Las 3 claves de la nueva Ley de Movilidad Sostenible a las que el renting da respuesta

Northgate_Ley de Movilidad Eléctrica
  • El Gobierno aprobó el pasado mes de diciembre la segunda lectura del anteproyecto de la Ley de Movilidad Sostenible con el objetivo de que entre en vigor este 2023.

  • La norma llega para modernizar la movilidad con nuevas tecnologías y contribuir a descarbonizar el transporte, responsable en España del 27% de gases de efecto invernadero.

  • El renting se sitúa como una de las alternativas sostenibles capaz de dar respuesta a las necesidades que plantea esta nueva ley

2023 llega cargado de nueva regulación para incentivar maneras más sostenibles de desplazamiento. Este 1 de enero se implementó en España la nueva normativa de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y, a lo largo del año, el Gobierno quiere aprobar en las Cortes la nueva Ley de Movilidad Sostenible para que entre en vigor antes de terminar este año. Este novedoso marco normativo pretende responder a los retos en el ámbito de la movilidad. 

La Ley se estructura en cuatro grandes pilares: la movilidad como derecho, hacer frente al reto de la emergencia climática, mejorar la calidad de las decisiones de inversión y gasto y la digitalización y apoyo a la innovación.

La norma promueve una forma de desplazamiento más limpia y saludable y apuesta por un sistema de transporte digital e innovador. Su puesta en marcha pretende incentivar el crecimiento de la movilidad sostenible, en el que estaban inmersas las empresas del sector en general y el renting en particular. Por ello, Northgate Renting Flexible desgrana los aspectos clave de esta nueva ley de movilidad para el sector.

 

Movilidad laboral

Según la nueva ley las empresas con más de 500 empleados deberán elaborar planes de movilidad sostenible en el trabajo en los que, por ejemplo, faciliten el uso del transporte público o compartido, los vehículos eléctricos o la bici para su transporte diario.

La norma busca además reforzar el papel de las zonas de bajas emisiones que se regulan en la Ley de Cambio Climático y Transición Energética y  que acaban de entrar en funcionamiento en toda España con la llegada de 2023. La nueva normativa afecta a todos los ciudadanos pero especialmente a los trabajadores o empresas que desarrollan su actividad en estos núcleos urbanos.

En estos casos el renting flexible forma parte de las alternativas a esta nueva movilidad que describe la ley, al dar acceso al público, tanto profesional como privado, a vehículos eléctricos, que sí pueden circular por estas zonas sin restricciones, sin necesidad de realizar un desembolso económico inicial, sin permanencia ni penalización por cancelación y con todos los servicios incluidos en la cuota mensual.

 

Digitalización, la importancia del dato

La digitalización es otra de las claves de la ley ya que incluye la creación del Espacio Integrado de Datos de Movilidad (EDIM), donde empresas de transporte, gestores de infraestructura y administraciones compartirán sus datos, buscando con esta iniciativa optimizar la toma de decisiones relacionadas con las necesidades de movilidad en base al análisis de la información.

En ese sentido, sistemas como Northgate Data, la solución de telemetría de Northgate, son un ejemplo de la relevancia que tiene el análisis de la información. Y es que Northgate Data permite a sus clientes llevar a cabo un control total para optimizar el uso de su vehículo y lograr así la una mayor eficiencia en la gestión de flotas. En cuanto a la parte mecánica del vehículo esta herramienta detecta los iconos del cuadro de mando y los códigos de detección de averías. También permite crear alertas basadas en la conducción, detectando excesos de velocidad o frenadas bruscas, entre otras. Gracias a esta herramienta se incentiva una mejor recopilación y analítica de datos por parte de los usuarios que dispongan de ella, basada en el acceso a grandes volúmenes de información (big data) y su análisis permite no sólo un mayor control de los vehículos sino una mejor toma de decisiones, alineándose una vez más con lo que propone la nueva Ley de Movilidad Sostenible, así como una mayor seguridad al volante.

 

Formación para mejorar hábitos de movilidad

La ley quiere asegurarse de que la seguridad vial llegue a todos los estratos de la sociedad. Por eso prevé la introducción de formación desde la etapa escolar, con contenidos de educación vial, convivencia y uso de todos los modos de transporte y movilidad sostenible de forma segura, hasta la formación profesional o universidad.  La norma incentiva por tanto la formación en materia de movilidad sostenible, digitalización, seguridad y multimodalidad del transporte, y la realización de campañas de concienciación y sensibilización para la ciudadanía en este ámbito.

Las organizaciones del sector de la movilidad tienen un papel importante en este sentido. En Northgate la formación tanto de los empleados como de la ciudadanía es un pilar fundamental. La compañía fomenta el aprendizaje de la conducción eficiente a través de iniciativas como las jornadas de conducción “Green Drivers” y de las formaciones a sus trabajadores para liderar la movilidad eléctrica en el sector de de vehículos de trabajo, como pioneros en renting flexible de vehículos eléctricos para empresas y profesionales, y ahora también, para particulares.

Para Eduardo González de la Rocha, Director Comercial de Northgate España, “esta nueva ley ayudará a consolidar alternativas al vehículo en propiedad y de combustión fósil, potenciando otras, como el renting u otras formas de micromovilidad, con vehículos cero emisiones. Desde Northgate promovemos nuevas fórmulas de movilidad que favorezcan la descarbonización del parque de vehículos y contribuyan así a la reducción de la contaminación y emisión de gases de efecto invernadero y acompañamos a nuestros clientes en todo el proceso”.

Miguel Zarzuela recorre España y Portugal en coche eléctrico gratis gracias a Zeemcoin App

ZeemCoin-Portugal-España

Continua el Road Trip de Zeemcoin, de la mano de Miguel Zarzuela en su Opel Corsa 100% eléctrico de más de 2200 km, donde va evaluando la red de recarga rápida pública en España y Portugal.

Os vamos a contar la experiencia de viaje de Miguel, donde en la quinta etapa parte de Lisboa camino de Albufeira (Algarve) y en la sexta llega a Huelva para coger un Ferry rumbo a las Islas Canarias.

Etapa 5: Lisboa – Albufeira

En esta etapa la distancia total de viaje por carretera es de 260 km. Según cuenta Miguel A Zeemcoin, esta etapa es muy sencilla de realizar en coche eléctrico, al ser una etapa relativamente corta y que se realiza en su mayoría por autovía. Poco a poco se va reforzando la teoría de que viajar en coche eléctrico es más sencillo y el miedo a comprarse uno, por su dificultad añadida para viajar se debería ir perdiendo. Por supuesto, aún hay mucho que mejorar pero se pueden realizar viajes sin ningún problema y más si haces uso de una aplicación como Zeemcoin.

Miguel ha evaluado 4 cargadores durante el trascurso de esta etapa:
EDP Vía Verde Seixal A2S
Lidl Alcácer do Sal
EVCE Ourique
Repsol Albufeira

De los cuales sin duda el mejor ha sido el de EDP a la salida de Lisboa, además de tener cargador de 160 kW doble y de 50 kW ha sido el único PDR del viaje que tenía toldo, lo que en una zona con tanta lluvia es de agradecer. Y el peor en este caso el de Ourique, estaba en un aparcamiento en la calle de una plaza céntrica y no funcionaba la pantalla. Pese a ello, el cargador funcionaba. Por suerte se utiliza casi el mismo tipo de cargadores en toda la red. Al pasar la tarjeta hay que seleccionar la toma CCS mediante un pulsador, y haciendo este paso sin verlo en pantalla hizo que el cargador arrancara sin problemas.

Aún así, quitando el fallo en la pantalla del cargador de EVCE, todos los cargadores han funcionado correctamente, aunque si no Miguel no hubiése tenido conocimiento previo del procedimiento de inicio de carga en ese cargador, no podríamos haber iniciado la carga.

En cuanto a la seguridad, Miguel nos cuenta que se ha sentido seguro en todo momento al realizar esta etapa del viaje, en cuanto a la accesibilidad y localización de los cargadores, el punto de recarga EVCE de Ourique estaba mal geolocalizado, el GPS metió a Miguel dentro de un colegio en obras, aunque luego buscándolo no estaba mucho más lejos. El resto de los cargadores sí que estaban bien geolocalizados y la accesibilidad era bastante buena.

De todas formas Miguel está encantado con la red de recarga pública portuguesa en especial destaca que al realizar viajes por autovías portuguesas es una maravilla al no tener ni que mirar dónde están los puntos de recarga. Está indicado si un área de descanso tiene o no punto de recarga, y también te indican los km a los que está la siguiente estación. Facilita mucho los viajes esta sencilla indicación.

Etapa 6: Albufeira – Huelva

En esta etapa la distancia total de viaje por carretera es de 135 km si se hiciera de manera directa, sin embargo Miguel aprovechó y en vez de salir directo hacia Huelva, al inicio de la etapa fue dirección Oeste para poder conocer las cuevas talladas de forma natural en la costa del Algarve.
Se han evaluado 4 cargadores durante el trascurso de esta etapa:

Lidl ALBUFEIRA
PowerDot Bom Dia Alcantariha
Galp Tavira
Endesa X Punta Umbria
Endesa X Nuevo Potril

De los cuales el mejor ha sido el de PowerDot en el centro comercial de Alcantariha ya que contaba con 4 CCS de 100 kW al lado de zona de restauración, así deberían de ser todos los PDRR en la actualidad. A Miguel le ha gustado el diseño de las mangueras que cuelgan desde arriba y casi no pesan. El peor en este caso ha sido el de Endesa X en Punta Umbría, no pasaba de las comprobaciones iniciales del CCS y no pudo cargar tras 3 intentos con APP y tarjeta física.

Como en todas las etapas anteriores, Miguel nos cuenta que se ha sentido seguro en todo momento al realizar esta etapa del viaje, así que parece que de momento los puntos de recarga rápida en los que está cargando el coche están bien localizados en sitios seguros. En cuanto a la accesibilidad nos cuenta que en Portugal la localización de los cargadores suele ser cercana a las vías principales, sin embargo cuando ha entrado en territorio español, los cargadores ya no eran tan accesibles, y había que desviarse de la autovías para llegar hasta ellos.

En esta etapa hay muchos cargadores en la ruta, sin embargo al pasar la frontera es cierto que no hay ninguno en la autovía A49. Por otro lado hay muchas opciones buenas y distintas para comer a ambos lados de la frontera.

Como anécdota Miguel pudo cambiar el coche eléctrico por otro medio de transporte sostenible, un kayak con el que recorrió durante hora y media las cuevas de Benagil en una maravillosa experiencia. El mar estaba un poco revuelto, pero aún así pudo ver desde dentro varias de las cuevas de esta escarpada costa.

El viaje está siendo un éxito, aunque ha habido alguna incidencia que otra al recargar en alguna estación, se esta demostrando que se pueden hacer viajes largos con coche eléctrico y si usas aplicaciones como Zeemcoin, esas incidencias irán desapareciendo. Además gracias a ir evaluando los cargadores en nuestra Zeemcoin App, va acumulando Zeemcoin tokens con los que podrá obtener descuentos en distintos productos y servicios dentro del mundo de la movilidad eléctrica. A ver que nos cuenta Miguel en sus próximas etapas, sigue esta aventura en el Blog de Zeemcoin.

8º Edición de Green Drivers en el circuito Madrid Jarama

Northgate

La conducción eficiente puede reducir hasta un 30% el consumo en coches eléctricos, según Northgate

 

Aplicar técnicas de conducción eficiente puede suponer una reducción de alrededor del 30% del consumo en los vehículos eléctricos frente a un modo de circulación «agresivo», según ha señalado este miércoles Northgate Renting Flexible en un comunicado.

En el marco de la celebración de la octava edición de ‘Green Drivers’ en el circuito del Jarama de Madrid, la empresa ha impartido una formación teórica sobre conducción eficiente en el que se han dado algunos consejos para minimizar el consumo en los vehículos eléctricos.

Entre ellos destaca la utilización del freno motor o la navegación ‘en vela‘, tener en cuenta si el aire acondicionado o el climatizador están encendidos o aplicar la frenada regenerativa, con la cual parte de la energía cinética del vehículo se transforma en energía eléctrica y recarga la batería.

En esta edición de ‘Green Drivers’, las furgonetas eléctricas de Northgate se utilizaron tanto para la actividad central de conducción eficiente como para otras ligadas a maniobras de conducción segura, como las frenadas de emergencia o el ‘slalom’.

«‘Green Drivers’ es una muestra más de la apuesta decidida de Northgate en materia de movilidad eléctrica y supone una oportunidad para acercar los vehículos eléctricos de Northgate a nuestros clientes y a distintos actores de la movilidad», ha asegurado el consejero delegado de la firma en España, Jorge Alarcón.

Northgate y Webfleet se unen para lanzar la nueva versión de Northgate Data 

Northgate

Northgate Data es la solución de telemetría de la compañía de renting, y de la mano de Webfleet, ofrece ahora funcionalidades más adaptadas a la demanda de sus clientes

Northgate avanza con esta alianza en su objetivo de tener toda su flota conectada

Northgate, compañía líder en Renting Flexible, anuncia el acuerdo de colaboración con Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone reconocida en todo el mundo, para lanzar la nueva versión de Northgate Data, la herramienta de telemetría de la compañía. Con esta alianza, Northgate avanza en su objetivo de tener toda su flota conectada. Northgate Data es un dispositivo que permite a sus clientes llevar a cabo un control total para optimizar el uso de su vehículo y lograr así la mejora en la gestión de flotas. Además, se puede instalar tanto en vehículos operados por Northgate como en vehículos que sean propiedad del usuario, formen parte o no de la flota de renting de Northgate.

Una plataforma fácil de manejar y con un cuadro de mando 100% personalizadoconectada

Esta nueva solución proporciona una gran cantidad de mediciones e información, tanto del vehículo como del conductor, a la que se puede acceder de forma fácil gracias a una interfaz de usuario sencilla e intuitiva. Mediante un sencillo cuadro de mandos es posible consultar las gráficas de todos los análisis del vehículo o conductor y programar la elaboración de informes. Gracias a los dashboards personalizados, Northgate Data permite así configurar el análisis de todas las métricas a medida de las necesidades del cliente.

Con este sistema, la localización de los vehículos se realiza con una trazabilidad real, gracias a su antena GNSS, más precisa que una antena GPS. También se permite la creación de zonas y puntos de paso, así como registrar las paradas diarias que se efectúan y el histórico de viajes. Asimismo, incluye un optimizador de rutas. En cuanto a cartografía, el nuevo Northgate Data utiliza la información de TomTom y de Google Maps.

Otra de las novedades del dispositivo es la funcionalidad OptiDrive 360, que proporciona a los conductores información y consejos de conducción antes, durante y después del viaje. OptiDrive 360 analiza el rendimiento de la conducción con métricas sobre excesos de velocidad, giros bruscos del volante, frenazos, tiempo en ralentí, cambio de marchas, inercia, etc. Con estos datos, los conductores pueden mejorar su estilo de conducción.

Además, tiene funcionalidades específicas para vehículos eléctricos, que incluyen información en tiempo real sobre los niveles de batería, el rango de conducción o el tiempo restante para la recarga. También permite consultar en el mapa de la plataforma el punto de carga más cercano.

¿Qué ventajas tiene Northgate Data?

Northgate Data no necesita de una cuota de alta y la instalación la realiza la propia compañía de renting, incluyendo labores de asesoramiento y formación, todo incluido en la contratación del servicio. Dispone de asistencia técnica directa a través del teléfono y cubre cualquier sustitución o reparación por avería. Además, la facturación se realiza de forma electrónica.

En cuanto a la parte mecánica del vehículo, detecta los iconos del cuadro de mando y los códigos de detección de averías. También permite crear alertas basadas en la conducción, detectando excesos de velocidad o frenadas bruscas entre otras. Todo ello, orientado a fomentar una mayor seguridad al volante.

Esta herramienta presume de no ser invasiva respecto al vehículo ya que no es necesario manipular el sistema eléctrico del mismo. Por eso, también es posible seguir utilizándolo en caso de estar haciendo uso de un vehículo de sustitución y así podrá gestionarse de manera eficaz la telemetría del vehículo.

“Para Northgate este acuerdo supone un claro ejemplo de la innovación que perseguimos dentro del sector y de la importancia que cada vez más tiene el vehículo conectado. Sin duda, el contar con una solución como la que nos ofrece Webfleet nos proporciona una gran ventaja en lo que respecta a la optimización de la gestión de flotas, y todo un salto cualitativo en la experiencia que brindamos a nuestros clientes, facilitando el día a día en la gestión de sus flotas”, expresa Nacho Aliaga, director de Flota en Northgate.

“Es un honor para Webfleet poder colaborar con una compañía como Northgate para ofrecer a los usuarios una herramienta telemática completa. Gracias a este acuerdo, los clientes de Northgate podrán aprovechar todos los beneficios de nuestra solución, lo que redundará en un ahorro real y en un aumento de la productividad y de la seguridad”, afirma Heike de la Horra, director regional de Iberia de Webfleet.

Seis consejos para sacar el mejor partido al vehículo eléctrico durante las vacaciones

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Conocer a fondo el funcionamiento de este tipo de automóviles es muy importante para optimizar la vida de las baterías al realizar trayectos de largo recorrido.

Con el mes de agosto a la vuelta de la esquina y con las vacaciones de muchos españoles a punto de comenzar, realizar el desplazamiento de la mejor manera al destino de descanso es algo básico en la planificación de cualquier trayecto. Si esto es importante con cualquier medio de transporte, cobra aún más importancia si se trata de un vehículo eléctrico debido a sus particularidades y características.

Debido a que este tipo de automóviles están ganando cada vez más adeptos en nuestro país, ya que en 2021 la matriculación aumentó un 42% según AEDIVE y en el primer semestre de 2022 los eléctricos de renting han incrementado en 17,35% en comparación con junio del año pasado, sacarles el mejor partido es fundamental para viajar con ellos con todas las garantías posibles.

Por ello, Northgate Renting Flexible, líder en el ámbito de la movilidad y pionero en la prestación de servicios de renting flexible, incluido de vehículos eléctricos, ofrece una serie de recomendaciones para que los conductores puedan conducirlos de la manera más eficiente posible de cara a los desplazamientos vacacionales característicos del mes de agosto.

Climatizar el coche antes de iniciar la marcha

Mientras se realiza la carga completa del automóvil, es recomendable ir climatizando el interior para que la temperatura sea la adecuada cuando se inicie el viaje y así no consumir energía extra nada más comenzar nuestra ruta. De este modo, el conductor y los pasajeros ya pueden dar el pistoletazo de salida al trayecto con la temperatura ideal.

Realizar frenadas regenerativas

Una de las ventajas de los coches eléctricos es que pueden recuperar parcialmente la energía al realizar una conducción inteligente. Al frenar o dejar de acelerar, logran aumentar pequeñas cantidades de energía al conseguir que el movimiento se transforme en energía nueva para el vehículo. Esto supone alargar de manera eficiente el consumo y duración de la batería, lo que supone retrasar mínimamente la necesidad de realizar una carga completa.

Conducir en modo ECO

Si este modo de conducción es interesante aplicarlo en vehículos de combustión, lo es aún más en los eléctricos. Aunque se pueda pensar que el modo ECO es mejor usarlo en zonas urbanas, también puede ofrecer muy buen rendimiento en desplazamientos largos. Al aplicar esta opción, el sistema adapta la respuesta al acelerador y la potencia entregada por el motor, lo que repercute en un ahorro de energía que los usuarios notarán tanto en la autonomía del vehículo, los tiempos de recarga y, por ende, en el gasto.

Usar con inteligencia el acelerador

Una de las características de los vehículos eléctricos es que pueden aportar todo su potencial de aceleración de golpe, a diferencia de los de combustión, lo que afecta directamente al consumo de las baterías. Por ello, es muy importante acelerar suavemente al arrancar en un semáforo, un ceda el paso o un Stop, por ejemplo, para cuidar al máximo la carga del coche.

Al conducir en trayectos largos por autovías o carreteras secundarias, también hay que vigilar la velocidad ya que cuanto mayor sea, mayor será el consumo igualmente. No hay que olvidar tampoco que no es lo mismo realizar un recorrido llano o cuesta abajo que con pendientes o subidas, ya que en este último caso el esfuerzo que tiene que realizar el vehículo eléctrico es mayor y, en consecuencia, habrá un aumento del consumo de la batería.

Usar aplicaciones para tener la máxima información del vehículo

Si lo que los conductores buscan es sacar el mayor rendimiento al coche eléctrico, lo pueden hacer con su teléfono inteligente. Mediante aplicaciones específicas, que cualquier usuario puede descargar en sus dispositivos, se puede monitorizar mucha información del vehículo eléctrico. De este modo se puede optimizar al máximo el uso y consumo del automóvil.

Por ejemplo, conocer las estaciones de recarga más cercanas, saber el nivel de carga de las baterías, iniciar la climatización el coche antes de arrancar o pagar por la propia recarga del coche son algunas de las ventajas que ofrecen estas apps y que no solo ayudan a planificar con antelación, sino a llevar una gestión mucho más eficiente y controlada de todo lo que tiene que ver con el vehículo.

Planificar la ruta con antelación

Por supuesto, no solo hay que conocer el punto de salida y de llegada, sino todo el recorrido y el tipo de trayecto a llevar a cabo cuando se trata de un coche eléctrico. El motivo principal es saber los puntos de recarga que haya en el camino en el caso de necesitar cargar la batería. En España cada vez hay más estaciones para poder cargar la batería al 100% y se espera que en 2023 haya más de 100.000 por todo el país, así como en Northgate, quien espera establecer puntos de recarga en sus 27 delegaciones a lo largo del próximo año.

Northgate incrementa sus resultados en España un 37% en el año fiscal 2022

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La compañía logra una facturación en España de 260 MM de euros, un crecimiento del 13% respecto al periodo anterior, impulsado por el auge del renting flexible en el sector profesional.

Este incremento de facturación, acompañado por mejoras de eficiencia, permite una mejora del 37% del beneficio operativo antes de intereses e impuestos (EBIT).

A nivel internacional, el Grupo Redde-Northgate logra crecer un 24% y 53% en facturación y EBIT respectivamente, gracias a la estrategia de crecimiento rentable y a la recuperación de actividad post-pandemia en Reino Unido.

El grupo Redde Northgate PLC (LSE:REDD), plataforma líder de soluciones integradas de movilidad que brinda servicios a lo largo de todo el ciclo de vida del vehículo, ha presentado sus resultados del último año contable, que comprende los 12 meses transcurridos entre el 1 mayo de 2021 y el 30 de abril de 2022 con una facturación de 1.093,6 millones de libras (un 24% más que en el periodo anterior) impulsado por la mejora en sus negocios de alquiler (Northgate UK y España) y principalmente por la recuperación de actividad de Redde en la provisión de servicios. El Grupo obtuvo además un beneficio antes de intereses e impuestos (EBIT) de 151,3 millones de libras (+53% frente al periodo anterior).

Sólido crecimiento en España

En España, la compañía ha registrado unos ingresos totales de 260 millones de euros, un 13% por encima del periodo anterior, y un EBIT de 51,7 millones (+37%).

En este periodo, Northgate España ha experimentado un crecimiento del 11,4% en flota alquilada, con un total de 52.000 vehículos alquilados, un dato muy positivo teniendo en cuenta que el parque total de renting creció un 8,4% en el mismo período según la Asociación Española de Renting de Vehículos, AER.

Igualmente, el número de clientes de la compañía ha aumentado un 18%, lo que muestra el creciente interés por el renting flexible tanto de empresas como de usuarios particulares.

Estos resultados muestran que el renting flexible se está convirtiendo en la opción elegida por muchas empresas y particulares para hacer frente a sus necesidades de movilidad en un contexto socioeconómico que, por su alta incertidumbre, exige cada vez más flexibilidad.

E igualmente muestran que los clientes valoran la capacidad de Northgate de garantizar el suministro de vehículos sin comprometer sus necesidades de desplazamiento profesional, en muchos casos imprescindibles para el desempeño de sus negocios.

Para Jorge Alarcón, Consejero Delegado de Northgate en España, “el último año contable ha sido un gran ejercicio. Al reactivarse la actividad tras el periodo de pandemia, hemos seguido ofreciendo a nuestros clientes nuestro mejor servicio con niveles muy altos de demanda”.

Al hilo del anuncio de los resultados del año, Alarcón, ha destacado que la compañía “ha conseguido un crecimiento significativo en un contexto socioeconómico complicado, gracias a la capacidad de adaptación que proporciona nuestro renting flexible, algo cada vez más valorado especialmente en un entorno tan incierto”. Asimismo, ha puesto en valor la fidelidad de sus clientes y la ambición de Northgate: “Hemos demostrado que estamos dispuestos a dar un paso adelante para ofrecer los mejores servicios a nuestros clientes. Ellos han demostrado con su compromiso que quieren contar con una empresa de renting que entiende perfectamente sus necesidades. Pese a la alta incertidumbre del contexto socioeconómico actual, nos hemos mantenido fuertes y miramos con optimismo al próximo ejercicio”.

Firme apuesta por la electrificación

Cabe destacar la apuesta de la compañía por la movilidad eléctrica durante este ejercicio, que ha visto crecer la demanda por este tipo de vehículos por parte de los clientes, especialmente en el ámbito empresarial, con un incremento de volumen del 36%.

Con ello, Northgate refuerza su liderazgo en renting de vehículos eléctricos industriales posicionándose como un aliado experto para acompañar a empresas y profesionales en su transición hacia la movilidad eléctrica y con una solución que no supone compromisos a largo plazo.

Qué tener en cuenta para elegir entre el renting flexible o el leasing

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Estas dos modalidades se diferencian principalmente en la duración del contrato y las diferencias de su contabilidad

Las necesidades de movilidad de las empresas se van adaptando al contexto de incertidumbre socioeconómica actual, que ha ido dando paso a nuevas formas de desplazamiento cada vez más flexibles y también sostenibles al acceder a vehículos para uso profesional.

Es por ello que en los últimos años modalidades de movilidad como el renting flexible y el leasing se han consolidado en el canal empresa. Sin ir más lejos, según los datos de la AER del primer trimestre del año, el renting ha supuesto el 45,71% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2021 suponía el 40,43%. Por lo tanto, es posible que a los gestores de flotas les surja la duda de cuál es la opción que mejor se adapta a sus necesidades. Al final, aunque ambas tienen el objetivo de facilitar el acceso de las compañías a una herramienta de trabajo como es un vehículo, cuentan con diferencias que se deben tener en cuenta a la hora de escoger.

Ante este contexto, Northgate Renting Flexible, compañía líder en el ámbito de la movilidad y pionero en la prestación de servicios de renting flexible, ha recopilado en qué consiste cada una de estas fórmulas y qué ventajas tienen a la hora de cubrir las necesidades cambiantes de las empresas.

Qué es el renting flexible y el leasing

Puede parecer que el renting flexible y el leasing son similares, y es que al final las dos son una forma de alquiler de un vehículo. Pero nada más. La principal diferencia es que el leasing implica un plazo obligatorio con opción a compra al terminar el contrato, y el renting flexible no está sujeto a plazos ni contempla la compra.

El renting flexible es una modalidad de renting de vehículos cuyo contrato no cuenta con permanencia, sin penalizaciones ni gastos, es decir, que se puede contratar un vehículo en renting flexible sin fijar un plazo, para el periodo que se necesite, y devolverlo cuando ya no sea necesario disponer de él sin que ello suponga ningún coste adicional. El cliente paga una cuota mensual que cubre los gastos y servicios asociados a ese vehículo, como el seguro, mantenimiento y revisiones, por lo que se paga por el uso de un servicio como ocurre en otros servicios como la música o las plataformas de streaming.

Por otro lado, el leasing, básicamente es un alquiler con derecho a compra. La empresa que ofrece esta modalidad está obligada a ofrecer la compra del vehículo pasados los años acordados entre ambas partes desde el inicio del contrato.

Diferencias entre renting flexible y leasing

Estas dos modalidades se diferencian principalmente en la duración del contrato y las diferencias de su contabilidad. Al estar destinado a la compra del vehículo, los contratos de leasing siempre son de larga duración, normalmente de 2 a 6 años. En cambio el renting flexible, como bien señala su nombre, cuenta con una mayor flexibilidad y adaptación a las necesidades del cliente. No cuentan con permanencia y si la empresa lo entrega antes de tiempo, tampoco cuenta con penalizaciones, una vez transcurrido el período mínimo y, además, la cuota fija incluye todos los servicios como el mantenimiento del vehículo, impuestos o el seguro. Por el contrario, el leasing exige al arrendatario llevar a cabo directamente la gestión del vehículo como el mantenimiento y reparaciones en talleres, el seguro, la asistencia, etc.

En cuanto a diferencias de contabilidad, mientras que el renting se considera un gasto y por tanto puede llegar a ser hasta 100% deducible, el leasing afecta al pasivo y al activo de la empresa y si se va a realizar la compra al finalizar el contrato contabiliza como adquisición de inmovilizado. Además, en el caso del leasing, las cuotas mensuales van englobando el precio total del vehículo, ya que la futura compra del mismo por parte del cliente está prevista desde el principio, aunque el cliente también puede decidir no comprar el vehículo al finalizar el contrato.

Desde Northgate Renting Flexible, recalcan la importancia de que los gestores de flotas sean conscientes de las diferencias que presentan ambas fórmulas, poniendo el foco en ventajas del renting flexible como son la ausencia de entrada, contabilización más sencilla, ventajas fiscales y, principalmente, la flexibilidad de poder ajustar los vehículos de trabajo en función de las necesidades reales del negocio, disponiendo de ellos el tiempo necesario o cambiando de tipología sin asumir costes adicionales.

Cómo mantener correctamente un vehículo eléctrico de renting

Northgate

La apuesta por los vehículos eléctricos es un hecho y los datos lo avalan. Las matriculaciones de este tipo de vehículos 100% eléctricos (BEV “Battery Electric Vehicle”) e híbridos enchufables (PHEV “Plug-in Hybrid Electric Vehicle) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 32,3% en abril, hasta las 7.911 unidades, según datos de Aedive y Ganvam. En lo que va de 2022, acumulan un total de 31.074 unidades, lo que supone un 61,6% más respecto al mismo periodo del año anterior.

No es de extrañar ver cada vez más vehículos eléctricos circulando por las carreteras españolas. Sin ir más lejos, Northgate Renting Flexible incrementó la compra de eléctricos un 185% durante 2021 con respecto a 2020, ya que se trata de un servicio por el que apuestan tanto empresas como particulares para acceder a esta tipología de vehículo.

Los usuarios de vehículos eléctricos deben tener en cuenta que este tipo de vehículos, al igual que los de combustión, también necesitan un mantenimiento. Si bien es cierto que los costes de estas revisiones están cubiertos dentro de las cuotas mensuales de renting, los conductores deben tener en cuenta algunas recomendaciones para realizar un buen uso del vehículo y para garantizar el correcto estado del mismo.

Qué mantenimiento necesitan los vehículos eléctricos

El mantenimiento preventivo de un coche eléctrico está definido en los manuales del propio fabricante del vehículo, al igual que ocurre con los vehículos de combustión, y es importante seguir las recomendaciones de dichos manuales para asegurar el uso correcto del vehículo.

Un vehículo eléctrico puro carece de ciertos componentes que son específicos de los de combustión (motor de explosión, sistemas de refrigeración, tratamiento de gases de escape, etc), por lo que estará exento de las averías asociadas a tales elementos.

Tanto en los eléctricos puros, como en los híbridos enchufables, se produce un ahorro en sistemas de frenado, ya que la frenada regenerativa (que transforma parte de su energía cinética en energía eléctrica), hace que el consumo de pastillas de freno y discos sea menor que en un vehículo no eléctrico. Así mismo, al arrancar ambos siempre en modo eléctrico (incluso el híbrido enchufable que combina ambas tecnologías -eléctrica y combustión-, eliminan aquellas averías relacionadas con sistemas de embrague y reductores.

Por lo demás, en el resto de los elementos comunes con los coches de combustión (escobillas del limpiaparabrisas, dirección, neumáticos, climatización o suspensiones), el mantenimiento es similar, y solo hay que revisar que todo se encuentre en perfecto estado en un taller especializado.

Qué pueden hacer los usuarios para preservar correctamente sus vehículos eléctricos

Los usuarios deben tener en cuenta que la batería requiere un correcto uso para optimizar su vida útil, ya que van perdiendo capacidad con el uso y el paso del tiempo. Un exceso de cargas rápidas y una exposición de la batería a temperaturas extremas puede acortar la vida de la batería, por lo que es importante tener esto en consideración a la hora de realizar la recarga o de dejar el coche estacionado en determinados lugares durante largos periodos de tiempo. También es importante tratar con cuidado los cables de carga de nuestros vehículos y recordar que en procesos de carga debemos colocarlos completamente estirados y sin utilizar alargadores o adaptadores.

Desde Northgate señalan que las averías propias del uso, así como el mantenimiento de los vehículos eléctricos de renting están incluidas dentro del contrato. Estas revisiones se ajustan siempre a las indicaciones dadas por los fabricantes, realizando las intervenciones por parte del equipo de profesionales de Northgate. Pero es importante que los conductores que opten por estos vehículos tengan en cuenta estas recomendaciones para poder contar con un vehículo eficiente, seguro y capaz de cubrir todas las necesidades diarias a la hora de los desplazamientos.

¿Quieres cambiar de coche? El ‘renting’ flexible puede ser la mejor solución

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La incertidumbre socioeconómica genera dudas a la hora de plantearse la compra de un vehículo y la fórmula del ‘renting’ flexible es una alternativa mucho más atractiva.

El sector del automóvil está cambiando y es un reflejo de lo que ocurre en otros campos, en los que la mentalidad del usuario ha pasado del concepto clásico de propiedad a una fórmula de pago por uso que ha llegado para quedarse, sin duda alguna.

Es algo que se aprecia en los servicios de streaming de vídeo, música o libros. Y también en la automoción, donde es evidente si se atiende a las cifras: mientras en 2021 las ventas de coches nuevos siguieron cayendo hasta situarse en 859.477 unidades (lo que supuso un descenso del 32% respecto a 2019, último año natural de referencia, dejando al margen las extraordinarias circunstancias de 2020 marcado por la pandemia), las matriculaciones de vehículos de ‘renting’ llegaron a 260.834 unidades, lo que supuso un aumento del 24,64% respecto a 2020 (y en éste, respecto a 2019, también creció un 4,46%).

Las claves del éxito del ‘renting’

La evolución del sector, incluso con la crisis de la Covid-19 mediante, ha ido en línea ascendente durante los últimos años, algo que se debe a que el renting como opción de movilidad se ajusta a la perfección la mentalidad flexible actual y se adapta a la situación de incertidumbre que se vive.

A factores como la pandemia o la escasez de semiconductores, que conlleva tiempos de espera de meses para la entrega de coches nuevos, se suma el hecho de no saber cuál es el combustible con mayores garantías de futuro: ¿se podrá seguir circulando por la ciudad con un motor de gasolina dentro de dos años? ¿Cuándo será obligatoria la electrificación?

Hay demasiadas dudas para comprar un coche nuevo, que normalmente hay que pagar durante muchos años, sin saber si para entonces ese vehículo nos valdrá para desplazarnos libremente . Es en este entorno donde el ‘renting’ flexible se presenta como una solución a tener muy en cuenta.

Su fórmula permite cambiar de coche cada poco tiempo, por lo que no hay que comprometerse con un vehículo que en el futuro no cumpla con las necesidades del conductor. Además, permite despreocuparse de los gastos adicionales que conlleva la propiedad, tales como el seguro o los costes de mantenimiento. El conductor puede centrarse en elegir su automóvil y conducir.

Estos puntos a favor quedan claros en la encuesta llevada a cabo por Northgate Renting Flexible, en la que se ha puesto de manifiesto que, aunque el 85% de los preguntados admiten necesitar su vehículo en el día a día, apenas tres de cada 10 se plantean comprar uno nuevo a corto plazo, y además hasta el 40% de ellos están seguros de que tener un automóvil en propiedad será una tendencia que vaya a menos en el futuro.

Por último, el factor económico es un lastre importante, ya que el 36% considera que adquirir un vehículo es un gasto económico demasiado grande que prefiere no acometer, mientras que el 15% apunta que tiene una preocupación importante por la incertidumbre económica.

Una vuelta de tuerca al modelo

Aunque el ‘renting’ habitual es un formato de adquisición de vehículos relativamente flexible, es cierto que sigue contando con ciertas limitaciones, puesto que hay que comprometerse durante un periodo determinado de años, con kilometrajes predefinidos e incumplir estas cláusulas implica penalizaciones económicas.

La propuesta de Northgate Renting Flexible va un paso más allá, para eliminar esos inconvenientes y potenciar el poder de decisión del usuario según sus necesidades en cada momento. Lo primero es que no hay un periodo de contratación fijo, por lo que es posible disponer del vehículo desde tan solo un mes, pudiendo cambiarlo en cuanto se necesite.

Además, dado que no hay límite de tiempo estipulado, puede devolverse el coche en cualquier momento sin que exista ningún tipo de penalización. Sin duda, la fórmula de Northgate supone una ventaja significativa en este escenario de incertidumbre al que se enfrenta la sociedad por tantos y variados motivos.

FUENTE: Motor El País