MUBIL Mobility Expo: Feria profesional de la industria de la movilidad sostenible en su vertiente digital e industrial

Mubil Mobility Expo

  • Los días 17 y 18 de abril de 2024 se celebrará la cuarta edición de la feria MUBIL Mobility Expo, la feria profesional de la industria de la movilidad sostenible en el sur de Europa, en Ficoba, recinto ferial de Gipuzkoa.

La feria, promovida por MUBIL (polo de la movilidad inteligente y sostenible del País Vasco) y que cuenta con la colaboración de la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Gobierno Vasco y el Ente Vasco de la Energía, es el punto de encuentro profesional donde las empresas más punteras del sector expondrán su oferta de productos, servicios y soluciones en movilidad sostenible, tanto en su vertiente industrial como digital.

En MUBIL Mobility Expo encontrarás todos los proveedores que necesitas para la transición de tu empresa o entidad hacia una movilidad limpia, accesible, segura y conectada: vehículos híbridos y de combustibles alternativos, infraestructuras de recarga, baterías, TICs, ITS, proveedores de energía…

Puedes consultar el listado de expositores en el siguiente enlace: https://www.mubilexpo.eus/expositores/listado-de-expositores/

El área de exposición se completa con el siguiente programa de actividades:

  • Programa de conferencias: Expertos nacionales e internacionales compartirán sus perspectivas del sector.
  • City Market Place: Ciudades europeas compartirán sus retos y proyectos en movilidad urbana sostenible.
  • Test Drive: Zona exterior para muestra y prueba de vehículos eléctricos, híbridos, a gas y a hidrógeno.

Visita la página web para tener toda la información sobre el evento: https://www.mubilexpo.eus/

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AEDIVE presenta un decálogo de propuestas para alcanzar los objetivos de la AFIR en infraestructuras para vehículos eléctricos pesados

propuesta decálogo PIRVEP

  • El refuerzo de la red eléctrica es uno de los aspectos clave del decálogo, el que mayor inversión implica y cuyo monto será inasumible por las empresas.

  • El documento presentado por AEDIVE advierte que la responsabilidad en el cumplimiento de la AFIR corresponde al Gobierno y no al sector privado.

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, ha presentado al ecosistema industrial, tecnológico y de servicios del sector un decálogo de propuestas para la consecución, por parte del Gobierno español, de los objetivos de la regulación del reglamento europeo AFIR en el transporte rodado pesado con vehículos eléctricos.

Este decálogo da continuidad al lanzamiento, el pasado 23 de octubre en Valencia, del kick off del proyecto PIRVEP (Plan de Infraestructuras de Recarga para Vehículos Eléctricos Pesados) impulsado por la asociación en el marco de la alianza firmada con la CEO Alliance el pasado mes de junio.

Para su elaboración, AEDIVE se ha reunido previamente con asociaciones sectoriales del transporte, de estaciones de servicio, de operadores logísticos, del sector eléctrico, además de con empresas vinculadas a la gestión de puntos públicos de recarga y de fabricantes de vehículos, para obtener los datos y criterios que han permitido concretar las diez propuestas.

El director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia, ha señalado, durante la presentación del decálogo, que “ya vamos tarde como país y es el Gobierno, no las empresas, el que tiene la obligación de cumplirlo”, en referencia a los objetivos que el reglamento europeo AFIR establece a partir de 2025, cuando deberán implantarse estaciones de recarga para vehículos pesados con una potencia disponible mínima de 350 kW cada 60 km en la red básica de la RTE-T y cada 100 km en la red global de la RTE-T, por lo que este decálogo pone el foco en 2030, cuando la red deberá tener una cobertura completa.

Decálogo de propuestas

El documento establece los siguientes hitos para cumplir con el Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos en lo que atañe a los vehículos eléctricos de baterías:

  • Los operadores logísticos deben estar en el centro de la estrategia para facilitar la electrificación de su flota con ayudas eficientes
  • Es necesario un plan a nivel nacional y autonómico que verifique e impulse el cumplimiento de los objetivos nacionales del reglamento AFIR para el transporte pesado
  • Implementar ayudas que permitan un precio de la recarga competitivo como parte del apoyo a los operadores logísticos en su proceso de electrificación
  • Homogeneizar y simplificar los trámites a nivel nacional para poder desarrollar una infraestructura de recarga en plazos alineados con los objetivos de descarbonización
  • Creación de una ventanilla única para la infraestructura de recarga, y establecer un plazo máximo de respuesta con silencio administrativo positivo
  • Que se considere a los centros logísticos, puertos y cocheras de autobuses como infraestructuras estratégicas a nivel nacional para facilitar un desarrollo normativo y operativo especial que acelere el despliegue de la infraestructura de recarga en dichas ubicaciones
  • Necesidad de planificarse las inversiones en red para la electrificación del transporte pesado, anticipándonos a las necesidades reales
  • Que el operador logístico no se vea obligado a tener que instalar, operar y mantener activos de red relevantes, tales como las subestaciones eléctricas
  • Poner a disposición de operadores de recarga y operadores logísticos un mapa de capacidad de red a nivel de punto de conexión para poder optimizar las inversiones
  • Poner a disposición de los transportistas una información de fácil acceso y exhaustiva sobre los camiones eléctricos disponibles en el mercado, con información clara sobre características y capacidades.
Descargar decálogo

Simon: Apostamos por un futuro eléctrico y más sostenible energéticamente

Cargadores Simon

Lanzamos tres gamas nuevas de puntos de recarga para un mercado en pleno crecimiento, apostando por la sostenibilidad con los cargadores de vehículos eléctricos Simon SM34, Simon SM20 y Simon Neon.

Tres dispositivos que ponen al usuario en el centro y que se convierten en una solución de máximas garantías y fácil instalación en los diferentes entornos: urbanos, residenciales y terciario.

 

Simon SM34 Residential

Simon SM34 tiene un diseño compacto, con opción de protecciones incluidas, pensado para ser instalado en viviendas unifamiliares.

El dispositivo se configura y gestiona a través de la App Simon Plug & Drive que se conecta a través de tecnología bluetooth.

Desde esta aplicación el usuario puede elegir si cargar el vehículo eléctrico con energía de la red o energía solar –vinculando el cargador a las placas fotovoltaicas de la residencia–, también se puede programar la franja horaria más económica para la carga o bloquear del equipo entre varias funcionalidades.

En instalaciones multiusuario para comunidades de propietarios, se puede sistematizar una red de hasta 128 cargadores mediante el autómata Simon Electron Manager, con la ventaja de poder balancear de forma dinámica e inteligente la potencia disponible en la instalación y con la identificación de los usuarios autorizados a través de tarjetas RFID.

Simon SM20 Business

Simon SM20 es un punto de recarga de vehículos eléctricos concebido para ser una solución avanzada para una amplia variedad de negocios tales como aparcamientos públicos y privados, hoteles, empresas, centros comerciales y hospitales entre otros.

El dispositivo lleva las protecciones incluidas así cómo contador de secundario certificado MID lo que evita instalaciones paralelas de los componentes.

Además posibilita la combinación de toma T2 con toma schuko para cargar al mismo tiempo que el automóvil vehículos eléctricos de menor potencia como motocicletas o patinetes.

Una de las ventajas del Simon SM20 es que, en instalaciones reducidas de hasta 12 cargadores, se puede configurar un dispositivo máster que realice la repartición de la intensidad de carga de forma equivalente entre los dispositivos que estén ocupados.

Para instalaciones de mayor envergadura, Simon SM20 se puede instalar junto a Simon Electron Manager, un autómata que permite alcanzar hasta 128 tomas conectadas proporcionando un balanceo dinámico e inteligente de la carga según la potencia disponible en la instalación y la necesidad de los vehículos conectados a los puntos de recarga.

Tanto Simon SM20 como Simon SM34 disponen de una gama de pedestales para poder ser instalados en columna de forma individual o a doble cara.

Simon Neon Street

Simon Neon destaca por su robustez y fácil instalación. Es ideal para aparcamientos tanto en vía pública como privada que requieran de una mayor protección y presencia.

Dispone de dos tomas Tipo 2 en formato manguera o base de enchufe en un diseño esbelto que reduce el espacio ocupado en una vía transitada.

Simon Neon permite las mismas arquitecturas multipunto y multiusuario que Simon SM20 pudiendo balancear la energía mediante el sistema Máster (hasta 12 puntos) o de forma dinámica e inteligente con Simon Electron Manager (hasta 128 tomas).

Gracias a la resistente envolvente de acero inoxidable y su diseño antivandálico es la solución idónea para espacios públicos.

Además, la corona luminosa LED permite identificar de manera rápida y a distancia si el equipo está libre o en proceso de recarga.

Conoce EVECTRA MOBILITY SERVICES, una empresa líder y de referencia en el desarrollo de proyectos de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos

Evectra infraestructuras de recarga vehículo eléctrico

Desde hace 10 años contribuyen dando respuesta al cambio de paradigma en movilidad, a través de la creación de informes y proyectos para definir las infraestructuras que más se adecuen a las necesidades de nuestros clientes.

EVECTRA, cuenta con un equipo multidisciplinar, en su mayoría ingenieros cualificados y con una dilatada experiencia en obra civil e instalaciones industriales de todo tipo.

Trabajan asesorando a empresas y administraciones públicas en su estrategia de movilidad eléctrica desde su definición hasta su ejecución, cubriendo todas las fases del proyecto. Los servicios que ofrecen son Consultoría en Movilidad eléctrica, Ingeniería de proyectos, Permitting, Ingeniería de obra, Legalización y Control de operación.

EVECTRA no solo es una empresa de ingeniería que realiza proyectos, sino que trabaja en la parte de consultoría para diseñar y dimensionar correctamente las infraestructuras de recarga en base a las necesidades de sus clientes, optimizando la inversión y mejorando la rentabilidad.

A través de su labor, colaboran con el impulso de la movilidad sostenible como pieza clave para la mejora del medio ambiente y la sostenibilidad del planeta.