CEOs, CIOs, y responsables de packaging y logística comparten sus soluciones para la industria alimentaria en Bilbao

CEOs, CIOs

  • Estrategias para la optimización de procesos y mejora de la productividad, soluciones para un envase y embalaje más sostenible, y mejoras logísticas para reducir la huella de carbono serán algunos de los temas de debate de Pick&Pack 2024

  • Pick&Pack y Food 4 Future – Expo Foodtech reunirán a más de 450 expertos del 16 al 18 de abril en Bilbao en la gran semana de la innovación alimentaria

Bilbao recibirá del 16 al 18 de abril en el BEC a los líderes y altos directivos de algunas de las empresas más relevantes del sector alimentario a nivel nacional e internacional. Lo hará con la celebración de Pick&Pack for Food Industry y Food 4 Future – Expo Foodtech 2024, dos eventos que convertirán a la capital vizcaína en la cumbre tecnológica más importante del sector de la alimentación en nuestro país.

En el marco de Pick&Pack tendrán lugar el Congreso Nacional de Packaging 4.0, que tratará temas cómo los mecanismos para medir la sostenibilidad de los envases, su comunicación con el consumidor, la búsqueda de nuevos materiales o los retos del sector, y el European Logistics Summit 2024, que abordará otro de los debates más candentes del sector como son los desafíos que presenta el impacto del reparto de última milla y cómo podemos mejorar la trazabilidad para reducir la huella de carbono.

Entre los expertos que participarán en ambos foros se encuentran Macarena Ruiz, eCommerce Manager de DIAGEO, Jorge García, CIO de Pack 2 Earth; Sofija Selkovnikova, CEO de Lukks Pack; José María Fernández, Director de Economía Circular de IHOBE; Miren Arantza, Directora Gerente de ELIKA; Juan Pablo Esquivel, Research Associate de IKERBASQUE; Juliet Bray, Accelerator Programme Manager de EIT Food; y Marc Monnin, Director General del Centro Español de Plásticos (CEP), entre muchos otros.

Los últimos avances y soluciones que están revolucionando la industria alimentaria

De forma simultánea con Pick&Pack se celebrará Food 4 Future – Expo Foodtech, que reunirá a CEOs de las principales compañías alimentarias como Javier Dueñas (Campofrío), Óscar Vicente (Angulas Aguinaga), Pilar Damborenea (General Mills), Alberto Jiménez (Smileat), Roselyne Chane (Sanygran), Rodrigo Sánchez (Natur All), Patxi Arrtutia (Delicass) y Agustín del Canto (Okin), entre otros, se darán cita en Bilbao para abordar los retos en cuanto a descarbonización de la industria, eficiencia energética, o la aplicación de la Inteligencia Artificial, así como para compartir estrategias para hacer frente al entorno inflacionario o a la caída de la demanda

Asimismo, el Food 4 Future World Summit también reunirá a altos cargos directivos de marcas referentes en la industria alimentaria como Soledad Camacho, de Danone, Enrique Rodríguez, de Vichy Catalán, o Guillermo Mena, de Fruselva, quienes analizarán el cambio en las preferencias de los consumidores, su empoderamiento y el papel del marketing en el fomento de opciones sostenibles, saludables y asequibles. El congreso también explorará las estrategias adaptativas para el posicionamiento de la marca, teniendo en cuenta factores como la relevancia cultural, la resistencia de la cadena de suministro y la penetración en el mercado, y aportarán su visión sobre cómo equilibrar los puntos fuertes de las marcas locales y las marcas globales establecidas.

Por otro lado, la sostenibilidad volverá a ser uno de los ejes centrales del Food 4 Future World Summit. Candela Aldao, de Mahou San Miguel y Pablo Mazo, de Heineken darán a conocer métodos y ejemplos prácticos sostenibles en el campo del abastecimiento, la producción o el envasado. Por su parte, Carmen Gómez-Acebo, de Coca-Cola Europacific Partners Iberia, y Amaia Aguirre, de Ausolan, aportarán su expertise en el ámbito de la sostenibilidad 360º, mientras que Mariví Sánchez, de Nauterra (antiguo Grupo Calvo), explorará las estrategias utilizadas por la industria para minimizar los residuos, mejorar la eficiencia de los recursos y promover iniciativas de reciclaje a lo largo del ciclo de vida del producto.

Inmersos en un mundo cambiante contantemente, los retos y las tendencias a las que se enfrenta la industria alimentaria y la cadena de suministro -desde el impacto de la innovación tecnológica a los imperativos de sostenibilidad o la perturbación causada por los acontecimientos mundiales- también se pondrán sobre la mesa de la mano de Alejandro Gonzalez Navech, de Pascual, Cristina Lecumberri, de Congelados Navarra o Eva Navascueces, de Alma Carraovejas, que cuenta con vinos como Pago Carraovejas. Un punto de encuentro donde encontrar un entorno de colaboración que favorezca el intercambio de mejores prácticas y estrategias innovadoras.

Además, el sector minorista tendrá su protagonismo con Raimundo Castilla, de Makro; Ainhoa Oyarbide, de Eroski, Christopher Burleigh, de Grupo Uvesco, y Carlos García, de Grupo Dinosol. En este encuentro se analizarán modelos minoristas rentables, la integración de tecnologías digitales y la selección estratégica de variedades de productos para satisfacer las diversas demandas de los consumidores.

La nueva edición de Pick&Pack llega a Bilbao con soluciones de packaging y logística para la industria alimentaria

La nueva edicion de Pick&Pack se celebrar á en Bilbao del 16 al 18 de abril 2024

  • El evento, que se celebrará en Bilbao del 16 al 18 de abril de forma simultánea con F4F – Expo Foodtech, abre acreditaciones para una nueva edición donde participarán más de 200 expertos

  • Las nuevas regulaciones, la sostenibilidad y las innovaciones tecnológicas aplicadas al packaging y la logística centrarán el debate en el Congreso Nacional de Packaging 4.0 y el European Logistics Summit 2024

Pick&Pack for Food Industry desembarcará en el BEC de Bilbao del 16 al 18 de abril de 2024 convertido en el evento de referencia en packaging y logística para la industria alimentaria y bebidas. La cita, que se celebrará de forma simultánea con Food 4 Future – Expo Foodtech 2024, acaba de abrir sus acreditaciones en una edición marcada por la transformación global que vive la industria del packaging bajo el paraguas de la sostenibilidad y las nuevas normativas. Además, analizará el nuevo modelo de logística al que se enfrenta el sector de la alimentación, entre otras cosas.

En el marco de Pick&Pack for Food Industry tendrán lugar el Congreso Nacional de Packaging 4.0, que aportará una nueva visión sobre las últimas innovaciones de la industria del packaging, y el European Logistics Summit 2024, donde se presentarán las novedades, tendencias, casos de éxito e ideas más disruptivas del momento para llevar los sistemas logísticos al siguiente nivel de productividad.

El Congreso Nacional de Packaging 4.0, que contará con la participación de portavoces del Basque Food Cluster o de compañías como Aimplast, Oiko o Packnet, que abordarán temáticas como el smart packaging o qué implicaciones tiene para esta industria la descarbonización. Y es que la sostenibilidad será un tema transversal de todo el congreso. Entre otros contenidos, también se analizarán las claves para garantizar contenido reciclado en un envase de plástico, los nuevos materiales que se están utilizando en packaging, y los beneficios de aplicar la tecnología en la industria, desde la IA en la automatización de procesos, al Machine Learning para la prevención de errores de producción.

Las nuevas normativas y reglamentos europeos que afectan de manera directa al packaging también tendrán una fuerte presencia en el congreso. No en vano, las dudas sobre algunos aspectos de la nueva Directiva de Envases y Residuos de Envases que está a punto de aprobarse ya provocó recientemente que la CEOE llevase a Bruselas la posición de un millón de empresas españolas que exponían su preocupación sobre la viabilidad de los plazos que exigía la nueva Directiva. En este sentido, la cita dará respuesta a los retos que afrontan las empresas con su aplicación, y con la creación de SCRAPS (Sistemas Colectivos de Responsabilidad Ampliada del Productor) a los que deben pertenecer por la obligatoriedad de dar a conocer cuántos residuos se generan dentro de las empresas.

Por su parte, el European Logistics Summit 2024 estará centrado en tres ejes temáticos: sostenibilidad y economía circular, innovación en logística e intralogística, y movilidad. El congreso pondrá sobre la mesa el impulso que ha tenido la robótica en la industria alimentaria, cómo se pueden afrontar los costes logísticos para obtener más margen de beneficio o cuáles son los desafíos de la última milla. Además, se analizarán casos de éxito de compañías como Diageo, que ha llegado al Marketplace de Miravia y con unos resultados excelentes.

La influencia de la IA en nuevos proyectos logísticos Made in Spain, la innovación tecnológica en campos como la seguridad alimentaria y la sostenibilidad o la experiencia del consumidor también serán elementos destacados en este foro. Líderes mundiales resaltarán, además, la gestión de la cadena de frío, la trazabilidad actual de la industria de la alimentación o la falta de talento en el sector logístico.

Asimismo, más de 180 firmas expositoras mostrarán en Pick&Pack sus últimas soluciones en sistemas de procesado, envases y embalajes, robótica logística, transporte, rastreabilidad y trazabilidad, supply chain, etiquetaje y codificación, sistemas de embalaje y nuevos materiales para packaging; además de tecnologías como la Inteligencia Artificial, blockchain, IIoT o Analítica de Datos, entre otras.

La industria alimentaria, protagonista absoluta en Bilbao del 16 al 18 de abril

Este año, Pick&Pack for Food Industry se celebrará de manera simultánea con Food 4 Future – Expo Foodtech 2024, el evento líder en innovación alimentaria que este año abordará el impacto de la IA generativa y el Big Data en la cadena de suministro del sector de la alimentación, o cómo las tecnologías de robótica y automatización pueden transformar las operaciones de las plantas centrándose en la integración estratégica de la robótica para mejorar la eficiencia, reducir los costes operativos y aumentar la productividad en las plantas de procesamiento de alimentos, entre otras temáticas.

Wallbox, en colaboración con dos ONG’s, gana un proyecto para expandir la infraestructura de carga doméstica en el Estado de Washington por valor de 25,6 millones de dólares 

Wallbox_1

  • El proyecto supondrá la electrificación e instalación de cargadores de Wallbox Pulsar Pro en 148 condominios gestionados por la gestora inmobiliaria Greystar.

  • El Departamento de Comercio del estado norteamericano, a través de su Programa de Infraestructuras de Carga Vehículos Eléctricos, ha concedido una subvención a las ONG’s Clean and Prosperous Institut y Adopt a Charger para la electrificación de complejos urbanísticos, el 40% de los cuales están ubicados en comunidades en situación de vulnerabilidad del estado de Washington.

Wallbox, uno de los proveedores líder de soluciones de carga de vehículos eléctricos y de gestión de la energía en todo el mundo, y su filial norteamericana COIL, especializada desplegar instalaciones de carga en viviendas para este tipo de vehículos, han ganado un proyecto de 25,6 millones de dólares para expandir la infraestructura de carga doméstica en el Estado de Washington, en la costa oeste de EE. UU. Este proyecto forma parte del Programa de Infraestructura de Carga de Vehículos Eléctricos liderado por el Departamento de Comercio del estado norteamericano, un programa de ayudas diseñado para acelerar la electrificación de comunidades, especialmente aquellas en situación de vulnerabilidad.

El proyecto anunciado supondrá la electrificación e instalación del cargador doméstico de Wallbox Pulsar Pro en 148 condominios gestionados por la gestora inmobiliaria Greystar, el 40% de los cuales están ubicados en comunidades en situación de vulnerabilidad. Para la gestión del proyecto, el Estado de Washington ha concedido una subvención a las ONG’s Clean and Prosperous Institut y Adopt a Charger, que han elegido a Wallbox y COIL (adquirida por Wallbox en 2022) como ejecutores del proyecto.

«Una de las principales preocupaciones de los conductores de vehículos eléctricos es el acceso a la carga, especialmente para aquellos que no viven en casas unifamiliares. En este sentido, Wallbox y el Estado de Washington comparten el compromiso de asegurar que los puntos de carga están disponibles en todos los escenarios, incluidas las viviendas multifamiliares, para garantizar que los beneficios de la conducción eléctrica sean accesibles para todos», afirma Erik Fogelberg, director general de Wallbox en Norteamérica. «Estamos muy contentos de trabajar con el Departamento de Comercio del estado de Washington para ofrecer las mejores soluciones de carga”.

Michael Furze, director adjunto de la División de Energía del Departamento de Comercio del estado de Washington afirma que «Washington está a la vanguardia de la electrificación del transporte, y seguiremos invirtiendo en estrategias y programas para descarbonizar nuestra economía, generen empleos limpios y promuevan la adopción de vehículos eléctricos. El Programa de Carga de Vehículos Eléctricos de Washington es un ejemplo claro de cómo utilizar asociaciones público-privadas para brindar acceso a infraestructura de carga mientras se priorizan las instalaciones en comunidades que son más vulnerables a los impactos en la salud de la contaminación del aire.»

El proyecto será diseñado y llevado a cabo por Wallbox y su filial COIL en colaboración con Resound Energy, empresa de eficiencia energética con sede en Washington, y se implementará en viviendas de la gestora inmobiliaria Greystar. Por su parte, las ONG estadounidenses Adopt-A-Charger y el Instituto Clean and Prosperous desarrollarán programas educativos dirigidos a los beneficiarios del proyecto, incluyendo información sobre los cargadores instalados y beneficios de la movilidad eléctrica, con el objetivo de respaldar la adopción del vehículo eléctrico y facilitar el acceso a la carga. El Programa de Carga de Vehículos Eléctricos de Washington resalta la importancia de coordinar esfuerzos para garantizar un acceso amplio de los ciudadanos a la carga eléctrica.

El proyecto utilizará cargadores del modelo Pulsar Pro de Wallbox, diseñado específicamente para uso en complejos residenciales multivivienda. Este cargador destaca por su función de distribución dinámica de potencia, que garantiza que la red local pueda soportar la carga de múltiples vehículos eléctricos sin la necesidad de aumentar el suministro general de la instalación, lo que se traduce en una mayor eficiencia energética y menores costes.

E-GAP lanza «E-GAP Station», la primera estación de carga eléctrica urbana basada en tecnologías de almacenamiento de energía

E-GAP STATION

  • E-GAP Station se suma a la amplia gama de soluciones de carga eléctrica con almacenamiento integrado de la empresa: E-GAP Fast, columna semimóvil de carga ultra rápida, E-GAP Delivery Fast, la furgoneta de carga 100% eléctrica, y EGAP Trolley, el sistema portátil de carga.

  • E-GAP Station cuenta con seis puntos de carga, dos en CC con una potencia máxima de 150 kW y cuatro en CA con una potencia máxima de 22 kW.

  • E-GAP Station cuenta con seis puntos de carga, dos en CC con una potencia máxima de 150 kW y cuatro en CA con una potencia máxima de 22 kW.

E-GAP, el primer servicio de soluciones integrales de suministro de energía verde, presenta E-GAP Station, su nueva solución de carga rápida, independiente de la red y bajo demanda en Europa. E-GAP Station, que ha sido presentada en Brescia (Italia) nace como la primera estación de carga eléctrica urbana basada en tecnologías de almacenamiento de energía, y se espera su llegada a otras ciudades y mercados a partir de primavera.

E-GAP Station cuenta con seis puntos de carga disponibles, dos en CC con una potencia máxima de 150 kW y cuatro en CA con una potencia máxima de 22 kW. La energía utilizada, proveniente de la solución de almacenamiento E-GAP FAST, se gestiona mediante un software de carga inteligente que controla, distribuye y ajusta la oferta según la demanda real, garantizando que el servicio esté siempre disponible y con una potencia elevada para el cliente. E-GAP Station también cuenta con un área de descanso que ofrece a los clientes la posibilidad de relajarse o trabajar mientras esperan a que se complete la carga de sus vehículos eléctricos.

E-GAP Station se suma a la amplia gama de soluciones de carga eléctrica independiente de la red eléctrica urbana de E-GAP, diseñadas a medida para entornos urbanos e industriales. Entre las distintas soluciones se encuentra E-GAP Fast, la columna semimóvil de carga ultrarrápida con batería integrada, desarrollada por E-GAP Engineering y diseñada por Pininfarina; E-GAP Delivery Fast, la furgoneta de carga 100% eléctrica; y E-GAP Trolley, un sistema de carga portátil con batería integrada capaz de proporcionar una autonomía de aproximadamente 25 km en 30 minutos.

“Después de E-GAP FAST, el lanzamiento de E-GAP Station confirma la excelencia de E-GAP en cuanto a innovación, tecnología de vanguardia y creación de un servicio de carga ultrarrápido, fácil y flexible. EGAP Station ayuda a las ciudades a avanzar hacia el concepto de Smart Cities y representa un paso adelante hacia una movilidad cada vez más accesible y sostenible, en línea con los objetivos de Net Zero requeridos por Europa”, declaró Eugenio de Blasio, Fundador y Presidente de E-GAP.

Actualmente, E-GAP ya está presente en las principales ciudades europeas, incluyendo Roma, Milán, Bolonia, Turín, Brescia, Verona, Trento, París, Mónaco, Madrid y Barcelona. De igual manera, la empresa está estableciendo asociaciones estratégicas con empresas relacionadas con la movilidad sostenible, así como con sectores como el de la automoción y la logística. Entre sus socios se encuentran nombres como Stellantis, Enel X Way, Avis y el Aeropuerto de Heathrow, entre otros

Las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos + híbridos enchufables) suben más de un 6% en febrero, con 10.568 unidades

matriculaciones

  • La movilidad eléctrica pura invierte la tendencia en febrero y cae un 2,8%: si bien los turismos 100% eléctricos siguen al alza, las ventas, sobre todo, de dos ruedas lastran el mercado de la movilidad eléctrica pura durante el mes pasado

  • Este punto de inflexión pone de manifiesto la necesidad urgente de acometer una reforma fiscal integral que acompase los objetivos del PNIEC

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) registraron una subida del 6,3% en febrero, hasta alcanzar las 10.568 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En lo que va de año, acumulan un ascenso del 4,8%, hasta las 19.697 unidades.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables

Tipo de vehículo

febrero 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

9.463

+12,8%

17.513

+10,7%

Furgonetas

435

-22,6%

824

-23,7%

Quad/ATV/Triciclos

46

+557,1%

54

+217,6%

Cuadriciclos

116

+43,2%

215

+43,6%

Ciclomotores

131

-56,8%

279

-46,1%

Motocicletas

334

-39,2%

740

-33,5%

Industriales medios

8

+300,0%

12

+140,0%

Industriales pesados

11

-31,3%

23

-17,9%

Autobuses/Autocares

24

-27,3%

37

-49,3%

TOTAL

10.568

+6,3%

19.697

+4,8%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) invirtieron la tendencia y cayeron un 2,8% en febrero, hasta situarse en las 4.967 unidades matriculadas. En lo que va de año, acumulan un retroceso del 3,6%, con un total de 9.498 unidades. 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros

Tipo de vehículo

feb 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

3.901

+9,1%

7.371

+6,9%

Furgonetas

396

-27,3%

767

-27,3%

Quad/ATV/Triciclos

46

+557,1%

54

+217,6%

Cuadriciclos

116

+42,0%

215

+44,3%

Ciclomotores

131

-56,4%

279

-46,1%

Motocicletas

334

-39,2%

740

-33,5%

Industriales medios

8

+300,0%

12

+140,0%

Industriales pesados

11

-31,3%

23

-17,9%

Autobuses/Autocares

24

-22,6%

37

-47,9%

TOTAL

4.967

-2,8%

9.498

-3,6%

 Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos mantienen la tendencia al alza y subieron un 9,1% en febrero, con un total de 3.901 unidades. En lo que llevamos de ejercicio, suben casi un 7%, hasta alcanzar las 7.371 unidades.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores eléctricos continúan con su descenso por la falta de incentivos sólidos, lastrando el conjunto de la movilidad eléctrica pura. En concreto, cayeron más del 56% durante el pasado mes, hasta situarse en 131 unidades. Hasta febrero, retrocedieron más de un 46%, hasta situarse en las 279 unidades.

La misma tendencia marcan las matriculaciones de motocicletas cero emisiones. Durante el mes pasado se situaron en las 334 unidades, lo que supone un 39% menos que el mismo mes del año pasado. Hasta febrero, acumulan un retroceso del 33,5%, con un total de 740 unidades matriculadas.

Continuando con el análisis por tipo de vehículo, las matriculaciones de furgonetas eléctricas también invierten la tendencia y marcan signo negativo. En concreto, descendieron un 27,3% en febrero, hasta situarse en las 396 unidades vendidas. En lo que llevamos de ejercicio, sus ventas acumulan un descenso de más del 27%, con un total de 767 unidades.

Este cambio de tendencia registrado en febrero por el mercado de la movilidad eléctrica pura supone un punto de inflexión que, en opinión de AEDIVE y GANVAM, debe llamar la atención del Gobierno. En este sentido, ambas entidades consideran urgente acometer una reforma fiscal integral que, junto a la revisión de la gestión de incentivos acompase los objetivos del PNIEC. 

Los vehículos híbridos enchufables, al alza

Por su parte, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento de casi el 16% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 5.601 unidades. A la vista de los datos, el 11,6% de las matriculaciones de turismos registradas en febrero correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables), lejos del 22% que registra la media europea.

Cuadro 3. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables

Tipo de vehículo

febrero 2024

% var.

acumulado

% var.

Turismos

5.562

+15,5%

10.142

+13,7%

Furgonetas

39

+129,4%

57

+128,0%

TOTAL

5.601

+15,9%

10.199

+14,%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Tera Batteries da un paso más y crea una ‘Red de Talleres adheridos’ para la reparación y certificado de baterías de vehículos eléctricos

Reparacion_TERA_Batteries

  • La empresa alicantina continúa con su plan de expansión con un objetivo de inversión de 1,2 millones para completar la infraestructura de su planta piloto inaugurada en 2023.

  • Un centro especializado, único en España, con más de 2000 m² dotado con la tecnología más avanzada.

En un mundo donde cada vez hay más coches eléctricos surge una pregunta, ¿dónde podemos reparar la batería si se deteriora? Actualmente, la cantidad de talleres de automóviles que ofrecen este servicio es muy reducida, por ello, Tera Batteries ha decidido dar un paso más y poner en marcha un programa de adhesión a la ‘Red de Talleres TERA’ que garantice una alternativa viable que dé solución a este inconveniente del sector de la movilidad eléctrica. Con esta alternativa consigue reducir el procedimiento de remplazo de las baterías de vehículos eléctricos, por la reparación, una iniciativa que supone una disrupción en el segmento de este sector.

“Lo que buscamos es que cualquier taller pueda ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables, ampliando su capacidad de captación de nuevos clientes y reteniendo a aquellos que en su momento decidieron cambiar hacia el modelo eléctrico”, explica David Santiago, CEO de TERA Batteries.

La idea es sencilla, ponérselo muy fácil a los talleres para que puedan ofrecer el servicio de reparación de baterías de coche eléctrico o híbrido con la garantía que ofrece una gran empresa como TERA, una compañía Alicantina que recientemente ha puesto en marcha un centro especializado de reparación de baterías, y continúa con su plan de inversión de más de 1,2 millones de euros para completar la infraestructura de la Planta Piloto de desensamblado y caracterización, que permitirá completar el ciclo de tratamiento de las baterías aplicando el reciclaje de segunda vida.

¿Cómo funciona el programa de adhesión?

Se trata de una red comercial, sin ningún coste para el taller ni permanencia, donde todos aquellos interesados solo tienen que darse de alta en su página web https://terabatteries.com/red-de-talleres-tera-batteries/ y automáticamente son incluidos en el listado de la Red de Talleres TERA. A partir de ese momento podrán ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías de coche eléctrico o híbrido sin necesidad de acondicionar sus instalaciones para manipular las baterías y sin bloquear el espacio en su taller, en el que podrán continuar con su ritmo de trabajo habitual, ya que las reparaciones se realizan en las instalaciones de TERA Batteries, un centro especializado único en España, adaptado a la normativa vigente, con 2.000 m² de superficie y donde aplican la tecnología más avanzada para la diagnosis y manipulado de baterías de vehículo eléctrico.

“Somos un servicio en funcionamiento para los talleres que está especializado en las baterías. Queremos crear un ecosistema donde satisfacer todas las necesidades relacionadas con la movilidad sostenible y para ello estamos formando una red de talleres adheridos en toda España donde satisfacer la demanda que cualquier consumidor pueda tener al respecto de la nueva realidad que vivimos en el sector de la automoción y la movilidad”, explica David Santiago.

Apuesta por un ecosistema de movilidad sostenible

La sostenibilidad es uno de los focos principales de TERA Batteries, a través de la creación de un ecosistema en el que se potencia el reciclado y se fomente la economía circular, donde según David Santiago: “Tera tiene el foco en facilitar esta opción en una red de talleres a lo largo de España y garantizar también la posibilidad de que los usuarios finales puedan consultar con facilidad en que taller más cercano pueden reparar su vehículo. Todo este proceso provoca, sin duda, la potenciación de que se apueste más por el reciclado, dándole esa segunda vida a esas baterías y reutilizando lo que ya tenemos a nuestra disposición, de forma más económica, sencilla y, por supuesto, respetuosa con nuestro entorno”.

MAN y ABB E-mobility anuncian una cooperación en I+D

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  • MAN y ABB E-mobility firman un acuerdo de colaboración técnica.

  • El sistema de carga de megavatios (MCS) marca el inicio de la cooperación estratégica.

  • Cooperación para centrarse aún más en las necesidades de los clientes de logística.

MAN Truck & Bus, fabricante líder europeo de vehículos comerciales, y ABB E-mobility han firmado un acuerdo de cooperación exclusivo, como anunciaron las empresas en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas. El objetivo de la asociación estratégica es colaborar aún más estrechamente, especialmente en el ámbito de la investigación y el desarrollo.

Thomas Nickels, vicepresidente senior de ingeniería de MAN, considera que la cooperación es una especialidad del mercado: “La cooperación en el ámbito de la investigación y el desarrollo es bastante rara en nuestra industria. Junto con ABB E-mobility, nos esforzamos por lograr una relación de confianza y “Una asociación vinculante y transparente. Ya estamos empezando con el desarrollo de productos y normas y nos centramos en los requisitos especiales de la industria de vehículos comerciales”.

La importancia de la cooperación entre industrias para todo el sector es particularmente evidente en el sistema de carga de megavatios (MCS), continuó Nickels: “En MCS trabajamos con actores de todo el sector para permitir capacidades de carga en el rango de megavatios en el futuro y “Por lo tanto, un transporte de pasajeros y mercancías pesadas de larga distancia sostenible y económico. Al cooperar con ABB E-mobility, podemos abordar los desafíos de la nueva tecnología en una etapa temprana e impulsar la estandarización más rápidamente”. Estos desafíos incluyen el estándar de comunicación ISO15118-20 y nuevas formas de transmitir señales. La base del MCS es la comunicación Ethernet, que se utiliza por primera vez en la electromovilidad. Las primeras pruebas de software e interoperabilidad con vehículos y estaciones de carga deberían ayudar a establecer productos confiables lo más rápido posible en un entorno de mercado emergente. Por este motivo, la cooperación, que inicialmente tendrá una duración de tres años, se centra desde el principio en la experiencia del cliente, además del desarrollo interno y el desarrollo posterior de las estaciones de carga, los vehículos y el software.

“Alto rendimiento de carga, tecnología fiable y confianza del cliente: estos son los requisitos para el éxito de la electromovilidad en el transporte de mercancías pesadas y de pasajeros de larga distancia. Trabajando junto con MAN desde la fase inicial del producto, podemos responder aún mejor a las necesidades “Para 2025, queremos llevar al mercado un producto que cumpla con los requisitos de la logística”, afirma Floris van de Klashorst, vicepresidente senior de productos y plataformas de hardware de ABB E-mobility.

“El mercado necesita un ecosistema que se interconecte y funcione de forma fiable. Por eso queremos desarrollar conjuntamente un concepto para la interacción de MCS y CCS que aborde cuestiones como el espacio, el suministro de energía y la ampliación de la red. La amplia experiencia de MAN nos ayuda a desarrollar la atención al cliente soluciones orientadas a la tecnología, tanto para el uso en el depósito como en la pista”, afirma van de Klashorst, dando una perspectiva de proyectos futuros.

La cooperación no se limita sólo a la logística: “MCS también se utilizará en el futuro en el sector de viajes, por ejemplo para autocaravanas y autocares. Esto traerá desafíos adicionales y un cambio en el comportamiento de los usuarios”, continúa el jefe de desarrollo.

Zunder y Obramat Inauguran la Primera Estación de Carga

Zunder_Sestao

Zunder, el operador de referencia de carga ultra-rápida para vehículos eléctricos en España y el sur de Europa, en asociación con Obramat, líder en la distribución de materiales para la reforma y construcción, anuncian la apertura de su primera estación de carga ultra-rápida en Sestao.

Esta estación de carga ultra-rápida representa el primer hito tangible del acuerdo entre Zunder y Obramat. El acuerdo, establecido hace unos meses, tiene como objetivo facilitar y acelerar la transición hacia la movilidad eléctrica en España mediante la instalación de hasta 26 estaciones de carga en emplazamientos de Obramat distribuidos en 11 Comunidades Autónomas.

Este acuerdo, permitirá a Zunder y Obramat ofrecer servicios de carga ultra-rápida para todos los usuarios de vehículo eléctrico, garantizándoles libertad en sus desplazamientos y ampliando la capilaridad de la red de carga ultra-rápida en España.

La estación de carga ultra-rápida de Zunder en Sestao, con su característica marquesina fotovoltaica, simboliza el compromiso conjunto con la sostenibilidad. Estratégicamente ubicada en la zona de aparcamiento de Obramat, se convierte en un punto de referencia conveniente para cargar vehículos eléctricos durante las actividades diarias, ofreciendo la comodidad de recarga en una zona comercial.

Esta nueva Estación está equipada con 10 conectores CCS (4 de hasta 360kW de potencia y 6 de hasta 200kW) y 2 conexiones Tipo 2 con hasta 22 kW de potencia. Todos los conectores CCS ofrecen la funcionalidad Plug&Charge para sesiones automáticas. Las plazas de carga son accesibles y están iluminadas para garantizar comodidad y seguridad. Los usuarios pueden planificar rutas y verificar el estado de las estaciones a través de la aplicación móvil de Zunder.

Además, Zunder cuenta también con otras 8 estaciones urbanas repartidas en diversas ubicaciones de Bilbao, proporcionando así una red de carga completa y accesible para los usuarios.

Daniel Pérez, CEO de Zunder, comenta sobre este acuerdo: «La inauguración de la primera estación de carga en Sestao marca un hito significativo en nuestra dedicación constante a impulsar la movilidad eléctrica en España. Nuestra colaboración con Obramat subraya nuestro compromiso de proporcionar a todos los usuarios de vehículo eléctrico una experiencia de carga eficiente y conveniente, consolidando aún más nuestro liderazgo en la transición hacia un futuro más eléctrico.»

En palabras de Jessica Lamas, directora de Obramat Sestao: «Con la instalación de esta nueva estación de carga ultrarrápida queremos mejorar aún más su experiencia de compra, adaptándonos a las necesidades de clientes y colaboradores, usuarios de coches eléctricos, para continuar siendo su perfecto aliado»

Zunder y Obramat reafirman su compromiso con la movilidad eléctrica en España, marcando el inicio de una red transformadora con la inauguración de la Estación de Carga en Sestao.

MUBIL Mobility Expo: Feria profesional de la industria de la movilidad sostenible en su vertiente digital e industrial

Mubil Mobility Expo

  • Los días 17 y 18 de abril de 2024 se celebrará la cuarta edición de la feria MUBIL Mobility Expo, la feria profesional de la industria de la movilidad sostenible en el sur de Europa, en Ficoba, recinto ferial de Gipuzkoa.

La feria, promovida por MUBIL (polo de la movilidad inteligente y sostenible del País Vasco) y que cuenta con la colaboración de la Diputación Foral de Gipuzkoa, el Gobierno Vasco y el Ente Vasco de la Energía, es el punto de encuentro profesional donde las empresas más punteras del sector expondrán su oferta de productos, servicios y soluciones en movilidad sostenible, tanto en su vertiente industrial como digital.

En MUBIL Mobility Expo encontrarás todos los proveedores que necesitas para la transición de tu empresa o entidad hacia una movilidad limpia, accesible, segura y conectada: vehículos híbridos y de combustibles alternativos, infraestructuras de recarga, baterías, TICs, ITS, proveedores de energía…

Puedes consultar el listado de expositores en el siguiente enlace: https://www.mubilexpo.eus/expositores/listado-de-expositores/

El área de exposición se completa con el siguiente programa de actividades:

  • Programa de conferencias: Expertos nacionales e internacionales compartirán sus perspectivas del sector.
  • City Market Place: Ciudades europeas compartirán sus retos y proyectos en movilidad urbana sostenible.
  • Test Drive: Zona exterior para muestra y prueba de vehículos eléctricos, híbridos, a gas y a hidrógeno.

Visita la página web para tener toda la información sobre el evento: https://www.mubilexpo.eus/

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Toscano llevará a Genera 2024 una experiencia interactiva de sus soluciones CombiMax y Combi-Max-Pro

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  • Para este próximo GENERA 2024, desde Toscano, os traemos la presentación de nuestros productos más avanzados en un stand impresionante de 64 metros cuadrados, ubicado en pabellón 9, stand 9F08. Mostraremos las capacidades únicas de COMBI-MAX y COMBI-PRO-MAX, además de una gama de soluciones innovadoras para la protección y gestión de energía fotovoltaica y puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Zonas de demostraciones: una experiencia interactiva

COMBI-MAX con Inversor Fronius
 En una de las zonas de demostración, los visitantes tendrán la oportunidad de ver el COMBI-MAX en acción, instalado con un inversor Huawei. Esta demostración no solo resaltará la eficiencia del COMBI-MAX en mantener un suministro eléctrico constante en instalaciones fotovoltaicas durante interrupciones del suministro principal, sino que también permitirá a los asistentes experimentar de primera mano cómo esta tecnología puede optimizar el rendimiento y la fiabilidad de los sistemas de autoconsumo.

COMBI-PRO-MAX con Inversor Huawei
 En otra área dedicada, el COMBI-PRO-MAX será el protagonista, demostrando su sinergia con un inversor Huawei. Esta combinación ilustrará la capacidad del COMBI-PRO-MAX, al igual que su equipo hermano COMBI-MAX, de mantener un suministro eléctrico constante en instalaciones fotovoltaicas durante interrupciones del suministro principal, además de proteger contra sobretensiones y subtensiones, un aspecto crítico para la longevidad y eficiencia de las instalaciones fotovoltaicas. Los visitantes podrán observar cómo este sistema avanzado contribuye a una operación más segura y efectiva de las instalaciones fotovoltaicas.

Más Allá de las Demostraciones

El stand de Toscano en GENERA 2024 no se limitará a estas dos demostraciones. Los visitantes también descubrirán otros productos innovadores:

  • Cuadros ECO-DC: Diseñados para la protección fotovoltaica, estos cuadros son esenciales para garantizar la seguridad y eficiencia en sistemas de energía solar.
  • Cuadros ECO-VE: Especialmente desarrollados para proteger puntos de recarga de vehículos eléctricos, los cuadros ECO-VE son una solución indispensable en la infraestructura de movilidad eléctrica. Y podréis ver el nuevo envolvente de los cuadros ECO-VE que permite como opción instalar un led de 50 lúmenes, según indica la norma.
  • Equipo TDS600 para Bombeo Solar: Este dispositivo representa una solución vanguardista para el bombeo solar, optimizando el uso de energía solar para aplicaciones de bombeo de agua.

Una Invitación a la Experiencia

Toscano invita a todos los participantes de GENERA 2024 a visitar su stand 9F08 para experimentar estas demostraciones únicas. Consigue tu entrada GRATIS en el enlace que te facilitamos a continuación y ven a vernos!!
https://toscano.es/entradas-genera/