VERSA DESIGN incorpora nuevo talento a su equipo gracias al XXI Foro de Empleo UPV

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  • Entre sus planes se encuentra aumentar la plantilla para estar a la vanguardia de la innovación y crear soluciones más avanzadas para sus clientes

La empresa española VERSA DESIGN, especializada en conectividad para el desarrollo de soluciones para la industria y electrónica de consumo, acaba de incorporar nuevo talento en las áreas de I+D+i, software, firmware y mecánica tras su paso por el mayor Foro de Empleo universitario en España, el Foro de empleo UPV, que se ha celebrado recientemente y al que acudió por primera vez para captar jóvenes promesas en tecnología.

El Foro de Empleo organizado por Universitat Politécnica de València (UPV) cerró sus puertas con cifras récord: 1.400 ofertas de trabajo disponibles, más de 175 empresas participantes y más de 14.750 currículum recogidos. Previo a la celebración del Foro, VERSA apoyó a muchos estudiantes en la revisión y realización del currículum.

Sin embargo, fue durante los dos días del foro cuando VERSA tuvo la oportunidad de seleccionar y contratar al mejor talento entre aquellos candidatos que superaron sus retos de conocimiento realizándose los primeros fichajes.

Según confirma Juan Ramón Vadillo, Director de I+D+i de VERSA DESIGN, “apostamos por el Foro de Empleo UPV porque se trata de una oportunidad única para apoyar a los estudiantes en su introducción al mundo laboral al tiempo que conducirles al apasionante mundo de la investigación. No sólo atraer sino también retener talento es clave para mantener nuestra competitividad”.

Como empresa especializada en ingeniería electrónica que se dedica al desarrollo de soluciones innovadoras para la industria y la electrónica de consumo, sus proyectos implican un elevado componente de innovación combinando soluciones creativas e industrializables para un amplio rango de aplicaciones.

“Estamos orgullosos de tener un equipo altamente experimentado en todos nuestros departamentos, que se encarga de diseñar y fabricar nuestros productos en nuestras líneas de montaje equipadas con robots de serigrafía y pick & place y hornos de última generación” apunta al respecto el Director de I+D+i de la compañía.

Las instalaciones en Valencia y Barcelona de VERSA DESIGN cuentan con dos modernas fábricas que emplean a casi 100 profesionales altamente cualificados, todos ellos comprometidos con la excelencia y la innovación en el diseño y fabricación de soluciones entre ellas, los cargadores para vehículos eléctricos e híbridos enchufables WOLTIO, los rodillos de ciclismo y bicicletas indoor bajo la marca ZYCLE, trackers y equipos de medida y test.

“Contar con verdadero talento marca la diferencia en un mundo que tiende a la electrificación y la automatización” concluye Juan Ramón Vadillo de VERSA DESIGN.

La infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, el principal reto de la electrificación en España

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  • España cuenta con poco más de 11.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos públicos, necesitando instalar 35.000 puntos de recarga al año para alcanzar sus objetivos de cara a 2030.

  • Power Electronics, empresa líder en el desarrollo de puntos de carga rápida y almacenamiento electrónico, se sitúa a la vanguardia de una tecnología clave para aumentar la sostenibilidad del sector transporte.

Si hay una tendencia que no ha parado de crecer a lo largo del presente siglo, es la concienciación por parte de la sociedad del peso que nuestra actividad tiene sobre el medio ambiente. Y la conclusión parece clara: el futuro será sostenible o no será.

Para lograr este objetivo, la electrificación es el principal aliado de un planeta que ha de lograr sí o sí reducir las emisiones contaminantes. Además, fuera ya de un marco medioambiental, la escasez de combustibles fósiles está haciendo que el uso de estos sea cada vez más inaccesible.
El sector del transporte es siempre uno de los más señalados cuando se abordan esta serie de temas. Responsable de más de un 40 % de las emisiones, su electrificación es clave en aras de garantizar un mundo sostenible para las próximas generaciones.Para lograrlo, España se ha puesto una serie de objetivos muy ambiciosos. En concreto, quiere conseguir que la red de carreteras y las ciudades cuenten con hasta 340.000 puntos de recarga para el año 2030.

Explicar por qué se ha puesto el foco en este tipo de infraestructuras a la hora de lograr electrificar y descarbonizar el sector transporte es muy sencillo. España se encuentra a la cola en cuanto a vehículos electrificados se refiere, ocupando apenas un 8,8 % del parque móvil estatal.
Esta cifra está muy por debajo del 20 % de media europea. Aunque el año pasado se superó el hito de los 100.000 vehículos eléctricos matriculados, aún estamos muy lejos de los 5 millones de unidades necesarias para conseguir los objetivos de descarbonización planteados de cara al 2030.
Desde las distintas administraciones y asociaciones del sector entienden que solo mediante la proliferación de los puntos de recarga se puede convencer a particulares y empresas de apostar por este tipo de vehículos en lugar de los tradicionales de combustión interna. Concretamente, abogan por los puntos de recarga rápida, que proporcionan una mayor comodidad a los usuarios, permitiendo que estos realicen sus viajes de una manera más cómoda.

POWER ELECTRONICS, A LA VANGUARDIA DE SOLUCIONES DE CARGA RÁPIDA

En este aspecto, es fundamental contar con empresas innovadores que sigan evolucionando y desarrollando nuevas soluciones de carga para vehículos eléctricos, que permitan no solo satisfacer la demanda del mercado, sino aportar un valor añadido que convenza a los usuarios de las bonanzas de la electromovilidad.

Con una larga trayectoria a sus espaldas, Power Electronics es uno de los líderes en movilidad eléctrica del continente europeo, revolucionando la industria del automóvil gracias a sus soluciones de carga, así como el principal actor en el que es quizás el sector más crítico de la electrificación en general: el almacenamiento energético.

Power Electronics destaca por su apuesta por la innovación, invirtiendo recursos e investigación para desarrollar soluciones de carga rápida eficientes, potentes y con una larga vida útil. Una filosofía que hace de sus soluciones la mejor opción para todos aquellos que buscan cargadores para vehículos eléctricos, ya sean grandes flotas o cargadores públicos.
Su gama standalone es quizás el mejor ejemplo de qué tipo de infraestructuras de carga para vehículos eléctricos necesitamos en los edificios, ciudades y municipios españoles para garantizar la expansión del coche eléctrico. Capaz de cargar 167 km de autonomía en apenas 5.5 minutos, permite además añadir módulos de potencia cargar

El 64% de los conductores españoles asegura cumplir las normas de circulación cuando conduce

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  • Cuatro de cada diez conductores están convencidos de que aprobarían el examen teórico de conducir si tuvieran que volver a hacerlo. No obstante, un 15% afirma que lo suspendería y un 44,6% no tiene claro que lo pudiera aprobar.

-. Ponerse al volante de un vehículo, ya sea por necesidades profesionales o para desplazamientos personales, siempre requiere de una atención plena, tanto a nuestra conducción como a las condiciones del vehículo.

Para llevar a cabo una conducción segura y fiable es importante tener buenos hábitos al volante y, por tanto, cumplir la normativa; aunque algunos conductores confiesan no hacerlo siempre. Dentro del marco de la Semana Mundial de la Seguridad Vial, organizada por las Naciones Unidas, Northgate Renting Flexible presenta los resultados sobre hábitos de conducción y mantenimiento del vehículo de los conductores españoles de su II Encuesta de Movilidad.

En ella, un 64,4% de los encuestados afirma que cumple con las normas de circulación a rajatabla cuando conduce. En el lado contrario se sitúa el 35,6% que cree que su forma de conducir no es la correcta. De ellos, un 82% asegura que la infracción más frecuente que suelen cometer, es la de superar el límite de velocidad. Le siguen el sujetar el volante con una mano (68 %), mirar el móvil (27 %) y conducir con calzado inadecuado (20,8 %).

Otro aspecto importante de la conducción es la distancia de seguridad entre los vehículos. No resultan extrañas las imágenes de grandes retenciones en determinadas zonas estratégicas de la red de carreteras del país. Es en estos casos cuando hay que tener especial cuidado para evitar colisiones por alcance, algo que no resulta un problema para el 71 % de los encuestados que asegura mantener la distancia de seguridad cuando conduce.

Revisiones, ¿si o no?

De los conductores encuestados, el 59,3% reconoce que no mantiene el vehículo con las revisiones recomendadas por el fabricante que le corresponden. Aunque, del otro lado, los que sí que se preocupan por hacer una revisión general al vehículo (40,7%), lo que consideran más importante es la presión de los neumáticos (79,9%), seguido del nivel de aceite (60,2%), una inspección del correcto funcionamiento de los faros, intermitentes y luces de emergencia (46,2%), comprobar que cuentan con los objetos obligatorios en caso de emergencia (42,9%) y, por último, los frenos (39,3%).

En cualquier caso, lo ideal es siempre llevar a cabo las revisiones que los propios fabricantes de vehículos recomiendan. Desde Northgate recuerdan la importancia de hacer uso de un vehículo siempre revisado, y por eso mismo toda su flota cuenta con la garantía de haber sido revisada en sus talleres propios o concertados, cumpliendo con los plazos indicados por los fabricantes.

Nuevas señales para una nueva movilidad

El sector de la movilidad está experimentando grandes cambios y por ese motivo, la DGT ha decidido adaptar ciertas señales de tráfico e instalar algunas nuevas que ayuden a los usuarios a identificar ciertas zonas o nuevas situaciones. Sin embargo, aún queda trabajo por hacer ya que el 40 % de los españoles asegura no saber nada sobre estas nuevas señales de tráfico, un 33,8 % asegura estar al tanto; mientras que para el 26 % les suena el tema, pero no están muy seguros.

Es por eso que muchos españoles, ante la posibilidad de tener que enfrentarse de nuevo al examen teórico de la DGT dudan de si serían capaces de superarlo. Concretamente un 59,6% no cree o no sabe si sería capaz de superarlo, mientras que un 40,4% sí considera posible aprobar ese examen.

Applus+ IDIADA añade dos electrolineras más para la carga de vehículos eléctricos de la mano de Endesa X Way

Instalaciones de Applus+ IDIADA en Santa Oliva, Tarragona

  • Endesa X Way ya construyó otra a finales de 2020, con lo que la oferta de cargadores de la que se dispone en las instalaciones de IDIADA permite recargar un total de 33 vehículos eléctricos de forma simultánea.

  • En las últimas semanas, la compañía ha llevado a cabo la instalación de toda la infraestructura eléctrica necesaria para poder poner en marcha los cargadores y facilitar así la realización de programas de ensayo de vehículos electrificados para los fabricantes de automóviles.                   

  • Applus+ IDIADA es una empresa global al servicio de la industria del automóvil con más de 30 años de experiencia en el desarrollo de producto, que presta servicios de diseño, ingeniería, ensayo y homologación de vehículos. Sus instalaciones, dotadas de pistas de prueba y de avanzados laboratorios de ensayo, y ubicadas en Cataluña, conforman un centro multiusuario de 370 hectáreas

Uno de cada dos vehículos que se prueban en las pistas de prueba de Applus+ IDIADA, las más importantes en su categoría de nuestro país, ya son eléctricos o híbridos. La creciente demanda por parte de los fabricantes de automoción para desarrollar, validar y homologar sus nuevos productos cero emisiones en sus instalaciones ha sido decisiva para que, de la mano de Endesa X Way, ya estén instaladas y operativas las dos 2 nuevas electrolineras en sus instalaciones. Con esta ya son 3 las electrolineras que dispone IDIADA en sus instalaciones de Santa Oliva (Tarragona), todas ellas construidas de la mano de la actual Endesa X Way, la nueva línea de negocio de Endesa dedicada exclusivamente a la movilidad eléctrica.

En concreto, Endesa X Way ha llevado a cabo toda la infraestructura eléctrica necesaria para poder poner en marcha las dos nuevas electrolineras, con 9 equipos de carga ultrarrápida y 9 de superrápida (en total 18 que, añadiendo los 15 cargadores de carga rápida y estándar, suman un total de 33 los puntos de recarga disponibles en la sede central de IDIADA, un centro multiusuario de 370 hectáreas donde la seguridad y la confidencialidad son la máxima prioridad. Es por eso por lo que algunas de las plazas de recarga cuentan incluso con mamparas y compartimentos cerrados diseñados para garantizar la estricta confidencialidad de los vehículos eléctricos que se están cargando.

Para hacerlo posible se han tendido líneas eléctricas de media y baja tensión y se han construido y puesto en servicio edificios técnicos, como son 2 centros de transformación, cuadros eléctricos, salas de baja tensión y de protección contra incendios. Además, la compañía también ha instalado alumbrado exterior tipo LED en las instalaciones y una planta solar fotovoltaica de 10 kW de potencia en la cubierta de la marquesina que aloja la Electrolinera 2 y que proporcionará energía solar para cargar los vehículos.

Dado que los procesos de carga eléctrica pueden ser muy exigentes, especialmente cuando se trata de prototipos, las electrolineras se encuentran sectorizadas y los procesos de carga se supervisarán constantemente e IDIADA cuenta con un servicio de asistencia in situ para ofrecer una mayor eficiencia del servicio.

Para Xavi Álvarez, responsable comercial de Endesa X Way, “la movilidad eléctrica está tomando cada vez más relevancia en nuestra sociedad y nuestro objetivo es ser “facilitadores”. El reflejo lo tenemos en el número de modelos que cada año nos traen los fabricantes al mercado y que tienen que probar antes en circuitos de pruebas como en el de IDIADA, que ha confiado de nuevo en nosotros para ampliar sus servicios de recarga”.

Xavier Cabús, Head of Proving Ground en Applus+ IDIADA, afirma que “IDIADA apuesta firmemente por ofrecer las últimas tecnologías de automoción, siempre bajo estrictas normas en lo referente a seguridad y medioambiente y, por ello, nos complace poder anunciar la apertura de un total de 23 puntos de carga rápida, superrápida y ultrarrápida de entre 50 kW y 400 kW, equipados con los principales tipos de adaptador como CSS2, CSS1, CHAdeMO y GB/T, que en estos momentos se encuentran operativos y plenamente disponibles para nuestros clientes”.

Facilitando la movilidad eléctrica

Endesa X Way, con más de 10 años de experiencia, es la empresa líder en España en servicios de movilidad eléctrica: no solo cuenta con la red de puntos de recarga más amplia con más de 4.300 puntos de recarga instalados, sino que también es la más potente: el 45% de los cargadores tienen más 50 kW (frente a la media del 20% del resto del mercado). Su objetivo es facilitar el viaje hacia la transformación global de la movilidad para todos los usuarios y electrificar el transporte en nuestro país. Por eso, además de desarrollar la mayor red de recarga de acceso público, ofrece soluciones de recarga para los usuarios de vehículo eléctrico, tanto a nivel residencial como de empresas, pero también las administraciones públicas.

La tercera edición de los MUBIL Mobility Awards busca nuevos proyectos innovadores

MUBIL Mobility Awards

  • Los dos proyectos ganadores recibirán hasta 25.000 y 10.000 euros respectivamente y se podrán incorporar al MUBIL Hub que ejercerá de punto de contacto con la innovación de fuera y dentro del territorio

  • Los premios persiguen atraer iniciativas innovadoras y de interés que contribuyan a desarrollar el ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible, ofreciéndoles a los ganadores un espacio para su desarrollo tecnológico en MUBIL o BIC Gipuzkoa.

  • El plazo de presentación de candidaturas está abierto hasta el 30 de junio

Las inscripciones para la tercera edición de los MUBIL Mobility Awards ya están abiertas y esperan a los nuevos proyectos ganadores con una dotación económica de 35.000 euros y soporte para la promoción e impulso para su desarrollo empresarial. Estos premios buscan identificar y apoyar proyectos emprendedores, de dentro y fuera del territorio, que contribuyan al desarrollo del ecosistema vasco de movilidad inteligente y sostenible.

Los MUBIL Mobility Awards buscan establecer puntos de conexión entre las iniciativas innovadoras que se están impulsando dentro y fuera del territorio con el fin de contribuir a acelerar el proceso de maduración y crecimiento de los proyectos. Proyectos innovadores y de interés que colaboren a desarrollar el tejido vasco de movilidad inteligente y sostenible.

En opinión de la directora general de MUBIL Fundazioa, Ane Insausti, «Estos premios buscan poner en el radar a proyectos innovadores en fases incipientes para ayudarles en su crecimiento. Y esto lo hacemos desde el reconocimiento y difusión que los MUBIL Mobility Awards aportan a los proyectos, y sobre todo, desde su integración en el MUBIL Hub para que puedan beneficiarse de las oportunidades y el know how de un polo que aglutina empresas de referencia y centros tecnológicos de reconocimiento internacional, entre otros agentes. Por supuesto, en MUBIL tenemos un interés enorme en sumar a nuestro polo los proyectos más innovadores en materia de movilidad inteligente y sostenible. Llevamos tiempo dando pasos para convertir el País Vasco en un ecosistema de referencia internacional en este ámbito, y atraer e impulsar talento local y extranjero, es clave para conseguirlo». Las puertas de la participación están abiertas para todos aquellos proyectos, de dentro y fuera del territorio, que puedan contribuir a la innovación.

Premios

Los MUBIL Mobility Awards, organizados con la colaboración de BIC Gipuzkoa, buscan identificar proyectos en tecnologías de alto impacto que se encuentren en fase de prototipado y que estén alineados con el ámbito de actuación de MUBIL, centrada en las áreas de movilidad conectada, autónoma, compartida, eléctrica e infraestructuras relacionadas.

Se premiarán dos iniciativas que presenten un producto mínimo viable o un modelo que solucione el problema identificado en la propuesta. El primer premio tiene una dotación económica de hasta 25.000 euros, mientras que el segundo recibirá hasta 10.000 euros. Parte de estos importes será en forma de financiación de proyectos de desarrollo técnico que los ganadores accionen en colaboración con agentes del MUBIL Hub.

Además de los premios monetarios, ambos proyectos se incorporarán al MUBIL Hub y podrán disponer de un espacio durante un año en la sede de MUBIL o en la incubadora de BIC Gipuzkoa para acelerar su desarrollo empresarial. Asimismo, además de los beneficios propios de la difusión y visibilidad del premio, contarán con un stand en la MUBIL Mobility Expo del próximo año, una feria internacional que en el 2024 llevará a cabo su cuarta edición.

El plazo para la inscripción de las candidaturas finalizará el próximo 30 de junio. Los proyectos finalistas se conocerán a mediados de septiembre y las empresas ganadoras se revelarán en la gran final que tendrá lugar el 26 de octubre, en la que las startups finalistas deberán defender sus iniciativas ante un panel de personas con reconocida experiencia en el sector.

En esta edición, el jurado está compuesto por: Arturo Pérez de Lucia, Director general de AEDIVE y Vice Presidente de AVERE; Una persona representante de ENISA, entidad de capital público dependiente del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo; Ignacio Martín, Consejero en Repsol, de la Comisión de Sostenibilidad de Acerinox y de Repsol Renovables; Imanol Rego, CEO de Irizar Group; Jokin Lopetegi, Responsable desarrollo corporativo y nuevos negocios en CAF; Marisa Arriola, Directora Gerente en Bic Gipuzkoa; y Xavier Sánchez, Socio en ENION Venture Partners.

Ganadores 2022

En la edición del pasado año los proyectos ganadores fueron Green Eel, by Full&Fast, y Nemi Mobility Solutions por su gran potencial para tener un impacto positivo en la movilidad del futuro. Green Eel se llevó el primer premio al plantear unos sistemas portátiles de acumulación energética, una alternativa a los grupos electrógenos o generadores diesel que utilizan combustible para producir electricidad. Nemi Mobility Solutions, por su parte, está especializada en Software-as-a-Service (SaaS) que provee una solución para desplegar y operar servicios de bus. El proyecto se focaliza en la digitalización y la optimización de los servicios de bus y transporte público.

MUBIL

MUBIL es el Polo de Movilidad Sostenible e Inteligente creado por la Diputación Foral de Gipuzkoa en el marco de la iniciativa Etorkizuna Eraikiz para responder a los retos de futuro del territorio en colaboración con otros agentes, y cuenta con el apoyo del Gobierno Vasco y del Ente Vasco de la Energía. MUBIL impulsa la apuesta del País Vasco por la movilidad inteligente y sostenible: un polo que aúna los esfuerzos de administraciones, empresas, centros tecnológicos, universidades y otros agentes, para potenciar sus capacidades y hacer de Euskadi una referencia internacional en el ámbito de la movilidad inteligente y sostenible. Los MUBIL Mobility Awards cuentan con la colaboración de diversas empresas y organizaciones, muchas de ellas con talla internacional y amplio reconocimiento en el campo de la movilidad y de la energía: AEDIVE, Alba Emission Free Energy, BIC Gipuzkoa, CAF, CIDETEC, Cluster de Enegía, Cámara de Gipuzkoa, Diputación Foral de Gipuzkoa, EIT Innoenergy, EIT Urban Mobility, Enion Partners, ENISA, el Ente Vasco de la Energía (EVE), GKN Automotive, Iberdrola, IBIL, Irizar Group, Allianz Partners, MIT City Science, Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi y Petronor.

AEDIVE advierte a la CNMC de que un centenar de ayuntamientos incumplen el RDL 29/2021

CNMC

  • La Asociación ha trasladado un expediente a la Secretaría para la Unidad del Mercado para que actúe sobre esta irregularidad

AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, ha iniciado un expediente ante la Secretaría para la Unidad de Mercado, en relación con la barrera al libre mercado que supone la negativa de admisión por parte de un centenar de ayuntamientos, de la Declaración Responsable que establece el RDL 29/2021 de medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica a fin de facilitar el despliegue de infraestructuras públicas a los operadores de recarga que, sin embargo, se están encontrando con esta otra barrera.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 28 de la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, de garantía de la unidad de mercado, en el que se habilita a las asociaciones empresariales para iniciar un expediente ante la Secretaría para la Unidad de Mercado ante un problema del sector, extendido en todo el territorio nacional, la patronal de la movilidad eléctrica ha iniciado este trámite para evitar actuaciones concretas de denuncia por parte de los operadores de recarga ante diversos ayuntamientos.

Para ilustrar un número de casos representativos, a modo de ejemplo, desde AEDIVE se ha recabado información a los operadores de recarga respecto a ayuntamientos que no aceptan la Declaración Responsable establecida en el RDL para instalar infraestructura de recarga pública.

De esta información se destaca que hay más 90 casos de ayuntamientos que no admiten dicho trámite y solicitan la tramitación de este permiso como una Licencia de Obras, anulando una de las ventajas que el RDL 29/2021 ofrece a los operadores de recarga para acelerar el despliegue de puntos de recarga público y solventar las barreras administrativas.

Por comunidades autónomas, la que más municipios registra que no admiten la declaración responsable en la información requerida por AEDIVE a los operadores es Cataluña, con 24, seguida de Aragón (9), Andalucía, Madrid y Valencia, con 8 municipios cada uno; Castilla y León (7). Otros municipios se reparten entre País Vasco, Cantabria, Asturias, Castilla La Mancha, Extremadura, Galicia, Murcia, Navarra, Canarias y La Rioja.

“Lo más sangrante es que entre los ayuntamientos que no admiten la Declaración Responsable, se encuentran varias ciudades de más de 50.000 habitantes y que son plenamente conscientes de la existencia de esa obligación pero que la desoyen, mientras que en otros casos, el consistorio no tiene contemplado dicho trámite en su sede electrónica”, ha señalado el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucia.

Bridgestone presenta en Demoagro innovaciones en producto y soluciones tecnológicas para una agricultura más sostenible 

Bridgestone

  • La compañía lanza el Bridgestone VX-R TRACTOR, una nueva dimensión en neumáticos agrícolas que ofrece mayor tracción, vida útil y resistencia al desgaste

  • Tyrematch, una herramienta innovadora que revoluciona el modo de calcular los parámetros de avance o empuje de un tractor con una medición sencilla, rápida y exacta de todos los datos necesarios para que la maquinaria trabaje con una configuración eficiente

Bridgestone, líder mundial en neumáticos y soluciones de movilidad sostenible, presenta en Demoagro 2023 sus últimas novedades de producto agrícola y sus nuevas soluciones para hacer más eficiente, sostenible y rentable el trabajo de los agricultores. En relación con producto, la compañía ha presentado un nuevo neumático agrícola premium, el Bridgestone VX-R TRACTOR. En cuanto a soluciones tecnológicas, se ha destacado especialmente Tyrematch, una innovadora herramienta que ayuda a optimizar el rendimiento de los tractores.

“La agricultura es nuestro sustento mundial y atraviesa un momento crítico debido al cambio climático, la presión económica y el crecimiento demográfico. Por ello, desde Bridgestone queremos ayudar y ser el mejor socio para los agricultores en este momento. Les ofrecemos una combinación perfecta: los productos más vanguardistas del mercado junto con las soluciones tecnológicas más avanzadas”, ha explicado José Palomares, Jefe de Negocio Agrícola y OTR de la Región Suroeste de Bridgestone

Europa. “Asimismo, como parte de nuestro Compromiso E8 queremos contribuir al impulso de una agricultura más sostenible a través de productos respetuosos con el medio ambiente, en cuyos procesos de fabricación utilizamos técnicas y materias primas cada vez más sostenibles y herramientas tecnológicas que maximizan y hacen más eficiente su uso”.

VX-R TRACTOR: Una nueva dimensión en neumáticos agrícolas

El nuevo Bridgestone VX-R TRACTOR supone una nueva dimensión en el segmento de neumáticos agrícolas.

Destinado a tractores de media potencia y para trabajos de intensidad desde media a alta, está diseñado para tener una banda de rodadura más ancha, lo que supone ampliar el área de contacto con el suelo, proporcionando tres ventajas principales:

  1. Mayor tracción. Es un neumático más ancho que, además, cuenta con el diseño exclusivo de barras envolventes de Bridgestone.
  2. Mayor vida útil. Una mayor anchura de la banda de rodadura prolonga la vida útil del excelente compuesto de Bridgestone resistente al desgaste.
  3. Conducción más cómoda. Neumáticos más anchos que aportan una conducción más suave y cómoda en transporte por carretera.

Asimismo, en el diseño del VX-R TRACTOR se ha empleado la tecnología ENLITEN de Bridgestone que ofrece el mejor rendimiento de los neumáticos, garantizando al mismo tiempo su sostenibilidad. Esto es posible gracias a los compuestos utilizados como los aceites de origen vegetal que reemplazan en parte el uso de aceite procedente del petróleo. Lo cual forma parte del compromiso de Bridgestone de avanzar hacia la utilización de materiales 100% sostenibles. Además, esta nueva generación de compuestos para la banda de rodadura de los neumáticos agrícolas los hace más resistentes al daño y al desgaste que la anterior generación de Bridgestone.1

A esto se una robusta carcasa diseñada para ofrecer una durabilidad superior y resistencia a los daños en todas las circunstancias, tanto en las operaciones en el campo como en la carretera.

Por último, una interacción más optimizada y suave entre los tacos y el suelo, así como el diseño patentando de tacos envolventes reduce las pérdidas de energía lo que redunda en un uso más eficiente de combustible.

Tyrematch o como optimizar el rendimiento de los tractores a través de la tecnología

En su estrategia por ser líder en soluciones de movilidad, desde hace unos años, Bridgestone ha apostado por el análisis predictivo de datos como forma de proporcionar una valiosa información a los usuarios de sus productos. En el ámbito agrícola, ha desarrollado una serie de novedosas propuestas de conectividad del agricultor con su maquinaria y su explotación agrícola.

Como parte de esta actividad, durante Demoagro Bridgestone ha presentado una nueva solución digital: Tyrematch, que revoluciona el modo de calcular los parámetros de avance o empuje de un tractor con una medición sencilla, rápida y exacta de todos los datos necesarios para que la maquinaria trabaje con una configuración eficiente. Esta solución de Bridgestone, que está pendiente de patente por Bridgestone, ya forma parte de las herramientas de trabajo de su equipo de profesionales para agricultura, y está a disposición de sus clientes para transformar cualquier duda o incidencia en una solución concreta para cada tipo de aplicación.

Analizar el avance de un tractor es crítico para controlar los costes asociados a la maquinaria y, por tanto, fundamental para la rentabilidad del negocio. Pequeños cambios en los parámetros de avance del eje delantero de un tractor pueden afectar significativamente no sólo al rendimiento del neumático sino también al de la maquinaria. Por ello, a la hora de diseñar el neumático VX-R TRACTOR, Bridgestone ha combinado meticulosamente la circunferencia de rodadura de cada combinación de neumático delantero y trasero, para garantizar un avance óptimo del eje delantero. Esto garantiza una conducción del tractor y un rendimiento de la transmisión optimizados.

“Con el sistema Tyrematch damos solución a un problema tradicional de nuestro sector como el de medir el avance de los neumáticos de un tractor, y cómo optimizarlo. Hasta ahora, esta tarea ha requerido una inversión de tiempo y recursos muy costosa e ineficiente. Ahora, gracias a la solución Tyrematch de Bridgestone, este trabajo puede realizarlo una única persona, más rápido y de manera más precisa y eficiente”, ha explicado Juan Carlos Fernández, jefe de calidad y satisfacción del cliente de Agricultura para Europa.

Los cargadores de Power Electronics han evitado más de 38 toneladas de CO2 durante el Mutua Madrid Open

Mutua Madrid Open

  • Más de 10.000 asistentes diarios han podido disfrutar de los mejores tenistas del mundo en Madrid y han presenciado cómo Carlos Alcaraz se alzaba con el título del Mutua Madrid Open 2023, en la que ha sido la edición más sostenible del torneo.

  • Power Electronics, líder mundial de almacenamiento energético y primer fabricante de inversores solares para plantas fotovoltaicas en América, Oceanía y Europa, ha sido el proveedor oficial de todos los cargadores para vehículos eléctricos instalados en la Caja Mágica.

Durante las pasadas semanas, Madrid albergó el último torneo ATP. En las pistas de su Caja Mágica, los mejores tenistas del mundo han disputado el por muchos considerado como el quinto Grand Slam del circuito, un Mutua Madrid Open que en su edición de 2023 ha visto cómo Carlos Alcaraz se alzaba como ganador del torneo tras una espléndida actuación en la que ha derrotado a Jan-Lennard Struff.

Un torneo que no solo ha sido especial por el resultado y el espectacular ambiente vivido, sino también por ser el primer torneo de tenis en apostar de manera clara por la movilidad eléctrica, donde se han realizado más de 1500 cargas a vehículos eléctricos.

Mediante la instalación de los 17 cargadores NB City aportados por Power Electronics, empresa líder en en campo de la energía renovable, los tenistas y aficionados han podido cargar sus vehículos eléctricos mientras disfrutaban de un torneo que ha batido registros de asistencia y audiencia.

Diseñados para responder a las necesidades específicas de las ciudades y edificios inteligentes, e incluyendo todas las protecciones eléctricas necesarias para su instalación, los cargadores NB City cuentan con una potencia máxima de 22 kW en cada una de sus dos mangueras.

Además, durante el torneo, los más de 100.000 asistentes al Mutua Madrid Open han podido visitar la boutique de Power Electronics, dónde han podido interactuar con los distintos soportes y conocer de primera mano las soluciones que la compañía ofrece en su división de movilidad eléctrica.

Zunder instala más de medio centenar de puntos de carga rápida y comienza su expansión en Francia

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La operadora de carga Zunder cerró el primer cuatrimestre de 2023 instalando más de medio centenar de puntos de carga en su red. Una red de carga que se encuentra en constante expansión y que, además, cuenta con el apoyo del despliegue de infraestructura de carga urbana que está realizando, de forma simultánea, la compañía palentina.

Durante los primeros meses de 2023, Zunder ha abierto 13 nuevas Estaciones de carga y la mayoría de los puntos de carga que la compañía ha puesto en funcionamiento durante el primer trimestre del año ofrecen potencias de carga ultra-rápida (más de 180 kW) para facilitar y favorecer los traslados interurbanos.

Las aperturas de Zunder durante este primer trimestre del año 2023 han sido en:

  • Burgos
  • Miranda de Ebro (Burgos)
  • Jerez de la Frontera (Cádiz)
  • Tapia de Casariego (Asturias)
  • Manzanares (Ciudad Real)
  • Langreo (Asturias)

Zunder y su expansión internacional

En el año 2022 Zunder ganó su primera licitación en Francia y ha sido en este periodo de primer trimestre del año cuando su expansión internacional ha cogido forma de punto de carga, poniendo en funcionamiento su primera Estación de Carga Ultra-rápida en Francia. La Estación, que se encuentra en Aire du Pays D´Argentan (junto a la A88) ya se encuentra operativa de manera provisional mientras avanzan las obras de la Estación definitiva, que podrá inaugurarse en época estival.

ABB E-mobility invierte en Switch EV para revolucionar la experiencia global de carga

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  • Switch VE, una start-up de alta tecnología centrada en el desarrollo de un ecosistema de carga de vehículos eléctricos digitalmente integrado, encaja perfectamente con la visión de ABB E-mobility de soluciones de recarga de vehículos eléctricos inteligentes y conectadas.

  • La operación confirma el compromiso conjunto de crear experiencias de carga de vehículos eléctricos que rivalicen y superen el repostaje de los vehículos con motor de combustión interna.

  • La colaboración entre ABB E-mobility y Switch se centrará en la simplificación pionera de la carga de vehículos eléctricos, eliminando las barreras artificiales actuales, fomentando la adopción de vehículos eléctricos y creando nuevas fuentes de ingresos.

ABB E-mobility ha anunciado hoy su inversión en la start-up londinense Switch.

La inversión, que complementa la oferta integrada del líder del mercado ABB E-mobility en soluciones inteligentes y conectadas de carga de vehículos eléctricos, representa el inicio de una colaboración para avanzar en un ecosistema de carga de vehículos eléctricos sin fisuras, que revolucionará la experiencia de carga tanto para los operadores como para los conductores. No se han revelado los términos financieros de la transacción.

Se estima que la inversión acumulada en hardware e instalaciones de carga de vehículos eléctricos superará los 100.000 millones de dólares en 2023.

Para permitir y maximizar plenamente este crecimiento en 2023 y más allá, debe adoptarse un enfoque más integrado para el funcionamiento y la gestión de los cargadores de VE. Este enfoque debe abordar los retos actuales a los que se enfrenta la red mundial de cargadores, que sigue estando fragmentada, con una experiencia de carga diferente de un lugar a otro y de un operador a otro.

Una solución digital integrada, que se extienda a lo largo de toda la cadena de valor, desde el vehículo y el cargador de VE hasta la red, ofrece la solución ideal. No sólo facilitará nuevos modelos de negocio, sino que, lo que es más importante, garantizará una experiencia de carga mejorada para el conductor.

El sistema Switch ofrece una visión profunda de todo el proceso de carga de principio a fin: la “conversación” basada en protocolos entre el coche eléctrico y el cargador y entre el cargador y el backend, incluida la integración en la red para aplicaciones de carga inteligente y V2G. Esto reduce los fallos del cliente y ayuda a las empresas a controlar, mantener y optimizar las sesiones de carga para resolver los problemas de cara al cliente.

Para facilitar soluciones interoperables en todo el sector y evitar un efecto de bloqueo, son esenciales protocolos de comunicación abiertos como ISO 15118-2/-20 y OCPP 2.0.1. Las empresas pueden sustituir las soluciones de software basadas en protocolos y proveedores de servicios estandarizados con un esfuerzo de migración mínimo. Al ofrecer un sistema operativo para cargadores integrado (Josev) y una plataforma de gestión de cargadores basada en la nube (plataforma Switch) construida enteramente sobre estos últimos estándares, Switch está eliminando las barreras a la adopción por parte de las empresas. Su solución integrada verticalmente puede acabar con la fragmentación del ecosistema de recarga de vehículos eléctricos y allanar el terreno de juego para la recarga de vehículos eléctricos de nueva generación, reduciendo la ansiedad por los cargadores y la autonomía entre los consumidores finales.

Esto es lo que ha despertado el interés de Daniel Alarcón-Rubio, Chief Digital Officer de ABB E-mobility, que explica: “El sistema Switch integrado, combinado con nuestras soluciones de carga inteligentes y conectadas, tiene un potencial excepcional para arreglar y reestructurar el ecosistema de carga de vehículos eléctricos. Nuestra visión, extraída de la experiencia en el ámbito de las comunicaciones móviles, supera las barreras del sector para ofrecer el mejor diseño de referencia de una solución de recarga de vehículos eléctricos integrada verticalmente. Marc y su equipo son pioneros en este campo con su sofisticada oferta de software basada en protocolos de futuro”.

Marc Mültin, CEO y fundador de Switch, añade: “Tanto ABB E-mobility como Switch se dedican a nivelar las barreras que fragmentan el espacio de recarga de vehículos eléctricos. Esto ayuda a impulsar realmente la comodidad del cliente, y a maximizar la utilización de la red de recarga y el tamaño del ticket de los modelos de negocio. Seguiremos innovando y operando como entidad independiente, y trataremos de ampliar nuestras alianzas a lo largo de toda la cadena de valor de la recarga de VE.”

Con la inversión minoritaria de ABB, Switch continuará contribuyendo a la innovación abierta mediante el desarrollo de su pila de código abierto ‘Josev Community’ y la plataforma de gestión agnóstica de cargadores (plataforma Switch) en todos los segmentos de clientes y geografías.