La cadena gallega Froiz, referente en Galicia por su servicio de recarga de vehículo eléctrico en Pontevedra

DIGAVEL CARGADORES FROIZ

La cadena de supermercados con sede en Poio cuenta con seis puntos de recarga de altas prestaciones para vehículos eléctricos

En un contexto dónde cada vez cobra más importancia el compromiso medioambiental, debido a la alta contaminación causada por los vehículos de combustión y la tendencia emergente de vehículos de recarga eléctrica como energía renovable alternativa, nace el proyecto de recarga de vehículos eléctricos de Froiz.

La cadena de supermercados comprometida con su entorno, ha instalado en Hiper FROIZ Pontevedra seis puntos de recarga para los vehículos que acudan al parking de su supermercado, Parking Santa Clara, en pleno centro de Pontevedra.

DIGAVEL charging, la nueva división de Recarga de Vehículos Eléctricos de la distribuidora gallega DIGAMEL, ha sido la encargada de poner en marcha este ambicioso proyecto.

La solución está basada en dos equipos bitoma de carga ultra-rápida (hasta 120kw/hora), haciendo posible recargar 250km de autonomía en menos de 30 minutos, y otros dos equipos habilitados de carga semi-rápida (22kw/h).

Froiz además pone a disposición de sus clientes, un equipo de personas en el supermercado para el asesoramiento e información de todos los usuarios que utilicen estos equipos, tanto antes de la prestación del servicio como durante todo el proceso de carga.

Dentro del plan de sostenibilidad, la cadena también ha incorporado a su flota furgonetas eléctricas para sus repartos a domicilio, situándose en un contexto de compromiso con las energías renovables dentro de la sociedad

Las startups Bia Power y Match Trial ganan la sexta edición de Cuatrecasas Acelera

Bia Power y Match Trial ganan la sexta edición de Cuatrecasas Acelera

Cuatrecasas Acelera finaliza su sexta edición con la victoria de las startups Bia Power y Match Trial

Cuatrecasas Acelera, el programa de aceleración de startups con base tecnológica y complejidad jurídica, ha puesto el punto final a su sexta edición con la celebración del Demo Day. En el transcurso del evento los diferentes participantes de esta edición han presentado sus proyectos y realizado una demo ante un jurado especializado.

Como en cada edición, Cuatrecasas Acelera ha brindado a todas las startups participantes soporte legal, tecnológico y de negocio para impulsar sus proyectos a lo largo de los cuatro meses que se ha alargado el programa de aceleración, así como acceso a clientes y financiación. Los emprendedores han contado especialmente con el apoyo de sus mentores legales, un equipo conformado por diferentes profesionales de Cuatrecasas del área de especialización del sector de las startups. En esta edición, han conformado este selecto grupo los abogados: Jorge Canta, Juan Carlos Hernanz, Miguel Sánchez Monjo, Juan Felipe Vera, Jorge Monclús y Ariadna Casanueva; quienes, junto con un comité de innovación formado por más de cuarenta profesionales, han acompañado a las startups a lo largo del programa.

Este año las startups que han presentado en el Demo Day han sido: Belender, Bia Power, Izi Record, Match Trial, Mo Technologies y Wixdom, pertenecientes a los sectores fintech, healthtech, energía y media. Posteriormente, ha llegado el momento de conocer los resultados obtenidos con los pilotos desarrollados con NEXL y OMNIOS, los dos proyectos participantes de la cuarta edición del programa fast track de Cuatrecasas. Finalmente, el protagonismo ha recaído en el jurado, el responsable de anunciar la decisión más esperada de la sesión tras un arduo proceso de deliberación.

Para tomar la decisión final, el tribunal ha tenido en cuenta la propuesta de valor de los proyectos, la viabilidad y escalabilidad de cada negocio, el equipo que ha trabajado en su fundación y desarrollo, así como la evolución de cada startup en el transcurso del programa. Los miembros que han conformado el jurado han sido Rafael Fontana, presidente de Cuatrecasas; Francesc Muñoz, CIO de Cuatrecasas; Diana Rivera, socia de Cuatrecasas; Carlos Grau, CEO de MWC; Marc Badosa, Founding Partner 4Founders Capital; y Rebeca Pérez, Alumni de Acelera y CEO de Inviertis.

En esta ocasión, y por segunda vez en la historia de Cuatrecasas Acelera, los miembros del tribunal han decidido hacer una mención especial a dos de las startups participantes del programa de aceleración. Han anunciado como startups más destacadas de esta edición a Bia Power y Match Trial, teniendo especialmente en cuenta el gran potencial de escalabilidad y el impacto social de ambos proyectos.

La startup del sector de energía Bia Power, la primera startup de este sector que participa en una edición de Cuatrecasas Acelera, ha presentado la plataforma mediante la que consigue optimizar la carga de vehículos eléctricos con tal de reducir costes, garantizar una carga ecológica y permitir que las redes eléctricas sean limpias y fiables.

Roby Moyano, jefe de producto y miembro del equipo fundador de Bia Power, fue el emprendedor que estuvo presente a lo largo de todo el programa de aceleración. En el Demo Day, Daniel Mandel, BD Manager de Bia Power, ha sido el responsable de explicar los detalles del proyecto en representación de todo su equipo y ha asegurado que: «Cuatrecasas nos ha ayudado a fortalecer una nueva línea de negocio que estamos por lanzar, que va a ser una parte central de nuestro crecimiento, así como a reforzar muchísimo nuestra estrategia comercial. En los distintos workshops, talleres y mentorías que hemos tenido, tanto en la parte legal como en la de negocios, hemos extraído muchísimo valor para redondear nuestras ideas y saber exactamente hacia donde debemos apuntar para lograr el crecimiento que estamos esperando».

Respecto a la healthtech Match Trial, David Campos, Cristina Masferrer y Guillermo Prado, CEO, BD Director y BD Manager de la startup respectivamente, han sido los encargados de presentar su proyecto en el Demo Day. Este permite acelerar la inclusión de pacientes oncológicos en ensayos clínicos a través de una aplicación gratuita que funciona en base a un algoritmo inteligente.

Tras recibir el premio, David Campos ha compartido su ilusión por mantener una alianza con Cuatrecasas: «Que se asocie el programa de Cuatrecasas Acelera con un programa de salud digital que quiere hacer cosas por los pacientes y por la sociedad en general, nos va a ayudar mucho. Después de esta edición, esperamos mantener el vínculo con Cuatrecasas, porque para nosotros es muy importante contar con un player tan potente en términos legales, dado que uno de nuestros retos es dominar este escenario tan cambiante regulatorio y de nuevas leyes».

Con el cierre de esta edición, Francesc Muñoz, CIO de Cuatrecasas, asegura que la evolución de Cuatrecasas Acelera ha sido muy positiva y se muestra muy satisfecho con los resultados: «Una vez más las startups que nos han acompañado en esta edición demuestran un mayor grado de madurez. Estamos muy orgullosos de ellas y de esta relación que establecemos en la que conseguimos que nos aporten cada vez un mayor grado de innovación tanto en lo tecnológico como en lo jurídico».

En esta edición Cuatrecasas Acelera ha dado un paso más abriendo sus puertas a startups de Latinoamérica, hasta la quinta solamente aceptaba proyectos europeos. Sobre la convocatoria en Latinoamérica, Francesc Muñoz ha asegurado que: «Durante los últimos años Cuatrecasas ha reforzado y consolidado su presencia en Latinoamérica, contando con unos equipos multidisciplinares expertos también en nuevas tecnologías e inversión. Además, somos conocedores del gran ecosistema emprendedor y aunque menos maduro, también existe un mercado legaltech importante. Por ello, decidimos apostar por realizar una prueba piloto en Latinoamérica y conocer la madurez y necesidades del ecosistema emprendedor de Perú, Chile, Colombia y México, mercados en los que Cuatrecasas está presente, para analizar qué tipo de programa podría encajar mejor».

«Durante las seis ediciones, hemos sabido cubrir las necesidades que los emprendedores, especialmente del sector legal, han demandado. El ecosistema necesita iniciativas legaltech para dibujar el futuro de la abogacía. Cuatrecasas debe seguir formando parte del mismo, con la ayuda de las startups aceleradas, el talento de sus profesionales, la forma de trabajo y la innovación, para seguir aportando valor a la propia Firma, a nuestros clientes y a la sociedad», ha comentado Alba Molina, Innovation Project Manager de Cuatrecasas, sobre el recorrido del programa de aceleración.

El éxito a lo largo de estos seis años de Cuatrecasas Acelera ha permitido a la Firma consolidar y seguir avanzando con su estrategia de corporate venturing. Este año ha cerrado su sexta edición del programa de aceleración, la cuarta del programa fast track, y ha obtenido grandes resultados con Cuatrecasas Ventures, especialmente al realizar un exit en los últimos meses.

Respecto al futuro de Cuatrecasas Acelera, Rafael Fontana, presidente de la Firma, asegura que la clave para seguir creciendo con el programa de aceleración está en atender en cada edición a los diferentes detalles que permitan continuar ofreciendo el mayor valor a las startups que participan y al ecosistema emprendedor en general, manteniéndose en todo momento abiertos a cualquier oportunidad de colaboración o sinergia: «Seguro que iremos evolucionando las formas de colaboración con las startups, como ya lo hemos hecho durante todas las ediciones. Aun nos quedan muchas por explorar, pero seguiremos apostando por alianzas cros-sectoriales que nos permitan enriquecer y seguir formando parte del ecosistema». 

TCD and AVL Collaborate in the Area of Model-Based Development To Achieve Best-In-Class Vehicle Performance and Driver Satisfaction

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TCD and AVL Collaborate in the Area of Model-Based Development To Achieve Best-In-Class Vehicle Performance and Driver Satisfaction

AVL is proud to be chosen by Toyota Customizing & Development Co.,Ltd. (TCD) as partner in the area of model-based vehicle development. The partnership enables the introduction of cutting-edge technologies such as virtual vehicle concept definition, Driver-in-the-Loop (DiL) and model-based calibration and testing to promote efficiency and quality improvements during the development process.

Starting in 2016, the successful collaboration constantly evolved towards a trusted long-term partnership. The range of collaboration areas constantly increases, always having the goal of maximizing the virtualization of the development process and achieving best-in-class driving performance in mind. «Using AVL’s vehicle simulation tool AVL VSM™ as well as state-of-the-art analysis, visualization tools and the jointly developed methodology enabled us to achieve best-in-class driving attributes and digitalization of the development process», Hiroshi Yuchi, General Manager Research & Development at TCD.

Mario Oswald, Head of Virtual Vehicle and Energy Management at AVL, adds: «Having the chance of supporting TCD vehicle development is a great honor for AVL. Jointly pushing the limits and combining competences drive the successful collaboration».

Cargacoches amplía su red de recarga en Cuenca y Burgos con nuevas ubicaciones

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Próximamente pondrá en marcha estaciones de carga rápida en la estación de autobuses de Medina de Pomar y en el restaurante El Vasco de Villarubio

Según confirman fuentes de Cargacoches en breve asistiremos a la inauguración de dos nuevos puntos de recarga rápida en las provincias de Cuenca y Burgos que se sumarán a los más de 450 que ya gestiona la compañía para dar servicio a los usuarios de vehículos eléctricos, cada vez más numerosos.

Muy pronto se unirán a la red de carga de Cargacoches el punto de carga súper-rápida del conocido restaurante El Vasco en la provincia de Cuenca, que se suma al actual de Fuentidueña del Tajo para cubrir aún más la Nacional A3 Madrid Valencia, y el punto de carga rápida de Medina de Pomar situado en la estación de autobuses.

Ya están prácticamente terminadas las obras de un equipo de carga súper-rápida (120kW) en el municipio de Villarrubio, situado en la provincia de Cuenca. El afamado restaurante El Vasco, al que era muy asiduo Nino Bravo entre otros personajes, ha apostado por ofrecer una solución de recarga a sus clientes mientras disfrutan de una excelente comida. Se convierte así en uno de los primeros restaurantes de la provincia en contar con este tipo de servicio.

Esta ubicación se añadirá a las que Cargacoches ya ha desplegado en los últimos años por toda la A-3 que cubre Madrid-Valencia como es el caso del punto de recarga rápida situado en Fuentidueña de Tajo, concretamente en el Hotel La Atalaya.

Al mismo tiempo, el ayuntamiento de Medina de Pomar en Burgos no ha dudado en sumarse a la movilidad sostenible adjudicando a Cargacoches la instalación de un punto de carga rápida de 50kW junto a la estación de autobuses con un doble objetivo. Por una parte, dotar al pueblo de varios puntos de recarga y fomentar entre sus convecinos las bondades de los vehículos electrificados. Por otra, atraer a nuevos visitantes a conocer la ciudad de los Condestables.

Con esta apertura Cargacoches busca cubrir aún más la zona norte al sumarse al punto de recarga rápida recientemente instalado en la Área de servicio La Vega en la carretera A-67, vía de vital importancia para la Comunidad Autónoma de Cantabria ya que es el principal y único acceso de gran capacidad que tiene a la meseta castellanoleonesa y por extensión, al centro de la península ibérica. Además, esta ubicación se nutre de energía 100% renovable.

Por otra parte, Cargacoches ha iniciado el despliegue de 4 puntos de recarga en Barcelona en la C16, C59 y AP7, 2 en la A2 en Zaragoza y 3 en Tarragona, en la AP2 y AP7. También contarán con nuevos puntos de recarga Almería, Cádiz, Castellón, Ciudad Real, Guadalajara, Palencia y Lleida.

 

Entradas CCS para todos los vehículos eléctricos

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Las entradas universales para vehículos Charx connect de Phoenix Contact permiten la carga AC y DC de coches eléctricos de todo tipo, desde potencias de carga bajas hasta 500 kW con el High Power Charging (HPC).

Las entradas CCS ofrecen a los fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos, motocicletas, vehículos comerciales, especiales y recreativos una interfaz de carga High Power Charging, potente y universal, que ha sido probada según las normas de automoción y que reduce de manera importante los tiempos de carga. Esto resulta particularmente importante en el uso comercial, ya que solo una óptima utilización de los vehículos permite alcanzar la rentabilidad. Gracias a las secciones de cable de hasta 95 mm², se pueden alcanzar potencias de carga de 250 kW de manera permanente e incluso de hasta 500 kW temporalmente.

Las entradas de vehículo se desarrollaron para los fabricantes de automóviles líderes y se emplean ya en las nuevas generaciones de coches eléctricos. Convencen por los sensores de temperatura precisos, el elevado grado de protección IP, una tecnología de conexión optimizada y un diseño sencillo, gracias a las dimensiones y geometrías uniformes.

Además de las entradas para la carga rápida de acuerdo con el estándar americano CCS tipo 1, el estándar europeo CCS tipo 2 y el estándar chino GB/T, también están disponibles por primera vez entradas de AC para los estándares antes mencionados. Por lo tanto, ofrecemos una amplia gama de productos para todas las regiones, prestaciones y aplicaciones.

ABB y PACCAR apoyan a los clientes de vehículos eléctricos con soluciones avanzadas de carga para camiones

ABB - PACCAR

La tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB ayudará a electrificar a uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados.

PACCAR Parts proporcionará soluciones avanzadas de carga de ABB de hasta 350 kW para dar servicio a las flotas de PACCAR en Norteamérica y Europa.

La asociación aumentará la eficiencia operativa y la sostenibilidad de la extensa red de concesionarios de PACCAR, que cuenta con 2.265 establecimientos en más de 100 países.

ABB se ha asociado con PACCAR, líder mundial en el diseño, la fabricación y la asistencia al cliente de camiones de alta calidad, para ofrecer a los concesionarios de PACCAR y a sus clientes una gama de soluciones avanzadas de carga en sus operaciones de flota en Norteamérica y Europa. Sólo en Estados Unidos, los camiones medianos y pesados representan aproximadamente el 25% del total de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte.

“La unión de ABB, líder mundial en electrificación de flotas, con PACCAR, uno de los mayores fabricantes de camiones medianos y pesados, es una asociación estratégica y sostenible que acelerará la expansión y la adopción de la flota eléctrica, así como la reducción de las emisiones de carbono y ruido en el sector del transporte”, dijo Frank Muehlon, presidente de la división E-mobility de ABB. “Al igual que PACCAR, ABB ve una enorme oportunidad en la electrificación del sector del transporte por carretera y se compromete a ofrecer soluciones de electrificación seguras, inteligentes y sostenibles para la carga de flotas.”

Estos innovadores vehículos eléctricos tienen baterías lo suficientemente potentes para los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth, DAF CF Electric y LF Electric que requieren una carga rápida bajo demanda para los cortos tiempos de permanencia de las rutas de sus flotas. Los sistemas de carga de ABB ayudan a optimizar la carga de las flotas con descansos de carga rápida de alta potencia o con carga nocturna de menor potencia gestionada por la carga para rutas de transporte más largas y entregas de última milla.

“Estamos encantados de asociarnos con ABB para ofrecer esta excelente solución a nuestros clientes y concesionarios a escala mundial”, dijo John Rich, director de Tecnología de PACCAR. “Los clientes recibirán la eficiencia operativa líder en la industria y los beneficios ambientales de los modelos de camiones Peterbilt, Kenworth y DAF con cero emisiones, combinados con la tecnología de carga de vehículos eléctricos de ABB, líder en el mercado.”

Ambas empresas se han comprometido a servir de forma sostenible a sus clientes, así como a sus propias operaciones. Todos los centros de fabricación de PACCAR cuentan con la certificación ISO 14001 y más del 80 por ciento son de cero residuos a vertedero, mientras que ABB está avanzando hacia las operaciones circulares, así como hacia la neutralidad de carbono mediante la electrificación de su flota de vehículos, el abastecimiento de electricidad 100 por ciento renovable y la mejora de la eficiencia energética en todos sus centros para 2030.