El Gobierno amplía en 507 millones las ayudas de fondos FEDER para proyectos de ahorro y eficiencia energética y movilidad sostenible en municipios

ayudas movilidad eléctrica_AEDIVE

Con esta ampliación presupuestaria, el Programa de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS) destinará un total de 987 millones de euros, repartidos entre las comunidades y ciudades autónomas

El Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del Ministerio para la Transición Ecológica, el Real Decreto 316/2019, de 26 de abril, por el que se amplían en 507 millones de euros el presupuesto de las ayudas que destina el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) para la ejecución de actuaciones que favorezcan el paso a una economía baja en carbono en municipios y ciudades. Con la ampliación presupuestaria, estas ayudas comunitarias, conocidas como Programa de Desarrollo Urbano Sostenible (DUS) y destinadas a entidades locales, pasan a contar con una financiación total de 987 millones de euros y alcanzan, así, la cifra programada para el periodo 2014-2020 en el Programa Operativo FEDER Plurriregional de España.

Con más de 500 proyectos financiados desde 2014, el programa DUS –que coordina en España el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE)–, ha conseguido un alto grado de participación en todo el territorio nacional. Sin embargo, algunas autonomías todavía no han alcanzado todo el potencial de ejecución de proyectos para el periodo 2014-2020 y, por esta razón, los 507 millones adicionales, que se suman a los 480 millones ya movilizados en el Real Decreto 1516/2018, están especialmente destinados a estas regiones.

Se trata de Extremadura, Andalucía, Murcia, Castilla-la Mancha, Canarias, Melilla, Galicia y Comunitat Valenciana. En el resto de regiones la convocatoria permanece abierta con los fondos ya asignados en el real decreto inicial, pues hay aún algunas comunidades autónomas que no han agotado sus presupuestos y pueden continuar solicitando ayudas.

Con este incremento, la distribución territorial de DUS, establecida en el Programa Operativo FEDER Plurriregional de España, es la siguiente:

COMUNIDAD O CIUDAD AUTÓNOMA LIMITACIÓN POR COMUNIDAD O CIUDAD AUTÓNOMA
Euskadi

4.553.547 €
Catalunya

23.312.931 €
Galicia

154.508.117 €
Principado de Asturias

12.406.476 €
Cantabria

1.907.655 €
La Rioja

961.727 €
Comunitat Valenciana

120.503.322 €
Aragón

4.356.925 €
Comunidad Foral de Navarra

1.305.556 €
Illes Balears

6.230.849 €
Comunidad de Madrid

16.614.327 €
Castilla y León

18.882.741 €
Ceuta

1.501.070 €
Extremadura

39.302.758 €
Andalucía

417.813.609 €
Región de Murcia

29.702.103 €
Castilla-Mancha

95.976.171 €
Canarias

35.141.178 €
Melilla

2.172.480 €

TOTAL

987.153.542 €

En total, y teniendo en cuenta los proyectos presentados, 713.551.001€ se destinarán a medidas de ahorro y de eficiencia energética en edificaciones e infraestructuras, fundamentalmente renovaciones de instalaciones de alumbrado municipal y rehabilitación energética de edificios y dotaciones públicas; 121.629.680€ se centran en iniciativas de movilidad urbana sostenible; y 151.972.861€ a la promoción de energías renovables, incluyendo instalaciones de autoconsumo.

Hasta el momento, y entre otras iniciativas, se ha impulsado la renovación de instalaciones de alumbrado público exterior por luminarias de tecnología LED con ahorros energéticos, en algunos casos, por encima del 80%; se han desarrollado actuaciones de mejora de la movilidad urbana, incluyendo peatonalizaciones; y se ha apostado por instalaciones basadas en energía renovables para autoabastecer dotaciones municipales como colegios y polideportivos.

Mayor marco de actuación

Además de aumentar la dotación presupuestaria del fondo DUS, el real decreto aprobado hoy amplía el campo de actuación de las ayudas que, hasta el momento, estaban destinadas a municipios con poblaciones inferiores a 20.000 habitantes y tenían un límite de inversión por proyecto de un millón de euros. Ambas restricciones se eliminan, lo que favorecerá que se puedan poner en marcha iniciativas de mayor envergadura y en localidades de mayor población.

El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) es un instrumento financiero de la Comisión Europea cuya finalidad es la ayuda para la cohesión socioeconómica de las regiones de la Unión Europea. Se configura como subvenciones que gestionan directamente las administraciones públicas a partir de un cupo de fondos asignado a priori para realizar proyectos en la zona.

Madrid, elegida para formar parte de la Comunidad de Champions en Movilidad

Convenio Transporte Publico

La plataforma, presidida por Estrasburgo, integra a 30 ciudades de todo el mundo que se han destacado por su apuesta decidida en la búsqueda de soluciones para un modelo de ciudad sostenible

Madrid forma parte desde hoy de la  Comunidad de Champions en Movilidad, la primera plataforma global  de gobernantes locales para liderar la transición en la movilidad urbana y reforzar la defensa global de la movilidad sostenible. Promovida y coordinada por la Unión Internacional de Transporte Público (UITP)  y Ciudades y Gobiernos Locales Unidos, (CGLU), esta comunidad integra a 30 ciudades de todo el mundo –Montreal, Estrasburgo, Bilbao, Ammán, La Paz, Yakarta…- que se han destacado por su apuesta decidida en la búsqueda de soluciones de movilidad urbana sostenible para todos. Estrasburgo ostenta la presidencia.

La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, acompañada por la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, ha formalizado hoy la aceptación de la propuesta de adhesión, realizada por el secretario general de UITP, Mohamed Mezghani, con quien ha mantenido un encuentro en la alcaldía madrileña. En el transcurso del mismo,  Mezghani le ha hecho entrega a Carmena del diploma acreditativo de pertenencia a la Comunidad de Champions “como ciudad promotora del transporte público y la movilidad sostenible”.

Cómo explicó el secretario general, Madrid se integra en esta plataforma por la “valentía y el liderazgo”  a la hora de buscar soluciones con la mirada puesta en el largo plazo. El Plan A, Madrid Central, la inversión y mejora constante de la red de transporte público, el fuerte impulso a la movilidad eléctrica,  la búsqueda de alternativas de movilidad, como la bicicleta o el vehículo compartido, conforman una estrategia y una visión de la gestión que busca mejorar la calidad de vida y la salud de sus habitantes. La trascendencia de esta adhesión es mayor en este caso, dada la fuerte vinculación y los estrechos lazos que unen a Madrid con el continente iberoamericano.

Para la alcaldesa  pertenecer a la Comunidad de Champions es “un motivo de orgullo”. “La movilidad- subrayó- es el sistema sanguíneo de la ciudad, a través del que la vida fluye. Y lo que hace que bombee es, sin duda el transporte público”.

Declaración sobre Liderazgo Climático de la UITP

Previamente al encuentro, el secretario general de la UITP  ha suscrito con el director general de la Unión de Ciudades Capitales Iberoamericanas (UCCI), Pablo José Martínez Osés,  un documento de adhesión a la Declaración sobre Liderazgo Climático de la UITP, en el marco del convenio de colaboración que ambas entidades mantienen desde abril de 2018 con el objetivo de impulsar la cooperación y el intercambio de conocimientos y experiencias.

Al amparo de dicho  convenio, UCCI y UITP están trabajando para impulsar políticas y estrategias de movilidad sostenibles en las ciudades a través de diferentes iniciativas orientas a facilitar información a los responsables de tomar decisiones sobre desarrollo urbano.

La UCCI se ha comprometido a difundir la Declaración y a ampliar las acciones que reducen la huella de carbono y fomentan una transición hacia el transporte público para un desarrollo bajo en carbono a medio y largo plazo.

Las entidades promotoras

La UITP es una defensora de la movilidad urbana sostenible y  la única red mundial que reúne a todos los actores del transporte público y todos los modos de transporte sostenible.  Engloba a 1.500 empresas asociadas dando acceso a más de 18.000 contactos en 96 países.

Por su parte CGLU es una organización mundial de gobiernos locales y regionales y sus asociados que incluye a más de 240.000 municipios, ciudades, regiones y metrópolis, y más de 175 asociaciones de gobiernos locales y regionales en 140 países.

La Feria del Vehículo Eléctrico VEM2019 cambia de fecha al 7-9 de junio y cuenta con la participación de las principales marcas de motor

VEM2019

Madrid confirma su interés por lo eléctrico con más de 500.000 usuarios habituales de vehículo eléctrico, según cifras de AEDIVE

Responder a las grandes incógnitas despertadas por el vehículo eléctrico en entornos urbanos, concienciar a ciudadanos, empresas y administraciones y exhibir la amplia gama de coches, motos, furgonetas, bicicletas eléctricas y patinetes que se encuentran ya a la venta es el objetivo de la V Edición de VEM2019, que tendrá lugar el fin de semana del 7 al 9 de junio.

El éxito de las anteriores ediciones de la Feria VEM confirma el interés de Madrid por la movilidad eléctrica, ya que esta Comunidad cuenta en la actualidad con más de 500.000 usuarios habituales de vehículo eléctrico, gracias al impulso de los servicios de movilidad compartida cero emisiones en la capital, según cifras de la asociación AEDIVE.

Esta V Edición de VEM, que desde hace 5 años organiza AEDIVE con el apoyo del Ayuntamiento de Madrid y la colaboración del portal movilidadelectrica.com, viene marcada por la reciente puesta en servicio de Madrid Central, por lo que la movilidad eléctrica cobra si cabe mayor relevancia para ciudadanos, empresas y administraciones, ya que los vehículos eléctricos carecen de cualquier tipo de restricción dentro del plan de calidad del aire del Ayuntamiento de Madrid.

Los últimos datos consensuados entre AEDIVE y GANVAM revelan que los turismos eléctricos registraron un total de 1.302 matriculaciones en el mes de marzo de 2019, lo que supone un incremento del 192% con respecto al mismo mes del año anterior. Así, en el acumulado del año, se matricularon 2.759 turismos eléctricos puros y el segmento anota un crecimiento superior al 133%, es decir, más del doble que el año anterior.

Ante estas cifras, la principal novedad de VEM2019 es que, por primera vez, los fabricantes de las principales marcas de motor exhibirán sus ultimas novedades en eléctricos y en todas sus gamas: utilitarios, familiares, todoterreno y deportivos. Así, desde los más vendidos, Nissan LEAF, BMWi3, Renault ZOE, Mitsubishi Outlander PHEV, Smart, Mini Countryman PHEV, o Hyundai KONA, hasta los más espectaculares Tesla Model S o BMWi8.

Además, VEM2019 pondrá a disposición de todos los conductores madrileños pruebas de estos y otros modelos eléctricos por las calles del entorno de la Plaza de Colón.

En el apartado de puntos de recarga rápida en la comunidad de Madrid, factor clave para la adquisición de vehículos eléctricos y la eliminación de la ansiedad de autonomía asociada a la movilidad eléctrica, cabe destacar que los operadores de carga IBIL y GIC están transformando en carga rápida los 24 puntos de carga en vía pública existentes en Madrid, que se suman a las infraestructuras de carga rápida ya existentes de iniciativa privada en estaciones de servicio, centros comerciales y otros emplazamientos, y de iniciativa pública por parte de la EMT, lo que permitirá ofrecer mayores oportunidades a los conductores de uso intensivo de vehículo eléctrico como taxistas, VTCs, Carsharings y transportistas, y al resto de usuarios.

99% del espacio de exposición ya ocupado

La quinta edición del VEM2019 ha sido rediseñada en el espacio de la Plaza de Colón de Madrid para poder dar cabida a un mayor número de expositores con respecto a anteriores ediciones, dado el interés creciente de este sector. “Desde la primera edición en 2015 hemos visto cómo los ciudadanos que se han ido acercando a las diferentes citas del VEM han pasado de la curiosidad por un mercado incipiente a un interés creciente por conocer la oferta de vehículos eléctricos y esta edición de 2019 espera novedades muy interesantes que van a sorprender a quienes se acerquen por la Plaza de Colón los días 7, 8 y 9 de junio”, señala Arturo Pérez de Lucia, Director General de AEDIVE.

La V edición del VEM2019 está patrocinada por Nissan, Renault, Endesa, Iberdrola, BMWi y Feníe Energía, y junto a la exposición y área de prueba de vehículos, el evento contará con atracciones para los más pequeños y otras actividades que permitirán conocer mejor las ventajas de la movilidad eléctrica.

LAFON impulsa la movilidad eléctrica en Greencities y Motortec

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Bajo los conceptos: eficiencia, estética y seguridad, Lafon España expuso sus modelos más relevantes de movilidad eléctrica urbana, así como los equipos especialmente diseñados para las estaciones de servicio

La edición de Greencities Málaga del pasado mes de marzo consolidó a LAFON España como una de las empresas de referencia del mercado de la movilidad eléctrica ya que, de entre más de 120 expositores de la feria, Lafon España fue el único fabricante de equipos de carga eléctrica. Así mismo, LAFON estuvo presente en Motortec, la feria de referencia de los profesionales del mercado de la postventa y de las estaciones de servicio.

Los equipos de carga eléctrica que más coparon la atención del público fueron los dos estéticos modelos urbanos: WLine 22KW de carga semirrápida en corriente alterna y el modelo Urban Line 50KW de carga rápida en corriente continua.

Durante la mesa redonda titulada: “Nuevas formas de movilidad urbana”, celebrada en el foro TIC & SOSTENIBILIDAD, Cándido G. B.  afirmó que: “Se están empezando a dar grandes pasos en movilidad eléctrica urbana, algunos buenos y algunos otros, no tanto. Para crear entornos urbanos sostenibles mediante el uso de la movilidad eléctrica, debemos hacer las cosas bien desde el principio para no tenerlas que hacer dos veces. Vamos bien, pero podemos hacerlo mejor”.

Por otra parte, LAFON España, volvió a brillar en Motortec 2019 por su presentación, por el diseño vanguardista de su stand y por su apuesta digital en todas las novedades que presentó. El concepto “transformación digital” fue el nexo de unión de todo su argumento comercial.

La organización de la jornada sectorial celebrada el primer día de la feria, “Los grandes desafíos a los que se enfrentan las estaciones de servicio”, en la que LAFON España fue asesor principal, fue un éxito de asistencia y participación, doblándose el aforo previsto por la Organización. Destacando especialmente la ponencia sobre “Transformación digital en las estaciones de servicio” impartida por René Moreno, Director General de Mirane México.

Motortec Automechanika Madrid, prepara ya su próxima edición. #Motortec2021 se celebrará entre los días 10 y 13 de marzo. Una vez más, el evento llegará cargado de novedades, con la inclusión de nuevos agentes y sectores participantes, por su apuesta por la expansión internacional y a la más que necesaria ampliación del espacio de exposición, como es el caso del pabellón dedicado a las estaciones de servicio y el lavado.

El Ayuntamiento permite la distribución nocturna de mercancías en Madrid Central

Madrid Central

El Ayuntamiento de Madrid ha respondido a UNO, organización empresarial de logística y transporte de España, que autoriza el acceso nocturno a aquellos vehículos de empresas y profesionales que entregan y recogen suministros en establecimientos comerciales localizados en calles o áreas peatonales de Madrid Central.

La Alcaldesa, Manuela Carmena, ha aceptado la petición formulada desde hace meses por esta organización empresarial de permitir por la noche la distribución de mercancías dentro de Madrid Central, para evitar el desabastecimiento en esta zona de la capital. En concreto, el Ayuntamiento ha comunicado que abrirá una franja horaria desde las 23:00 horas hasta las 7:00 de la mañana, para lo cual será necesario un permiso especial de acceso que tendrá una validez anual.

Por otra parte, la institución pública ha comunicado a los representantes del transporte y la logística que concederá un permiso extraordinario de acceso a Madrid Central a vehículos industriales de abastecimiento a comercios de alimentación de mercados, galerías de alimentación y otros establecimientos de venta directa al por menor de carnes, pescados, frutas y de distribución de pan común, repostería artesanal y churrería. También se concederá a los vehículos industriales propiedad de trabajadores empleados por cuenta ajena por las empresas de distribución que se acojan a un convenio colectivo que exprese que el trabajador aportará su propio vehículo para la realización de la distribución.

Medellín, primera ciudad latinoamericana con carsharing eléctrico

imagen medellin

A partir de julio, Medellín se convertirá en la primera ciudad de Latinoamérica en contar con un servicio de carsharing eléctrico. El proyecto en cuestión es una aplicación móvil llamada EnCarro, en consonancia con el sistema de bicicletas públicas EnCicla, ya que pretende tener un funcionamiento similar pero, en lugar de bicicletas, automóviles eléctricos.

La idea llegó de la mano de Nicola Montorsi, un emprendedor italiano radicado en Medellín desde 2010 que ha tomado la idea de los servicios de coche eléctrico compartido existentes en Millán, Italia.

EnCarro arrancará en Medellín con una flota de 100 vehículos, que continuará aumentando hasta llegar a 500 unidades en un plazo de 48 meses. Un proyecto que contará con un capital cercano a los 3 millones de dólares para su puesta en marcha.

Los vehículos serán pequeños y de uso urbano para recorridos cortos, de dos asientos, y con una autonomía de 120 kilómetros entre recargas. Se ubicarán en 200 zonas de aparcamiento que se distribuirán entre centros comerciales, universidades, parkings públicos y algunos puntos en zonas de más alto flujo, como el Parque Lleras o el Centro.

También habrá un equipo logístico de 12 personas (se planea llegar a 35 en cuatro años), que reubicará los vehículos según la demanda y que retirarán constantemente el 20% de la flota para ser recargados y limpiados.

La aplicación permitirá obtener una cotización de origen-destino, para saber cuánto costaría un viaje desde un punto A, a un punto B, sin importar el tiempo que dure el trayecto. El pago podrá realizarse con tarjeta de crédito, débito o con tarjetas prepago, que estarán a la venta en diferentes comercios de Medellín.

Endesa pondrá puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos en las estaciones de servicio de Andamur

Acuerdo Endesa-Andamur

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público

Endesa, a través de su línea de negocio para la transformación energética, ha firmado un acuerdo para desplegar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en las seis estaciones de servicio que tiene Andamur en España.

La alianza, suscrita en la sede de Endesa en Madrid por el director general de Endesa X, Josep Trabado, y el consejero delegado de Andamur, Miguel Ángel López, incluye el despliegue de puntos de carga rápida y ultrarrápida.

En concreto, los dos puntos de carga rápida –con una potencia de 50 kW– estarán ubicadas en las localidades de San Román (Álava) y en Pamplona (Navarra) y entrarán en funcionamiento este año, permitiendo a los usuarios cargar el 80% de su batería entre 15 y 20 minutos.

Cada punto permite, además, realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado.

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público.

Para Andamur, la alianza supone «un importante paso» en su estrategia basada en ofrecer a sus clientes áreas de servicio multi-energía, respondiendo así a la demanda de nuevas soluciones energéticas para la movilidad.

Ingeteam y Feníe Energía, unidos en el impulso a las infraestructuras de recarga pública

infraestructura recarga Feníe Energía

La instalación de estos puntos de recarga, se adjudicó a la empresa PIMER, Proyectos y Montajes Eléctricos Riojanos, por una cantidad de 31.879,08 más IVA

Se trata de un proyecto que incluye 6 puntos de recarga repartidos en el Valle de Egüés, concretamente, están ubicados en vía pública en Egüés, Olaz, Gorráiz, Badostáin y dos en Sarriguren.

Todos los puntos de recarga son del fabricante Ingeteam, cuya sede se encuentra en el valle, en la Ciudad de la Innovación  en Sarriguren, todos ellos son de tipo semirrápido, en modo de carga 3, capaz de recargar las baterías de un vehículo eléctrico, incrementando en 100 kilómetros la autonomía del vehículo en tan solo 45 minutos.

Ubicaciones:

  • CAF Sarriguren (id: 0211) C/ Urbasa, 129
  • Egüés (id: 0212) C/ San Martín, 33
  • Polideportivo Olaz (id: 0213) Ctra. Pamplona-Huarte, Km 5
  • Badostáin (id: 0214) C/ Irigaray, 2
  • Centro Salud Sarriguren (id: 0418) Avda. España, 5-1
  • Gorráiz consultorio (id: 0419) Calle Urbicain, 2

Los puntos de recarga de CAF Sarriguren,  Egüés, Polideportivo Olaz y Badostáin son del modelo INGEREV® CITY Duo con una potencia eléctrica instalada para la recarga de 22 kW por toma, A y B, en sistema trifásico en corriente alterna, está dotado con 2 conectores tipo 2 (mennekes) estándar europeo IEC62196, y con 2 tomas schuko a 2,3 kW.

Los puntos de recarga del Centro Salud Sarriguren y de Gorráiz son del modelo INGEREV® CITY Ground con una potencia eléctrica instalada para la recarga de 22 kW en sistema trifásico en corriente alterna, está dotado con 1 conector tipo 2 (mennekes) estándar europeo IEC62196, y con 1 toma schuko a 2,3 kW.

Fenie Energía, S.A., operador de puntos de recarga es la empresa encargada de realizar los servicios de integración, telegestión y de operación de los puntos de recarga.

Los 6 puntos de recarga disponen de un sistema inteligente de recarga, interconectado a través de una conexión 3G a una plataforma de operador de punto de recarga, a través de una app disponible iOS y Android (recarga.fenieenergia.es) que dispone de control de esperas para utilizar el servicio, solicitudes de recarga y soporte georeferenciado de puntos de recarga similares a escala nacional.

Al recargar el vehículo, el usuario paga la energía consumida (El ayuntamiento de Eguesibar ha establecido que este servicio sea gratuito) por medio de la app o a través de una tarjeta electrónica que el operador de carga pone a disposición de los usuarios. El operador de puntos de recarga, Feníe Energía, dispone de un servicio permanente de atención al cliente (24 horas, 7 días a la semana) para resolver cualquier anomalía en el suministro. Además de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo.

Por otra parte, el Ayuntamiento ofrecerá bonificaciones fiscales en el Impuesto de vehículos de tracción mecánica de hasta el 50% para vehículos eléctricos clasificados como eco y de hasta el 100% para los de  cero emisiones

Uso del punto de recarga

Para utilizar el punto de recarga, el led de la parte central deberá estar de color verde fijo, o amarillo fijo si ha sido reservado previamente por el usuario. Debe conectarse un extremo del cable de recarga al vehículo, apretar el botón de recarga en la App o la tarjeta por el lector, tras lo que aparecerá la imagen de una barra cargando, “iniciando sesión” y la luz de led central cambiará a color amarillo parpadeante, debiendo esperar hasta que se complete.

Una vez completada, aparece en el display la imagen de un enchufe y la trampilla se desbloqueará; a continuación se introducirá el cable en el conector correspondiente y la luz de led de la parte central cambiará a azul fija. El vehículo comenzará a cargar mostrando en el display la energía consumida Wh y la potencia de carga W.

Para finalizar la carga, se pulsa “finalizar la carga” desde la App o mostrando la tarjeta por el lector situado debajo del display; el led de la parte central cambia a color amarillo parpadeante y aparece la imagen de un enchufe en la pantalla.

La trampilla se desbloqueará para poder retirar el cable y en el display aparecerá un resumen de la energía consumida Wh.

Todo el que necesite tarjetas puede solicitarlas de forma gratuita en el ayuntamiento en la O.A.C. en horario de 8:30 A 14:30.

Simon instala puntos de carga en los parkings públicos de Vinaroz

Simón parkings públicos Vinaroz

Los parkings públicos de Vinaroz (Castellón) incorporan dos postes de recarga eléctrica con dos enchufes cada uno de ellos, uno para recarga semirrápida, y otro de carga lenta, que también es apto para bicicletas y motos eléctricas. La recarga de los vehículos eléctricos es gratuita para los usuarios del parking durante el tiempo de estacionamiento.

Ambos puntos de recarga se encuentran ya operativos en dos aparcamientos. Su instalación era una de las condiciones que se incluyó en el nuevo contrato para la gestión de los parkings públicos de la localidad, situados en la Plaza San Antonio y el Paseo de Colón.

Según explica el alcalde de Vinaroz, Enric Pla, una de las prioridades del ayuntamiento es apostar por una movilidad urbana más eficiente y sostenible, con un transporte sin emisiones y respetuoso con el medio ambiente.

Uber estrena hoy en Madrid su servicio de patinetes eléctricos Jump

patinetes eléctricos Jump by UBER_AEDIVE

Uber inaugura hoy en Madrid su servicio de alquiler de patinetes eléctricos Jump, convirtiéndose en la primera ciudad europea que cuenta con esta nueva alternativa de la plataforma de transporte estadounidense. El servicio cuenta con un total de 566 patinetes eléctricos en Madrid, distribuidos en los distritos de Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán, Chamberí, Fuencarral-El Pardo, Moncloa-Aravaca, La Latina, Carabanchel, Usera, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Hortaleza y San Blas-Canillejas.

El servicio se puede contratar a través de la aplicación de Uber. Los que todavía no la tengan instalada, necesitan descargarla, registrarse y acceder con su nombre de usuario y contraseña. Los que ya sean usuarios de la plataforma solo tendrán que actualizar la app.

Una vez en la aplicación de Uber, debe seleccionarse la opción “patinete” en el menú desplegable de la parte superior de la pantalla de inicio. Se mostrarán a continuación los patinetes disponibles. El usuario puede acercarse al más cercano y desbloquearlo, o bien hacer una reserva. Los precios son de un euro para desbloquear el patinete eléctrico y 0,12 euros por minuto, aunque durante el primer mes, el usuario dispondrá de 10 minutos gratuitos.

Licencias

El Ayuntamiento de Madrid otorgó el pasado mes de febrero licencias para 8.600 patinetes eléctricos compartidos de 18 de las 25 empresas que las habían solicitado, muy por debajo de las casi 110.000 solicitudes de autorización. Las empresas a las que se le concedió licencia son, además de Uber, Acciona, Eskay, Voi, Taxify, Scoot, Koko, Ufo, Rideconga, Flash, Mobike, Ari, Tier, Alma, Lime, Motit4u, Wind y SJV Consulting.

Los usuarios recibirán información relativa a la normativa municipal y los principales elementos para reforzar la seguridad en el uso del patinete eléctrico. La recomendación de utilizar casco, no circular por la acera, indicar los cambios de dirección y aparcar correctamente son los elementos básicos para un correcto uso de Jump, según Uber.

Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad urbana tienen prohibido ir por la acera, carriles bus, calles con más de un carril por sentido, y por accesos y tramos no semaforizados de la M-30. Podrán circular por carriles bici, pistas bici, por la calzada de calles integradas dentro de zonas 30 respetando la prioridad del peatón y por las calles en las que en todos sus carriles la velocidad máxima de circulación sea igual o inferior a 30 kilómetros.