Cargacoches adquiere la plataforma Charge and Parking para la gestión de puntos de recarga propios y de terceros

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  • Cargacoches contará con un centenar de nuevos puntos de recarga por toda España, de ayuntamientos, empresas y particulares, además de los propios, que serán utilizados por una comunidad en constante crecimiento

La empresa especializada en movilidad eléctrica CARGACOCHES ha alcanzado un acuerdo para la adquisición de la plataforma avanzada de gestión de puntos recarga Charge and Parking. Con esta compra, Cargacoches podrá unir a usuarios de vehículos eléctricos con propietarios de cargadores a través de aplicaciones móviles y web, multiplicando su red de recarga a nivel nacional. Descárgate aquí la app Charge & Parking.

Para Fernando Moliner, Consejero Delegado de Cargacoches, ofrecer una innovadora plataforma de gestión de recarga a propietarios de puntos que quieran compartir con otros usuarios, y además contribuir a solucionar los problemas de aparcamiento que padecen las grandes ciudades, han sido las principales razones que han motivado esta operación.

Actualmente son 144 los puntos de recarga gestionados con Charge and Parking, mayoritariamente municipales y particulares, además de los propios de la red de recarga rápida de Cargacoches, cubriendo plenamente las zonas de Levante, Cataluña y Centro, a los que se unirán próximamente muchos en País Vasco, Andalucía, Extremadura y zona norte.

A partir de ahora, Cargacoches ofrecerá a los usuarios una app innovadora con la que cualquier usuario de vehículo eléctrico podrá elegir el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos independientemente del operador que los gestione, añadiendo por primera vez la opción de estacionamiento en destino como valor añadido. “Hemos elegido Charge and Parking por su elevado desarrollo técnico que gracias a su know-how marca un antes y un después en la gestión de redes de carga públicas y privadas”, explica Fernando Moliner.

Otra ventaja importante es la posibilidad de reservar un punto de recarga con antelación, lo que permite eliminar uno de los principales factores de ansiedad para el usuario como es la incertidumbre de saber si el punto de recarga elegido estará disponible al llegar.

Fomentar la economía colaborativa en la movilidad eléctrica

Además de centralizar el acceso a las grandes redes de recarga nacionales e internacionales, la aplicación móvil de Cargacoches y Charge and Parking supone una apuesta decidida por la economía colaborativa gracias a un servicio que facilita a los usuarios ofrecer sus puntos de carga particulares, cuando no los estén utilizando, al precio por ellos establecido, y de forma completamente segura.

No sólo eso, sino que también facilita el uso de los vehículos cero emisiones al evitar la avalancha de plataformas por parte de diferentes operadores a los que se enfrentan los usuarios con registros, cuotas de alta, depósitos económicos y diferentes funcionamientos.

Por otra parte, la plataforma Charge and Parking permitirá a los usuarios particulares amortizar la inversión realizada en su vehículo y punto de carga con un servicio que puede aportarles cantidades mensuales recurrentes, sin necesidad de cambiar ni adaptar sus equipos de carga.

Manuel Alba, promotor y líder del proyecto Charge and Parking, confirma la importancia de esta adquisición ya que cumple su objetivo de superar la fase de startup para centrarse plenamente en el desarrollo de la plataforma ofreciendo mejor servicio a los usuarios. “Una de nuestras metas es convertirnos en una de las mayores redes de usuarios de vehículos eléctricos y de puntos de recarga mientras continuamos con nuevos desarrollos con funcionalidades muy específicas. Gracias a Cargacoches podemos seguir paso a paso el camino trazado mucho más rápido” concluye.

Puntos de recarga para la administración y empresa privada

La nueva plataforma Charge and Parking de Cargacoches potenciará el área de gestión dedicada a empresas y entes públicos que ahora tendrán a su disposición la tecnología y soluciones más eficaces para la gestión de flotas y redes de carga, en un momento clave de transición hacia las nuevas formas de movilidad que afrontan las empresas y las administraciones públicas. En la actualidad este servicio está siendo operado por 52 ayuntamientos y más de 20 empresas repartidas por todo el territorio nacional.

Con la adquisición de la plataforma Charge and Parking, Cargacoches incorpora a su actual red de recarga rápida, más de 100 puntos de recarga no rápida y más 2.500 usuarios.

Puedes descargarte de la app Cargacoches Charge & Parking en Apple Store o Google Play

Más de 2.000 personas participaron en el Circutor Open Day

Circutor Open Day

«Éxito de convocatoria». Así ha calificado Circutor la feria virtual que realizó el pasado 21 de abril y a la que asistieron más de 2.000 personas durante toda la jornada.

El denominado Circutor Open Day pretendía congregar a los principales agentes del sector eléctrico bajo la premisa de que vivirían una «experiencia única». Y, según afirman los organizadores del evento, así fue.

Durante la feria se llevaron a cabo dos conferencias magistrales (‘Eficiencia Energética en Industria 4.0’ y ‘Nuevas oportunidades en el sector de la movilidad eléctrica y las energías renovables’), así como un total de 12 talleres, en los que se dieron a conocer las principales novedades del sector.

Además, Circutor presentó sus productos más novedosos, tales como el sistema de gestión energética integral, denominado Sistema Line; una nueva generación de dispositivos conectables, principalmente orientados a la conectividad del mundo eléctrico bajo arquitecturas IoT, además de ofrecer diversas prestaciones de control y automatización de procesos.

Otra novedad destacable durante el evento fue el lanzamiento de los nuevos dispositivos de protección diferencial Tipo B, bajo el distintivo RGU-100B y RGU-400B, y cuyas prestaciones se enmarcan en el diseño de centralitas de protección diferencial electrónicas programables, de uno y cuatro canales.

Según Circutor, «el éxito en la afluencia de público vino dado gracias al impulso mediático llevado a cabo por los principales agentes del sector eléctrico, incluyendo empresas de distribución de energía, distribución de material eléctrico, así como un largo etcétera de medios digitales del sector de la energía».

El Circutor Open Day se configuró como una feria virtual debido a las actuales medidas de confinamiento decretadas por el Gobierno para hacer frente a la pandemia del COVID-19.

 

ORBIS lanza una nueva página web de sus cargadores inteligentes “Viaris”

ORBIS cargadores inteligentes VIARIS

En este nuevo proyecto, ORBIS ha tenido en cuenta muchos factores para llegar a crear un espacio de información sencilla y a la vez concisa sobre toda su Gama de Cargadores Inteligente para Vehículos Eléctricos VIARIS, con la que cuenta actualmente en el mercado.

Con esta nueva Página Web, ORBIS consigue transmitir con un diseño actual y cuidada estética, toda la información necesaria para dar a conocer su amplia gama de Cargadores VIARIS tanto para entornos públicos ( VIARIS CITY) como para entornos privados (VIARIS COMBI y VIARIS UNI).

A través de ella, se van descubriendo cuales son las principales Ventajas Competitivas de instalar cada uno de los modelos VIARIS, así como sus Características Técnicas más relevantes. A su vez, se presenta la App VIARIS para la gestión y control remoto de la instalación, junto con la Plataforma de Gestión VIARIS, la cual monitoriza, registra y supervisa las actuaciones sobre los Cargadores Inteligentes.

También se dedica una sección de esta Web a un nuevo producto: el Comprobador para instalaciones de Cargador de Vehículo Eléctrico VIARIS TESTER: herramienta para verificar las funciones del cargador simulando la conexión de un vehículo.

Con todo ello, desde ORBIS queremos que disfrutéis de esta nueva Página Web, tanto como lo hemos hecho nosotros diseñándola, y esperemos la visitéis pronto.


Enlace Página Web Cargadores: https://cargadoresve.orbis.es/

La nueva herramienta de Geotab analiza la degradación de las baterías en los vehículos eléctricos

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La nueva herramienta de análisis de degradación de baterías de vehículos eléctricos (EV Battery Degradation Tool) de Geotab ya está disponible de forma gratuita. Ofrece comparativas y una evaluación de la salud de las baterías mediante datos agregados procedentes de 6.300 vehículos eléctricos.

La empresa especialista en IoT y movilidad conectada, Geotab, ha lanzado la herramienta EV Battery Degradation Tool.

La salud de las baterías de los vehículos eléctricos tiene un impacto directo en la autonomía límite durante un trayecto y en el valor residual del coche. De acuerdo con Iván Lequerica, vicepresidente de Geotab para el sur y oeste de Europa, “si tenemos en cuenta que estamos en las primeras etapas de adopción de vehículos eléctricos, la salud de las baterías es una preocupación fundamental para los gestores de flota y los propietarios”.

En este sentido, la EV Battery Degradation Tool, que evalúa datos procesados de 6.300 vehículos eléctricos, incluyendo 64 marcas, diferentes modelos y años de fabricación, analiza el rendimiento real de los vehículos a lo largo del tiempo y proporciona comparativas entre diferentes marcas y modelos, que facilitan la toma de decisiones en el proceso de compra.

Principales hallazgos

Entre los hallazgos de Geotab con los datos de la herramienta, se muestra que si los ratios de degradación de las baterías permanecen constantes, la mayoría durarán más que el propio ciclo de vida del vehículo y podrían almacenar energía durante mucho más tiempo. Los fabricantes estiman un mínimo de 8 años.

Se observa también que la pérdida media de almacenamiento de energía es de un 2,3% anual. Las baterías con una buena gestión de la temperatura y los vehículos que utilizan reguladores de potencia muestran una degradación más lenta; frente a los que conducen bajo altas temperaturas, que desvelan una peor salud de la batería. Asimismo, destaca que un mayor uso del vehículo no implica siempre una mayor degradación de la batería.

Por último, cabe reseñar que el uso de cargadores rápidos de Corriente Continua (DC) parece acelerar el proceso de degradación, aunque no existe una gran diferencia en la salud con un uso frecuente de cargadores de nivel 1 con respecto a cargadores de nivel 2.

Correos renovará su flota con nuevas furgonetas eléctricas

furgonetas eléctricas Correos
  • El operador postal inicia el procedimiento de compra de 201 unidades eléctricas para reemplazar a otras actualmente en servicio en nueve autonomías

El operador postal público ha iniciado el procedimiento de adquisición de 201 furgonetas eléctricas con etiqueta ecológica Cero, para reemplazar a igual número de vehículos térmicos de similares características que no cumplan con la normativa Euro 6.

Las unidades que quiere comprar Correos tendrán 4 m³ de capacidad, irán rotuladas y, de igual manera, el contrato incluirá el mantenimiento integral de los vehículos durante su periodo de garantía de dos años, así como asistencia en carretera, matriculación, documentación y formación.

Así mismo, los vehículos deberán tener instalada una mampara fija de separación entre ambas zonas. La zona de carga será de chapa, sin acristalamiento, y deberá incorporar puerta deslizante en el lateral en el lado del pasajero, mientras que las puertas traseras serán de dos hojas.

Además, las unidades deberán contar con sensores de geoposicionamiento para localizarlas a través de una aplicación.

Por otra parte, el adjudicatario de este contrato deberá recomprar 182 Renault Kangoo, nuevo Fiat Scudo y diez Citroën Nemo, de los que un 50% estarán operativos y los restantes serán para desguace.

Correos ha establecido un presupuesto base de licitación para este contrato de suministro de 7.199.016 euros.

Las 201 furgonetas se destinarán al reparto en Aragón, Canarias, Castilla-La Mancha, Cataluña, Galicia, Baleares, Navarra, Asturias y Comunidad Valenciana.

Tesla ofrece ventiladores gratuitos a los hospitales de todo el mundo

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  • Elon Musk ofrece los ventiladores fabricados por Tesla de forma gratuita a hospitales de todo el mundo que lo necesiten

El CEO de Tesla, Elon Musk, ha anunciado a través de Twitter que su empresa enviaría ventiladores aprobados por la FDA a los hospitales de cualquier parte del mundo que estén dentro del área de entrega de la empresa.

El director general de Tesla dijo la semana pasada que el fabricante de coches eléctricos había comprado más de 1.200 ventiladores excedentes de China y los envió a los EE.UU. por vía aérea.

Numerosas empresas estadounidenses han ofrecido sus recursos para combatir el virus, incluyendo varias compañías que se han ofrecido a fabricar equipos de protección personal y ventiladores, estos últimos un suministro crítico para los hospitales afectados por la pandemia. El presidente Trump también ha presionado a General Motors para que fabrique ventiladores.

El gobernador de California, Gavin Newsom (D), dijo la semana pasada que Musk había donado 1.000 respiradores del estado, un epicentro temprano de la pandemia en los EE.UU.

ALD Automotive España cede más de 500 vehículos de su flota a instituciones sanitarias y humanitarias en todo el país

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  • Más de medio millar de vehículos estarán a disposición de hospitales, organizaciones de profesionales sanitarios y ONGs para facilitar el transporte de personal, el reparto de alimentos y otros suministros

ALD Automotive ha llegado a un acuerdo con varias instituciones sanitarias y humanitarias de todo el país para contribuir a la lucha contra el COVID-19. La compañía ha puesto a disposición de hospitales, organizaciones de profesionales sanitarios y ONGs más de 500 vehículos para apoyar las necesidades de movilidad durante esta situación de emergencia social.

La cesión, que se prorrogará durante la vigencia del Estado de Alarma, incluye turismos pequeños, medianos, grandes, SUV 4×2 y furgonetas. En su mayoría son vehículos de 2 y 5 plazas y algunas de mediano y gran tamaño con tres plazas y carga. El objetivo es facilitar el transporte de personal, el reparto de alimentos y de suministros básicos a las personas más vulnerables en esta crisis. Todos los vehículos, pertenecientes a la flota de CarFlex, el renting flexible de ALD Automotive, incluyen el seguro, el mantenimiento, la asistencia en carretera y las posibles averías de los mismos.

En estos momentos, la compañía ya ha cerrado acuerdos con el Hospital 12 de Octubre, el Hospital del Henares, el Hospital Niños Jesús y Cooperación Internacional en la Comunidad de Madrid; Cruz Roja de Málaga; y el Colegio de Médicos de Barcelona. En los próximos días está previsto que se sumen a la iniciativa instituciones sanitarias y humanitarias de estos y otros puntos de la geografía nacional donde ALD Automotive cuenta con vehículos disponibles, como La Coruña, Santiago de Compostela, Valencia o Sevilla.

Para Pedro Malla, director general de ALD Automotive, “contribuir con las necesidades de movilidad de los sanitarios y del resto de profesionales que en esta situación crítica se están dejando el alma es una forma de reconocer su gran labor y aportar nuestro granito de arena en esta crisis”. En este sentido, Malla asegura que “desde ALD Automotive creemos que este tipo de iniciativas, además de necesarias, son un revulsivo en el ánimo de la sociedad española, caracterizada por su compromiso y su solidaridad”.

Actuaciones expecionales de ALD Automotive ante el coronavirus

Por otro lado, en este marco de actuaciones excepcionales, en ALD Automotive todos sus empleados continúan trabajando y prestando servicio a los clientes desde sus hogares, gracias al equipo técnico de sistemas que ha acondicionado las plataformas necesarias para hacer posible el teletrabajo al 100% de la plantilla.

Además, y con el fin de dotar liquidez a todos sus proveedores y colaboradores ALD ha puesto en marcha una medida para el pago inmediato de facturas con independencia del plazo pactado con cada proveedor, adelantando el pago de las facturas sin esperar al vencimiento de las mismas. En esta misma línea, la empresa también está ofreciendo distintas soluciones de movilidad y ayudas a sus clientes mediante la prórroga del contrato independientemente de que se encuentre ya vencido.

Siemens digitalizará la producción del ‘E-car’ de Volkswagen

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  • Siemens digitalizará la producción del ‘E-car’ de Volkswagen

Siemens ayudará a Volkswagen a automatizar y digitalizar su planta de fabricación de vehículos eléctricos en Zwickau. La empresa ya ha suministrado productos y sistemas para las dos líneas de producción y ha ayudado a desarrollar un estándar de automatización para la producción en masa de diferentes modelos de automóvil de la compañía.

La marca Volkswagen prevé producir al año un millón y medio de coches eléctricos en 2025. Para conseguir estos niveles de producción, su fábrica de Zwickau, orientada a la movilidad eléctrica, se digitalizará por completo a finales de 2020. El coche eléctrico se basa en la plataforma MEB (por sus siglas en inglés Modular Electric-Drive Matrix), que comprende una batería y dos ejes. Estos últimos pueden ser accionados eléctricamente a la par o de manera individual en función del diseño. Las plantas de producción de los modelos de plataforma MEB se basan en la sexta generación del estándar VASS (Volkswagen Audi Seat Skoda).

“Queremos aumentar el grado de automatización en nuestros procesos de producción y, al mismo tiempo, reducir la complejidad. Hemos elegido trabajar con Siemens, nuestro socio desde hace años y una de las empresas líderes en automatización industrial y digitalización, porque tienen la experiencia necesaria en esta área”, explica Thomas Zembok, jefe de Automatización de Fábrica y Producción Digital de Volkswagen AG.

El modelo VASS incluye soluciones de automatización para hardware, software y visualización, así como material para la formación de aplicaciones y actualización. “Con el estándar VASS ofrecemos un sistema de bloques de construcción para una producción estable y facilitamos la fabricación en masa de diferentes modelos en la misma línea de producción. Al mismo tiempo, estamos creando una base coherente para una mayor digitalización de los procesos de fabricación”, explicó Thomas Zembok, de Volkswagen AG.

La primera de las dos líneas de producción para el taller de carrocería y montaje final ya se han implementado, lo que ha favorecido la producción en serie. La segunda línea se está desarrollando actualmente y está prevista que comience a funcionar en otoño de 2020. La tecnología de Siemens se utiliza en ambas líneas e incluye el sistema TIA Portal (Total Integrated Automation), controladores Simatic, paneles HMI (Human Machine Interface) y ordenadores industriales. Estas herramientas son clave para el aumento de la automatización en el montaje final, pasando de un 17 a un 28% y en el taller de carrocería, del 85 al 89%. La transformación también se está produciendo en el campo de la logística con el uso de vehículos guiados automatizados (AGV). Además, está programada la construcción en la fábrica de Zwickau de seis modelos basados en la plataforma MEB para tres marcas del grupo a partir del 2021. El ID.3 es el primer automóvil eléctrico de esta nueva generación de vehículos que se produce en esta línea de producción desde el pasado mes de noviembre.

Bernd Mangler, vicepresidente senior de soluciones para el sector de automoción de Siemens Digital Industries, asegura “la gran ventaja del estándar VASS es que Volkswagen también puede escalarlo de acuerdo con el correspondiente plan de producción de sus otras plantas”. Mangler afirma que “el nuevo estándar VASS es un paso importante para la mayor digitalización de la producción de Volkswagen. Ofrece una serie de beneficios, como la capacidad de controlar uniformemente los parámetros operativos de las máquinas de producción, así como la comunicación fluida entre máquinas, con el objetivo final de aumentar la productividad y la eficiencia en la producción”.

El centro de impresión 3D de Alstom en Barcelona, comprometido en la lucha contra el COVID 19

PLAFON ABRIDOR
  • Produce y desarrolla nuevas soluciones para hospitales

El hub de impresión 3D de Alstom en Barcelona está coordinando las iniciativas que, a nivel de Grupo, se llevan a cabo en para utilizar la tecnología 3D en la lucha contra el Covid 19. Los ingenieros y desarrolladores ubicados en la planta de Alstom de Santa Perpètua (Barcelona) están, desde hace días, coordinando y poniendo en marcha diferentes iniciativas, tanto para la fabricación de material sanitario, diseño de nuevas soluciones, así como para el suministro de consumibles para impresoras 3D.

“El objetivo es ayudar a la comunidad sanitaria mediante la fabricación de piezas que cumplan los estándares de calidad y seguridad adecuados”, destaca Jaume Altesa, responsable del hub de impresión 3D de Alstom en Santa Perpètua. “La impresión 3D ha cobrado protagonismo por su especial utilidad en la creación de equipos de protección frente al COVID19, al emplearse para la fabricación de equipos que escasean hoy, como mascarillas faciales, respiradores mecánicos e incluso abridores de puertas, entre otros», añade

En lo que respecta a la producción de piezas, desde la semana pasada los equipos de Alstom, en coordinación con la red 3Dcovid19.org, están fabricando viseras para protectores faciales y válvulas para respiradores, que se están entregado a diferentes hospitales del área de Barcelona.

Los expertos en diseño CAD de la planta de Santa Perpètua se encuentran, además, trabajando en nuevas soluciones (como un protector individual y portátil para las manillas de las puertas) o materiales (máscaras con materiales antibacterianos, por ejemplo).

Creado en 2016 en el marco del programa “Industria del Futuro” de Alstom, el centro de impresión 3D de la planta de Santa Perpètua nace con el objetivo de producir piezas tanto para la fabricación y mantenimiento de trenes, como para su suministro a los clientes. En Alstom, la impresión 3D se usa para cuatro aplicaciones: herramientas y utillaje para nuestras fábricas, prototipos para validar un diseño, moldes y piezas en serie, con alrededor de 70 referencias en plástico y metal.

Electromaps, garantía de éxito para la infraestructura de recarga

Electromaps

El aumento exponencial en la oferta y demanda de vehículos eléctricos ha generado un cambio radical a nivel mundial, por lo que los gobiernos y empresas han tenido que apostar absolutamente por la movilidad eléctrica. De este modo, la infraestructura de recarga, indispensable para recargar nuestros vehículos eléctricos cuando realizamos rutas de larga duración o cuando no disponemos de un punto de recarga en casa o en el trabajo, se ha convertido en esencial para la implementación y el uso generalizado del vehículo eléctrico. Es por eso que ahora mismo, en la situación de Estado de Alarma en que nos encontramos en España, los puntos de recarga de acceso público se han convertido en infraestructura crítica.

En este sentido, la infraestructura crítica se debe mantener, proteger y supervisar con márgenes de seguridad amplios para que siempre se pueda contrarrestar cualquier tipo de situación complicada, causando el mínimo problema al usuario. Como medida de precaución adicional durante este periodo de Estado de Alarma, es importante también tener especial cuidado con la infraestructura de recarga pública y usar las medidas higiénicas correspondientes.

Electromaps, como plataforma líder de movilidad eléctrica en España, asegura el correcto funcionamiento de los servicios de recarga de vehículos eléctricos, cumpliendo así con el propósito de infraestructura crítica. En este sentido, Electromaps cuenta con las medidas necesarias para garantizar el funcionamiento, la atención al usuario y la confianza en el servicio de recarga para que la infraestructura permanezca estable y, como es normal por el poco uso en esta situación excepcional, se traduce en una garantía de éxito para el usuario que necesite recargar su vehículo.

Actualmente son muchas las empresas, estaciones de servicio e instituciones publicas que confían en la plataforma de Electromaps para la gestión y activación de sus puntos, gracias al gran nivel de seguridad y visibilidad que ofrece el sistema, el cual está perfectamente diseñado para trabajar remotamente y ofrecer el mejor servicio en este sentido, algo esencial en momentos complicados como los vividos con la crisis del Coronavirus.

Además de la recarga en vía pública, Electromaps también desarrolla soluciones para la recarga en lugares de destino, como edificios residenciales, parkings comunitarios, el lugar de trabajo, hoteles, supermercados y en los aparcamientos de rotación. Localizaciones donde la gran mayoría de usuarios de vehículos eléctricos realiza sus recargas, por lo que es esencial poder tener un control total sobre ese punto y gestionar su activación de manera rápida y sencilla.