En unas semanas marcadas por las temperaturas más calurosas de la historia documentada, Alberto Cantero, CEO de Wenea, analiza “el papel fundamental que juega la eficiencia energética y el uso responsable de la energía para reducir la huella de carbono” y propone 3 medidas para mejorar la eficiencia energética en la red de carga de vehículos eléctricos
Alberto Cantero, CEO de Wenea
Está previsto que el consumo de energía medio se duplique en los próximos 20 años y la demanda máxima se triplique. La electrificación de la sociedad impone una presión extrema a la gestión de las redes, por tanto, la eficiencia energética y el uso responsable de la energía juegan un papel fundamental.
Para motivar la transición hacia la movilidad sostenible entre los ciudadanos, es necesario que se creen las condiciones idóneas tanto para la industria, como para los consumidores, y que estas estén respaldadas por regulaciones concretas e incentivos. Esto incluye facilitar y promover la eficiencia energética.
Desde nuestra visión como operador de carga, nuestras decisiones están conducidas por la eficiencia y por el máximo aprovechamiento de las etapas de potencia y fuentes de energía.
Nuestras principales medidas a la hora del diseño eficiente de estaciones son:
Tecnología eficiente. Buscamos fabricantes que nos ofrezcan un rendimiento óptimo de las etapas de potencia, reduciendo al máximo las pérdidas por temperatura.
Instalaciones que sean escalables y ajustar la oferta a la demanda. Nuestras nuevas estaciones, con mayor capacidad, tienen como base de funcionamiento la potencia disponible en rectificadores. Buscando maximizar el uso de la potencia disponible y la mejor distribución posible entre las cargas.
Incorporar generación y baterías en las estaciones de carga. Por un lado, mejoramos la eficiencia del sistema al generar en el punto de consumo, por otro lado actuamos sobre la demanda, utilizando los recursos locales (generación y baterías) cuando los precios son más altos o la demanda supera la potencia contratada (peak saving).
La compañía líder en la comercialización de vehículos electrificados continúa mejorando su cuota de mercado en España, consiguiendo un 9,3% en 2022 respecto al 7,7% de 2021
En España, se ha alcanzado la cifra de 67.010 vehículos electrificados vendidos en el último año
Toyota España publica su Informe de Sostenibilidad 2022, donde se recogen los logros y datos más importantes de la empresa correspondientes al año fiscal 2022, el cual corresponde al periodo comprendido entre el 1 de abril de 2022 y el 31 de marzo de 2023.
Las cifras del sector electrificado continúan manteniéndose al alza y Toyota es la marca líder de electrificación, con más de 82.000 vehículos vendidos en el último año y con 200 puntos de venta en España. Así, Toyota se mantiene con éxito en la cuota sobre el mercado, con un 9,3% en 2022 respecto al 7,7% anterior de 2021. En Europa, se ha alcanzado el total de 1.076.300 vehículos vendidos en el último año y, en el mundo, un total de 7.646 millones.
Filosofía ‘Let’s Go Beyond’
Toyota, bajo su visión ‘Let’s Go Beyond’, es pionera en el viaje hacia las cero emisiones de CO2. La marca continúa un año más su camino hacia la descarbonización de la sociedad y a las tecnologías electrificadas como base principal de la movilidad. Para ello, Toyota ubica en primer plano al hidrógeno como la fuente de energía del transporte del mañana. En este contexto, la compañía prevé lanzar 30 vehículos eléctricos de batería nuevos para 2030.
Toyota ya ha comercializado más de 21 millones de vehículos electrificados en todo el mundo. En España, se ha alcanzado la cifra de 67.010 vehículos electrificados vendidos en el último año, un aumento del 13% a destacar en comparación a los 59.194 del ejercicio anterior.
La marca se mantiene en la búsqueda constante de tecnologías innovadoras y fuentes de energía renovables en todos sus procesos de fabricación. En la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España, desde el año 2015 se han disminuido en un 39% las emisiones de CO2 a la atmósfera del consumo eléctrico, y desde 2011, se han reducido 242 Tn de emisiones de CO2 a la atmósfera derivadas del consumo de combustible para climatización.
En las oficinas centrales, el 18% del total de la energía eléctrica consumida es generada a través de paneles solares y el resto es energía comprada a fuentes renovables con Garantía de Origen. Por lo que las emisiones de CO2 totales son igual a cero.
Actualmente, el 99% de vehículos de los que puede disponer el personal de Toyota España se trata de modelos híbridos eléctricos —Hybrid Electric Vehicles (HEV)—, híbridos enchufables —Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)— y eléctricos de batería —Battery Electric Vehicles (BEV)—.
Para afrontar los retos medioambientales y potenciar la electrificación, Toyota sitúa sus tecnologías en torno al hidrógeno como gran protagonista. Es, además, socio de empresas relevantes en el sector como SHiE (ARPA/Zoilo), Scale Gas (Enagás), Carburos Metálicos, Urbaser o Sumitomo, las cuales han renovado su flota de vehículos Mirai por los de segunda generación.
Por otra parte, la compañía continúa colaborando con numerosas asociaciones, como la empresa de autobuses Caetanobus, que ha ganado la licitación para suministrar los diez primeros autobuses eléctricos de hidrógeno a la EMT Madrid, que entrarán en funcionamiento en 2024. O con Vecttor, filial del grupo Cabify, con quién ha llegado al compromiso de entregar ocho nuevos Mirai adicionales a los cuatro con los que ya contaba el operador. Se trata de la primera flota VTC que utiliza el hidrógeno como fuente de energía en España. Con estas acciones, Toyota pretende situar a España como líder de sostenibilidad con el hidrógeno como eje central.
Hacia una sociedad mejor
El compromiso de Toyota va más allá del cuidado medioambiental. La marca, junto a todas las empresas del grupo –TFS, TIS, KINTO y la Red Oficial de Concesionarios—, se han sumado a colaborar con Turquía y Siria tras el fuerte terremoto que sacudió a ambos países y sus devastadoras consecuencias. Se hizo una donación económica por parte de Toyota España y por los empleados del grupo, además de la recogida de materiales básicos donados.
Por otra parte, la compañía mantiene impulsando una acción de donación de sangre en su red de concesionarios. Desde 2020, se han salvado más de 3.000 vidas a lo largo de todo el territorio español. Así como también continúa con la campaña “Proace Solidaria”, mediante la cual se recogen alimentos. En 2022 se consiguió recaudar más de 3.800 raciones en tan solo una semana.
Gracias a su compromiso con la excelencia en la gestión de Recursos Humanos, la calidad del entorno laboral y las oportunidades de formación, Toyota España ha conseguido por cuarto año consecutivo el certificado Top Employer 2023, concedido por el Top Employers Institute. Éste acredita un año más sus buenas prácticas y reconoce a la marca como una de las mejores empresas para trabajar en España.
Entre estas prácticas, destaca la Semana de la Diversidad. Los empleados de la compañía pudieron asistir durante cinco jornadas a diversas sesiones inspiradoras, debates, formación en sesgos inconscientes y otras actividades con el objetivo de sensibilizar y afianzar el sentimiento de inclusión y pertenencia de los empleados bajo su estrategia Diversidad, Equidad e Inclusión.
También, las “Conversaciones I Care”, una apuesta por fortalecer y concienciar a los empleados sobre todos los ámbitos de la estrategia ESG –Environmental, Social & Governance–. En 2022, estas charlas trataron de temas como la escasez del agua, la economía circular, el cambio climático, la importancia de donar sangre…
Compromiso con el deporte
Toyota continúa teniendo una relación estrecha con el deporte y con los valores que éste transmite, como el trabajo en equipo, el respeto al contrario o la superación. La compañía continúa su acuerdo de patrocinio oficial con la liga de baloncesto acb, y con todas las competiciones que conlleva: Liga Endesa, Supercopa Endesa, Copa del Rey y Minicopa Endesa.
Toyota también ha renovado una vez más el convenio con Special Olympics, con el objetivo de desarrollar conjuntamente acciones por la inclusión de niños y adultos con discapacidad.
Toyota España y Special Olympics España han unido fuerzas para promover la inclusión y visibilidad de las personas con discapacidad intelectual en el deporte. Así, se han realizado acciones de voluntariado –por ejemplo, un torneo de pádel– en las que empleados y deportistas han participado para promover una sociedad inclusiva donde todos puedan liberar su potencial a través de la movilidad.
Otro de los patrocinios más destacados es el del Equipo Toyota, donde la compañía mantiene su apoyo un año más a los deportistas olímpicos Carolina Marín y Niko Shera, así como a los paralímpicos Eva Moral y Martín de la Puente de cara a los Juegos Olímpicos de París 2024. Este apoyo al deporte olímpico y paralímpico se plasma a través de la filosofía Start Your Impossible —Pon en marcha tu imposible—, una iniciativa corporativa a escala internacional que pretende servir de inspiración a empleados y clientes de Toyota para conseguir una sociedad más inclusiva con la movilidad para todos como eje principal.
Satisfacción de los clientes
La compañía mantiene sus esfuerzos en mejorar la experiencia de usuario en cualquiera de sus puntos de venta o atención al cliente. Entre los objetivos de 2023, prevalecen el de maximizar los esfuerzos para resolver dudas en el menor tiempo posible u ofrecer una respuestas rápidas, eficientes y completas, consiguiendo una experiencia memorable para el cliente.
En el periodo del año fiscal de 2022, el índice de recomendación de compra de Toyota fue del 93,3%, mientras que el de servicio del 84%. Con estos datos, la marca demuestra su compromiso para ofrecer al cliente la mejor experiencia posible. Además, Toyota pone especial atención a la calidad, ofreciendo los modelos de seguridad más avanzados mediante Toyota Safety Sense, un riguroso sistema para controlar la calidad de sus productos a lo largo de toda la vida útil del vehículo.
*Datos de matriculaciones —Toyota y Lexus— del año natural 2022 en la Península, Baleares, Ceuta y Melilla, incluyendo turismos, todoterrenos y vehículos comerciales.
VEGA Chargers, empresa líder en desarrollo y fabricación de cargadores inteligentes de última generación ha cerrado una nueva ronda de financiación liderada por ORBIS como nuevo accionista estratégico y el firme respaldo de ENION PARTNERS y CDTI INNVIERTE que han doblado la inversión realizada hasta la fecha en la empresa. La inversión se destinará a incrementar la capacidad de producción y a financiar la expansión internacional.
VEGA Chargers ha experimentado un crecimiento exponencial desde su fundación, y esta última ronda de financiación representa un hito importante en su trayectoria. En 2022, año en el que entró ENION PARTNERS en el capital, la compañía multiplicó por diez la facturación respecto al ejercicio anterior y espera multiplicar por seis la facturación en el ejercicio 2023. La confianza depositada por los inversores refleja el potencial de la empresa para revolucionar el mercado de los cargadores eléctricos.
VEGA Chargers es una empresa líder en el sector de cargadores eléctricos, dedicada a proporcionar soluciones de carga inteligentes y sostenibles. Fundada en 2019, la empresa ha sido pionera en tecnologías de carga de vanguardia y se ha comprometido a impulsar la transición hacia una movilidad más respetuosa con el medio ambiente. La creciente conciencia sobre los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos ha impulsado la demanda de infraestructura de carga confiable y eficiente, así que la compañía se encuentra bien posicionada para continuar su trayectoria ascendente hacia un futuro más sostenible y electrificado.
Según Iban Fontcuberta, CEO de VEGA Chargers, “la incorporación de ORBIS y el respaldo de los inversores existentes permitirá a VEGA Chargers seguir su hoja de ruta en términos de aumento de capacidad de producción y destinación de recursos al desarrollo de los proyectos en curso con el fin común de asegurar el crecimiento sostenible de la empresa.”
Con la entrada de ORBIS, Vega Chargers ha logrado fortalecer su estructura de capital y expandir su red de apoyo estratégico.
Según Hugo Geiger, CEO de ORBIS, “se trata de una operación estratégica para ambas compañías de la que se derivarán importantes sinergias y, sin duda, clave para encarar los futuros retos del mercado de la movilidad eléctrica”.
ORBIS es una empresa de capital 100% español, con 4 centros productivos en la Unión Europea, 3 en España y 1 en Italia y una presencia global en más de 60 mercados. Bajo el lema “energía inteligente” lleva más de 70 años descarbonizando nuestras ciudades, con sus sistemas inteligentes de control de alumbrado público, gestionando la medida eléctrica con los smart meters, haciendo más eficientes, con sus propuestas domóticas y de control de climatización, nuestros hogares y edificios y, en la última década, liderando la electrificación de la movilidad con su oferta de estaciones de carga inteligentes y conectadas para vehículos eléctricos.
ENION PARTNERS, sociedad de capital riesgo especializada en la gestión de fondos enfocados en la inversión en empresas tecnológicas con impacto en la descarbonización de la economía y la lucha contra el cambio climático, ha vuelto a depositar su confianza y también ha participado en esta ronda de financiación. Según Josep-Miquel Torregrosa, socio y director de la firma, “VEGA Chargers es un claro ejemplo de empresa innovadora con una tecnología avanzada, líder en su sector y con potencial de convertirse en un actor global en el sector de la movilidad sostenible”. Con su inversión adicional en la compañía, ENION PARTNERS, muestra su respaldo a la visión y el potencial de VEGA Chargers para liderar el avance de la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en todo el mundo.
Cerca de 170 mil de estos traslados serán realizados en coche eléctrico por visitantes extranjeros que circularán por las carreteras de nuestro país
Zunder, el operador español de red de carga ultra-rápida para vehículo eléctrico, estima cerca de medio millón de desplazamientos de turismos 100% libres de emisiones por España durante los meses de julio y agosto.
La compañía calcula que una buena parte de los 95 millones de traslados que espera la DGT durante este verano se realice en vehículo eléctrico puro (sin contar híbridos o híbridos enchufables), cada vez más extendidos en nuestro país. Además, y dado el mayor grado de penetración del vehículo eléctrico en el resto de países europeos, Zunder espera un alto porcentaje de visitantes internacionales electrificados en España
España prepara los desplazamientos estivales libres de emisiones
España espera 95M de desplazamientos por la península, de los cuales, según estimaciones de Zunder, medio millón será en coche eléctrico. Por ello, el operador de carga ultra-rápida palentino ha puesto su foco principal en el despliegue de infraestructura de red de carga en aquellas zonas que reciben mayor tráfico a lo largo del año, destacando aquellas que experimentan un aumento significativo durante los periodos vacacionales (tanto de visitantes de destino como de viajeros de paso). Por eso y de cara a este verano, Zunder pone a disposición de los usuarios de vehículo eléctrico cerca de 50 puntos de carga en la zona de Andalucía y del Levante (repartidos entre la Albacete, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía), donde se estima un 46% del total de los desplazamientos.
Además, Zunder cuenta con alrededor de 30 puntos de carga en el centro peninsular, ubicados entre Castilla la Mancha, Extremadura y Madrid, donde se estima que circulen un 22% de esos viajeros estivales. En cuanto a la zona norte de España, la DGT estima un 32% de los desplazamientos Zunder cuenta con cerca de 40 puntos de carga para todos los veraneantes de la zona Atlántica y cornisa cantábrica.
En la zona de Castilla y León la compañía ofrece un mayor número de puntos de carga (más de 120) ya que es una zona muy transitada por los conductores de vehículo eléctrico que eligen destino en Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, La Rioja y Navarra.
Turistas europeos eléctricos
Cerca de 170.000 de los desplazamientos en vehículo electrico que tendrán lugar entre julio y agosto entrarán a nuestro país por la zona noreste. Se trata del principal acceso del turismo que viene en vehículo eléctrico desde Francia, Holanda, Bélgica y Noruega y en ella Zunder tiene cerca de 20 puntos de carga. Además, la empresa ofrece a los conductores electrificados internacionales la opción de acceder a su red de puntos de carga a través de la interoperabilidad. De esta forma, los usuarios extranjeros pueden beneficiarse de la infraestructura de la compañía palentina y cargar sus vehículos en las estaciones de Zunder desde las aplicaciones de los operadores europeos utilizadas en sus países de origen.
Además, Zunder estima que, durante el verano, las sesiones de usuarios internacionales en su red de carga superarán el 30% (tanto a través de su app como a través de la interoperabilidad) del total de cargas.
Zunder, libertad y flexibilidad en la carretera
El operador de carga ultra-rápida Zunder ha estado avanzando rápidamente durante el primer semestre de este año para recibir el creciente volumen de tráfico descarbonizado. Durante este período, Zunder ha introducido nuevas funcionalidades que pone a disposición de sus usuarios para poder aportar libertad, comodidad y flexibilidad durante sus traslados por las carreteras españolas y del sur de Europa con sus coches eléctricos. Entre ellas se encuentran su suscripción mensual de 9,99€ sin permanencia, ideal para aquellos que buscan una experiencia de carga sin preocupaciones y un mayor ahorro, así como diferentes posibilidades de comenzar la sesión de carga tales como Plug&Charge (enchufa y carga), el llavero RFID (reconoce el usuario con tan solo acercarlo al cargador), lanzar la carga desde el coche a través del CarPlay o Android Auto, o incluso empezar, controlar y finalizar la carga a través del Apple Watch.
Sumado a esto, desde el otoño pasado, Zunder ha implementado un servicio pionero: el pago con TPV en sus cargadores, permitiendo a cualquier usuario, registrado o no en la APP de Zunder, cargar en sus estaciones mediante tarjetas de crédito o débito. Además, las estaciones de Zunder están equipadas con marquesinas fotovoltaicas que aprovechan la energía solar para proporcionar protección contra el sol y abastecer con energía renovable sus puntos de carga.
Pero Zunder no solo ha introducido innovadoras funcionalidades de carga y de pago, sino que ha dado un paso más en su ambicioso plan de expansión y ha abierto su primera estación internacional, consolidándose así como la red de carga de referencia en el sur de Europa. La primera estación de carga ultra-rápida en Francia marca el inicio de su despliegue en Europa, demostrando el éxito del proyecto de internacionalización de Zunder.
La empresa ChargeGuru gana la licitación para realizar este proyecto que incluirá la instalación de 294 puntos de carga.
El proyecto, que se desarrollará en dos fases y culminará en 2024, supone una inversión estimada de 4,2 millones de euros
Paradores ya ofrece en 21 Paradores este servicio adicional a sus clientes, que podrán reservar sus cargas a través de una APP cuando estén instalados los nuevos cargadores
El firme compromiso de Paradores de Turismo de España con la sostenibilidad se traslada a la estrategia de la compañía. Dentro de las medidas de eficiencia energética contempladas en el Plan de Sostenibilidad enfocadas al impulso de la movilidad sostenible, la cadena hotelera pública apuesta por extender los puntos de recarga para vehículos eléctricos, un servicio con el que en la actualidad ya cuentan 21 Paradores, a la práctica totalidad de la red ya que la cifra se cuadruplicará antes de que finalice el próximo año.
Paradores ha adjudicado a la empresa ChargeGuru, firma europea especializada en soluciones de recarga, la licitación para el despliegue de 294 puntos en los que enchufar los vehículos eléctricos en sus establecimientos.
Para el presidente de Paradores, Pedro Saura, “el gran reto de sostenibilidad medioambiental del sector turismo pasa por descarbonizar el transporte por el que se desplazan los turistas, y que representan el 75% de las emisiones totales del sector. El despliegue de los puntos de recarga por la red de Paradores es nuestro compromiso para favorecer el uso del vehículo eléctrico de nuestros visitantes, lograr nuestros objetivos de reducción de emisiones y ser responsables con los desafíos del cambio climático y respetuosos con el medioambiente”.
La licitación incluye la obra para la instalación, puesta en marcha, legalización, mantenimiento y servicios de asistencia técnica y atención al cliente de un total de 294 puntos de recarga de vehículo eléctrico en 88 de los establecimientos de la red nacional de Paradores lo que supone incrementar casi un 600% los 45 puntos de recarga actuales.
Bajo el requerimiento de instalar una estación de recarga por cada 20 plazas de aparcamiento o fracción, hasta las 500 plazas, capacidad que no supera ninguno de sus estacionamientos, se van a instalar 277 cargadores AC que podrán cargar dos vehículos de forma simultánea a 22 kW y 17 cargadores DC de 50 kW con 3 salidas de puntos de carga cada uno.
El proyecto se llevará a cabo en dos fases e incluye la instalación de puntos de recarga tanto en hoteles históricos, como urbanos o situados en espacios naturales singulares. La primera fase comprende 41 establecimientos hasta 2023. La segunda serán 47 hoteles, debiendo quedar finalizada en 2024. Para cumplir con las fechas, ChargeGuru ha creado un equipo de ingenieros y profesionales expertos en IRVE (Infraestructuras de Recarga de Vehículos Eléctricos) que ofrecerá un servicio dedicado de primer nivel.
En palabras de Adrien Castagnié, director de ChargeGuru en la Península Ibérica, “queremos agradecer a Paradores su apuesta por ChargeGuru para llevar a cabo su proyecto de despliegue de infraestructuras de recarga en sus establecimientos. Para ChargeGuru supone un gran hito a nivel europeo, donde estamos presentes en 7 países, y nos afianza como empresa referente en el sector de la recarga de vehículos eléctricos”.
Los clientes de Paradores podrán reservar sus cargas a través de una página web y APP dedicadas a Paradores, en el momento de su reserva o durante su estancia. Un servicio adicional que pretende atraer a nuevos clientes usuarios de vehículos eléctricos.
ORBIS, siempre a la vanguardia en el diseño y desarrollo de productos para un uso inteligente y eficiente de la energía, se posiciona ahora como un referente en el servicio de atención técnica.
El desarrollo de la gama completa de cargadores inteligentes VIARIS para V.E. ha incluido también la exitosa puesta en marcha de un servicio de atención técnica caracterizado por una atención personalizada, rapidez en la respuesta y eficacia en la prevención y solución de problemas técnicos.
Gracias al entorno digital desarrollado y la conectividad total (wifi, ethernet o módem) de los cargadores de la gama, junto con un equipo profesional técnico propio, el SAT de ORBIS alcanza unos niveles de satisfacción 5 estrellas por parte de sus clientes:
“David A.T.
“El servicio de atención al cliente es el mejor que me he encontrado. Muchísimas compañías o marcas deberían de aprender de ellos. Son súper amables y atentos, y siempre me han atendido muy bien y con rapidez”
El estudiado proceso de atención técnica consta de varias etapas de actuación, monitorizadas siempre por expertos, que proporcionan soluciones eficaces tanto en remoto como en visita a domicilio.
La rapidez que caracteriza al SAT de ORBIS en instalaciones públicas y privadas (particulares o profesionales) se debe a la capacidad de diagnóstico en remoto que la conectividad total del universo VIARIS proporciona. Esta característica, permite a los profesionales técnicos monitorizar el funcionamiento de los cargadores VIARIS sin necesidad de desplazamiento (siempre que el cargador esté conectado), realizar mantenimientos del dispositivo a distancia cuando es necesario, para asegurar un funcionamiento óptimo en todo momento y, en la mayoría de las ocasiones, dar solución a las posibles incidencias detectadas. Pero, además, si la solución requiere una intervención física en el cargador, el equipo experto se desplaza hasta la instalación.
Igualmente, si el usuario de la gama VIARIS necesita soporte en la implementación o actualización del firmware del cargador inteligente que le permite disfrutar siempre de un dispositivo de vanguardia, el servicio de atención técnica realiza el acompañamiento telefónico necesario durante el proceso.
ORBIS, adicionalmente, ha incrementado sus puntos de contacto con el cliente, pudiendo acceder al SAT a través de llamada telefónica, correo electrónico, formulario web, perfiles en redes sociales y por supuesto, a través de su departamento comercial para incidencias en grandes instalaciones.
En suma, el recomendado Servicio de Asistencia Técnica de ORBIS, junto con la App e-VIARIS y la plataforma web, forma parte de la solución completa de recarga de vehículo eléctrico diseñada para asegurar una larga y productiva vida a toda la gama de cargadores VIARIS.
Zunder, el operador de puntos de carga antes conocido como Easycharger, ha anunciado que construirá un total de 11 hubs interurbanos de carga ultra-rápida gracias a la asignación de 13,9 millones de euros como parte de los 234,6 millones adjudicados por el MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) en la segunda convocatoria del programa MOVES Singulares II.
Las estaciones, que integrarán «renovables, almacenamiento y zona de descanso», comenzarán a construirse en las próximas semanas. Aunque Zunder no ha dado detalles concretos sobre su ubicación, su potencia de carga o el número de puestos disponibles, sí que ha facilitado un vídeo en el que se puede apreciar que se tratará de instalaciones de gran capacidad.
Zunder quiere construir más de 4.000 puntos de carga ultra-rápida en el sur de Europa de cara al año 2025; de hecho, hace tan solo unos días inauguró su primera estación fuera de España. Situada en Pays d’Argentan (Francia), cuenta con 12 puestos, 8 de ellos de 300 kW (CC) repartidos en 4 cargadores Kempower, así como otros 4 de 22 kW (CA) de Ingeteam.
«Zunder está cambiando la forma en que nos movemos. Nuestra misión de expandir la carga ultra-rápida es crítica para contribuir a la adopción fluida del vehículo eléctrico en el sur de Europa», explicaba a finales del año pasado Daniel Pérez, CEO de Zunder, tras recibir una inversión de 100 millones de euros de la gestora de inversiones en infraestructuras sostenibles Mirova.
Actualmente, Zunder ofrece tres tipos de tarifas a los usuarios de su red de carga: sin registro, con registro y suscripción. En el primer caso, cobra 0,44 euros/kWh en puntos de hasta 50 kW y 0,60 euros/kWh en los que superen dicha potencia. Las personas que estén registradas por su parte se beneficiarán de un precio reducido a 0,42 euros/kWh y 0,58 euros/kWh respectivamente.
La suscripción, que no tiene permanencia y cuesta 9,99 euros al mes, contempla unas tarifas mucho más ajustadas (0,39 euros/kWh y 0,45 euros/kWh). De acuerdo con Zunder, con una única carga al mes ya compensa elegir la suscripción (tomando como referencia una sesión de al menos 67 kWh en una estación de más de 50 kW). «Nuestra suscripción mensual […] permite a los propietarios de vehículos eléctricos ahorrar en cada carga y disfrutar de una movilidad sostenible sin complicaciones. En Zunder, trabajamos para impulsar la adopción de la movilidad eléctrica y ofrecer soluciones de carga eficientes y convenientes».
España se ha fijado el objetivo de alcanzar la neutralidad en sus emisiones de gases de efecto invernadero en 2050. Un ambicioso plan que contempla implantar medidas como el cese de las ventas de vehículos con motor de combustión e híbridos en 2035. Además, ante la creciente proliferación de zonas de bajas emisiones de CO2, es necesario que las empresas con flotas de vehículos se adapten y se replanteen su política de movilidad cuanto antes.
¿Es posible un transporte más sostenible? Webfleet, la solución de gestión de flotas de Bridgestone, así lo constata y ha ofrecido una serie de medidas sencillas que pueden poner en práctica las empresas con flotas para empezar a mejorar su huella medioambiental.
Capacitar a los conductores para que adopten hábitos más seguros y eficientes en el consumo de combustible, con información activa sobre comportamientos como el exceso de ralentí, excesos de velocidad, conducción brusca, frenazos, etc. Monitorizar el estilo de conducción y fomentar una conducción más ecológica puede reducir en un porcentaje muy alto las emisiones de CO2, hasta un 25%. Y no sólo eso, también mejora la seguridad vial y ahorra costes de combustible.
Mejor planificación y optimización rutas. Por un lado, encontrando las rutas más ecológicas y con información de tráfico en tiempo real para evitar atascos. Por otro, optimizando las secuencias de entregas, por ejemplo, buscando al conductor más cercano a un nuevo pedido. Esto ayuda a planificar de forma más inteligente, reducir el kilometraje y las emisiones.
Neumáticos con la presión adecuada. La salud del neumático desempeña un papel importante en el ahorro de combustible, y, por tanto, para las emisiones de CO2. Un descenso del 20% en la presión de inflado de los neumáticos se traduce en un aumento del 2,5% en el gasto de combustible. Mantener los neumáticos con la presión adecuada puede mejorar la productividad y reducir tanto el combustible como las emisiones. Asimismo, elegir el neumático adecuado según el vehículo y el tipo de rutas que sigue, también es importante para lograr un transporte más sostenible. Lo mismo para vehículos eléctricos, que necesitan un neumático diferente que se adapte a su uso.
Mantenimiento preventivo. Un vehículo en condiciones de circular aporta mayor eficiencia y emite menos gases contaminantes, por lo que realizar mantenimientos periódicos para garantizar que los vehículos están en buen estado es fundamental.
Invertir en combustibles alternativos y en vehículos eléctricos. Según un estudio que realizó Webfleet, las empresas con EVs ahorran 15 toneladas de CO2 por vehículo al año. Y el 61% de los vehículos comerciales en Europa podrían ser reemplazados por una alternativa eléctrica.
Los cargadores estarán repartidos en 33 ubicaciones diferentes, concretamente en las comunidades autónomas de Madrid, Castilla La Mancha, Principado de Asturias, La Rioja, Aragón, Galicia, Comunidad Valenciana, Cataluña y Andalucía
Con este acuerdo, las compañías pretenden poner fin a una de las grandes barreras de entrada al mundo de la movilidad sostenible en el mercado español: la posibilidad de realizar trayectos de larga distancia
Powerdot, operador de puntos de recarga para vehículos eléctricos especializado en la instalación en espacios de acceso público y «destination charging”, ha cerrado un acuerdo con Galp, compañía multienergética, para la instalación de cargadores ultrarrápidos en las carreteras españolas.
En total, se colocarán 155 puntos de recarga repartidos en 33 ubicaciones diferentes, concretamente en las comunidades autónomas de Madrid, Castilla La Mancha, Principado de Asturias, La Rioja, Aragón, Galicia, Comunidad Valenciana, Cataluña y Andalucía. De hecho, los puntos de recarga en Sevilla, Castellón y Alicante ya están operativos.
La alianza entre ambas compañías pretende poner fin a una de las grandes barreras de entrada al mundo de la movilidad sostenible en España: la posibilidad de afrontar trayectos de larga distancia con un vehículo eléctrico. Como resultado, todos aquellos usuarios de coche eléctrico podrán viajar con plena autonomía utilizando los cargadores de Powerdot en la península.
Laura Goncalves, general manager de Powerdot para España, explica que “esta alianza supone un paso más en nuestra labor por impulsar la movilidad eléctrica en el mercado español. Uno de los grandes retos para la adopción del vehículo eléctrico ha sido la mala experiencia de los usuarios a la hora de realizar trayectos de largo recorrido y la instalación de estos nuevos puntos de recarga, en varias de las principales autopistas y carreteras del país, lo hará sin duda más fácil para los conductores. El futuro de la movilidad es eléctrico y, por tanto, debemos trabajar por facilitar el acceso a la recarga”.
«Galp tiene en marcha un plan para instalar 10.000 puntos de recarga eléctrica en la Península Ibérica antes de 2025, anticipándose a las tendencias del mercado, a las necesidades de los usuarios de vehículos eléctricos y marcando el ritmo de nuestros objetivos de descarbonización» señala Ignacio de Prada, responsable de Movilidad Eléctrica de Galp en España. Galp es un operador de referencia con 2.700 puntos en operación en Iberia, tanto en la red pública como privada, y cuya la colaboración con partners innovadores como Powerdot «nos permitirán acelerar el repostaje sostenible en nuestras estaciones y puntos de carga repartidos por todo el país, permitiendo que cada vez más personas consideren la movilidad eléctrica como una forma de descarbonizarse”, añade.
Viajes de larga distancia en vehículo eléctrico, una nueva experiencia de conducción
Aunque la planificación previa y la conducción eficiente continuarán siendo dos factores clave para realizar grandes recorridos, la instalación de estos nuevos puntos de recarga permitirá a los usuarios tener una nueva experiencia de conducción mejorada y mucho más sencilla.
Powerdot y Galp están trabajando con los modelos de cargadores más modernos del mercado, con potencia máxima de hasta 200 kW/hora por cargador. Esta infraestructura permite el balanceo de la potencia de recarga, de acuerdo con el número de usuarios que carguen en paralelo, y se adapta perfectamente a las necesidades presentes y futuras de infraestructura de recarga.
Los puntos de recarga estarán distribuidos en las autovías A-4, A-2, A-62, la autopista de la Mediterránea AP-7, la autopista del Nordeste AP-2, la carretera Nacional Sector Aduana, la carretera N-634, N-IV, N-623, N-532, la avenida Juan Carlos I Rey de España y la calle Prosperidad (Cantabria). En concreto, la red dispuesta en la autovía del nordeste dirección Barcelona permitirá realizar el trayecto de 6 horas entre Madrid–Barcelona con cualquier vehículo eléctrico.
Específicamente, se ampliarán los puntos de recarga en estaciones de servicio de GALP en los siguientes destinos:
Madrid: la comunidad albergará un total de 4 puntos de recarga. Dos de ellos estarán en la avenida Juan Carlos I Rey de España, y los otros dos, aún en una fase inicial, estarán en Boadilla del Monte.
Cataluña: con el acuerdo se podrán en marcha un total de 60 puntos de carga repartidos entre Barcelona; que contará con 24 puntos, Girona; que contará con otros 24 puntos, y Tarragona; que albergará 12 puntos de recarga para los usuarios.
Comunidad Valenciana: se contarán con 8 puntos de recarga en Alicante en torno a la Autopista de la Mediterránea, otros 10 puntos en la AP-7 de Castellón y 2 puntos de recarga en la Calle del Transporte Autovía A-62 de Valencia. La comunidad sumará 20 nuevos puntos en total.
Aragón: tendrá un total de 18 puntos de carga, 12 de ellos repartidos por la AP-2 en Huesca y otros 6 distribuidos por la autovía A-2 en Zaragoza.
Castilla la Mancha: albergará una red de 12 nuevos puntos de recarga, 8 dispuestos entre la carretera N-IV y la A-4 en Toledo y Ciudad Real contará con 4 en la A-4.
La Rioja: se colocarán un total de 6 puntos de carga todavía en proceso de instalación.
Cantabria: contará con un total de 4 puntos de carga, 2 en la calle Prosperidad y otros 2 en la N-623.
Principado de Asturias: la comunidad dispondrá de un total de 6 puntos de recarga repartidos en la N-634.
Galicia: se instalarán 20 puntos de recarga en Lugo y 2 en Ourense en la N-532.
Andalucía por su parte albergará 5 puntos de recarga en Sevilla en la Autovía del Sur.
Estas instalaciones son compatibles con el 100% de los vehículos eléctricos, permitiendo cargar dos coches simultáneamente y la recarga de una batería del 0% al 80% en 15 minutos. Además, gracias a esta red, se contribuirá a preservar el medio ambiente, ya que se prevé un ahorro de 500 toneladas de emisiones de CO2 por cada punto de recarga ultrarrápido.
Gracias a sus más de 1.000 puntos de carga repartidos por toda España y a sus soluciones de carga portátil, la compañía garantizará la carga de los vehículos eléctricos de dirección de carrera que acompañen al pelotón
El objetivo principal de la alianza es seguir apoyando a la competición en su tránsito hacia la descarbonización y promover, así, la movilidad eléctrica en un evento deportivo referente a nivel mundial
Wenea, líder independiente en servicios de recarga de vehículos eléctricos, ha renovado por segundo año consecutivo como proveedor oficial de La Vuelta, una de las competiciones de ciclismo más importantes del mundo.
Con más de 1.000 puntos de carga operativos, Wenea se ha posicionado como la red de carga ultrarrápida más grande del país. Esto garantiza que los vehículos eléctricos de la competición podrán cargar donde y cuando lo necesiten. Actualmente, la carrera cuenta con dos vehículos 100% eléctricos, uno para el director de la carrera y otro para el comisario internacional, aparte de 85 vehículos híbridos.
Además de su extensa red de carga, Wenea ha desarrollado una solución de carga portátil para aquellas etapas de La Vuelta que transcurran en lugares aislados del acceso a la red eléctrica, como puertos de montaña. Esto asegura que incluso en las ubicaciones más remotas, los vehículos eléctricos podrán contar con una fuente confiable de energía.
La participación de Wenea como proveedor oficial en esta edición de La Vuelta será la segunda consecutiva, lo que demuestra la experiencia y el éxito obtenido durante el año anterior. Durante las tres semanas que duró el viaje por España en 2022, los vehículos eléctricos de dirección de carrera recorrieron más de 6.500 km cargando con Wenea, demostrando la gran cobertura y fiabilidad que aporta la red de carga de la compañía.
Descarbonizar la vuelta, el objetivo que envuelve al acuerdo entre ambas partes
La renovación de esta alianza pone de manifiesto el compromiso de La Vuelta con la movilidad sostenible y la descarbonización de la competición, dos objetivos que se alinean con la misión y propósito de Wenea, convirtiéndola en un partner indispensable.
En este sentido, la estrategia de acuerdos de Wenea cumple un papel esencial, no solo para el crecimiento de la compañía, sino también para crear redes con otras firmas que se alíen estratégicamente para impulsar de una forma definitiva y gradual la implantación de la movilidad eléctrica en el territorio español.
En palabras de José Manuel Zorrilla, presidente de Wenea: “Estamos orgullosos de volver a apoyar a La Vuelta, una competición emblemática que cumple ya 78 ediciones y se ha convertido en uno de los mayores eventos deportivos a nivel mundial. Con los más de 1.000 puntos de carga desplegados a lo largo de la geografía española, Wenea garantiza la movilidad eléctrica de un evento deportivo que ha evolucionado hasta llegar a ser un referente en sostenibilidad. Este es un acuerdo a largo plazo que expresa la coherencia de los valores de Wenea con los que fomenta La Vuelta, como son la sostenibilidad y la innovación. Queremos animar a todos a los aficionados a que se sumen al reto de hacer de España un país a la vanguardia en sostenibilidad”
Por otro lado, Javier Guillén, director general de Unipublic, añade “La Vuelta conduce hacia la sostenibilidad. Siempre decimos que nuestra carrera es un gran altavoz y, por tanto, debemos aprovecharlo para encaminarnos hacia un futuro mejor. Recorrer más de 6.500 kilómetros en tres semanas con vehículos 100% eléctricos supone un gran reto logístico, pero gracias a la solución de carga portátil de Wenea y a sus más socios como Wenea podemos completar el recorrido de forma totalmente satisfactoria”.
En AEDIVE utilizamos cookies para brindarte una experiencia más relevante recordando tus preferencias y visitas anteriores. Al hacer clic en "Aceptar", aceptas el uso de TODAS las cookies.
Esta web utiliza cookies para mejorar tu experiencia mientras navegas. De ellas, las cookies que se clasifican como necesarias se almacenan en tu navegador, ya que son esenciales para el funcionamiento de las funcionalidades básicas de la web. También utilizamos cookies de terceros que nos ayudan a analizar y comprender cómo utilizas nuestra web. Estas cookies se almacenarán en tu navegador solo con tu consentimiento. Tienes la opción de rechazarlas, lo que puede afectar a tu experiencia de navegación.
Las cookies necesarias son absolutamente esenciales para que la web funcione correctamente. Esta categoría solo incluye cookies que garantizan funcionalidades básicas y características de seguridad. Estas cookies no almacenan ninguna información personal.
Las cookies que pueden no ser particularmente necesarias para que la web funcione y se utilizan específicamente para recopilar datos personales del usuario a través de análisis, anuncios y otros contenidos integrados, se denominan cookies no necesarias. Es obligatorio obtener el consentimiento del usuario antes de ejecutar estas cookies en un sitio web.
