Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors aterrizan en España para descarbonizar las ciudades

Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors

Con la última generación de camiones eléctricos iJAC 7.5, JAC Motors ha logrado poner la sostenibilidad y la viabilidad económica en el centro de la movilidad urbana

JAC Motors Iberia se presenta en España y Portugal como el importador oficial en exclusiva de la veterana marca de camiones eléctricos que ofrece la mejor solución para aquellos clientes que necesitan reducir su huella de carbono. El iJAC 7.5T es el vehículo perfecto para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la rentabilidad de sus flotas.

JAC Motors, fundada en China en la década de los 60, está participada por el Grupo Volkswagen (el cuál adquirió el 50% en 2017 y aumentó al 75% su inversión en la división de vehículos eléctricos en 2021). Si bien produce toda la gama de vehículos desde turismos hasta camiones de gran tonelaje, JAC está especializada en vehículos industriales y es pionera en camiones eléctricos en los que trabaja desde hace 20 años. Este gigante produce más de 300.000 camiones al año, un enorme volumen si consideramos que en España se venden en torno a 20.000 al año.

En una apuesta estratégica con foco en la electrificación y la tecnología, JAC Motors Iberia inició sus operaciones en España a mediados de 2022, generando gran expectativa y una sorprendente acogida entre los operadores del sector. “Nuestro camión de 7.5 toneladas ha sido diseñado explícitamente para solucionar repartos y otros servicios urbanos. En un momento en el que es imprescindible eliminar las emisiones de CO2 y contribuir con nuevas formas de movilidad, nuestra apuesta es revolucionaria”, asegura Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.


Con una autonomía superior a los 230km, el iJAC 7.5 admite todo tipo de carrozados, desde sencillas cajas de paquetería, volquetes o botelleros hasta grúas, frigoríficos, compactadoras o blindados. Entre los primeros clientes se encuentran importantes ayuntamientos, multinacionales, y pequeñas o medianas empresas de reparto.

“Muchos aún no saben que un camión de estas características ya está operativo en España y Portugal. Pero en las ciudades se están prohibiendo los vehículos contaminantes y nosotros ya tenemos una solución disponible”, continúa Marc Oliva. Según los cálculos de JAC Motors Iberia, un camión iJAC 7.5 podría suponer en torno a 20Tn de CO2 ahorradas al año con respecto a su equivalente de combustión. Por ello la marca se postula como la solución indiscutible para poner la viabilidad económica y la sostenibilidad en el centro de la movilidad urbana, así como para cumplir con la visión de la marca para hacer de nuestras ciudades lugares más seguros, silenciosos y saludables.

Electric trucks for future cities

La llegada de JAC Motors supone un cambio de paradigma para el sector, con un vehículo sensiblemente más barato que cualquier otro con características o pretensiones similares, y unos plazos de entrega imbatibles que rondan los tres meses. Además, estos camiones presentan hasta un 50% menos de mantenimiento, averías e incidencias que los vehículos diésel, lo que tiene una repercusión directa en el TCO (Total Cost of Operation -coste total de propiedad del vehículo-).

ABB y PACCAR apoyan a los clientes de vehículos eléctricos con soluciones avanzadas de carga para camiones

ABB - PACCAR

La tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB ayudará a electrificar a uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados.

PACCAR Parts proporcionará soluciones avanzadas de carga de ABB de hasta 350 kW para dar servicio a las flotas de PACCAR en Norteamérica y Europa.

La asociación aumentará la eficiencia operativa y la sostenibilidad de la extensa red de concesionarios de PACCAR, que cuenta con 2.265 establecimientos en más de 100 países.

ABB se ha asociado con PACCAR, líder mundial en el diseño, la fabricación y la asistencia al cliente de camiones de alta calidad, para ofrecer a los concesionarios de PACCAR y a sus clientes una gama de soluciones avanzadas de carga en sus operaciones de flota en Norteamérica y Europa. Sólo en Estados Unidos, los camiones medianos y pesados representan aproximadamente el 25% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte.

“La unión de ABB, líder mundial en electrificación de flotas, con PACCAR, uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados, es una asociación estratégica y sostenible que acelerará la expansión y la adopción de la flota eléctrica, así como la reducción de las emisiones de carbono y ruido en el sector del transporte”, dijo Frank Muehlon, presidente de la división E-mobility de ABB. “Al igual que PACCAR, ABB ve una enorme oportunidad en la electrificación del sector del transporte por carretera y se compromete a ofrecer soluciones de electrificación seguras, inteligentes y sostenibles para la carga de flotas.”

Estos innovadores vehículos eléctricos tienen baterías lo suficientemente potentes para los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth, DAF CF Electric y LF Electric que requieren una carga rápida bajo demanda para los cortos tiempos de permanencia de las rutas de sus flotas. Los sistemas de carga de ABB ayudan a optimizar la carga de las flotas con descansos de carga rápida de alta potencia o con carga nocturna de menor potencia gestionada por la carga para rutas de transporte más largas y entregas de última milla.

“Estamos encantados de asociarnos con ABB para ofrecer esta excelente solución a nuestros clientes y concesionarios a escala mundial”, dijo John Rich, director de Tecnología de PACCAR. “Los clientes recibirán la eficiencia operativa líder en la industria y los beneficios ambientales de los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth y DAF con cero emisiones, combinados con la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB, líder en el mercado.”

Ambas empresas se han comprometido a servir de forma sostenible a sus clientes, así como a sus propias operaciones. Todos los centros de fabricación de PACCAR cuentan con la certificación ISO 14001 y más del 80 por ciento son de cero residuos a vertedero, mientras que ABB está avanzando hacia las operaciones circulares, así como hacia la neutralidad de carbono mediante la electrificación de su flota de vehículos, el abastecimiento de electricidad 100 por ciento renovable y la mejora de la eficiencia energética en todos sus centros para 2030.

Mercedes-Benz Trucks entra en una asociación estratégica de infraestructura de carga con el Grupo EVBox

Mercedes
La movilidad eléctrica es más que un nuevo conductor para Mercedes-Benz Trucks. La empresa está preparada para ofrecer a sus clientes un ecosistema holístico de una sola fuente. Junto con ENGIE, el Grupo EVBox ofrecerá a los clientes de Mercedes-Benz Trucks su amplio conocimiento sobre la electricidad y las soluciones de carga de vehículos eléctricos para la carga en el depósito central de flotas de camiones.

Mercedes-Benz Trucks ha desarrollado un ecosistema holístico, que incluye servicios de consultoría e infraestructura, con el fin de establecer el rumbo correcto para el uso y la integración óptimos de los procesos de electrificación de las flotas de sus clientes. Para facilitar este proceso, Mercedes-Benz Trucks ha establecido una asociación estratégica con ENGIE y el Grupo EVBox.

Teniendo en cuenta la complejidad de los procesos asociados con la movilidad eléctrica, es esencial establecer el rumbo correcto para el uso y la integración óptimos de las flotas de camiones totalmente eléctricos. Queremos manejar cualquier preocupación que nuestros clientes puedan tener en este momento y también asegurarles que nuestra oferta de servicio completo cubrirá todas las necesidades automotrices futuras.

El Grupo EVBox se prepara para revolucionar la carga de camiones eléctricos

Los productos y servicios del Grupo EVBox y del Grupo ENGIE fueron probados exhaustivamente por Mercedes-Benz Trucks para verificar su interoperabilidad; las estaciones de carga también fueron probados con todos los vehículos eléctricos comerciales actuales y futuros de Mercedes-Benz Trucks. El eActros celebrará su estreno mundial como vehículo de producción en serie en 2021. Además, se realizaron con éxito numerosas pruebas de compatibilidad con el sistema de gestión de recarga de Mercedes-Benz Trucks.

Socios fuertes para la infraestructura de carga de camiones eléctricos

Según numerosas discusiones entre Mercedes-Benz y varias empresas de transporte, está claro que las cuestiones relativas a la infraestructura de carga son de gran importancia para los operadores de flotas.
En este contexto, el equipo de eConsulting de Mercedes-Benz Trucks dibuja un perfil de usuario realista y significativo de camiones eléctricos para el cliente respectivo sobre la base de las rutas existentes. El Grupo EVBox y ENGIE entran en juego para el análisis de los depósitos de los clientes y el desarrollo de la infraestructura y el suministro energético adecuados; incluyendo soluciones de recarga inteligente (hardware). Ambos socios ayudarán a respaldar el mantenimiento de las estaciones de carga, además de ofrecer servicios de consultoría y formación técnica en DC.
Con más de 10 años de experiencia ofreciendo soluciones de recarga integradas para vehículos eléctricos, sabemos la importancia de las pautas claras, los productos fiables y el servicio excelente en cada etapa del recorrido del cliente. La electrificación de las flotas desempeñará un papel importante en el cumplimiento de los objetivos de CO2, especialmente porque el transporte representa casi una cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero de Europa. Por lo tanto, estoy deseando comenzar esta asociación con Mercedes-Benz Trucks y ENGIE. Con nuestra experiencia, el Grupo EVBox apoyará a los clientes de Mercedes-Benz al ofrecer soluciones de carga escalables e inteligentes para ayudar a establecer un transporte sostenible en toda Europa.