Veltium Smart Chargers se incorpora a la Junta Directiva del Cluster de Energía Vasco

David García- Pardo. CEO de VELTIUM

Veltium Smart Chargers, empresa asociada a AEDIVE que desarrolla, fabrica y comercializa soluciones de recarga de vehículos eléctricos, se ha incorporado recientemente a la Junta Directiva del Cluster de Energía del País Vasco.

Tras la celebración de la Asamblea General del Cluster de Energía | Basque Energy Cluster, el pasado 23 de junio, se procedió a la ratificación de la nueva Junta Directiva de la Asociación, en la que por primera vez estará presente Veltium representada por su CEO, David García-Pardo.

En palabras de García-Pardo: “Es para Veltium un privilegio y, al mismo tiempo, una gran responsabilidad el poder formar parte de esta Junta Directiva”, presidida por el Presidente de IDOM, Luis Rodríguez Llopis y junto con otros actores relevantes del ecosistema vasco de la energía como Ariadna Grid, Iberdrola, Ente Vasco de la Energía, Alerion, Arteche, Ditrel, Hine, Ingeteam, Ormazabal, Petronor, Sener, Siemens-Gamesa, Tecnalia y Vicinay.

“Como empresa vinculada a la movilidad eléctrica y sostenible, esperamos poder contribuir a la misión del Cluster de Energía de mejorar la competitividad del sector energético vasco a través de la cooperación y la colaboración público-privada, prestando especial atención a todo lo que podemos aportar desde el tejido industrial de las PYMES” – concluye el CEO de Veltium.

AEDIVE renueva su Junta Directiva hasta 2026 y Adriano Mones repite presidencia

JUNTA DIRECTIVA AEDIVE 2022-2025

La conforman 15 empresas que aglutinan a los diversos eslabones de la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España

La Asociación empresarial que aglutina a la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España y Portugal, AEDIVE, ha renovado los cargos a la Junta Directiva, que se votan cada cuatro años y que cuenta con 15 representantes de empresas que conforman los diferentes eslabones de la cadena de valor del vehículo eléctrico y su ecosistema.

Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, ha mostrado su satisfacción por la renovada Junta Directiva, “que incorpora a fabricantes de vehículos eléctricos y componentes, fabricantes de puntos de recarga, operadores de recarga e instaladores, empresas de renting, movilidad compartida y almacenamiento energético, lo que nos ayudará, junto con las más de 200 empresas que conforman la asociación, a potenciar nuestra actividad en un momento crucial para consolidar la movilidad eléctrica en España, en el resto de Europa y en Latinoamérica”.

Asimismo, la nueva Junta Directiva ha reelegido como presidente a Adriano Mones y como vicepresidentes, han sido nombrados Sonia Oster (Automoción) y Guillermo Amann (Internacionalización y Tesorería), que repiten también los cargos que ocupaban desde 2018, y Pablo Campos-Anso (Servicios de Movilidad), ostentando el resto las correspondientes vocalías.

La composición de la nueva Junta Directiva de AEDIVE hasta 2026 es, por tanto, la siguiente:

Adriano Mones - Phoenix ContactPhoenix Contact es un fabricante integral de componentes para las infraestructuras de recarga, proporcionando todo el equipamiento necesario para cualquier tipo de cargador de vehículos eléctricos, ya sea privado, semipúblico o público y para corrientes en AC y DC. Representa a la firma Adriano Mones, quien repite presidencia tras un primer mandato desde 2018. Vinculado al mercado de la movilidad eléctrica y de las infraestructuras de recarga desde hace más de 11 años, es responsable en Phoenix de la división e-Mobility para el mercado ibérico y LATAM. Es, además, embajador en España de CharIn, asociación europea que fomenta el sistema de recarga rápida CCS.

Sonia Oster - TeslaTesla es la referencia industrial mundial en la fabricación de coches eléctricos en diversas gamas y líder en matriculaciones, habiendo rozado el millón de unidades en 2021, año en el que el Model 3 ha sido, además, el coche eléctrico más vendido en España. Por otro lado, Tesla ha desarrollado la mayor red de recarga pública de alta potencia en Europa, cuyos supercargadores ahora está abriendo en España para todo tipo de vehículos eléctricos, junto con el despliegue de cargadores en corriente alterna para el sector terciario. Su responsable de Relaciones Institucionales para España, Portugal y Suiza, Sonia Oster, repite como vicepresidenta en la Junta Directiva de AEDIVE.

Guillermo Amann - OrmazábalOrmazábal es uno de los socios fundadores de AEDIVE y ofrece soluciones para el refuerzo de la red eléctrica y de los puntos de conexión. Guillermo Amann, adjunto a Presidencia de la empresa, repite vicepresidencia y tesorería en AEDIVE, en cuyas respectivas juntas directivas está desde 2011. Es, además, presidente de la Asociación de Fabricantes de Bienes de Equipo Eléctrico (AFBEL), vicepresidente de su homóloga Europea, T&D Europe, y miembro de las juntas directivas de la Asociación Empresarial Eólica (AEE), del Cluster de la Energía del País Vasco, del Spain Renewable Energy Fórum y de Confemetal, así como portavoz del Foro para la Electrificación, entre otras responsabilidades.

Pablo Campos-Anso - GuppyGuppy es una empresa de carsharing con vehículos eléctricos que presta servicios en Asturias y Cantabria, con idea de ampliar regiones. En sus dos primeros años de actividad, hasta 2021, sumaba más de 15.000 usuarios y 500.000 kms, con más de 112.000 kg de CO2 evitados. La integra un equipo de jóvenes profesionales con amplia experiencia en gestión de desarrollo tecnológico, tratamiento de datos, ventas, marketing y atención al cliente, a cuyo frente se encuentra su CEO, Pablo Campos-Anso, apasionado de la movilidad sostenible y experto en digitalización, logística y analítica, que representará a la empresa en la Junta Directiva de AEDIVE con el cargo de vicepresidente.

Jon Asín - bePlanet FactoryBee Planet Factory: referente en España en la fabricación de baterías de segunda vida, estará representada por su cofundador y CEO Jon Asín, profesional de reputado prestigio que en 2008 empezó a trabajar en el sector de la movilidad eléctrica de la mano de la firma navarra Ingeteam. Asin ha formado parte de la Junta Directiva de AEDIVE de 2011 a 2018 y en 2015, asumió su presidencia hasta que tuvo que renunciar a ella poco antes de las anteriores elecciones, para centrarse en la empresa que hoy dirige. Retoma ahora un lugar en esta nueva Junta Directiva para aportar su conocimiento y experiencia en las infraestructuras de recarga y el almacenamiento energético.

Fernando Moreno - BoschBosch: proveedor mundial de tecnología y servicios para la electrificación, conectividad y automatización, en la movilidad eléctrica se centra en soluciones de software para la gestión de la infraestructura de recarga, de la batería de los vehículos eléctricos y servicios de recarga en puntos de acceso público basados en la interoperabilidad. En España fabrica, además, componentes electrónicos para el vehículo eléctrico. Fernando Moreno, su director de ventas para la movilidad eléctrica, aparcamientos conectados y calidad del aire, asume la representación de la empresa y repite en la Junta Directiva, donde lleva ya ocho años aportando su conocimiento en las áreas mencionadas.

Joan Hinojo - CircontrolCircontrol-Grupo Circutor: firma nacional con tecnología propia, creada en 1997 para dar soluciones en el mundo de la movilidad y de recarga para vehículos eléctricos, desde sus inicios dedica una parte importante de sus recursos a I+D, fabricando productos de alta calidad que le han llevado a exportar a más de 60 países y con una cuota de crecimiento anual del 40%. Su CEO, Joan Hinojo, representará a la empresa en la Junta Directiva de AEDIVE y destaca por ser un profesional reputado y respetado a escala nacional e internacional. Conferenciante en foros de alto nivel y experto usuario de vehículo eléctrico, aporta un profundo conocimiento de la movilidad eléctrica en todos los ámbitos.

Francisco Casas - eMovilieMovili trabaja desde 2017 aportando soluciones para la movilidad eléctrica y la eficiencia energética, sumando más de 5.000 instalaciones de recarga de vehículos eléctricos a nivel nacional, en el ámbito privado y doméstico, y más de 1.000 equipos instalados en empresas. Presente con oficinas en Madrid, Barcelona y Baleares, es el proveedor de cabecera de varios fabricantes de automoción y ha promovido recientemente la marca eMovili Fast para implementar soluciones de recarga pública de alta potencia en zonas industriales. Su CEO, Francisco Casas, será quien represente a la empresa, aportando su conocimiento en el sector y en la gestión de proyectos empresariales.

Elena Bernárdez - Endesa X WayEndesa X Way es la nueva línea de negocio de Endesa para la movilidad eléctrica en España y continúa un proyecto que al cierre de 2021, contaba con más de 9.500 puntos de recarga en España, de los que 3.200 son de acceso público, con más de 75 cargadores de alta potencia en 25 ubicaciones, destacando la electrolinera más grande de España, en Ciudad de la Imagen (Madrid), con capacidad para cargar 46 coches eléctricos de forma simultánea. Su CEO, Elena Bernárdez, es una reconocida profesional, galardonada con el premio AEDIVE-Santiago Losada 2021 a la Mujer en la movilidad eléctrica, y repite como miembro de la Junta Directiva de AEDIVE.

Raquel Blanco - IberdrolaIberdrola cuenta con un Plan de Movilidad Sostenible integral que contempla la inversión de un total de 150 millones de euros en el desarrollo de infraestructuras de recarga para el vehículo eléctrico. Este plan ha permitido ya la instalación de 20.000 puntos de recarga en España, ubicados tanto en hogares como en empresas, así como de acceso público en la vía urbana, en las ciudades y en las principales autovías del país, incluyendo cargadores de hasta 400 kW. La compañía ha desplegado, además, un 20% de la red total de recarga rápida en España. Su directora de Global Smart Mobility, Raquel Blanco, repite representación en la Junta Directiva de AEDIVE.

Francesc Corberó - NissanNissan es un OEM pionero mundial en la electrificación de la movilidad que lanzó un coche 100% eléctrico de producción masiva que vio la luz en 2010: el Nissan LEAF. La marca no introducirá ningún nuevo turismo de combustión interna en Europa a partir de 2023 y ha presentado este año seis modelos con distintos niveles de electrificación. Su propuesta de valor contempla el vehículo eléctrico como movilidad sostenible y eficiencia energética, integrando el vehículo en la red eléctrica a través de la tecnología V2G. Representa a la empresa en AEDIVE Francesc Corberó, su director general de Comunicación, con amplio bagaje en Relaciones Institucionales y Comunicación.

Teresa Romo - NorthgateNorthgate es pionero y líder en renting flexible, facilitando este modelo de contratación de vehículos -mayoritariamente industriales ligeros- a empresas, pymes, autónomos y particulares. Su apuesta por la electrificación de flotas es total, e incluye un ambicioso e innovador plan que abarca toda la cadena de valor del renting. Representa en AEDIVE a la empresa su directora de Desarrollo y Sostenibilidad, Teresa Romo, premio AEDIVE-Santiago Losada a la mujer en la movilidad eléctrica y profesional experimentada en proyectos de movilidad eléctrica de diferente tipología (renting,  infraestructura de recarga B2B, e-bus, moto eléctrica y sharing, innovación abierta y e-bike).

Francisco Javier Rodríguez - Power ElectronicsPower Electronics es una multinacional española especializada en la conversión de energía eléctrica, almacenamiento energético y primer fabricante de inversores solares en América, Europa y Oceanía, con más de 35 años de experiencia en electrónica de potencia y presencia en 35 países del mundo. En movilidad eléctrica ofrece una completa gama de cargadores, con innovaciones como la integración, en el mismo equipo, del transformador y las celdas de media tensión para la carga de alta potencia y ha impulsado el proyecto para una gigafactoría de baterías en Valencia. Francisco Javier Rodríguez, su director de Movilidad Eléctrica, representará a la empresa en AEDIVE.

Carlos Sotelo - SilenceSilence es un referente industrial y tecnológico de la movilidad eléctrica en España, que desde hace 10 años fabrica motos eléctricas para el sector particular y flotas, abanderando sus productos el motosharing del grupo ACCIONA a nivel nacional e internacional y que ahora, produce también un microcoche eléctrico urbano biplaza, con innovaciones como su doble batería extraíble. Representa a la empresa en la Junta Directiva de AEDIVE su CEO Carlos Sotelo, ex piloto de carreras de motos que decidió emprender y apostar por este proyecto, que ha sacado a pulmón en los momentos más duros de la movilidad eléctrica y en el que ahora confían grandes grupos empresariales.

Moisés Barea - WallboxWallbox Chargers es el unicornio español de referencia en la movilidad eléctrica. Arrancó en 2015 y hoy tiene presencia en 67 países, suma más de un millar de empleados y cuenta con dos fábricas en España, una en China y otra a punto de arrancar en Estados Unidos, donde cotiza en la Bolsa de Nueva York. Prevé una producción global de más de 1,1 millones de cargadores al año para finales de 2022. Su vicepresidente de Ventas, Moisés Barea, representa a la empresa en la Junta Directiva de AEDIVE, para aportar su conocimiento acumulado en la industria del vehículo eléctrico desde el año 2009, fruto de un sólido bagaje a nivel nacional e internacional en el desarrollo de negocio.

JUNTA DIRECTIVA AEDIVE 2022-2025
Once de los quince miembros de la nueva Junta Directiva de AEDIVE posan junto al director general de la Asociación, durante la Asamblea General, el pasado 30 de junio en Madrid, donde fue ratificada su composición

Las matriculaciones de vehículos electrificados ralentizan su crecimiento y suben un 5% en junio

matriculaciones vehículos eléctricos_AEDIVE

AEDIVE y GANVAM estiman que, ante los ambiciosos objetivos del PNIEC, son necesarias medidas que aceleren la transición, tales como incentivos fiscales, ayudas a la compra más allá de los planes Moves, la supresión de barreras administrativas en la instalación de puntos de carga de acceso público y la ejecución eficiente de los fondos del PERTE

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 5,4% en junio, hasta las 9.505 unidades, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM). En el primer semestre, acumulan un total de 49.033 unidades, lo que supone un 37% más.

 

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en junio
Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2022% var.
Turismos7.425+5,5%38.467+35,5%
Furgonetas314+18,0%1.806+42,9%
Quad/ATV/Triciclos35+3.400%137+226,2%
Cuadriciclos101-12,9%506+34,9%
Ciclomotores667-27,3%2.825+5,8%
Industriales medios——4-33,3%
Industriales pesados4+300%11+266,7%
Motocicletas952+44,5%5.236+75,8%
Autobuses/Autocares7-61,1%41-58,6%
TOTAL9.505+5,4%49.033+36,9%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 14,6% en junio frente al mismo mes del año pasado, con 5.207 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 24.939 unidades matriculadas, lo que supone un 49,8% más frente al mismo periodo de 2021.

 

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en junio

Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2022% var.
Turismos3.179+23,6%14.673+58,5%
Furgonetas262+0,4%1.506+22,0%
Quad/ATV/Triciclos35+3.400%137+226,2%
Cuadriciclos101-12,9%506+34,9%
Ciclomotores667-27,3%2.825+5,8%
Industriales medios0—4-33,3%
Industriales pesados4+300%11+266,7%
Motocicletas952+44,5%5.236+75,8%
Autobuses/Autocares7-61,1%41-50,6%
TOTAL5.207+14,6%24.939+49,8%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 23,6% respecto a junio del año anterior, con un total de 3.179 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 58,5%, alcanzando las 14.673 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Tesla Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 451 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el Fiat 500 E, con 301 unidades y cerrando el podio el Model Y, tras matricular 249 unidades.

 

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en junio

Modelounidades
Model 3451
500 E301
Model Y249

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un descenso del 27,3% durante el pasado mes, hasta situarse en las 667 unidades, aunque acumulan un ascenso del 5,8% en el primer semestre, con 2.825 unidades. En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 44,5% en junio, con un total de 952 unidades; mientras que, en lo que va de año, acumulan una subida del 75,8%, con 5.236 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 22%, hasta alcanzar las 1.506 unidades matriculadas hasta junio. Durante el pasado mes, sus ventas sus mantuvieron estables, con un total de 262 unidades matriculadas.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un descenso de casi el 4% durante el pasado mes, hasta situarse en las 4.298 unidades, de las cuales 9 de cada 10 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el porcentaje de matriculaciones de turismos que correspondieron a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables) bajó al 8% en junio.

 

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en junio

Tipo de vehículoJunio 2022% var.1er semestre 2021% var.
Turismos4.246-4,9%23.794+24,4%
Furgonetas52+940,0%300+900,0%
TOTAL4.298-3,9%24.094+25,7%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el chino Link&Co 01 PHEV se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 229 unidades matriculadas, seguido del C5 Aircross, con 220 unidades. El 3008 se situó en tercer lugar, tras matricular 216 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en junio

Modelounidades
01 PHEV229
C5 Aircross220
3008216

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Medidas aceleradoras para garantizar la viabilidad de la transición ecológica 

 

Para AEDIVE y GANVAM, dado que el objetivo de 5 millones de vehículos eléctricos en 2030 marcado en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) es tan ambicioso, advierten de la necesidad de que exista no solo una buena coordinación entre la Administración pública y las empresas del sector, sino medidas aceleradoras para garantizar la viabilidad de esta transición.

En este sentido, ambas entidades abogan por la puesta en marcha de incentivos fiscales, ayudas a la compra más allá de los planes Moves, la supresión de barreras administrativas en la instalación de puntos de carga de acceso público y la ejecución eficiente de los fondos del PERTE.

 

TSG Ibérica refuerza su experiencia en el campo de la movilidad eléctrica con la adquisición de HEMAG S.A.

tsg ibérica

TSG, líder europeo en servicios técnicos para soluciones de movilidad sostenible, se complace en anunciar la adquisición de HEMAG S.A., una empresa clave en ingeniería y servicios eléctricos, con una facturación de más de 13 millones de euros y con sede en Madrid.

HEMAG cuenta con más de 40 años de experiencia en el campo de la ingeniería e instalación y mantenimiento de infraestructuras eléctricas, ofreciendo soluciones profesionales y de alta calidad. Con su red nacional de 160 ingenieros y técnicos, HEMAG se está convirtiendo en uno de los principales actores en la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España.

Con la adquisición de HEMAG, TSG refuerza sus equipos en el campo eléctrico con expertos electricistas experimentados para acelerar aún más su transformación estratégica hacia la nueva movilidad en España. La integración del equipo de HEMAG permitirá a TSG aprovechar una organización sólida y estable para responder a las necesidades de cada cliente en el diseño, construcción y mantenimiento de infraestructuras de movilidad eléctrica. Ambas compañías se beneficiarán de las sinergias comerciales y de la complementariedad de sus respectivas redes en España.

También nos satisface anunciar que Eduardo Marco, actual director general de HEMAG, se hará cargo de la división eléctrica de TSG Ibérica, bajo la cual se integrará HEMAG.

Después de otras adquisiciones similares, la incorporación de HEMAG refuerza la estrategia de TSG en la transición responsable hacia el desarrollo de implantaciones de nuevas energías para la movilidad, infraestructuras de calidad y para ofrecer una ventana única para soluciones innovadoras de instalaciones de energía y venta minorista.

El equipo de TSG se complace en dar una calurosa bienvenida a todos los compañeros de HEMAG y desearles mucho éxito como parte del Grupo TSG.

Circontrol celebra los 25 años de su fundación

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La empresa líder de soluciones de recarga para vehículos eléctricos está desarrollando diversas actividades a lo largo del año para celebrar su cuarto de siglo de historia, que culminarán con una gran fiesta en otoño abierta a las familias

Durante el último ejercicio de 2021, Circontrol consiguió superar su récord de facturación, llegando a los 45 millones de euros, cuenta ya con 260 trabajadores y tiene presencia en más de 60 países de todo el mundo

La empresa líder de cargadores para vehículos eléctricos con sede en Viladecavalls (Barcelona), Circontrol, llega este año a sus 25 años de historia rodeada de buenas perspectivas. Con récords de facturación y más presencia que nunca en el mundo del vehículo eléctrico, especialmente en el ámbito de la recarga de alta potencia, la firma celebrará este otoño su vigesimoquinto cumpleaños con una gran fiesta que servirá de colofón a toda una serie de acciones llevadas a cabo durante este 2022 entre la plantilla.

El fabricante barcelonés de soluciones de movilidad eléctrica se encuentra en un momento especialmente dulce de su historia. Después de dos años de pandemia que han afectado también a la industria de la electromovilidad, y a pesar de los problemas derivados de los problemas de abastecimiento de componentes electrónicos y materias primas en todo Occidente después de la crisis del último otoño, Circontrol ha conseguido crecer un 35% respecto a 2020 en su facturación, llegando a los 45 millones, y superando ya en este mes de junio los 260 trabajadores.

“Estamos en nuestro mejor momento desde que fundamos Circontrol en 1997”, se enorgullece su Director General, Joan Hinojo. Él explica que el fabricante “empezó como una empresa familiar, y después de todo este tiempo seguimos manteniendo el mismo espíritu, pero hemos crecido y ahora nos enfrentamos a retos globales” aunque, asegura, “los recibimos con la misma ilusión y pasión de siempre”. Es este empuje el que permite ver con optimismo el futuro para los de Viladecavalls, que prevén aumentar aún más sus buenos números para este 2022, siguiendo con la tendencia creciente del sector.

 

De pocas decenas al cuarto de millar de trabajadores

El crecimiento ha sido constante para Circontrol, que se fundó con unas pocas decenas de trabajadores en 1997, en la localidad vecina de Terrassa. En aquella época se dedicaban a desarrollar soluciones de software para las empresas del Grupo Circutor, al que pertenece Circontrol. A pesar de ello, con el tiempo vieron la oportunidad de dedicarse a la eficiencia energética para el mundo de la movilidad, creando la unidad de negocio CirPark en 2002 y, ya en 2007, apostaron por ser pioneros de la recarga de vehículo eléctrico en España.

“La mayor parte del mérito viene del fundador, Ramon Comellas, que supo ver bien pronto lo que nadie más veía: la necesidad que habría en el futuro de una red de recarga de vehículos eléctricos, y lo que haría falta para ponerla en marcha”, reconoce Hinojo. Por eso se creó la unidad de negocio Circarlife, instalando el primer cargador en 2008 y abriendo un camino que ha llevado a donde la empresa se encuentra hoy: en su tercera generación de cargadores de corriente alterna y continua y en la vanguardia de la recarga de vehículo eléctrico, de España a todo el mundo.

“Ahora somos más de 260 trabajadores, y nuestra expansión no parece que vaya a pararse”, se felicita Núria Comellas, Consejera Delegada de la empresa. Y es que después de la llegada a su actual sede de Viladecavalls en 2010, Circontrol ya ha tenido que ampliar sus instalaciones en dos ocasiones para englobar el volumen de negocio creciente. “Cuando llegamos a nuestra sede éramos sólo 50, y en estos 12 años hemos ganado más de 200 trabajadores; creo que esto es la muestra de que las cosas se han hecho bien”, defiende Comellas.

Un cuarto de siglo para celebrar en familia

Para Comellas, además, la sensación de ser una familia que crece se ha establecido, y buena prueba de ello son las actividades que desde la empresa se están llevando a cabo para celebrar el aniversario. Desde concursos hasta actividades saludables para la plantilla, este vigesimoquinto cumpleaños está trayendo distintas propuestas para reforzar la comunidad de Circontrol con acciones distintas cada mes del año. “Queremos generar cercanía, que no se pierda el espíritu familiar que siempre nos ha caracterizado”, defiende Comellas.

En este sentido, las distintas actividades se encaminan hacia un colofón final para conmemorar el 25 aniversario del fabricante de Viladecavalls, con una celebración para los trabajadores y sus familias en otoño. “Será un momento mágico, que nos permitirá poner en valor todo el camino que hemos recorrido para compartirlo con nuestras familias; creemos que será muy emocionante”, se alegra Comellas. Una celebración que ha de significar un cambio de etapa no sólo en Circontrol, sino para todo el Grupo Circutor y que permitirá, afirman desde la dirección de la empresa, afrontar los retos de futuro con más ilusión y determinación que nunca.

Alphabet entrega 20 motos eléctricas a la Policía Local de Gijón

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Gracias a la acción conjunta de Alphabet y BMW Motorrad, la policía local conducirá el nuevo scooter eléctrico BMW CE 04, que incorpora la última tecnología

Tras el éxito cosechado con las 10 unidades del modelo anterior, la BMW C evolution, la Policía Local de Gijón no solo ha decidido renovar estas unidades sino que ha duplicado su número

Las motos se entregaron en un acto que contó con la presencia del concejal de Seguridad Ciudadana, José Luis Fernández, y con representantes de ambas compañías

Alphabet, compañía de renting y gestión de flotas del Grupo BMW, ha hecho entrega de 20 unidades del nuevo modelo de scooter eléctrico BMW CE 04 a la Policía Local de Gijón. Esta acción ha sido posible gracias al trabajo conjunto de Alphabet y BMW Motorrad, en un acto que tuvo lugar el lunes 20 de junio y que contó con la presencia del concejal de Seguridad Ciudadana, José Luis Fernández, así como con la de representantes de ambas compañías.

Tras el éxito cosechado con las 10 unidades del modelo anterior, el BMW C evolution, la Policía Local de Gijón no solo ha decidido renovar estas unidades sino que ha duplicado su número, incorporando un total de 20 scooter eléctricos BMW CE 04 en un contrato de renting a cuatro años. Esta flota, adaptada especialmente para su uso policial, no solo facilitará el día a día en los desplazamientos del cuerpo de policía gracias a su dinamismo y rápida respuesta, sino que además aportará un importante ahorro de emisiones de gases al medioambiente, gracias a su funcionamiento completamente eléctrico, así como la agilidad para desplazarse de un sitio a otro.

Según palabras de Juan Felipe Ramos, Gerente de Administraciones Públicas de Alphabet, “Alphabet tiene como claro objetivo fomentar y facilitar la electrificación de la flota de sus clientes, prestándoles la asesoría y los vehículos eléctricos más adecuados a sus necesidades. En este sentido, llevamos tiempo trabajando con las Administraciones Públicas quienes siempre han demostrado su alto nivel de compromiso con la sostenibilidad y con las que Alphabet espera seguir teniendo un papel fundamental como proveedor de servicios de movilidad sostenible. En el caso de la Policía Local del Ayuntamiento de Gijón, llevamos trabajando ya 6 años juntos incorporando scooters eléctricas a su flota, una apuesta indiscutible por parte de la Policía Local gijonesa y a la que esperamos seguir contribuyendo con nuestros servicios durante mucho tiempo más”.

De esta forma, Alphabet da un paso más en su camino por contribuir a la renovación del parque español con la incorporación de flotas corporativas e institucionales sostenibles. Alphabet destaca por su fuerte compromiso con la sostenibilidad como eje principal de su estrategia. Así, la flota total que gestiona destaca por tener una antigüedad media de 2,2 años frente a la media del parque español que es superior a 13 años e incorpora la tecnología más puntera, facilitando a sus clientes el acceso a vehículos menos contaminantes y con mayores prestaciones en seguridad.

ABB E-mobility abre su mayor planta de producción de cargadores rápidos de CC en Italia

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El Centro de Excelencia de E-mobility de 16.000m2 representa una inversión de 30 millones de dólares

Las nuevas instalaciones también cuentan con un espacio de 3.200 m2 dedicado al desarrollo y creación de prototipos de I+D

Las innovaciones de ABB E-mobility incluyen el Terra 360, que puede ofrecer 100 km de alcance en menos de tres minutos

ABB E-mobility ha fortalecido hoy su posición como líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos con la apertura del sitio de producción de cargadores rápidos de CC más grande de la compañía hasta la fecha: el Centro de Excelencia de E-mobility en Valdarno, Toscana.

La gama completa de soluciones de carga de CC de ABB se producirá en el sitio, apoyando la electrificación de todos los sectores del transporte y siguiendo con el compromiso de ABB E-mobility de construir un futuro sin emisiones con soluciones de carga inteligentes y fiables para vehículos eléctricos.

Habiendo vendido ya más de 680.000 cargadores VE en más de 85 mercados, la inversión de 30 millones de dólares de ABB E-mobility en las nuevas instalaciones de Valdarno significa que ahora ha más que duplicado su capacidad de producción en los últimos dos años, con la inauguración de la nueva planta de Valdarno de 16.000 m2 que permite la creación de más de 10.000 cargadores de CC adicionales al año.

Frank Mühlon, CEO de ABB E-mobility, dijo: “La apertura de nuestras nuevas instalaciones de Valdarno demuestra el compromiso de ABB E-mobility de construir un futuro sin emisiones. Además de una mayor capacidad de producción, la inversión realizada en Valdarno ayuda a expandir nuestra innovadora actividad de I+D, lo que garantiza que podamos seguir trabajando nuestra reputación como líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos, ofreciendo soluciones de movilidad eléctrica preparadas para el futuro para los vehículos de hoy y mañana.»

La nueva fábrica de última generación establece un nuevo punto de referencia para el sector, produciendo un cargador rápido de CC cada 20 minutos gracias a sus siete líneas de producción. Las 15 instalaciones de prueba pueden simular más de 400 sesiones de carga por día, mientras que las soluciones de automatización integradas conectan el taller con el innovador almacén automático, lo que garantiza un control de stock optimizado, una trazabilidad completa y operaciones eficientes, respaldadas por AGV y vehículos de manipulación.

Además, las nuevas instalaciones apoyarán el impulso continuo de innovación de ABB E-mobility. Habiendo invertido el 14 por ciento de los ingresos de 2021 en I + D, la ubicación de Valdarno albergará un espacio de 3.200 m2 para desarrollo y creación de prototipos. Aquí, alrededor de 70 de los más de 500 empleados del sitio se dedicarán a implementar soluciones innovadoras, nuevo software y herramientas de gestión del ciclo de vida del producto para integrar completamente las actividades de I+D con la fabricación. ABB E-mobility emplea a más de 350 expertos en I+D en todo el mundo y tiene una cartera de más de 350 patentes concedidas.

La instalación de Valdarno también tiene como objetivo lograr la certificación LEED de nivel oro, el estándar independiente reconocido mundialmente para el diseño, la construcción y la operación de edificios ecológicos. El agua de lluvia se recolecta para uso de riego, el 100 por ciento de los desechos de producción se recicla y la totalidad de las necesidades de energía se satisfacen con fuentes renovables certificadas, incluido un sistema fotovoltaico que genera 720 MWh de electricidad y evita 338 toneladas de CO2 por año.

La distribución eléctrica del sitio también está optimizada gracias a ABB AbilityTM Energy and Asset Manager, una plataforma que monitorea y administra eficientemente más de 9.000 dispositivos en toda la instalación, incluidas las unidades de regulación térmica, iluminación y tratamiento de aire, lo que resulta en un ahorro potencial de energía del 60 por ciento en comparación con las soluciones tradicionales.

A través de su estrategia de sostenibilidad 2030, ABB se ha comprometido a crear una sociedad con bajas emisiones de carbono apoyando a los clientes en la reducción de sus emisiones de CO2, al mismo tiempo que logra la neutralidad de carbono en sus propias operaciones. Dado que el transporte representa hasta el 29 por ciento de las emisiones totales de gases de efecto invernadero, el desarrollo y la producción de soluciones de carga inteligentes y fiables en Valdarno permitirán una transición ambiental rápida hacia vehículos eléctricos más eficientes de cualquier rango: desde automóviles hasta autobuses y vehículos pesados.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) es una empresa líder global de ingeniería que estimula la transformación de la sociedad y la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible. Conectando software a su cartera de electrificación, robótica, automatización y tecnologías de movimiento industrial, ABB empuja los límites de la tecnología para alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Con una historia de excelencia que se remonta a más de 130 años, el éxito de ABB está impulsado por el talento de sus 105.000 empleados en más de 100 países. www.abb.com

FUENTE: ABB

Asturias refuerza su apuesta industrial, de competitividad y empleo en la movilidad eléctrica

Efibat

La empresa Efibat inaugura la ampliación de su nueva fábrica de puntos de recarga de vehículos eléctricos, que generará 100 empleos en Asturias a 2025

La empresa Efibat, especializada desde 2012 en soluciones para la calidad de la energía y la eficiencia energética, ha presentado esta mañana la ampliación de la fábrica gijonesa de puntos de recarga de vehículos eléctricos, que producirá 50.000 unidades al año cuando esté a pleno rendimiento y creará un centenar de nuevos empleos hasta el año 2025, con un volumen de inversión de siete millones de euros en el periodo 2021 a 2025.

Al acto de inauguración de la ampliación de la fábrica de Efibat han acudido por la parte institucional el Consejero de Industria, Empleo y Promoción Económica del Principado de Asturias, Enrique Fernández Rodriguez; la Directora General regional de Energía, Minería y Reactivación, María Belarmina Díaz Aguado, y el Director General de Industria, Juan Carlos Aguilera Folgueiras, así como Arturo Pérez de Lucia y Adriano Mones, director general y presidente de AEDIVE, respectivamente, asociación que aglutina a la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios de la movilidad eléctrica en España y Portugal y de la que la empresa asturiana es miembro asociado.

Inspirada por el slogan “Let´s save Energy”, que acompaña a su marca corporativa, Efibat, que actualmente cuenta con 40 empleados, fabrica una línea de equipos para mejorar la calidad de la red eléctrica (baterías de condensadores), contribuyendo a hacer mucho más eficientes las redes de distribución de energía y reduciendo la factura de electricidad.

Asimismo, en los últimos años ha desarrollado un completo portafolio de puntos de recarga para vehículos eléctricos bajo la marca EFIPLUG, con más de 100 modelos distintos de puntos de recarga en una gama de potencias entre 3,6kW y 22kW, y dado el crecimiento del mercado, la empresa ha preparado un plan de negocio con inversiones para multiplicar por diez la capacidad de producción, con ayudas regionales del Instituto de Desarrollo Económico del Principado de Asturias, IDEPA.

Para su director general y fundador, Cipriano Fernández, “la movilidad eléctrica es un eje de eficiencia energética que, junto con el autoconsumo, ayudará no solo a fomentar una movilidad sostenible, cero emisiones en la propulsión, sino también el ahorro en la factura eléctrica y en el transporte de ciudadanos, administraciones públicas y empresas”.

Efibat comercializó en 2021 en torno a un millar de puntos de recarga para uso doméstico y acceso público y recientemente, ha presentado su solución de recarga para edificios residenciales, que simplifica y economiza la instalación colectiva de estas infraestructuras en España, donde la mayoría de los ciudadanos reside en viviendas verticales.

Asimismo, Efibat ha desarrollado, junto con el Gobierno de Asturias, a través de la Fundación Asturiana de la Energía (FAEN), la energética EDP, MasterCard y Banco Sabadell el proyecto piloto CarD-Play, que permite el pago de las recargas públicas a través de un sistema gestionable con cualquier tarjeta financiera, tanto contactless como con banda magnética, para facilitar el proceso de recarga a cualquier usuario.

Ya hay fecha para la 7ª edición de la Feria del Vehículo eléctrico de Madrid VEM2022

VEM 2021

Las fechas elegidas son del 16 al 18 de septiembre coincidiendo por segundo año consecutivo con la Semana Europea de la Movilidad

Marcas veteranas como Nissan, Renault, Mercedes, Peugeot, o nuevas marcas como Lynk&co ya han confirmado su participación para exhibir sus modelos más exitosos en ventas y tecnología

VEM2022 Repite la fórmula de probar los últimos modelos eléctricos en un entorno urbano y educar en las grandes ventajas de la movilidad cero emisiones

El Gobierno ha incrementado en 235 millones de euros de las ayudas del Plan Moves III hasta finales de 2023

Por séptimo año, la Plaza de Colón de Madrid se convertirá en punto neurálgico de la movilidad eléctrica de la mano de la Feria del Vehículo Eléctrico VEM2022 organizada por AEDIVE y el ayuntamiento de Madrid, con la colaboración del portal movilidadelectrica.com, para poner al alcance de los usuarios y en un entorno urbano no sólo los últimos modelos de coches, motos, patinetes, bicicletas y camiones del mercado, sino todos los equipos y servicios relacionados con una movilidad cero emisiones.

Así, el fin de semana del 16 al 18 de septiembre, y coincidiendo por segundo año consecutivo con la Semana Europea de la Movilidad, se darán cita las grandes marcas automovilísticas, tanto de cuatro como de 2 ruedas, fabricantes de puntos de recarga, empresas y organismos de servicios asociados a la movilidad, y compañías energéticas. Ya han confirmado su participación firmas como Nissan, Renault, Mercedes, Peugeot, Kia, Endesa X, Floox, Iberdrola, Wenea, Yadea, Cargove, Telpark o Lynk&co hasta llegar a más de 75% de los stands ocupados y otras como SMART presentan en primicia y por primera vez el modelo que se comercializará del #1.

“La Feria VEM se ha consolidado como uno de los grandes encuentros de la movilidad eléctrica en el mundo y el lugar que las marcas eligen para anunciar en España sus prototipos en movilidad eléctrica, en la región que más vehículos eléctricos se matriculan en el país”, ha señalado Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE y organizador de la Feria.

Sensibilizar al público en una conducción eficiente y segura

Si algo caracteriza la feria VEM en sus 8 años de historia y siete ediciones es por dar la oportunidad de sentir por primera vez la sensación de conducir un eléctrico por las calles de Madrid. Probar un vehículo eléctrico es la principal atracción de VEM. Para ello, las calles que rodean la Plaza de Colón se llenan de modelos de diferentes marcas de coches, motos y bicis, para que los visitantes puedan conducirlos en un entorno urbano una vez se hayan registrado. “Hacer ver que conducir un vehículo eléctrico es realmente sencillo, sin ruido y, sobre todo, sin contaminar es lo que nos mueve a celebrar esta feria y lo que la convierte en un éxito total”.

Duplicar visitantes en el mejor año para la movilidad eléctrica

Para Arturo Pérez de Lucia, organizador de VEM2022 medidas incentivadoras que estimulen el mercado más allá de los planes MOVES, y un sistema de créditos entre los proveedores de combustible y los suministradores de electricidad renovable que estimule el mercado de los vehículos eléctricos son factores necesarios para la consolidación, pero también es muy necesario que los usuarios pierdan el miedo a la movilidad eléctrica y tengan en cuenta la opción eléctrica en sus desplazamientos.

Al tiempo, la escalada del precio de los combustibles está favoreciendo que la movilidad
eléctrica pura sea una opción al alza. “Si bien a cierre de 2021, una de cada 10 matriculaciones en España correspondía a un vehículo eléctrico, es muy probable que el 2022 finalice con 2 de cada 10”, declara Pérez de Lucia.

Por estos motivos, los organizadores se prevén duplicar la cifra de visitantes conseguida en años anteriores y superar la barrera de los 40.000 a lo largo de los tres días que dura esta feria.

Más info VEM2022

La DGT incluye el permiso B1 dentro de su Estrategia de Seguridad Vial 2030

Estrategia2030_DGT

La Dirección General de Tráfico se compromete en su plan de Actuación 2022-2023 a introducir el nuevo permiso B1 a jóvenes desde los 16 años tal y como establece el marco de la Directiva Europea 2006/126/CE, como propusieron AEDIVE y la consultora PONS Mobility el pasado mes de noviembre

La Dirección General de Tráfico ha hecho pública su Estrategia de Seguridad Vial 2030 que, presentada hoy, se marca como principal objetivo reducir en un 50% el número de fallecidos y accidentes graves de tráfico y personas víctimas en las vías públicas de España, mediante el impulso y coordinación de las acciones y resultados de todos los actores implicados en el ámbito de la movilidad segura.

Así, y por primera vez de forma pública, la DGT ha incorpora a su Plan de Actuaciones 2022-2023 esta importante medida para lograr ese compromiso dentro de la Estrategia de Seguridad Vial 2030. “Se introducirá, en el marco que proporcione la revisión de la Directiva Europea 2006/126/CE de permisos de conducir, el permiso B1, definido actualmente como opcional. Este permiso habilitaría para conducir cuadriciclos con un motor cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg (550 kg para los vehículos destinados al transporte de mercancías), sin incluir la masa de las baterías para los vehículos eléctricos, y con un motor cuya potencia máxima sea inferior o igual a 15 kW. que hasta el momento solo puede conducirse con permiso B lo que facilitaría, entre otras cosas, el acceso escalonado a la movilidad eléctrica a los jóvenes desde los 16 años”, señala la Dirección General de Tráfico en su Plan de Actuaciones 2022-2023 presentado hoy por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, junto a la Estrategia 2030.

De esta forma, según estiman la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, AEDIVE, y PONS Mobility, cerca de 1 millón de jóvenes entre 16 y 18 años según el INE podrían acceder por primera vez a la movilidad eléctrica cada año gracias a la implantación de este nuevo permiso. Por este motivo, el pasado noviembre presentaron la iniciativa de incorporar nueva categoría de permiso de conducción en España, denominado B1, que siguiera los estándares europeos en materia de acceso a la movilidad.

Además, se incrementaría la seguridad en los desplazamientos, puesto que este permiso permitiría un acceso racional y escalonado a la conducción de automóviles, y una alternativa de movilidad más segura a los medios de transporte tradicionales. Una de las principales ventajas del permiso B1 es que el cuatriciclo L7 comparte elementos de seguridad con los vehículos de categoría M, el vehículo convencional para el transporte de personas.

Por último, hay que destacar que para el período 2020-2024, el Reglamento (UE) 2019/631 confirma los objetivos de emisiones de CO2 del parque de vehículos de la Unión para los coches en 95 g de CO2/km. La mayoría de los cuatriciclos pesados (L7) son eléctricos, por lo que cumplen los estándares de emisiones europeos y la implantación del permiso B1 sería la mejor alternativa para cumplir los objetivos del Acuerdo de Paris con el objetivo de mitigar el cambio climático.

Según Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, que la DGT se comprometa a realizar un estudio de riesgos, aptitudes y conocimientos que concluya con recomendaciones específicas para la posible introducción del permiso B1, definido actualmente como opcional nos parece una medida muy positiva por muchas razones. La principal pasa por la concienciación y formación de los jóvenes hacia una conducción eficiente y segura que a su vez generará nuevas oportunidades de negocio en la creación de una oferta destinada a este mercado”.

Para Ana Gómez Arche, CEO de PONS Mobility, la inclusión del nuevo permiso B1 dentro de la Estrategia 2030 de la Dirección General de Tráfico, “es una buena noticia para España en el objetivo de avanzar en medidas alineadas con lo que ya se ha demostrado que funciona en Europa, facilitando el acceso a los jóvenes a una movilidad más sostenible y segura”.