La cadena gallega Froiz, referente en Galicia por su servicio de recarga de vehículo eléctrico en Pontevedra

DIGAVEL CARGADORES FROIZ

La cadena de supermercados con sede en Poio cuenta con seis puntos de recarga de altas prestaciones para vehículos eléctricos

En un contexto dónde cada vez cobra más importancia el compromiso medioambiental, debido a la alta contaminación causada por los vehículos de combustión y la tendencia emergente de vehículos de recarga eléctrica como energía renovable alternativa, nace el proyecto de recarga de vehículos eléctricos de Froiz.

La cadena de supermercados comprometida con su entorno, ha instalado en Hiper FROIZ Pontevedra seis puntos de recarga para los vehículos que acudan al parking de su supermercado, Parking Santa Clara, en pleno centro de Pontevedra.

DIGAVEL charging, la nueva división de Recarga de Vehículos Eléctricos de la distribuidora gallega DIGAMEL, ha sido la encargada de poner en marcha este ambicioso proyecto.

La solución está basada en dos equipos bitoma de carga ultra-rápida (hasta 120kw/hora), haciendo posible recargar 250km de autonomía en menos de 30 minutos, y otros dos equipos habilitados de carga semi-rápida (22kw/h).

Froiz además pone a disposición de sus clientes, un equipo de personas en el supermercado para el asesoramiento e información de todos los usuarios que utilicen estos equipos, tanto antes de la prestación del servicio como durante todo el proceso de carga.

Dentro del plan de sostenibilidad, la cadena también ha incorporado a su flota furgonetas eléctricas para sus repartos a domicilio, situándose en un contexto de compromiso con las energías renovables dentro de la sociedad

First Stop se alía con Full&Fast para incorporar a sus servicios de recarga de vehículo eléctrico sistemas de recarga móvil 100% sostenibles

First Stop -FullFast
Como parte de su compromiso por ofrecer soluciones de movilidad innovadoras

Cada vez son más las flotas de vehículos que están dando un paso hacia la electrificación y es fundamental disponer de una infraestructura capilar de recarga que permita llegar allí donde esté la flota y, que además, lo haga de manera sostenible para el medioambiente.

En este sentido, First Stop, red de talleres especializada en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, ya cuenta en su flota desde el pasado año con vehículos para realizar, entre otros servicios, recargas de emergencia. En caso de descarga de la batería del eléctrico en carretera o de necesitar una carga de conveniencia allí donde no exista un punto de recarga, First Stop asegura la asistencia inmediata.

Ahora, la red de talleres acaba de anunciar además un acuerdo de colaboración con Full&Fast, partner especializado en el desarrollo de sistemas de recarga móviles relacionados con el acceso a la energía de manera limpia y silenciosa, a través del que incorporará sistemas de recarga móvil sostenibles para vehículos eléctricos, reforzando las capacidades de la flota ya existente.

First Stop ofrece este servicio mediante vehículos eléctricos que incorporan cargadores de entre 7,2 y 22 kW alimentados por baterías portátiles, recargadas a través de energía de origen 100% renovable.

Un servicio dirigido a flotas de vehículos eléctricos

Este servicio de asistencia de First Stop está dirigido a todo tipo de flotas con vehículos eléctricos tanto de car-sharing como de ride-hailing, compañías aseguradoras, redes de concesionarios, etc.

De momento, el servicio ya se puede disfrutar en Madrid y Barcelona, y en los próximos meses se prevé que se extienda a varias ciudades españolas.

Cuando el conductor de un vehículo eléctrico de una flota requiera de asistencia, podrá solicitar la asistencia por teléfono y el servicio de recarga móvil de First Stop acudirá al lugar donde se encuentre, realizando una recarga de 30 minutos y garantizando que pueda recorrer hasta un máximo de 70 km.

Esta innovadora solución complementa la oferta de talleres móviles para el vehículo eléctrico que la red de talleres First Stop ofrece en varias provincias peninsulares, con hasta doce vehículos equipados con un punto de recarga móvil.

“El sector del transporte está viviendo el mayor proceso de transformación de su historia y el vehículo eléctrico es uno de los ejes principales de este cambio. En First Stop queremos seguir aumentando nuestra oferta de servicios de recarga móvil, mediante una amplia gama de vehículos de zero emisiones que complemente nuestra propuesta de valor para flotas de vehículo eléctrico. Además, como parte del grupo Bridgestone, tenemos un firme compromiso con la sociedad para contribuir al futuro de la movilidad y eso es exactamente lo que supone esta alianza con Full&Fast”, comenta Álvaro Cuñado, Responsable de Movilidad de First Stop.

Con este acuerdo, First Stop pone de manifiesto una vez más, su apuesta por la movilidad sostenible y su continuo compromiso con el medio ambiente.

Endesa X, Saba y Bamsa lanzan ParkElectric para facilitar la recarga a quien no tiene parking privado

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Con ParkElectric, los usuarios podrán alquilar mensualmente una plaza de aparcamiento y un equipo de recarga para uso exclusivo en la red de aparcamientos de Saba y de Saba Barcelona Bamsa

Endesa X, Saba y Saba Barcelona Bamsa han dado un paso más en el acuerdo que firmaron a principios de 2019 en materia de movilidad eléctrica y lanzan juntos ParkElectric, el primer producto del mercado para facilitar la recarga a aquellos usuarios que no tengan la posibilidad de instalar en su vivienda un cargador privado para su vehículo eléctrico.

Con ParkElectric, los usuarios podrán alquilar mensualmente una plaza de aparcamiento y un equipo de recarga para uso exclusivo en la red de aparcamientos de Saba y de Bamsa, incluyendo 160kWh al mes para recargar su coche eléctrico. Con esta carga, un vehículo eléctrico puede recorrer de media unos 1.000km mensuales (1).

Se da respuesta así a una necesidad existente en el mercado, ya que, en la actualidad, el 65% de las viviendas en España no tiene  un garaje donde instalar un punto de recarga.. ParkElectric abre así el abanico de servicios de recarga para los clientes abonados, que contarán con una plaza de aparcamiento y un punto de recarga de uso exclusivo y sin ninguna obligación de permanencia.

El servicio ya está disponible en toda la red de aparcamientos de Saba y de Bamsa en los que ya haya cargadores de acceso público —información actualizada y disponible en www.endesax.com y en www.saba.es o a través de la app de Saba— gracias al acuerdo alcanzado por las compañías en 2019. A día de hoy, ya están disponibles y operativos 135 equipos de recarga (235 plazas de aparcamiento) distribuidos en 58 aparcamientos de 25 ciudades de España (A Coruña, Alicante, Barcelona Madrid, Marbella, o Pamplona, entre otras). Pero Endesa X, Saba y Bamsa siguen trabajando con el objetivo de ampliar el número de plazas de uso público con recarga para vehículos eléctricos en aparcamientos.

¿Cómo se utiliza ParkElectric?

El abonado interesado en ParkElectric puede conocer el servicio al detalle a través de la web www.endesax.com, y solicitar más información completando el formulario y en www.saba.es o mandando un correo a vehiculo.electrico@sabagroup.com. Una vez dado de alta, podrá acceder a la recarga desde la app Endesa X, JuicePass (disponible en iOs y Android de forma gratuita) o bien con una tarjeta contactless de uso exclusivo. El correcto funcionamiento de la app en la red de Saba y de Bamsa es posible gracias al despliegue en sus aparcamientos de cobertura móvil en los últimos años.

Acceso a toda la red de JuicePass

Además de su punto de recarga exclusivo, el usuario de ParkElectric tendrá también todas las ventajas adicionales de la aplicación de recarga de Endesa X: podrá monitorizar su recarga en tiempo real, visualizar sus consumos y los kWh utilizados de su paquete mensual.  Y por supuesto, podrá acceder al resto de la red de recarga de acceso público que Endesa X está desplegando en España para cuando necesite cargar fuera de su plaza.  En esta red podrá ver todos los cargadores disponibles en el mapa; buscar la mejor ruta para llegar al punto de recarga elegido, reservarlo, iniciar y detener la recarga o incluso pagar la recarga con la tarjeta bancaria, sin necesidad de registrarse en la aplicación.

Pamplona contará con 26 nuevas tomas de recarga para vehículos eléctricos

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  • La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Pamplona ha aprobado la adjudicación del contrato de concesión para la instalación en vía pública y explotación de una red de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Se compone de seis puntos de carga rápida con toma única y diez de modalidad semirrápida con doble toma.
Los nuevos puntos de recarga rápida se ubicarán en lugares cercanos a los nudos de comunicación más importantes de Pamplona y los de recarga semirrápida en zonas con alta densidad de población.

El pasado mes de marzo, el consistorio de Pamplona autorizó el expediente administrativo para la concesión de 26 tomas de recarga eléctrica que esta semana se han adjudicado en el marco de la estrategia ‘Go Green Pamplona’, derivada del Plan Estratégico Urbano ‘PEU Pamplona 2030’.

Por una parte, se instalarán seis puntos de recarga rápida -de hasta 50 kW en corriente continua- con una única toma; y por otra parte, se pondrán en funcionamiento diez puntos de recarga semirrápida -de hasta 22 kW en corriente alterna- de doble toma, capaces de cargar dos vehículos de forma simultánea. En total, Pamplona contará con 26 nuevas tomas de recarga eléctrica a partir de la próxima primavera, que se sumarán a las seis existentes actualmente.

Nudos de comunicación

Los puntos de recarga rápida se ubicarán en lugares cercanos a los nudos de comunicación más importantes de la ciudad, con el objetivo de dar servicio tanto a los vehículos eléctricos que transitan por Pamplona como a los que están de paso. Mientras que los puntos de recarga semirrápidos se instalarán en zonas residenciales con alta densidad de población y en áreas con alta densidad de comercios o de actividad, a fin de dar servicio a los vehículos eléctricos de residentes o de personas que acudan a estos lugares por trabajo, compras u ocio.

Cada punto estará formado por el propio poste de carga y por dos plazas de aparcamiento en batería, donde estacionarán los vehículos que vayan a realizar la recarga.

Adjudicación del contrato

El expediente administrativo, que se dividió en dos concesiones para dos zonas de la ciudad -este y oeste-, ha sido adjudicado en su totalidad a la empresa Vilalta Corporación S.A.

Esta será concesionaria del dominio público para la instalación, gestión y explotación de todos los puntos de recarga situados en la ciudad. El contrato tiene un plazo de vigencia de 104 meses, correspondiendo los ocho primeros meses a la instalación y los ocho años restantes a la explotación de este sistema de recarga para vehículos eléctricos. Una vez finalice la concesión, los puntos de recarga revertirán en el Ayuntamiento.

El consistorio marcará los precios máximos a los que se ofrecerá este servicio, que se utilizará a través de una app. Además, la empresa concesionaria se hará cargo de todos los costes e inversiones necesarios para poner en funcionamiento el sistema, de su posterior gestión y mantenimiento, y pagará un canon anual al Ayuntamiento por el uso del espacio público, que dependerá del importe económico que los usuarios realicen en abono de estos servicios.

Santander e IBIL desarrollan un nuevo sistema de pago más sencillo para la recarga de vehículos eléctricos

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  • El sistema permite el pago por Bizum y tarjeta de crédito, sin necesidad de instalar módulos de pago en los puntos de recarga ni aplicaciones móviles

Banco Santander e IBIL, empresa de tecnología y servicios de recarga, han presentado hoy un revolucionario sistema de gestión de pagos para la recarga de vehículos eléctricos, que facilita a los negocios la prestación de servicios de recarga de una forma más sencilla y óptima en costes. Además, la experiencia de uso para los clientes será más intuitiva y el proceso de pago, más rápido y cómodo, sin necesidad de instalar una app móvil ni facilitar datos personales de identificación.

El lanzamiento comercial de este nuevo sistema de pago simplificado diseñado por IBIL y Banco Santander, a través de Santander España Merchant Services, la filial que gestiona los pagos de la entidad, arrancará el próximo mes de septiembre y permitirá el pago a través de Bizum o tarjeta de crédito de cualquier entidad. En un futuro, se incorporarán mecanismos adicionales de pago como: PayPal, PayGold, Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay y otros.

Este nuevo sistema evita la necesidad de integrar el terminal de pago (un equipo específico para aceptar pagos con tarjetas contactless) en los puntos de recarga y, al no requerir de aplicaciones móviles, se evitan desarrollos de sistemas tecnológicos y su mantenimiento, que no están al alcance de los pequeños negocios. Mediante este sistema cualquier negocio, como un aparcamiento, restaurante, centro comercial o estación de servicio, puede ampliar sus servicios y prestar recarga con un coste mínimo.

El anteproyecto de ley de transición energética y cambio climático, actualmente en trámite parlamentario, ya contempla que diversos negocios cuenten con puntos de recarga en los próximos años. En concreto, las estaciones de servicio de mayor tamaño y los aparcamientos con más de veinte plazas en edificios terciarios deberán contar con estos espacios. Adicionalmente, la reciente aprobación del Plan MOVES II, el pasado 16 de junio, proporciona 100 millones de euros en ayudas para la instalación de sistemas de recarga y la implantación de la movilidad sostenible.

Facilidad para el usuario El conductor que precise recargar tan solo tendrá que escanear con el móvil el código QR existente en el punto de recarga y elegir la forma de pago: Bizum o tarjeta de crédito de cualquier entidad bancaria. En ningún momento del proceso el conductor tendrá que registrarse previamente ni facilitar ningún dato personal. Solo se cargará al usuario el importe de la energía suministrada.

Asimismo, este sistema de Banco Santander e IBIL está también disponible para puntos de recarga ya instalados que hasta el momento no hayan podido ser explotados comercialmente por las complejidades que hasta ahora llevaba aparejadas.

Para los establecimientos, el único requisito para poder disfrutar del sistema será disponer de un TPV Santander. Por su parte IBIL se encargará del mantenimiento y operativa del terminal de recarga. Para los que no dispongan de una instalación de recarga existente previa, Santander e IBIL proporcionarán una solución llave en mano.

Enel X triplica su red de recarga de vehículos eléctricos en el marco de la plataforma de movilidad electrónica ‘Hubject’

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  • Enel X amplía su red de recarga al poner en marcha la conectividad ‘eRoaming’ con Allego, Bosch e Innogy

En un comunicado, la división de la energética italiana Enel, matriz de Endesa, indicó que, en el marco de la plataforma de movilidad electrónica ‘Hubject’, esta colaboración permite ahora a los usuarios de su aplicación ‘JuicePass’ recargar sus vehículos eléctricos sin necesidad de firmar nuevos contratos en los puntos de carga operados por Allego, Bosch e Innogy, que representa una red de más de 19.500 puntos en Bélgica, Alemania, Luxemburgo y los Países Bajos.

El consejero delegado de Enel X, Francesco Venturini, destacó que la compañía continuará lanzando iniciativas como esta «para promover la recuperación económica a través de nuestro modelo de negocio sostenible».

«Para lograr esto, también aprovecharemos las muchas oportunidades que ofrece la red ‘Hubject’ para crear una verdadera autopista eléctrica que atraviese el continente, sacando a los europeos de este período difícil y hacia una sociedad verdaderamente abierta», añadió.

La red Allego tiene más de 15.000 puntos de recarga públicos disponibles en la Unión Europea, a través de Hubject, de los cuales más de 1.000 son de carga rápida (de 50 a 175 kW) y 200 ‘ultrarrápida’ (de 175 a 350 kW), todos instalados en Bélgica, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos y Reino Unido.

Mientras, la red Innogy incorpora unos 5.000 puntos de recarga públicos, de los que 4.000 están disponibles a través de la red Hubject -300 de carga rápida-.

Por su parte, Bosch opera una red de alrededor de 550 puntos de carga, que también están disponibles a través de Hubject. Las redes gestionadas por Bosch e Innogy están instaladas en toda Alemania.

Ingenico e Ingeteam impulsan la carga de vehículos eléctricos en España con 150 estaciones con pago con tarjeta

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  • La incorporación del pago contactless en la recarga de vehículos eléctricos evitará requisitos adicionales para utilizar este servicio y hará más universal la red de cargadores rápidos

Ingenico Enterprise Retail, división de Ingenico Group, líder mundial en pagos integrales, ha llegado a un acuerdo con Ingeteam, grupo tecnológico español con presencia en más de 22 países, para llevar a cabo un proyecto que impulsará la carga de vehículos eléctricos en España. Este acuerdo supone la implementación de terminales de pago con tarjeta en los puntos de recarga para vehículos eléctricos que fabrique la compañía, que espera instalar a lo largo de este año una red de 150 nuevos cargadores con este método de pago. Además, en el marco de este acuerdo, Ingenico será el proveedor exclusivo de servicios de pago durante los próximos 3 años.

El vehículo eléctrico va incorporándose poco a poco al parque móvil y las previsiones indican que para 2030 habrá circulando casi 19 millones de vehículos de este tipo, frente a los 5 millones que existen en la actualidad[1]. Para dar soporte a las necesidades de este parque móvil y un servicio adecuado, la infraestructura de carga de estos vehículos tendrá que aumentar y se tendrá que invertir en una red que se estima que necesitará 9,6 millones de puntos de recarga para surtir de electricidad a todos estos vehículos[2]. Actualmente en Europa existe una red de 185.000 puntos de recarga aproximadamente, a los que España aporta 5.000, que es suficiente para la demanda actual pero sin duda tendrá que ir incrementándose, acorde con la venta de vehículos eléctricos en nuestro país, que aumentó un 64% en 2019[3].

Este proyecto puesto en marcha por Ingenico Enterprise Retail e Ingeteam es pionero porque permitirá la utilización de uno de los métodos de pago más extendidos en el mercado, la tarjeta de pago como Visa, Mastercard, Amex, al que se unirán progresivamente otras tarjetas de pago para flotas y uso profesional. En la actualidad, la gran mayoría de puntos de recarga requieren la descarga de una aplicación móvil o darse de alta en un servicio que proporcione una tarjeta para efectuar el pago. De hecho, el pago integrado en los puntos de recarga facilitará a los usuarios su utilización ya que podrán pagar el servicio con solo acercar su tarjeta contactless o su móvil.

Este proyecto además impulsará la instalación de puntos de recarga rápida, que disminuyen el tiempo de espera del usuario, cargando el 80% de la batería en 30 minutos, frente a las 4 horas que puede tardar un cargador ‘lento’ o standard. Por ello, esta solución aborda dos de los inconvenientes que los usuarios se encuentran al utilizar este servicio: el tiempo de carga y el método de pago.

“El proceso de pago en España no es universal en este sector. Los usuarios de coches eléctricos se encuentran con diferentes requisitos para realizar el pago al recargar su vehículo y esto supone menor libertad a la hora de desplazarse. La incorporación del medio de pago en los puntos de recarga electrónica facilitará la disponibilidad y uso del servicio independientemente del operador de la red al incorporar sistemas de pago universales (tarjetas, contactless, QR, etc.), de la misma forma a como ocurre actualmente en los comercios, con nuestra tarjeta financiera podremos acceder al servicio de una forma fácil y segura y en cualquier punto”, afirma Tomás Fernández, Responsable del área de Petrol en Iberia de la división de Enterprise Retail.

“En Ingeteam queremos adelantarnos a las exigencias del mercado incorporando un medio de pago habitual y sencillo que facilite la experiencia del usuario, apostando por agregar la solución de Ingenico en nuestros equipos de carga rápida cuando el cliente así nos lo solicite”, añade Rosendo Ferrer-Dalmau, director comercial de la unidad de negocio EV Chargers.

[1] Estudio Global EV Outlook 2019. OECD
[2] Institute for Electric Innovation
[3] Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE)

Cargacoches adquiere la plataforma Charge and Parking para la gestión de puntos de recarga propios y de terceros

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  • Cargacoches contará con un centenar de nuevos puntos de recarga por toda España, de ayuntamientos, empresas y particulares, además de los propios, que serán utilizados por una comunidad en constante crecimiento

La empresa especializada en movilidad eléctrica CARGACOCHES ha alcanzado un acuerdo para la adquisición de la plataforma avanzada de gestión de puntos recarga Charge and Parking. Con esta compra, Cargacoches podrá unir a usuarios de vehículos eléctricos con propietarios de cargadores a través de aplicaciones móviles y web, multiplicando su red de recarga a nivel nacional. Descárgate aquí la app Charge & Parking.

Para Fernando Moliner, Consejero Delegado de Cargacoches, ofrecer una innovadora plataforma de gestión de recarga a propietarios de puntos que quieran compartir con otros usuarios, y además contribuir a solucionar los problemas de aparcamiento que padecen las grandes ciudades, han sido las principales razones que han motivado esta operación.

Actualmente son 144 los puntos de recarga gestionados con Charge and Parking, mayoritariamente municipales y particulares, además de los propios de la red de recarga rápida de Cargacoches, cubriendo plenamente las zonas de Levante, Cataluña y Centro, a los que se unirán próximamente muchos en País Vasco, Andalucía, Extremadura y zona norte.

A partir de ahora, Cargacoches ofrecerá a los usuarios una app innovadora con la que cualquier usuario de vehículo eléctrico podrá elegir el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos independientemente del operador que los gestione, añadiendo por primera vez la opción de estacionamiento en destino como valor añadido. “Hemos elegido Charge and Parking por su elevado desarrollo técnico que gracias a su know-how marca un antes y un después en la gestión de redes de carga públicas y privadas”, explica Fernando Moliner.

Otra ventaja importante es la posibilidad de reservar un punto de recarga con antelación, lo que permite eliminar uno de los principales factores de ansiedad para el usuario como es la incertidumbre de saber si el punto de recarga elegido estará disponible al llegar.

Fomentar la economía colaborativa en la movilidad eléctrica

Además de centralizar el acceso a las grandes redes de recarga nacionales e internacionales, la aplicación móvil de Cargacoches y Charge and Parking supone una apuesta decidida por la economía colaborativa gracias a un servicio que facilita a los usuarios ofrecer sus puntos de carga particulares, cuando no los estén utilizando, al precio por ellos establecido, y de forma completamente segura.

No sólo eso, sino que también facilita el uso de los vehículos cero emisiones al evitar la avalancha de plataformas por parte de diferentes operadores a los que se enfrentan los usuarios con registros, cuotas de alta, depósitos económicos y diferentes funcionamientos.

Por otra parte, la plataforma Charge and Parking permitirá a los usuarios particulares amortizar la inversión realizada en su vehículo y punto de carga con un servicio que puede aportarles cantidades mensuales recurrentes, sin necesidad de cambiar ni adaptar sus equipos de carga.

Manuel Alba, promotor y líder del proyecto Charge and Parking, confirma la importancia de esta adquisición ya que cumple su objetivo de superar la fase de startup para centrarse plenamente en el desarrollo de la plataforma ofreciendo mejor servicio a los usuarios. “Una de nuestras metas es convertirnos en una de las mayores redes de usuarios de vehículos eléctricos y de puntos de recarga mientras continuamos con nuevos desarrollos con funcionalidades muy específicas. Gracias a Cargacoches podemos seguir paso a paso el camino trazado mucho más rápido” concluye.

Puntos de recarga para la administración y empresa privada

La nueva plataforma Charge and Parking de Cargacoches potenciará el área de gestión dedicada a empresas y entes públicos que ahora tendrán a su disposición la tecnología y soluciones más eficaces para la gestión de flotas y redes de carga, en un momento clave de transición hacia las nuevas formas de movilidad que afrontan las empresas y las administraciones públicas. En la actualidad este servicio está siendo operado por 52 ayuntamientos y más de 20 empresas repartidas por todo el territorio nacional.

Con la adquisición de la plataforma Charge and Parking, Cargacoches incorpora a su actual red de recarga rápida, más de 100 puntos de recarga no rápida y más 2.500 usuarios.

Puedes descargarte de la app Cargacoches Charge & Parking en Apple Store o Google Play

Etra coordina el proyecto USER-CHI, que impulsará la movilidad eléctrica en Europa

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El proyecto europeo ‘Soluciones innovadoras para la infraestructura de carga centrada en el usuario’ (USER-CHI) tiene como objetivo fomentar la movilidad eléctrica en Europa poniendo el foco en la ciudadanía. La iniciativa, coordinada por el grupo empresarial especializado en smart cities Etra, arrancó el pasado mes de febrero y se desarrollará durante cuatro años.

Además de centrarse en el usuario, el proyecto USER-CHI se basa en otros tres ejes fundamentales: integrará diferentes tecnologías de carga innovadoras con una perspectiva holística, explotará las sinergias entre la electromovilidad y el proceso de transformación ecológica e inteligente de la red que está teniendo lugar para lograr la transición energética en Europa, e integrará las herramientas tecnológicas, los modelos de negocio y las medidas reguladoras. Todo esto con el fin de transformar el ecosistema actual y mejorar la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos.

El consorcio que lleva a cabo el proyecto está formado por varios miembros españoles: el Instituto de Biomecánica de Valencia, el área metropolitana de Barcelona, Circontrol S.A., el Ayuntamiento de Murcia, la Asociación Española de Normalización y Cities Forum SLU, junto con otros participantes de Hungría, Italia, Alemania, Bélgica y Finlandia. Con la coordinación de Etra cuenta con una financiación total de 17.486.866,25 euros, con una aportación de 14.263.188,38 euros de la Unión Europea.

Ciudades piloto

Los ejes de USER-CHI se validarán hasta el 31 de enero de 2024 en cinco áreas urbanas dentro del territorio europeo. Se trata de Barcelona, Roma (Italia), Berlín (Alemania), Budapest (Hungría) y Turku (Finlandia). Estas cinco ciudades piloto actuarán como nodos de conexión de los corredores Mediterráneo y Escandinavo-Mediterráneo, pues debido a sus diferentes tamaños, contextos y nivel de madurez de la movilidad eléctrica ofrecen una visión holística de la electromovilidad en Europa y facilitan la escalabilidad y la posibilidad de replicar las soluciones.

Dado que uno de los pilares de USER-CHI es extrapolar los resultados probados a diferentes urbes europeas, se ha incluido una ciudad de réplica en cada uno de los corredores involucrados en el proyecto: Murcia y Florencia. Esto, junto con la participación de la red Eurocities, maximizará el impacto de la iniciativa incluso tras su finalización.

EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos

estaciones de recarga VE
  • Grupo PSA (incluidas las marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall) está invirtiendo fuertemente en varios proyectos de electrificación para proporcionar una experiencia perfecta para sus clientes que manejan con coche eléctrico

Para satisfacer la demanda de los clientes y prepararse para el incremento previsto de vehículos eléctricos en las carreteras europeas, el Grupo PSA ofrecerá varias soluciones de recarga. Junto con las soluciones de recarga, ofrecerán un único punto de contacto para todos los clientes de Grupo PSA, una auditoría técnica online e instalaciones por expertos calificados.

EVBox proporcionará al Grupo PSA estaciones de recarga de AC (estaciones de recarga EVBox Elvi personalizadas), que estarán disponibles para los concesionarios y partners de instalación de PSA:

  •  EVBox proporcionará miles de estaciones de recarga de AC
  • Everon fornirà la piattaforma di gestione della ricarica basata su cloud utilizzata con le stazioni di ricarica.

Alexandre Guignard (Senior Vice President of Groupe PSA’s Low Emission Vehicles Business Unit):
“Brindar una experiencia excelente a todos nuestros clientes B2B y B2C interesados en vehículos eléctricos o híbridos enchufables es una prioridad clave para el Grupo PSA. Gracias a estas colaboraciones, nuestros clientes tendrán acceso a un servicio dedicado para la compra e instalación de sus estaciones de recarga, así como para los trámites administrativos asociados y las solicitudes de subvención. ”

Kristof Vereenooghe (CEO of EVBox): “Con más de 10 años de experiencia en tecnología de recarga de vehículos eléctricos, estamos altamente cualificados para contribuir al proyecto europeo de electrificación de PSA. La transición a la movilidad eléctrica nos afecta a todos, y estamos entusiasmados de apoyar a PSA en su compromiso con la electrificación, tanto para sus concesionarios como para sus clientes. » EVBox suministra al Grupo PSA estaciones de recarga para garantizar una experiencia perfecta para los conductores de coches eléctricos