La Comunidad de Madrid da luz verde en Leganés a la electrolinera más grande de España en carga ultrarrápida

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La Comunidad de Madrid ha dado luz verde a la electrolinera más grande de España con carga ultrarrápida para los vehículos eléctricos al sumar hasta 16 puntos de un total de 50. El Gobierno regional ha adjudicado a Iberdrola su construcción en Leganés, la segunda que promueve en suelo público tras la inaugurada en Pozuelo de Alarcón en enero de este año.

La nueva electrolinera ofertará a los usuarios medio centenar de surtidores de los que los ultrarrápidos recargan el 80% de la batería en menos de 15 minutos o una autonomía de 200 kilómetros con sólo cinco minutos enchufado. El resto de los puestos, otros 34, serán de tipo semirrápido. 

El consejero de Administración Local y Digitalización, Carlos Izquierdo, ha presentado hoy el diseño y características de este punto de recarga ultrarrápida que se levantará en una parcela propiedad de Obras de Madrid y que Iberdrola explotará en régimen de arrendamiento.

“Este proyecto es un ejemplo de como la colaboración público-privada puede ser fundamental para potenciar el desarrollo de nuestros municipios. Con esta electrolinera queremos seguir manteniendo el liderazgo que la Comunidad de Madrid tiene en España en materia de movilidad sostenible, del vehículo eléctrico y de su uso compartido, donde también somos referente”, ha manifestado el consejero durante el acto junto a representantes de Iberdrola y miembros de la corporación municipal leganense.

Según ha precisado Izquierdo, la electrolinera se sitúa en un enclave privilegiado al tener en su área de influencia a 750.000 habitantes, al estar ubicada entre las ciudades de Leganés, Getafe, Fuenlabrada y Alcorcón, la estación de cercanías de Parque Polvoranca y la conexión con las autovías M-406 (norte), M-407 (oeste), M-409 (este) y M-50 (sur).

En total, esta nueva dotación dispondrá de 50 plazas de aparcamiento para el llenado simultáneo, todas ellas con paneles solares para conseguir la máxima eficiencia energética en la instalación. De estas, 12 serán dobles de 22kW, 16 simples de 50kW, 8 dobles de 180kW y el mismo número de 360kW.

El espacio que ocupará la electrolinera cuenta con una superficie de 1.260 metros cuadrados y una edificabilidad de 1.238 para un uso terciario y de servicios. Pertenece al PAU –Programa de Actuación Urbanística- de Arroyo Culebro, que es un área eminentemente residencial ya consolidada, con más de 3.600 viviendas y colindante con la M-50.

Zunder pone en funcionamiento su interoperabilidad con Gireve para ampliar sus puntos de carga en toda Europa

puntos de carga Zunder

Los usuarios de Zunder podrán cargar sus vehículos eléctricos en más de 165.000 puntos de carga europeos.

Este acuerdo forma parte del plan de expansión internacional de Zunder.

Las recargas podrán gestionarse desde una misma App móvil.

Zunder, la compañía que está revolucionando el sector de la movilidad eléctrica, ha anunciado hoy su acuerdo con Gireve para ampliar sus redes de carga por toda Europa.

La compañía ya ha finalizado el desarrollo técnico y ha puesto en marcha la interoperabilidad en sus redes de carga, a través de la cual sus usuarios podrán acceder a miles de puntos de carga en territorio europeo sin tener que descargarse aplicaciones de terceros.

Además, Zunder sigue trabajando en el despliegue de su red de estaciones en el territorio nacional, que actualmente cuenta ya con más de 150 puntos de carga. Este desarrollo tiene como objetivo superar los 4.000 cargadores operativos en el año 2025.

Para garantizar la mejor experiencia de usuario, Zunder continúa focalizando sus esfuerzos en ofrecer las mejores soluciones de carga a los usuarios de Vehículo Eléctrico como el servicio de plug&charge, el control de carga en tiempo real, la localización de puntos de carga, la planificación de rutas y paradas y la selección de idioma.

Según Daniel Pérez, Ceo de Zunder: “Nuestro proyecto nació para dar respuesta a las necesidades de conductores de vehículos eléctricos. Esta unión soluciona una de sus preocupaciones: poder cargar desde una misma App en cualquier momento y en lugar. Soluciones como esta hacen que Zunder sea la red preferida y mejor valorada por los conductores de Vehículo Eléctrico en nuestro país y, a partir de ahora, en el resto de Europa”

BMW Group España instala más de 100 cargadores para su flota de vehículos electrificados

BMW Acto electrificación

Los 100 cargadores dispondrán de diferentes potencias para cargar los vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos del Grupo BMW. 

La oferta de movilidad híbrida enchufable y 100% eléctrica crece a un ritmo exponencia en el Grupo BMW. 

En 2023, el 90% de los modelos clave dispondrá de una versión enchufable.

Ante la creciente oferta y demanda de movilidad electrificada, la sede principal de BMW Group España y el concesionario del Grupo, BMW Madrid, instalan más de 100 cargadores que servirán para alimentar los vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos de los empleados de la compañía. Los cargadores pertenecen a la empresa Power Electronics, líder mundial en almacenamiento energético mientras que emovili se ha encargado de la instalación de los mismos.

Los cargadores en su mayoría son de corriente alterna y cuentan con una potencia de 11 kW, adecuada para la nueva generación de híbridos enchufables como el próximo BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable, capaz de cargar a una potencia de hasta 7,4 kW y para los coches 100% eléctricos con baterías de mayor tamaño. Para cargas rápidas, también se han instalado varios súper cargadores, de potencias de 50 kW, 60 kW y 150 kW, que cumplen con las exigencias de coches como el nuevo BMW iX o el nuevo BMW i4.

Anualmente el uso de toda esta potencia instalada podría evitar el vertido de aproximadamente 2,5 millones de toneladas de CO2 al medio ambiente, y se han usado más de 7 Kilómetros de cable de electricidad y 5 Kilómetros de líneas de datos.

Manuel Terroba, Presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal afirma que “en la empresa lideramos con el ejemplo. En la compañía queremos que los propios empleados sean los primeros y máximos embajadores de la movilidad electrificada y para ello tenemos que estar preparados para aportar las soluciones de carga de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos de la compañía”.

Según Francisco Casas, CEO de emovili: ‘’Los coches eléctricos son el futuro del transporte. Estamos entusiasmados de poner en marcha este proyecto de la mano del Grupo BMW. La movilidad sostenible es una realidad. Ahora más que nunca tenemos que colaborar entre sectores para mejorar el medioambiente y apostar por convertirnos en una sociedad más eficiente”.

El Grupo BMW dispone en la actualidad de modelos híbridos enchufables en la mayoría de segmentos y de vehículos 100% eléctricos en dos y cuatro ruedas. Los lanzamientos más recientes han sido el BMW iX, el BMW i4 y la BMW Motorrad CE 04. Estos tres modelos, 100% eléctricos se unen al BMW iX3 M Sport y al MINI Cooper S E. En 2023, el Grupo BMW dispondrá de 25 modelos electrificados siendo la mitad de ellos 100% eléctricos.

Nuevos cables de carga AC con sensores de temperatura hasta 80 A

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La familia de productos de cables de carga modo 3 Charx connect de Phoenix Contact crece. Para el mercado de la electromovilidad norteamericano se suministran por primera vez cables de carga AC con homologación UL para corrientes de carga de hasta 80 A con sensores de temperatura integrados para mayor seguridad.

De este modo, se alcanzan potencias de carga de hasta 20 kW con un diámetro de cable de tan solo 19,4 mm. Para ello, conocidos fabricantes de automóviles norteamericanos amplían el cargador embarcado de sus vehículos a 80 A de forma que también puede utilizarse la potencia de carga máxima en el lado del vehículo. Para mayor seguridad durante el proceso de carga, los nuevos cables de carga están disponibles opcionalmente con una cadena de sensores de temperatura PTC. Esto permite que el sistema de control de carga detenga el proceso si se calienta demasiado antes de que se produzca un sobrecalentamiento peligroso.

Mientras que en el estándar de carga de tipo 2 europeo pueden alcanzarse potencias de carga superiores utilizando tres fases, por lo general, en América del Norte solo se dispone de una red monofásica. Con ello, la única posibilidad de obtener una potencia de carga apta para la práctica es aumentando la intensidad de corriente. Los conductores de señales integrados en el cable de carga permiten a la estación de carga acceder a la señal CS del conector de carga, con lo cual este puede detectar el estado de accionamiento de la palanca de bloqueo. Los conectores de carga se suministran con y sin el logotipo de Phoenix Contact. Si lo desea, los conectores de carga también están disponibles con un logotipo a medida.

Al igual que toda la familia de productos, los nuevos cables de carga también convencen por su diseño ergonómico y atractivo, una forma moderna y materiales resistentes y de alta calidad. Hasta la fecha, han recibido tres importantes premios al diseño: el German Design Award, el iF Design Award y el Good Design Award.

Nuevos módulos de potencia para la infraestructura de recarga

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Con los módulos de carga rápida DC Charx power, Phoenix Contact ofrece una electrónica de potencia DC eficiente para estaciones de carga rápida. Los nuevos módulos de 30 kW están disponibles como convertidor AC/DC y convertidor DC/DC. Pueden montarse directamente en el poste de carga y proporcionan un suministro de potencia estable para la recargar de vehículos eléctricos. Gracias a su medida estándar de 19» y a la tecnología de conexión rápida Push-Lock y T-LOX, ofrecen una instalación y reparación rápidas.

El rendimiento superior al 95 por ciento, así como una alta densidad de potencia y el innovador diseño proporcionan un funcionamiento eficiente con ahorro de espacio. Los módulos de carga rápida DC disponen de una interfaz de bus CAN y cumplen todas las normas de seguridad y CEM europeas. Los módulos están aislados galvánicamente y pueden interconectarse entre sí. Esto permite un diseño flexible del parque de carga con potencias de carga ampliables.

Circontrol impulsa la potencia y flexibilidad de las infraestructuras de carga gracias a su Sistema de multicarga rápida

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La llegada de este nuevo sistema «democratiza» la carga rápida para la mayoría de la población, haciéndola más accesible y de gestión más ágil

Circontrol evoluciona y mejora su sistema Máster-Satélite para ofrecer una solución de carga múltiple pensada para adaptarse a cualquier necesidad y contexto. Gracias a la incorporación de la serie eVolve Rapid a la família Máster-Satélite, el nuevo Sistema de multicarga rápida permitirá combinar cargadores en corriente alterna y corriente continua, tanto en papel de máster como de satélite. Esto facilitará la creación de una infraestructura de carga a medida, según los intereses del operador, minimizando los costes operativos y reduciendo la inversión inicial.

Este nuevo sistema, que se presentará el próximo 14 de diciembre, implicará que toda una serie de cargadores en corriente alterna o continua puedan gestionarse desde un único dispositivo máster. Gracias a ello, y mediante la incorporación de los cargadores eVolve Rapid Satélite, ya no será necesario que cada cargador de corriente continua tenga funcionalidades smart. Esto hará la instalación más barata, pero también abre las puertas a que todos estos puntos de recarga puedan suministrar hasta 25 kW de potencia a la vez.

En palabras de Joan Hinojo, Director General de Circontrol, «la llegada del eVolve Rapid Máster-Satélite y el nacimiento del Sistema de multicarga rápida democratizan la carga de alta velocidad haciéndola más accesible para todos. Esto significa un cambio de tendencia para la carga eléctrica en espacios públicos, llevando más potencia a más gente, de forma más flexible y pudiendo limitar los costes tanto para el operador como para el usuario final».

Más versatilidad para las infraestructuras complejas

La principal novedad del Sistema de multicarga rápida radica en su versatilidad. Gracias a poder combinar cargadores en corriente alterna y corriente continua en papel de máster o satélite, cada operador puede optar por adaptar sus cargadores según la potencia deseada. Esta oportunidad de combinar cargadores independientemente del tipo de corriente permite tener instalaciones con carga semi-rápida y rápida, pudiendo escoger una u otra según la necesidad.

Así, en contextos donde la carga rápida es importante, esta innovación permite que diversos cargadores gestionados desde un único dispositivo puedan suministrar 25 kW de potencia en un rango de entre 100 y 920V a todos los vehículos conectados. Esta es una posibilidad nueva en el mercado, que hasta ahora sólo permitía a la mayoría de los vehículos cargar a un máximo de 7,4 kW, significando un salto de más de 17 kW de potencia de carga. En suma, esto implica un aumento de la velocidad de carga de un 130% para el grueso del parque automovilístico eléctrico.

Menos coste en la instalación

Basado en la evolución de la funcionalidad Máster-Satélite, el Sistema de multicarga rápida permite aumentar la potencia de carga sin incrementar los costes. La gestión de la carga de diferentes cargadores desde el máster implica que sólo éste debe tener funcionalidades smart, como la autenticación del usuario, el pago contactless o la pantalla con las opciones e información de carga.

Esta distribución de las funcionalidades no sólo hace que los dispositivos satélite sean más baratos, sino que al simplificar los puntos de carga los hace más resilientes, minimizando los fallos sin perder prestaciones. De esto se deriva que el Sistema de multicarga rápida se convierte en una opción perfecta para montar una instalación de carga de vehículos eléctricos en lugares de alta confluencia, como aparcamientos públicos, centros comerciales, empresas o flotas de vehículos, donde hay una alta variabilidad en la velocidad de carga requerida por los usuarios.

ABB y Lilium se unen para revolucionar la infraestructura de carga para transporte aéreo regional

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ABB E-mobility desarrollará y suministrará infraestructura de carga rápida MegaWatt para el jet eléctrico 7-Seater de Lilium

ABB E-mobility y Lilium N.V. (NASDAQ: LILM) (“Lilium”), posicionados para ser un líder global en movilidad aérea eléctrica regional, han anunciado planes para proporcionar la infraestructura de carga de la red aérea regional de alta velocidad de Lilium, cuyo lanzamiento comercial se tiene previsto en 2024. Lilium ha anunciado redes de lanzamiento previstas en Florida, Alemania y Brasil. Como parte del acuerdo, ABB desarrollará, probará y suministrará infraestructura de carga rápida MegaWatt necesaria para ofrecer los tiempos de respuesta rápida necesarios para la aviación eléctrica. Los puntos de carga de ABB se diseñaron para poder cargar completamente las baterías en aproximadamente 30 minutos, y cargar hasta el 80 % en 15 minutos, lo que hará posible los 20-25 vuelos por aeronave al día previstos a través de la red global de vertipuertos de Lilium. Se espera que la autonomía inicial de un jet 7-Seater de Lilium sea de 155 millas con una velocidad promedio de 175 mph.

“La combinación de la misión de Lilium para hacer crecer la aviación sostenible con la experiencia y el liderazgo globales en materia de movilidad eléctrica e infraestructura de carga de ABB, representa un triunfo para el medio ambiente y un triunfo para los pasajeros”, señaló Frank Muehlon, Presidente de la División de ABB E-mobility. “Además, vemos esta asociación prevista como un compromiso importante con todos los estándares de carga correspondientes que están adoptando varios fabricantes de ‘vehículos’ eléctricos. Con el apoyo al nuevo estándar de carga MegaWatt, ABB E-mobility está allanando el terreno para la electrificación de todos los modos de transporte, desde vehículos y camiones a buques marinos, vehículos de minería y ahora, la aviación”.

En 2019, las emisiones globales de CO2 de todas las operaciones aéreas comerciales totalizaron 918 millones de toneladas, un aumento del 29 por ciento desde 20131. Con el transporte de pasajeros responsable de 780 millones de toneladas, o el 85 por ciento del total de las emisiones de las operaciones aéreas, la descarbonización del transporte es un paso fundamental para combatir el cambio climático y construir un futuro más sostenible.

Daniel Wiegand, CEO y cofundador de Lilium, añadió, “Creemos que la descarbonización de la aviación es urgente e inevitable. Una infraestructura de carga adecuada jugará un papel fundamental a la hora de habilitar nuestra red aérea regional de alta velocidad, ya que permitirá una carga rápida y eficiente. Estamos orgullosos de trabajar con ABB, que ofrece décadas de experiencia en electrificación y software, para establecer el estándar de la industria de la carga para la aviación eléctrica”.

La red aérea regional se compondrá de una serie de vertipuertos, que tendrán varios espacios de estacionamiento y puntos de carga de alta potencia. El Sistema de carga MegaWatt (MCS), la infraestructura que se desarrollará con esta asociación prevista, permitirá una carga de corriente continua (CC) de hasta 1000 kW, que también puede utilizarse para vehículos pesados eléctricos, como por ejemplo camiones y autobuses. En el desarrollo del MCS, ABB y Lilium tienen previsto cumplir los estándares correspondientes que respaldan la interoperabilidad.

CharIN, la organización que promueve la interoperabilidad basándose en el Sistema de carga combinado (CCS) como el estándar global para cargar vehículos de todo tipo, inició el grupo de trabajo “Sistema de carga Megawatt” en 2018 para preparar el estándar de carga internacional para la carga de alta potencia de vehículos comerciales.

La asociación sigue estando sujeta a que las partes finalicen los términos comerciales y la documentación definitiva correspondiente.

Iberdrola y Volvo llegan a un acuerdo para impulsar la movilidad sostenible en España

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Volvo Car España e Iberdrola han alcanzado un acuerdo de colaboración para impulsar la movilidad sostenible en España, a través del que la firma energética será el proveedor de recarga para los modelos de la gama Recharge de Volvo, según informaron ambas empresas en un comunicado

Así, Iberdrola junto con Wallbox suministrarán a Volvo la solución de recarga de vehículos para sus clientes, incluyendo la comercialización del punto de recarga y también la instalación en garaje privado o comunitario.

Como parte del acuerdo, los clientes de Volvo que lo deseen podrán contratar la tarifa Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola, una propuesta que incluye además seis meses de recarga gratuita en toda la red de uso público de Iberdrola.

El comunicado conjunto contempla que los clientes de Volvo que tengan un modelo Recharge podrán cargar su vehículo a través de la infraestructura de Iberdrola con energía «100% verde», procedente de fuentes de generación limpia, que cuentan con certificados de garantía de origen renovable (GdOs).

Además, los puntos de recarga estarán localizados en la ‘app’ de Recarga Pública Iberdrola, que incorpora información verificada de todos los cargadores de vehículo eléctrico operativos en España, tanto los de Iberdrola como los del resto de operadores.

Este acuerdo forma parte de la estrategia de la firma energética por la electrificación del transporte, como palanca clave para la reducción de las emisiones y la contaminación, así como para la recuperación verde en el mundo posCovid.

Iberdrola prevé invertir 150 millones de euros para el despliegue de puntos de recarga de coches eléctricos, con la previsión de instalar cerca de 150.000 puntos de recarga, tanto en hogares, como en empresas, así como en vía urbana, en ciudades y en las principales autovías en los próximos cinco años.

Volvo, por su parte, tiene el objetivo de reducir un 40% la huella de carbono por vehículo durante toda su vida útil, entre 2018 y 2025. Entre 2020 y 2025, Volvo Cars va a presentar cinco modelos totalmente eléctricos, siendo el primero de ellos el XC40 Recharge.

IBIL y Repsol inauguran en Bizkaia la estación de carga con los puntos de mayor potencia de Europa. Cuatro puestos de 400 kW cada uno

Ugaldebieta

Repsol ha inaugurado esta mañana la que se ha convertido en la estación de recarga para coches eléctricos con los terminales de mayor potencia de Europa. Esta instalación, ubicada en la estación de servicio de Ugaldebieta, en la localidad de Abanto-Zierbena, dispone de cuatro terminales capaces de entregar cada uno hasta 400 kW, que permiten recargar la batería de vehículos que soporten su potencia máxima en un tiempo de entre cinco y diez minutos.

Al acto de inauguración han asistido el consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, el presidente de Ibil, Emiliano López Atxurra, el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria, la alcaldesa de Abanto-Zierbena, Maite Etxebarria y la consejera de desarrollo económico e infraestructuras del Gobierno Vasco, Arantxa Tapia.

Para Josu Jon Imaz, “este segundo punto de recarga ultra-rápida permite a Repsol seguir siendo un referente en movilidad en España, donde ya participa en la mayor red de recarga eléctrica pública del país. La instalación de Ugaldebieta que hoy estamos inaugurando es un claro ejemplo de la apuesta de Repsol por la innovación y el desarrollo de nuevos productos y servicios adecuados a las necesidades de los clientes”.

IBIL, empresa participada por Repsol y el Ente Vasco de la Energía, ha sido la empresa encargada de liderar el proyecto desde el diseño y ejecución de la instalación de este sistema de recarga, incluyendo las infraestructuras eléctricas asociadas, hasta la operación del sistema, marcando así un hito tecnológico de relevancia. Además, los inversores y terminales de recarga han sido fabricados por Ingeteam y el centro de transformación completo ha sido suministrado por Ormazabal, lo que significa que estas instalaciones cuentan con tecnología nacional.

Los terminales de recarga de alta potencia de la estación de servicio de Ugaldebieta destacan no solo por su potencia, sino también por facilitar la integración de recursos distribuidos de energía como son la generación renovable y el almacenamiento de energía. Es decir, en esta estación, será posible utilizar placas solares y almacenamiento con diversos fines como cargar vehículos eléctricos o verter esa energía en el momento adecuado a la red eléctrica que alimenta hogares e industrias. De esta manera, además de desaparecer las emisiones contaminantes de los vehículos, también se podrán reducir o eliminar las emisiones causadas al generar la energía que los alimenta.

Tras la inauguración de hoy, Repsol cuenta con dos puntos de recarga ultra-rápida y 35 de recarga rápida en sus estaciones de servicio, y participa, a través de Ibil, en una red con más de 1.700 puntos, de los que 230 son de acceso público. La compañía prevé instalar nuevos puntos de recarga ultra-rápida en los próximos meses

Endesa pondrá puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos en las estaciones de servicio de Andamur

Acuerdo Endesa-Andamur

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público

Endesa, a través de su línea de negocio para la transformación energética, ha firmado un acuerdo para desplegar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en las seis estaciones de servicio que tiene Andamur en España.

La alianza, suscrita en la sede de Endesa en Madrid por el director general de Endesa X, Josep Trabado, y el consejero delegado de Andamur, Miguel Ángel López, incluye el despliegue de puntos de carga rápida y ultrarrápida.

En concreto, los dos puntos de carga rápida –con una potencia de 50 kW– estarán ubicadas en las localidades de San Román (Álava) y en Pamplona (Navarra) y entrarán en funcionamiento este año, permitiendo a los usuarios cargar el 80% de su batería entre 15 y 20 minutos.

Cada punto permite, además, realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado.

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público.

Para Andamur, la alianza supone «un importante paso» en su estrategia basada en ofrecer a sus clientes áreas de servicio multi-energía, respondiendo así a la demanda de nuevas soluciones energéticas para la movilidad.