Furgonetas 406 +67,1% 2.359 +102%
Quad/ATV/Triciclos 36 +800% 76 -15,6%
Cuadriciclos 92 +19,5% 351 +15,8%
Ciclomotores 279 -29,9% 1.016 -42,6%
Motocicletas 832 -9,6% 2.506 -28,6%
Industriales medios 1 — 8 +700,9%
Industriales pesados 4 — 49 +600%
Autobuses/Autocares 63 +6.200% 209 +547,2%
TOTAL 9.661 +21,8% 40.951 +31,7%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron casi un 30% hasta marzo, con un total de 16.354 unidades matriculadas. Solo durante el pasado mes registraron un ascenso del 28,8%, hasta alcanzar las 6.504 unidades.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos 3.621 +84,9% 15.172 +60,9%
Furgonetas 387 +109,2% 2.284 +130,7%
Quad/ATV/Triciclos 36 +800% 76 -15,6%
Cuadriciclos 92 +19,5% 351 +15,8%
Ciclomotores 279 -29,9% 1.016 -42,6%
Motocicletas 832 -9,6% 2.506 -28,6%
Industriales medios 1 — 8 +700%
Industriales pesados 4 — 49 +600%
Autobuses/Autocares 63 +6.200% 207 +567,7%
TOTAL 5.315 +50% 21.669 +34.3%
Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos subieron un 84,9% en abril, con un total de 3.621 unidades. En el acumulado, subieron un 60,9%, hasta alcanzar las 15.172 unidades matriculadas.
Por contra, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 29,9% durante el mes pasado, con un total de 279 unidades. Hasta abril, retrocedieron un 42,6%, hasta situarse en las 1.016 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones se situaron en las 832 unidades en abril, lo que supone un 9,6% menos. En lo que llevamos de ejercicio, registraron un retroceso del 28,6%, con un total de 2.506 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, crecieron un 109,2% en abril, hasta alcanzar las 387 unidades vendidas. En lo que va de año, sus ventas aumentaron un 130,7%, con un total de 2.284 unidades.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables prácticamente se mantuvieron estables durante el mes pasado, con un total de 4.346 unidades; si bien en lo que va de año acumulan un crecimiento del 28,9%. A la vista de los datos, el 10,3% de las matriculaciones de turismos registradas en abril correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables
Tipo de vehículo abril 2023 % var. acumulado % var.
Turismos  4.327 -0,1% 19.205 +29,9%
Furgonetas 19 -67,2% 75 -57,9%
Autobuses y autocares — — 2 —
TOTAL 4.346 -0,1% 19.282 +28,9%
Fuente: AEDIVE-GANVAM