Interoperabilidad y conexión de España con Francia y Portugal, claves del Proyecto Europeo CIRVE

Presentación Proyecto Cirve
Ha demostrado que el despliegue de infraestructuras de carga de acceso público es operativo, interoperable y eficiente

La sede central de la EMT de Madrid, pioneros en innovación en movilidad, ha sido el escenario elegido para la presentación del Proyecto CIRVE que ha concluido con éxito el despliegue de 40 puntos de recarga rápida en localizaciones estratégicas de los corredores ibéricos. Conectar la Península Ibérica con los países de la Unión Europea ha sido la misión del proyecto CIRVE y al mismo tiempo comunicar que la movilidad eléctrica es real y permite viajar a lo largo de la Península.

En la jornada inaugural presidida por Alfonso Sánchez, director gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, se ha incidido especialmente en que las infraestructuras de recarga son claves para la movilidad eléctrica. Los socios del proyecto CIRVE, los gestores de carga Ibil, como líder del proyecto, EDP, Endesa X, GIC e Iberdrola, junto con la asociación empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), Renault Group a través de su marca Mobilize, y el Centro para la Excelencia e Innovación de Portugal (CEIIA), han podido demostrar que el despliegue de infraestructuras de carga de acceso público es operativo, interoperable y eficiente.

Así lo han explicado representantes de este innovador Proyecto Europeo. “Desarrollar la movilidad eléctrica en España pasa por empujar entre todos los operadores del mercado proyectos como CIRVE. Para que un vehículo eléctrico se convierta de verdad en una pieza más del ecosistema del transporte en nuestro país, los usuarios deben tenerlo fácil y eso pasa por cumplir con sus necesidades: poner a su disposición cargadores, allí donde los necesiten y con la tecnología que necesiten”.

En un contexto en el que la tecnología de recarga avanza a pasos agigantados, la magnitud de CIRVE se manifiesta no sólo en el despliegue de 40 puntos de recarga rápida, sino en demostrar de forma efectiva la interoperabilidad. De hecho, los socios del Proyecto CIRVE suman hoy en día más de 2000 puntos de carga rápida desplegados en España.

Gracias al Proyecto CIRVE se ha derribado una importante barrera de entrada al desarrollo de la movilidad eléctrica: la interoperabilidad Con CIRVE se puso en marcha en 2018 el primer proyecto de interoperabilidad de nuestro país para, precisamente, que el usuario solo tenga que preocuparse de encontrar el cargador más próximo y que pueda usarlo independientemente con quien tiene su contrato.

La interoperabilidad ha sido el principal foco de trabajo ya que es clave para el desarrollo del vehículo eléctrico y el reto es aún mayor cuando el objetivo es que esa interoperabilidad entre infraestructuras de recarga cruce fronteras.

El resultado del esfuerzo y desarrollo de los socios de CIRVE, que han sido auténticos pioneros en el desarrollo de la interoperabilidad y la conexión de España con Francia y Portugal, es una movilidad más sostenible, sencilla y para todos.

Lisboa, Madrid, Irún

CIRVE es un proyecto que marca un antes y un después porque se ha conseguido demostrar que viajar desde Portugal hasta Francia cargando en las estaciones de CIRVE es una posibilidad real.

El proyecto CIRVE se inició a finales de 2015 y ha contado con un presupuesto de 3,5 millones de euros para desplegar hasta diciembre de 2021 (que se tuvo que aplazar por la pandemia) una red de 40 puntos de carga rápida para vehículos eléctricos a lo largo de los corredores, que conecte la Península con el resto de los países de la Unión Europea.

Cofinanciado por el Connecting Europe Facility (CEF), forma parte de la Red Transeuropea de Transporte (Trans-European Transport Networks ó TEN-T).

Al igual que CIRVE, EMT, como gestor de la movilidad de superficie en Madrid, ha sido pionera en la incorporación de los primeros autobuses 100 % eléctricos, y desde 2007 la empresa municipal ha ido manteniendo una firme apuesta por la electrificación paulatina de su flota. 

La red TEN-T

La Red Transeuropea de Transporte (Trans-European Transport Networks ó TEN-T) es un conjunto planificado de redes prioritarias de transporte pensadas para facilitar la comunicación de personas y mercancías a lo largo de toda la Unión Europea. A través de este proyecto, Europa financia proyectos que considera estratégicos para el futuro de la movilidad en el viejo continente, entre los que destacan los corredores de infraestructura de recarga rápida para coches eléctricos.

Estos corredores, como el ibérico, tienen como objetivo implantar una infraestructura de recarga rápida para coches eléctricos a lo largo de las principales carreteras europeas, que permitan desplazarse en vehículo eléctrico tanto dentro de los países de la Unión Europea como entre ellos.

Telpark reduce en 130 toneladas la emisión de CO2 a la atmósfera. Conoce su programa en el VEM2021

Telpark hub de movilidad
Hasta ahora los usuarios de las cargas en Telpark, la app para aparcar en más de 100 ciudades de España y Portugal con más de 2,5 millones, han permitido dejar de emitir 130 toneladas de CO2 a la atmósfera

Telpark, compañía líder de servicios de estacionamiento en nuestro país, tiene previsto continuar con su programa de soluciones de movilidad sostenible mediante la creación de “Hubs” de Movilidad en sus instalaciones. Actualmente, Telpark tiene 400 puntos de carga eléctrica en 80 aparcamientos de 30 ciudades de España y Portugal.

El primer “Telpark Mobility Hub” se puso en marcha en junio pasado en el parking de Colón, en Madrid, y cuenta con 34 plazas de carga eléctrica y 7 partners de movilidad, incluyendo compañías de car sharing, alquiler de bicicletas y patinetes. Las empresas que participan en este hub son Wible, Virtuo, Myrentgo, Ubeeqo, GoTo, Toosla y Don Cicleto. Próximamente está igualmente previsto inaugurar los hubs de Barcelona, Bilbao y San Sebastián.

Gracias a los usuarios que usan Telpark para cargar su vehículo eléctrico y que han realizado más de 57.000 cargas, se han dejado de emitir 130 toneladas de CO2 a la atmósfera. Las cargas acumuladas hasta la fecha en las instalaciones de Telpark superan las 57.000, que han supuesto un suministro de energía equivalente a 646 MWh.

Telpark estará presente en la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid (VEM) que organiza AEDIVE, junto con fabricantes de vehículos eléctricos, empresas energéticas y otros actores del mundo de la movilidad eléctrica. La Feria se celebrará en la Plaza de Colón de Madrid, del viernes 17 al domingo 19 próximos.

Conoce TELPARK

Telpark es la app que permite pagar en parquímetros y parkings, reservar parking y cargar tu coche eléctrico desde tu teléfono móvil en más de 100 ciudades en España y Portugal. Creada en 2013, es la app con mayor penetración del mercado y cuenta con más de 2.500.000 usuarios. Además, es la primera app móvil en España que permite también el pago en aparcamientos subterráneos mediante la lectura de matrícula en las principales ciudades de la península ibérica.

Cargacoches reabre su mítico punto de recarga rápida de Venta Juanilla en la A-1

PDR Venta Juanilla_Cargacoches
¿Quién no se ha parado alguna vez en Venta Juanilla camino de Irún en plena A-1? Cargacoches vio el potencial de esta ubicación como punto de recarga de vehículos eléctricos hace la friolera de 5 años y desde entonces se ha convertido en uno de los enclaves favoritos para los conductores de coches de batería

El punto de recarga rápida de Venta Juanilla, situado en el km 99 de la A-1 en Santo Tomé del Puerto de Segovia, se abre de nuevo para dar servicio al paso de viajeros de vehículos eléctricos. Esta antigua venta de Segovia, que perteneció al monasterio de Santo Tomé en el siglo X es un lugar histórico, pues aquí se libró la batalla de Somosierra en 1808. También como curiosidad, dice la leyenda que aquí se alojo Napoleón. Lo cierto es que durante décadas fue lugar de paso de viajeros que tomaban un descanso antes de acceder al puerto de Somosierra.

“Nada nos complace más que informar que el punto de recarga está de nuevo operativo y esperamos que vuelva a encontrarse entre los más reservados de nuestra amplia red de puntos que roza casi los 400 en toda España”, nos cuenta José Ramón Ricoy, Director General de Cargacoches.

La estación de recarga recientemente reinaugurada consta de un cargador de carga rápida con tres tomas: CCS, CHAdeMO y Tipo 2. De este modo, Cargacoches garantiza su compatibilidad con cualquier modelo de vehículo eléctrico y la posibilidad de realizar recargas simultáneas. Además, los usuarios podrán recargar la batería de su vehículo eléctrico en poco más de 30 minutos, rodeados de un entorno históricamente privilegiado.

La puesta en marcha del punto de recarga rápida de Venta Juanilla coincide el tiempo con la celebración de la Semana Europea de la Movilidad 2021 que este año se ha enfocado en cuatro pilares básicos como son la salud mental, la salud física, la seguridad y la respuesta frente a la COVID-19. “Ha sido nuestro granito de arena a esta semana repleta de eventos y actividades cuyo objetivo es promover la movilidad saludable y el transporte sostenible”.

“Por otra parte, esperamos que el nuevo Plan Moves 3 suponga un impulso definitivo a las ventas de vehículos eléctricos. En este en este escenario, la duda del comprador potencial no será si debe o no decidirse ya por un vehículo eléctrico sino si aún debe pensar en adquirir uno de combustión”, apostillan desde Cargacoches.

Todas las estaciones de recarga de Cargacoches se pueden reservar a través de su innovadora plataforma disponible en la Apple Store y Google Play, con la que cualquier usuario puede elegir el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos independientemente del operador que los gestione.

Dacia acude por primera vez a la Feria VEM con Spring, el eléctrico más asequible del mercado

Dacia Spring
La gran apuesta eléctrica de Dacia, Spring, será el protagonista del stand de la marca y la zona de pruebas dinámicas en la sexta edición del VEM,  la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid, que se celebra este fin de semana en la Plaza de Colón de la capital

Dacia espera acaparar todas las miradas con su nuevo modelo, Spring, el eléctrico más asequible del mercado, poniéndose a la venta desde 9.705 € con Plan Moves incluido.

A principios de 2021 Dacia anunció su nueva estrategia como marca independiente, por lo que este año participará en el importante evento eléctrico con su propio stand, que contará ya con la nueva imagen de marca que incluye nuevo logotipo, nuevo emblema, nuevos colores y territorios, todo ello envuelto en el espíritu outdoor.

El protagonista del stand será el nuevo Dacia Spring, que se ha convertido en el vehículo 100% eléctrico más económico del mercado europeo que hace que la movilidad eléctrica sea accesible para todos. Bajo su look SUV se esconde un vehículo urbano dotado de una habitabilidad récord con cuatro auténticas plazas, un maletero de 290 litros de capacidad que le convierten en el mejor de su segmento, una motorización eléctrica sencilla y fiable y una autonomía de hasta 305 km en ciudad (WLTP ciclo urbano).

Los estudios indican que la distancia media diaria recorrida en Europa es de 31 Km, por lo que el nuevo Spring puede ser la alternativa idónea para muchos ciudadanos, pues, sobre esta base, Spring solo necesita una carga por semana.

Junto al stand de Dacia en el VEM habrá también una zona de pruebas en la que los visitantes podrán probar el nuevo Dacia Spring.

Renault presenta en el VEM2021 su gama eléctrica e híbrida enchufable

Renault
Renault, la marca pionera en ofrecer la movilidad sostenible al alcance de todos, estará de nuevo presente en la sexta edición del VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.

En plena Semana Europea de la Movilidad 2021, Renault cuenta con un stand y una zona de pruebas dinámicas donde presenta cinco vehículos de su gama electrificada: dos vehículos 100% eléctricos, Zoe E-TECH y Twingo E-TECH, y tres modelos híbridos enchufables como son Captur E-TECH, Megane Berlina E-TECH y Megane Sport Tourer E-TECH. Todos ellos se abastecerán con cargadores de Mobilize Power Solutions, una iniciativa de Mobilize, la nueva marca de Renault Group que gestiona la movilidad, la energía y los servicios de datos.

Renault tiene una larga trayectoria de más de diez años como pionero del vehículo eléctrico, del que ya ha comercializado más de 400.000 unidades y presenta en VEM 2021 una muestra de su gama electrificada, protagonizada por dos vehículos 100% eléctricos, Zoe E-TECH y Twingo E-TECH, y tres modelos híbridos enchufables como son Captur E-TECH, Megane Berlina E-TECH y Megane Sport Tourer E-TECH. Todos los modelos estarán expuestos y podrán probarse dinámicamente, en los alrededores de la zona a lo largo de estas jornadas, mostrando su oferta completa de movilidad sostenible al alcance de todos.

Inmersos en el plan estratégico Renaulution, Renault Group se compromete a lograr la neutralidad de carbono en Europa en 2040, y en todo el mundo en 2050. Para conseguirlo Renault lanzará 24 nuevos modelos de aquí a 2025 y al menos 10 serán eléctricos. El primero de ellos ha sido el nuevo Megane E-Tech 100% eléctrico presentado este mismo mes en el Salón de Munich.

Además, los cargadores tanto del stand como de la zona de pruebas han sido instalados por Mobilize Power Solutions, una de las iniciativas de Mobilize, la nueva marca de Renault Group que gestiona la movilidad, la energía y los servicios de datos. Mobilize Power Solutions ofrece soluciones que simplifican y optimizan la infraestructura de recarga eléctrica para flotas eléctricas e híbridas enchufables.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, inaugurará la feria VEM2021

Feria VEM_aedive
La presidenta de la Comunidad de Madrid, doña Isabel Díaz Ayuso, inaugurará la sexta edición de la Feria de Vehículos Eléctricos Madrid, VEM, que organiza la Asociación Empresarial para el Desarrollo de Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, en colaboración con el Ayuntamiento de Madrid y con el impulso del gobierno regional

La inauguración tendrá lugar a las 17:00 horas del viernes 17, en un acto que vendrá seguido por un recorrido por las calles de la plaza para visitar a los stands de las firmas expositoras.

Al margen de la inauguración, la feria abrirá al público el mismo día viernes 17 a las 10.30 horas hasta las 20.30 horas, y tendrá el mismo horario el sábado 18 de septiembre, mientras que el domingo 19 abrirá a las 10.00 y hasta las 15.00 horas.

Esta sexta edición del VEM, que arrancó en 2015, aglutina importantes novedades en vehículos eléctricos, puntos de recarga y servicios de movilidad cero emisiones, y quienes se acerquen a la plaza de Colón de Madrid estos tres días, podrá además probar en entorno urbano toda clase de coches, cuadriciclos, motos, ciclomotores, bicicletas, patinetes y furgonetas eléctricas. Acabar con la aprensión de ponerse a los mandos de un vehículo eléctrico y comprobar lo cómoda y relajada que resulta su conducción es uno de los principales objetivos de la Feria VEM2021.

Así, más de 50 marcas del mundo de la movilidad eléctrica, entre fabricantes de vehículos e infraestructuras de recarga, comercializadoras eléctricas y otros servicios de movilidad, se reunirán en la Plaza de Colón en VEM2021, junto con los servicios de movilidad eléctrica compartida, operadores de recarga y servicios asociados.

El VEM es la feria urbana que organiza desde 2015, en la Plaza de Colón de Madrid, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, junto con el Ayuntamiento de Madrid y con la colaboración del gobierno regional, y tiene como objetivo que los ciudadanos puedan probar toda clase de vehículos eléctricos de dos y cuatro ruedas que se pueden adquirir hoy en día en el mercado y conocer las infraestructuras de recarga y los servicios de valor añadido en la movilidad eléctrica.

Además de las firmas expositoras, el evento está patrocinado por las empresas Nissan, Renault, ABB, BBVA Consumer Finance, Endesa X, Engie, Iberdrola, Simply Solar, Cable Energía, Citröen, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot y Telpark.