Silence refuerza su liderazgo y acelera el despliegue de su red de intercambio de baterías

Silence
  • Contará con 100 estaciones distribuidas por toda España al finalizar el año, con más de 1.000 puntos de intercambio

  • Silence tiene en España una cuota del 29,9% en el mercado de escúteres eléctricos para particulares, según ANESDOR

La red de intercambiadores de baterías de ACCIONA para vehículos de la marca Silence contará antes de que finalice el año con 100 estaciones de recarga repartidas en las principales ciudades españolas con más de 1.000 puntos de intercambio.

La aceleración del despliegue de los battery station para los vehículos Silence obedece a la posición de liderazgo de la marca en España, por cuarto año consecutivo. Las motos de Silence tienen en la actualidad una cuota del 29,9% en mercado español de escúteres eléctricos para particulares, según los últimos datos publicados por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (ANESDOR) en septiembre.

La situación no es exclusiva del mercado español; el modelo S01 lleva cuatro años en la primera posición del mercado europeo, donde contaba, al cierre de 2022, con una cuota del 22,7%. Incluyendo todos los modelos, el parque móvil Silence que circula por el continente supera los 50.000 vehículos.

ACCIONA ya cuenta en la actualidad con una red de intercambio de 60 estaciones urbanas en España que permiten la sustitución de las baterías de las motos de Silence de una manera rápida y sencilla.

Barcelona, con nueve puntos de recarga, y Madrid, con ocho, son las ciudades que cuentan en la actualidad con más estaciones en servicio, seguidas por Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife, Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Alicante y Vigo.

Una alternativa rápida

El servicio de battery station de ACCIONA permite comprar la moto sin la necesidad de adquirir la batería eléctrica que la alimenta, reduciendo así el coste de adquisición del vehículo en cerca de un 40%. La fórmula permite disponer de una batería por suscripción mensual. Todos los vehículos Silence utilizan el mismo estándar de baterías extraíbles y transportables tipo trolley.

El intercambio de baterías, como alternativa a la autorrecarga en el propio domicilio o en la oficina, es el sistema de alimentación más rápido; en menos de 30 segundos el usuario puede cambiar su batería por una completamente cargada, sin ningún tiempo de espera. Gracias a una app desarrollada por la marca, el usuario localiza la batería más próxima disponible y la cambia de manera instantánea.

Los intercambiadores de baterías se encuentran siempre en entornos urbanos y en lugares accesibles para los vehículos. El ejemplo más significativo es la battery station en la estación de servicio de CEPSA en la calle Urgell 221 de Barcelona; forma parte de un programa piloto de ambas compañías con diez emplazamientos. Para el próximo ejercicio, el objetivo es que la colaboración con CEPSA supere las 30 battery stations.

Además de Cepsa, la petrolera Shell también ha instalado dos estaciones en Madrid y tiene previsto expandir el servicio en las estaciones que llevan su marca en las Islas Canarias, antes de que acabe el año. También hay instalados battery stations en diversos parkings públicos de Madrid y Barcelona. La red se extenderá además a la totalidad de los 35 concesionarios y a una buena parte de los más de 150 puntos de venta con los que Silence cuenta en España.

FUENTE: EL PERIÓDICO DE ESPAÑA

ACCIONA Energía crea la primera red de carga bidireccional de vehículos eléctricos en España

Acciona Energía

ACCIONA Energía ha puesto en marcha el proyecto Vehicle to Grid (V2G) Islas Baleares, la primera red de carga de vehículos eléctricos bidireccional que funcionará en España y que permitirá recuperar la electricidad almacenada en las baterías de los vehículos para autoconsumo o para inyectarla de nuevo en el sistema eléctrico. Todo el ecosistema se caracteriza por ser 100% renovable.

A la presentación del proyecto han asistido la presidenta del Govern de Islas Baleares, Francina Armegol, y el director de Desarrollo Corporativo y Estrategia de ACCIONA Energía, José Entrecanales, acompañados por el Vicepresidente del Govern, Juan Pedro Yllanes, y la directora de Innovación de ACCIONA Energía, Belén Linares. En el evento también ha participado Isabel del Olmo, jefa del departamento de Movilidad Sostenible del Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE), entidad que ha financiado el proyecto a través del programa MOVES Singulares II, y el alcalde de Manacor, Miquel Oliver Gomila.

El proyecto experimental V2G Islas Baleares cuenta con la participación de ocho entidades baleares en las que se instalarán un total de 16 puntos de recarga. ACCIONA Energía ha puesto a disposición de las entidades participantes ocho coches eléctricos con tecnología V2G que podrán ser también utilizados como sistemas de almacenamiento para autoconsumo o para verter de nuevo electricidad a la red. En una primera fase, las entidades participantes son Pavimentos Lloseta, Cárnicas Súñer, Droperba, Asociación Estel de Llevant, Hotel La Reserva Rotana y Hermanas Buades. En una segunda fase inminente, se unirán dos entidades más que permitirán ampliar la red V2G a las islas de Menorca e Ibiza.

Este proyecto piloto de innovación supone la implementación por primera vez de la tecnología V2G a escala industrial en España, con una dimensión suficiente para establecer patrones de comportamiento y uso. Las conclusiones extraídas permitirán avanzar en la maduración tecnológica y económica de este modelo de servicio energético.

La interacción entre los vehículos y la red de recarga está totalmente digitalizada para poder operar y supervisar la entrega de electricidad en una y otra dirección y analizar el rendimiento de los procesos de carga e inyección. Con esta experiencia, ACCIONA Energía monitorizará las principales variables de la operativa V2G y testará y validará aplicaciones como los servicios complementarios a la red, la suavización de picos de demanda y otros asociados a esta tecnología

La tecnología Vehicle to Grid

Vehicle to Grid (V2G) se refiere a la tecnología que permite la comunicación bidireccional entre un vehículo y el sistema eléctrico. Esta comunicación hace posible que la batería pueda almacenar energía de la red para alimentar la tracción de los vehículos, pero también para inyectarla en sistemas de autoconsumo o devolverla a la red, convirtiéndose el vehículo en suministrador de electricidad. La batería podrá funcionar como consumidor o proveedor, según los parámetros que se establezcan tales como el nivel de demanda, el precio de la luz o las condiciones técnicas de la red en un momento determinado.

Así, por ejemplo, un parque de vehículos V2G puede ayudar al sistema a cubrir picos de demanda eléctrica sin necesidad de recurrir a plantas de combustibles fósiles, ser una solución de emergencia en caso de apagones fortuitos, consumir electricidad cuando el precio de la energía es más barato, dar respaldo a los sistemas de autoconsumo o prestar servicios de ajuste al sistema para mantener su necesario equilibrio técnico, entre otras aplicaciones.

Además, parte de estos servicios son retribuidos, por lo que un vehículo V2G puede generar ingresos para su propietario mientras está estacionado en el garaje de su casa.

La tecnología V2G se encuentra todavía en una fase incipiente de desarrollo. Existen los equipos y dispositivos adecuados, pero aún hay que madurar la tecnología, establecer un marco regulatorio claro y propicio y extender la penetración de la movilidad eléctrica para generar las economías de escala que lo conviertan en una opción real y competitiva desde el punto de vista económico.

Descarbonización pionera

Francina Armengol, presidenta del Govern de Illes Balears, agradeció la elección de Baleares para desarrollar “un proyecto ambicioso y que apuesta por las energías limpias y la descarbonización”, una elección que “no es casualidad”, porque “somos una comunidad autónoma que está a la vanguardia de España en materia energética”. Asimismo, Armengol destacó que “la transición energética es un reto que nos afecta a todos y a todas como sociedad”, de manera que “solo conseguiremos avanzar hacia un futuro más verde y sostenible desde la implicación del sector privado, de las instituciones públicas y de lo que podamos hacer cada uno de nosotros de forma individual”, y subrayó que “el proyecto V2G es un claro ejemplo de colaboración público-privada para avanzar hacia un modelo energético más eficiente y sostenible.”

Juan Pedro Yllanes indicó: «Este proyecto se alinea con los objetivos de las Illes Balears y con nuestra Ley integral de Cambio Climático y Transición Energética. Desde el Govern estamos firmemente comprometidos para impulsar un cambio en la forma de movernos. Actualmente, la movilidad es la principal consumidora de energía de las islas y también la principal fuente de emisiones de CO₂. La transición energética no va solo de implantar renovables para sustituir una fuente de energía contaminante por otra limpia. La transición energética va más allá e implica cambios importantes en nuestro modo de consumir la energía y ello implica abordar la movilidad. Este proyecto, de implementarse a gran escala, nos permitiría dar un importante salto tanto cuantitativo como cualitativo en la descarbonización de nuestro modelo energético en su conjunto».

José Entrecanales, director de Desarrollo Corporativo y Estrategia de ACCIONA Energía, declaró: «Las redes bidireccionales de recarga de vehículos eléctricos encajan en la estrategia de ACCIONA Energía de aportar soluciones que refuercen la versatilidad de las energías renovables en el sistema eléctrico y la descarbonización del transporte. Nuestro espíritu pionero nos lleva a apostar por proyectos de innovación como este, que ayudan a madurar una nueva generación de tecnologías renovables y un modelo energético más eficiente y sostenible”.

Isabel del Olmo, jefa de departamento de Movilidad Sostenible del IDAE, destacó que “este proyecto, seleccionado en el programa MOVES Singulares II, ha sido muy bien valorado por su carácter innovador, su replicabilidad y escalabilidad. Este tipo de desarrollos suponen un paso más en demostrar que el vehículo eléctrico es más que movilidad, es eficiencia energética y permite gestionar la demanda y aplanar la curva de carga del sistema eléctrico, optimizando la potencia de generación y dando estabilidad al sistema eléctrico gracias a las baterías de los vehículos y a la recarga bidireccional”.

ACCIONA comienza el cambio de imagen de los puntos de recarga de Cargacoches

Cambio_de_imagen_Cargacoches

El primer punto elegido para este cambio es el del Hotel Ciudad Arcóbriga en la Autovía del Nordeste por su afluencia de conductores de vehículos eléctricos desde su apertura, al que seguirá en breve la ubicación de El Azafrán en Teruel

En su roadmap de próximas aperturas destaca el punto de recarga rápida del Hotel Marivella con un equipo innovador que puede proporcionar hasta los 120kW totales disponibles

ACCIONA inicia la aplicación de su imagen corporativa en el punto de recarga rápida del Hotel Ciudad Arcóbriga, situado en el km 186 de la Autovía del Nordeste en la localidad de Monreal de Ariza (Aragón). Esta estación de carga es una de las más visitadas por los conductores de este tipo de vehículos desde su inauguración en 2020 por parte de Cargacoches, motivo por el cual ha sido seleccionada para este importante paso en la trayectoria de la compañía.

“Implantar puntos de recarga de vehículos eléctricos en restaurantes y hoteles de las principales carreteras españolas y localidades de gran interés turístico, ha sido desde los inicios de Cargacoches uno de los objetivos más importantes para consolidar este medio de transporte en la sociedad al facilitar lo máximo posible a los conductores la carga, al tiempo que pueden disfrutar de otra forma de conducción” confirman desde ACCIONA.

Esto es así porque muchos hoteles y restaurantes de carretera empiezan a ser conscientes de la oportunidad que supone ofrecer este tipo de servicio para animar a la clientela a parar y disfrutar de sus instalaciones.

Ubicado en el aparcamiento del Hotel Ciudad Arcóbriga, la estación de Cargacoches que ha sido la elegida para cambiar la imagen consta de un equipo de carga rápida de 50 kW apto para que cualquier modelo de coche eléctrico pueda recargar el 80% de su batería entre 25 y 40 minutos aproximadamente mientras sus ocupantes toman un café o aprovechan la pausa para almorzar o cenar.

Además, la compañía ha adelantado que ya están en trámites para ampliar el número de cargadores tanto en el hotel Ciudad Arcóbriga como en el restaurante El Azafrán de Teruel, también con una excelente afluencia.

ACCIONA Energía cerró en septiembre de 2021 la adquisición de Cargacoches, compañía dedicada a la instalación y gestión de puntos de recarga de vehículos eléctricos en España, con el objetivo de posicionarse en el despegue del mercado energético ligado a la extensión del uso del vehículo eléctrico.

Tres nuevos puntos de recarga en el roadmap de ACCIONA

El Restaurante El Azafrán, ubicado en el km 176 de la autovía Mudéjar (A-23) en Teruel, se convertirá en la segunda ubicación en la que se aplicará la imagen de ACCIONA en próximas semanas. Este punto, en pleno corazón de la A3, se caracteriza por ser uno de los de mayor afluencia de la red de Cargacoches al conectar Valencia con Zaragoza.

Al tiempo, ACCIONA continúa su apuesta por cubrir la Nacional II con dos aperturas inminentes en diferentes tramos de esta autovía. La primera tendrá lugar en el Hotel Marivella situado en el km 242 de la A2 donde se ha instalado un punto de carga super-rápida totalmente innovador de 120 kW con dos tomas de carga CCS en corriente continua. Este cargador permite dar los 120 kW totales si únicamente se carga un coche y hasta 60kW si se están recargando dos vehículos a la vez. La segunda apertura se ubicará en el Hotel Balneario Paracuellos de Jiloca.

Estos movimientos de ACCIONA coinciden en un momento en que las ventas de coches eléctricos en España continúan con su crecimiento imparable. Según los datos que aportan la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM) las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) del mes de mayo de este año han subido un 11,5%, hasta situarse en las 8.454 unidades, mientras que el crecimiento en el acumulado del año llega a las 39.528 unidades, lo que supone un 47,4% más que el 2021 a estas alturas.

Las estaciones de recarga de ACCIONA se pueden reservar a través de la innovadora plataforma disponible en la Apple Store y Google Play, con la que cualquier usuario puede elegir el punto de recarga que mejor se adapte a sus recorridos independientemente del operador que los gestione.

Villamuriel de Cerrato en Palencia estrenará dos cargadores rápidos de Acciona Cargacoches

Villamuriel de Cerrato_recarga vehículo eléctrico

Esta localidad, muy próxima a Palencia, se sitúa a unos 45 km de Valladolid y a 225 km de Madrid por la A-6

A 7 km de la capital de la capital palentina, se emplaza el municipio de Villamuriel de Cerrato, con más de 6.500 habitantes, que muy pronto pondrá en marcha dos puntos de recarga rápida en dos ubicaciones distintas. Una prueba más de que el vehículo eléctrico conecta la España vaciada.

Villamuriel de Cerrato da sus primeros pasos en movilidad eléctrica con Acciona Cargacoches, empresa encargada de la instalación de ambas estaciones de recarga mediante la adjudicación de un concurso público. Esta localidad, muy próxima a Palencia, se sitúa a unos 45 km de Valladolid y a 225 km de Madrid por la A-6.

Estas dos estaciones de recarga darán servicio no sólo a los habitantes del municipio, sino también a pueblos colindantes y turistas atraídos por la abrumadora riqueza cultural de Palencia, naturaleza y el enoturismo.

El primer cargador de Acciona Cargacoches se encuentra en la Avenida Aguilera (41°56’55.5″N 4°30’49.4″W – Google Maps) mientras que el segundo se ha emplazado en la calle Azucena (41°57’10.1″N 4°30’56.0″W – Google Maps)

Para este proyecto Acciona Cargacoches ha seleccionado los equipos de carga rápida modelo NB60 de Power Electronics, líder mundial en almacenamiento energético y primer fabricante de inversores solares en América, Europa y Oceanía. Fundada en 1987 por Don Abelardo Salvo Babiloni, fue la primera empresa en diseñar y fabricar un arrancador estático en España.

Se trata de equipos de carga rápida de 60 kW en CC. Concretamente, la estación de carga situada en la calle Azucena consta de dos mangueras CSS y CHAdeMO para cargar vehículos eléctricos en corriente continua. Por otro lado, el punto de recarga de la Avenida Aguilera incluye dos mangueras CSS. Ambas localizaciones tienen habilitada una toma para poder conectarse mediante una manguera Tipo 2.

“Cada vez es más fácil sumarse al coche eléctrico en España. Aunque estemos a la zaga de otros países europeos en cuanto a puntos disponibles para la recarga rápida, sí podemos afirmar que en nuestro país cada vez circulan más vehículos eléctricos e híbridos” declaran desde Acciona Cargacoches.

Otro punto a favor de los puntos de recarga de Acciona Cargacoches es la facilidad a la hora de reservarlos y su precio tan competitivo que agradecen los conductores sobre todo en estos tiempos donde el carburante está alcanzado precios máximos.

Más ayuntamientos que se suman a la movilidad eléctrica antes del verano

Los Ayuntamientos de Fiscal, del Ejido, de El Casar, de L´Ampolla, de Moiá y de Valdepeñas muy pronto ofrecerán a sus convecinos la opción de recargar sus coches eléctricos en la ciudad de la mano de Acciona Cargacoches. Ya están prácticamente terminadas las obras y en breve se procederá a su inauguración.

Acciona compra el fabricante español de motos eléctricas Silence

motosharing Silence
Acciona se hará con el control de la compañía siempre que, en las próximas semanas, la operación sea autorizada por las autoridades competentes

La compañía energética Acciona se ha hecho con una participación mayoritaria del fabricante español de motos eléctricas Silence, por lo que tomará el control de la empresa después de comprar parte de las acciones que hasta ahora ostentaban otras firmas como Repsol o Criteria.

Tal como han informado a Europa Press fuentes conocedoras de la operación, Acciona se hará con el control de la compañía siempre que, en las próximas semanas, la operación sea autorizada por las autoridades competentes.

Así, Criteria, la firma de inversiones industriales de La Caixa, venderá un 10% de las acciones de Silence a Acciona, quedándose así con un 20% del total de la empresa. Por su parte, Acciona también adquirirá un 18% de los títulos a Repsol, además de otras adquisiciones al resto de accionistas.

Según adelantó ‘El Economista’, el consejero delegado y fundador de Silence, Carlos Sotelo, continuará al frente de la misma.

Silence, ubicada en Cataluña, es uno de los fabricantes de motocicletas eléctricas más grandes de España y, a su vez, es proveedor de marcas como Acciona Mobility o Seat. Esta última inició el mes pasado la producción de su primera moto eléctrica en colaboración con Silence, ya que se ensambla en sus instalaciones de Sant Boi de Llobregat (Barcelona).

Todo ello después de que en 2020, Silence decidiese dedicar exclusivamente su factoría de Molins de Rei (Barcelona) al montaje de baterías, por lo que su nueva fábrica de Sant Boi de Llobregat pasó a producir las motocicletas.

El pasado 4 de noviembre, sus instalaciones sufrieron un incendio que afectó a tres de las naves industriales, quedando dos de ellas completamente destruidas. Sin embargo, 35 días después, la compañía anunció que reiniciaba la producción de baterías en Molins de Rei tras el incendio.

A pesar de ello, en 2020 Silence vendió en España 4.672 motocicletas, lo que supone un 17,5% menos en comparación con las 5.668 unidades que entregó en el ejercicio anterior.

SIMA 2019: Movilidad eléctrica y sostenibilidad protagonizan el stand sin papeles de ACCIONA

sima 2019 acciona
  • ACCIONA estará presente en la actual edición del Salón Inmobiliario Internacional de Madrid (SIMA), del 30 de mayo al 2 de junio en IFEMA, con el primer stand sin papeles en la historia de la feria

En línea con los atributos de marca de ACCIONA de sostenibilidad e innovación, se presentará un stand 100% paperless, de forma que los visitantes podrán acceder a toda la oferta de la compañía mediante diversos medios y soportes digitales (realidad virtual y aumentada, varias pantallas led, códigos QR, tablets…) y podrán también llevarse en su teléfono móvil la información comercial detallada de todas las promociones.

ACCIONA contará también con un denominado córner de sostenibilidad, en el que se darán a conocer todas las ventajas relativas a este ámbito de sus viviendas y se impartirán ponencias por parte de especialistas para mejorar el consumo responsable y el respeto por el medio ambiente en los hábitos domésticos.

Otra iniciativa novedosa en el sector residencial es la incorporación de movilidad eléctrica a las promociones de obra nueva de ACCIONA. Así, la compañía acaba de lanzar la oferta de un bono gratuito para la utilización de sus motos eléctricas –lanzadas hasta la fecha por la empresa en diversas ciudades españolas- por un periodo de hasta dos años, y del que podrán disfrutar todos los clientes y compradores de su promoción de viviendas en la Avenida de Burgos, en Madrid.

ACCIONA dispone de una variada oferta de obra nueva, tanto de primera vivienda en Madrid (Avenida de Burgos, Tempranales-S.S. Reyes y Ensanche de Vallecas) como de segunda residencia (Costa Ballena-Cádiz, Estepona-Málaga y Comillas-Cantabria).

En 2019 ACCIONA prevé iniciar la comercialización de más de 750 viviendas de obra nueva distribuidas en varias ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia o Sevilla, entre otras. Además, está llevando a cabo el lanzamiento de más 1.200 viviendas en diversos países, como México, Polonia y Portugal.

ACCIONA despliega su servicio de motos eléctricas compartidas en Sevilla

motosharing-sevilla-acciona1

Las motos tendrán una autonomía y potencia superior a los servicios actualmente existentes en Sevilla

Sevilla contará a partir de hoy con el servicio de motos eléctricas compartidas de ACCIONA. Este servicio, que dispondrá en un principio con 240 motos en circulación y que se ampliará de manera progresiva a lo largo de los siguientes meses, estará disponible en el interior de la SE-30 y en otras zonas como el área del Palacio de Congresos y Exposiciones y el barrio de Sevilla Este.

Las motos tienen unas prestaciones equivalentes a 125cc y ofrecen como novedad dos modalidades de conducción: el modo Standard “S”, con una velocidad de hasta 50 Km/h para ciudad; y el modo de conducción Custom “C”, que permite alcanzar los 80 Km/h y que es recomendable para vías rápidas. Todos los scooters tienen dos plazas y cuentan con dos cascos de seguridad en el baúl.

La flota de motos de ACCIONA se alimentará mediante baterías recargables y se facturarán por segundos reales de utilización para que los usuarios puedan optimizar al máximo las ventajas económicas de utilizar un vehículo compartido.

ACCIONA ya cuenta con cerca de 2000 motos eléctricas repartidas en las localidades de Madrid, Hospitalet de Llobregat, Valencia y Sevilla.

Cómo funciona el servicio

El servicio está disponible durante 20 horas al día, de 06:00 AM a 02:00 AM. Para su uso, en primer lugar, hay que darse de alta en la plataforma a través de la app ACCIONA Motosharing o de la página web https://www.acciona-motosharing.com/es/sevilla y tras la validación del registro, el usuario dispondrá de 30 minutos gratis. La ubicación exacta de las motos se podrá conocer a través de la aplicación y el pago se realizará por segundos reales de utilización. Las motos podrán circular por toda la ciudad, pero deberán aparcarse en el área habilitada que indicará el mapa de la aplicación.

Asimismo, el servicio cuenta con un Centro de Atención al Usuario 24 horas y teléfono gratuito para resolver dudas o posibles incidencias.
Como ventaja competitiva respecto a otros servicios de movilidad compartida, las motos de ACCIONA permiten “pausar” el recorrido a un precio muy reducido, pudiendo mantenerla reservada hasta 6 horas.

¿Por qué ACCIONA?

La entrada de ACCIONA en la operación de vehículos compartidos se enmarca en la vocación de la compañía de apostar por soluciones sostenibles vinculadas a las infraestructuras y, más concretamente, al transporte. ACCIONA materializa el posicionamiento de la compañía en nuevos servicios que mejoren la movilidad sostenible.

Junto a ello, y como elemento adicional de valor para los usuarios comprometidos con un consumo responsable, la aplicación informará de las emisiones de CO2 que se han evitado al optar por un scooter compartido frente al uso de un vehículo privado convencional.

Los servicios de vehículos compartidos están alineados con la identidad y la vocación de ACCIONA de contribuir a una reducción de las emisiones de CO2, mejorar la calidad de vida de las ciudades, electrificar la economía y fomentar medios de transporte alternativos. Por eso, ACCIONA ha decidido apostar con su propia marca para acercarse a los usuarios finales de los servicios de transporte.

Acciona Mobility. Una nueva división que pondrá en marcha un sistema de motosharing con 1.200 motos eléctricas en Madrid

motosharing Acciona_AEDIVE

La energética española Acciona ha confirmado la creación de una nueva división que se dedicará a la movilidad. Acciona Mobility. Un movimiento destinado al negocio de la movilidad sostenible en las ciudades, y que nace para luchar en un mercado en pleno crecimiento donde cada vez hay más protagonistas.

En este caso Acciona pondrá en marcha un sistema de alquiler de motos eléctricas. Un proyecto que arrancará en unos días en Madrid, donde en total se pondrán en circulación 1.200 scooters impulsados por electricidad. El objetivo de la compañía es adquirir experiencia lo antes posible para ampliar el nuevo servicio a otras ciudades de España, y de esa forma convertirse en uno de los operadores de referencia en este pujante sector.

Para el programa de Madrid, Acciona ha contratado a la marca española Silence, que será la encargada de entregar las 1.200 unidades de esta primera parada, de un proyecto que ya prepara su expansión a otras localidades del país, y que supone toda una apuesta por parte de la empresa.

Una iniciativa que ya prepara sus siguientes paradas con un proyecto también de motosharing en la localidad catalana de Hospitalet, pero que será sólo el inicio, y fuentes de Acciona indican que la idea es ampliar progresivamente los servicios e incorporar el coche eléctrico a la oferta de sharing.

Un plan que tiene como objetivo final disponer de una gran plataforma de movilidad donde quepan distintas modalidades de transporte (motos, coches, bicicletas y ferrocarril) y que se sitúen como alternativa a una movilidad personal donde el coche privado cada vez tiene menos espacio, sobre todo en las grandes ciudades.

Con esta iniciativa además se incrementa la oferta, y la competencia, de movilidad en Madrid. Una ciudad que ha visto como en los últimos dos años se ha disparado la oferta desde diferentes frentes, desde las motos eléctricas compartidas, coches eléctricos, bicicletas…incluso patinetes. Todo un ecosistema que no ha hecho más que comenzar la guerra por ofrecer a los madrileños y visitantes una forma diferente de moverse, y donde como vemos cada vez más empresas quieren hacerse un hueco.

Motosharing de Acciona y su competencia

No hay más que hacer un rápido repaso a las iniciativas más importantes de este sector a las que tendrá que enfrentarse Acciona para hacernos una idea de como se esta moviendo este nuevo mercado: ECooltra, Muving e Ioscoot, a los que se sumará Movo, propiedad de Cabify, que desplegará 1.000 ciclomotores este año, mientras que Coup, de Bosch, hará lo propio con 850 unidades.

Esto quiere decir que en 2018, habrá más de 4.000 unidades de diferentes marcas, que lucharán por captar su cuota de clientes y todas con un denominador en común, la electricidad como fuente de energía.

 

Acciona se lanza a la movilidad urbana con motos eléctricas compartidas

Acciona se lanza a la movilidad urbana con motos eléctricas compartidas

El grupo de infraestructuras y energía prepara una nueva división dedicada al transporte colectivo ecológico

Acciona, volcada en su nueva campaña de inversiones sostenibles para proteger el planeta, trabaja en el lanzamiento de una nueva línea de negocio centrada en la movilidad de las personas. El grupo de la familia Entrecanales prepara su primera gran incursión en el sector del vehículo compartido con el lanzamiento de una empresa de motosharing.

Según las fuentes consultadas, se encuentra en trámites para lanzar esta actividad en varias capitales españolas, entre las que figuran Madrid y Barcelona. Los responsables del proyecto trabajan en un gran pedido de más de 1.000 motos eléctricas para empezar a operar lo antes posible. Los mayores proveedores de motos recargables son chinos. Desde Acciona no han querido hacer comentarios.

El proyecto ha sido desarrollado dentro de la división de Infraestructuras y Servicios, dirigida por Luis Castilla. El objetivo es poner en marcha una actividad que encaja con los pasos, todavía tímidos, de la empresa en el mundo del transporte eficiente. Como proveedor de energía renovable, Acciona fue una de las primeras empresas españolas en instalar postes de recarga de vehículos eléctricos en varias ciudades como Madrid y Pamplona. Dentro de su campaña de promoción de las energías limpias, la empresa española también ha patrocinado un equipo que ha participado en las últimas ediciones del rally París-Dakar.

Ferrovial

Otros grupos del sector de las infraestructuras españolas se han anticipado al movimiento de Acciona. El más ambicioso hasta ahora ha sido Ferrovial, que ha creado la firma de coche compartido Zity, en alianza con el fabricante Renault. La empresa arrancó el servicio el año pasado con una flota de 500 vehículos eléctricos en Madrid para competir en un mercado dominado por Car2Go y Emov.

En el sector de la moto compartida el crecimiento de la actividad está siendo frenética. eCooltra, Muving e Ioscoot eran por este orden hasta hace unas semanas los principales operadores de motocicletas eléctricas compartidas de alquiler por minutos en Madrid, el gran banco de pruebas español de la movilidad urbana. La competencia ha crecido con el desembarco de Movo, propiedad de Cabify, que desplegará 1.000 ciclomotores este año, mientras que Coup, de Bosch, hará lo propio con 850. En 2018, habrá 4.000 unidades de diferentes marcas repartidas por la capital.

La penetración y buena acogida responde a la facilidad de acceso al servicio a través de aplicaciones móviles, a su bajo coste respecto a otros modos de transporte público y a que el mayor requisito para alquilar una moto es disponer de carnet de conducir.

Fuentes próximas a Acciona indican que su intención es ampliar progresivamente los servicios e incorporar el coche compartido. Hasta ahora, todos los proyectos de estas características han estado asociados a una alianza con un fabricante. A largo plazo, el plan de Acciona es disponer de una gran plataforma de movilidad donde quepan distintas modalidades de transporte (motos, coches, bicicletas y ferrocarril) en un momento en el que las restricciones al tráfico de vehículos contaminantes va en aumento.

Restricciones

Ayer, la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, dijo que «el diésel tiene los días contados», por la contaminación que provoca. En Madrid, a partir de noviembre entra en vigor la nueva ordenanza que prohibirá la circulación y el aparcamiento en el Área de Prioridad Residencial (APR) del centro a los coches sin distintivo ambiental de la DGT. La estimación es que 1,8 millones de los coches matriculados en la región, cerca del 40%, estarán afectados por una normativa con tendencia a ampliar su perímetro urbano con los años. Varias ciudades europeas están aplicando las mismas recetas, por lo que las expectativas de crecimiento del vehículo compartido son muy altas para los próximos 50 años.