WOLTIO presenta en GENERA sus últimos cargadores AC para el sector residencial y terciario

Cargador WOLTIO GENERA

  • Los cargadores para coches eléctricos WOLTIO son diseñados, desarrollados y fabricados íntegramente en España

WOLTIO, la marca de cargadores para coches eléctricos de VERSA DESIGN 100% fabricación española, acude a la nueva edición de GENERA, la Feria Internacional de Energía y Medioambiente que tendrá lugar el 6 al 8 de febrero en IFEMA, con sus últimas innovaciones en carga lenta AC: el cargador monofásico WOLTIO Pro para uso residencial y el cargador trifásico WOLTIO Plus para el sector terciario.

Según declara Diego Castillo, director general de VERSA DESIGN, “la mejor manera de preservar la batería de un vehículo eléctrico y de aprovechar al máximo la infraestructura eléctrica ya existente es sin duda el despliegue de puntos de recarga en AC. Por este motivo, hemos apostado por GENERA para mostrar al público general y profesional los grandes beneficios de la carga lenta en el hogar y en el lugar de trabajo”.

El cargador WOLTIO PRO es un gran ejemplo de la experiencia de carga avanzada sin complicaciones gracias a su conectividad Bluetooth y app WOLTIO para ajustar y supervisar la carga con facilidad. Además, incluye una pantalla de 2,8″ que facilita la interacción. Es ideal para potenciar el ahorro y confort de la carga en el hogar ya que se puede pedir con todas las protecciones eléctricas que exige la normativa vigente preinstaladas de fábrica dentro del propio equipo para conectar el punto de recarga directamente al contador de luz.

En la app se puede descargar informes de consumo, que son muy útiles para controlar el gasto del coche, sin mezclarlo con el consumo del resto de electrodomésticos y dispositivos.

Para restaurantes, hoteles, supermercados o en general para fábricas o centros de trabajo que quieran ofrecer cargadores para sus empleados o clientes WOLTIO ha diseñado los cargadores trifásicos WOLTIO PLUS que son capaces de cargar a una velocidad de 22 kWh. Los WOLTIO PLUS se caracterizan por su uso exterior e interior, conectividad bluetooth y a través de app y gestión de potencia.

Todos los cargadores WOLTIO son sometidos a un exhaustivo control de calidad individual, para garantizar la máxima calidad al mejor precio. Son los únicos del mercado que incorporan una caja metálica con una vida útil de más de diez años cuya inteligencia y configurabilidad se amplía continuamente mediante actualizaciones gratuitas con el objetivo de convertirse en un producto duradero.

Al ser compatibles con todas las marcas y modelos de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aseguran una carga sin complicaciones para todos los usuarios

GENERA
Stand 10B18 – Pabellón P10

Según el Observatorio de Movilidad Eléctrica de Zunder La Comunidad de Madrid, a la cabeza en matriculación de coches eléctricos

Zunder_cargador

  • En 2023, se han matriculado más de 56.000 turismos 100% eléctricos en toda España

  • Los turismos 100% eléctricos representan un 5,38% del total de matriculaciones frente al 1.98% de 2020 en España

Según datos del Observatorio de Movilidad Eléctrica de Zunder, el operador de carga ultra-rápida de referencia en España y el sur de Europa, la Comunidad de Madrid es la región más comprometida con este tipo de movilidad en España.

Un total de 56.436 turismos 100% eléctricos se matricularon en nuestro país en el último año. En la Comunidad de Madrid se han matriculado 21.461 turismos en 2023 colocándose a la cabeza del resto de España por delante de Barcelona (6.936 turismos 100% eléctricos matriculados), Valencia (2.952 turismos 100% eléctricos) y Alicante (2.282 turismos turismos 100% eléctricos).

Según los datos del Observatorio, que analiza la penetración de la movilidad eléctrica en todo el territorio español desde el año 2020 recogiendo y analizando datos obtenidos de la DGT, 2023 ha sido el año con mayor número de matriculaciones eléctricas (56.436 turismos en
2023), superando por primera vez las de híbridos enchufables (un total de 56.200 turismos). Por su parte, los turismos híbridos no enchufables han registrado un total de 294.637 matriculaciones y los de combustión, un total de 640.949.

Por municipios, tras la capital (donde se han registrado cerca de 4.087 matriculaciones 100% eléctricas) se sitúan Alcobendas (2.348 matriculaciones), Majadahonda (con 1.902 turismos matriculados), Moralzarzal (1.245) y Navacerrada (1.209).

En comparación con el año anterior, se ha presenciado un aumento del 83% en las matriculaciones de turismos 100% eléctricos en España y 23 provincias han superado el 5% del total de ventas de turismos eléctricos.

Navarra destaca por su penetración del 10%, posicionándose como la provincia con el mayor porcentaje de adopción de turismos eléctricos. A nivel autonómico, Islas Baleares, Cataluña y Castilla La Mancha se destacan con tasas de penetración superiores al 7% en 2023, mientras que la Comunidad Valenciana ha experimentado un crecimiento del 200% en las ventas de turismos 100% eléctricos.

En el ámbito urbano, Madrid se posiciona como el epicentro de la adopción, con la venta de 66 coches por cada mil habitantes, de los cuales 3,3 son 100% eléctricos.

En cuanto a las marcas y modelos 100% eléctricos, la mayor parte de los turismos matriculados en España son Tesla, con un total de 13.662 coches durante el 2023 (con un 24% de la cuota de mercado de turismos 100% eléctricos).

A continuación, se sitúa MG, con un total de 4.077 turismos eléctricos matriculados, Mercedes, con 3.183, Peugeot, 2.949 y Citroën, con 2.945 turismos cada uno.

Al igual que en el resto de España, en Madrid, la mayor parte de los turismos matriculados son Tesla (3.997), seguidos de Mercedes (1.562), Volkswagen (1.400), Fiat (1.328) y BMW (1.303).

Atlante y Ren se unen para desarrollar cinco proyectos con la solución de conexión a red Speed-e

Atlante REN [ET] 1920x1200

Atlante, la empresa del Grupo NHOA dedicada a la red de recarga rápida y ultrarrápida de vehículos eléctricos (VE), y REN – Redes Energéticas Nacionais, operador de las redes portuguesas de transporte de electricidad y gas natural, han firmado hoy, 1 de febrero, un Memorando de Entendimiento para el desarrollo de cinco proyectos en Portugal utilizando la solución de conexión a red Speed-E, desarrollada y patentada por REN, en determinadas estaciones de recarga rápida de Atlante.

Speed-E es una solución innovadora que permite la recarga de vehículos eléctricos mediante una conexión directa a la red de suministro eléctrico, es decir, a las líneas de transmisión de muy alta tensión.

Al permitir una conexión directa a la red de transmisión, además de proporcionar una potencia significativa para la carga de vehículos eléctricos, la solución allana el camino para la expansión de las infraestructuras de carga a los lugares donde la red de transmisión está presente. En Portugal, esto representa una extensión de aproximadamente 9.000 km. La solución garantiza la alimentación de múltiples cargadores rápidos y/o ultrarrápidos simultáneamente, y su arquitectura modular también permite la personalización y escalabilidad progresiva de los proyectos, en función de las necesidades de potencia de los clientes y de la creciente adopción de vehículos eléctricos.

La asociación entre Atlante y REN dará lugar a las primeras estaciones de recarga rápida de vehículos eléctricos del mundo alimentadas directamente por líneas de transmisión de muy alto voltaje. Esto subraya el compromiso de Atlante de aplicar siempre las soluciones tecnológicas más avanzadas para ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos una experiencia de carga sin complicaciones, mitigando al mismo tiempo la creciente demanda mundial de energía.

Para João Faria Conceição, COO de REN: » Este acuerdo refleja la capacidad de REN para desarrollar soluciones que aborden la transición energética, contribuyendo positivamente a la descarbonización de la sociedad. Atlante es un claro aliado para speed-E en Portugal, no sólo por su amplia experiencia en el sector de la recarga, sino también por su reconocimiento, desde el principio, del potencial estratégico de esta innovadora herramienta para promover una recarga más rápida y segura de los vehículos eléctricos, mitigando así los retos futuros relacionados con una mayor necesidad de disponibilidad de energía».

«Estamos muy orgullosos de colaborar con REN para ser los primeros en aplicar su tecnología innovadora para convertir eficientemente la energía en movilidad eléctrica. Portugal está a la vanguardia de la conducción de emisiones cero y representa un ejemplo vivo de cómo las políticas bien pensadas contribuyen a crear el ecosistema adecuado para que los operadores de carga prosperen, con enormes beneficios para los conductores. Arraigada en la herencia de I+D de NHOA, la evolución tecnológica ha sido siempre la columna vertebral de nuestra misión. Estamos impacientes por ver cómo Speed-E transformará el panorama de la recarga de vehículos eléctricos en los próximos meses», comentó Giovanni Ravina, Consejero Delegado de Atlante Iberia y Director de Innovación de Atlante.

La solución desarrollada por REN ha sido reconocida en repetidas ocasiones por entidades de los sectores de la energía y la movilidad. En 2022, la solución Speed-E ganó el premio a la «Buena Práctica del Año» en la categoría de «Innovación Tecnológica e Integración de Sistemas», otorgado por la Renewables Grid Initiative. También resultó ganadora en la categoría «Carga y Energía» de la sexta edición de eMove360º, una de las mayores ferias de movilidad 4.0 del mundo.

La red de Atlante se extiende por Italia, Francia, España y Portugal, donde la empresa es actualmente uno de los mayores operadores de puntos de recarga (CP).

Con más de 3.500 puntos de carga operativos y en construcción en sus cuatro países, Atlante aspira a desarrollar la mayor red de recarga rápida y ultrarrápida del sur de Europa, 100% alimentada por energías renovables y al servicio de clientes de todas las marcas y modelos de vehículos eléctricos, impulsando así la transición hacia una movilidad con cero emisiones.

REN está firmemente comprometida con la Investigación, el Desarrollo y la Innovación (I+D+i), uno de los pilares estratégicos de la empresa. El compromiso de la empresa con la I+D+i pretende crear y desarrollar soluciones para cumplir de forma eficiente y eficaz los objetivos energéticos tanto a nivel nacional como europeo, al tiempo que apoya los esfuerzos para hacer frente a los retos del cambio climático y contribuye al rendimiento de excelencia de REN en términos de seguridad y calidad del suministro energético.

Las matriculaciones de vehículos electrificados arrancan el año con una subida del 3%

matriculaciones vehículos

  • El 11,7% de las matriculaciones de turismos registradas en enero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables)

  • Para AEDIVE y GANVAM estamos ante un año crucial que exige la puesta en marcha de medidas por parte del Gobierno para multiplicar por cinco el ritmo medio actual de matriculaciones anuales de aquí a 2030

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) arrancaron 2023 con una ligera subida del 3,1%, hasta alcanzar las 9.129 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables enero

Tipo de vehículo

enero 2024

% var.

Turismos

8.050

+8,4%

Furgonetas

389

-24,9%

Quad/ATV/Triciclos

8

-20,0%

Cuadriciclos

99

+45,6%

Ciclomotores

148

-31,2%

Motocicletas

406

-27,9%

Industriales medios

4

+33,3%

Industriales pesados

12

0,0%

Autobuses/Autocares

13

-67,5%

TOTAL

9.129

+3,1%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) retrocedieron un 4,4% en enero, hasta situarse en las 4.531 unidades matriculadas, lastradas, sobre todo, por la caída de las ventas de motos, furgonetas y autobuses.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en enero

Tipo de vehículo

enero 2024

% var.

Turismos

3.470

+4,5%

Furgonetas

371

-27,3%

Quad/ATV/Triciclos

8

-20,0%

Cuadriciclos

99

+45,6%

Ciclomotores

148

-31,2%

Motocicletas

406

-27,9%

Industriales medios

4

+33,3%

Industriales pesados

12

0,0%

Autobuses/Autocares

13

-67,5%

TOTAL

4.531

-4,4%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

En concreto, en un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos comenzaron el año con un ascenso del 4,5% respecto a enero del año pasado, con un total de 3.470 unidades. Si nos fijamos en las ventas por modelos, el Tesla Model 3 se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles en enero, con 737 unidades matriculadas. En la segunda posición se colocó el Tesla Model Y, con 343 unidades y cerrando el podio el MG4, tras matricular 167 unidades.

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en enero

Modelo

unidades

Tesla Model 3 4p

737

Tesla Model Y

343

MG4 Electric 5p

167

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 31,2% durante el pasado mes de enero, con un total de 148 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, también cayeron, situándose en las 406 unidades, lo que supone casi un 28% menos.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran cómo las matriculaciones de furgonetas eléctricas, también comienzan el año en negativo, cayendo un 27,3% en enero, hasta situarse en las 371 unidades vendidas.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 11,7% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.598 unidades, de las cuales el 60% se matriculó en el canal de empresa. A la vista de los datos, el 11,7% de las matriculaciones de turismos registradas en enero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en enero

Tipo de vehículo

enero 2024

%

Turismos

4.580

+11,5%

Furgonetas

18

+125,0%

TOTAL

4.598

+11,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

 

Atendiendo a los modelos híbridos enchufables más vendidos durante el pasado mes, el Cupra Formentor se situó como el favorito de los conductores españoles, con 366 unidades matriculadas, seguido del Hyundai Tucson, con 185 unidades. El Mercedes GLC 300 se situó en tercer lugar, tras matricular 177 unidades en enero

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en enero

Modelo

unidades

Cupra Formentor

366

Hyundai Tucson

185

Mercedes GLC

177

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Un año crucial para la puesta en marcha de medidas aceleradoras

A la vista de los datos, AEDIVE y GANVAM consideran 2024 un año decisivo, que exige la puesta en marcha de medidas aceleradoras por parte de la Administración, puesto que alcanzar el objetivo de 5,5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) hace necesario multiplicar por cinco el ritmo de matriculaciones actual. De esta forma, si el año pasado se rozaron las 140.000 unidades de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales), la ambición exige alcanzar las 700.000 unidades anuales de media de aquí a 2030.

En este sentido, ambas entidades piden la puesta en marcha de medidas fiscales que permitan rebajar la barrera del precio de adquisición, además de mejoras urgentes en los planes de incentivo, como son el apoyo a los usados de ocasión de hasta 36 meses. Ambas entidades apuntan a que “un eléctrico de última generación con el máximo incentivo aplicado se sitúa en unos 40.000 euros, mientras que un modelo de tres años que puede costar un 50% menos, no cuenta con ningún tipo de ayuda. Al incluirlos en los planes, se dinamizarían las ventas, se aceleraría la consecución de objetivos y se garantizaría una transición justa en términos económicos y sociales”.

 

AEDIVE incorpora a Miguel Ángel Jiménez como nuevo responsable de Comunicación

Miguel Ángel Jiménez_aedive

  • El objetivo pasa por reforzar las estrategias de Comunicación y asuntos públicos de la asociación a futuro

  • El periodista cuenta con una experiencia de más de 30 años en medios de comunicación especializados en áreas tecnológicas y de la energía

AEDIVE ha incorporado en su equipo humano a Miguel Ángel Jiménez, periodista que acumula una dilatada experiencia en comunicación e información profesional en medios especializados en áreas tecnológicas y de la energía para reforzar la estrategia que recientemente presentó la asociación para 2024 y años venideros.

Una de las conclusiones de este estudio pone de manifiesto la necesidad de reforzar las estrategias de comunicación en torno a la movilidad eléctrica para derribar las barreras del desconocimiento y trasladar a la sociedad las ventajas y oportunidades que el vehículo eléctrico y su ecosistema ofrecen en España desde la perspectiva industrial, tecnológica y de servicios para potenciar la competitividad y el empleo en España, ligados a sectores como la automoción, la movilidad y la eficiencia energética.

Licenciado en Ciencias de la Información por la Universidad Complutense de Madrid, Miguel Ángel comenzó su labor profesional en comunicación corporativa y posteriormente, desempeñó la dirección de diversos proyectos editoriales profesionales en ámbitos como electrónica, telecomunicaciones, hogar digital y sector eléctrico.

Entre sus objetivos, figura aportar una mayor visibilidad a las actividades de los socios de AEDIVE en su cadena de valor y trasladar los mensajes adecuados sobre la realidad y beneficios de la movilidad eléctrica a la sociedad en general, a las administraciones públicas y en la relación con los medios de comunicación.

El vehículo eléctrico gana protagonismo en la feria de referencia en España sobre eficiencia energética

vehículo eléctrico

  • El transporte por carretera en España consume actualmente más de 300 TWh de energía, que si se electrificara se reduciría a la mitad del consumo

  • El vehículo eléctrico es el único sistema de propulsión que impulsa las energías renovables, la generación distribuida y el almacenamiento energético

La movilidad eléctrica lleva varias ediciones ganando un creciente protagonismo en GENERA, Feria internacional de Energía y Medio Ambiente que se celebra anualmente en IFEMA, Madrid, debido a la relación entre el vehículo eléctrico y su fuente de generación, vinculada a las energías renovables. Por ello, AEDIVE acude en esta edición con stand agrupado con empresas asociadas de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la electromovilidad, además de otras empresas que también están integradas en la asociación y que participan de manera individual con stand propio.

El stand agrupado de AEDIVE es el 10N06, en el pabellón 10 del recinto ferial, y en el mismo estarán presentes el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE); el fabricante nacional de cargadores rápidos y ultrarrápidos Floox; el especialista en energía sostenible y movilidad eléctrica Etecnic; el fabricante nacional de soluciones para la calidad de energía y la eficiencia energética Efibat y la empresa de soluciones de carga de alta potencia e integradas en la batería XCharge.

Asimismo, AEDIVE moderará la mesa redonda “Cómo cumplir AFIR: estaciones de carga de Vehículo Eléctrico con generación distribuida y almacenamiento energético”, que tendrá lugar el 7 de febrero a las 16.45 horas en el marco del Foro Solar, en el pabellón 10, con la intervención de las empresas BeePlanet Factory, especialista en baterías de segunda vida de vehículos eléctricos para sistemas de almacenamiento energético; Evectra, firma dedicada al desarrollo de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos, con servicios de consultoría, ingeniería y asesoría para empresas y administraciones públicas; los asesores para comercializadoras Asic XXI; la compañía  europea especializada en servicios de ingeniería, diseño y asesoría Afry, y EquanimityEnergy, empresa enfocada a la generación de energía renovable para la recarga de vehículos eléctricos.

“El valor del vehículo eléctrico va mucho más allá del concepto medioambiental y cala en el aspecto de la eficiencia energética, al ser el único sistema de propulsión capaz de interactuar con el sistema eléctrico para impulsar energías renovables, generación distribuida y almacenamiento energético”, señala el director de Comunicación de AEDIVE, Miguel Ángel Jiménez, quien añade que el transporte por carretera en España consume actualmente más de 300 TWh de energía, que si se electrificara se reduciría a la mitad del consumo.

¿Quieres venir a la Feria Internacional GENERA de Madrid?

Del 6 al 8 de febrero, estaremos en el stand 10N0 (grupal de AEDIVE), pabellón N08S de Genera 2024 (IFEMA), para responder a tus dudas y crear lazos de colaboración para impulsar tu movilidad eléctrica.

  • Si eres Instalador para empresas, hoteles o parkings. ¡Puedes formar parte de la red premium de instaladores de Etecnic! Te recomendamos hablar con hablar con Gustavo Mezquita
  • Si buscas complementar tu oferta comercial con EVcharge, podrás hablar con Juanma Pérez
  • Si te gustaría crear sinergías institucionales, nuestro Delegado de Madrid, Michael Arroyave te atenderá con gusto.

Puedes agendar una reunión, con cada uno de ellos haciendo click en su nombre, en los enlaces inferiores o respondiendo a éste correo explicando tu interés.

CITA CON GUSTAVO
CITA CON JUANMA
CITA CON MICHAEL
Stand ETECNIC @ GENERA 2024

Nueva tarifa 2024 de Toscano

toscano-en-openenergies-2024

  • En Toscano estamos emocionados de compartir nuestra nueva tarifa para 2024 ya está disponible para descarga. Y como planto extra, ¡vamos a estar en GENERA 2024

La nueva tarifa 2024 ya está en nuestra página web y viene cargada de novedades, como los nuevos sistemas Backup compactos, como el COMBI-MAX y el COMBI-PRO-MAX, o la nueva envolvente para los cuadros de protección de Vehículo Eléctrico ECO-VE, que incorporan la posibilidad de incluir iluminación LED de 50 lux, según requiere la norma ITC-BT-52 para las maniobras de carga. Os invitamos a echarle un vistazo y descubrir todo lo que hemos preparado para vosotros.

Podéis descargar la tarifa desde este enlace: https://toscano.es/catalogos/

En ella encontraréis todo lo que necesitáis saber sobre nuestros productos más recientes: características, ventajas y todo lo que pueden aportar a vuestras instalaciones.

Estaremos en GENERA 2024

Además, estaremos en la feria GENERA 2024. Ven a vernos en el pabellón 9 stand 9F08, que estaremos listos para charlar y mostraros nuestras últimas innovaciones en acción con nuestras zonas demo.

Tendremos demostraciones de:

  • COMBI-PRO-MAX, el sistema backup con rearme automático que necesita tu instalación fotovoltaica
  • ECO-DC, cuadros de protección para instalaciones fotovoltaicas, con más 900 referencias
  • ECO-VE, protección para puntos de recarga de vehículo eléctrico, según norma
  • ITC-BT-52

El Ayuntamiento de Madrid considera ‘un proyectazo’ MOBILITIES for EU, coordinado por CARTIF

CARTIF

  • El centro tecnológico de Boecillo protagonizó la presentación pública de este ambicioso proyecto en Madrid.

  • El proyecto contará con Madrid y Dresde (Alemania) como ciudades líderes para la puesta en marcha de intervenciones en materia de movilidad autónoma conectada y neutralidad climática.

  • MOBILITIES for EU está financiado por el programa Horizonte Europa y tendrá una duración de cinco años.

El centro tecnológico CARTIF ha protagonizado esta mañana en Madrid la presentación institucional pública del proyecto europeo MOBILITITES for EU, que ha contado con la participación de la vicealcaldesa del Ayuntamiento de Madrid y portavoz del gobierno municipal, Inmaculada Sanz Otero, además del resto de representantes de las entidades e instituciones socias del proyecto.

En palabras de la vicealcaldesa, ‘este proyecto representa la personalidad de la villa de Madrid en colaboración público-privada con Dresde (Alemania) y otras ciudades europeas’. Sanz Otero ha remarcado el crecimiento exponencial de la capital española, que forma parte de una de las 100 ciudades de la misión de neutralidad climática y ciudades inteligentes de la Unión Europea para 2030.

El proyecto MOBILITIES for EU, financiado por el programa marco Horizonte Europa, arranca con el objetivo de ayudar a las ciudades en esta transformación. ‘La neutralidad climática no es solo una responsabilidad, sino una oportunidad sin precedentes para hacer las cosas de una manera diferente y mejor’, apunta Rubén García Pajares, director del área de Smart Cities de CARTIF, encargado de abrir la jornada.

MOBILITIES for EU pone el foco en la movilidad de mercancías y pasajeros y elige las ciudades de Madrid (España) y Dresden (Alemania) como ciudades líderes en las que implantar las principales acciones demostrativas del proyecto, de alto grado de innovación, y que combinan electrificación, automatización y conectividad.

Todas estas acciones estarán integradas en los llamados ‘Urban Transport Labs’, que fomentarán una rápida replicabilidad a nivel europeo. Ioanina (Grecia),

Trencin (Eslovaquia), Espoo (Finlandia), Gdansk (Polonia) y Sarajevo (Bosnia) son las cinco ciudades replicadoras que seguirán los pasos Madrid y Dresde.

Durante las mesas redondas de la jornada, moderadas por Julia Vicente, coordinadora del proyecto, y Sergio Sanz, subdirector de CARTIF, se han expuesto las acciones y compromisos de los socios con el foco puesto en la ciudadanía. ‘Los socios aplicarán políticas con visión de futuro que den prioridad al medio ambiente y al bienestar de los ciudadanos’, destaca García. ‘MOBILITIES for EU se convertirá en una plataforma dinámica de conocimiento compartido, colaboración política e iniciativas conjuntas público-privadas que se implementarán estas ciudades europeas’.

El proyecto no tratará solo de la electrificación de los vehículos, sino también del despliegue, a escala real y en condiciones de tráfico reales, de soluciones de movilidad conectadas, cooperativas y autónomas. La movilidad supone un factor clave de las emisiones de carbono, y es el punto de inflexión para el desarrollo de ciudades ecológicamente responsables y diseñadas de manera eficiente.

‘Madrid y Dresde: tenéis una misión. Ahora no solo formáis parte de la misión de las ciudades. Ahora tenéis la misión de ser los líderes’, concluyó García Pajares.

La Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica agrupará en GENERA 2024 la participación de seis empresas

[20240131] IMAGEN · El Ayto. de Madrid considera 'un proyectazo' MOBILITIES for EU, coordinado por CARTIF (4)

  • La feria Internacional de Energía y Medioambiente contará con la participación agrupada de varias empresas que llegan junto a AEDIVE, estás son Xcharge Europe Gmbh, Efibat Servicios Técnicos, Etecnic Movilidad Electrica, ITE y Premium.

GENERA, la Feria Internacional de Energía y Medioambiente se celebrará del 6 al 8 de febrero en IFEMA MADRID. Una nueva edición en la que se mantiene el apoyo de IDAE, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, que depende del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y que contará con la presencia de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), que reúne a toda la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de este mercado en España y Portugal.

AEDIVE, que se ha descubierto como un actor clave en el impulso de la movilidad eléctrica en España, estará presente en esta nueva edición de la feria agrupando la participación de varias empresas, ellas son Xcharge Europe Gmbh, Efibat Servicios Técnicos, Etecnic Movilidad Electrica, ITE y Premium, quienes presentarán soluciones y herramientas para la mejora en las infraestructuras de carga eficientes y mostrará en GENERA 2024 el espacio clave en el que intercambiar conocimientos, experiencias e ideas sobre cómo estimular la electromovilidad en España.

Esta asociación incluye la presencia de más de un centenar de socios entre los que se encuentran fabricantes de vehículos, puntos de carga, baterías, operadores de movilidad, interoperabilidad, renting, flotas o compañías de la industria tecnológica. Puedes acceder al listado de socios de AEDIVE aquí.

Asimismo, presentarán el Anuario 2022-2023 de la Movilidad Eléctrica, en el que analizan el crecimiento que ha experimentado la movilidad eléctrica en estos años, así como los principales hitos en materia de infraestructuras de recarga y vehículo eléctrico o los nuevos servicios de movilidad que se ofrecen en la actualidad; y llega a GENERA 2024 reafirmando su compromiso con el desarrollo sostenible y las estaciones y puntos de carga que hacen posible el desarrollo de la movilidad eléctrica.

Genera se celebrará del 6 al 8 de febrero de 2024. Accede a toda la información a través de su web.