Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables) suben más de un 6% en febrero, con 10.568 unidades

matriculaciones

  • La movilidad eléctrica pura invierte la tendencia en febrero y cae un 2,8%: si bien los turismos 100% eléctricos siguen al alza, las ventas, sobre todo, de dos ruedas lastran el mercado de la movilidad eléctrica pura durante el mes pasado

  • Este punto de inflexión pone de manifiesto la necesidad urgente de acometer una reforma fiscal integral que acompase los objetivos del PNIEC

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) registraron una subida del 6,3% en febrero, hasta alcanzar las 10.568 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un ascenso del 4,8%, hasta las 19.697 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

febrero 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

9.463

+12,8%

17.513

+10,7%

Furgonetas

435

-22,6%

824

-23,7%

Quad/ATV/Triciclos

46

+557,1%

54

+217,6%

Cuadriciclos

116

+43,2%

215

+43,6%

Ciclomotores

131

-56,8%

279

-46,1%

Motocicletas

334

-39,2%

740

-33,5%

Industriales medios

8

+300,0%

12

+140,0%

Industriales pesados

11

-31,3%

23

-17,9%

Autobuses/Autocares

24

-27,3%

37

-49,3%

TOTAL

10.568

+6,3%

19.697

+4,8%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) invirtieron la tendencia y cayeron un 2,8% en febrero, hasta situarse en las 4.967 unidades matriculadas. En lo que va de año, acumulan un retroceso del 3,6%, con un total de 9.498 unidades. 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

feb 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

3.901

+9,1%

7.371

+6,9%

Furgonetas

396

-27,3%

767

-27,3%

Quad/ATV/Triciclos

46

+557,1%

54

+217,6%

Cuadriciclos

116

+42,0%

215

+44,3%

Ciclomotores

131

-56,4%

279

-46,1%

Motocicletas

334

-39,2%

740

-33,5%

Industriales medios

8

+300,0%

12

+140,0%

Industriales pesados

11

-31,3%

23

-17,9%

Autobuses/Autocares

24

-22,6%

37

-47,9%

TOTAL

4.967

-2,8%

9.498

-3,6%

 Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos mantienen la tendencia al alza y subieron un 9,1% en febrero, con un total de 3.901 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben casi un 7%, hasta alcanzar las 7.371 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan con su descenso por la falta de incentivos sólidos, lastrando el conjunto de la movilidad eléctrica pura. En concreto, cayeron más del 56% durante el pasado mes, hasta situarse en 131 unidades. Hasta febrero, retrocedieron más de un 46%, hasta situarse en las 279 unidades.

La misma tendencia marcan las matriculaciones de motocicletas cero emisiones. Durante el mes pasado se situaron en las 334 unidades, lo que supone un 39% menos que el mismo mes del año pasado. Hasta febrero, acumulan un retroceso del 33,5%, con un total de 740 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas también invierten la tendencia y marcan signo negativo. En concreto, descendieron un 27,3% en febrero, hasta situarse en las 396 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un descenso de más del 27%, con un total de 767 unidades.

Este cambio de tendencia registrado en febrero por el mercado de la movilidad eléctrica pura supone un punto de inflexión que, en opinión de AEDIVE y GANVAM, debe llamar la atención del Gobierno. En este sentido, ambas entidades consideran urgente acometer una reforma fiscal integral que, junto a la revisión de la gestión de incentivos acompase los objetivos del PNIEC. 

Los vehículos híbridos enchufables, al alza

Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 16% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 5.601 unidades. A la vista de los datos, el 11,6% de las matriculaciones de turismos registradas en febrero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), lejos del 22% que registra la media europea.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

febrero 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

5.562

+15,5%

10.142

+13,7%

Furgonetas

39

+129,4%

57

+128,0%

TOTAL

5.601

+15,9%

10.199

+14,%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Webfleet colabora con Bosch L.OS para ofrecer servicios de valor añadido en su plataforma de gestión de flotas

Webfleet colabora con Bosch

  • Webfleet y Bosch colaboran para ofrecer servicios digitales integrados a los clientes de flotas del sector del transporte y la logística.

  • Utilizando la plataforma logística digital L.OS de Bosch, Webfleet podrá ofrecer fácilmente servicios adicionales a los clientes de flotas basados en datos.

  • Como primer caso de uso, Bosch Secure Truck Parking se integrará en la solución de gestión de flotas Webfleet, mejorando la seguridad del transporte y optimizando la planificación de rutas y el control de costes.

Bridgestone Mobility Solutions, el negocio de Bridgestone centrado en soluciones de movilidad basadas en datos que incluye la solución de gestión de flotas líder en Europa, Webfleet, ha anunciado una colaboración con Bosch, proveedor líder mundial de tecnología y servicios, para ofrecer servicios integrados de movilidad a sus clientes de flotas.

Como parte de la colaboración, Webfleet se une al Sistema Operativo Logístico L.OS de Bosch, para ofrecer soluciones adicionales perfectamente integradas en la plataforma de gestión de flotas Webfleet. El objetivo es conectar de forma inteligente diferentes servicios y sistemas en una solución uniforme que permita a las empresas gestionar sus flotas de forma más eficiente basándose en datos en tiempo real.

Como primer caso de uso, Bosch Secure Truck Parking, una plataforma de reservas líder en Europa para el aparcamiento seguro de camiones, se integrará en la solución de gestión de flotas Webfleet a través de Bosch L.OS. La solución digital permitirá a las flotas planificar y reservar de forma rápida y sencilla plazas de aparcamiento seguras en una red de aparcamientos verificados, minimizando el riesgo de robo de carga y priorizando el bienestar del conductor. La solución también ayuda a reducir los costes de combustible y las emisiones de CO2 derivadas del tiempo perdido buscando aparcamiento.

Los clientes tendrán acceso a Bosch Secure Truck Parking directamente desde la plataforma de gestión de flotas Webfleet. El objetivo es que los transportistas también obtengan recomendaciones de plazas de aparcamiento disponibles en función del tiempo de conducción restante y del programa de pedidos, para evitar que los conductores superen los tiempos de conducción legales y mejorar la planificación. Además, los tiempos estimados de llegada se calcularán y comunicarán con mayor precisión en función de la situación actual del tráfico. Todos los detalles de la reserva de aparcamiento seguro se pueden compartir automáticamente con los conductores a través de la app y los terminales específicos para conductores de Webfleet.

«Estamos encantados de unirnos a la plataforma Bosch L.OS. Con esta colaboración, estamos uniendo dos poderosas entidades en el panorama de la movilidad para hacer frente a desafíos críticos para las empresas de flotas», afirma Taco van der Leij, vicepresidente de Webfleet Europa en Bridgestone Mobility Solutions. «La solución Secure Truck Parking es sólo el comienzo de nuestra colaboración; estamos comprometidos a proporcionar más y más funciones impactantes y soluciones innovadoras para satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros clientes».

Webfleet y Bosch L.OS tienen previsto evaluar la oferta integrada Secure Truck Parking con un grupo selecto de clientes a partir de la primavera de 2024. Esta fase inicial permitirá a los expertos de producto de ambas compañías recopilar comentarios y explorar otras posibles funciones de valor añadido, antes de un despliegue más amplio.

A través de esta asociación, Webfleet continúa ampliando su ecosistema de alianzas, ofreciendo a las flotas un acceso sin precedentes a tecnologías de vanguardia que les permiten operar de manera más eficiente, segura y sostenible.

Powerdot levanta una nueva ronda de inversión de 100 millones de euros, de la mano de Antin Infrastructure Partners y Arié Group

Fundadores Powerdot

  • Los fondos captados en esta nueva ronda de inversión se destinarán a ampliar la infraestructura de recarga de Powerdot, hacer avanzar la tecnología y consolidar las asociaciones con players del sector

  • Powerdot ha experimentado un gran crecimiento en 2023: los puntos de recarga operativos crecieron un 201%, mientras que el consumo de kWh aumentó un 218%

  • Powerdot cuenta ya con 5.000 puntos activos en Europa y tiene 15.000 contratados. En España, la compañía tiene más de 1.300 puntos de recarga contratados en 200 ubicaciones diferentes, de los cuales más de 400 están operativos en 60 ubicaciones.

Powerdot, el operador de puntos de recarga líder en Europa especializado en la instalación en espacios de acceso público y carga en destino, ha cerrado con éxito una nueva ronda de financiación de 100 millones de euros liderada por Antin Infrastructure Partners, fondo francés de infraestructuras y Arié Group, empresa familiar integrada en el mercado portugués de venta al por menor selectiva de Perfumería y Cosmética. Powerdot ya cerró en el año 2022 otra ronda por valor de 150 millones de euros con Antin, por lo que esta nueva captación de capital subraya el compromiso de la compañía de revolucionar la movilidad sostenible en toda Europa.

Con presencia en Portugal, España, Francia, Polonia, Bélgica y Luxemburgo, Powerdot se ha convertido en un actor fundamental en el sector de la recarga de vehículos eléctricos. La compañía tiene previsto invertir un total de 260 millones de euros en sus operaciones a nivel europeo: en Portugal (30 millones de euros), España (30 millones de euros), Francia (153 millones de euros), Bélgica (5 millones de euros) y Polonia y Luxemburgo (42 millones de euros) hasta 2025. Esta inversión representará 15.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos operativos entre todos los mercados.

Luís Santiago Pinto, CEO de Powerdot, ha expresado su gratitud por el apoyo continuado de Antin Infrastructure Partners y de Arié Group, afirmando que «esta segunda ronda es una prueba del éxito y el potencial de Powerdot en el espacio de recarga de vehículos eléctricos. Estamos preparados para un crecimiento transformador con más de 5.000 puntos de recarga en funcionamiento y más de 10.000 en desarrollo. El respaldo de Antin Infrastructure Partners y Arié Group nos permitirá ampliar aún más nuestra red, mejorar las capacidades tecnológicas y contribuir a la evolución continua de la movilidad sostenible.»

Anand Jagannathan, socio de Antin NextGen, declaró: «Antin está comprometido con el continuado crecimiento de Powerdot, y el día de hoy supone un hito importante en nuestra asociación dirigida a descarbonizar el transporte. Con esta ampliación de capital a través de nuestra estrategia NextGen, Powerdot ampliará aún más la disponibilidad de estaciones de recarga rápida asequibles para el público y fomentará la transición hacia un futuro más sostenible. Powerdot representa la infraestructura del mañana: una nueva generación de infraestructuras críticas que son sostenibles, escalables y están conectadas.»

«Como uno de los primeros inversores en Powerdot, no podría estar más emocionado de formar parte de esta ampliación de capital», afirma David Arié, miembro del Consejo de Administración del Grupo Arié. «El fuerte enfoque operativo del equipo de Powerdot y el tremendo crecimiento en 2023 nos llevaron a doblar nuestro compromiso. Estamos orgullosos de seguir apoyando el crecimiento de este proyecto para la movilidad sostenible.»

Un 2023 de éxito para Powerdot en Europa

Esta inversión subraya el extraordinario crecimiento de Powerdot durante 2023. Los puntos de recarga operativos crecieron un 201%, mientras que el consumo de kWh aumentó un 218%. Actualmente, cuenta con más de 5.000 puntos de recarga activos en más de 1.300 ubicaciones y está desplegando cerca de 10.000 puntos de recarga en más de 1.400 ubicaciones. Este aumento de capital se destinará a ampliar la infraestructura de recarga de Powerdot, avanzar en tecnología y consolidar asociaciones para crear una experiencia sin fisuras para los usuarios de vehículos eléctricos en toda Europa.

  • En España, la empresa cuenta con más de 1.300 puntos de recarga contratados en 200 ubicaciones, de los cuales más de 400 están operativos en 60 ubicaciones. En 2023, la empresa alcanzó un hito al activar más de 300 puntos de recarga, abarcando el 80% del total operativo. Además, sobresalió con el exitoso lanzamiento de Autocharge en España, marcando un año de significativo crecimiento y expansión.
  • Portugal es el mercado de origen de Powerdot, con más de 1.300 puntos de recarga operativos en más de 500 ubicaciones, donde se ha convertido en una referencia indiscutible para socios y usuarios. En 2023, la compañía se convirtió en el mayor CPO de Portugal en puntos de recarga rápida y ultrarrápida, consolidando su posición en el mercado, según datos públicos de Mobi.e.
  • En Francia, cuenta con más de 3.700 puntos de recarga operativos en más de 680 ubicaciones. Actualmente despliega más de 50 ubicaciones al mes, lo que la convierte en la CPO de carga rápida y ultrarrápida de más rápido crecimiento del país. En 2023, Powerdot fue seleccionada para participar en la Cumbre Choose France como una de las empresas más significativas que invierten en Francia y lanzó Autocharge para simplificar la experiencia de carga de los usuarios de VE. Este extraordinario año culminó con un crecimiento interanual del 500% de los kWh consumidos.
  • Powerdot está acelerando su expansión en el mercado belga, donde ya cuenta con 5 ubicaciones operativas, más de 20 ubicaciones en construcción y prevé alcanzar más de 200 ubicaciones en los próximos años.
  • Por último, las operaciones de la empresa en Polonia y Luxemburgo crecieron hasta alcanzar más de 230 puntos de recarga operativos en 125 ubicaciones. Powerdot estableció una asociación estratégica con la cadena de supermercados líder Biedronka, que triplicará la red de recarga rápida y ultrarrápida de Polonia mediante el despliegue de 1.200 puntos de recarga en 600 ubicaciones.

Circutor organiza un Webinar sobre vehículo eléctrico: “Soluciones de recarga para empresas de flotas», con el objetivo de abordar las soluciones de recarga para municipalidades y empresas

Circutor organiza un Webinar

Circutor organizará el próximo 07 de marzo un Webinar para poder mostrar las diferentes gamas de soluciones de recarga para flotas AC y DC combinadas de media y gran potencia (AC >22kW y DC>25kW – 400kW) que desde Circutor ofrecemos para empresas de flotas urbanas, autobuses y camiones de gran tonelaje. Los asistentes podrán seguir la sesión de manera online registrándose en el siguiente link: https://n9.cl/circutor

Entre los contenidos que abordará Circutor destacan:

  • Actualidad en los segmentos de vehículos de flotas comerciales, bus urbano y planes de ayudas.
  • Requerimientos técnicos de los cargadores y recomendaciones para que esta infraestructura de carga para flotas mantenga una vigencia de al menos 10 años donde se prevén sucesivas ampliaciones en la flota.
  • Pautas por parte de una cochera de Bus para llevar a cabo un proyecto eléctrico de estas características.•
  • Modelos de explotación existentes para esta infraestructura de recarga empresas de flotas y buses: Hubs de Recarga Urbanos.

Podéis obtener más información sobre el programa de la jornada aquí.

Tera Batteries da un paso más y crea una ‘Red de Talleres adheridos’ para la reparación y certificado de baterías de vehículos eléctricos

Reparacion_TERA_Batteries

  • La empresa alicantina continúa con su plan de expansión con un objetivo de inversión de 1,2 millones para completar la infraestructura de su planta piloto inaugurada en 2023.

  • Un centro especializado, único en España, con más de 2000 m² dotado con la tecnología más avanzada.

En un mundo donde cada vez hay más coches eléctricos surge una pregunta, ¿dónde podemos reparar la batería si se deteriora? Actualmente, la cantidad de talleres de automóviles que ofrecen este servicio es muy reducida, por ello, Tera Batteries ha decidido dar un paso más y poner en marcha un programa de adhesión a la ‘Red de Talleres TERA’ que garantice una alternativa viable que dé solución a este inconveniente del sector de la movilidad eléctrica. Con esta alternativa consigue reducir el procedimiento de remplazo de las baterías de vehículos eléctricos, por la reparación, una iniciativa que supone una disrupción en el segmento de este sector.

“Lo que buscamos es que cualquier taller pueda ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, ampliando su capacidad de captación de nuevos clientes y reteniendo a aquellos que en su momento decidieron cambiar hacia el modelo eléctrico”, explica David Santiago, CEO de TERA Batteries.

La idea es sencilla, ponérselo muy fácil a los talleres para que puedan ofrecer el servicio de reparación de baterías de coche eléctrico o híbrido con la garantía que ofrece una gran empresa como TERA, una compañía Alicantina que recientemente ha puesto en marcha un centro especializado de reparación de baterías, y continúa con su plan de inversión de más de 1,2 millones de euros para completar la infraestructura de la Planta Piloto de desensamblado y caracterización, que permitirá completar el ciclo de tratamiento de las baterías aplicando el reciclaje de segunda vida.

¿Cómo funciona el programa de adhesión?

Se trata de una red comercial, sin ningún coste para el taller ni permanencia, donde todos aquellos interesados solo tienen que darse de alta en su página web https://terabatteries.com/red-de-talleres-tera-batteries/ y automáticamente son incluidos en el listado de la Red de Talleres TERA. A partir de ese momento podrán ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías de coche eléctrico o híbrido sin necesidad de acondicionar sus instalaciones para manipular las baterías y sin bloquear el espacio en su taller, en el que podrán continuar con su ritmo de trabajo habitual, ya que las reparaciones se realizan en las instalaciones de TERA Batteries, un centro especializado único en España, adaptado a la normativa vigente, con 2.000 m² de superficie y donde aplican la tecnología más avanzada para la diagnosis y manipulado de baterías de vehículo eléctrico.

“Somos un servicio en funcionamiento para los talleres que está especializado en las baterías. Queremos crear un ecosistema donde satisfacer todas las necesidades relacionadas con la movilidad sostenible y para ello estamos formando una red de talleres adheridos en toda España donde satisfacer la demanda que cualquier consumidor pueda tener al respecto de la nueva realidad que vivimos en el sector de la automoción y la movilidad”, explica David Santiago.

Apuesta por un ecosistema de movilidad sostenible

La sostenibilidad es uno de los focos principales de TERA Batteries, a través de la creación de un ecosistema en el que se potencia el reciclado y se fomente la economía circular, donde según David Santiago: “Tera tiene el foco en facilitar esta opción en una red de talleres a lo largo de España y garantizar también la posibilidad de que los usuarios finales puedan consultar con facilidad en que taller más cercano pueden reparar su vehículo. Todo este proceso provoca, sin duda, la potenciación de que se apueste más por el reciclado, dándole esa segunda vida a esas baterías y reutilizando lo que ya tenemos a nuestra disposición, de forma más económica, sencilla y, por supuesto, respetuosa con nuestro entorno”.