La red de socios de EVBox continúa creciendo para impulsar la movilidad eléctrica en España

La red de socios de EVBox continúa creciendo para impulsar la movilidad eléctrica en España

Tras ganar recientemente el codiciado premio «CES Innovation Awards» en la categoría de Smart Energy y después de anunciar su compromiso de alcanzar 1 millón de puntos de recarga instalados a nivel global en 2025, parece que la empresa holandesa EVBox será el nuevo referente del mundo de la recarga en los próximos años

Aunque EVBox lleva poco tiempo en España, su intención es convertirse en unos de los principales proveedores de soluciones de recarga del país en los próximos años. Para ello ha desarrollado una amplia gama de productos adaptados para las diferentes necesidades del mercado. Sus cargadores «BusinessLine» están diseñados específicamente para empresas y establecimientos comerciales, mientras que «HomeLine» se dirige a particulares que deseen cargar su vehículo eléctrico en casa. Uno de sus productos más innovadores son los puntos de recarga rápida y ultra-rápida, que con una potencia de hasta 350 kW, permite recargar al completo un vehículo con una capacidad de 33,2 kWh en tan solo 35 minutos. Además, todos ellos cuentan con tecnología “Smart Charging” o de Recarga Inteligente, que asegura que funcionen con la máxima eficiencia y seguridad.

Borja Moreno, director regional de EVBox en España, Italia y Portugal, ha compartido un ejemplo de colaboración exitosa con EVBox en España: “Nuestra intención es que nuestro país se adapte lo más rápidamente a la movilidad eléctrica, y contar con el apoyo de partners certificados tan relevantes como Grupo Angal, nos ayudará a conseguirlo antes de lo que esperamos.  La colaboración que surge entre Grupo Angal y EVBox supone beneficiarse mutuamente de la experiencia de ambas empresas en el sector de la automoción y de las soluciones de recarga, para proporcionar a los conductores españoles la solución más completa y apropiada en cada situación. Además, gracias a sus más de 40 concesionarios situados a lo largo de todo el país, serán más las ciudades españolas que tengan acceso a probar los diferentes productos diseñados por EVBox. Pensamos que es clave especialmente con productos innovadores, fomentar alianzas y colaboraciones para acelerar la transición a una movilidad más sostenible.”

Lo cierto es que a España le queda aún un gran camino por recorrer para poder ser considerado un país líder en movilidad sostenible, y como en todo, la unión hace la fuerza, por lo que EVBox continúa su búsqueda para formar alianzas y colaborar con los diferentes agentes de este mercado con la intención de conseguir acelerar así la transición a la energía limpia. Desde instaladores hasta distribuidores, incluyendo todo tipo de establecimientos comerciales, serán bienvenidos para unirse a la red de socios de esta innovadora empresa holandesa. Desde la web de EVBox se puede consultar el proceso para asociarse y empezar a colaborar juntos en diferentes proyectos. Además, un evento que los interesados en el mundo de la movilidad eléctrica deberían apuntar en su agenda es rEVolution 2019 , que tendrá lugar el 19 de marzo en Ámsterdam.

Silence, Estrella Luike del Motor 2018 a la moto eléctrica más vendida

Motos eléctricas SILENCE

El pasado año se matricularon a nivel estatal un total de 2.081 motos del modelo S02

Luike, la editorial especializada en el sector motor, entrega a Silence -en el marco de la V edición de los Premios Estrella Luike del Motor- el galardón a la Moto Eléctrica más vendida por los resultados logrados con su modelo S02.

Y es que a lo largo del año Silence ha fabricado más de 3.000 motocicletas, 2.081 de las cuales se han matriculado a nivel nacional y son del modelo S02. Se trata de un modelo totalmente dirigido al sector B2B, desde empresas de delivey y servicios hasta motosharing y parques públicos. En este sentido, en 2018 el principal cliente ha sido Acciona que con la puesta en marcha de su servicio de motosharing, ha puesto en las calles españolas un total de 1.200 motos.

La cifra lograda representa más del 60% de la cuota de mercado en el segmento de las motocicletas eléctricas y posiciona a Silence como la marca que más vehículos eléctricos ha puesto en las calles de nuestras ciudades este 2018.

Silence ha cerrado 2018 triplicando la facturación, pasando de los 4 a los 14 millones, un crecimiento que desde la compañía auguran que seguirá siendo así con el lanzamiento de la S01 (modelo dirigido a particulares), ampliación de red comercial y apostando por la internacionalización.

V edición de los Premios Estrella Luike del Motor

Las ventas de automóviles y motocicletas a clientes particulares determinan un ranking de éxito y popularidad y, por lo tanto, cuál es según el cliente final el Coche y la Moto del Año. LUIKE Iberoamericana de Revistas busca dar relieve a tal mérito otorgando reconocimiento a aquellos modelos que, gracias a sus propios valores y también, sin duda, a una excelente labor en publicidad, comunicación y marketing, han sabido conquistar a un mayor número de compradores, convirtiéndose en merecedores de Estrellas del Motor.

Los Premios Estrella LUIKE del Motor buscan dar reconocimiento a marcas y modelos destacados en España empleando como criterio y base de cómputo las matriculaciones de automóviles y motocicletas realizadas a lo largo de todo el año natural 2018 y registradas en la base de datos de IEA y Anesdor.

Endesa asume la recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de la red de Saba y Bamsa

Endesa asume la recarga de vehículos eléctricos en los aparcamientos de la red de Saba y Bamsa

El despliegue inicial se ha efectuado en 14 ciudades con 144 puntos de recarga en 36 aparcamientos, que ya están en funcionamiento

Saba y Bamsa, compañías de referencia en el desarrollo de soluciones en el ámbito de la movilidad urbana, han firmado un acuerdo con Endesa, a través de Endesa X, la nueva línea de negocio que ofrece servicios de valor añadido y soluciones tecnológicas innovadoras en el mundo de la energía, que contempla el despliegue de hasta 400 puntos de recarga en cerca de 50 aparcamientos de su red.

Gracias a esta alianza, la compañía energética se responsabilizará de la recarga de vehículos eléctricos en las redes de aparcamiento de Saba y de Bamsa, compañía de capital público-privado participada en un 60% por Saba y en un 40% por el Ayuntamiento de Barcelona.

Saba y Bamsa, que asumen el desarrollo e inversión de esta red de recarga que operará Endesa, han puesto en funcionamiento, en una primera fase un total de 144 puntos de recarga en 36 aparcamientos -18 de la red de Saba y 18 de la red de Bamsa- que ya están operativos. La tecnología de los puntos de recarga es semirrápida, a 22 kW, con el conector universal para este tipo de carga, y abiertos a cualquier cliente, tanto de rotación como abonados, que aparquen habitualmente en los aparcamientos de Saba y de Bamsa y que podrán beneficiarse, asimismo, de condiciones comerciales ventajosas.

Para el grupo Saba, este proyecto da continuidad al esfuerzo realizado en los últimos años para incorporar diferentes modelos de movilidad y nuevos servicios de valor añadido en los aparcamientos, concebidos como hubs de servicios, conscientes de que adaptarse a los nuevos tiempos supone apostar por el cambio e introducir las nuevas tecnologías para mejorar el servicio al cliente. En este sentido, el auge del vehículo eléctrico se refleja en un mayor número de plazas adaptadas para este tipo de vehículo, anticipándose a la demanda. Gracias a este acuerdo con Endesa, Saba incrementará los puntos de recarga en sus aparcamientos durante 2019, en función de las subvenciones disponibles y de la evolución de la demanda.

Aptis: Alstom reinventa el autobús eléctrico urbano

Aptis

Su maniobrabilidad es mayor gracias a las cuatro ruedas direccionales que le permiten reducir en un 25% la superficie ocupada en las maniobras en curva

Aptis es el nombre del nuevo concepto de autobús eléctrico que Alstom y NTL han presentado en Duppigheim (Alsacia) y que por sus características, heredadas de la experiencia tranviaria, supone una reinvención del transporte urbano.

Ventajas funcionales y económicas del Aptis

Aptis es un autobús de 12 metros de largo con una capacidad de hasta 95 pasajeros, 4 plazas para movilidad reducida y dos zonas para carritos de bebé o sillas de ruedas.

Cuenta con un motor eléctrico de 180 kW de potencia, que le permite velocidades de hasta 70 km/h. Su autonomía es de 200 kilómetros. Aptis incorpora dos sistemas de carga. Una lenta utilizable en las cocheras por la noche y un sistema de carga rápida de cinco minutos para las paradas finales de cada línea, durante la operación diaria.  El sistema de carga rápida puede funcionar bien con tecnología SRS (carga estática por suelo) o con catenaria rígida.

¿Qué diferencia este nuevo autobús de los que conocemos hasta ahora? Lo fundamental de Aptis es que está diseñado desde cero para incorporar las ventajas de un tranvía a un autobús. Según el fabricante su plataforma baja integral de 20 m2 le dota de total accesibilidad. Las dos o tres puertas dobles en uno de los laterales, del tamaño de las que se montan en los tranvías, facilitan la entrada y salida de pasajeros, así como el acceso de sillas de ruedas y carritos de bebé. La mayor superficie acristalada, hasta un 20% le da mayor luminosidad y visibilidad con vista de 360º.

Su maniobrabilidad es mayor gracias a las cuatro ruedas direccionales que le permiten reducir en un 25% la superficie ocupada en las maniobras en curva. Esta solución también facilita las paradas en las estaciones puesto que necesita menos espacio para aproximarse a la marquesina lo que amplía el espacio para estacionamiento de otros vehículos.

El fabricante asegura que gracias a sus bajos costes de mantenimiento y operación, y a una vida útil superior a la de otros autobuses, Aptis tiene un coste total de propiedad equivalente al de los actuales autobuses diésel.

Las primeras unidades de prueba de Aptis

Las dos primeras unidades del Aptis arrancarán una fase de pruebas en el segundo semestre de 2017 en colaboración con los operadores RATP y STIF que gestionan los servicios de transportes de París y de la región de Ile-de –France respectivamente.

Henri Poupart-Lafarge, Presidente y CEO de Alstom, explicó  durante la presentación el reto que supuso la creación de este nuevo concepto, “es el resultado del conocimiento de NTL en tranvías sobre neumáticos, junto con la experiencia de Alstom en materia de tracción eléctrica e integración de sistemas”

La oferta de Alstom y NTL no se limita al suministro del Aptis, sino que ofrecen un paquete cerrado e integral que incluye los sistemas de carga, la infraestructura, así como opciones de leasing y la garantía. Es la primera vez que Alstom se diversifica con un producto no ferroviario, que complementará su cartera de soluciones para ofrecer una gama completa de sistemas sostenibles de transporte urbano. Alemania, Bélgica, Francia, España y los Países Bajos constituyen los principales mercados para este nuevo producto. Se estima que, en 2025, la demanda de autobuses eléctricos alcance las 7.000 unidades anuales en Europa (frente a los 150 previstos para 2018).

WallBox eNext, la nueva gamma de cargadores de Circontrol con un diseño mejorado y mejor interacción entre equipo y usuario

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La nueva gamma de Circontrol incluye detección de presencia a través del Bluetooth que permite activar la carga con el móvil

Circontrol ha renovado su gamma de cargadores WallBox con la nueva serie eNext, un equipo de recarga pensado para el sector doméstico, privado y semi-público y que ha tenido en cuenta tanto su diseño como la simplificación del proceso de carga. Esta nueva gamma de cargadores es perfecta tanto para casas particulares, como para bloques de vecinos, empresas o aparcamientos.

Con la nueva serie WallBox eNext, Circontrol ha apostado por el diseño externo del producto, cada vez más importante, ya que con la extensión del vehículo eléctrico los cargadores van a ganar presencia en más espacios, desde casas particulares a oficinas o centros comerciales.Las líneas curvas y los colores blanco mate y negro piano convierten eNext en la wallbox más elegante de las diseñadas hasta ahora por Circontrol y sus proporciones y tamaño adecuado la convierten en el producto adecuado para cualquier pared.

La serie WallBox eNext ha sido pensada también para simplificar al máximo el proceso de carga. Una de sus características más destacadas y novedosas es el Detector de Presencia que funciona a través del Bluetooth del smartphone. Esta tecnología permite al usuario empezar la carga sin necesidad de interactuar con el cargador, la carga se inicia cuando el usuario aprobado es detectado por Bluetooth y el cable está conectado con el coche.

Además del detector de presencia incluye otras prestaciones que facilitan la carga. Entre ellos una APP para controlar y configurar la eNext, la activación remota de la carga y la programación horaria para adaptar la carga a las tarifas energéticas horarias y una barra LED frontal que da información sobre el estado del cargador y de la carga. Además de la facilidad de uso se ha tenido en cuenta la resistencia y la seguridad. La carcasa está hecha de plástico ABS, un material robusto y resistente a los rayos UV que protege del estrés mecánico y las condiciones ambientales severas. Incluye también protecciones eléctricas internas.

Tres modelos que se adaptan a todas las necesidades

El modelo que Circontrol lanza este mes de enero es el más básico de la gamma eNext pero esta se ampliará durante los siguientes meses con dos modelos superiores. Con la introducción de distintos modelos y distintas prestaciones Circontrol quiere que su gamma se adapte a las necesidades de los distintos usuarios.

En los próximos meses Circontrol lanzará eNextPro y eNext Elite, pensadas para flotas, aparcamientos y comunidades de vecinos, ya que sus comunicaciones les permiten funcionar en instalaciones multipunto o master-slave.

eNext Pro puede configurarse como esclava en instalaciones multipunto. Además, facilita la gestión de usuarios con un lector RFID y un contador MID para la gestión de la carga.

eNext Elite es el modelo más avanzado de la gamma. A nivel de comunicaciones ofrece OCPP 1.6 y WiFi, además de un conector Ethernet para configuraciones multipunto y Master-Slave. Además, su display lo convierte en la opción ideal para los hogares que, aunque no necesiten ningún tipo de configuración multipunto o Master-Slave, quieren un cargador de gamma más alta.

Presentado y premiado en ferias internacionales

WallBox eNext sale a la venta ahora en enero, pero a lo largo del otoño ha sido presentado en ferias internacionales con una gran acogida. Circontrol presento la gamma en su stand en eMove360º en Munich el pasado mes de octubre y Circutor la mostró en Matelec el pasado mes de noviembre donde ganó el premio en la categoría de instalación eléctrica.

LAFON y los grandes desafíos a los que se enfrentan las estaciones de servicio

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Bajo este título, Lafon España, en su función de Asesor y miembro del Comité Organizador de Motortec 2019, ha organizado una jornada informativa que tendrá lugar el próximo 13 de marzo, durante la mañana del primer día de la feria.

Dirigida a todos los profesionales y clientes de las estaciones de servicio, tendrá como objetivo informar sobre los últimas novedades del sector, por lo que se abordarán temas de latente actualidad, así como las diferentes vías y propuestas para afrontar los retos futuros.

Dª Rosa Sánchez, Directora de Bequinor (Asociación Nacional de Normalización de Bienes de Equipo y Seguridad Industrial), se encargará de presentar a los diferentes ponentes que presentarán y darán su vision a los temas mas interesantes dentro de tres bloques principales:

  1. Seguridad industrial y reglamentación ITC MI IP 04.
  2. Movilidad sostenible, nuevas soluciones.
  3. Transformación digital en las estaciones de servicio.

“Los grandes desafíos a los que se enfrentan las estaciones de servicio” comenzará las 11:00h y su duración estimada será de tres horas. Para inaugurar la jornada se contará con la presencia de una personalidad pública y relevante del sector. Para el desarrollo del evento, los ponentes elegidos serán expertos acreditados y referentes del sector de las Estaciones de Servicio en sus diferentes vertientes.

El acceso y la participación será gratuito previo registro a través de la web habilitada por la organización de Motortec: http://www.ifema.es/motortec_01/

No es la primera vez que Lafon España asesora y participa en la organización de jornadas en la feria bianual de referencia del servicio postventa y las estaciones de servicio. Ya lo hizo en las ediciones anteriores de 2.013, 2.015 y 2.017 con gran afluencia de público. Lafon, como referente del sector de las Estaciones de Servicio, estará a disposición de todos los visitantes de Motortec los días 13 al 16 de marzo de 2.019, en el pabellón 2, stand 2A02.

Hyundai y Kia presentan un sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos

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Hyundai y Kia están considerando comercializar esta tecnología con el lanzamiento del vehículo autónomo de nivel 4 alrededor del año 2025

Hyundai Motor Company y Kia Motors Corporation han presentado un innovador concepto de sistema de carga inalámbrica para vehículos eléctricos con el Sistema Automatizado de Valet Parking (AVPS).

El número de vehículos eléctricos está aumentando constantemente, por ello, este sistema ofrecerá una comodidad extra tanto en los lugares de estacionamiento como de carga. Reubica los vehículos completamente cargados en las estaciones de carga y permite que se carguen otros vehículos eléctricos que estaban en espera.

Al poder ordenar que el vehículo se cargue con un teléfono inteligente, el vehículo automáticamente pasará a una estación de carga inalámbrica vacía. Cuando el vehículo esté completamente cargado, se trasladará a otro espacio de estacionamiento vacío utilizando el Sistema Automatizado de Valet Parking (AVPS), permitiendo que otros vehículos se carguen en ese lugar. Cuando el conductor requiera su vehículo, este regresará de forma autónoma a la ubicación del conductor.

¿Cómo se realiza el proceso?

El proceso general se realiza mediante una comunicación continua entre el vehículo eléctrico, el lugar de estacionamiento, el sistema de carga y el conductor. La instalación envía la ubicación de espacios de estacionamiento vacíos y estaciones de carga; y el sistema de carga actualiza el estado de carga del vehículo en tiempo real.

Hyundai y Kia están considerando comercializar esta tecnología con el lanzamiento del vehículo autónomo de nivel 4 alrededor del año 2025. Hyundai y Kia también planean conducir de manera autónoma en varias ciudades inteligentes a partir del 2021, manteniendo su objetivo de lanzar vehículos completamente autónomos para 2030.

Feníe Energía alcanza los 400.000 clientes y sigue fortaleciendo su posición en el mercado

ISABEL REIJA PRESENTACIÓN BALANCE_Feníe Energía

Feníe Energía sigue fortaleciendo su posición entre las comercializadoras independientes, siendo la que más crece

Feníe Energía cierra el año alcanzando los 400.000 clientes de electricidad y gas y consigue los casi 800 millones de facturación. Ha comercializado 6TWh de electricidad y 0,5TWh de gas alcanzando un 2% de cuota de mercado. Por ello, continúa siendo la comercializadora independiente que más crece, la séptima entre todas las comercializadoras de España en el segmento doméstico y la cuarta en Pymes.

Asimismo, lidera el sector del gas entre las compañías independientes con 23.000 contratos de gas donde han duplicado la energía que han comercializado en 2018 llegando a los 0,5 TWh de volumen.

Con estos datos, la compañía de los instaladores sigue afianzando su posición entre las comercializadoras independientes pese a la actual coyuntura de precios del mercado mayorista de la luz. Y es que Feníe Energía ofrece a los clientes un asesoramiento personalizado, a través de su red de agentes, para que ahorren en la cantidad de energía que consumen. de energía que consumen. Este año en el 70% de las contrataciones se han realizado modificaciones para optimizar las condiciones de contratación que mejor se adaptan a las particularidades de los clientes.

Precisamente ese asesoramiento que llevan a cabo desde la compañía sigue aumentando este año y se han llevado a cabo más de 1.800 actuaciones de eficiencia energética.

En cuanto a la movilidad la compañía ha reforzado su apuesta por la instalación de puntos de recarga y la colaboración con grandes fabricantes de vehículos tanto es así que se ha aumentado un 20% las ventas de este producto, que ha supuesto el 50% de las ventas en servicios de ahorro energético. Y con la reciente eliminación del gestor de cargas consideran una “oportunidad que abre otro mercado más fácil de acometer” dado que se facilita la gestión eliminando burocracia.

En cuanto al autoconsumo, durante el proyecto piloto han realizado más de 1.300 ofertas y este 2018 han duplicado las ventas. Además, desde que presentaron el producto ha aumentado en gran medida la demanda de esta solución de ahorro energético.

Asimismo, la compañía de los instaladores ha anunciado que renueva su patrocinio con La Vuelta, en este caso, patrocinando el nuevo maillot blanco al mejor joven de cada etapa. Con esta decisión, la comercializadora independiente consigue una mayor relevancia y presencia en los medios a lo largo de la competición al subir a pódium para entregar uno de los cuatro maillots de La Vuelta.

El maillot blanco de La Vuelta que vestirá al mejor joven del pelotón a partir de La Vuelta 19. Se le concederá al ciclista menor de 26 años mejor situado en la clasificación general.

Durante este 2018 se ha puesto en marcha la Fundación Feníe Energía con el objetivo de apoyar la misión de la compañía de conseguir un mundo energéticamente más sostenible. Desde que se constituyera en 2017 se han llevado a cabo distintas iniciativas desde acciones para concienciar sobre el uso de las luces en los ciclistas hasta una iniciativa para impulsar la cultura energética entre los más pequeños creando una ‘Red de Mini Agentes’ en los colegios.

La Consejera Delegada de la compañía, Isabel Reija, ha apuntado que ahora Feníe Energía “juega en primera división, y como compañía de los instaladores tiene la responsabilidad de ser un eje de transformación importante en la transición energética que estamos viviendo”.

 

La Diputación de Badajoz entrega 200 Nissan LEAF a los ayuntamientos de la provincia

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La Diputación de Badajoz acaba de dar el pistoletazo de salida a su Plan de Movilidad de Vehículos Eléctricos en Municipios (MOVEM), dotado de 7 millones de euros (de los cuales un total de 6 millones estarán destinados a la adquisición de los propios vehículos), con el cual pretenden comenzar la electrificación del parque móvil de los municipios de la provincia

Así, la Diputación ha entregado los primeros 67 coches eléctricos de una flota prevista de 200 unidades a varios municipios de la zona. El acto tuvo lugar el pasado viernes en la Institución Ferial de Mérida (Ifeme). Esta misma semana está prevista la entrega de otras 60 unidades, a las cuales deberían seguir otras 73 próximamente.

La mayor parte de estos coches eléctricos serán utilizados por la Policía Local, si bien habrá unidades destinadas a más usos. El modelo elegido por la Diputación ha sido el nuevo Nissan LEAF de segunda generación, un vehículo que homologa 285 km de autonomía bajo el ciclo de homologación WLTP (unos 240 km en condiciones reales, si bien por ciudad supera los 300 km por carga).

El Nissan LEAF tiene un potente motor de 150 cv y 320 Nm de par, por lo que estamos hablando de un vehículo con un buen nivel de prestaciones a pesar de su enfoque ecológico. Además, es capaz de acceder a cargas de 50 kW de potencia, gracias a las cuales puede recuperar el 80% de su carga en un tiempo de entre 40 y 60 minutos.

“Estamos entregando 67 realidades”, declaró el presidente de la Diputación de Badajoz, Miguel Ángel Gallardo, durante el evento de entrega de los vehículos a los ayuntamientos de la provincia. Asimismo, pidió a los alcaldes que utilicen esta flota de coches eléctricos como ejemplo para los ciudadanos, mostrando que son una buena forma de lograr un planeta más limpio.

Además de la entrega de estos vehículos, la Diputación desplegará una completa red de puntos de carga en toda la provincia con el objetivo de que cada municipio esté a cada mucho 35 km de una toma de carga. Sin lugar a dudas esta iniciativa es como mínimo igual de importante que la entrega de los vehículos en sí, pues la presencia de una infraestructura de carga es vital para que se extienda el uso de los mismos.

Con este movimiento, Badajoz consigue situarse como una de las regiones de España más ambiciosas respecto a sus planes de electrificación, dando ejemplo a otras provincias del camino a seguir.

Etecnic instalará en Gran Canaria una amplia red de puntos de recarga

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Etecnic energy & mobility ha sido la empresa adjudicataria de la primera fase del proyecto de despliegue de una amplia red puntos de recarga para vehículos eléctricos en la isla de Gran Canaria

El consejero de Energía del Cabildo de Gran Canaria, Raúl García Brink, explicó que esta primera fase cuenta con un presupuesto de unos 300.000 euros para instalar estaciones de recarga de forma estratégica en 17 municipios de la isla y a una distancia entre si que no supere los 42 km.

El objetivo es dar soporte a las necesidades actuales de movilidad eléctrica de la isla, facilitar la movilidad de los usuarios de vehículo eléctrico y estar preparados para el incremento de la demanda prevista para los próximos años.

Despliegue inminente de la primera fase: los puntos de recarga, instalados en tres meses

Etecnic, junto a la empresa canaria Arlangton con la que tiene suscrito un acuerdo de colaboración, cuenta con un plazo de tres meses para la realización de las obras de instalación de los distintos puntos de recarga. En este período se instalaran 34 plazas en 17 municipios. Se trata de 17 cargadores dobles: 16 puntos de recarga semi-rápida que permitirán cargar un vehículo eléctrico entre 2 y 4 horas, y un punto de recarga rápida ubicado en el Puerto de las Nieves de  Agaete donde se podrá cargar un coche eléctrico en aproximadamente 40 minutos.

Cada municipio dispondrá de un tótem informativo en lugares visibles para que los usuarios conozcan su ubicación y la posibilidad de recargar su vehículo.

En la misma web del Cabildo de Gran Canaria se pueden consultar las distintas ubicaciones.Mapa-recarga-vehículos-eléctricos

Un modelo de “ecoisla”: sostenibilidad, energías renovables y movilidad eléctrica

Gran Canaria ha hecho una apuesta firme por la movilidad eléctrica y  las smart cities con la idea de avanzar hacia un modelo energético renovable y sostenible. En palabras del consejero, “estamos muy satisfechos de hacer realidad un proyecto de movilidad eléctrica que contribuirá a desarrollar el modelo de “ecoisla” que defendemos para Gran Canaria”.

Además de prestar servicio a los usuarios del vehículo eléctrico, se trata de potenciar el turismo en la distintas poblaciones de la isla gracias a la instalación de puntos de recarga semi-rápida que garantizan una estancia mínima del usuario de entre 2 y 4 horas.

Según el Cabildo, la intención es que en 2034, la mitad de vehículos de la isla (unos 200.000) utilicen este sistema. La distribución estratégica de las estaciones incentivará el uso y adquisición de vehículos eléctricos ya que la distancia a recorrer entre los distintos puntos  garantiza la autonomía suficiente para conducir sin problema por todo el territorio insular.