Tácticas para mejorar la huella medioambiental de las flotas de vehículos

España se ha fijado el objetivo de alcanzar la neutralidad en sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2050. Un ambicioso plan que contempla implantar medidas como el cese de las ventas de vehículos con motor de combustión e híbridos en 2035. Además, ante la creciente proliferación de zonas de bajas emisiones de CO2, es necesario que las empresas con flotas de vehículos se adapten y se replanteen su política de movilidad cuanto antes.

¿Es posible un transporte más sostenible? Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, así lo constata y ha ofrecido una serie de medidas sencillas que pueden poner en práctica las empresas con flotas para empezar a mejorar su huella medioambiental.

  • Capacitar a los conductores para que adopten hábitos más seguros y eficientes en el consumo de combustible, con información activa sobre comportamientos como el exceso de ralentí, excesos de velocidad, conducción brusca, frenazos, etc. Monitorizar el estilo de conducción y fomentar una conducción más ecológica puede reducir en un porcentaje muy alto las emisiones de CO2, hasta un 25%. Y no sólo eso, también mejora la seguridad vial y ahorra costes de combustible.
  • Mejor planificación y optimización rutas. Por un lado, encontrando las rutas más ecológicas y con información de tráfico en tiempo real para evitar atascos. Por otro, optimizando las secuencias de entregas, por ejemplo, buscando al conductor más cercano a un nuevo pedido. Esto ayuda a planificar de forma más inteligente, reducir el kilometraje y las emisiones.
  • Neumáticos con la presión adecuada. La salud del neumático desempeña un papel importante en el ahorro de combustible, y, por tanto, para las emisiones de CO2. Un descenso del 20% en la presión de inflado de los neumáticos se traduce en un aumento del 2,5% en el gasto de combustible. Mantener los neumáticos con la presión adecuada puede mejorar la productividad y reducir tanto el combustible como las emisiones. Asimismo, elegir el neumático adecuado según el vehículo y el tipo de rutas que sigue, también es importante para lograr un transporte más sostenible. Lo mismo para vehículos eléctricos, que necesitan un neumático diferente que se adapte a su uso.
  • Mantenimiento preventivo. Un vehículo en condiciones de circular aporta mayor eficiencia y emite menos gases contaminantes, por lo que realizar mantenimientos periódicos para garantizar que los vehículos están en buen estado es fundamental.
  • Invertir en combustibles alternativos y en vehículos eléctricos. Según un estudio que realizó Webfleet, las empresas con EVs ahorran 15 toneladas de CO2 por vehículo al año. Y el 61% de los vehículos comerciales en Europa podrían ser reemplazados por una alternativa eléctrica.

La Vuelta vuelve a confiar en Wenea como proveedor oficial de carga de los vehículos eléctricos de la competición

Wenea La Vuelta San Mames

  • Gracias a sus más de 1.000 puntos de carga repartidos por toda España y a sus soluciones de carga portátil, la compañía garantizará la carga de los vehículos eléctricos de dirección de carrera que acompañen al pelotón

  • El objetivo principal de la alianza es seguir apoyando a la competición en su tránsito hacia la descarbonización y promover, así, la movilidad eléctrica en un evento deportivo referente a nivel mundial

Wenea, líder independiente en servicios de recarga de vehículos eléctricos, ha renovado por segundo año consecutivo como proveedor oficial de La Vuelta, una de las competiciones de ciclismo más importantes del mundo.

Con más de 1.000 puntos de carga operativos, Wenea se ha posicionado como la red de carga ultrarrápida más grande del país. Esto garantiza que los vehículos eléctricos de la competición podrán cargar donde y cuando lo necesiten. Actualmente, la carrera cuenta con dos vehículos 100% eléctricos, uno para el director de la carrera y otro para el comisario internacional, aparte de 85 vehículos híbridos. 

Además de su extensa red de carga, Wenea ha desarrollado una solución de carga portátil para aquellas etapas de La Vuelta que transcurran en lugares aislados del acceso a la red eléctrica, como puertos de montaña. Esto asegura que incluso en las ubicaciones más remotas, los vehículos eléctricos podrán contar con una fuente confiable de energía.

La participación de Wenea como proveedor oficial en esta edición de La Vuelta será la segunda consecutiva, lo que demuestra la experiencia y el éxito obtenido durante el año anterior. Durante las tres semanas que duró el viaje por España en 2022, los vehículos eléctricos de dirección de carrera recorrieron más de 6.500 km cargando con Wenea, demostrando la gran cobertura y fiabilidad que aporta la red de carga de la compañía.

Descarbonizar la vuelta, el objetivo que envuelve al acuerdo entre ambas partes

La renovación de esta alianza pone de manifiesto el compromiso de La Vuelta con la movilidad sostenible y la descarbonización de la competición, dos objetivos que se alinean con la misión y propósito de Wenea, convirtiéndola en un partner indispensable.

En este sentido, la estrategia de acuerdos de Wenea cumple un papel esencial, no solo para el crecimiento de la compañía, sino también para crear redes con otras firmas que se alíen estratégicamente para impulsar de una forma definitiva y gradual la implantación de la movilidad eléctrica en el territorio español. 

En palabras de José Manuel Zorrilla, presidente de Wenea: “Estamos orgullosos de volver a apoyar a La Vuelta, una competición emblemática que cumple ya 78 ediciones y se ha convertido en uno de los mayores eventos deportivos a nivel mundial. Con los más de 1.000 puntos de carga desplegados a lo largo de la geografía española, Wenea garantiza la movilidad eléctrica de un evento deportivo que ha evolucionado hasta llegar a ser un referente en sostenibilidad. Este es un acuerdo a largo plazo que expresa la coherencia de los valores de Wenea con los que fomenta La Vuelta, como son la sostenibilidad y la innovación. Queremos animar a todos a los aficionados a que se sumen al reto de hacer de España un país a la vanguardia en sostenibilidad”

Por otro lado, Javier Guillén, director general de Unipublic, añade “La Vuelta conduce hacia la sostenibilidad. Siempre decimos que nuestra carrera es un gran altavoz y, por tanto, debemos aprovecharlo para encaminarnos hacia un futuro mejor. Recorrer más de 6.500 kilómetros en tres semanas con vehículos 100% eléctricos supone un gran reto logístico, pero gracias a la solución de carga portátil de Wenea y a sus más socios como Wenea podemos completar el recorrido de forma totalmente satisfactoria”.

El despliegue del vehículo eléctrico en España es indispensable e inminente

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Por: Alberto Cantero, CEO de Wenea

Tras mi participación en la jornada de las mesas de debate, con motivo de la presentación del primer Anuario de la Movilidad Eléctrica de AEDIVE, que tuvo lugar el jueves 1 de junio en Madrid, he tenido la oportunidad debatir junto con los actores más relevantes de la industria acerca de las principales barreras a las que se enfrenta la carga pública en España y los medidas necesarias que se deben poner en marcha para acelerar el despliegue de la infraestructura para la recarga de los vehículos eléctricos en nuestro país. A pesar de la diversidad de opiniones, existe un acuerdo unánime con respecto a una de las medidas: es de imperiosa necesidad colaborar activamente con todos los actores del ecosistema de la movilidad para poder desplegar una extensa red de recarga que esté disponible donde los usuarios la necesiten. Así, los reguladores deben establecer marcos legislativos adecuados, los fabricantes deben garantizar la producción y los proveedores deben evitar retrasos en los plazos de entregas para desbloquear los cuellos de botella a los que nos enfrentamos. Solo así, conseguiremos impulsar esta industria más allá del punto de inflexión y lograr una aceptación comercial masiva de los vehículos eléctricos en la sociedad.

Por otro lado, según el último estudio publicado por Ernst & Young, en el que se analizan las seis claves para el despliegue definitivo del vehículo eléctrico (resiliencia de la cadena de suministro; energía limpia; acceso a una infraestructura de recarga; red eléctrica inteligente; digitalización y gestión de talento), la disponibilidad de las estaciones de carga se ha identificado como la principal barrera para la adquisición de un coche eléctrico, seguida de la autonomía y el precio. Estos resultados demuestran que la falta de infraestructuras públicas de recarga es una preocupación generalizada entre los consumidores, lo cual está obstaculizando la venta de vehículos eléctricos. Por ello, es esencial llevar a cabo una inversión significativa en infraestructura de carga, incluyendo el despliegue de estaciones de carga rápida en ubicaciones estratégicas.

En este sentido, el acceso a una infraestructura de recarga es un pilar fundamental para fomentar la movilidad sostenible y afrontando los desafíos de la infraestructura eléctrica, podemos superar los cuellos de botella y lograr un despliegue eficiente. Invirtamos en la raíz del problema para eliminar los retrasos en la conexión a la red eléctrica, permitiendo a los operadores evitar sobreesfuerzos y garantizar un retorno a largo plazo. Además, al difundir el estado actual de la infraestructura y desmentir las teorías infundadas, informamos a los potenciales clientes y fortalecemos la confianza en los vehículos eléctricos y su proceso de recarga.

En definitiva, para motivar la transición hacia la movilidad sostenible entre los ciudadanos, es necesario que se creen las condiciones idóneas tanto para la industria, como para los consumidores, y que estas estén respaldadas por regulaciones concretas e incentivos. En Wenea estamos liderando la transición hacia la movilidad sostenible, implementando diversas iniciativas para impulsar el uso del vehículo eléctrico. Nuestro objetivo principal es establecer una red de infraestructura de carga propia que abarque tanto áreas urbanas como interurbanas, proporcionando a nuestros clientes la posibilidad de realizar desplazamientos sin restricciones y satisfacer todas sus necesidades de carga. Ante todo, nuestro propósito es contribuir a la democratización de la movilidad sostenible, desplegando la mayor red de carga rápida y ultrarrápida del país, accesible desde nuestra plataforma.

Wenea y Europcar cierran un acuerdo estratégico para incentivar la movilidad sostenible

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  • El objetivo de la alianza es impulsar la adopción del vehículo eléctrico mediante el alquiler

  • Los clientes de Europcar podrán acceder a más de 1.000 puntos de carga en toda España y se beneficiarán de descuentos en la recarga de los automóviles a través de la app de Wenea

Wenea, empresa española de servicios para clientes de vehículo eléctrico que ofrece soluciones inteligentes de carga a través de su plataforma y su amplia red de carga ultrarrápida, y Europcar, marca líder en España en el alquiler de vehículos, se han aliado para incentivar la movilidad sostenible entre los clientes de ambas compañías.

El alquiler de un vehículo eléctrico se convierte así en una puerta de entrada para los conductores, con la garantía de contar con la cobertura de red de carga pública, tanto urbana como interurbana, más amplia del mercado.

El proceso se realiza íntegramente desde la app de Wenea, disponible tanto para Android como para iOS. El cliente de Europcar puede descargar la aplicación en su smartphone y registrarse con el mismo email que haya utilizado en su contrato de alquiler. A partir de ese momento, podrá acceder a los más de 1.000 puntos de carga en todo el territorio español, los más de 70 en Reino Unido y los 85.000 en el resto de Europa, planificar sus rutas y consultar su historial de cargas, entre otras muchas funcionalidades. El acuerdo también incluye una rebaja de precios en las recargas para los clientes.

Tal y como destaca Felipe Díaz, Director Comercial para B2B en España: “Nuestro objetivo es consolidarnos como la plataforma líder en España de servicios de recarga para el vehículo eléctrico y, en ese sentido, es un privilegio sumar a Europcar, referencia en la industria del alquiler de vehículos, como nuevo partner para acompañarnos en nuestro desarrollo de negocio. Este acuerdo estratégico no solo fortalecerá el reconocimiento de nuestra marca entre los clientes más fieles de Europcar, sino que también impulsará la transición hacia la movilidad sostenible dentro de este sector”.

Por otro lado, Michel Kisfaludi, director general de Europcar Mobility Group en España y Portugal, explica que “este acuerdo entre dos líderes del mercado supondrá un aliciente más para incentivar y normalizar el uso del vehículo eléctrico y animar a los clientes a comprobar sus ventajas: facilidad de carga, una autonomía creciente, evitar las restricciones a la movilidad y ahorro en el repostaje”.

Orbis presentará en Genera 2023 sus innovaciones para la Gama de Cargadores VIARIS

GENERA DE CARGADORES VIARIS-ORBIS

  • ORBIS será uno de los grandes protagonistas de la Feria Internacional de Energía y Medioambiente Genera 2023. Su presencia está prevista en este evento durante los días 21, 22 y 23 de febrero en IFEMA Madrid en el Stand 10G26 (Pabellón 10).

La compañía, que lleva ya más de 10 años desarrollando soluciones de recarga para el vehículo eléctrico, sigue innovando y actualizando su amplia familia de cargadores VIARIS que les permite, un año más, posicionarse como pioneros y líderes europeos en el despliegue de soluciones de recarga a la vanguardia de la industria.

ORBIS presentará en Genera 2023 sus innovaciones para la Gama de cargadores Viaris: el nuevo Viaris City +, como cargador “robusto e inteligente” para entornos públicos, y su Viaris Solar, actualizado con la “modulación de potencia disponible” como gran novedad.

ORBIS es el único fabricante en incluir este modo que permite al modulador de potencia incluir la función de selección inteligente del modo de carga monofásico/trifásico para el aprovechamiento de baja potencia disponible.

Este exclusivo y avanzado sistema de modulación único en el mercado, es el responsable de analizar constantemente la potencia total consumida por la vivienda. y gestionar la potencia disponible para la recarga del vehículo de la manera más eficiente y sin sobrepasar el límite de potencia máxima de la instalación.

De esta forma, podemos suministrar energía a la vivienda, y a la vez, cargar el vehículo eléctrico, aunque la potencia disponible sea muy baja, permitiendo realizar la carga del vehículo trifásico en modo monofásico, hasta que haya suficiente potencia para iniciar una carga más rápida en modo trifásico.

Gama de Cargadores VIARIS

 

En esta edición de Genera, los visitantes podrán conocer en detalle las novedades incluidas, y descubrirán lo que hace diferente a la Gama de Cargadores VIARIS del resto de cargadores del mercado:

• Eficiencia energética, gracias al modulador de carga.
• Monitorización en remoto, debido a la conectividad que integra.
• Actualización permanente de su software.
• Disponibilidad de la app e-Viaris para la gestión del dispositivo desde el móvil, tablet, etc.
• Herramientas de comprobación Viaris Tester que ORBIS ha diseñado para facilitar la verificación del correcto funcionamiento de un cargador eléctrico por parte de los instaladores profesionales.

Estas nuevas funcionalidades de los VIARIS, junto con su fácil manejo e instalación y el servicio de atención técnica propio, serán las protagonistas de la feria Genera 2023, que promete sorprendernos una vez más por la variedad y eficiencia de sus soluciones energéticas y medioambientales.

Power Electronics aterriza en Genera 2023 con su gama de supercargadores para una movilidad eléctrica y sostenible

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  • La compañía internacional impulsa la electrificación gracias a su propuesta de innovadoras soluciones que presentará en el P10 Stand 10E09 del 21 al 23 de febrero

Power Electronics, compañía líder de almacenamiento energético y unos de los primeros fabricantes a nivel mundial de inversores solares a gran escala, asistirá a GENERA 2023, la Feria Internacional de Energía y Medioambiente, donde presentará sus últimas novedades en materia de supercargadores para vehículos eléctricos.

El sector del transporte es responsable de hasta el 25 % de las emisiones totales de gases de efecto invernadero en España, y casi el 40 % de las emisiones de los sectores difusos. Por ello, se encuentra en el punto de mira de todas las acciones y tendencias orientadas a lograr un futuro más verde y sostenible.

En este contexto, del 21 al 23 de febrero tendrá lugar la mayor cita estatal de energías renovables. En ella, la multinacional presentará su innovadora propuesta de convertidores de potencia aplicados al sector de las Energías Renovables, que incluye la tercera generación de sus inversores solares y de baterías, con una capacidad total de 4.4 MVA, referente en el mercado, y cuyo objetivo pasa por lograr un mundo más sostenible para las futuras generaciones.

Durante la feria – que coincide además con la Conferencia Internacional de Energías Renovables “IREC” – las empresas de la cadena de valor de la energía renovable tendrán la oportunidad de debatir sobre el futuro de la transición energética y presentar las novedades para el año 2023.

POWER ELECTRONICS, IMPULSORES DE LA ELECTRIFICACIÓN DE LA SOCIEDAD

 

En la actualidad, Power Electronics es uno de los fabricantes más innovadores en el campo de los supercargadores para vehículos eléctricos, una de las aplicaciones más demandadas por el sector, pues permiten reducir drásticamente los tiempos de carga, factor fundamental a la hora de ayudar a los usuarios a decantarse por la electromovilidad.

“Genera se ha convertido en el espacio perfecto para destacar el crecimiento que hemos experimentado en los últimos años y presentar las soluciones con las que afrontamos un 2023 lleno de retos en los ámbitos de carga para vehículos eléctricos y almacenamiento energético” afirma Raúl Padierna, Chief Sales Officer de Power Electronics. Padierma invita a los clientes, proveedores y público general a visitar el Stand 10E09, donde podrán conocer más acerca de la vanguardia de la energía renovable y de los cargadores para vehículos eléctricos.

A través de su visión “Energía Inagotable”, el stand de la compañía, ubicado en el pabellón 10, se caracterizará, una vez más, por proponer un ambiente innovador con el foco en la movilidad del mañana. Un espacio en el que sus novedades mostrarán a los asistentes que una movilidad eléctrica y sin apenas emisiones contaminantes es posible, y donde destacarán sus cargadores para vehículos eléctricos que, sin duda, serán una revolución en el ámbito de la carga de vehículos rápida.

Power Electronics inicia el 2023 con importantes proyectos por delante. Tras su presencia en CES 2023, la compañía se dará cita en tres importantes encuentros durante el mes de febrero: Intersolar North America, Energy Storage Summit y Genera2023, todas ellas grandes oportunidades para afianzar su liderazgo nacional e internacional.

Infraestructura de recarga para vehículos eléctricos : las 3 innovaciones

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  • En este artículo, exploraremos las futuras innovaciones en las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos que ayudarán a avanzar en su adopción y promoción de la movilidad sostenible. Para combatir el aumento de los costes de la electricidad, también investigamos cómo se puede maximizar la estrategia de carga.se puede maximizar la estrategia de carga.

Las mejoras en la autonomía de las baterías, la elección de vehículos y la infraestructura de recarga hacen que las furgonetas eléctricas se hayan convertido en una opción cada vez más práctica para los operadores de flotas. Sin embargo, la recarga rápida se ha vuelto cada vez más costosa en los últimos meses, debido al aumento del precio de la energía. Las empresas están sintiendo el pellizco más que nunca. En tiempos difíciles, es esencial recordar que existen ayudas en el sector para ayudarle a gestionar eficazmente su flota de vehículos eléctricos. Con este apoyo, se puede aplicar una estrategia eficaz de recarga de vehículos eléctricos para combatir el aumento de los costes de la electricidad.

Para empezar, centrémonos en las nuevas y revolucionarias tecnologías e infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos que se vislumbran en el horizonte. Los emocionantes avances, desde las autopistas electrónicas hasta los cargadores en las farolas, aumentarán la adopción y favorecerán la comodidad de los vehículos eléctricos en el día a día.

1. Infraestructuras de recarga: preparando el camino para las e-autopistas

 

Los vehículos pesados de transporte de mercancías emiten el 18% de todas las emisiones de CO2 de los vehículos de carretera, a pesar de que sólo representan el 5% del total de kilómetros recorridos. Por ello, ya hay planes en marcha para crear una red de “e-autopistas”.

North East Lincolnshire realizó un estudio de viabilidad de nueve meses sobre la recarga de vehículos pesados mediante cables aéreos en las autopistas del Reino Unido. Este estudio forma parte de un paquete de financiación que el gobierno de dicho país ha puesto en marcha para el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones del Ministerio de Transportes.

En España, por ejemplo, Adif ha abierto sus estaciones a la recarga rápida de vehículos eléctricos, a través de la captación de energías renovables de sus catenarias. La entidad ha lanzado una licitación para poner a disposición de promotores distintos espacios en 15 provincias españolas para la instalación de puntos de recarga rápida. El sistema permite la captación de energía verde del sistema eléctrico ferroviario en alta tensión (AT) y su transformación a baja tensión (BT) para uso público, sin afectación al tráfico ferroviario.

A pesar de las voces discordantes, el Centro para el Transporte Sostenible de Mercancías por Carretera de Reino Unido ha afirmado que los sistemas de recarga dinámica mediante catenaria son “técnicamente viables, económicamente atractivos y podrían lograrse a finales de 2030”.

2. Los cargadores en farolas y los emergentes, en el punto de mira

 

Los cargadores emergentes y de farolas ofrecen una solución cómoda y que ahorra espacio a la carga en la vía pública. Hasta el 60% de los conductores de furgonetas no tienen acceso a aparcamientos privados ni a puntos de recarga y, por lo tanto, no pueden cargar fácilmente sus vehículos cuando lo necesitan.

Ubitricity, filial de Shell, por ejemplo, se ha dedicado a convertir farolas existentes en puntos de carga para vehículos eléctricos en zonas de Reino Unido y Alemania y ya ha alcanzado la cifra de 5.000 instalaciones. En España, por ejemplo, Iberdrola ha instalado farolas para la recarga de vehículos eléctricos en Valencia. Este tipo de cargadores, además de tener una instalación y mantenimiento más sencillos, evita colocar otro elemento adicional en las aceras que pueda dificultar la movilidad de los peatones.

Puntos de recarga emergentes, que se retraen en el suelo para quedar a ras de acera cuando no se utilizan. Estos puntos de recarga de bajo impacto, que pueden activarse mediante una aplicación de smartphone, se están instalando ya en ciudades como Oxford o Plymouth, financiados por Innovate UK.

3. Robots de carga eléctrica

 

¿Podrían los robots hacer más cómoda la carga de vehículos? En un futuro próximo, las estaciones de recarga podrían desplazarse de forma autónoma por calles o aparcamientos directamente hasta ti, ahorrándote el tiempo de buscar un punto de carga disponible.

Volkswagen ya ha compartido su visión de un robot de carga móvil, mientras que Quanergy Systems, en colaboración con iCent, presentó recientemente en CES 2022 su robot de carga de próxima generación, que utiliza sensores LiDAR, software de percepción 3D e IA.

¿Cómo puedes cargar tus EV de forma más eficiente?

   
Para optimizar la carga de tus vehículos eléctricos, la educación es fundamental. A continuación analizamos tres formas diferentes de aumentar la eficiencia de tu flota de vehículos eléctricos.

Estilo de conducción

   
La formación de los conductores es fundamental si deseas maximizar las operaciones de tu flota de EV. Enseñar a los conductores trucos para ahorrar energía, como el frenado regenerativo para devolver la energía al vehículo eléctrico, puede influir positivamente en su autonomía diaria. Las comodidades, como el uso del aire acondicionado, también pueden agotar la batería del vehículo si se utilizan durante largos periodos de tiempo. Una forma de combatirlo es precalentar/preenfriar el habitáculo antes de iniciar el viaje y seguir conectado a la red eléctrica. Los pequeños cambios en el funcionamiento del vehículo eléctrico pueden tener efectos duraderos en el drenaje y la salud de la batería.

Cuándo/cómo se carga

   
Algunos conductores de furgonetas eléctricas regresan al depósito al final del día y comienzan a cargar sus vehículos eléctricos en hora punta. En lugar de cargar instantáneamente los vehículos durante el día, siempre que sea posible, es mejor utilizar una tarifa valle y cargar durante la noche. No tener en cuenta las horas punta o valle de carga afectará al consumo energético de tu empresa y no es rentable. Mediante un tiempo de recarga durante la noche, habrás cargado eficazmente tu vehículo al tiempo que reduces tus gastos generales.

Comprender las curvas de carga

   
Aunque actualmente no es de conocimiento común, es importante entender que cuando se carga el vehículo eléctrico por encima del 80% utilizando un cargador rápido, la velocidad de carga disminuye drásticamente. Es importante conocer la curva de carga de tu vehículo para asegurarte de que lo estás cargando al nivel óptimo, reduciendo el valioso tiempo dedicado a intentar cargarlo al 95%.

Tu viaje

   
La transición a una flota eléctrica puede resultar desalentadora. Sin embargo, no es demasiado tarde para iniciar tu viaje hacia la electrificación y movilidad sostenible. Leer este artículo es un buen comienzo para considerar tu estrategia de electrificación. El rápido desarrollo de la infraestructura de recarga significa que hay más ayuda que nunca para apoyar la transición a los vehículos eléctricos. ¿No sabes por dónde empezar? Solicita una consulta gratuita con uno de nuestros expertos.

El Gobierno cambia la normativa para desatascar cientos de electrolineras

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  • Transportes aprobará una orden ministerial para agilizar su instalación

  • La reglamentación actual mantiene bloqueadas alrededor de 200 estaciones

España acumula un retraso significativo en el cumplimiento de los objetivos de implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos. El despliegue se ha visto frenado por las trabas burocráticas, que propician que en la actualidad estén bloqueadas alrededor de 200 solicitudes de instalación de electrolineras en la red estatal de carreteras.

Para desatascar este tapón y allanar el camino a futuros proyectos, el Gobierno prepara cambios regulatorios adicionales a los ya aprobados en los últimos años. En esta línea, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ultima la publicación de una Orden Ministerial por la que se simplifican las exigencias para obtener las autorizaciones de los puntos de recarga en las vías de gran capacidad y convencionales del Estado, de manera que el titular del proyecto cumplir los requisitos con una declaración responsable.

Esta norma modifica la Orden de 16 de diciembre de 1997, por la que se regulan los accesos a las carreteras del Estado, las vías de servicio y la construcción de instalaciones de servicio. A través de la Orden, el departamento que dirige Raquel Sánchez dispone de una alternativa que permitirá una mayor agilidad en el proceso de autorización de las instalaciones de puntos de recarga. Así, introduce la opción de presentar una declaración responsable en la que el titular de la autorización de la instalación principal manifieste «que ostenta la titularidad de la instalación principal» y que «se muestra conforme con la actuación solicitada por el interesado, en la forma que se recoge en el contrato celebrado entre ambas partes, que se deberá adjuntar como anexo a la declaración responsable», según se recoge en el proyecto de Orden al que ha tenido acceso elEconomista.es.

«Mediante la alternativa incorporada se exime de la obligación de elevar el contrato a público y la acreditación de la titularidad de la instalación principal cuando ésta tenga acceso directo a una vía de titularidad estatal o en cualquier otro caso en que ocupe el dominio público, reduciendo las cargas administrativas del procedimiento y el plazo de resolución del expediente y por tanto, impulsando el despliegue de la red de puntos de recarga eléctrica en el ámbito de la red de carreteras del Estado», apunta el documento. De esta forma, añade, se habilita «una vía más sencilla para que el interesado acredite que el titular de la autorización de la instalación principal ostenta esta condición y además está conforme con la actuación solicitada».

La modificación de la Orden de 16 de diciembre de 1997 atañe a la letra a) de la Disposición adicional tercera, cuya redacción queda como sigue: «La autorización podrá otorgarse al titular de la autorización de la instalación principal o al titular de la instalación de recarga eléctrica. El solicitante deberá acreditar quien ostenta la titularidad de la autorización de la instalación principal, así como la conformidad de su titular con la actuación solicitada, mediante un contrato con el titular de la instalación de recarga en que queden reflejadas las obligaciones de las partes y, en particular, la asunción por el titular de la instalación principal de las obligaciones dimanantes de la nueva autorización. Cuando la instalación principal tenga acceso directo a una vía de titularidad estatal o en cualquier otro caso en que ocupe el dominio público, este contrato deberá instrumentarse en documento público. La acreditación a la que se refiere el párrafo anterior también podrá llevarse a cabo mediante la presentación de una declaración responsable firmada por el titular de la autorización de la instalación principal o por su representante (…), a la que se deberá acompañar una copia del contrato privado entre las partes».

Esta modificación normativa forma parte del conjunto de reformas que establece el plan de agilización del despliegue del vehículo eléctrico incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

En la elaboración de la Orden, el Ministerio ha mantenido contactos fluidos con los sectores de automoción y energético. Transportes, y más concretamente la Dirección General de Carreteras (DGC), quiere así dar respuesta al atasco que existe en la actualidad en la tramitación de electrolineras. Así, el Grupo de Trabajo Infraestructuras de Recarga del Vehículo Eléctrico (GTIRVE), formado por las comunidades autónomas, los municipios, la industria del motor, las eléctricas y las compañías logísticas, ha dado respuesta a una de las demandas de la automoción, habiéndose producido la última reunión el pasado mes de diciembre.

Escasa infraestructura

La situación es preocupante dada la escasa infraestructura de recarga con la que cuenta España y, a su vez, con la baja penetración de vehículos electrificados en comparación con otros países europeos. En 2022 España tenía que haber cerrado con 45.000 puntos de recarga públicos pero la cifra fue menor, ya que apenas se lograron instalar 18.000, según ha podido saber este periódico de fuentes del sector. Una cifra insuficiente para lograr los objetivos marcados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), que establece que para 2030 tiene que haber 5 millones de vehículos eléctricos, cifras que necesitarían, según las previsiones más optimistas, 340.000 puntos de recarga públicos.

Esta Orden Ministerial se une a la Orden TED/1009/2022 que establecía que un millar de estaciones de servicio han de instalar puntos de recarga. Así, las estaciones de servicio con ventas superiores a los 10 millones de litros de gasolinas y gasóleos en 2019 deberán instalar al menos un punto de recarga de 150 kW. Además, las estaciones de servicio con ventas superiores a cinco millones de litros de gasolinas y gasóleos en 2019 tendrán que instalar al menos un punto de recarga superior a 50 kW.

FUENTE: El Economista

eMobility Expo World Congress premiará a las empresas y proyectos más innovadores que apuestan por la movilidad sostenible

eMobility Expo World

  • Los eMobility Innovation World Awards 2023 reconocerán aquellas soluciones y tecnologías que contribuyen a impulsar una movilidad más electrificada, autónoma, conectada y sostenible

  • Del 21 al 23 de marzo, eMobility Expo World Congress reunirá a más de 5.000 profesionales para descubrir las últimas tendencias, vehículos y soluciones tecnológicas para la industria de la movilidad

eMobility Expo World Congress, el evento de innovación para la industria de la movilidad electrificada, autónoma, conectada y sostenible, sigue anunciando novedades para su primera edición, que tendrá lugar en Valencia del 21 al 23 de marzo de 2023. La organización acaba de anunciar la celebración de los eMobility Innovation World Awards, unos premios que reconocerán a las empresas, expertos, investigadores, profesionales, emprendedores, universidades, escuelas de negocios, asociaciones y organizaciones de todo el mundo, cuya contribución para conseguir un modelo de movilidad más sostenible, seguro y conectado sea destacada.

Las empresas, organizaciones y profesionales pueden presentar sus candidaturas hasta el próximo 24 de febrero de 2023 a través de la web del evento. Los eMobility Innovation World Awards premiarán desde soluciones y tecnologías que están definiendo la nueva era de la movilidad sostenible, hasta experiencias e investigaciones que aportan soluciones innovadoras a los retos de eficiencia energética, conectividad, seguridad, adaptación de ciudades e infraestructuras, entre muchos otros, que vive actualmente el mundo en materia de movilidad.

Unos premios mundiales a la movilidad sostenible que, en su primera edición, contarán con seis categorías para premiar a la mejor empresa de movilidad, que reconoce a la compañía que está liderando la transformación de la movilidad a través del desarrollo de nuevas tecnologías, la implantación de nuevos programas de movilidad de éxito o la promoción de opciones de movilidad sostenible; al mejor proyecto o investigación innovadora para el futuro de la movilidad, que busca reconocer aquellos proyectos con un impacto significativo en el campo de la movilidad.

Las ciudades tienen un papel fundamental para definir el futuro de la movilidad, adaptándose a las nuevas tendencias de movilidad conectada y sostenible. Por ello, los eMobility Innovation World Awards incluyen una categoría para reconocer la ciudad con el mejor proyecto en movilidad urbana, en la que tienen cabida las soluciones de movilidad pública implantadas que incluyan nuevos métodos de transporte, alternativas de movilidad como servicio (MaaS), soluciones para mejorar el transporte masivo o hubs de movilidad, entre otros.

eMobility Expo World Congress también pondrá el foco en la movilidad como servicio al ciudadano, la importancia de la experiencia del cliente y la necesidad de construir un modelo de movilidad accesible para todos. Con este objetivo, ha incluido en sus premios una categoría destinada a reconocer la mejor solución de movilidad para mejorar la experiencia de cliente.

Los individuos y organizaciones que destaquen por su trabajo en economía circular y movilidad sostenible con el desarrollo de nuevas tecnologías, políticas o prácticas innovadoras que promuevan la eficiencia de los recursos, la reducción de residuos y la movilidad sostenible serán premiados en la categoría de mejor proyecto orientado a la movilidad sostenible; mientras que la categoría de mejor uso de la tecnología para mejorar la movilidad reconocerá la aplicación de tecnologías como IA, IoT, 5G, Blockchain, gemelos digitales y cualquier otra tecnología disruptiva a las soluciones de movilidad.

La primera gala de entrega de estos premios mundiales a la innovación sostenible se celebrará en el marco del eMobility Expo World Congress, que durante tres días reunirá en Valencia a más de 5.000 profesionales de todo el mundo, del sector público y privado, para definir los retos y soluciones que conlleva el desarrollo de la nueva movilidad.

Acuerdo de colaboración entre Wenea y Kinépolis para acercar la movilidad eléctrica a sus cines

Acuerdo Wenea-Kinépolis

  • Los nuevos puntos de carga estarán localizados en el parking de Kinépolis Ciudad de la Imagen y disponibles a través de la aplicación móvil de Wenea

  • En total, serán 4 cargadores que tendrán una potencia de 22kW

  • El acuerdo busca fomentar la accesibilidad de la movilidad sostenible en todos los
    lugares de interés público, incluido los lugares de ocio

Kinépolis ha firmado un acuerdo de colaboración con Wenea, empresa española de servicios para usuarios de vehículo eléctrico que ofrece soluciones de carga inteligentes. Ocho puntos de carga de 22kW estarán disponibles en sus instalaciones para todos los clientes que dispongan de cualquier tipo de vehículo eléctrico. Así, Wenea lleva a cabo un nuevo proyecto con el objetivo de satisfacer todas las necesidades de carga de sus clientes con estaciones abiertas al público en localizaciones clave como la de Kinépolis Ciudad de la Imagen.

Los puntos de carga se encuentran en el parking 4 donde los usuarios podrán cargar su vehículo eléctrico mientras disfrutan de los últimos estrenos cinematográficos en las salas de cine de Kinépolis. Y además, a través de la app de Wenea tendrán acceso en tiempo real a la disponibilidad de los cargadores, el estado de la carga y la revisión del historial de facturas y recargas.