La digitalización, la electrificación y el Corredor Atlántico centran el Foro Nacional en Transporte y Logística organizado por el Centro Tecnológico Cartif en Valladolid, que ha inaugurado la consejera de Movilidad y Transformación Digital de la Junta, María González Corral, quien ha hecho hincapié en la necesidad de seguir reclamando inversiones para dicho corredor.
Según ha advertido, «el corredor del Atlántico, bien planteado, puede suponer una gran ventaja para las empresas de Castilla y León, puesto que el transporte por ferrocarril es más eficaz, reduce la huella de carbono y permite mover grandes volúmenes de mercancías, pero para ello es necesario que, desde el Gobierno central y el Comisionado, atiendan las demandas de Castilla y León al respecto».
En este sentido ha avanzado que, desde la Consejería que dirige, se están manteniendo reuniones «para trasladar las inversiones que se consideran esenciales para la comunidad, para que las incluyan en el Plan Director que se espera presentar a finales de año».
Respecto a la digitalización, ha recordado que, en la Junta «se ayuda a los centros tecnológicos como Cartif a apostar por la I+D+i y se trabaja para que este sector del transporte y la movilidad sea cada vez más competitivo y, en ese proceso, la digitalización juega un papel fundamental y hay que aprovechar sus ventajas para hacerlo más eficaz y ahorrar costes».
«La logística del transporte supone un coste importante en la cuenta de resultados de las empresas de Castilla y León, y todo lo que sirva para maximizar sus beneficios redundará en la economía de la comunidad, los ciudadanos y los trabajadores, y aquí la digitalización es fundamental», ha destacado.
Por ello, ha insistido en que el gobierno autonómico «va a poner en marcha una convocatoria con fondos europeos para la digitalización de empresas de transportes públicos de viajeros y de mercancías, que saldrá próximamente y además se está trabajando con las empresas en la estrategia logística que marcará el futuro de la comunidad para 2023-2028».
Esta estrategia, tal y como ha apuntado María González Corral, «se ha intentado que sea más participativa en la primera fase, y se seguirán manteniendo reuniones con los diferentes agentes» y también implica abordar ese Corredor Atlántico «porque puede suponer un antes y un después para las empresas y territorios de Castilla y León, ya que constituye un eje vertebrador que recorre toda la comunidad».
En lo referente a la electrificación, han aportado su opinión el presidente de FACYL -Federación de Automovilismo de Castilla y León-, Félix Cano, y el director general de Cartif, José Ramón Perán, quienes han defendido, respectivamente, que «antes de hacer coches eléctricos, hay que contar con infraestructuras adecuadas» y que «hay que empezar a darle la relevancia que merece, ya que va a afectar al transporte, pero también a los hogares».
De hecho, según Cano «en Europa se necesitan 2 millones de postes eléctricos y solo hay 200.000, que son los que harían falta en España, pero solo hay 20.000, por lo que los coches no pueden repostar y, por tanto, esa es la mayor reivindicación para que el coche eléctrico sea una realidad».
Este foro nacional, que se ha dividido en tres bloques, se ha desarrollado en el marco del programa de Capacitación, Transferencia para la Competitividad Empresarial de Castilla y León del Instituto para la Competitividad Empresarial (ICE) para exponer las oportunidades del sector del transporte y la logística desde una perspectiva más sostenible, hablar sobre su futuro y sobre la intermodalidad y los corredores. EFE.
FUENTE: La Vanguardia
