Huawei Digital Power se une a AEDIVE para impulsar la movilidad eléctrica en España

Acuerdo Huawei - AEDIVE

Huawei Digital Power, el área de negocio de Huawei para el ámbito de la energía digital, ha entrado a formar parte de AEDIVE (Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica), reafirmando su compromiso de integrar tecnologías digitales y de electrónica inteligente de última generación para promover la movilidad eléctrica y, más específicamente, la carga inteligente de vehículos

Con la firma de su integración en la asociación, Huawei Digital Power trabajará con AEDIVE para desarrollar iniciativas conjuntas que ayudarán a construir un futuro más verde, sostenible y libre de emisiones. Se trata de una apuesta que está en línea con el objetivo marcado por la Unión Europea de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, lo que implica el impulso de medidas que favorezcan un mayor consumo de energías limpias y renovables, y que fomenten la movilidad eléctrica. El propósito es reducir gradualmente la dependencia de los combustibles fósiles y, con ello, disminuir las emisiones de carbono de los medios de transporte.

Concretamente, Huawei Digital Power está promoviendo el desarrollo de la infraestructura de carga para mejorar la experiencia de los usuarios de vehículos eléctricos (EV) en España. A través de su división de DC, la compañía aborda su objetivo de suministrar electrónica de potencia a las empresas españolas fabricantes de cargadores DC, haciendo posible su acceso a productos de la más alta tecnología que les permitan competir con otros fabricantes internacionales.

Daniel Boluda, director general de Huawei Digital Power España, manifiesta: “Nos complace enormemente ser partícipes en la importante tarea de impulsar la movilidad eléctrica junto asociaciones de la importancia de AEDIVE. Podemos compartir nuestros conocimientos en este ámbito y aportar nuestra experiencia en el desarrollo de tecnologías innovadoras, mediante la integración de electrónica de potencia y tecnologías digitales, con las que acompañamos a las empresas en su proceso de cambio hacia la movilidad eléctrica, mediante nuestras plataformas DriveONE y FusionCharge”.

“La voluntad de los consumidores de cambiar a vehículos eléctricos a gran escala es un requisito previo para el progreso hacia la electrificación del transporte y, en este contexto, la experiencia de carga afecta directamente la confianza del consumidor”, concluye Daniel Boluda.

Por su parte, AEDIVE, asociación sin ánimo de lucro e independiente, destaca por su trayectoria y capacidad de representación desde hace 12 años a través de sus empresas asociadas, lo que le ha convertido en el interlocutor necesario para las administraciones públicas, tanto central como autonómicas y locales, en materia de impulso a la movilidad eléctrica.

Para Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, “la incorporación de un socio como Huawei en nuestro ecosistema representa un ejemplo de cómo el desarrollo tecnológico de vanguardia se está abriendo paso en nuevos mercados, como es la movilidad eléctrica. La suma de sinergias como las energías renovables y el vehículo eléctrico es la evidencia del valor que esté sector ofrece a la eficiencia energética, más allá del concepto de movilidad sostenible”.

Huawei

Soluciones de carga de última generación para vehículos

Huawei Digital Power está poniendo foco en el desarrollo de módulos de carga rápida DC para infraestructuras destinadas a coches eléctricos que, como en el caso de otros productos en los que trabaja la compañía, se encuentran en el top de eficiencia e innovación dentro de su categoría. Cabe desatar el recientemente lanzamiento por parte de Huawei Digital Power de su módulo de potencia FusionCharge de 40 kW AC/DC, que completa su gama anterior de 20kW y 23,5kW. Se espera que este módulo de alta densidad, de carga fiable, de bajo ruido y altamente eficiente, se convierta en el núcleo de las instalaciones de carga de vehículos eléctricos (EV).

Igualmente, la compañía lanzará en breve el FusionCharge AC, un cargador para entorno residencial en versiones 7.4kW y 22kW, que incluye toda la experiencia e integración en el sistema de Fotovoltaica Fusion Solar, lo que aportará a los usuarios un uso más eficiente de la energía en un entorno sencillo y amigable.

Encuentra los puntos de recarga rápida en 11 países de Europa con Zeemcoin App

zeemcoin app

La app que facilita encontrar los puntos de recarga rápida de coches eléctricos y evaluarlos, ahora está disponible en 10 nuevos países Europeos

La innovadora startup ha seleccionado los 10 principales países Europeos donde la movilidad eléctrica está más desarrollada para iniciar su expansión en Europa. Los países seleccionados son: Noruega, Suecia, Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Bélgica, Francia, Portugal, Austria y Polonia.

Estos países disfrutarán del servicio que ofrece Zeemcoin App mostrando toda la infraestructura de recarga rápida y a su vez ofreciendo recompensas a los conductores de los coches eléctricos a cambio de sus evaluaciones de los puntos de recarga.

¿Cómo funciona el modelo de gamificación de Zeemcoin?

Un usuario deja su evaluación de un punto de recarga, gana Zeemcoins tokens que estarán guardados en su wallet virtual. Estos Zeemcoin token son de gran utilidad, gracias a las alianzas que está constantemente cerrando Zeemcoin con empresas dentro de la industria de la movilidad eléctrica como alquilar un Tesla, plantar un arbol, adquirir un cargador para tu casa o comprar una moto electrica con un descuento especial.

¿Qué encuentras en la aplicación de Zeemcoin?

Mapas y localización

Busca la zona que más te interese y encuentra el cargador más rápido para tu coche eléctrico. Los datos que muestra en la aplicación de Zeemcoin son en tiempo real, así que constantemente se están actualizando.

Evaluaciones

Conecta con una comunidad de conductores de coches eléctricos que dejan su opinión sobre los cargadores que usualmente utilizan.

Leader Board

A medida que vas evaluando cargadores de coches eléctricos vas ganado Zeemcoin tokens y vas subiendo en el podio de la misma app. Podrás ver cómo van los demás conductores en comparativa contigo.

 Digital Wallet

Los Zeemcoin tokens que vayas generando por tus evaluaciones de puntos de recarga para coches eléctricos se van guardando automáticamente en la wallet de Zeemcoin App.

Estos Zeemcoins puedes utilizarlos de manera tradicional, pagando productos y servicios con acuerdos con Zeemcoin o si lo prefieres y tienes más conocimiento del mundo crypto, puedes realizar staking o farming en su aplicación descentralizada que está integrada en la misma app, generando ingresos pasivos con tus Zeemcoin tokens.

Futuro de Zeemcoin

Zeemcoin tiene muchos proyectos en mente para los siguientes años, el lanzamiento de la innovadora aplicación y su expansión en 10 países europeos es un primer paso de lo que tiene planificado realizar.

Gracias a este tipo de proyectos la movilidad eléctrica demuestra que es un sector en constante crecimiento abierto a nuevas posibilidades e ideas.

Descargate Zeemcoin app en:

Repsol se convierte en patrocinador principal y title sponsor del Eco Rallye de Madrid 2022

Repsol

Repsol se convierte en el nuevo patrocinador principal y title sponsor del Eco Rallye de Madrid 2022, consolidando su apoyo al deporte y a las competiciones de motor, sirviéndole como banco de pruebas para sus productos.

Repsol, que está presente en toda la cadena de valor de la energía, se ha marcado como objetivo en el ámbito de la movilidad eléctrica disponer de más de 1.000 puntos de carga rápida y ultrarrápida al cierre de 2022, un plan de expansión de red muy ambicioso que pretende garantizar la movilidad para todos los usuarios del vehículo eléctrico a nivel nacional.

Para Carlos Bermúdez, gerente de Movilidad Eléctrica de Repsol, “este patrocinio del Eco Rallye Repsol de Madrid sigue reforzando nuestra apuesta por la movilidad eléctrica. Además, consolida nuestra posición como empresa multienergética, líder en movilidad y volcada en el objetivo de lograr cero emisiones netas en el año 2050, siendo la primera empresa del sector en adoptar esta ambiciosa meta».

La unión entre Repsol y la competición se materializará con la incorporación del nombre de la compañía multienergética en la denominación oficial de la prueba, mientras que a nivel deportivo, se confirmará, entre otras muchas acciones, en una presencia muy destacada de la marca Repsol en todo el contexto de la competición madrileña y en la denominación del tramo más largo del recorrido, el TR Plus, que otorgará, además, puntos adicionales para el Campeonato de España de Energías Alternativas.

«Para nosotros es un auténtico lujo poder contar con un patrocinador como Repsol, con una larga historia apoyando el deporte del automóvil y que ahora se ha convertido, además, en uno de los actores incontestables en el impulso de la movilidad sostenible » ha señalado el presidente del comité organizador de la prueba, Fernando Lobón. «Repsol es el socio perfecto para que este eco rallye siga creciendo en el corto y medio plazo».

En la actualidad, Repsol cuenta ya con más de 950 puntos de recarga de acceso público instalados, de los cuales más de 450 están totalmente operativos. La compañía mutlienergética está haciendo este despliegue de red de forma inteligente, instalando los puntos de recarga en ubicaciones estratégicas de interés para los usuarios de vehículo eléctrico y aplicando criterios de capilaridad.

El Eco Rallye Repsol de Madrid 2022 arrancará el próximo 11 de noviembre con la Ceremonia Oficial de Salida desde la Plaza de Colón de Madrid y recorrerá durante tres días más de 300 kilómetros a lo largo de la Comunidad.

El Eco Rallye Repsol de Madrid 2022 está organizado por el Club de Automovilismo Action Press con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo, la Federación Madrileña de Automovilismo y AEDIVE.

emovili da entrada a Label Investments para acelerar su crecimiento

emovili

emovili y Label Investments cierran una operación que permitirá a la empresa española alcanzar la cifra récord de 80 millones de facturación

En la actualidad, emovili se posiciona como la empresa número uno independiente en España en instalación de puntos de recarga domésticos y placas solares

La firma ha multiplicado por 5 la su plantilla desde 2010, cuando estableció su sede en la localidad de Viladecavalls

emovili ha cerrado un acuerdo con Label Investments – el vehiculo de inversion especializado en el sector agrifood, tecnología y grandes tendencias de consumo, creado en 2018 por el antiguo presidente de Planasa, Alexandre Pierron Darbonne – para aumentar el capital de la compañía madrileña.
Esta operación de private equity permitirá a emovili escalar a otros países de la Unión Europea, comenzando por Portugal, y alcanzar una cifra récord de 80 millones de facturación. El acuerdo también hará que emovili incrementé su share del mercado, cumplir con el plan de negocio de la empresa para los próximos años y, además, le permitirá sumergirse en la creación de estaciones de carga pública.

Para Francisco Casas, CEO de emovili, “esta ampliación de capital nos permitirá continuar con el crecimiento imparable que hemos experimentado desde la creación de emovili, hace tan solo cinco años. Ahora, gracias al capital de Label Investments, podremos escalar a otros países, afrontar nuevos retos y, de paso, crear estaciones de carga pública operadas por nuestra compañía. Para todo ello, seguiremos apostando por las energías alternativas y renovables como nuestra principal seña de identidad’’.

emovili comienza, con esta operación, su camino de transformación hacia una empresa tecnológica en la que la digitalización de todos sus procesos será un punto clave, en un mercado cada vez más competitivo. No obstante, los acuerdos que mantiene con numerosas empresas fabricantes del automóvil y de sectores tan diversos como la banca o el sector servicios, así como su independencia en la comercialización energética, posicionan a emovili como uno de los máximos referentes del mercado de la eficiencia energética basada en la movilidad. Además, estos acuerdos permitirán a la empresa española posicionarse rápidamente en otros territorios, al contar con un modelo de negocio totalmente escalable.

Según Alexandre Darbonne, CEO de Label, “emovili ha sido pionero en el desarrollo de la movilidad eléctrica y tiene el potencial de convertirse en uno de los grandes actores de la transición energética. Desde Label estamos muy orgullosos de participar en esa gran aventura hacia un mundo sin carbono: tras nuestra entrada en WallBox hace ya 4 años, emovili es sin duda nuestra nueva gran apuesta por ese sector”

Más de 8.000 puntos de recarga en cinco años

emovili nació en el año 2017 de la mano Francisco Casas y José Muñoz Torrado, el primero llegaba del sector de la automoción y el segundo del de la electricidad. Tras la petición por parte de otra empresa para instalar 40 puntos de recarga, surgió la idea de crear emovili, una propuesta innovadora que aúna lo mejor del sector automovilístico y de la electricidad.

La empresa cuenta con una cuota del 10% del mercado de instalación de puntos de recarga a nivel doméstico nacional, teniendo en Madrid una penetración del mercado del 59% y una cuota del mercado del 14%. Desde el 2017 emovili ha abierto oficinas en Madrid, Barcelona y Baleares, ofreciendo sus servicios por todo España gracias a sus casi 70 empleados. Los datos del 2021 reflejan el crecimiento imparable, ya son más de 8.000 puntos de recarga instalados a día de hoy, más de 800 instalaciones de autoconsumo, creciendo un 120% y un 300% en menos de un año.

Circontrol reúne a más de 500 personas por su 25 aniversario

Circontrol

El fabricante líder de cargadores de vehículo eléctrico reunió a familias y empleados en su Family Day, celebrado el pasado domingo 23 de octubre

La empresa del Grupo Circutor se fundó en 1997, y desde 2008 se dedica a la manufactura y desarrollo de cargadores de vehículo eléctrico, así como a soluciones de parking eficiente

La firma ha multiplicado por 5 la su plantilla desde 2010, cuando estableció su sede en la localidad de Viladecavalls

Gran fiesta en la sede de Circontrol para conmemorar el vigesimoquinto cumpleaños de la empresa. El pasado domingo 23 de octubre, el fabricante líder de cargadores de vehículo eléctrico, Circontrol, celebró el Family Day por sus 25 años de historia al que invitó a familias y trabajadores de la empresa. La jornada reunió alrededor de 500 personas en total, que pudieron disfrutar de distintas actividades para todas las edades.

Circontrol, parte del conglomerado industrial empresarial Grupo Circutor, fue fundada en 1997 en la ciudad de Terrassa con alrededor de 15 empleados. Con el paso de los años su plantilla fue creciendo hasta las 50 personas, cosa que dejó pequeñas las instalaciones e implicó la necesidad de un traslado a su actual sede en Viladecavalls, en 2010. Poco a poco su número de empleados fue creciendo hasta multiplicarse por cinco, y ya a mediados de este 2022 su plantilla superaba las 250 personas. Un hito que, desde la empresa, atribuyen al éxito de su actividad en la recarga de vehículo eléctrico.

En lo que respecta al Family Day, los asistentes pudieron disfrutar de actividades de distinta índole, como visitas guiadas por las instalaciones, juegos para niños y adultos y un gran almuerzo popular para todos los participantes. Además, la jornada estuvo amenizada por un espectáculo de improvisación teatral y contó con discursos por parte de la dirección de la empresa, además de con diferentes espacios y propuestas lúdicas especialmente pensadas para que los más pequeños disfrutaran de este domingo festivo.

Desde la propiedad de la empresa, Núria Comellas, Consejera Delegada de Circontrol, destacaba que “estamos muy orgullosos de celebrar nuestro vigesimoquinto aniversario y de hacerlo en el contexto en el que lo hacemos, con un crecimiento y un reto impresionante por delante”. Comellas también subrayó el “carácter comprometido con la sostenibilidad y nuestro liderazgo en el mercado del vehículo eléctrico, y con profesionales con mucho talento” como elementos clave de la compañía. Por su parte, el Director General de Circontrol, Joan Hinojo, habló de la potencia de la marca en el ámbito nacional, pero también internacional, que “con el paso del tiempo se ha transformado en un actor de referencia clave en el mundo de la movilidad eléctrica”. “Hablar de Circontrol es hablar de calidad y experiencia: lo saben nuestros ‘partners’, lo saben en la industria y lo sabemos nosotros, y todo esto es gracias a un trabajo bien hecho por el que nos hemos de felicitar”, destacaba Hinojo.

Finalmente también intervino el Presidente del Grupo Circutor, Ramon Comellas, que puso de relieve la potencia de Circontrol como referente en electromovilidad del grupo: “hace unos años creímos que el vehículo eléctrico sería el futuro, y pensamos que era necesario apostar fuerte por él; empezamos en las instalaciones de Terrassa cuando éramos sólo unos pocos, y ahora podemos afirmar que acertamos, y que nos hemos ganado un buen lugar como referentes y expertos en el sector”. A su vez, Comellas destacó la fortaleza de la unión de las 9 empresas que se engloban bajo el paraguas del Grupo Circutor, dejando claro que “unidos somos más fuertes que nunca, y hemos conseguido un peso muy importante en la industria eléctrica de todo el mundo: tenemos que felicitarnos por el camino recorrido, y emprender con ilusión lo que está por venir”.

 VI Congreso Europeo de Movilidad Eléctrica

CEVE2022

Lo organiza AEDIVE y se celebra el 3 y 4 de noviembre en Sevilla

La VI Edición del Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico, CEVE2022, será inaugurada por el director general del IDAE, Joan Groizard, la consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta de Andalucía, Marifrán Carazo, y el alcalde de Sevilla, Antonio Muñoz, en una sesión que comenzará a las 09.30 horas en el Pabellón de la Navegación, de Sevilla.

El VI Congreso, organizado por AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, contará con un programa de dos días, el 3 y 4 de noviembre, en el que se analizará a través de destacados panelistas el desarrollo, oportunidades y desafíos de la Movilidad Eléctrica en todas las vertientes de su cadena de valor, incluyendo su papel en la industria, en la movilidad urbana, en el renting y en la relación del vehículo eléctrico con el sistema eléctrico y la eficiencia energética.
Asimismo, se analizará la situación de la movilidad eléctrica a nivel europeo y el papel que tiene España en ese mercado.

La VI Edición del Congreso Europeo del Vehículo Eléctrico cuenta con el apoyo de empresas patrocinadoras principales como Endesa X Way, Repsol, Cable Energía, Total Energies y Ayesa, así como con Atlante, Barter, Bridgestone, CERE, Circontrol, Evectra, Guppy, Iberdrola, el Instituto Tecnológico de la Energía, ITK Engineering, MAN Trucks & Bus Iberia, Movelco, Northgate, Ormazábal, Phoenix Contact, Silence Urban Ecomobility, Voi Technology y Zeemcoin.

Infraestructuras de recarga

Una de las mesas que mayor expectación despierta en el Congreso será la que reúne a representantes de las administraciones públicas y a los operadores de recarga. Las infraestructuras de recarga de acceso público y los retos y desafíos que implica su despliegue es uno de los temas candentes que afronta el sector de la movilidad eléctrica en España y a través de esta mesa se analizará el estado de la regulación, de los objetivos y de las barreras aún pendientes de superar.

Andalucía y Sevilla, sede del Congreso por méritos

Este año, el Congreso se celebra en Sevilla porque la ciudad está siendo un ejemplo de integración e impulso de la movilidad eléctrica tanto por los servicios de movilidad compartida como por el desarrollo de una red de 700 puntos de recarga semi rápida, rápida y de alta potencia que la ciudad pretende implementar para dar respuesta a las necesidades de los usuarios. Además, Andalucía es una región modélica en el impulso del vehículo eléctrico y en su relación con las fuentes de energía renovable, lo que ha llevado a que los socios de AEDIVE seleccionaran la capital hispalense como el epicentro de esta edición del CEVE 2022.

Premios AEDIVE-Santiago Losada

En la noche del 3 de noviembre tendrá lugar la cena de gala del sector, patrocinada por MasterCard, y la entrega de premios AEDIVE-Santiago Losada 2022, que serán otorgados a la Innovación, a la Comunicación, a la Institución Pública y a la Trayectoria empresarial.

ABB E-mobility abre su mayor planta de producción de cargadores rápidos de CC en Italia

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El Centro de Excelencia de E-mobility de 16.000m2 representa una inversión de 30 millones de dólares

Las nuevas instalaciones también cuentan con un espacio de 3.200 m2 dedicado al desarrollo y creación de prototipos de I+D

Las innovaciones de ABB E-mobility incluyen el Terra 360, que puede ofrecer 100 km de alcance en menos de tres minutos

ABB E-mobility ha fortalecido hoy su posición como líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos con la apertura del sitio de producción de cargadores rápidos de CC más grande de la compañía hasta la fecha: el Centro de Excelencia de E-mobility en Valdarno, Toscana.

La gama completa de soluciones de carga de CC de ABB se producirá en el sitio, apoyando la electrificación de todos los sectores del transporte y siguiendo con el compromiso de ABB E-mobility de construir un futuro sin emisiones con soluciones de carga inteligentes y fiables para vehículos eléctricos.

Habiendo vendido ya más de 680.000 cargadores VE en más de 85 mercados, la inversión de 30 millones de dólares de ABB E-mobility en las nuevas instalaciones de Valdarno significa que ahora ha más que duplicado su capacidad de producción en los últimos dos años, con la inauguración de la nueva planta de Valdarno de 16.000 m2 que permite la creación de más de 10.000 cargadores de CC adicionales al año.

Frank Mühlon, CEO de ABB E-mobility, dijo: “La apertura de nuestras nuevas instalaciones de Valdarno demuestra el compromiso de ABB E-mobility de construir un futuro sin emisiones. Además de una mayor capacidad de producción, la inversión realizada en Valdarno ayuda a expandir nuestra innovadora actividad de I+D, lo que garantiza que podamos seguir trabajando nuestra reputación como líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos, ofreciendo soluciones de movilidad eléctrica preparadas para el futuro para los vehículos de hoy y mañana.»

La nueva fábrica de última generación establece un nuevo punto de referencia para el sector, produciendo un cargador rápido de CC cada 20 minutos gracias a sus siete líneas de producción. Las 15 instalaciones de prueba pueden simular más de 400 sesiones de carga por día, mientras que las soluciones de automatización integradas conectan el taller con el innovador almacén automático, lo que garantiza un control de stock optimizado, una trazabilidad completa y operaciones eficientes, respaldadas por AGV y vehículos de manipulación.

Además, las nuevas instalaciones apoyarán el impulso continuo de innovación de ABB E-mobility. Habiendo invertido el 14 por ciento de los ingresos de 2021 en I + D, la ubicación de Valdarno albergará un espacio de 3.200 m2 para desarrollo y creación de prototipos. Aquí, alrededor de 70 de los más de 500 empleados del sitio se dedicarán a implementar soluciones innovadoras, nuevo software y herramientas de gestión del ciclo de vida del producto para integrar completamente las actividades de I+D con la fabricación. ABB E-mobility emplea a más de 350 expertos en I+D en todo el mundo y tiene una cartera de más de 350 patentes concedidas.

La instalación de Valdarno también tiene como objetivo lograr la certificación LEED de nivel oro, el estándar independiente reconocido mundialmente para el diseño, la construcción y la operación de edificios ecológicos. El agua de lluvia se recolecta para uso de riego, el 100 por ciento de los desechos de producción se recicla y la totalidad de las necesidades de energía se satisfacen con fuentes renovables certificadas, incluido un sistema fotovoltaico que genera 720 MWh de electricidad y evita 338 toneladas de CO2 por año.

La distribución eléctrica del sitio también está optimizada gracias a ABB AbilityTM Energy and Asset Manager, una plataforma que monitorea y administra eficientemente más de 9.000 dispositivos en toda la instalación, incluidas las unidades de regulación térmica, iluminación y tratamiento de aire, lo que resulta en un ahorro potencial de energía del 60 por ciento en comparación con las soluciones tradicionales.

A través de su estrategia de sostenibilidad 2030, ABB se ha comprometido a crear una sociedad con bajas emisiones de carbono apoyando a los clientes en la reducción de sus emisiones de CO2, al mismo tiempo que logra la neutralidad de carbono en sus propias operaciones. Dado que el transporte representa hasta el 29 por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, el desarrollo y la producción de soluciones de carga inteligentes y fiables en Valdarno permitirán una transición ambiental rápida hacia vehículos eléctricos más eficientes de cualquier rango: desde automóviles hasta autobuses y vehículos pesados.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) es una empresa líder global de ingeniería que estimula la transformación de la sociedad y la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible. Conectando software a su cartera de electrificación, robótica, automatización y tecnologías de movimiento industrial, ABB empuja los límites de la tecnología para alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Con una historia de excelencia que se remonta a más de 130 años, el éxito de ABB está impulsado por el talento de sus 105.000 empleados en más de 100 países. www.abb.com

FUENTE: ABB

Asturias refuerza su apuesta industrial, de competitividad y empleo en la movilidad eléctrica

Efibat

La empresa Efibat inaugura la ampliación de su nueva fábrica de puntos de recarga de vehículos eléctricos, que generará 100 empleos en Asturias a 2025

La empresa Efibat, especializada desde 2012 en soluciones para la calidad de la energía y la eficiencia energética, ha presentado esta mañana la ampliación de la fábrica gijonesa de puntos de recarga de vehículos eléctricos, que producirá 50.000 unidades al año cuando esté a pleno rendimiento y creará un centenar de nuevos empleos hasta el año 2025, con un volumen de inversión de siete millones de euros en el periodo 2021 a 2025.

Al acto de inauguración de la ampliación de la fábrica de Efibat han acudido por la parte institucional el Consejero de Industria, Empleo y Promoción Económica del Principado de Asturias, Enrique Fernández Rodriguez; la Directora General regional de Energía, Minería y Reactivación, María Belarmina Díaz Aguado, y el Director General de Industria, Juan Carlos Aguilera Folgueiras, así como Arturo Pérez de Lucia y Adriano Mones, director general y presidente de AEDIVE, respectivamente, asociación que aglutina a la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España y Portugal y de la que la empresa asturiana es miembro asociado.

Inspirada por el slogan “Let´s save Energy”, que acompaña a su marca corporativa, Efibat, que actualmente cuenta con 40 empleados, fabrica una línea de equipos para mejorar la calidad de la red eléctrica (baterías de condensadores), contribuyendo a hacer mucho más eficientes las redes de distribución de energía y reduciendo la factura de electricidad.

Asimismo, en los últimos años ha desarrollado un completo portafolio de puntos de recarga para vehículos eléctricos bajo la marca EFIPLUG, con más de 100 modelos distintos de puntos de recarga en una gama de potencias entre 3,6kW y 22kW, y dado el crecimiento del mercado, la empresa ha preparado un plan de negocio con inversiones para multiplicar por diez la capacidad de producción, con ayudas regionales del Instituto de Desarrollo Económico del Principado de Asturias, IDEPA.

Para su director general y fundador, Cipriano Fernández, “la movilidad eléctrica es un eje de eficiencia energética que, junto con el autoconsumo, ayudará no solo a fomentar una movilidad sostenible, cero emisiones en la propulsión, sino también el ahorro en la factura eléctrica y en el transporte de ciudadanos, administraciones públicas y empresas”.

Efibat comercializó en 2021 en torno a un millar de puntos de recarga para uso doméstico y acceso público y recientemente, ha presentado su solución de recarga para edificios residenciales, que simplifica y economiza la instalación colectiva de estas infraestructuras en España, donde la mayoría de los ciudadanos reside en viviendas verticales.

Asimismo, Efibat ha desarrollado, junto con el Gobierno de Asturias, a través de la Fundación Asturiana de la Energía (FAEN), la energética EDP, MasterCard y Banco Sabadell el proyecto piloto CarD-Play, que permite el pago de las recargas públicas a través de un sistema gestionable con cualquier tarjeta financiera, tanto contactless como con banda magnética, para facilitar el proceso de recarga a cualquier usuario.

Ya hay fecha para la 7ª edición de la Feria del Vehículo eléctrico de Madrid VEM2022

VEM 2021

Las fechas elegidas son del 16 al 18 de septiembre coincidiendo por segundo año consecutivo con la Semana Europea de la Movilidad

Marcas veteranas como Nissan, Renault, Mercedes, Peugeot, o nuevas marcas como Lynk&co ya han confirmado su participación para exhibir sus modelos más exitosos en ventas y tecnología

VEM2022 Repite la fórmula de probar los últimos modelos eléctricos en un entorno urbano y educar en las grandes ventajas de la movilidad cero emisiones

El Gobierno ha incrementado en 235 millones de euros de las ayudas del Plan Moves III hasta finales de 2023

Por séptimo año, la Plaza de Colón de Madrid se convertirá en punto neurálgico de la movilidad eléctrica de la mano de la Feria del Vehículo Eléctrico VEM2022 organizada por AEDIVE y el ayuntamiento de Madrid, con la colaboración del portal movilidadelectrica.com, para poner al alcance de los usuarios y en un entorno urbano no sólo los últimos modelos de coches, motos, patinetes, bicicletas y camiones del mercado, sino todos los equipos y servicios relacionados con una movilidad cero emisiones.

Así, el fin de semana del 16 al 18 de septiembre, y coincidiendo por segundo año consecutivo con la Semana Europea de la Movilidad, se darán cita las grandes marcas automovilísticas, tanto de cuatro como de 2 ruedas, fabricantes de puntos de recarga, empresas y organismos de servicios asociados a la movilidad, y compañías energéticas. Ya han confirmado su participación firmas como Nissan, Renault, Mercedes, Peugeot, Kia, Endesa X, Floox, Iberdrola, Wenea, Yadea, Cargove, Telpark o Lynk&co hasta llegar a más de 75% de los stands ocupados y otras como SMART presentan en primicia y por primera vez el modelo que se comercializará del #1.

“La Feria VEM se ha consolidado como uno de los grandes encuentros de la movilidad eléctrica en el mundo y el lugar que las marcas eligen para anunciar en España sus prototipos en movilidad eléctrica, en la región que más vehículos eléctricos se matriculan en el país”, ha señalado Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE y organizador de la Feria.

Sensibilizar al público en una conducción eficiente y segura

Si algo caracteriza la feria VEM en sus 8 años de historia y siete ediciones es por dar la oportunidad de sentir por primera vez la sensación de conducir un eléctrico por las calles de Madrid. Probar un vehículo eléctrico es la principal atracción de VEM. Para ello, las calles que rodean la Plaza de Colón se llenan de modelos de diferentes marcas de coches, motos y bicis, para que los visitantes puedan conducirlos en un entorno urbano una vez se hayan registrado. “Hacer ver que conducir un vehículo eléctrico es realmente sencillo, sin ruido y, sobre todo, sin contaminar es lo que nos mueve a celebrar esta feria y lo que la convierte en un éxito total”.

Duplicar visitantes en el mejor año para la movilidad eléctrica

Para Arturo Pérez de Lucia, organizador de VEM2022 medidas incentivadoras que estimulen el mercado más allá de los planes MOVES, y un sistema de créditos entre los proveedores de combustible y los suministradores de electricidad renovable que estimule el mercado de los vehículos eléctricos son factores necesarios para la consolidación, pero también es muy necesario que los usuarios pierdan el miedo a la movilidad eléctrica y tengan en cuenta la opción eléctrica en sus desplazamientos.

Al tiempo, la escalada del precio de los combustibles está favoreciendo que la movilidad
eléctrica pura sea una opción al alza. “Si bien a cierre de 2021, una de cada 10 matriculaciones en España correspondía a un vehículo eléctrico, es muy probable que el 2022 finalice con 2 de cada 10”, declara Pérez de Lucia.

Por estos motivos, los organizadores se prevén duplicar la cifra de visitantes conseguida en años anteriores y superar la barrera de los 40.000 a lo largo de los tres días que dura esta feria.

AEDIVE recibe positivamente la eliminación de barreras a la infraestructura de recarga pública

infraestructuras recarga vehículo eléctrico
Se publicó hoy el Real Decreto-ley que adopta medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica

AEDIVE ha recibido con satisfacción el contenido del Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, en lo que atañe a la movilidad eléctrica y que responde en gran medida a los reclamos que desde hace tiempo lleva a cabo la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica para eliminar barreras en el despliegue de infraestructuras de recarga del vehículo eléctrico.

Una de las medidas más aplaudidas por la asociación es la que atañe a la eliminación de barreras administrativas para el despliegue de recargainfraestructuras de recarga, como las exigencias actuales por parte de las administraciones públicas competentes para la obtención de licencias o autorizaciones previas de obras, instalaciones, de funcionamiento o de actividad, de carácter medioambiental u otras de clase similar o análoga, y que serán sustituidas por declaraciones responsables.

Este RDL actúa sobre uno de los aspectos más críticos para la movilidad eléctrica, como es el desarrollo de la infraestructura de recarga pública, en particular aquella de alta capacidad, que detrae a muchos compradores de la decisión de adquirir y usar los vehículos eléctricos en desplazamientos interurbanos de larga distancia.

Entre las medidas más destacables por AEDIVE, al margen de la mencionada, se encuentra facilitar el régimen de autorizaciones de puntos de recarga en los terrenos colindantes a las carreteras del Estado, en unas determinadas condiciones y siempre que se garantice la seguridad vial, modificando el artículo 28 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras. Dicha modificación, a su vez, abre paso al establecimiento de las obligaciones concretas y los plazos para la instalación de puntos de recarga de alta capacidad.

Siguiendo con el fomento del despliegue de la infraestructura de recarga, se incorporan al ordenamiento jurídico nuevas exigencias para los edificios existentes de uso distinto al residencial privado y que cuenten con una zona de uso aparcamiento con más de veinte plazas, que deberán contar, antes del 1 de enero de 2023, con dotaciones mínimas de infraestructura de recarga de vehículos eléctricos proporcionales al número total de plazas de aparcamiento.

Los requisitos serán más exigentes para el caso de edificios de titularidad de la Administración General del Estado o de los organismos públicos vinculados a ella o dependientes de la misma, en línea con el necesario papel ejemplarizante del sector público. Asimismo, se incluyen obligaciones para fijar las dotaciones mínimas de recarga de vehículos eléctricos en estacionamientos existentes no adscritos ni ubicados en edificios.

Estas exigencias se verán complementadas por las establecidas en el Código Técnico de la Edificación y el Reglamento electrotécnico de baja tensión para estacionamientos adscritos o no a edificios de nueva construcción o sujetos a reformas en el propio estacionamiento o en el edificio al que estén adscritos, trasponiendo así de forma parcial la Directiva (UE) 2018/844 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 30 de mayo de 2018, por la que se modifica la Directiva 2010/31/UE relativa a la eficiencia energética de los edificios y la Directiva 2012/27/UE sobre eficiencia energética.

En el ámbito fiscal, para contribuir al despliegue de los puntos de recarga de vehículos eléctricos, se crean bonificaciones en los tributos locales, mediante la reforma del texto refundido de la Ley Reguladora de las Haciendas Locales, aprobado por el Real Decreto Legislativo 2/2004, de 5 de marzo. En este sentido, se prevé la posibilidad de que las ordenanzas fiscales puedan regular una bonificación de hasta el 50 por ciento de la cuota íntegra del impuesto a favor de los bienes inmuebles en los que se hayan instalado puntos de recarga para vehículos eléctricos, condicionada a que las instalaciones dispongan de la correspondiente homologación por la Administración competente.

Asimismo, se prevé la posibilidad de que las ordenanzas locales bonifiquen hasta el 50 por ciento de la cuota correspondiente del impuesto sobre actividades económicas para los sujetos pasivos que tributen por cuota municipal y que hayan instalado puntos de recarga para vehículos eléctricos en los locales afectos a la actividad económica y, por último, una bonificación de hasta el 90 por ciento a favor de las construcciones, instalaciones u obras necesarias para la instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.

Por otro lado, respecto a otra de las barreras planteadas por AEDIVE a Transición Ecológica sobre el posible incumplimiento por parte de las empresas distribuidoras de energía eléctrica de los diferentes plazos para comunicar y dar traslado al promotor de una infraestructura eléctrica de puntos de recarga del resultado del análisis de sus solicitudes, se incorpora en el marco legal un régimen sancionador, generalizado para el posible incumplimiento de plazos por parte de la distribuidora, y particularizado para el caso de que la instalación de consumo corresponda con una infraestructura de puntos de recarga.

Este régimen sancionador está integrado por tres nuevos tipos infractores: infracción muy grave (ante incumplimiento reiterado que cause grave daño a los intereses generales), infracción grave (ante incumplimiento reiterado que cause grave perjuicio a los consumidores finales), e infracción leve (cuando cause perjuicio a los consumidores).

También en el ámbito sancionador, se considera infracción grave el incumplimiento por parte de los titulares de estaciones de servicio de sus obligaciones de instalación de puntos de recarga eléctrica.

Digitalización de redes e infraestructuras de recarga

Por otro lado, AEDIVE ha destacado la publicación del Real Decreto 1125/2021, de 21 de diciembre, que establece que con carácter excepcional, durante cada uno de los años del trienio 2021-2023, las empresas distribuidoras de energía eléctrica podrán invertir con cargo a los fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia en activos para la digitalización de redes y en las infraestructuras para la alimentación de instalaciones destinadas a la conexión a las redes de distribución de puntos de recarga de vehículo eléctrico de potencia superior a 250 kW de acceso público que, de acuerdo con la normativa, el distribuidor tenga el deber de desarrollar y sufragar.

Ambos reales decretos suponen, en definitiva, un impulso importante para alcanzar los objetivos que el Gobierno se marcó de contar con 100.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico para 2023.