VELTIUM Smart Chargers cierra una ronda de financiación de 1,5 millones de euros liderada por Capital Energy Quantum junto a BASQUE FCR

20230417-VELTIUM- Alberto Delgado y David García-Pardo

Fundada en 2018, la ‘startup’ vasca VELTIUM Smart Chargers se dedica al desarrollo, fabricación y comercialización de soluciones de ‘hardware’ y ‘software’ relacionadas con la recarga de vehículos eléctricos

 

Con esta ampliación de capital, secundada por Quantum y Gestión de Capital Riesgo del País Vasco del Grupo SPRI, la compañía persigue potenciar su marca y acelerar el despliegue comercial de sus productos y servicios, de cara a consolidar su posición en los mercados en los que ya opera a la par que inicia su proceso de internacionalización

 

Capital Energy, compañía energética española nacida hace más de dos décadas y cuya vocación es convertirse en el primer operador 100% renovable verticalmente integrado de la península ibérica, continúa reforzando el papel central que el binomio innovación-transición energética ecológica y justa ocupa en su estrategia.

A través de su vehículo de corporate venturing, Quantum, el grupo ha liderado, con 800.000 euros, la ronda de financiación lanzada por VELTIUM por 1,5 millones de euros y en la que también ha participado, con 700.000 euros, BASQUE FCR, gestionada por Gestión de Capital Riesgo del País Vasco del Grupo SPRI (Agencia Vasca de Desarrollo Empresarial).

VELTIUM es una startup vasca que, creada en el año 2018, se dedica al desarrollo, fabricación y comercialización de soluciones de hardware y software relacionadas con la recarga de vehículos eléctricos. Con esta ampliación de capital, la compañía persigue potenciar el desarrollo de nuevas tecnologías y acelerar el despliegue comercial de sus productos y servicios, de cara a consolidar su posición en los mercados en los que ya opera e iniciar su proceso de internacionalización.

Capital Energy Quantum y BASQUE FCR quieren, por su parte, seguir impulsando el crecimiento de VELTIUM, que continuará con su roadmap de lanzamiento de nuevos productos y servicios y de mejora de sus capacidades de producción, y acompañar al equipo en su andadura por un mercado de exponencial progresión.

David García-Pardo Montoya, CEO de VELTIUM, ha manifestado que “este proceso de inversión va a hacer posible afrontar nuevos retos tecnológicos que nos permitirán seguir siendo diferenciales en nuestros productos, siempre centrados en aportar soluciones sencillas y centradas en las personas y en su proceso de transición energética hacia la descarbonización. Gracias al apoyo de Capital Energy Quantum y de BASQUE FCR abordamos además esta nueva etapa con visión global, y con el objetivo de llevar desde Euskadi toda esta tecnología a nuevos mercados en un creciente proceso de internacionalización”.

Erika Escolar Eguia, directora de Capital Energy Quantum, ha señalado, por su lado, que “la inversión en VELTIUM se engloba dentro de nuestra apuesta estratégica de creación de un portfolio formado por las compañías que creemos que transformarán y liderarán el futuro de la energía, entre las que además se creen sinergias. Ya no cabe duda de que el vehículo eléctrico es una de las soluciones clave para la descarbonización del transporte y el despliegue de infraestructura que apoye su creciente penetración en el mercado será crítica. Confiamos en el equipo y el producto de VELTIUM, por lo que estamos encantados de sumarnos a este proyectazo junto con nuestros socios de la SPRI”.

Finalmente, Arrate Aranbarri, directora general de Gestión de Capital Riesgo del País Vasco, sociedad gestora de BASQUE FCR, ha indicado que “los fondos de capital riesgo del Grupo SPRI siguen impulsando el desarrollo y la promoción empresarial, buscando apoyar de forma prioritaria a empresas en áreas relacionadas con los requerimientos RIS3 Euskadi 2030”.

Cuca Gamarra, secretaria general del PP, visita Zunder

230310 - Visita Cuca gamarra Zunder

Cuca Gamarra, secretaria general del Partido Popular, ha visitado las oficinas centrales de Zunder, en Palencia, subrayando el papel de la compañía palentina como referente en España de carga ultra rápida de vehículos eléctricos. Además, Gamarra ha reconocido la apuesta de Zunder por la sostenibilidad ambiental y el compromiso con el deporte local, la inclusión y la igualdad. En la reunión, que tuvo lugar el pasado viernes, Zunder trasladó a la diputada la necesidad de acelerar la transición a la movilidad eléctrica.

Zunder, como parte de su compromiso por la electrificación del transporte en España, trabaja de manera cercana con todos los actores relevantes del panorama político, económico y social para concienciar y facilitar la adopción del vehículo eléctrico, apostando por una red sólida de puntos de carga en el territorio español equiparable a la existente en otros países de nuestro entorno.

Powerdot duplica su inversión en España en 2023 con 13 millones de euros

Punto de recarga de Powerdot

  • Los fondos se destinarán principalmente a la instalación de nuevos puntos de recarga por toda la geografía nacional y a la ampliación del equipo

  • La compañía cerró 2022 con 950 puntos de carga contratados en el mercado español y esperan que más de 700 estén operativos a finales de este año .

  • A medio plazo, su objetivo es alcanzar los 19.000 en 2025 en los 6 mercados en los que tiene presencia actualmente con una inversión total que ascenderá a 300 millones de euros aproximadamente

Powerdot, uno de los OPC (operador de puntos de carga) con mayor crecimiento en Europa que centra su área de actuación en espacios públicos, continúa con su estrategia de crecimiento y consolidación y duplicará su inversión en España en 2023 con 13 millones de euros. Los fondos se destinarán principalmente a la instalación de nuevos puntos de recarga por toda la geografía nacional y a la ampliación del equipo.

La compañía cerró 2022 con 950 puntos de carga contratados en el mercado español y esperan que más de 700 estén operativos a finales de este año. Asimismo, pretenden incrementar su equipo de 100 personas a más de 180 profesionales a nivel global. A medio plazo, su objetivo es alcanzar los 19.000 en 2025 en los 6 mercados en los que opera actualmente (España, Portugal, Francia, Bélgica, Polonia y Luxemburgo) con una inversión total que ascenderá a 300 millones de euros aproximadamente.

Luís Santiago Pinto, cofundador y CEO de Powerdot, explica que “aunque hoy en día Portugal es el país en el que tenemos una mayor presencia, estamos inmersos en un proceso de fuerte expansión internacional, por lo que es natural que grandes países como Francia, España y Polonia acaben imponiéndose y creciendo rápidamente. No obstante, aún queda mucho trabajo por hacer en términos de densificación de la red de cargadores y ese crecimiento dependerá también en gran medida de las oportunidades y del grado de madurez de la movilidad eléctrica en cada mercado».

Por su parte, Laura Goncalves, general manager de Powerdot para España, señala que “el mercado español tiene un gran potencial de crecimiento, pero es imprescindible el apoyo institucional para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica. Todavía estamos lejos de conseguir los objetivos marcados por la Unión Europea, no solo en cuanto al número de cargadores, sino también en cuanto al emplazamiento de los mismos en los espacios de acceso público”.

“CARGA EN DESTINO”: UN NUEVO ENFOQUE PARA ACELERAR LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

Powerdot surgió con el objetivo de instalar cargadores en espacios públicos donde «la gente pasa más tiempo», evitando desvíos en las rutas diarias de los usuarios. En este sentido, la empresa explora el concepto de “carga en destino” o “Destination Charging”, asociando la recarga de vehículos a los requerimientos de los consumidores y permitiéndoles cargar su coche mientras se hospedan en un hotel, están en un centro comercial o comiendo en un restaurante.

“Es fundamental centrar el debate en la necesidad de ver dónde están los puntos de recarga, no en su cantidad. No se trata de cambiar el comportamiento diario de la gente, sino de colocar puntos de recarga en espacios estratégicos adaptándolos al día a día del usuario y facilitando así la evolución hacia la movilidad sostenible. Queremos que las personas puedan cargar sus coches con la misma facilidad con la que recargan sus teléfonos”, recalca Goncalves.

Por esta razón, el modelo de negocio de Powerdot se basa en que los partners sólo tienen que asegurar el espacio y la compañía invierte, instala y opera los puntos de recarga sin coste alguno para los propietarios del sitio.

Actualmente, la infraestructura española sigue siendo muy deficitaria. Según el último Barómetro de la Electromovilidad de la patronal de fabricantes Anfac, los puntos de recarga pública se cifran en 16.565 frente a los 45.000 previstos por el sector para encaminarnos a la democratización de la movilidad eléctrica.

NOVALITY ha sido galardonada por la Fundación Renault en la X Edición de sus Premios

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El premio fue entregado por el Presidente de la Junta de Andalucía, D. Juan Manuel Moreno a Francisco Marqués, CEO de la empresa

El acto ha tenido lugar el viernes 2 de diciembre en la fábrica de Renault de Sevilla, donde acudieron numerosos representantes, entre los cuales se encontraban, la Ministra de Industria, Comercio y Turismo, Dña. Reyes Maroto, el Alcalde de Sevilla, D. Antonio Muñoz Martínez, el Consejero de Industria D. Jorge Paradela Gutiérrez, el Presidente de la Fundación Renault España, D. Jesús Presa Casado y el Presidente de Renault España D. José Vicente de los Mozos.

Este premio supone el reconocimiento a un proyecto altamente tecnológico y diferencial desarrollado por una startup sevillana que lleva varios años desarrollándose, muestra de ello es que ya fue ganador de la I Edición del Premio a la Innovación Sostenible Grupo Joly-BBVA, y que está comenzando su introducción tanto en el mercado nacional como internacional.

Como allí mencionó su CEO, la pretensión de Novality es la de convertirse en un actor principal en el fomento de la movilidad sostenible y en la transformación de las ciudades con una solución que facilita a los ciudadanos el uso de vehículos sostenibles y que ayuda a la reducción de emisiones de CO2.

Remica se incorpora a AEDIVE para contribuir al impulso de la movilidad eléctrica

Remica

Remica, la empresa española líder en eficiencia energética es nuevo socio de AEDIVE, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica. La Asociación centra sus actividades en la gestión, representación, defensa y coordinación de los intereses comunes de las empresas que participan en el ecosistema del vehículo eléctrico, promoviendo y contribuyendo al fomento de la competitividad de los sectores relacionados con toda la cadena de valor de esta modalidad de transporte.

REMICA con la entrada en AEDIVE, pretende realizar una doble función. Por un lado, compartir sus experiencias en el sector de las flotas cautivas de vehículos eléctricos y conocer las buenas prácticas que se están desarrollando. Por otro, quiere formar parte del desarrollo del nuevo paradigma de modelo energético de las comunidades de propietarios que pasa por la electrificación, el desarrollo de las energías renovables y la integración de la movilidad eléctrica.

REMICA tiene un papel importante que jugar en el ámbito de la movilidad eléctrica, entendida ésta no solo como movilidad sostenible, sino también como eficiencia energética para el desarrollo de las energías renovables, la generación distribuida y el almacenamiento energético.

Actualmente, el vehículo eléctrico es el único sistema de propulsión capaz de interactuar con el sistema eléctrico gracias a la bidireccionalidad de la recarga, que si hoy es testimonial ya se emplea en algunos países, como Japón, con resultados interesantes en cuanto a ahorro energético. En un futuro próximo la bidireccional será una realidad en España lo que hará crecer exponencialmente el sentido de la movilidad eléctrica como eje de eficiencia energética.

En REMICA como expertos en el ámbito residencial vemos que el vehículo eléctrico cobra todo el sentido en nuestras comunidades, cada vez más electrificadas, con generación local de energías renovables y con la aparición de nuevos mecanismos de gestión de la demanda que unidos al concepto V2G (Vehicle to grid) permitirán balancear la generación y consumo en las comunidades y por tanto conseguir ahorros energéticos importantes a nuestros clientes.

A través de AEDIVE y en sus grupos de trabajo, REMICA quiere jugar un papel importante en el impulso de todos estos modelos de negocio por venir, donde la colaboración público-privada juega un factor primordial, además de la oportunidad que ofrece la asociación para visibilizar a nuestra empresa como un agente fundamental de la movilidad cero emisiones.

Bp presenta su primera estación de carga rápida de vehículos eléctricos en España

BP

La puesta en marcha de este primer cargador coincide con el lanzamiento en nuestro país de la marca bp pulse, especializada en el desarrollo y operación de infraestructuras de recarga eléctrica.

Esta unidad se alimenta de electricidad 100% renovable y ofrece a los conductores de vehículos eléctricos una velocidad de carga de hasta 150 kW que podría proporcionar hasta 160 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos, dependiendo del modelo de vehículo eléctrico.

Con este punto de recarga rápida, ubicado en la estación de bp en La Coronelita, en Torrevieja (Alicante), bp da un paso más en el camino hacia una movilidad más sostenible.

bp ha inaugurado su primer punto de carga rápida en España, situado junto a la AP-7 en la estación de servicio de La Coronelita, en Torrevieja, Alicante. Así, la compañía presenta en nuestro país la marca bp pulse, dedicada al desarrollo y operación de infraestructuras de carga eléctrica.

Despliegue de bp pulse en España

 

Esta primera unidad de carga rápida ya se encuentra operativa y está previsto poner en marcha otros 12 puntos en España antes de final de año, que se sumarán a los 18.700 disponibles en todo el mundo. El objetivo de la compañía es consolidar su posición de liderazgo en la península ibérica aportando soluciones de carga rápida tanto para turismos como para flotas de vehículos pesados y furgonetas, llegando a los 11.000 puntos de carga en 2030 (5.000 en 2025).

Las unidades bp pulse consisten en cargadores rápidos y ultrarrápidos de alto rendimiento. Alimentados con electricidad 100% renovable, pueden proporcionar una potencia de entre 150kW y 300 kW de carga. Compatibles con vehículos equipados con un sistema de carga CCS o CHAdeMO, pueden proporcionar una autonomía de hasta 160 kilómetros en tan solo 10 minutos, dependiendo del modelo de vehículo eléctrico.

bp continúa trabajando en la consolidación de nuevas infraestructuras y tecnologías que contribuyan a la electrificación del transporte, y la expansión de la infraestructura de recarga eléctrica es un requisito imprescindible para conseguirlo.

“Para poder transformar el modelo de movilidad actual y alcanzar el objetivo de cero emisiones netas en 2050 o antes es necesario favorecer una rápida expansión de los vehículos eléctricos y de combustibles más sostenibles”, ha explicado Andrés Guevara, presidente de bp España. “Hitos como la inauguración de la primera estación de carga rápida de bp pulse, en Torrevieja, consolidan, cada vez más, el papel de nuestra red de estaciones de servicio como punto de suministro de energía eléctrica y nos permiten seguir avanzando hacia el objetivo de alcanzar los 100.000 puntos de recarga en todo el mundo para 2030”.

Por su parte, Ildefonso Boto, director general de movilidad eléctrica para el sur de Europa, ha señalado que «incrementar la disponibilidad del servicio de carga rápida es una condición necesaria para avanzar hacia la movilidad del futuro. Una mayor autonomía e infraestructuras de recarga permitirán avanzar en la implantación del vehículo eléctrico y, a su vez, en la descarbonización del transporte“.

Alianzas estratégicas con Grupo Volkswagen e Iberdrola

 

En abril, bp anunció, junto a Grupo Volkswagen, una alianza estratégica para impulsar el despliegue de la infraestructura de carga rápida en Europa. La primera unidad fruto de esta alianza ya está en funcionamiento y abierta al público en la ciudad alemana de Dusseldorf. De este modo, la creciente red de carga de bp se integrará en los salpicaderos de los vehículos Volkswagen, Skoda y Seat/Cupra para que los conductores puedan encontrar el cargador más cercano de una forma sencilla. El objetivo es crear hasta 8.000 nuevos puntos de recarga en Alemania, Reino Unido y otros países europeos para finales de 2024.

Mediante esta colaboración, se pretende desplegar rápidamente puntos de recarga flexibles, que no requieren una conexión de alta potencia, eliminando así muchos de los problemas de conexión.

Asimismo, el pasado mes de julio bp anunció un acuerdo con Iberdrola para contribuir a la descarbonización del transporte y la industria. Ambas compañías tienen previsto desplegar una red de puntos de recarga pública rápida y ultrarrápida en ubicaciones de gran demanda en España y Portugal, ampliando significativamente el acceso a la recarga tanto para turismos como para flotas de vehículos pesados y furgonetas, acelerando de esta forma la movilidad eléctrica.

ACCIONA Energía crea la primera red de carga bidireccional de vehículos eléctricos en España

Acciona Energía

ACCIONA Energía ha puesto en marcha el proyecto Vehicle to Grid (V2G) Islas Baleares, la primera red de carga de vehículos eléctricos bidireccional que funcionará en España y que permitirá recuperar la electricidad almacenada en las baterías de los vehículos para autoconsumo o para inyectarla de nuevo en el sistema eléctrico. Todo el ecosistema se caracteriza por ser 100% renovable.

A la presentación del proyecto han asistido la presidenta del Govern de Islas Baleares, Francina Armegol, y el director de Desarrollo Corporativo y Estrategia de ACCIONA Energía, José Entrecanales, acompañados por el Vicepresidente del Govern, Juan Pedro Yllanes, y la directora de Innovación de ACCIONA Energía, Belén Linares. En el evento también ha participado Isabel del Olmo, jefa del departamento de Movilidad Sostenible del Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético (IDAE), entidad que ha financiado el proyecto a través del programa MOVES Singulares II, y el alcalde de Manacor, Miquel Oliver Gomila.

El proyecto experimental V2G Islas Baleares cuenta con la participación de ocho entidades baleares en las que se instalarán un total de 16 puntos de recarga. ACCIONA Energía ha puesto a disposición de las entidades participantes ocho coches eléctricos con tecnología V2G que podrán ser también utilizados como sistemas de almacenamiento para autoconsumo o para verter de nuevo electricidad a la red. En una primera fase, las entidades participantes son Pavimentos Lloseta, Cárnicas Súñer, Droperba, Asociación Estel de Llevant, Hotel La Reserva Rotana y Hermanas Buades. En una segunda fase inminente, se unirán dos entidades más que permitirán ampliar la red V2G a las islas de Menorca e Ibiza.

Este proyecto piloto de innovación supone la implementación por primera vez de la tecnología V2G a escala industrial en España, con una dimensión suficiente para establecer patrones de comportamiento y uso. Las conclusiones extraídas permitirán avanzar en la maduración tecnológica y económica de este modelo de servicio energético.

La interacción entre los vehículos y la red de recarga está totalmente digitalizada para poder operar y supervisar la entrega de electricidad en una y otra dirección y analizar el rendimiento de los procesos de carga e inyección. Con esta experiencia, ACCIONA Energía monitorizará las principales variables de la operativa V2G y testará y validará aplicaciones como los servicios complementarios a la red, la suavización de picos de demanda y otros asociados a esta tecnología

La tecnología Vehicle to Grid

Vehicle to Grid (V2G) se refiere a la tecnología que permite la comunicación bidireccional entre un vehículo y el sistema eléctrico. Esta comunicación hace posible que la batería pueda almacenar energía de la red para alimentar la tracción de los vehículos, pero también para inyectarla en sistemas de autoconsumo o devolverla a la red, convirtiéndose el vehículo en suministrador de electricidad. La batería podrá funcionar como consumidor o proveedor, según los parámetros que se establezcan tales como el nivel de demanda, el precio de la luz o las condiciones técnicas de la red en un momento determinado.

Así, por ejemplo, un parque de vehículos V2G puede ayudar al sistema a cubrir picos de demanda eléctrica sin necesidad de recurrir a plantas de combustibles fósiles, ser una solución de emergencia en caso de apagones fortuitos, consumir electricidad cuando el precio de la energía es más barato, dar respaldo a los sistemas de autoconsumo o prestar servicios de ajuste al sistema para mantener su necesario equilibrio técnico, entre otras aplicaciones.

Además, parte de estos servicios son retribuidos, por lo que un vehículo V2G puede generar ingresos para su propietario mientras está estacionado en el garaje de su casa.

La tecnología V2G se encuentra todavía en una fase incipiente de desarrollo. Existen los equipos y dispositivos adecuados, pero aún hay que madurar la tecnología, establecer un marco regulatorio claro y propicio y extender la penetración de la movilidad eléctrica para generar las economías de escala que lo conviertan en una opción real y competitiva desde el punto de vista económico.

Descarbonización pionera

Francina Armengol, presidenta del Govern de Illes Balears, agradeció la elección de Baleares para desarrollar “un proyecto ambicioso y que apuesta por las energías limpias y la descarbonización”, una elección que “no es casualidad”, porque “somos una comunidad autónoma que está a la vanguardia de España en materia energética”. Asimismo, Armengol destacó que “la transición energética es un reto que nos afecta a todos y a todas como sociedad”, de manera que “solo conseguiremos avanzar hacia un futuro más verde y sostenible desde la implicación del sector privado, de las instituciones públicas y de lo que podamos hacer cada uno de nosotros de forma individual”, y subrayó que “el proyecto V2G es un claro ejemplo de colaboración público-privada para avanzar hacia un modelo energético más eficiente y sostenible.”

Juan Pedro Yllanes indicó: «Este proyecto se alinea con los objetivos de las Illes Balears y con nuestra Ley integral de Cambio Climático y Transición Energética. Desde el Govern estamos firmemente comprometidos para impulsar un cambio en la forma de movernos. Actualmente, la movilidad es la principal consumidora de energía de las islas y también la principal fuente de emisiones de CO₂. La transición energética no va solo de implantar renovables para sustituir una fuente de energía contaminante por otra limpia. La transición energética va más allá e implica cambios importantes en nuestro modo de consumir la energía y ello implica abordar la movilidad. Este proyecto, de implementarse a gran escala, nos permitiría dar un importante salto tanto cuantitativo como cualitativo en la descarbonización de nuestro modelo energético en su conjunto».

José Entrecanales, director de Desarrollo Corporativo y Estrategia de ACCIONA Energía, declaró: «Las redes bidireccionales de recarga de vehículos eléctricos encajan en la estrategia de ACCIONA Energía de aportar soluciones que refuercen la versatilidad de las energías renovables en el sistema eléctrico y la descarbonización del transporte. Nuestro espíritu pionero nos lleva a apostar por proyectos de innovación como este, que ayudan a madurar una nueva generación de tecnologías renovables y un modelo energético más eficiente y sostenible”.

Isabel del Olmo, jefa de departamento de Movilidad Sostenible del IDAE, destacó que “este proyecto, seleccionado en el programa MOVES Singulares II, ha sido muy bien valorado por su carácter innovador, su replicabilidad y escalabilidad. Este tipo de desarrollos suponen un paso más en demostrar que el vehículo eléctrico es más que movilidad, es eficiencia energética y permite gestionar la demanda y aplanar la curva de carga del sistema eléctrico, optimizando la potencia de generación y dando estabilidad al sistema eléctrico gracias a las baterías de los vehículos y a la recarga bidireccional”.

Zunder se integra en Hubject para ofrecer a los usuarios de su app una red de más de 400.000 puntos de carga en Europa

Hubject

Zunder da un paso más en su objetivo de crear una red de carga en España y Europa y ha finalizado su integración en Hubject dentro de su estrategia de interoperabilidad con otros operadores de carga en Europa.

español, a los más de 400.000 puntos de carga disponibles en la plataforma de eRoaming, Hubject.

Zunder, la mayor red de carga rápida y ultra-rápida abierta a todos los vehículos eléctricos, ha finalizado su integración en Hubject, una de las principales plataformas de eRoaming dentro del sector global de la Movilidad Eléctrica.

Zunder + Hubject

Ahora que ha finalizado su integración en Hubject, Zunder podrá operar con todos los puntos de carga de la plataforma de eRoaming. Los usuarios registrados en la app de Zunder, además de poder cargar en los puntos de su red, podrán también tener acceso a todos los puntos de carga de otros operadores en Europa que estén disponibles a través de la plataforma de interoperabilidad.

Por otro lado, Zunder podrá también ofertar sus puntos de carga de forma que serán accesibles para todos los usuarios de los demás operadores integrados en Hubject.

Interoperabilidad

 

La interoperabilidad es la capacidad de hacer compatibles y accesibles entre sí las redes de carga instaladas y gestionadas por diferentes operadores de carga (CPOs). Podemos decir que, igual que en la telefonía, la interoperabilidad es el roaming de la Movilidad Eléctrica.

Con tal de facilitar el proceso de carga a los usuarios de VE, la interoperabilidad acorta y mejora la experiencia, permitiendo a los usuarios, desde una misma app, utilizar a las redes de carga de otros operadores.

En resumen:
• Si eres usuario de Zunder y viajas con tu vehículo eléctrico por el continente europeo, podrás cargar utilizando la APP de Zunder en los puntos de carga disponibles en Hubject.
• Por otro lado, los usuarios de los diferentes operadores de carga europeos que aglutina Hubject, podrán cargar a través de sus propias aplicaciones en las Estaciones de Carga de Zunder, actualmente presentes tanto en España como en Francia, y en otros países del continente próximamente.

Aplicar técnicas de conducción eficiente mejora el consumo un 30%, según Northgate

Green Drivers

Vuelve Green Drivers, el evento de conducción eficiente con vehículos eléctricos de Northgate, al circuito del Jarama de Madrid.

Se trata de una competición con vehículos industriales eléctricos única en España, que forma parte de la apuesta de la compañía por la conducción eléctrica y sostenible.

Northgate Renting Flexible, empresa líder en renting flexible de vehículos, ha celebrado la octava edición de Green Drivers en el circuito del Jarama de Madrid. Se trata de una competición de conducción eficiente con vehículos eléctricos industriales, única en nuestro país, que demuestra el compromiso de la marca con la movilidad eléctrica y sostenible.

Durante la jornada se impartió una formación teórica sobre conducción eficiente, poniendo el foco en el manejo de vehículos industriales eléctricos, con los que se realizó la actividad central de la jornada: la competición que premia el mejor resultado con el mejor consumo. Una experiencia con la que los asistentes pudieron comprobar las funcionalidades y confort de la conducción de este tipo de vehículos y aplicar las técnicas aprendidas.

Saber qué hacer para ser más eficientes al volante puede suponer que se mejore el consumo un 30% con respecto a realizar una conducción agresiva. Algunos de los consejos, que se ofrecieron a los asistentes y que todos los usuarios pueden aplicar cuando vayan a realizar un trayecto en su vehículo eléctrico, han sido utilizar el freno motor o la navegación en vela, tener en cuenta si el aire acondicionado o el climatizador estén encendidos, o aplicar la frenada regenerativa, por la cual parte de la energía cinética del vehículo se transforma en energía eléctrica y recarga así la batería del vehículo.

Y es que el vehículo eléctrico todavía es un gran desconocido en la sociedad de nuestro país. De acuerdo con la II Encuesta de Movilidad de Northgate, más del 73% de los españoles afirma no tener conocimientos suficientes sobre los vehículos eléctricos. Es en este escenario donde cobra vital importancia la labor de concienciación por parte de las empresas de movilidad, como es el caso de Northgate, que fomenta la movilidad sostenible, acompañando a empresas y particulares que quieren hacer la transición hacia el vehículo eléctrico, facilitando el acceso a través de su renting flexible, así como consultoría sobre todos los aspectos relacionados con esta tipología de vehículos.

Cerca de 100 asistentes han podido disfrutar de una jornada de conducción en la que los protagonistas han sido los vehículos industriales eléctricos. En esta octava edición de Green Drivers, las furgonetas eléctricas de Northgate se utilizaron tanto para la actividad central de conducción eficiente como para otras actividades, como frenadas de emergencia o slalom, con las que pudieron poner en práctica maniobras de conducción segura.

Además de la conducción, los asistentes también participaron en otras actividades relacionadas con el desarrollo sostenible, a través de una “Ruleta de los ODS”, basada en los objetivos marcados por las Naciones Unidas. Los ODS, establecen el rumbo para conseguir un futuro sostenible de la sociedad, y la estrategia de responsabilidad social corporativa de Northgate plantea iniciativas concretas con las que contribuir a parte de estos objetivos.

“Green Drivers es una muestra más de la apuesta decidida de Northgate en materia de movilidad eléctrica y supone una oportunidad para acercar los vehículos eléctricos de Northgate a nuestros clientes y a distintos actores de la movilidad y así reafirmar la posición de liderazgo de Northgate en el renting de vehículos industriales eléctricos. Queremos que el usuario, ya sea empresa o particular, encuentre en Northgate un proveedor integral de servicios de movilidad de tal forma que, además de ofrecerle el vehículo eléctrico en la modalidad de renting flexible y por tanto sin compromiso de permanencia, le podamos acompañar en todo el proceso de transición a la movilidad eléctrica, cubriendo sus necesidades como asesoría sobre flota, puntos de recarga privada y pública, suministro de energía verde, conducción eficiente, asesoramiento sobre obtención de ayudas públicas, postventa especializada, telemetría, etc. y eliminando así las barreras a las que tiene que hacer frente el vehículo eléctrico” asegura Jorge Alarcón, Consejero Delegado de Northgate España.

El sistema de hogar inteligente optimiza la energía a través de la gestión integrada de ABB

Los propietarios de viviendas toman el control de la energía con una sola aplicación que conecta la carga de vehículos eléctricos (VE) y el consumo

La gestión de la energía amplía la funcionalidad de Smart Home de ABB para ayudar a los propietarios de viviendas a controlar mejor las facturas de energía

Solución escalable, que permite varios niveles de optimización de la energía a través de una gestión de la carga personalizable

ABB está abordando el aumento de los costes de la energía, la alta demanda de las redes eléctricas y el apoyo al creciente número de conductores de vehículos eléctricos (VE) con una nueva solución de monitorización y gestión de la energía en el hogar a través de su única aplicación para el hogar inteligente. La solución, presentada este mes en la feria Light + Building de Frankfurt, combina un sistema doméstico inteligente, la gestión de la energía y los controles de carga de los vehículos eléctricos. El concepto global automatiza y optimiza el consumo de energía en los edificios residenciales y ofrece un importante potencial de autosuficiencia energética con la interacción de bombas de calor, sistemas fotovoltaicos y vehículos eléctricos.

Las nuevas soluciones permiten diferentes niveles de integración de la gestión de la energía con el ecosistema del hogar inteligente ABB-free@home®, empezando por una conexión directa y el control del cargador del VE, como la Terra AC Wallbox, hasta la gestión integral de la energía, proporcionada por la combinación del sistema de hogar inteligente ABB-free@home® y el System pro M compact® InSite. Con ello, todos los flujos de energía, así como los datos recibidos por los contadores de gas y agua, se visualizarán fácilmente y podrán controlarse a través de la aplicación ABB-free@home® Next o de un panel táctil, como el recién lanzado ABB SmartTouch® 10”.

La solución System pro M compact® InSite permite la integración y conexión de todos los principales activos energéticos de una vivienda, como la red, los sistemas fotovoltaicos, los vehículos eléctricos y las bombas de calor, así como de terceras empresas, como los electrodomésticos, en un único sistema de gestión energética residencial.

Olaf Quittmann, director global de productos de la división de Smart Buildings de ABB Electrification, explica: “Este tipo de inteligencia visualizada con los dedos era, hasta ahora, patrimonio exclusivo de los edificios comerciales. Esto no sólo permite a los propietarios gestionar mejor sus facturas de energía inmediatas, sino que también les ayudará a optimizar sus hábitos de consumo a largo plazo.”

La funcionalidad de gestión de la carga permite equilibrar la disponibilidad y la demanda de energía para hacer un uso eficiente de la misma mediante la priorización personalizable de las cargas, al tiempo que se reciben consejos para optimizar los flujos de energía del hogar. Con ello, los propietarios pueden elegir, por ejemplo, si cargan su vehículo eléctrico de forma optimizada en el tiempo o con eficiencia energética.