CharIN Conference & Testival EUROPE en Valencia, España, el evento de testeo e interoperabilidad más grande de CharIN para la carga de vehículos eléctricos, da forma al futuro de la movilidad eléctrica

©2023_CharIN e.V._Testival_Spain

En un entorno dinámico de innovación y colaboración, CharIN Conference & Testival EUROPE, celebrado del 24 al 27 de octubre de 2023 y organizada por Power Electronics en Valencia, ha establecido un nuevo punto de referencia en el ámbito de la movilidad eléctrica. Más de 415 ingenieros de testeo internacionales, participantes en la conferencia y visitantes del Testival se han reunido en persona en Valencia, España, para intercambiar conocimientos, hablar del futuro y del presente de la movilidad eléctrica, así como testear la interoperabilidad entre vehículos de todo tipo y una variedad de estaciones de carga.

Claas Bracklo, Presidente de CharIN, afirma: “Es un inmenso placer celebrar el Testival de CharIN más grande jamás realizado en el mercado ibérico de rápido crecimiento y, especialmente, en la soleada Valencia en Power Electronics. Con este evento, nuestro compromiso con el futuro de la movilidad eléctrica ha alcanzado nuevas metas. Estamos sumamente orgullosos de anunciar que este Testival de CharIN se ha podido celebrar exclusivamente con energía solar, lo que prueba nuestra dedicación a la sostenibilidad y a la energía limpia en la electrificación del transporte”.

Gracias a la instalación híbrida de 4MW de potencia Power Electronics, formada por placas fotovoltaicas, inversor solar e inversor de baterías, logramos que se lleve a cabo un Testival 100% sostenible. Esto se consigue mediante la descarga de las baterías durante los periodos de menor radiación solar y suministrando energía directamente de las placas cuando la radiación es mayor.

“Ha sido un honor ser los anfitriones del evento más importante de movilidad eléctrica en Europa y permitir que los asistentes conozcan nuestro Campus, así como acercar a Valencia a los principales fabricantes de vehículo eléctrico, infraestructura de recarga y demás actores de la cadena de valor de movilidad eléctrica”, señala David Salvo, CEO de Power Electronics.

CharIN Conference & Testival EUROPE ha sido un brillante ejemplo de unidad en la comunidad de movilidad eléctrica. Este evento ha sido posible gracias al apoyo inquebrantable y la colaboración de Power Electronics, así como una serie de socios de la industria. Este encuentro de la comunidad industrial en España, subraya el compromiso de CharIN con un futuro sostenible y más limpio.

3ª Conferencia en Europa: Un vistazo al futuro de los vehículos eléctricos

La tercera conferencia de CharIN EUROPE ha alumbrado el camino hacia la movilidad eléctrica con seis mesas redondas y tres ideas cautivadoras. El Presidente de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, inauguró CharIN Conference & Testival EUROPE, marcando el inicio de un encuentro innovador en el mundo de la movilidad eléctrica en España.

Tras las palabras de bienvenida de CharIN y de Power Electronics, en las mesas redondas se abordaron temas que iban desde la armonización de la carga de vehículos eléctricos con la red eléctrica, hasta las estrategias futuras en tecnologías de conectividad y carga, pasando por ciberseguridad. Los ponentes trataron una variedad de temas, entre los que se encontraba el panorama político de la movilidad eléctrica en el futuro, y compartieron ideas sobre la interoperabilidad en el pago de vehículos eléctricos. Los participantes en la Conferencia y Testival han quedado impresionados por la gran variedad de temas que se han abordado.

Entre las conclusiones destacadas se incluyen la creciente consolidación de Plug & Charge, una llamada clara de los fabricantes de infraestructura de carga para que las administraciones públicas apoyen su liderazgo tecnológico e industrial, y que la cadena de valor española está lista para implementar el Megawatt Charging System MCS y la urgente necesidad de estandarización en el mercado de la movilidad eléctrica de América Latina para facilitar la interoperabilidad, la seguridad y la confiabilidad en la carga de vehículos eléctricos.

CharIN Testival Europa 2023: Donde la innovación encuentra la interoperabilidad

Celebrado de 24 al 27 de 2023, CharIN Testival Europe 2023 ha convertido lo teórico en lo práctico, transformando las instalaciones de Power Electronics en un vibrante laboratorio para pruebas de testeo tecnológico de vehículos eléctricos. Los asistentes han experimentado en primera persona la validación y mejora de la interoperabilidad en las soluciones de carga de vehículos eléctricos. Habiendo reunido a 35 empresas de todo el mundo con el objetivo de testear sus nuevos lanzamientos de producto, este evento ha permitido participar con éxito no sólo en pruebas de interoperabilidad, pruebas de controladores y pruebas de ciberseguridad, sino también, por primera vez, en pruebas de Plug & Charge en tiempo real.

Estadísticas y datos de CharIN Conference & Testival EUROPE Spain 2023

  • Más de 400 asistentes a la Conferencia y Testival CharIN
  • 176 asistentes a la Conferencia CharIN 239 asistentes al CharIN Testival
  • 35% de asistentes españoles, 55% del resto de Europa, 10% de todo el mundo (Australia, Argentina, Corea, EE.UU. y Canadá, entre otros).
  • 33 ponentes altamente reconocidos en el ámbito de la movilidad eléctrica en la Conferencia CharIN 35 empresas de testeo de movilidad eléctrica en el CharIN Testival
  • 108 empresas en total
  • 3 camiones, 13 vehículos eléctricos, 18 estaciones de carga, 10 sistemas de testeo Energía 100% solar
  • 152 puntos de testeo

Arranca el kick off meeting del proyecto PIRVEP con la participación de la cadena de valor de la movilidad eléctrica

Kick off Proyecto PIRVEP_AEDIVE

  • AEDIVE propone un escenario a tres años para el cumplimiento de la AFIR para camiones eléctricos pesados

  • Se plantean los 0.20 €/kWh como objetivo de precio razonable para la recarga de camiones eléctricos pesados

Más de un centenar de profesionales del ecosistema de la movilidad eléctrica (OEMs, operadores de recarga, operadores logísticos, fabricantes de infraestructuras de carga y bienes de equipo y transportistas) se ha dado cita en Valencia en el kick off del proyecto PIRVEP (Plan de Infraestructuras de Recarga para Vehículos Eléctricos Pesados) impulsado por AEDIVE en el marco de la alianza firmada con la CEO Alliance el pasado mes de Junio.

El alcance del proyecto es electrificar el transporte pesado en cumplimiento de los requerimientos de la AFIR aprobada recientemente por el Parlamento Europeo.

A este efecto, AEDIVE ha presentado una propuesta de alcance a 2025, 2027 y 2030, con un mapa de ubicaciones y potencias, destinado a establecer los objetivos a nivel regulatorio y de mercado que permitan desarrollar esta actividad con vehículos pesados cero emisiones.

Retos de la iniciativa

La iniciativa comprende una serie de requisitos regulatorios. En la red básica:

  • A 31 de diciembre de 2025, un grupo de recarga con potencia de 1.400 kW con, al menos, uno de 350 kW en el 15% de longitud global (cada 120 km en ambos sentidos).
  • A 31 de diciembre de 2027, un grupo de recarga con potencia de 2.800 kW con, al menos, dos de 350 kW en el 50% de longitud global (cada 120 km en ambos sentidos).
  • A 31 de diciembre de 2030, un grupo de recarga con potencia de 3.600 kW con, al menos, dos de 350 kW (cada 60 km en ambos sentidos).

Asimismo, en la red global:

  • A 31 de diciembre de 2027 un grupo de recarga con potencia de 1.400 kW con, al menos, uno de 350 kW en el 50% de longitud global (cada 120 km en ambos sentidos).
  • A 31 de diciembre de 2030 un grupo de recarga con potencia de 1.400 kW con, al menos, uno de 350 kW (cada 120 km en ambos sentidos).
  • La propuesta plantea para 2025 una flota estimada de 5.700 camiones eléctricos y electrificar el 1% de las ubicaciones de parada de camiones más frecuentadas, lo que supondría unas 80 estaciones (120 MW de potencia total) y 736 puntos de recarga de alta potencia.
  • En 2027, con 14.300 camiones eléctricos, se estima necesario electrificar el 5% de las ubicaciones de parada de camiones más frecuentadas, lo que supondría unas 120 estaciones (220 MW de potencia total) y 1.360 puntos de recarga de alta potencia.
  • En 2030, con 35.700 camiones eléctricos, se estima necesario electrificar el 10% de las ubicaciones de parada de camiones más frecuentadas, con 365 estaciones (1200 MW de potencia total) y 7.000 puntos de recarga de alta potencia.

Para ello, en el debate de la propuesta, se ha planteado la urgencia de avanzar con la mayor celeridad en la planificación de la capacidad de la red de transporte y distribución y en soluciones que combinen almacenamiento energético “porque tenemos que recuperar un cierto retraso originado por la entrada en vigor tardía de esta regulación”, según se ha señalado, poniendo especial énfasis en la necesidad de desplegar una red de subestaciones cuyo tiempo de implementación puede llevar hasta 5 años.

Por otro lado, se ha planteado la oportunidad de que la inversión de las subestaciones se lleve a costes regulados para poder hacer viable el objetivo del proyecto.

Tecnológicamente, fabricantes de puntos de recarga y de vehículos eléctricos han señalado que existen desarrollos actuales a las necesidades del transporte eléctrico pesado, con soluciones reales cercanas a la estandarización del estándar MCS.

Sin embargo, es preciso acelerar los aspectos regulatorios y clarificar los incentivos necesarios para hacer viable tanto la adquisición de vehículos eléctricos pesados como de infraestructuras de recarga.

Desde AEDIVE se concretará una propuesta elaborada con toda la cadena de valor para trasladar a la Administración Central para abordar estos desafíos y convertir el mercado en una oportunidad de negocio para el ecosistema de la movilidad eléctrica.

Zunder y ACCIONA Energía firman un acuerdo de interoperabilidad 

Zunder_Almaraz

Zunder, el operador de referencia en infraestructura y servicios de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos en España y el sur de Europa, ha unido fuerzas con Acciona Energía en un acuerdo de interoperabilidad, un paso de gran relevancia en el fortalecimiento de la infraestructura de carga en todo el territorio español.

Este acuerdo posibilita la integración de la red de carga ultra-rápida de Zunder en la red de Acciona Energía, que cuenta con más de 1,500 puntos de carga urbanos e interurbanos distribuidos a lo largo de la geografía española. La interoperabilidad es clave en la visión de Zunder y gracias a esto sus usuarios pueden tener acceso a puntos de carga en toda Europa utilizando exclusivamente su aplicación. Del mismo modo, los usuarios de otros operadores de carga europeos con acuerdos de interoperabilidad pueden cargar en las estaciones de Zunder utilizando sus propias aplicaciones. Esto simplifica la experiencia de carga de vehículos eléctricos y amplía la accesibilidad de una manera sin complicaciones. Zunder está comprometido en ofrecer una experiencia de carga premium, y la interoperabilidad es un pilar fundamental de ese compromiso.

Esta colaboración estratégica entre Zunder y Acciona Energía marca otro hito significativo en la expansión y mejora de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos. Gracias a esta alianza, los usuarios de Zunder tendrán acceso fácil a una red de puntos de carga en todo el país mediante su aplicación móvil. Esto garantiza que los conductores de vehículo eléctrico puedan disfrutar de sus viajes con total libertad.

Además de en la aplicación de Zunder, estos puntos también estarán disponibles a través de la aplicación de Acciona Energía. Para ubicar con precisión estos nuevos puntos de carga, los usuarios solo necesitan consultarlos a través de la aplicación de Zunder. Esta asociación abre un horizonte prometedor para la movilidad eléctrica en Europa.

Daniel Pérez, CEO de Zunder, comentó: «Esta alianza con Acciona Energía refuerza nuestro compromiso con la movilidad eléctrica y la expansión de una infraestructura de carga más amplia y accesible. Desde Zunder estamos comprometidos en seguir contribuyendo al crecimiento de la movilidad eléctrica en España y más allá».

guppy llega a Bilbao: el servicio de alquiler de vehículos eléctricos que conecta España

Acto presentación guppy en Bilbao

  • La compañía de alquiler de vehículos suma Bilbao a su oferta interregional, con un punto propio en Indautxu, permitiendo a sus usuarios viajar entre Euskadi, Asturias, Cantabria y Madrid, con el único requisito de devolver el vehículo en uno de los puntos que tiene la compañía en varias ciudades españolas

  • guppy es el primer servicio de movilidad compartida capaz de unir diferentes ciudades entre sí.

La movilidad sostenible da un paso audaz en el norte de España con el emocionante lanzamiento de guppy en Bilbao. Este innovador servicio de carsharing llega a la ciudad con una visión disruptiva que permite mejorar la movilidad de sus usuarios al hacer posible los desplazamientos interprovinciales al volante de un vehículo cero emisiones sin necesidad de la adquisición de un vehículo.

Este servicio 100% eléctrico cuenta con un enfoque basado en el sistema de pago por uso y ha conseguido romper con los obstáculos que planteaba la movilidad eléctrica, relacionados con el precio, la autonomía y la recarga, al permitir que cualquier persona pueda acceder de manera fácil y económica tanto a una amplia flota de vehículos eléctricos como a una extensa red de recarga con tan solo descargar una aplicación en el móvil.

Con el objetivo de hacer realidad su ambicioso plan de conectar las principales ciudades de España y promover un enfoque sostenible para la movilidad interurbana, guppy ha presentado esta mañana en el corazón de la ciudad bilbaína un nuevo punto de aparcamiento exclusivo para los usuarios del servicio, que se ubica en el área de Indautxu, concretamente en la segunda planta del Parking Indautxu San Mamés Telpark.

Acompañando al equipo de guppy han estado esta mañana en el acto de presentación: Joan Groizard, director general del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía); Ignacio Alday Ruiz, director del Área de Movilidad y Sostenibilidad del Ayuntamiento de Bilbao; Urrotz Larrañaga Zarate, Jefe Negociado Modernización Tecnológica del Ayuntamiento de Bilbao; Íñigo Ansola, director del Ente Vasco de la Energía; Javier Izquierdo, director técnico de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), y Jaime Malode Molina Olaso, director de operaciones de zona norte de Telpark.

El proyecto de guppy para facilitar una movilidad innovadora, sostenible y conectada ha sido seleccionado como beneficiario de ayudas del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), procedentes de los fondos NextGenerationEU, en las dos convocatorias del programa MOVES Singulares II, gestionadas por el IDAE.

La “pequeña” gran revolución del carsharing interprovincial

Bilbao se suma así al conjunto de ciudades donde opera el servicio de movilidad sostenible integral de guppy, presente en la actualidad en localidades como Avilés, Gijón, Oviedo, Madrid, Santander y Torrelavega, y se espera que, en los próximos meses, dos nuevas ciudades se incorporen a la lista: Valladolid y Santiago de Compostela.

Lo que significa que cualquier usuario de guppy podrá emprender un viaje en vehículo eléctrico en cualquiera de estas ciudades y finalizarlo en el destino que mejor se ajuste a sus necesidades. Y como cualquier otro alquiler, también se podrá retornar al mismo lugar de origen, disfrutando en todo momento de una experiencia de alquiler totalmente digital, rápida y eficiente.

guppy es, a día de hoy, la primera y única compañía que ofrece un servicio de carsharing interprovincial, pudiendo iniciar y finalizar los alquileres en provincias y ciudades distintas.

La emoción de viajar en Tesla Model 3

La sostenibilidad es una prioridad para guppy, y lo demuestra una vez más con la incorporación de 40 vehículos Tesla Model 3 a su flota.

Estos vehículos eléctricos de alto rendimiento ofrecen una autonomía excepcional de más de 460 kilómetros y tiempos de recarga ultrarrápidos gracias a la amplia red de «supercargadores» de Tesla.

En tan solo 20 minutos de recarga, se pueden recuperar alrededor de 400 kilómetros de autonomía. Poniéndolo en perspectiva, equivale al tiempo que normalmente se tarda en tomar un café y estirar las piernas durante un viaje largo.

Con la potencia de Tesla a su disposición, los usuarios de guppy podrán disfrutar, además, de una experiencia de conducción emocionante y respetuosa con el medioambiente en un cinco puertas 100% eléctrico.

Un servicio digital basado en la innovación

guppy ha logrado democratizar el acceso a vehículos eléctricos de alta gama al brindar una solución de movilidad asequible para todos. Solo es necesario disponer de un teléfono móvil donde descargar la app, que cuenta con una interfaz intuitiva, así como una gran variedad de funcionalidades, incluyendo la innovadora ‘plug and charge’ de Tesla. Gracias a esta función, los usuarios pueden acceder directamente desde la aplicación y aprovechar fácilmente la extensa red de «supercargadores» de Tesla.

«Con esta iniciativa pretendemos no solo reducir la congestión y el estrés del tráfico en las ciudades, sino también fomentar los alquileres interprovinciales de media y larga distancia. Buscamos allanar el camino hacia un futuro más limpio y sostenible en el que los ciudadanos puedan viajar sin restricciones por toda España», declaró con entusiasmo Pablo Campos-Ansó Fernández, fundador de guppy.

Wallbox adquiere ABL, uno de los líderes del mercado alemán de carga para vehículos eléctricos

Enric Asunción.Wallbox y Ferdinand Schlutius.ABL_foto 1

  • La operación, valorada en 15 millones de euros, se instrumenta mediante una compra de activos y está libre de deuda.

  • Permitirá a Wallbox acelerar su objetivo de alcanzar EBITDA positivo en 2024.

  • Conjuntamente, Wallbox y ABL acumulan más de 1 millón de cargadores instalados en todo el mundo.

Wallbox N.V., uno de los proveedores líder de soluciones de carga y de gestión de la energía en todo el mundo, ha adquirido los activos y el negocio de ABL GmbH, empresa alemana pionera en el sector de la movilidad eléctrica, por 15 millones de euros. Esta adquisición, que cumple con varios criterios estratégicos clave para la compañía, coloca a Wallbox en una posición competitiva aún más sólida en el mercado.

En concreto, esta transacción permite a Wallbox acelerar su plan de negocio al expandir su portfolio de productos y certificaciones. ABL es una empresa con décadas de experiencia en la industria de la gestión energética y de la movilidad eléctrica que cuenta con tecnología de calibración que permitirá a Wallbox cumplir con mayor celeridad los requisitos del mercado alemán, incluida la ley de calibración del país para la carga de vehículos eléctricos pública y semipública (Eichrecht).

Con esta operación, Wallbox se beneficiará de la posición de ABL en el mercado alemán, el mercado de vehículos eléctricos más grande de Europa con más de dos millones de vehículos eléctricos en circulación. La compañía podrá incrementar su presencia en el país con una completa gama de dispositivos de carga residencial y pública, así como software de gestión energética.

Tras esta adquisición, Wallbox obtiene importantes sinergias tanto en el campo operativo, como comercial y financiero. La operación permitirá compartir la hoja de ruta de innovación entre ambas marcas, alineando los departamentos de I+D y la inversión necesaria en capital. Estos esfuerzos conjuntos también permitirán a Wallbox llevar sus productos al mercado de manera más rápida y eficiente, incluyendo sus cargadores públicos, Supernova y Hypernova. Además, la incorporación del experimentado equipo directivo de ABL, que aporta relaciones sólidas en la industria y experiencia en el ámbito de la movilidad eléctrica, coloca a Wallbox en una posición competitiva más sólida en el mercado. Hasta la fecha, el acumulado de cargadores de Wallbox y ABL instalados en todo el mundo supera el millón.

Aspectos financieros y contribuciones comerciales inmediatas de la operación

Wallbox, que no asumirá pasivos ni deudas como parte de esta transacción, adquirirá los activos y el negocio de ABL por aproximadamente 15 millones de euros. Los activos comprados son dos fábricas, una de ensamblaje en Alemania y otra de componentes en Marruecos, inventario, propiedad intelectual, marcas y certificaciones. De la inversión total, 10 millones de euros se abonarán en el cierre, mientras que los 5 millones de euros restantes se liquidarán en el transcurso de 2024. Se espera que la adquisición impulse un aumento sustancial de las ventas del grupo estimado entre 60 y 75 millones de euros.

«La inversión a través de la adquisición de negocios atractivos es parte de nuestro ADN y estamos muy contentos de dar la bienvenida al equipo de ABL a Wallbox. La oferta de productos complementarios y la ampliación de nuestra presencia geográfica ofrecen nuevas oportunidades para ambas marcas y permitirán que nuestro negocio se expanda rápidamente y gane cuota en mercados clave. Esperamos dar la bienvenida al equipo de ABL y mostrar a los clientes y accionistas el valor que una oferta única y global realmente puede ofrecer», afirma Enric Asunción, cofundador y CEO de Wallbox. «No hay duda de que la adopción del vehículo eléctrico es una tendencia importante a nivel global. Se estima que el 70% de la carga se realizará en el hogar y en el trabajo, donde es más fácil y económico. La solución mejor valorada por los clientes, incluidos los fabricantes de automóviles, las empresas de servicios públicos, los distribuidores y los conductores, es la que enfatiza calidad, inteligencia e interoperabilidad”.

“El equipo de ABL estamos muy satisfechos de haber encontrado un socio tan fuerte como es Wallbox que además comparte nuestra visión de un mundo libre de emisiones”, ha explicado Ferdinand Schlutius, Co-CEO de ABL. “Juntos seguiremos con nuestros planes estratégicos y lanzaremos al mercado la próxima generación del cargador eM4 así como el nuevo programa Schuko. Con una oferta que se complementa a la perfección, Wallbox y ABL mantendremos nuestra posición privilegiada en el mercado y seguiremos dando respuesta a las necesidades que nuestros clientes tengan en el futuro”, ha concluido Schlutius.

La adquisición está sujeta a la aprobación por parte de la administración del proceso, pero no está sujeta a aprobaciones regulatorias. Se espera que se cierre durante el cuarto trimestre de 2023. Se dará más información sobre esta operación en la conferencia sobre los resultados financieros del tercer trimestre prevista para el próximo 9 de noviembre de 2023 a las 14h (hora española). Los detalles del evento se pueden encontrar en el sitio web de relaciones con los inversores de Wallbox.

Powerdot y Chargemap ofrecen un 10% de descuento en la recarga de vehículos eléctricos para celebrar el lanzamiento de ‘Remote Charge’

Powerdot y Chargemap

  • Esta nueva funcionalidad ofrece a los conductores la facilidad y comodidad de iniciar, seguir en directo y pagar las sesiones de carga directamente a través de la aplicación móvil de Chargemap, un paso más de ambas compañías para mejorar la experiencia de los usuarios

  • La promoción, válida para todos los usuarios desde hoy y hasta el 15 de octubre, se podrá aplicar en más de 2.500 puntos de recarga operativos en Europa

Powerdot, el operador de puntos de recarga líder en Europa especializado en la instalación en espacios de acceso público y carga en destino, une fuerzas con Chargemap, la aplicación que ofrece el mayor mapa para encontrar estaciones de recarga en Europa, para celebrar el lanzamiento de «Remote Charge», una funcionalidad que permite cargar un coche eléctrico a través de la aplicación móvil en remoto.

Por esta razón, desde hoy y hasta el próximo 15 de octubre, todos los usuarios de Chargemap podrán disfrutar de un descuento exclusivo del 10% en las más de 2.500 estaciones de carga de Powerdot operativos en Europa.

‘Remote Charge’ es la nueva incorporación de Chargemap. Se trata de una función innovadora que ofrece a los usuarios la facilidad y comodidad de iniciar, seguir en directo y pagar las sesiones de carga directamente a través de su aplicación móvil en las estaciones. Permite minimizar el proceso, favoreciendo una experiencia de usuario agradable.

Chargemap es una herramienta fundamental para los usuarios de los vehículos eléctricos que proporciona un detallado mapa de puntos de carga, junto con reseñas en tiempo real de los conductores. Esta promoción exclusiva pretende dar a conocer la fusión de dos líderes del sector, como son Powerdot y Chargemap, y su empeño por dar forma al futuro de la recarga de vehículos eléctricos.

Luís Santiago Pinto, CEO y Cofundador de Powerdot, señala que «siempre hemos creído en el poder de la tecnología y la colaboración para mejorar el ecosistema de la recarga de vehículos eléctricos. Creemos que la función ‘Remote Charge’ contribuirá en gran medida a una experiencia de carga fluida, por lo que queríamos celebrar este importante hito con todos los usuarios de Chargemap«.

Por su parte, Yoann Nussbaumer, CEO y Fundador de Chargemap, afirma que «Estamos encantados de introducir esta nueva función de carga a través de la aplicación móvil. Con esta innovación, estamos garantizando una experiencia de carga mejorada y sin complicaciones para los conductores de vehículos eléctricos. Además, tenemos la oportunidad de hacerlo de la mano de Powerdot, que es compatible con esta nueva función y cumple los rigurosos estándares técnicos que hemos establecido para ella. Juntos, estamos reforzando aún más nuestro compromiso de ofrecer las mejores soluciones de recarga para los conductores de vehículos eléctricos«.

Además, aquellos usuarios que quieran obtener el descuento no tendrán que hacer nada adicional para canjearlo. Simplemente, en cada sesión de carga iniciada a través de la aplicación de Chargemap en las estaciones de Powerdot, se aplicará automáticamente el descuento del 10% durante el periodo de la promoción.

Endesa X gana el primer concurso de puntos de recarga para las guaguas eléctricas de Las Palmas de Gran Canaria

Endesa X

  • La capital grancanaria, que tiene una decidida apuesta por los nuevos vehículos, posee la sexta flota de guaguas municipales de España

  • Los puntos de recarga estarán situados en la cochera que Guaguas Municipales posee en calle Arequipa en El Sebadal

  • La nueva instalación eléctrica permitirá en un futuro la recarga de hasta treinta guaguas eléctricas

Endesa X, la filial de servicios energéticos de Endesa, gana el primer concurso público convocado por la empresa pública Guaguas Municipales para la instalación, suministro e instalación de los puntos de recarga de las guaguas eléctricas de la capital grancanaria. La energética instalará cuatro cargadores de 150 kW con conector CCS2 y posibilidad de salida a pantógrafo invertido, dado que este es el número de guaguas eléctricas de las que dispone la flota municipal. En un futuro, la instalación eléctrica podrá permitir la recarga simultánea de 30 guaguas equipadas con esta tecnología de vanguardia.

Endesa X logró la contratación mixta de obra, suministro, instalación, puesta en servicio y legalización de la infraestructura eléctrica necesaria para la recarga de vehículos eléctricos de la empresa Guaguas Municipales con un precio de final de licitación de 1.597.888,46 euros. El proyecto consta de una primera parte que contempla la obra de ampliación del centro de transformación que la empresa municipal de guaguas posee en su cochera de la calle Arequipa, en El Sebadal.

La segunda fase es una obra de ampliación y adaptación de la instalación eléctrica en baja tensión para la inclusión de cargadores de los vehículos eléctricos en la citada cochera, y la tercera fase es el suministro e instalación de los cuatro puntos de recarga para las guaguas eléctricas.

El proyecto incluye en la electrificación de la cochera de Guaguas Municipales el sistema de gestión SmartCharging, que permite de forma inteligente la optimización de los tiempos de recarga.

Endesa X y la movilidad eléctrica en el transporte público de Las Palmas de Gran Canaria

Esta apuesta de Endesa X, la filial de servicios energéticos de Endesa, nace del convencimiento de que la electrificación es imprescindible para acelerar el camino hacia la descarbonización de la economía, así como de las sociedades, y es la continuidad de proyectos pioneros desarrollados por Endesa en Canarias desde hace muchos años.

Guaguas Municipales adquirió su primer vehículo eléctrico en mayo de 2019, iniciando a partir de ese momento un periodo de pruebas y la progresiva adaptación del servicio de guaguas de Las Palmas de Gran Canaria a las profundas transformaciones que la movilidad tendrá en los próximos años. Estos cambios son más determinantes para el caso de la empresa pública de la capital grancanaria, dado que como operador de transporte posee la sexta flota de España, con 275 guaguas.

La experiencia de Endesa X en los puntos de recarga con el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria no nace con este contrato adjudicado por Guaguas Municipales, sino que la empresa también suscribió en febrero de 2022 un acuerdo de instalación, gestión y suministro de los puntos de recarga con la empresa pública municipal Sagulga, que gestiona los aparcamientos públicos de la capital grancanaria.

Más de 280 puntos de recarga para e-Bus en toda España

Los autobuses eléctricos son un elemento clave de una ciudad inteligente (smart city), un recurso indispensable para garantizar una movilidad pública que se alimente en su totalidad de energía limpia, reduciendo así la contaminación y el ruido, de forma que se mejoran las condiciones de vida de los ciudadanos.

Actualmente, Endesa X ya lleva instalados más de 280 puntos de recarga para e-Bus en toda España, donde destacan los proyectos en cinco de las siete principales ciudades españolas: Barcelona, Madrid, Málaga, Sevilla y Zaragoza. En este sentido, estos ejemplos forman parte del compromiso de la Compañía para ayudar a las instituciones y a los operadores del mercado a revolucionar el concepto del transporte urbano aprovechando la transición hacia los autobuses eléctricos.

EVcharge elige Stripe, la pasarela de pago utilizada por Amazon, Google y Facebook

EVcharge-blog-plantilla

En la actualidad, las transacciones electrónicas son una parte integral de nuestra vida cotidiana. Desde comprar productos en línea hasta pagar por servicios, confiamos en pasarelas de pago seguras y eficientes para realizar nuestras transacciones financieras.

Una de las soluciones más destacadas en este ámbito es Stripe, una plataforma que ha revolucionado la forma en que las empresas aceptan pagos en línea.

Orígenes de Stripe

Stripe fue fundada en 2010 con el objetivo de simplificar los pagos en línea y proporcionar a las empresas una forma sencilla y segura de aceptar pagos a través de Internet.

Desde entonces, Stripe ha experimentado un crecimiento impresionante y se ha convertido en una de las pasarelas de pago más populares y confiables del mundo. Ha cambiado la forma en que las empresas gestionan sus pagos en línea y ha conseguido ser la elección predilecta de muchas empresas líderes como Amazon, Google y Facebook.

¿Por qué EVcharge ha elegido Stripe?

  • Facilidad de Uso y Seguridad

La plataforma ha sido diseñada para ser intuitiva y amigable para los usuarios, lo que la hace ideal tanto para pequeñas empresas como para grandes corporaciones que necesiten aceptar pagos con tarjeta de crédito y débito, así como otros métodos de pago populares.

Además, Stripe cumple con los más altos estándares de seguridad de la industria, incluyendo el cumplimiento con el estándar de seguridad de datos de la industria de tarjetas de pago (PCI DSS). Esto significa que los datos sensibles de los clientes, como los números de tarjeta de crédito, se manejan de manera segura y se cifran para protegerlos de posibles amenazas cibernéticas.

  • Flexibilidad y Escalabilidad

Stripe se adapta a las necesidades de todo tipo de negocios. Ofrece una amplia variedad de opciones de personalización, lo que permite a EVcharge adaptar la experiencia de pago a su marca.
Te permite, de la misma manera, crecer junto a tu negocio. Ya sea que esté comenzando con unas pocas transacciones al mes o procesando miles de pagos al día, Stripe puede manejarlo sin problemas.

  • Integración y Funcionalidades Avanzadas

Una de las ventajas de Stripe es su capacidad para integrarse fácilmente con otras herramientas y servicios. Esto permite a los comerciantes aprovechar una amplia gama de funcionalidades avanzadas, como la gestión de suscripciones, la detección de fraudes, la emisión de reembolsos y la generación de informes detallados. Además, Stripe ofrece una API poderosa que permite a los desarrolladores personalizar y optimizar aún más la experiencia de pago.

¡Nuestro diferenciador!

Gracias a EVcharge podemos configurar un mismo cliente en varias cuentas bancarias para que la facturación de diferentes cargadores vayan a diferentes cuentas.

Resolvemos dudas en los pagos de EVcharge

A menudo recibimos preguntas sobre los pagos de las recargas realizadas en los cargadores gestionados por EVcharge, y todas sus respuestas las encontramos en la manera de funcionar de Stripe.
Conocer sus respuestas es útil para estar informado a la hora de realizar el pago y evitar sorpresas.

  • ¿Por qué me cobran más de lo que he cargado?

Si el importe cobrado es mayor del coste de energía recargada, se debe a un proceso de bloqueo de la pasarela de pago Stripe.

El plazo de devolución del importe puede ser de hasta 7 días y depende de la entidad bancaria (EVcharge hace la devolución al momento). Si pasado este tiempo no se ha llevado a cabo, recomendamos ponerse en contacto de nuevo con el operador y evaluaremos la situación.

  • ¿Por qué me cobran 0,50€ de recarga?

Se trata de un proceso automático del sistema de la pasarela de pago Stripe. Una vez sobrepasados los 5 minutos se aplica el precio mínimo de recarga de 0,50€.
Estos corresponden a una comisión de Stripe y no puede ser abonado, por lo que le recomendamos que sus cargas sean mayores a 5 minutos.

Stripe permite a EVcharge aceptar pagos en el sitio web 💻 y en la App disponible en Android e iOs📲 mediante tarjeta de crédito, débito y otros métodos de pago. Así como realizar devoluciones, emitir reembolsos y detectar fraudes.

Otras pasarelas de pago

Además de nuestra sólida asociación con Stripe, en EVcharge comprendemos la importancia de adaptarnos a las diversas necesidades de nuestros clientes y a las regulaciones específicas de cada país en el que operamos.

Es por ello que ofrecemos varias opciones adicionales de pasarelas de pago, como PAYU, BT, Redsys y SISP. Estas alternativas brindan flexibilidad a nuestros clientes, permitiéndoles elegir la pasarela de pago que mejor se adapte a sus preferencias y requisitos locales.

En EVcharge, nuestra misión es proporcionar soluciones de carga de vehículos eléctricos de vanguardia y experiencias de pago sin complicaciones. Sea cual sea la pasarela de pago que elija, puede confiar en que estamos comprometidos con la excelencia en el servicio y la satisfacción del cliente.

Wallbox firma un préstamo sindicado sostenible y para la internacionalización por valor de 35 millones de euros

Wallbox

  • EBN Banco actúa como banco director y agente de este préstamo sindicado sostenible y para la internacionalización, en el que también participan el Instituto de Crédito Oficial (ICO), l’Institut Català de Finances (ICF), COFIDES y MoraBanc Grup.

  • El préstamo sindicado sostenible y para la internacionalización consta de un primer tramo para inversiones sostenibles estratégicas por importe de 30 millones y se destinará a inversiones en la planta de fabricación de cargadores de la Zona Franca de Barcelona, en la fábrica de circuitos impresos de Sant Boi de Llobregat (Barcelona) y al desarrollo del software de gestión energética SIRIUS.

  • Los cinco millones restantes se estructurarán en un tramo verde para la internacionalización que permitirán a la compañía ampliar la planta de Estados Unidos y construir las líneas de montaje de los cargadores superrápidos y bidireccional.

Wallbox N.V. (NYSE:WBX), uno de los proveedores líder de soluciones de carga y de gestión de la energía en todo el mundo, ha firmado un préstamo sindicado sostenible y para la internacionalización con EBN Banco, el Instituto Oficial de Crédito (ICO), l’Institut Català de Finances (ICF), la Compañía Española de Financiación del Desarrollo (COFIDES) y MoraBanc Grup por un importe total de 35 millones de euros con un vencimiento a cinco años.

El tramo para inversiones sostenibles estratégicas (en el que participan ICO, ICF, MoraBanc Group y EBN Banco) permitirá invertir en líneas de fabricación para el cargador rápido Supernova, así como el bidireccional Quasar 2. También permitirá mejorar la logística de la planta que Wallbox tiene en Barcelona. Entre otros, el movimiento de mercancías por el interior de la planta se hará con carros automáticos (AGV, por sus siglas en inglés) y se instalará un sistema automatizado de almacenamiento y recuperación de cargadores.

Esta financiación también irá destinada a adaptar las líneas existentes para futuras versiones de los cargadores y desarrollar equipos de medición y control que aseguran los estándares de calidad en todos los productos de la compañía. Además, se destinarán recursos adicionales a SIRIUS, el software de gestión energética desarrollado por Wallbox.

Adicionalmente, Wallbox dedicará parte de los fondos obtenidos a su planta de circuitos impresos de Sant Boi de Llobregat con el objetivo de ampliar las instalaciones, así como construir una nueva línea de ensamblaje para seguir suministrando los circuitos de los cargadores Wallbox.

Ampliación de la planta de Estados Unidos

El tramo verde para la internacionalización, financiado exclusivamente por COFIDES con cargo al Fondo para Inversiones en el Exterior (FIEX) se verá favorecido por el programa COFIDES Impact (de apoyo a proyectos que generan impacto positivo en los Objetivos de Desarrollo Sostenible) y servirá para ampliar la planta que Wallbox tiene en Estados Unidos. Como parte de la segunda fase -que ya estaba prevista en los planes de la compañía-, Wallbox instalará cinco líneas de montaje nuevas en las que se fabricarán los cargadores ultrarrápidos Supernova 180 e Hypernova, así como el cargador bidireccional Quasar 2.

Justamente, el hecho de que Supernova 180 se fabrique en territorio norteamericano hizo que Wallbox fuera una de las pocas compañías que la Casa Blanca incluyó, a principios de año, en la lista de empresas que cumplían todos los requisitos del NEVI Program (programa de infraestructura nacional para vehículos eléctricos), el ambicioso proyecto de la administración Biden para electrificar los corredores que conectan todo Estados Unidos.

“Este crédito sindicado nos permitirá acelerar nuestro plan estratégico y seguir manteniendo nuestra posición de liderazgo en el sector de la movilidad eléctrica en los mercados clave de la compañía, a la vez que reforzamos nuestra posición financiera,” ha explicado Jordi Lainz, Chief Financial Officer de Wallbox.

“Con este préstamo, Wallbox sigue ejecutando su hoja de ruta y consolida su liderazgo como una de las pocas compañías de soluciones de carga para vehículo eléctrico que operan a nivel global. Los recursos conseguidos nos permitirán continuar mejorando nuestras operaciones industriales tanto en España como en Estados Unidos, uno de los aspectos que hacen más fuerte nuestra compañía”, ha explicado Enric Asunción, CEO y cofundador de Wallbox.

Zunder inaugura las primeras estaciones de carga ultrarápida autosuficientes en España 

Zunder_Gomezserracin

  • La empresa palentina acelera la transición a la movilidad eléctrica con este nuevo desarrollo de modalidad de estación de carga impulsada 100% con energía solar y baterías de almacenamiento

Zunder, el operador de referencia de red de carga ultrarápida para vehículo eléctrico en España y el sur de Europa, anuncia la apertura de las primeras estaciones de carga ultra-rápida en España impulsadas exclusivamente por baterías y paneles fotovoltaicos.

Estas innovadoras estaciones se destacan como las primeras en su tipo, brindando un impulso esencial para el despliegue de estaciones de carga eléctrica ultra-rápida. La integración de baterías por parte de Zunder, en colaboración con Capital Energy, es un paso crucial hacia una movilidad eléctrica más sostenible, permitiendo la operatividad continua incluso cuando no haya suministro de energía.

Agilizando procesos para la electrificación

Este proyecto revolucionario tiene un objetivo principal: flexibilizar el proceso de apertura de estaciones de carga ultra-rápida dando cobertura, acortando los plazos para poner en operación dicha estación sin necesidad de contar con la acometida de la distribuidora y comenzar a ofrecer servicio de manera off-grid. Es decir, de manera autosuficiente.

Después de meses de trabajo para poder hacer realidad una idea que en el sector era muy comentada pero que nadie hasta la fecha había sido capaz de llevar a la realidad sostenida en el tiempo, Zunder pone hoy en funcionamiento las primeras estaciones de este tipo gracias a su acuerdo con Capital Energy como partner estratégico en esta nueva integración en las estaciones de carga. Las primeras estaciones de este tipo se localizan en: Restaurante La Zamorana – Gomezserracín (Carretera Segovia Valladolid, Autovía A-601, km 67, 40240, Gomezserracín, Segovia). Hostal Rte. Portugal II – Almaraz (Autovía del Suroeste, km. 200, 10350 Almaraz, Cáceres). Hotel Villa Los Arcos, Los Arcos (Calle Carretera, 14, 31210 Los Arcos, Navarra). 

Las demás baterías integradas estarán repartidas en 40 localizaciones por toda España y las siguientes, que se abrirán próximamente, estarán disponibles en provincias como Barcelona, Murcia, Zamora, Burgos, Zaragoza y La Rioja entre otras. 

Estas estaciones, además de contar con las estructuras fotovoltaicas características de Zunder en la zona principal de recarga (donde se encuentran los cargadores y sus plazas), tienen baterías recubiertas por paneles solares que generan energía limpia y sostenible, respaldados por otros módulos solares estratégicamente ubicados sobre los centros de transformación. La solución ha sido diseñada de una forma innovadora para permitir maximizar la energía proveniente del sol y permitir el correcto funcionamiento de la estación.

Apoyos clave en la electrificación

Con esta inversión estratégica, que forma parte del Programa Moves II Singulares y ha sido respaldada con una subvención del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía), Zunder acelera de manera significativa el despliegue de estaciones de carga y la implementación de baterías alimentadas por energía renovable.

Como CEO de Zunder, Daniel Pérez ha afirmado: «En Zunder, estamos en constante búsqueda de soluciones para los desafíos que enfrentamos». Esta innovadora solución acelerará la implementación de la red de carga interurbana y ultra-rápida que Zunder está desplegando, independizando el proceso de los plazos de ejecución y las respuestas de empresas distribuidoras y entidades gubernamentales.

La colaboración entre Zunder y Capital Energy en este proyecto pionero establece un nuevo estándar en el sector de la movilidad eléctrica en España. Esta estación de carga ultra-rápida 100% eléctrica y autosuficiente, junto con su infraestructura solar, representa un paso importante hacia un futuro más limpio y sostenible para la movilidad en nuestro país.