El futuro totalmente conectado trae nuevos retos al sector energético

futuro conectado
  • Los agentes del mercado afrontan el reto de aumentar las conexiones con el fin de que usuarios y distribuidores estén mejor informados y el uso de la energía sea cada vez más eficiente

En el camino de la transición energética, la tecnología se entrelaza con la creciente concienciación social en torno a la necesidad de un modelo sostenible. El futuro pasa por la creación de una red eléctrica inteligente, que sea capaz de dar respuesta de forma automática a las fluctuaciones de la producción y la demanda. El objetivo es avanzar hacia un sistema en el que tanto usuarios como distribuidores accedan a información para tomar decisiones y el uso de la energía sea más eficiente a todos los niveles.

En este contexto, las energías renovables son clave, como se indicó durante el encuentro Nuevos retos en la generación y distribución de energía en España, que organizó EXPANSIÓN con el patrocinio de Siemens. Entre otras cuestiones, los expertos debatieron acerca de la optimización del uso de las renovables y los retos a los que se enfrenta la movilidad eléctrica.

Regulación

«España es un país líder en la implementación de redes y tecnologías», afirmó Arturo Pérez de Lucia, director general de Aedive (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico). No obstante, subrayó que al ámbito regulatorio le queda mucho para adaptarse a la velocidad del desarrollo. Así, «necesitamos que la regulación vaya en consonancia con la evolución tecnológica para ser más eficientes:en términos regulatorios aún estamos sometidos a un sistema tarifario analógico», indicó Pérez de Lucia.

Por otra parte, «el futuro pasa por sumar soluciones que añadan gestionabilidad y capas de servicio en cada fase del modelo», planteó David Díaz Pulido, director de I+D+i de Magtel. El responsable de la compañía de base tecnológica, que trabaja en diversos sectores, apuntó que «los cambios normativos deben hacer que se gane en agilidad y que se sumen nuevos actores al mercado». En el plano general, «los desafíos del sector no afectan sólo a la generación y la distribución de energía, sino que las redes están cada vez más conectadas con las infraestructuras», afirmó Fernando Silva, director general de Smart Infrastructure en España y Portugal de Siemens. Asimismo, remarcó que la digitalización en el plano energético se centra en tres aspectos:»Todo debe estar conectado, hay que extraer valor de los datos a través de inteligencia artificial y analítica, y la ciberseguridad es básica».

En términos similares, «las redes de distribución son clave para el despegue de la movilidad eléctrica porque son las únicas capaces de interactuar con el sistema eléctrico», interpretó Juan Ríos, director de planificación y regulación de i-DE, la compañía de redes de distribución de Iberdrola. Frente a esta situación, Ríos enfatizó que la planificación será un factor crítico:»Tanto la urbana como la de transporte y de las redes eléctricas, que se convierten en un vector importante para identificar las ubicaciones, dimensionar las infraestructuras y optimizar la planificación de inversiones».

Una de las iniciativas pioneras en materia ambiental es la deBarrio La Pinada, en la localidad valenciana de Paterna.Se trata de la primera experiencia de un ecobarrio en España, entendido como una comunidad administrada según criterios de sostenibilidad. «La energía es una preocupación para muchas personas, que quieren saber qué porcentaje de la que consumen es de origen renovable y, además, se implican en las decisiones del barrio», manifestó Ignacio García Faubel, responsable de desarrollo e innovación del proyecto. Por esta razón, en La Pinada se comprometen a que el 100% de la energía sea renovable.

Barrios conectados

De este modo, «no creemos en los barrios dormitorio, sino en entornos conectados que permiten una actividad económica plena y una forma de vida sostenible, facilitadas por una serie de servicios alrededor del barrio», aseguró García Faubel, a lo que añadió la apuesta por la movilidad eléctrica.

«La transformación de las redes hacia una infraestructura inteligente, más fiable y segura sitúa a los consumidores en el centro de la actividad, les dota de mayor capacidad de decisión y conectividad», comentó Juan Ríos. En la misma línea, Fernando Silva recalcó que «el cliente necesita un servicio y no una tecnología». Además, explicó que Siemens ha elegido a España como uno de los ejes internacionales para el desarrollo de las redes inteligentes, a través de la creación de uno de sus hubs globales.

En cuanto a los obstáculos para llegar a un modelo energético sostenible, Pérez deLucia lamentó que el sistema actual no fomente el uso eficiente de la energía. «No hay suficiente diferencia entre lo que paga un consumidor eficiente y otro que no lo es». Así, recalcó que «hay que trasladar a los usuarios que lo más eficiente se traduce en un beneficio económico para ellos».

Por último, Díaz Pulido hizo hincapié en que se deben hacer llegar las ventajas de la descarbonización a los propios consumidores. Desde la perspectiva del gasto, apostó por «facilitar todas las soluciones posibles, no sólo en distribución, sino también en la agregación y otros servicios».

EDP pone en marcha tres puntos de recarga para vehículos eléctricos en el Parking Salesas de Oviedo

De izquierda a derecha, Ignacio y Roberto Fernández con Antonio González-Lamuño ante la zona de recarga de vehículos
  • La energética también pondrá en funcionamiento uno para guppy, la primera iniciativa de ‘car sharing’ en Asturias

El aparcamiento público de Salesas acaba de estrenar tres puntos de recarga para vehículos eléctricos. Las nuevas instalaciones, que tienen una potencia de 7,5 kW, han sido puestas en marcha por EDP tras alcanzar un acuerdo con los gestores del parking. La energética ha invertido 20.000 euros y se encargará también de su operación y mantenimiento.

Los responsables del Parking Salesas, Ignacio y Roberto Fernández, han realizado la primera recarga en los puntos, acompañados por el director de Nuevos Negocios de EDP España, Antonio González-Lamuño, y el jefe de Movilidad Sostenible de la energética, Javier Izquierdo.

Las instalaciones ya forman parte de la amplia red de EDP, que suma más de 65 en espacios públicos asturianos. Están en el sótano -1, cuentan con plazas señalizadas y están disponibles para todos los usuarios de vehículos eléctricos.

Para informarse sobre su funcionamiento y gestionar las recargas tienen a su disposición la innovadora plataforma ‘EDP MoveOn’, disponible a través de la web, www.edpmoveon.com, y de la aplicación móvil para Android e iOS. Además de realizar las recargas, los usuarios pueden conocer la ubicación de los puntos de la compañía, la distancia hasta ellos, su disponibilidad y tipo de conectores, entre otras funcionalidades. También puede recargar con la tarjeta de movilidad de la compañía.

A estos tres puntos hay que sumar un cuarto que será utilizado por los vehículos de guppy, la primera iniciativa asturiana de ‘car sharing’, que estará operativa en agosto.

El Parking Salesas, con 1.570 plazas distribuidas en cuatro plantas, es uno de los principales aparcamientos del centro de Oviedo y comunica una de las rondas principales de la ciudad con el centro peatonal de Oviedo. Está abierto las 24 horas y tiene, a partir de este momento, también plazas específicas para abonados 24 horas con coche eléctrico.

En Oviedo, EDP cuenta con otro punto de recarga, en una de las entradas de la Escuela de Ingeniería de Minas, Energía y Materiales, en la calle Independencia.

La instalación de estos tres nuevos puntos refuerza el liderazgo de EDP en Asturias en movilidad eléctrica, con una amplia infraestructura de recarga rápida y semirápida que cubre las necesidades de los usuarios de coches eléctricos.

El vehículo eléctrico es el único 0% emisiones, al mismo tiempo que su uso no implica contaminación acústica. Su eficiencia es tres veces superior a la de los de combustión y, en cuanto al precio de la recarga, el ahorro llega hasta el 90% en comparación con los coches tradicionales.

First Stop, primera red de talleres en la que se puede pagar a través del móvil con la aplicación Waylet de Repsol

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  • Por cada pago con la aplicación Waylet en los establecimientos de la compañía, se acumulará hasta un 7,5% de saldo en la cuenta del cliente que podrá usar en todos los comercios asociados al programa de fidelización

En su apuesta por la innovación y la digitalización de sus establecimientos y servicios, First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, ha llegado a un acuerdo con Repsol para que su aplicación de pago y fidelización móvil, denominada Waylet, pueda utilizarse en más de 50 talleres de la red. Con este nuevo servicio, First Stop se posiciona como la primera red de talleres en España que permite el pago con móvil a través de Waylet.

Esta aplicación, que incorpora lo último en innovación tecnológica, ofrece maneras de ahorrar, además de rapidez, seguridad y comodidad en el pago, al simplificar la cartera del usuario permitiendo guardar sus tarjetas de pago, de puntos, tickets de compra y cupones en un mismo lugar. Los usuarios pueden pagar con su aplicación en más de 7.000 establecimientos asociados que conforman la red Waylet, incluyendo las estaciones de servicio de Repsol.

Los usuarios de First Stop que utilicen la aplicación en los talleres a partir del mes de agosto próximo acumularán hasta un 7,5% de saldo en su cuenta, para utilizarlo en futuros pagos en cualquier establecimiento de la red Waylet. Además del pago por móvil, Waylet ayuda a localizar los comercios y las estaciones de servicio más cercanas y, pone a disposición de los usuarios descuentos y promociones personalizadas de la red y de los propios talleres First Stop.

Según la Directora de Marketing de la compañía, Estíbaliz Ganzedo: “Con este nuevo servicio a través de la aplicación Waylet, que actualmente tiene más de 1,1 millones de usuarios registrados, nuestra red de talleres da un paso más en su apuesta por la innovación y la mejora de la experiencia del cliente, ya que contará con la posibilidad de pagar con su móvil y además podrá beneficiarse de las ventajas del programa de fidelización”.

emovili presenta un novedoso servicio en carretera para usuarios de vehículo eléctrico

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  • emovili help estará operativo en la Comunidad de Madrid

emovili, empresa española líder en movilidad eléctrica y soluciones de recarga para vehículos eléctricos, lanza un innovador servicio en carretera que eliminará la ansiedad de autonomía a los conductores y usuarios de vehículo eléctrico en la Comunidad de Madrid.

El servicio emovili Help está dirigido principalmente a clientes de emovili, pero también a usuarios de vehículos eléctricos en general, dentro de la Comunidad de Madrid, que se queden sin batería y necesiten una recarga para llegar hasta el punto de carga más próximo.

El servicio ofrece una recarga que permite recorrer hasta un máximo de 30 kilómetros, para lo cual acude con un vehículo dotado de un sistema de recarga que incorpora una batería de 9 kwh portátil y ecológica (recargada con energías renovables). Mientras se recarga el vehículo, al cliente se le ofrecen servicios adicionales como internet y agua para que pueda aprovechar el tiempo de espera.

emovili Help será gratuito con asistencia 24/7 para clientes emovili con contrato de mantenimiento Premium (99€/año); Aquellos usuarios que no sean clientes de emovili y quieran disponer del servicio, podrán contratarlo por 115€ por asistencia.

La Comunidad de Madrid es la que más vehículos eléctricos matricula en España. En los tres primeros meses de 2019, la comunidad acumula 1.380 turismos, 277 furgonetas, 85 ciclomotores y 119 motocicletas.

 

Más información: emovili.com

Corredores eléctricos con tecnología de Circontrol para impulsar la movilidad eléctrica en América Latina

Circontrol
  • Uruguay, México y Argentina ya disponen de esta tecnología y pronto se le sumará Paraguay

América Latina cuenta con las condiciones propicias para impulsar la movilidad eléctrica por distintos motivos. Tres grandes fabricantes de automóviles operan en la región y Argentina, Brasil y México cuentan con grandes reservas de litio, material crítico para la batería de los VE. Además, la región, cuenta con el mayor porcentaje mundial de energías renovables.

Con todas estas condiciones solo hacía falta un plan adecuado para iniciar la transición a la movilidad eléctrica y este plan ya se ha puesto en marcha. Desde ya hace un tiempo América Latina cuenta con ‘Move’, una comunidad virtual impulsada por ONU para acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica en la región. Este plan cuenta con cuatro objetivos estratégicos: acelerar la eficiencia energética, eliminar distorsiones del mercado (eliminar subsidios a combustibles, regular los impuestos a vehículos usados) crear incentivos para los VE y desarrollar una infraestructura de carga. Para tener éxito estas iniciativas deben implicar a varios entes públicos y privados entendiendo que esta debe ser una estrategia coordinada que irá más allá de iniciativas concretas de un ministerio o gobierno nacional.

Autopistas eléctricas, rango de autonomía

Entre estos objetivos destaca la creación de una infraestructura de recarga potente ya que es clave para conseguir esta transición del vehículo de combustión al eléctrico. Una de las preocupaciones más importantes de los conductores es el rango de autonomía, es por eso por lo que varios estudios dicen que muchos conductores no harán el cambio hasta que haya una infraestructura de carga pública potente.

En este sentido, y sobre todo en regiones como América Latina donde las distancias a recorrer son largas, las autopistas eléctricas han tenido un papel muy importante. Circontrol ha participado en la creación de tres de estas autopistas en Uruguay, México y Argentina. Y sus cargadores también estarán presentes en el primer corredor eléctrico de Paraguay que irá de Asunción a la presa de represa de Itaipú.

La primera autopista eléctrica de América Latina se inauguró en Uruguay a finales de 2017. Se trata de una ruta de 300km que une Colonia y Punta Este, dos ciudades turísticas del litoral que recibe una gran afluencia de visitantes. A lo largo de la ruta se han instalado 6 postes de carga AC fabricados por Circontrol, 4 de 22kW y 2 de 43 kW de potencia, distribuidos cada 60 km. Esta prevista una segunda fase de este proyecto que va a abarcar todo el país.

Este 2019 se han inaugurado dos autopistas eléctricas más en América Latina, también con la presencia de Circontrol. En mayo se inauguró el más largo de México, que cubre 412 km y conecta Ciudad de México con San Luis del Potosí y estará operado por BMW y eDrive Mx. A lo largo de estos más de 400 km hay 5 estaciones con cargadores de Circontrol. En cada estación se ha instalado un cargador rápido DC que puede cargar el VE en 30 minutos y una WallBox AC que necesita más tiempo para cargar el vehículo. Los cargadores rápidos son el modelo Raption 50 de Circontrol, uno de sus productos más populares del que ya hay más de mil instalados en más de 26 países, gracias a su diseño y tecnología modular. Estos cargadores se han instalado en estaciones de servicio y paradores turísticos para que los conductores puedan aprovechar para tomar un café.

Este 2019 se ha inaugurado también la primera autopista eléctrica en Argentina que cubre 157km entre Rosario y Santa Fe y cuenta con 4 estaciones de carga wallbox fabricadas por Circontrol. Esta ya fue hace 60 años la primera del país. Este proyecto ha sido impulsado por el gobierno que ha aprobado una ley pionera a nivel nacional y la Empresa Proveedora de Energía de Santa Fe que ha creado el programa EPE Sustentable.

Una flota de 10 vehículos MAXUS EV80 100% eléctricos para la recogida de residuos sólidos en Córdoba

Maxus recogida basura Córdoba
  • Es la mayor flota de MAXUS EV80 para recogida de basuras vendida hasta la fecha a nivel europeo

La empresa municipal de Saneamiento de Córdoba S.A. (SADECO) ha adquirido una flota 10 unidades de vehículos carrozados Maxus EV80 de 3.500 kg, 100% eléctricos y cero emisiones para la recogida de basuras de la ciudad, con lo que se pretende reducir en 10 años unas emisiones de C02 estimadas en 735 toneladas, que hubieran sido producidas por los vehículos diésel ahora sustituidos.

La Maxus EV80 cuenta con la tecnología eléctrica más vanguardista del mercado e incorpora un potente motor de 92 kW con baterías LiFePO4 de 56 kW.h de última generación. Equipadas con capacidad de carga rápida y carga lenta de serie, ofrecen una autonomía real de más de 150 kilómetros en esta configuración. Los Maxus EV80 son los primeros vehículos de estas características que se incorporan a una flota de gestión de residuos en España.

El tiempo de carga es de menos de dos horas mientras usa un cargador de CC. Como característica única en su clase, el vehículo está equipado de serie para utilizar cargadores de tipo CA y CC, para una adaptación óptima. La carga de CA de serie tarda siete horas, en línea con el estándar de la industria para vehículos enchufables.

Todos los nuevos modelos EV80 ofrecen especificaciones de serie altamente competitivas, como la serie de ayudas a la conducción y confort que incluyen aire acondicionado, calefacción, elevalunas eléctricos, sensores de estacionamiento (en versiones de furgoneta), cierre centralizado y retrovisores laterales motorizados. Los elementos de seguridad adicionales incluidos de serie incluyen ABS, freno de estacionamiento electrónico, luces LED de conducción diurna y airbags para conductor y pasajero. Una pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas es un extra opcional (disponible en la versión furgoneta), que incluye las últimas aplicaciones de conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

Cayetano Peláez, Director de Operaciones de Maxus España: “estamos realmente satisfechos siendo pioneros en el sector de flotas de vehículos eléctricos.  Nuestro concesionario en Córdoba, Grupo Cívico, ha hecho una labor extraordinaria y sin precedentes en la venta de flotas en España. Con estas adquisiciones, la ciudad de Córdoba se sitúa a la vanguardia con respecto a los demás ayuntamientos de España y da un paso de gigante en cuanto a electromovilidad en la recogida de residuos urbanos”.

EVBox y Smappee firman un acuerdo para llevar la recarga inteligente de vehículos eléctricos al siguiente nivel

Acuerdo EVBox
  • El sistema EVBox Smart Charging permite a los usuarios de vehículos eléctricos conectar su estación de recarga a la energía solar y cargar su vehículo de forma autosuficiente y respetuosa con el medio ambiente

EVBox, líder mundial en la producción de estaciones de recarga, y Smappee, empresa pionera en la gestión inteligente de la energía, han firmado un acuerdo plurianual en virtud del cual comercializarán una gama de equipos de recarga inteligente a escala mundial. Con la nueva solución EVBox Smart Charging, patrocinada por Smappee, ciudades, empresas y usuarios de vehículos eléctricos disfrutarán de una serie de ventajas que revolucionarán su experiencia de recarga.

El futuro de la recarga de vehículos eléctricos

La recarga inteligente permite que la velocidad y el tiempo de recarga de un vehículo eléctrico se adapte a varios factores, como la capacidad de red disponible, los requisitos de la ubicación del propietario y las necesidades del conductor.

Las estaciones de recarga de EVBox ya incluyen características inteligentes, como la prestación de configurar la capacidad máxima en un cargador (pico de carga) y de distribuir proporcionalmente la capacidad de energía disponible entre distintas estaciones de recarga activas (carga equilibrada).

La nueva solución EVBox Smart Charging, patrocinada por Smappe, llevará la recarga de vehículos eléctricos al siguiente nivel. Al añadir un módulo al panel eléctrico que permite a los usuarios equilibrar de manera segura el consumo energético de su estación de recarga con el de otros equipos del edificio, la recarga de vehículos eléctricos será más eficiente. Sobre todo durante las horas punta, momentos en que varios equipos están en funcionamiento a la vez (como por la mañana, cuando todo el mundo llega al trabajo a la misma hora), esta característica (carga dinámica equilibrada) evitará sobrecargar la red y garantizará un consumo eficiente de la capacidad energética disponible.

Recargar tu vehículo eléctrico con energía solar

Para que la conducción de vehículos eléctricos sea lo más sostenible posible, el tipo de fuente de energía que se utilice para recargarlos es sumamente importante. La capacidad de poder recargar un vehículo eléctrico con energía autogenerada a partir de paneles solares instalados en el tejado de tu propio hogar es una característica ampliamente aclamada por los propietarios de vivienda que son usuarios de un vehículo eléctrico.

El sistema EVBox Smart Charging+ permite a los usuarios conectar la energía solar generada desde su propio hogar a la estación de recarga, de forma que las sesiones de recarga pasarán a ser autosuficientes y sostenibles. Los usuarios podrán obtener datos de recarga en tiempo real, además de información relativa al consumo eléctrico y la producción de energía solar a través de una aplicación móvil gratuita. Esta aplicación también ofrecerá una relación de costos asociados y análisis del consumo energético a medida que pase el tiempo. A partir de estos datos, los usuarios de vehículos eléctricos podrán tener un control absoluto de su consumo energético, ya que podrán tomar decisiones de cambio informadas respecto a su consumo y hábitos de recarga.

EVBox Smart Charging cuenta con el certificado CE/UL y estará disponible en toda Europa a partir de julio del 2019 y, en Estados Unidos, a partir de finales del 2019. Este sistema es compatible con todas las estaciones de EVBox BusinessLine y HomeLine, y también será compatible con las nuevas estaciones Elvi, que se comercializarán posteriormente, también en el 2019.

 

Blaudrive presenta la primera red de «ChargePooling» en España en la inauguración de su primer centro de recarga rápida

Blaudrive HONEST CHARGING

La empresa Blaudrive, proveedor líder de soluciones de recarga para vehículo eléctrico, ha presentado hoy Honest Charging, la primera red compartida de puntos de recarga en España, que permitirá que las empresas que dispongan de puntos de recarga, administraciones e incluso propietarios particulares de este tipo de infraestructuras, compartan sus puntos de recarga en dicha red, una red inteligente y accesible a través de una aplicación móvil que cualquier usuario podrá descargarse para recargar su vehículo eléctrico.

Tras la eliminación del RDL 647/2011 y de la figura del gestor de recarga, con la publicación del RDL 15/2018, se eliminaron en España las barreras para la gestión de infraestructuras de recarga, lo que permite que cualquier propietario de un punto de recarga pueda ofrecerlo a otros usuarios, ya sea de forma gratuita o facturando por consumo de kilovatios o por el tiempo en el que el vehículo permanezca cargando.

«El objetivo de Honest Charging es ofrecer una plataforma inteligente y de uso compartido de infraestructuras de recarga en el que cualquier empresa, ayuntamiento o ciudadano que tenga puntos de recarga, pueda ponerlos al servicio de cualquier conductor de vehículo eléctrico de forma inmediata,», ha señalado Sergio Lebrón, CEO de Blaudrive, que en los próximos días ira incorporando los puntos de carga pública que gestiona en diversos puntos de España.

La presentación de la plataforma tuvo lugar en el parking del hotel Claridge, donde han instalado dos puntos de recarga rápida de 50 kW de la marca ABB, líder tecnológico de este tipo de soluciones, y 4 puntos con dos tomas cada uno de 22 kW, de acceso público y disponibles también en la app de Honest Charging.

«Se trata de la primera instalación en España con dos puntos de recarga rápida y acceso público para toda clase de vehículos eléctricos en un hotel,siendo un emplazamiento estratégico de la ciudad de Madrid, junto a la salida de la nacional III y próxima a la M30 y M40, que junto con otras 3 instalaciones que preveemos inaugurar en las próximas 4 semanas suponen un avance importante en la oferta de puntos de recarga rápida en la capital», añadió Lebrón.

La presentación de Honest Charging ha coincidido con la firma de un acuerdo de colaboración entre la plataforma y las estaciones de recarga de ESM, sociedad cooperativa, sin ánimo de lucro, que surgió de los propios usuarios de vehículos eléctricos en las redes sociales, como respuesta a la falta de infraestructura y la falta de implicación, por parte de organismos públicos y grandes empresas, para dotar de una infraestructura de recarga al territorio nacional que permita poder viajar en vehículos eléctricos, según ha señalado su presidente, Juan Miguel Chica.

Por medio de este acuerdo, las infraestructuras de recarga de Electric Sun Mobility (ESM) se harán visibles en la app de Honest Charging. El objetivo de ESM es desarrollar una red completa de puntos de carga rápida y de origen renovable por todo el territorio nacional.

Ambos han recalcado la importancia de la cooperación en el desarrollo de infraestructuras, y la necesidad de hacerlo bajo una plataforma que garantice un buen servicio al usuario en todo momento.

El mercado de turismos eléctricos registra 1.174 matriculaciones en junio con un crecimiento de 217,3%

Matriculaciones BEV y PHEV junio 2019

El acumulado del año suma 5.459 turismos eléctricos puros (BEV)

Los turismos eléctricos registraron un total de 1.174 matriculaciones en el mes de junio de 2019, lo que supone un incremento del 166,3% respecto al mismo mes del año anterior. Así, en el acumulado del año, se matricularon 5.459 turismos eléctricos puros en España y este mercado anota un crecimiento superior al 131,3%, según datos de Urban Science para AEDIVE y GANVAM.

Todos los canales aumentaron significativamente sus registros de ventas con respecto al mismo mes de 2018. Así, el de empresas matriculó 639 unidades en junio de 2019 (+166,3%), particulares 425 (+300,9%) y alquilador 110 (+358,3%) siendo el que más crece.

El acumulado del año 2019 suma un total de 3.140 matriculaciones de vehículos eléctricos para empresas, 1.915 de particulares y 404 de alquiler, presentando crecimientos del 103,9%, 162% y 353,9%, respectivamente.

Por marcas, Tesla (352), Renault (158), Hyundai (141), Nissan (129), Smart (120), y encabezaron la lista de las más vendidas con la oferta de sus diferentes gamas de vehículos eléctricos en España.

Por modelos, el Tesla Model 3 pasa a primera posición del ranking en junio con 281 unidades matriculadas, en segunda posición el Renault Zoe (158) y en el top tres el Nissan Leaf (129) seguido muy de cerca por el Hyundai Kona (124 unidades).

Híbridos enchufables (PHEV)

Por otra parte, los turismos híbridos enchufables (PHEV) sumaron 442 matriculaciones en el mismo mes y acumulan un total de 3.503 unidades matriculadas en lo que va de año, un 31,3% más en relación al mismo periodo de 2018.

En esta categoría, las marcas más vendidas fueron BMW (97), Mitsubishi (81) Mini (con 71 unidades),  matriculando respectivamente las versiones híbridas enchufables de sus modelos Outlander PHEV (81), Mini Cooper Count (71) y 225 XE XDRIVE  (68 unidades).

Los ciclomotores eléctricos mantienen su crecimiento

Aunque en junio se ha vendido un 7% menos de ciclomotores eléctricos que en el mismo mes de 2018, este segmento alcanza la cifra de 2.578 unidades matriculadas en el acumulado del año lo que representa un crecimiento del 22%. Destacamos el crecimiento de las motocicletas eléctricas que en junio registraron 1.176 unidades lo que supone un 429,7%. En lo que llevamos de año, se registraron un total de 2.470 unidades, un 49% más.

Derivados eléctricos

El segmento de derivados, furgonetas y pick up eléctricos registraron un crecimiento del 76,3%, tras matricular 1050 unidades en los seis meses de 2019. Los modelos más vendidos fueron el Kangoo ZE de Renault (105) y  E-NV200 de Nissan (69 matriculaciones)

El Director Gerente del clúster de la movilidad eléctrica, AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha destacado que los datos de matriculación de vehículos eléctricos en Junio en España, supone doblar los datos del año pasado y una evidencia del crecimiento exponencial que está experimentando este mercado. “Es evidente que decisiones como la eliminación del RD647/2011 de gestores de carga, junto con el despliegue cada vez mayor de infraestructuras de recarga rápida y la disponibilidad de un creciente portafolio de vehículos con mayores autonomías, unido a un conocimiento y concienciación mayores de la movilidad eléctrica entre la ciudadanía, las empresas y administraciones, están dando sus frutos”.

Según la Directora General de GANVAM, Ana Sanchez, “el canal particular representa ya mas de una tercera parte del total de las matriculaciones de eléctricos, lo que evidencia que esta fuente de energía comienza a ser una opción de compra entre los consumidores.  Por otro lado destacar el crecimiento notable del mercado de derivados de turismo, lo que pone de manifiesto que la oferta de eléctricos comienza a cubrir las necesidades de pymes y autónomos. Los eléctricos van afianzándose poco a poco como opción de movilidad”.