Prueba piloto de Supercargadores para vehículos que no sean de Tesla

Tesla

Lanzado en noviembre de 2021, nuestro prueba piloto de supercargadores para vehículos ajenos a Tesla continuará expandiéndose a nuevos sitios y países para favorecer nuestra misión de acelerar la transición del mundo hacia una energía sostenible.

El acceso a una red de carga rápida amplia, cómoda y fiable es fundamental para la adopción de vehículos eléctricos a gran escala. Por eso, desde la apertura de nuestros primeros Supercargadores en 2012, hemos apostado por una rápida expansión de la red. Actualmente, disponemos de más de 30 000 Supercargadores en todo el mundo.

Gracias a esta prueba piloto, en determinados países, los conductores de vehículos eléctricos que no sean de Tesla pueden acceder a una serie de estaciones a través de la aplicación de Tesla (versión 4.2.3 o superior). Los conductores de Tesla pueden continuar usando estas estaciones como siempre lo han hecho, y estaremos supervisando de cerca cada uno de estos puntos para detectar congestiones y escuchando las experiencias de los clientes.

Nuestro objetivo siempre ha sido abrir la red de Supercargadores a vehículos eléctricos que no sean de Tesla y, al hacerlo, animar a más conductores a pasarse a los vehículos eléctricos.

Un mayor número de clientes utilizando la red de Supercargadores permite una expansión más rápida. Nuestro objetivo es aprender y realizar un proceso iterativo rápidamente, mientras continuamos con una expansión implacable de la red, para que finalmente podamos dar la bienvenida a conductores de vehículos Tesla y de otras marcas en todos

General

¿Dónde está activo el piloto actualmente?

El programa piloto de supercargadores para vehículos ajenos a Tesla está disponible actualmente en estaciones de supercarga de los siguientes países:

  • Francia
  • Países Bajos
  • Noruega
  • Reino Unido
  • España
  • Suecia
  • Bélgica
  • Austria

¿Puedo utilizar un Supercargador si visito los Países Bajos, Noruega, Reino Unido, España, Suecia, Bélgica o Austria?

La prueba piloto de Supercargadores para vehículos que no sean de Tesla está actualmente limitada a los conductores de vehículos eléctricos que viven en los siguientes países:

  • Países Bajos
  • Francia
  • Noruega
  • Alemania
  • Reino Unido
  • España
  • Suecia
  • Bélgica
  • Austria

Los conductores de Tesla de cualquier país pueden realizar la carga como lo harían normalmente en estas ubicaciones.

¿Se abrirán más ubicaciones para vehículos que no sean de Tesla?

Comenzamos con un número determinado de ubicaciones para que podamos comprobar la experiencia, supervisar la congestión y evaluar las opiniones antes de comenzar la expansión. Las próximas ubicaciones solo se abrirán a vehículos que no sean de Tesla si hay suficiente capacidad disponible.

¿Pueden los conductores de Tesla acceder a estas ubicaciones?

Sí. La experiencia del Supercargador no cambiará para los conductores de Tesla.

Soy un conductor de Tesla, ¿qué ventajas adicionales tengo en comparación con otros vehículos eléctricos?

Como conductor de Tesla, se beneficiará de la integración perfecta del puesto de carga y el vehículo, la planificación de rutas optimizada y el preacondicionamiento de la batería. Con su Tesla, también tendrá acceso a los precios más bajos del Supercargador.

Aplicación de Tesla

  1. Descargue la aplicación de Tesla (versión 4.2.3 o superior) para iOS o Android y cree una Cuenta Tesla.
  2. Seleccione «Cargar un vehículo que no sea de Tesla» y encuentre la ubicación de su Supercargador.
  3. Añada un método de pago, conecte su coche, seleccione un poste y toque «Iniciar carga».
  4. Seleccione «Detener carga» para completar su sesión.

 

¿Cómo sé qué poste del Supercargador seleccionar en la aplicación de Tesla?

Cada puesto del Supercargador tiene una etiqueta con un identificador único en su base. Si coge el cable del poste 4A, simplemente seleccione el poste 4A en la aplicación de Tesla para comenzar la carga. Tenga en cuenta que si no se conecta en los dos minutos siguientes a la selección de un poste, la sesión finalizará y tendrá que empezar de nuevo.

 

¿Los conductores de Tesla verán la Supercarga de los vehículos que no sean de Tesla en la aplicación para poder cargar otros vehículos eléctricos y acceder a sus productos Tesla desde una sola cuenta?

Sí. Se puede acceder a todos los productos y servicios de Tesla a través de la aplicación de Tesla. Los propietarios de vehículos Tesla pueden usar su cuenta actual para cargar vehículos que no sean de Tesla.

 

¿Puedo ver la disponibilidad de la ubicación y la información del servicio en la aplicación?

Sí. Puede ver la información de disponibilidad de la ubicación del Supercargador en la aplicación de Tesla.

Precios

¿Cambiarán los precios del Supercargador para los conductores de Tesla?

Los conductores de Tesla pueden seguir realizando cargas por el mismo precio.

 

¿Cuánto cuesta la carga para los vehículos que no sean de Tesla?

Los precios para los conductores de vehículos que no sean de Tesla reflejan los costes adicionales en los que se incurre para que sea compatible la carga de una amplia gama de vehículos, así como para realizar ajustes en nuestras instalaciones con el fin de poder acomodar estos vehículos. Las tarifas varían según la ubicación, y puede ver los precios de carga en la aplicación de Tesla. El precio por kWh de carga se puede reducir con una afiliación a carga.

 

¿Se aplican tarifas de inactividad a los vehículos que no sean de Tesla?

Sí. La misma lógica y estructura de tarifas se aplica tanto a los vehículos eléctricos Tesla como a los que no sean de Tesla para ayudar a garantizar que los postes estén abiertos para que todos puedan realizar la carga. Obtenga más información acerca de las tarifas de inactividad.

Ubicaciones

¿El cable del Supercargador llega a todos los vehículos eléctricos?

Es posible que la disposición de alguna ubicaciones de Supercargadores no sea adecuada para algunos coches. No obstruya a otros coches aparcando sobre las líneas si el cable no llega cómodamente a su coche.

 

¿Los postes del Supercargador son compatibles con todos los tipos de conectores?

Esta prueba piloto solo es accesible para vehículos habilitados para CCS. Si un poste del Supercargador tiene dos cables, los coches que no sean de Tesla solo pueden cargar con el conector CCS. Si el conector no encaja en su coche, notifique al servicio de Atención al cliente de Tesla.

Tarifa de inactividad por países

País/RegiónDivisaTarifa de inactividad (por minuto)Tarifa de inactividad (por minuto) cuando la estación está completamente llena
AustraliaAUD$0.50$1.00
AustriaEUR€0,50€1,00
BélgicaEUR€0,50€1,00
CanadáCAD$0.50$1.00
ChinaCNY¥ 3.20¥ 6.40
CroaciaHRK3,00 kn6,00 kn
República ChecaCZK10 Kč20 Kč
DinamarcaDKKkr. 3,00kr. 6,00
FinlandiaEUR€0,50€1,00
FranciaEUR€0,50€1,00
AlemaniaEUR€0,50€1,00
Hong KongHKDHK$4HK$8
IslandiaISK75 kr150 kr
IrlandaEUR€0,50€1,00
ItaliaEUR€0,50€1,00
JapónJPY¥50¥100
LiechtensteinCHFCHF 0.50CHF 1.00
LuxemburgoEUR€0,50€1,00
Países BajosEUR€0,50€1,00
Nueva ZelandaNZD$1.00$2.00
NoruegaNOKkr. 5kr. 10
PoloniaPLN2 zł4 zł
PortugalEUR€0,50€1,00
SingapurSGD$0,50$1,00
EslovaquiaEUR€0,50€1,00
EsloveniaEUR€0,50€1,00
Corea del SurKRW₩500₩1,000
EspañaEUR€0,50€1,00
SueciaSEK5 kr10 kr
SuizaCHFCHF 0.50CHF 1.00
TaiwánTWD15元30元
Reino UnidoGBP£0.50£1.00
Estados UnidosUSD$0.50$1.00

MAN y ABB E-mobility se preparan para la próxima fase de la electromovilidad en el transporte de larga distancia

MAN y ABB

En las instalaciones del antiguo aeropuerto berlinés de Tempelhof, y en presencia del ministro federal alemán de Digital y Transporte, Dr. Volker Wissing, MAN Truck & Bus ha hecho circular hoy por primera vez en público un prototipo casi de serie de su próximo camión eléctrico. Una característica técnica especial del vehículo comercial eléctrico pionero, que se lanzará al mercado en 2024, es su capacidad de carga de futuros megavatios. ABB E-mobility, uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de carga para vehículos eléctricos, tiene como objetivo llevar la tecnología de carga de megavatios a la madurez del mercado en los próximos tres años. MAN y ABB E-mobility se preparan así para la siguiente fase de la electromovilidad: capacidad operativa para el transporte pesado de larga distancia con una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros. Además, con su compromiso inequívoco con la electromovilidad, las dos empresas están señalando que la industria está preparada para seguir adelante, y que los legisladores deben establecer el marco político para el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones.

“Tenemos que descarbonizar el transporte de mercancías por carretera para alcanzar nuestros objetivos climáticos. Para lograrlo, nos centramos sobre todo en el aumento del mercado de vehículos comerciales respetuosos con el clima y en el desarrollo de la correspondiente infraestructura de recarga de alto rendimiento. El proyecto que estamos apoyando sobre la carga de alto rendimiento para los camiones eléctricos en la A2 está proporcionando importantes lecciones. Lo importante ahora es conseguir que haya más camiones eléctricos en la carretera rápidamente. La asociación entre MAN y ABB demuestra que estamos en el buen camino”, dijo el Ministro Federal de Asuntos Digitales y Transporte, Dr. Volker Wissing.

Durante el viaje de prueba del ministro en el camión eléctrico de MAN, Alexander Vlaskamp, director general de MAN Truck & Bus, destacó que “acelerar la expansión de la infraestructura de carga es la única manera de lograr la evolución del transporte y cumplir los objetivos climáticos”. También destacó los motivos por los que MAN confía en las cadenas cinemáticas de baterías eléctricas para las futuras flotas de vehículos comerciales sin emisiones de carbono: los bajos costes operativos y la mejor huella energética global. “Como parte del Grupo Traton, ya estamos participando en una empresa conjunta con socios de la industria para desarrollar y operar una red de carga pública de alto rendimiento con un objetivo de al menos 1.700 puntos de carga de electricidad verde en toda Europa”, añadió Vlaskamp.
Para permitir una autonomía diaria de entre 600 y 800 kilómetros, el camión eléctrico de MAN, que se lanzará en 2024, ya está equipado con los requisitos técnicos para los futuros sistemas de carga de megavatios.

ABB E-mobility, como proveedor líder mundial de soluciones de recarga, tiene la intención de introducir rápidamente en el mercado estos sistemas de carga.
“Nuestro objetivo es facilitar la electromovilidad en todos los ámbitos. En ABB E-mobility llevamos muchos años trabajando en el desarrollo de las normas de rendimiento correspondientes. La carga de megavatios requerirá una nueva tecnología de alimentación de más de 1.000 voltios, por lo que la seguridad eléctrica y la fiabilidad sistémicas son esenciales a estos niveles de potencia y para los casos de uso previsibles. ABB E-mobility es el proveedor ideal para asumir estos retos, ya que podemos acelerar significativamente la investigación y el desarrollo basados en nuestras tecnologías existentes. Nuestra ambición compartida es llevar esta nueva tecnología al mercado en un plazo de tres años. En el pasado, este tipo de fases de desarrollo solían durar mucho más tiempo”, dijo Frank Mühlon, director general de ABB E-mobility.

Una norma vinculante y uniforme es también crucial para la introducción de la tecnología de recarga de megavatios. Alemania podría marcar la pauta en este sentido: más de 20 socios de la industria y la ciencia, entre ellos MAN y ABB, trabajan en el proyecto de carga de alto rendimiento (conocido como “HoLa” en alemán), financiado por el gobierno alemán y que es el primer proyecto de carga de megavatios del mundo. Se están construyendo dos puntos de recarga de alto rendimiento con sistemas de carga de megavatios (MCS) en cuatro puntos de la autopista federal A2. El proyecto pretende servir de base para su expansión a nivel nacional.

ABB es líder mundial en soluciones de recarga de vehículos eléctricos y el socio elegido por los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo y los operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos a nivel nacional, habiendo vendido más de 680.000 cargadores de vehículos eléctricos en más de 85 mercados; más de 30.000 cargadores rápidos de corriente continua y 650.000 cargadores de corriente alterna, incluidos los vendidos a través de Chargedot.

ORBIS en EFICAM

IMAGEN PARA EFICAM- WEB

Del 25 al 26 de mayo en la Casa de Campo

Después del éxito de ediciones pasadas, este 2022 se celebrará la sexta edición de la feria EFICAM. Una vez más, contará con un emplazamiento emblemático como el Pabellón de Cristal de la Casa de Campo (Avenida Principal, 16. 28011 Madrid)

EFICAM es un foro de referencia en el que se dan cita todas las empresas instaladoras y distribuidoras del país. Un magnífico escaparate de las últimas tecnologías del mercado, para hacer crecer el negocio del instalador en los sectores de electricidad, telecomunicaciones, climatización y energías renovables. Un encuentro enfocado a potenciar el talento y la proyección de un colectivo, integrado principalmente por pymes. Siempre a la vanguardia de la digitalización y nuevas tecnologías.

En ORBIS nos gusta conocer el sector de primera mano. Por eso creemos que es importante estar en los lugares en los que se comparten experiencias y sinergias entre profesionales y empresas del sector. El equipo de ORBIS estará presente en este foro dando a conocer sus más recientes lanzamientos de producto y aportando su amplia experiencia en la gestión y eficiencia energética.

Podrás visitarnos del 25 al 26 de mayo en el Stand D02 – D04

Allí expondremos nuestra Gama de Cargadores Inteligentes para vehículo eléctrico; VIARIS UNI, con una nueva estética; VIARIS BT2, que incorpora base de conexión Tipo 2 con obturador; VIARIS COMBI +, un modelo más versátil que permite la combinación de bases y/o mangueras y nuestro novedoso Sistema de recarga solar VIARIS SOLAR.

De nuestro catálogo general, principalmente presentaremos el Racionalizador de Potencia GESTCON y el Concentrador de CO2 DETECO 2.

Además, el día 25 a las 13:30 h impartiremos una “Jornada Técnica” en el Auditorio Iberdrola sobre Normativa, Instalación, Tipos de cargadores y Soluciones inteligentes para la recarga de vehículos eléctricos.

Si quieres asistir a este evento y conocernos, ¡no esperes más! Ya está abierto el registro de asistencia para profesionales del sector, siendo la acreditación totalmente gratuita.

REGÍSTRATE AQUÍ >. Una vez completado, recibirás en tu dirección de email la acreditación que te dará acceso a todo el recinto de exposición. Deberás presentarla en el control de acceso, por lo que no olvides imprimirla o llevarla descargada en tu dispositivo móvil.

¡Nos vemos en EFICAM!

Villamuriel de Cerrato en Palencia estrenará dos cargadores rápidos de Acciona Cargacoches

Villamuriel de Cerrato_recarga vehículo eléctrico

Esta localidad, muy próxima a Palencia, se sitúa a unos 45 km de Valladolid y a 225 km de Madrid por la A-6

A 7 km de la capital de la capital palentina, se emplaza el municipio de Villamuriel de Cerrato, con más de 6.500 habitantes, que muy pronto pondrá en marcha dos puntos de recarga rápida en dos ubicaciones distintas. Una prueba más de que el vehículo eléctrico conecta la España vaciada.

Villamuriel de Cerrato da sus primeros pasos en movilidad eléctrica con Acciona Cargacoches, empresa encargada de la instalación de ambas estaciones de recarga mediante la adjudicación de un concurso público. Esta localidad, muy próxima a Palencia, se sitúa a unos 45 km de Valladolid y a 225 km de Madrid por la A-6.

Estas dos estaciones de recarga darán servicio no sólo a los habitantes del municipio, sino también a pueblos colindantes y turistas atraídos por la abrumadora riqueza cultural de Palencia, naturaleza y el enoturismo.

El primer cargador de Acciona Cargacoches se encuentra en la Avenida Aguilera (41°56’55.5″N 4°30’49.4″W – Google Maps) mientras que el segundo se ha emplazado en la calle Azucena (41°57’10.1″N 4°30’56.0″W – Google Maps)

Para este proyecto Acciona Cargacoches ha seleccionado los equipos de carga rápida modelo NB60 de Power Electronics, líder mundial en almacenamiento energético y primer fabricante de inversores solares en América, Europa y Oceanía. Fundada en 1987 por Don Abelardo Salvo Babiloni, fue la primera empresa en diseñar y fabricar un arrancador estático en España.

Se trata de equipos de carga rápida de 60 kW en CC. Concretamente, la estación de carga situada en la calle Azucena consta de dos mangueras CSS y CHAdeMO para cargar vehículos eléctricos en corriente continua. Por otro lado, el punto de recarga de la Avenida Aguilera incluye dos mangueras CSS. Ambas localizaciones tienen habilitada una toma para poder conectarse mediante una manguera Tipo 2.

“Cada vez es más fácil sumarse al coche eléctrico en España. Aunque estemos a la zaga de otros países europeos en cuanto a puntos disponibles para la recarga rápida, sí podemos afirmar que en nuestro país cada vez circulan más vehículos eléctricos e híbridos” declaran desde Acciona Cargacoches.

Otro punto a favor de los puntos de recarga de Acciona Cargacoches es la facilidad a la hora de reservarlos y su precio tan competitivo que agradecen los conductores sobre todo en estos tiempos donde el carburante está alcanzado precios máximos.

Más ayuntamientos que se suman a la movilidad eléctrica antes del verano

Los Ayuntamientos de Fiscal, del Ejido, de El Casar, de L´Ampolla, de Moiá y de Valdepeñas muy pronto ofrecerán a sus convecinos la opción de recargar sus coches eléctricos en la ciudad de la mano de Acciona Cargacoches. Ya están prácticamente terminadas las obras y en breve se procederá a su inauguración.

ABB apoyará las ambiciones globales de Shell de carga de vehículos eléctricos

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ABB E-mobility firma un nuevo acuerdo marco global (GFA) con Shell para suministrar su cartera completa de soluciones de carga

El acuerdo marco global se basa en una larga colaboración entre las dos empresas y permitirá a ABB E-mobility ayudar a Shell a crear una red de carga mundial.

Las soluciones de carga suministradas por ABB incluirán Terra 360, el cargador de coches eléctricos todo en uno más rápido del mundo.

ABB E-mobility y Shell llevan su colaboración al siguiente nivel para llevar la carga flexible y de calidad a millones de conductores de vehículos eléctricos.

Como líder en infraestructura de carga de vehículos eléctricos, ABB E-mobility ha firmado un nuevo acuerdo marco global con Shell para suministrar la gama completa de estaciones de recarga de AC y CC de ABB. La cartera abarca desde el wallbox de AC para el hogar, el trabajo o las instalaciones minoristas hasta el Terra 360, que es ideal para estaciones de servicio, estaciones de carga urbanas, aparcamientos minoristas y aplicaciones de flotas.

A través de esta colaboración, ABB E-mobility y Shell ayudarán a abordar dos de los retos para aumentar la adopción de los vehículos eléctricos. En primer lugar, la disponibilidad de la infraestructura de carga, con el objetivo de Shell de poner en funcionamiento más de 500.000 puntos de carga en todo el mundo para 2025 y 2.500.000 para 2030, ya sea en instalaciones residenciales, comerciales o minoristas de Shell. En segundo lugar, la velocidad de carga, con la cartera de estaciones de carga de ABB, que incluye su cargador Terra 360.

Frank Muehlon, director general de ABB E-mobility, comentó: “En línea con nuestra participación mutua en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA, tanto ABB como Shell están innovando para impulsar el progreso de la e-movilidad. Hemos estado trabajando juntos en el despliegue de la infraestructura de carga pública desde 2019 y este último acuerdo lleva esa colaboración al siguiente nivel”.

“Estamos encantados de apoyar a Shell en la realización de su objetivo de crear una red de carga global. Con el acceso a toda la amplitud de nuestra cartera de carga, estamos asegurando que Shell pueda seleccionar la solución más adecuada para cada caso de uso, ayudando a que más personas carguen independientemente de su ubicación.”

ABB es un líder mundial en soluciones de carga de vehículos eléctricos y el socio preferido por los mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo y los operadores de redes de recarga de vehículos eléctricos a nivel nacional, habiendo vendido más de 680.000 cargadores de vehículos eléctricos en más de 85 mercados; más de 30.000 cargadores rápidos de CC y 650.000 cargadores de AC, incluidos los vendidos a través de Chargedot.

ABB es el socio principal del Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA, una serie internacional de carreras de monoplazas totalmente eléctricos. Su tecnología se utiliza en los circuitos urbanos de todo el mundo y la empresa será el proveedor oficial de cargadores a partir de la novena temporada.

ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) es un líder global en tecnología que impulsa la transformación de la sociedady
de la industria para lograr un futuro más productivo y sostenible. Conectando software a su cartera de electrificación, robótica, automatización y tecnologías de movimiento industrial, ABB empuja los límites de la tecnología para alcanzar nuevos niveles de rendimiento. Con una historia de excelencia que se remonta más de 130 años, el éxito de ABB está impulsado por el talento de sus 105.000 empleados en más de 100 países. www.abb.com

TotalEnergies e INDIGO desarrollarán una infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en 31 aparcamientos de España

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El Consejero Delegado y Director General de TotalEnergies Marketing España, Sr. Bertrand Fontanges, y el Director General de INDIGO España, Sr. Álvaro Busca, han firmado un amplio acuerdo para equipar la red de aparcamientos de INDIGO en varias ciudades españolas -entre ellas Madrid, Barcelona, Zaragoza y Málaga- con puntos de recarga operados por TotalEnergies.

Este ambicioso plan de infraestructuras a nivel nacional fomentará el desarrollo de la movilidad sostenible en entornos urbanos, proporcionando a los conductores de vehículos eléctricos un fácil acceso a una red de recarga rápida y de alta calidad con una promesa de fiabilidad y competitividad. Los aparcamientos de INDIGO, líder mundial en movilidad individual y una de las principales empresas de gestión de aparcamientos en España, están estratégicamente situados en las principales ciudades del país. INDIGO cuenta con la experiencia y el conocimiento de TotalEnergies, tanto en España como en las principales ciudades europeas, en la gestión y explotación de soluciones de recarga eléctrica, para garantizar una oferta completa y una experiencia sin fisuras para los usuarios.

Con este acuerdo estratégico, TotalEnergies continúa y consolida su rápido desarrollo en España en el ámbito de la movilidad eléctrica, e INDIGO completa su amplia cartera de servicios a disposición de sus clientes en todos sus aparcamientos, con la última tecnología de recarga para vehículos eléctricos.

Para Álvaro Busca, Director General de INDIGO España, “Como líder mundial de movilidad individual, es responsabilidad de Indigo dar un paso adelante para anticiparse a los cambios e ir sentando las bases de la movilidad del futuro. Este acuerdo entre TotalEnergies e INDIGO pone aun más de manifiesto nuestro compromiso con, el impulso de la movilidad eléctrica en España, las políticas sostenibles y ofrecer a nuestros usuarios, servicios de valor añadido. Este servicio, se suma a otros ya existentes en nuestros aparcamientos, fruto de acuerdos con empresas y orientados a facilitar el día a día de nuestros clientes, como pueden ser Carsharing, lavado de vehículos, vending, servicios de envío/recepción de paquetería, servicio de alquiler de automóviles o proyectos de última milla”.

«Este acuerdo con INDIGO ilustra concretamente el compromiso de TotalEnergies con la transición energética sostenible, haciendo que la recarga eléctrica sea accesible y sencilla para todos sus clientes y allí donde la necesiten”, ha declarado Bertrand Fontanges, Consejero Delegado y Director General de TotalEnergies Marketing España. “Estamos orgullosos de acompañar a este grupo en su determinación de desarrollar la movilidad eléctrica en España».

Acciona Cargacoches amplía su cobertura de puntos de recarga rápida

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El precio de la gasolina y del gasóleo se ha disparado en las últimas semanas superando récords históricos que se habían alcanzado diez años atrás

Casi dos meses seguidos de continua subida está provocando que cada vez más usuarios estén pensado en comprar un coche eléctrico. Según la reciente encuesta de Northgate, el 74% de los españoles ya se plantea optar por un vehículo eléctrico.

Además, Acciona Cargacoches pone cada vez más fácil el desplazamiento de vehículos eléctricos por toda España ampliando su red de infraestructura de recarga rápida con nuevas ubicaciones en localizaciones estratégicas y zonas turísticas muy demandadas.

El restaurante El Vasco en la provincia de Cuenca, el Hotel Marivella en el km 242 de la Nacional II muy cerca de Calatayud, el Ejido en el km 404 de la A-7, el Balneario de Paracuellos de Jiloca también en la A 2, Valdepeñas en la Nacional N IV y Medina de Pomar en Burgos son las nuevas ubicaciones que Acciona Cargacoches prevé tener operativas en breve.

La mayoría de los puntos de recarga del mapa de Acciona Cargacoches se caracterizan por incorporar equipos de recarga rápida de 120 kW para ganar en agilidad, a la vez que garantizar la compatibilidad con cualquier modelo de vehículo eléctrico y la posibilidad de realizar recargas simultáneas, dotando a su red de una gran versatilidad.

Restaurante El Vasco: un Solete de carretera en Castilla – La Mancha

El afamado restaurante El Vasco, al que era muy asiduo Nino Bravo entre otros personajes, ha apostado por ofrecer una solución de recarga a sus clientes mientras disfrutan de una excelente comida. Se convertiría así en uno de los primeros restaurantes de la provincia en contar con este tipo de servicio. Además, este establecimiento ha recibido la calificación de Solete de Carretera por Repsol.

Cabe resaltar que esta ubicación se añadirá a las que Acciona Cargacoches ya ha desplegado en los últimos años por toda la A-3 que cubre Madrid-Valencia como es el caso del punto de recarga rápida situado en Fuentidueña de Tajo, concretamente en el Hotel La Atalaya.

Os recordamos que vuelve a estar operativo el PDR de la estación de autobuses Emisalba en Albacete

Tras varios meses apagado por obras, está de nuevo disponible uno de los puntos más emblemáticos de Acciona Cargacoches. Nos referimos al equipo de carga rápida de la estación de autobuses EMISALBA de Albacete en la salida 76 de la A-31. Inaugurado a inicios de 2020 fue la primera estación municipal de suministro eléctrico situada en la vía pública para dar facilidad a los usuarios de este tipo de vehículos y que han convertido a Albacete en una ciudad para parar a repostar y recargar.

El reto de Acciona Cargacoches es dar facilidades para que la sociedad se apunte al vehículo eléctrico favoreciendo la venta y, sobre todo, la experiencia. “Animar a los ayuntamientos a apostar por la recarga pública es un factor que vemos clave y es lo en lo que estamos trabajando activamente. Disfrutar del aire limpio es un derecho fundamental y hay que hacer mucha pedagogía en ciudades pequeñas” declaran fuentes de la empresa.

Floox by Premium PSU irrumpe en el mercado de cargadores para vehículos eléctricos

puntos de carga FLOOX

Ofrecerá alternativas en el diseño de una infraestructura de suministro para vehículos eléctricos más inteligente, sostenible y rentable

Impulsada por Premium PSU, Floox llega para poner en valor el poder de la recarga con cargadores eléctricos rápidos e inteligentes de 30kW a 180kW en DC

La compañía líder en electrónica de potencia Premium PSU acaba de lanzar una nueva marca bajo la que comercializará soluciones para la movilidad eléctrica, Floox by Premium PSU. Una marca dirigida a diseñar, desarrollar y fabricar puntos de carga rápida y ultra rápida en corriente continua para vehículos eléctricos que se introduce hoy en el mercado con tres cargadores eléctricos rápidos e inteligentes. En concreto, lo hace con la serie Ultrafloox, que abarca soluciones de 90kW a 180 kW con capacidad de carga simultánea para dos vehículos; la serie Superfloox, un cargador de 60kW que permite carga simultánea de hasta 3 vehículos; y Powerfloox 30kW/DC, un punto de recarga de instalación sencilla en pared y carga rápida para interiores y exteriores.

Floox by Premium PSU busca ofrecer alternativas en el diseño de una infraestructura de suministro para vehículos eléctricos más inteligente, sostenible y rentable. No solo para los desplazamientos interurbanos, sino también para los de largo recorrido o última milla. Según el CEO de Premium PSU, Jordi Gazo, “es imprescindible diseñar una infraestructura eléctrica que nos ayude a hacer la transición eléctrica que todos necesitamos. Premium PSU ha hecho una apuesta muy fuerte por contribuir en este ámbito”.

Los nuevos puntos de recarga Floox by Premium PSU utilizan corriente continua (DC), proporcionando una carga en la batería del vehículo mucho más rápida que las estaciones de carga de corriente alterna (AC). En estaciones AC, el convertidor embarcado en los vehículos actúa como cuello de botella, limitando la potencia y velocidad de carga. Esto hace que este 83% de PdR instalados actualmente no sean aptos para su uso en ruta o en viajes, en los que la velocidad de carga es primordial. Se estima que en los próximos años los puntos de recarga de entre 30kW y 180kW serán los más demandados del mercado y estarán en espacios públicos, para permitir tiempos de recarga inferiores a los usuarios de vehículo eléctrico.

Plug to the future

Con la introducción en el mercado de Floox, Premium PSU prevé doblar su facturación en dos años, superando los 30 millones de euros en ventas. La compañía fue fundada en 1981, cuenta con una plantilla de más de cien trabajadores y es una de las 16 empresas más disruptivas de Cataluña del año 2021, según la iniciativa Catalonia Exponential Leaders de ACCIÓ.

Wallbox inaugura su nueva fábrica en Barcelona

Wallbox

El president de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, y la alcaldesa de Barcelona, Ada Colau, han inaugurado la nueva planta de Wallbox, proveedor de soluciones de carga de vehículos eléctricos (VE) y gestión de la energía, situada en la Zona Franca de Barcelona.

Una fábrica pionera para una empresa avanzada a sus tiempos

La nueva fábrica de Wallbox en Barcelona está situada en la Zona Franca, una área tradicionalmente industrial. Wallbox es una de las primeras startups en instalarse aquí y espera que su actividad tecnológica permita renovar y revitalizar la zona.

Esta nueva planta ha supuesto una inversión de aproximadamente 9 millones de euros. Actualmente, da trabajo a 203 personas pero está previsto que, cuando esté funcionando a máxima capacidad y operando a tres turnos, emplee a más de 520.

En total, la planta cuenta con cuatro líneas de producción: dos dedicadas a fabricar los cargadores Pulsar+, Copper, Commander2 y Quasar para Europa y otra que produce Pulsar y UL para el mercado norteamericano. La cuarta línea está destinada a fabricar en exclusiva el Supernova, el primer cargador público de Wallbox. Son líneas de producción automatizadas y a la vanguardia de los procesos productivos, diseñadas para que un cliente reciba su cargador en tan solo 72 horas (este es el lapso de tiempo que pasa entre que se aprueba una orden y esta es expedida al cliente final). Actualmente, en la nueva factoría de Wallbox en Barcelona se producen casi 1.200 cargadores diarios.

La nueva fábrica de Wallbox en Barcelona se pone en marcha poco más de un año después de que la empresa y el Consorci de la Zona Franca firmaran el contrato de arrendamiento de los terrenos que tiene una vigencia de 10 años. Construida en un terreno de 16.800 m2, la fábrica tiene 11.220m2. Esta superficie está ocupada por una zona de oficinas, un almacén para los materiales, otro para los cargadores ya producidos y que están a punto de ser enviados, las líneas productivas y una área de validación.

Una planta que sigue los principios de sostenibilidad de Wallbox

Las instalaciones están a la vanguardia de la innovación, la eficiencia, producción y la capacidad. Además, esta nueva fábrica lleva en su ADN los principios de sostenibilidad que siempre han identificado a Wallbox. En este sentido, la compañía es pionera en la aplicación del concepto ‘cradle to cradle’ a un nivel industrial. Esta filosofía busca eliminar residuos y se ha aplicado en la nueva factoría de la Zona Franca desde el momento en que se empezó a construir. La nueva factoría también sigue los principios del ‘lean manufacturing’ (la filosofía industrial que mejora el proceso productivo eliminando procesos innecesarios, busca aumentar la calidad de los productos y prescindir de todas aquellas actividades que no aportan valor, entre otros).

A todo esto hay que añadirle que a partir del tercer trimestre de 2022 está previsto que en el tejado de la factoría se instalen 4.500 metros cuadrados de paneles solares que suministrarán 900kW de potencia renovable a la fábrica, lo que supone entre el 30 y el 60% de las necesidades energéticas estimadas que tiene el proceso productivo. Esta instalación se calcula que supondrá un ahorro equivalente al consumo de más de 400 hogares (cálculo hecho según la media de consumo eléctrico en un hogar español).

A lo largo de este 2022, se espera que los paneles solares se conectarán al sistema Sirius, el software de gestión de energía desarrollado por Wallbox. Sirius no sólo integra los paneles solares sino también los cargadores bidireccionales Quasar se espera que se instalen en el aparcamiento de la nueva fábrica -habrá unos 30- y que permiten tanto cargar los vehículos eléctricos como descargar sus baterías para suministrar energía eléctrica al edificio. Con todos estos elementos -más la electricidad de la propia red- Sirius decidirá en cada momento y de forma autónoma, cuál es la mejor fuente de energía – dependiendo de las necesidades en aquel preciso momento, pero también del precio de la luz-. La tecnología de Sirius, única e innovadora, previsiblemente convertirá la fábrica de Wallbox en 100% autosuficiente en los próximos años.

I+D+I, la principal inversión de Wallbox

Más allá de la zona de producción, uno de los espacios más destacados de la nueva factoría es el área de validación. Se trata del tercer laboratorio de la compañía y permitirá llevar a cabo los ensayos y las pruebas necesarias para asegurar la calidad tanto del software desarrollado por Wallbox como de los cargadores. También aquí se harán pruebas de durabilidad de todos los productos con las dos cámaras climáticas que permiten recrear el clima de cualquier parte del mundo. De esta manera, la compañía se asegura que todos sus productos son adecuados para cada región. Estas cámaras permiten recrear climas extremos, yendo desde los -80ºC hasta los 170ºC. También permiten testar los cargadores con polvo, agua y agua salina.

Este laboratorio tiene otras funciones como hacer pruebas de compatibilidad de todos los cargadores desarrollados por Wallbox con las diferentes marcas fabricantes de vehículos eléctricos. Además, el área de validación también servirá para desarrollar los equipos de test que se utilizarán durante el proceso productivo y que permitirán asegurar la calidad de todos los productos que salen por la línea de la nueva fábrica.

La compañía tiene otros dos laboratorios donde desarrolla tanto sus productos como las herramientas de validación de todos los cargadores producidos: uno en la sede central de Barcelona y otro en California (Estados Unidos). Y es que la innovación y, por lo tanto, la inversión en I+D+I es una de las prioridades de la compañía. En el año 2021, Wallbox invirtió en este concepto 12 millones de euros.

BMW Group España instala más de 100 cargadores para su flota de vehículos electrificados

BMW Acto electrificación

Los 100 cargadores dispondrán de diferentes potencias para cargar los vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos del Grupo BMW. 

La oferta de movilidad híbrida enchufable y 100% eléctrica crece a un ritmo exponencia en el Grupo BMW. 

En 2023, el 90% de los modelos clave dispondrá de una versión enchufable.

Ante la creciente oferta y demanda de movilidad electrificada, la sede principal de BMW Group España y el concesionario del Grupo, BMW Madrid, instalan más de 100 cargadores que servirán para alimentar los vehículos híbridos enchufables y 100% eléctricos de los empleados de la compañía. Los cargadores pertenecen a la empresa Power Electronics, líder mundial en almacenamiento energético mientras que emovili se ha encargado de la instalación de los mismos.

Los cargadores en su mayoría son de corriente alterna y cuentan con una potencia de 11 kW, adecuada para la nueva generación de híbridos enchufables como el próximo BMW Serie 2 Active Tourer híbrido enchufable, capaz de cargar a una potencia de hasta 7,4 kW y para los coches 100% eléctricos con baterías de mayor tamaño. Para cargas rápidas, también se han instalado varios súper cargadores, de potencias de 50 kW, 60 kW y 150 kW, que cumplen con las exigencias de coches como el nuevo BMW iX o el nuevo BMW i4.

Anualmente el uso de toda esta potencia instalada podría evitar el vertido de aproximadamente 2,5 millones de toneladas de CO2 al medio ambiente, y se han usado más de 7 Kilómetros de cable de electricidad y 5 Kilómetros de líneas de datos.

Manuel Terroba, Presidente ejecutivo de BMW Group España y Portugal afirma que “en la empresa lideramos con el ejemplo. En la compañía queremos que los propios empleados sean los primeros y máximos embajadores de la movilidad electrificada y para ello tenemos que estar preparados para aportar las soluciones de carga de los vehículos híbridos enchufables y eléctricos de la compañía”.

Según Francisco Casas, CEO de emovili: ‘’Los coches eléctricos son el futuro del transporte. Estamos entusiasmados de poner en marcha este proyecto de la mano del Grupo BMW. La movilidad sostenible es una realidad. Ahora más que nunca tenemos que colaborar entre sectores para mejorar el medioambiente y apostar por convertirnos en una sociedad más eficiente”.

El Grupo BMW dispone en la actualidad de modelos híbridos enchufables en la mayoría de segmentos y de vehículos 100% eléctricos en dos y cuatro ruedas. Los lanzamientos más recientes han sido el BMW iX, el BMW i4 y la BMW Motorrad CE 04. Estos tres modelos, 100% eléctricos se unen al BMW iX3 M Sport y al MINI Cooper S E. En 2023, el Grupo BMW dispondrá de 25 modelos electrificados siendo la mitad de ellos 100% eléctricos.