Mes: septiembre 2023

Ha empezado la cuenta atrás para conocer todos los detalles del lanzamiento del cargador de 60kW made in Spain. Floox, la marca de puntos de recarga de vehículo eléctrico lanzada por Premium PSU en 2022, ya tiene fecha para la presentación de su primer cargador propio, desarrollado íntegramente en nuestro país.

Será entre el sábado 7 y el domingo 8 de octubre, en el marco de la eMobility Experience que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Allí se presentará el diseño, el nombre y el calendario de lanzamiento del cargador de 60kW que desde hace dos años el equipo de Floox desarrolla en sus instalaciones de la Zona Franca de L’Hospitalet de Llobregat.

En estos 24 meses de trabajo, un equipo formado por más de 15 ingenieros ha desarrollado con éxito un hardware y un software propios para el cargador. Tras completar esta etapa clave, ahora empieza la fase de validación y certificación para posteriormente industrializar la producción de los cargadores. Una producción que se hará de forma totalmente localizada en el área de Barcelona.

El desarrollo de esta estación de carga que destacará por su relación potencia-ligereza-compacidad ha sido posible gracias al respaldo de Premium PSU, empresa líder en conversión de energía con más de 40 años de experiencia, que ha ejercido de incubadora de Floox gracias a la apuesta por la innovación en territorio local de su CEO Jordi Gazo.

Este proyecto de intraemprendimiento nació a mediados de 2021 y se presentó al público un año después, en abril de 2022, con la misión de promover el uso de fuentes de energía renovable y la transición hacia una movilidad, economía y sociedad sostenibles.

Para ganar experiencia en el mercado nacional de la movilidad eléctrica mientras se desarrolla el cargador propio, la empresa decidió personalizar las soluciones de un socio de confianza experto en cargadores de vehículo eléctrico, con quien Premium PSU lleva trabajando más de 15 años. De su mano se rediseñaron y modificaron algunos aspectos de los modelos estándar para diferenciarse y dar un valor añadido al cliente.

Los resultados de estos primeros doce meses en el mercado son excelentes, pues Floox by Premium PSU ha llegado a vender un millón de euros en cargadores rápidos y ultrarrápidos, lo que le dota de la pericia necesaria para en 2024 lanzar su propio producto con garantías de éxito.

El objetivo a corto plazo de Premium PSU, con Floox a pleno rendimiento, es doblar los ingresos en dos años y alcanzar los 30 millones de euros de facturación.

Reducir las emisiones de CO2 y otros gases de efecto invernadero a la atmósfera es prioritario para limitar y mitigar los efectos del cambio climático. Por eso, instituciones y empresas del sector de la movilidad están orientando sus esfuerzos a la búsqueda de alternativas de desarrollo sostenible.

Así surge la Semana Europea de la Movilidad, una iniciativa de sensibilización que promueve modos de transporte sostenibles, poniendo en valor los beneficios del uso del transporte público, desplazamientos a pie y alternativas como la movilidad eléctrica. Y es que más del 30% de las emisiones de CO2 de la Unión Europea proceden del sector del transporte, siendo el de carretera el mayor emisor (72%), según datos de Greenpeace.

Es especialmente relevante el papel del vehículo eléctrico en este ámbito, al reducir el impacto medioambiental de los desplazamientos por carretera. No obstante, una de las principales preocupaciones de los usuarios de coches eléctricos es la degradación de la batería, lo que puede reducir su rendimiento.

Con el paso del tiempo, las baterías pierden parte de su contenido energético máximo y almacenan menos electricidad. En función del uso y mantenimiento que se haga de ellas, la pérdida de eficiencia energética se produce con mayor o menor rapidez.

Además de la degradación natural por el paso del tiempo, las altas temperaturas, las cargas inadecuadas o las altas corrientes eléctricas pueden perjudicar el rendimiento de la batería. Northgate Renting Flexible, operador de renting para empresas y particulares que ofrece vehículos eléctricos a sus clientes, presenta una serie de recomendaciones para alargar la vida útil de las baterías de los vehículos eléctricos. Algo que va en línea con el tema de la Semana Europea de la Movilidad 2023, la Eficiencia Energética.

1. Límites para la carga y descarga. Las baterías de los coches eléctricos deben mantenerse con una capacidad media de carga. El vehículo no debe llegar a descargarse por completo, pero tampoco puede cargarse hasta el 100%. Lo ideal es mantener la batería en un rango entre el 20% y el 80% de su capacidad. Además, no es recomendable dejar el vehículo estacionado durante un largo periodo de tiempo con un nivel de carga cercano al 0% o al 100%, sino que se debe mantener al 50%.
2. Evita la carga rápida. Esto se debe a que se fuerza toda la corriente en la batería en un período de tiempo corto, la sobrecarga y hace que se degrade más rápido. Por eso, las cargas rápidas sólo deben llevarse a cabo en momentos puntuales e inevitables. En su lugar se puede optar por carga lenta en casa o en puntos de recarga instalados en la calle.
3. También es importante tratar con cuidado los cables de carga y recordar que en los procesos de carga deben colocarse completamente estirados y sin utilizar alargadores o adaptadores. Además, es importante que una vez se complete la carga se desconecte el vehículo. Esto último se puede conseguir configurando la limitación de carga.
4. Evita las temperaturas extremas. El calor excesivo y la exposición al sol repercuten en la batería del coche cuando este está aparcado y desenchufado También el frío también puede reducir la autonomía de las baterías, por ello se recomienda no exponer al vehículo a temperaturas extremas en la medida de lo posible.
5. Conducción eficiente. Saber qué hacer para ser más eficientes al volante puede suponer que se mejore el consumo un 30% con respecto a realizar una conducción agresiva, tal y como afirman desde Northgate. Conducir a alta velocidad puede que no dañe la batería, pero sí repercute en la autonomía. Por eso, se recomienda conducir de forma suave y aprovechando las inercias y retenciones con el freno para recargar la batería, transformando energía cinética en energía eléctrica.