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Etiqueta: electrificación

El cargador de pared Terra AC de ABB se hace con el galardón a “Producto Más Innovador” en los Premios AUNA 2021

EntregaAUNA
El premio se entregó el pasado 30 de septiembre, el mismo día que ABB presentó el cargador más rápido del mundo, el Terra 360

AUNA Distribución celebró el pasado 30 de septiembre la gala de entrega de los Premios AUNA 2021 que, como cada año, tenían el objetivo de valorar, dar a conocer y galardonar las últimas novedades en productos o materiales eléctricos, del sector. La ceremonia fue abierta por Andrés Mateo, presidente de AUNA Distribución, quien aprovechó la ocasión para destacar la apuesta de la empresa por la digitalización.

Durante el evento, que congregó a más de 400 invitados, el cargador de pared Terra AC de ABB fue reconocido como el “Producto Más Innovador” del mercado gracias a su calidad, flexibilidad para adaptarse a las tendencias del futuro, seguridad y protección.

Ruth Solozábal, directora comercial del negocio de Electrification de ABB en España, fue la encargada de recoger el premio, y agradeció a todo el sector este reconocimiento: “Estamos muy orgullosos de recibir este premio y por supuesto, de pertenecer a este sector que ha demostrado estar a la altura aún en situaciones complejas como las que hemos vivido. Desde ABB seguiremos trabajando en nuestros tres pilares fundamentales: sostenibilidad, digitalización y seguridad.

Cargador de pared Terra AC, el producto más innovador del mercado

ABB, empresa líder en soluciones de carga y movilidad eléctrica, cuenta con una tradición y experiencia de más de 130 años ofreciendo soluciones acccesibles y a la vanguardia tecnológica en materia de electrificación. La multinacional suiza se ha convertido a lo largo de la última década en el hogar y referencia en soluciones de carga; todo ello gracias a contar con la cartera de productos es la más amplia del mercado, capaz de ofrecer cargadores adaptados, inteligentes y conectados para cualquier tipo de ubicación y negocio.

Dentro de esta cartera, el Terra AC brilla con luz propia. Diseñado y desarrollado pensando para una instalación en viviendas, oficinas u hoteles, ofrece una conectividad y funcionalidad inteligente, capaz de conseguir una carga más optimizada. Además, admite su integración con el sistema de energía de los edificios inteligentes, siendo compatible con las tecnologías bluetooth, wifi y ethernet.

Con la calidad excepcional que se espera del líder mundial en carga sin dejar de ser rentable, cumple también con los más altos estándares en materia de seguridad y protección, habiendo sido evaluado y probado según los más altos estándares de seguridad por organizaciones independientes de certificación de seguridad de terceros.

Los operadores de recarga invertirán más de 3.000 millones de euros hasta 2030 para la recarga de acceso público de vehículos eléctricos

Los Operadores de Recarga (CPOs) del vehículo eléctrico son los agentes a cargo del despliegue de este tipo de infraestructuras para la movilidad eléctrica y por ello, desde AEDIVE, asociación que integra a toda la cadena de valor de la movilidad eléctrica, resumimos en este comunicado las barreras a superar, planificación y estrategias necesarias en la consecución de objetivos nacionales para dicho despliegue.

  • Las infraestructuras de acceso público actuales en España ascienden a unos 12.000 puntos de recarga, de los que un 85% corresponden a puntos de carga en alterna (AC) y un 15% a continua (DC), y han supuesto inversiones ya ejecutadas de unos 110 millones de euros, a los que se suman inversiones ya comprometidas de unos 45 millones de euros en infraestructuras de recarga pendientes de completar los trámites administrativos restantes para su instalación o su operación.
  • Suponiendo que se eliminen las barreras administrativas, que se cumpla con el número de modelos de vehículos 100% eléctricos y autonomías esperadas, la penetración de los puntos de recarga de uso privado, las potencias de carga y los hábitos de uso y en un escenario base del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) con 3,5 millones de turismos 100% eléctricos, se plantean las siguientes horquillas en el desarrollo de la red de carga pública en España:
    • Hasta 23.000 puntos de recarga de acceso público en 2022
    • Hasta 70.000 puntos de recarga de acceso público en 2025
    • Hasta 255.000 puntos de recarga de acceso público en 2030

Del mismo modo, en un escenario de fuerte impulso a la electrificación de la movilidad, con el objetivo de atender 5 millones de turismos 100% eléctricos a 2030, la cifra objetivo ascendería a 340.000 puntos de recarga de acceso público.

  • De media, un punto de recarga de acceso público se utiliza hoy entre un 2% y un 8% del tiempo disponible de uso, sin que ello afecte al esfuerzo inversor por parte de los operadores de recarga.
  • Las inversiones por parte de los operadores de recarga en base a estos escenarios se elevarán a más de 3.000 millones de euros hasta 2030, dado el incremento previsto en la instalación de puntos de recarga rápida y de alta potencia, que equilibrará el despliegue de puntos de carga en AC y en DC al 50%, aproximadamente.
  • Además de los 12.000 puntos ya disponibles, en España hay actualmente unos 4.500 puntos de carga de acceso público a la espera de concesión de permisos y licencias para ser operados. Para reducir los tiempos de espera y agilizar la tramitación, AEDIVE propone aplicar las siguientes mejoras:
    • Utilizar la fórmula de la Declaración Responsable en lugar de Licencia de Obra y Licencia de Actividad
    • Permitir siempre la actividad de los puntos de recarga en parcelas con actividades existentes
    • Permitir la implantación en suelo rústico con los mismos derechos que tienen las estaciones de servicio
    • Permitir la exención del permiso de obras cuando la Estación de Recarga se ubica en un Área de Servicio concesión del MITMA
    • Eximir o simplificar el proceso de autorización administrativa de aquellas instalaciones de recarga que no requieran expropiación o sean menores de 1.500 kW (el otorgamiento de la Declaración de Utilidad Pública en infraestructuras de más de 250 kW que requieran expropiación ha sido una medida interesante, pero, hoy, la mayoría de estos proyectos no requieren expropiación y se les ha penalizado con un trámite adicional).
  • El esfuerzo inversor de los operadores de recarga no solo se centra en el despliegue de los puntos de carga, sino también en proporcionar a los usuarios otras soluciones y servicios que hacen que la infraestructura de recarga para la movilidad eléctrica sea aún más eficiente (autoconsumo, segunda vida de baterías, etc).
  • Los operadores de recarga llevan haciendo desde hace años importantes esfuerzos para desplegar infraestructuras de recarga de acceso público en España, Según el último informe de la ACEA, Asociación Europea que aglutina a las asociaciones nacionales de fabricantes de vehículos, ocupamos el octavo lugar, de un total de 27 países, en despliegue de puntos de recarga de acceso público y el cuarto puesto en referencia a la recarga pública rápida.
  • Desde AEDIVE proponemos participar activamente dentro del marco del PERTE de automoción presentado recientemente para poder seguir analizando todos los retos que hoy día tiene la infraestructura de recarga y el vehículo eléctrico, revisando, verificando y corrigiendo en su caso, periódicamente el despliegue necesario de puntos de recarga públicos y el crecimiento de matriculaciones en línea con los objetivos planteados.
  • Creemos que la movilidad eléctrica ofrece ya una solución interesante para una buena parte de la población y que es necesario incidir en mensajes positivos para que los usuarios sean conocedores de las enormes inversiones que está haciendo la industria de la automoción y de las infraestructuras de recarga para poder suministrar productos de calidad al mercado y cumplir con los objetivos de descarbonización tanto a nivel europeo como en la estrategia nacional.
  • Dada la creciente demanda e interés latente de vehículos eléctricos en España por parte de empresas y particulares, AEDIVE apoya la rápida activación del mercado y la eliminación de incertidumbres y barreras y propone acelerar la equiparación de los precios con los vehículos de combustión reduciendo el IVA de los vehículos eléctricos.

Uber y Nissan se alían para electrificar el sector del taxi y VTC en España

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El pacto permitirá a los conductores de taxi y VTC de nuestro país acceder a la compra o leasing de vehículos eléctricos de la marca Nissan con descuentos de hasta el 23%. En siete capitales europeas y antes de 2025, la mitad de los kilómetros recorridos por Uber deberían corresponderse a su flota cero emisiones.

En un estudio publicado en 2020, Uber elaboró una lista con algunas de las principales razones que llevan a los conductores profesionales a no comprar un vehículo eléctrico. En este documento, la compañía propone diferentes ideas dedicadas a fabricantes, empresas, ciudades y la administración para trabajar de la mano y superar algunas barreras relacionadas con este tipo de tecnología como los procesos de carga y sus costes.

Entre otras iniciativas, y con el objetivo de alcanzar los objetivos marcados en su informe, Uber pone en marcha el programa de descuentos con Nissan para acelerar la electrificación de los vehículos comerciales en España, permitiendo el acceso a vehículos eléctricos, como el Nissan Leaf, con ventajas económicas dedicadas a la comunidad de conductores de taxis y VTC. Con este plan, Uber busca facilitar el acceso y uso del coche eléctrico.

En este sentido, Juan Galiardodirector general de Uber en España, señala que : “Para alcanzar nuestro objetivo de convertirnos en una plataforma cero emisiones es imprescindible trabajar de la mano de los fabricantes de referencia para favorecer la electrificación de los vehículos de mayor uso en las ciudades, taxis y VTC. Hoy nos unimos a Nissan para ofrecer facilitar a empresas y autónomos la migración de sus flotas a vehículos 100% eléctricos”.

“La promoción de la electrificación con acuerdos como el de Nissan y Uber es un claro paso hacia delante en la dirección correcta. Aunando esfuerzos será prioritario en los próximos meses para generar valor añadido para la sociedad española y posicionar a nuestro país como un claro baluarte de la electrificación. No obstante, necesitamos el apoyo de las Administraciones Públicas con iniciativas como la bajada del IVA en la compra de vehículos eléctricos o la puesta en marcha cuanto antes del Plan MOVES III para acelerar la electrificación en nuestro país”, añade Arturo Pérez de Luciadirector general de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico.

Con esta apuesta sostenible, Uber refuerza su compromiso con la electromovilidad. La siguiente iniciativa de la compañía en España, siguiendo esta línea, será lanzar Uber Green en Madrid, integrando vehículos cero emisiones en la plataforma. Está previsto que para 2030 el 100% de los viajes sean eléctricos en Estados Unidos, Canadá y Europa y que en 2040 Uber sea una plataforma de movilidad cero emisiones, en 10.000 ciudades y seis continentes, con el 100% de los viajes realizados por vehículos cero emisiones.

Asimismo, Uber pretende convertirse en una plataforma multimodal que facilite al usuario realizar desplazamientos de manera asequible, rápida y sostenible. Para ello se contempla la integración de diferentes medios como taxis, VTC, patinetes, motos o bicicletas eléctricas, como complemento al transporte público. Hasta la fecha, la compañía ha integrado en su aplicación taxis en Madrid y Barcelona, patinetes Lime en Madrid y Málaga, y transporte público y servicios de car sharing SocialCar en Barcelona.

FUENTE: AUTOFACIL

TSG colabora con la electrificación de DB Schenker Logistics en España

TSG
TSG acompaña al líder de servicios de logística a través del transporte terrestre, el transporte aéreo y marítimo internacional, en el camino hacia su apuesta por la movilidad eléctrica

La división de TSG Charge ha realizado la instalación de los puntos de recarga en las centrales que la organización tiene en las ciudades de Madrid y Barcelona. Se ha procedido a la instalación de cargadores de tipo DC de 24kW, que serán utilizados por los camiones de última milla para el intercambio global de mercancías a través del transporte terrestre.

DB Schenker ha depositado su confianza en nosotros para la entrega, instalación y mantenimiento de cargadores ABB 24kw DC en Madrid. En Barcelona, se ha llevado a cabo el diseño eléctrico, la obra civil e instalación de cargadores de carga rápida de 24kW DC para poder cumplir y satisfacer con las necesidades del grupo impulsando la movilidad sostenible.

El proyecto Amara continúa creciendo con la incorporación de Gonzalo Errejón Sainz de la Maza como nuevo director general del grupo

Grupo AMARA
El Grupo Amara da un paso más en su estrategia de negocio con la llegada de Gonzalo Errejón, que se incorpora como director general y que, junto con su presidente, Pablo Arnús, guiará el crecimiento estratégico de la compañía, con el objetivo de afianzar el liderazgo del grupo en el sector energético

Gonzalo ErrejónGonzalo Errejón se suma así a la apuesta de Amara por ser protagonista en la transformación energética, un proyecto apasionante con el que el nuevo director general se siente muy identificado.

“Estoy absolutamente impresionado con la evolución del Grupo Amara en estos últimos años. Impresionado con la calidad de sus equipos, de su expansión a nivel geográfico y de su especialización en mercados con enorme potencial y claves para la sostenibilidad del planeta. Formar parte de una empresa como Amara que forma parte del proceso de transformación energética y del desarrollo de las energías renovables es un auténtico privilegio. Sin lugar a dudas, el proyecto de mi vida” afirma en nuevo director general del grupo.

Gonzalo aporta un profundo conocimiento del mercado de la energía, del desarrollo de servicios de valor añadido para la eficiencia energética, del mercado de las energías renovables y la innovación y digitalización de los negocios. Su experiencia internacional y habilidad en la gestión de entornos multiculturales le permitirán aportar valor y contribuir al desarrollo presente y futuro del Grupo AMARA.

Tal y como reconoce su presidente Pablo Arnús, “estamos muy ilusionados con la incorporación de Gonzalo. Su perfil internacional y su amplísima y exitosa experiencia consolidan nuestra capacidad de acometer nuestro ambicioso plan de crecimiento en este momento tan crucial para el sector energético en España y a nivel internacional. Somos una compañía de renovables y pretendemos continuar liderando un sector en el que somos un pilar fundamental para los grandes actores de la revolución energética, y de la electrificación y descarbonización de la economía”.

Como grupo empresarial internacional Amara ha apostado en los último años por el crecimiento y el desarrollo en nuevos mercados reforzando su presencia en España, Italia, Brasil, México, Estados Unidos, Portugal y China, con el objetivo de ofrecer la mejor respuesta a los clientes más exigentes en sus proyectos nacionales e internacionales.

AEDIVE y Snap-on aunan conocimientos entorno a la electrificación en el sector de la automoción

Vehículo-Eléctrico
“Nos ayudará a orientar de forma adecuada las estrategias empresariales, industriales y de mercado para consolidar el despliegue del vehículo eléctrico”, AEDIVE
“Tenemos la obligación de contribuir a la descarbonización con un modelo que no dé lugar al fracaso y permita avanzar con iniciativas que lo hagan posible” Snap-on

En España se vendieron el año pasado 17.920 coches eléctricos, un 2,11% del total de las ventas. Son pocos comparados con los 659.000 coches que se vendieron con motor de gasolina o diésel. Pero la evolución de las ventas lleva años en positivo, (en 2020 crecieron un 78,47%) y se prevé que en los próximos años se dispare.

Que el futuro es eléctrico parece que es algo asumido por todos los grandes grupos automovilísticos. Sin embargo, la diversidad de propuestas para alcanzar la electrificación demuestra que las marcas desconocen cómo será la transición al eléctrico puro y cuánto tiempo durará esa transición.

Los concesionarios se están teniendo que adaptar a gran velocidad para poder ofrecer una venta y una postventa mucho más especializada y enfocada al vehículo eléctrico.

Todavía existe mucha desinformación en relación a los vehículos eléctricos, de ahí que sea vital que los expertos del sector unen sus conocimientos y acciones.

Visión conjunta de Aedive, Snap-on Business Solutions y coches.net

AEDIVE, Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, Snap -on Business Solutions, líder mundial en soluciones para el sector de automoción y coches.net, portal de motor líder en el sector de la automoción online, apuestan por colaborar de forma conjunta compartiendo datos e información que ayude al sector a entender qué está pasando con los usuarios y el interés por los vehículos eléctricos en el entorno online.

Nuestra audiencia líder nos convierte en el mejor aliado para conocer las tendencias del usuario”, explica Joao Eça, General Manager de coches.net. Ir de la mano con partners como AEDIVE y Snap-On aportando datos y conocimiento sobre la oferta, demanda y compra venta de vehículos eléctricos, ayuda a la gran transformación que está experimentando el sector de la automoción.

Desde coches.net queremos realizar un exhaustivo seguimiento del mercado de vehículos eléctricos y qué mejor manera que divulgarlo con ellos”.

Para Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE,  “es fundamental conocer la opinión y punto de vista de los ciudadanos interesados en adquirir vehículos acerca de la movilidad eléctrica, su grado de información, predisposición y dudas, porque nos ayuda a orientar de forma adecuada las estrategias empresariales, industriales y de mercado para consolidar el despliegue del vehículo eléctrico”.

Ana Sánchez Anes, Directora de Estrategia e Innovación de Snap-on Business Solutions explica que “esta unión de conocimientos de las tres compañías va más allá de una simple colaboración ya que permite acompañar en el desarrollo y en el trazado del itinerario a seguir en la estrategia de movilidad. Una estrategia que se debe implementar de acuerdo al objetivo a alcanzar como país.

La visión conjunta de AEDIVE, coches.net y Snap-on Business Solutions y el análisis desde diferentes prismas hace que los resultados sean objetivos introduciendo elementos diferenciadores para conseguir decisiones avaladas y dirigidas al éxito.

Desde las diferentes organizaciones tenemos la obligación de contribuir a la descarbonización con un modelo que no dé lugar al fracaso y permita avanzar con iniciativas que lo hagan posible, buscando el equilibrio entre lo que demanda la sociedad y lo que requiere el sector para llevarlo a cabo”.


FUENTE: coches.net

 

ABB y Amazon Web Services dirigen las flotas hacia un futuro completamente eléctrico

ABB y Amazon gestión flotas vehículos eléctricos
ABB y Amazon Web Services (AWS), una compañía de Amazon.com, Inc., han anunciado una colaboración para desarrollar conjuntamente una solución digital basada en la nube para la gestión de flotas de vehículos eléctricos en tiempo real

La solución optimizará el uso eficiente de los vehículos eléctricos y acelerará la electrificación de las flotas de transporte, ayudando a los operadores de flotas de todo el mundo a mantener el 100% de la continuidad del negocio en su transición a la electricidad.

La colaboración combinará la amplia experiencia del líder en eMobility, ABB, en la gestión de la energía, la tecnología de carga y las soluciones de e-movilidad, con la inigualable cartera de tecnologías en la nube y la experiencia en software de AWS.

La nueva plataforma, cuyo despliegue está previsto para el segundo semestre de 2021, ofrecerá una experiencia de usuario a medida en una plataforma de visión única. Desde el punto de carga del VE hasta el panel de datos de la flota, hará que la gestión de la flota de VE sea más eficiente y maximice la fiabilidad.

Frank Muehlon, Presidente de la División de Movilidad Electrónica de ABB, comenta: «ABB y AWS comparten una visión similar en torno al potencial de la eMobility para transformar la sociedad. Nuestra experiencia combinada apoya el objetivo común de hacer que la gestión de las flotas de vehículos eléctricos sea más sencilla y accesible. Esta nueva solución revolucionará el mundo de la movilidad eléctrica, integrando el hardware y el software de los vehículos eléctricos en un solo ecosistema para ofrecer una experiencia de usuario sin fisuras. Estamos seguros de que trabajando juntos podemos impulsar el uso de vehículos de flota eléctricos dando a los operadores la confianza necesaria para hacer el cambio.»

En la actualidad, el 23% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía proceden del sector del transporte. La electrificación del tráfico puede reducir sustancialmente los niveles deCO2 y las grandes flotas pueden desempeñar un papel crucial, con casi 400.000 furgonetas y camiones de reparto eléctricos en las carreteras de todo el mundo. Sin embargo, muchas flotas se encuentran con retos similares cuando se trata de información en tiempo real sobre el estado del vehículo y la carga, el mantenimiento de los VE y la gestión del acceso a la infraestructura de carga.

Pamplona se electrifica de la mano de Vilalta y Etecnic

Go Green Pamplona
Empiezan las obras en Pamplona para la instalación de 17 nuevos cargadores rápidos y semi-rápidos de la mano de Vilalta Corporación S.A, gestión, y Etecnic Energy & Mobility, instalación y software

Pamplona ya está inmersa en la movilidad eléctrica con la instalación de 17 nuevos cargadores rápidos y semi-rápidos en toda la ciudad. Se suman a los más de 30 puntos que ya tenía instalados y en funcionamiento.

Este nuevo proyecto de ampliación de la infraestructura de recarga en la capital Navarra ha sido posible gracias a Vilalta Corporación SA, empresa adjudicataria del proyecto de licitación presentado por el Ayuntamiento de Pamplona para la instalación y gestión de 16 puntos (ampliables) de recarga para vehículos eléctricos. La propuesta de Vilalta iba acompañada del asesoramiento técnico y profesional de Etecnic Energy & Mobility, encargada de la obra, del proyecto de ejecución de la instalación de los cargadores y del desarrollo de un software que permita gestionar toda la red. Además, Vilalta ha obtenido la concesión de la gestión y mantenimiento de las instalaciones para los próximos diez años.

¿Qué ha impulsado la descarbonización de Pamplona?

En septiembre del 2019, el Ayuntamiento de Pamplona declaró la emergencia climática de la ciudad. A raíz de eso, la Agencia Energética Municipal de Pamplona puso en marcha un plan de acción para coordinar e implementar la Estrategia de Transición Energética y Cambio Climático 2030. Entre sus objetivos está el desarrollo de energías renovables, eficiencia energética, lucha contra el cambio climático, etc.

Para impulsar estos objetivos aparece Go Green Pamplona que englobará todas esas acciones que tengan relación con la Estrategia de Transición Energética y Cambio Climático de la ciudad. El objetivo de este proyecto es la reducción de forma drástica de las emisiones contaminantes de la ciudad.

El proyecto: Pamplona amplia y consolida su red de recarga para vehículos eléctricos

Se instalan 11 cargadores semi-rápidos, ofreciendo 22 plazas de recarga y 6 cargadores rápidos con 12 plazas.

La previsión más optimista de puesta en marcha es del mes de mayo. Las obras han empezado esta misma semana y la estimación es que en un mes ya estén finalizadas con los 17 puntos de recarga instalados. Una vez realizada la instalación, Iberdrola Distribución Eléctrica tendrá que dar el nuevo suministro a los puntos de recarga.

Cabe recordar que el tiempo de recarga de los vehículos eléctricos va en función de la potencia de los cargadores. La infraestructura de recarga de la capital Navarra cuenta con 2 tipos de cargadores: rápidos y semi-rápidos. Los cargadores rápidos, permiten una recarga media de 30 minutos y en el caso de los semi-rápidos, varía entre 2 y 4 horas dependiendo del tipo de vehículo.

Otro de los puntos a destacar del proyecto es que la energía que alimentará a los cargadores vendrá de fuentes renovables.

Con este proyecto, Pamplona consigue convertirse en una de las ciudades más pioneras de España en el desarrollo de este tipo de infraestructura con una de las redes de recarga urbana para vehículos eléctricos más importantes del país; tanto por el número de cargadores, como por la velocidad de recarga.

¿Cómo se podrán utilizar los puntos de recarga de Pamplona?

Los usuarios de los puntos de recarga tendrán dos opciones para poder gestionar la recarga de los vehículos: mediante la App Vilalta Green Energy o a través de la App Pamplona EVcharge. Las dos aplicaciones han sido desarrolladas por EVcharge, la marca comercial de software de Etecnic Energy & Mobility capaz de adaptarse a las necesidades de cada proyecto. Cualquiera de las dos aplicaciones permitirá a los usuarios realizar todo el proceso de carga de forma rápida y sencilla: gestionar las preferencias, reservas, pagos… EVcharge también adapta su software a los gestores de puntos de recarga y grandes infraestructuras como la de Pamplona con el objetivo de extraer la máxima eficiencia energética de los puntos, gestionar los usuarios, los cobros, etc.

Dado que el beneficiario de la explotación es Vilalta Corporación SA. ya han establecido las tarifas de las recargas de los vehículos eléctricos. Hay tanto para residentes suscritos, como para visitantes.

“La automoción y la infraestructura de recarga tienen tareas aún pendientes y la colaboración es el camino para superarlas”

Adriano Mones_presidente AEDIVE
Adriano Mones, presidente de AEDIVE, participó en el IV webinario del VI foro de Nissan “2021, El año de la electrificación”

El presidente de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE), Adriano Mones, participó este 24 de febrero en el IV webinario del VI Foro Nissan Ibérica, donde puso de relieve que las infraestructuras de recarga públicas no son ni el único ni el principal problema en el desarrollo de la movilidad eléctrica y que también otros sectores, como es el sector de la Automoción, también tienen pendientes aún retos importantes por superar, por lo que es fundamental un clima de colaboración entre los diversos actores de la cadena de valor.

Para el presidente de AEDIVE, “es necesario trasladar a la opinión pública mensajes constructivos y basados en argumentos sólidos y objetivos. Creo que debemos colaborar con estrategias acompasadas, junto a la administración pública, para resolver a la mayor celeridad las barreras que actualmente tienen los vehículos eléctricos, las infraestructuras de recarga y el resto de la cadena de valor y que, en gran medida, son económicas, fiscales, administrativas y regulatorias”, dijo.

Mones apuntó que “en un indicador tan importante como es el de densidad de infraestructuras de recarga pública por vehículos eléctricos en la UE, de 2019 a 2020, España está mejor situada que países tan potentes en movilidad eléctrica como lo son los de Alemania y Dinamarca, en base a los datos oficiales de la ACEA y EAFO”. Así, mientras que España ha pasado de un ratio de 8 vehículos por punto de carga en 2019 a 11 en 2020, Alemania ha pasado de 6 a 13 y Dinamarca de 9 a 18, según las mismas fuentes, que sitúan a nuestro país también en mejor posición en este sentido que otros mercados como Croacia, Italia, Malta, Irlanda, República Checa y Bélgica.

Finalmente, Mones quiso poner en valor el trabajo que está haciendo el Gobierno en la búsqueda de recursos económicos que incentiven el sector, como los 1.100 millones de euros para la movilidad eléctrica en 2021 por parte de la Secretaría de Estado de Energía o a nivel regulatorio, los nuevos peajes y cargos que van a entrar en vigor, previsiblemente a partir del 1 de abril, y que tienen importantes ventajas económicas, especialmente para la recarga particular y la recarga rápida de acceso público.

El Grupo EVBox y el Grupo TSG se asocian para ofrecer soluciones de vehículos eléctricos en toda Europa

acuerdo Nissan - Grupo TSG
El Grupo EVBox, proveedor líder de soluciones flexibles y escalables para recarga de vehículos eléctricos, y TSG, líder europeo en soluciones de infraestructura de distribución de energía para la movilidad, unen sus fuerzas para fortalecer su presencia dentro de la industria europea de la movilidad eléctrica

El Grupo EVBox está entrando en una asociación de revendedores y servicios con TSG que cubre 30 países europeos. Con el apoyo del experimentado proveedor de servicios TSG, el Grupo EVBox puede ofrecer soluciones de carga, incluyendo la instalación y los servicios de campo, a sus clientes europeos.

La asociación incluirá la venta, la instalación y el mantenimiento de la cartera de estaciones de carga de AC y DC del Grupo EVBox, así como servicios de marca. Gracias a la experiencia de TSG en el mantenimiento, la puesta en marcha, la intervención y la instalación, los clientes que trabajan en la venta de combustible y en la gestión de flotas pueden beneficiarse fácilmente de las soluciones integrales de carga de VE del Grupo EVBox.

Un único punto de contacto para los operadores de redes de recarga

El Grupo EVBox formará a los técnicos de servicio de TSG para ayudar a la distribución y el mantenimiento de soluciones de carga de VE de primera clase en toda Europa. Los clientes que busquen un único proveedor de soluciones de carga de VE se beneficiarán enormemente de esta asociación, obteniendo todo el apoyo que necesitan para electrificar sus negocios. Esta asociación ya ha suministrado soluciones de carga de VE a clientes de los Países Bajos, Francia, Dinamarca y Croacia.

Esta asociación estratégica con el Grupo EVBox es un paso clave para que TSG se convierta en el proveedor de servicios en la industria de la movilidad eléctrica. La cartera de soluciones de carga del Grupo EVBox, junto con su red global de clientes y socios, combina perfectamente con la organización, los valores y la base de clientes de TSG. Mediante el desarrollo de asociaciones con actores clave de la movilidad sostenible como el Grupo EVBox, TSG está construyendo las bases para establecer una posición fuerte y duradera en la industria de la movilidad multienergética.Jean-Marc BIANCHI (Presidente y CEO del Grupo TSG)

Estoy encantado de que con esta asociación, el Grupo TSG y el Grupo EVBox puedan ofrecer soluciones de recarga de extremo a extremo a clientes de toda Europa. Al actuar como un único punto de contacto, TSG hará que la transición a la movilidad eléctrica con nuestras soluciones de carga sea lo más fácil posible para sus clientes y proveedores de energía. En EVBox Group, estamos más que contentos de ofrecer nuestra experiencia y soluciones para que los técnicos de TSG puedan ayudar a los clientes a electrificar sus negocios. Kristof Vereenooghe (Presidente y CEO del Grupo EVBox)