SIMA 2019: Movilidad eléctrica y sostenibilidad protagonizan el stand sin papeles de ACCIONA

sima 2019 acciona
  • ACCIONA estará presente en la actual edición del Salón Inmobiliario Internacional de Madrid (SIMA), del 30 de mayo al 2 de junio en IFEMA, con el primer stand sin papeles en la historia de la feria

En línea con los atributos de marca de ACCIONA de sostenibilidad e innovación, se presentará un stand 100% paperless, de forma que los visitantes podrán acceder a toda la oferta de la compañía mediante diversos medios y soportes digitales (realidad virtual y aumentada, varias pantallas led, códigos QR, tablets…) y podrán también llevarse en su teléfono móvil la información comercial detallada de todas las promociones.

ACCIONA contará también con un denominado córner de sostenibilidad, en el que se darán a conocer todas las ventajas relativas a este ámbito de sus viviendas y se impartirán ponencias por parte de especialistas para mejorar el consumo responsable y el respeto por el medio ambiente en los hábitos domésticos.

Otra iniciativa novedosa en el sector residencial es la incorporación de movilidad eléctrica a las promociones de obra nueva de ACCIONA. Así, la compañía acaba de lanzar la oferta de un bono gratuito para la utilización de sus motos eléctricas –lanzadas hasta la fecha por la empresa en diversas ciudades españolas- por un periodo de hasta dos años, y del que podrán disfrutar todos los clientes y compradores de su promoción de viviendas en la Avenida de Burgos, en Madrid.

ACCIONA dispone de una variada oferta de obra nueva, tanto de primera vivienda en Madrid (Avenida de Burgos, Tempranales-S.S. Reyes y Ensanche de Vallecas) como de segunda residencia (Costa Ballena-Cádiz, Estepona-Málaga y Comillas-Cantabria).

En 2019 ACCIONA prevé iniciar la comercialización de más de 750 viviendas de obra nueva distribuidas en varias ciudades españolas como Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia o Sevilla, entre otras. Además, está llevando a cabo el lanzamiento de más 1.200 viviendas en diversos países, como México, Polonia y Portugal.

La mayor exposición urbana de Vehículos Eléctricos, VEM2019, celebra su quinta edición en un año decisivo para la movilidad

Feria VEM vehículo eléctrico Madrid

Todo listo para la celebración de la V Edición de la Feria VEM: 100% del espacio ocupado, entre 15 y 20 modelos diferentes de coches, furgonetas y motos eléctricas para probar y también infraestructuras de recarga y servicios asociados

El fin de semana del 7 al 9 de junio tendrá lugar la quinta edición de la mayor exposición de urbana de vehículos eléctrico de España, VEM2019, que otro año más se celebra en la emblemática Plaza del Colón de Madrid.

A menos de quince días del evento, los organizadores del VEM2019, la asociación AEDIVE, confirman que el 100% del espacio está ya cubierto desde hace meses, que habrá varias decenas de modelos de coches y motos para conducir en un entorno urbano y que el interés por lo eléctrico crece día a día.

“Estamos muy satisfechos del efecto llamada del VEM2019. Prácticamente todas las marcas de automóviles ya han marcado en sus agendas el VEM para exhibir sus novedades en eléctrico y se están dando grandes pasos en la implantación de puntos de recarga en la Comunidad de Madrid, lo que permitirá ofrecer mayores oportunidades a los conductores de uso intensivo de vehículo eléctrico como taxistas, VTCs, Carsharings y transportistas, y al resto de usuarios”, señala Arturo Pérez de Lucia, Director Gerente de AEDIVE.

II Edición Foro VEM

Además, por segundo año consecutivo y en el marco del VEM2019, se celebrará el 6 de junio el Foro VEM para analizar el impulso de la ciudad de Madrid a la movilidad eléctrica plasmado en varios frentes, como el transporte público, con la adquisición de autobuses y microbuses eléctricos que además incorporan innovaciones como la recarga inalámbrica; la compra de vehículos eléctricos en la flota municipal o el impulso de servicios de sharing de bicicleta, coche, moto y patinete.

El Foro VEM pretende poner al día las actuaciones y estrategias que se están llevando a cabo y que se acometerán próximamente por parte del ayuntamiento de Madrid, del Gobierno de la CC.AA., de la EMT y del Ministerio de Transición Ecológica. Contará con la presencia de cargos públicos de las diferentes administraciones y con empresarios del sector de la cadena de valor del vehículo eléctrico.

VII Marcha del Vehículo Eléctrico

Visibilizar el hecho de que en Madrid capital y alrededores circulan cada vez más eléctricos es la misión de la VII Marcha del VE que se celebrará el sábado 8 de junio a las 12.00 de la mañana en las inmediaciones del Estadio Bernabeu y que está organizada por AUVE.

Desde allí, una caravana de coches, coches, furgonetas, motos, bicis y VMP eléctricos desfilarán hasta la Plaza de Colón con el objetivo de inundar las calles de Madrid con vehículos cero emisiones.

“Queremos destacar que, de los más de 60.000 vehículos eléctricos de diversa tipología matriculados en España, una tercera parte corresponde a Madrid convirtiéndose la capital en la región española con mayor número de eléctricos”, confirma Arturo Pérez de Lucia, de AEDIVE.

La V edición del VEM2019 está patrocinada por Nissan, Renault, Endesa X, Iberdrola, BMWi y Feníe Energía, y junto a la exposición y área de prueba de vehículos, el evento contará con atracciones para los más pequeños y otras actividades que permitirán conocer mejor las ventajas de la movilidad eléctrica

Carlos González Martín, nuevo responsable de desarrollo de negocio para la gama de autobuses eléctricos de Alstom España

Carlos González - Responsable de desarrollo de negocio para la gama de autobuses eléctricos

Carlos González Martín ha sido nombrado responsable de desarrollo de negocio para la gama de autobuses eléctricos de Alstom, Aptis. Desde su nuevo cargo, Carlos será responsable de la introducción en el mercado español y portugués de la nueva solución de movilidad eléctrica desarrollada por Alstom.

Carlos, además, se encargará también del desarrollo en España de las nuevas tecnologías y soluciones innovadoras de Alstom en materia de movilidad eléctrica y sostenible, como los sistemas de carga rápida para autobuses eléctricos, el proyecto de e-roads para el transporte de mercancías, vehículos autónomos para los trayectos de última milla, etc.

Ingeniero industrial, Carlos González cuenta con 15 años de experiencia en el sector automovilístico, con especial dedicación a la promoción de la movilidad eléctrica. Convencido de la necesidad de promover una transición hacia modelos de movilidad sostenibles, fue uno de los pioneros del sector en España, impulsando nuevos e innovadores proyectos, incluida la introducción de taxis y autobuses eléctricos urbanos en las principales ciudades.

Con anterioridad a su incorporación en Alstom, Carlos González ejerció diversos cargos de responsabilidad en el Grupo Bergé, tanto en el área comercial como en el de innovación y desarrollo de negocio.

Aptis, una nueva solución de movilidad urbana

Aptis es un nuevo concepto de autobús eléctrico desarrollado por Alstom e inspirado en el tranvía. Ofrece al pasajero, gracias a su diseño innovador, una experiencia y confort únicos (piso bajo en todo el vehículo, hasta 3 puertas dobles, zona lounge en la parte trasera, ventanas panorámicas, máxima aproximación al bordillo, etc.).

Aptis ha sido diseñado para optimizar el coste total de propiedad, gracias a sus reducidos costes de mantenimiento y explotación, así como a su mayor vida útil. Para las autoridades locales, por lo tanto, tendrá un coste total equivalente al de los autobuses diésel actuales.

Silence abre su primera Flagship Store europea en Luxemburgo

Silence store luxemburgo

Silence alcanza nuevas metas y llega a Europa antes de finalizar el primer semestre. El objetivo de la compañía es empezar a crear su red de distribución por los principales países europeos. Luxemburgo ha sido la ciudad escogida para dar el pistoletazo de salida y empezar la expansión.

Para esta ocasión tan especial, donde hemos cruzado los Pirineos en búsqueda de nuevos retos, nos hemos unido a la compañía de distribución automovilística Losch. Una empresa, afincada en Luxemburgo, con un gran bagaje en el sector y que desde principio de año decidió apostar por un nuevo tipo de movilidad eléctrica. Para ello, crearon la marca Cube4T8, encargada de toda la gestión de esta nueva rama en la compañía.

Con sede en Kockelsheuer, la zona de negocios en Luxite, dicha empresa se encargará de la implementación  de soluciones innovadoras de micromovilidad en la Gran Región, como apostar por Silence. En su proceso por hacerse un hueco en el mundo de la distribución por el eléctrico, han decidido ser los importadores del país luxemburgués. Entre otras cosas, la apuesta ha implicado abrir una tienda donde todos los clientes, ya sean particulares o empresas puedan visitarlos y conocer de primera mano todos los modelos de motos eléctricas y las soluciones de movilidad que Silence tiene por ofrecer.

La nueva Flagship Store Silence de Luxemburgo se encuentra ubicada en la calle route de Thionville 78-90, situada en pleno centro de negocios, y con una zona de paso muy concurrida por negocios del sector.

«Hoy es un gran día para Silence. Marcamos en el calendario un hito histórico. Abrimos una tienda en Luxemburgo» – Carlos Sotelo

Según Laurent Gouverneur, jefe de desarrollo de nuevos proyectos en Cube4T8, «el sector de la automoción está en pleno cambio radical y todavía cambiará más en los próximos 5 años». Silence es el primer proyecto que la compañía emprende a nivel sostenibilidad y movilidad eléctrica. Se trata de una concept store cuyo objetivo es aportar un grano de arena en la mejora de la salud de las ciudades con la venta a particulares del modelo S01.

La nueva moto para el particular es un vehículo de dos ruedas, equivalente a una 125cc, totalmente conectado y con batería extraible -tipo trolley- que permite romper con las barreras de los puntos de carga. El objetivo de este nuevo modelo es, según Carlos Sotelo, CEO y fundador de Silence, «ser más que una motocicleta». Con la nueva S01 «pretendemos ofrecer al usuario una forma de vida».

Madrid, galardonada con los E-Visionary Awards por su impulso a la movilidad eléctrica

Madrid, galardonada con los E-Visionary Awards por su impulso a la movilidad eléctrica_Arturo Pérez de Lucia
  • Junto con Madrid, han recibido también este galardón la ciudad de Long Beach, por Estados Unidos, y la ciudad metropolitana de Daegu, en Corea, por Asia

La ciudad de Madrid ha sido galardonada en la modalidad de ciudad europea con los E-Visionary Awards que otorga la organización de la feria y congreso mundial itinerante EVS, de Movilidad Eléctrica y que organiza AVERE junto con AVERE Francia, y que este año ha celebrado su 32 edición y 50 Aniversario en Lyon, Francia.

La EVS32 ha entregado tres premios de esta categoría, que reconoce las mejores prácticas de diferentes ciudades en cada región. Así, junto con Madrid, han recibido también este galardón la ciudad de Long Beach, por EE.UU., y la ciudad metropolitana de Daegu, en Corea, por Asia.

Arturo Perez de Lucia de AEDIVE recibiendo el galardón por MadridAnte la imposibilidad de poder asistir al acto de entrega de dicho galardón, el Ayuntamiento de Madrid delegó su representación en Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, la Asociación nacional que engloba a toda la cadena de valor industrial, tecnológica y de servicios en la movilidad eléctrica, conectada y autónoma, y que representa en España a AVERE.

En su discurso, Pérez de Lucia destacó “el reconocimiento, que entendía fruto del impulso de la ciudad de Madrid en varios frentes, como el transporte público, con la adquisición de autobuses y microbuses eléctricos que además incorporan innovaciones como la recarga inalámbrica; la compra de vehículos eléctricos en la flota municipal; el impulso de servicios de sharing de bicicleta, coche, moto y patinete, que ha supuesto que en Madrid haya 500.000 usuarios habituales de vehículos eléctricos”.

El gerente de AEDIVE mencionó que “no hay que olvidar la estrategia de despliegue de infraestructuras de recarga, los planes de incentivos en servicios como el taxi y, sobre todo, las acciones de sensibilización al ciudadano como la Feria VEM, que desde hace cinco años organiza con AEDIVE en la Plaza de Colón de Madrid para acercar la movilidad eléctrica a los ciudadanos y que este año se celebrará del 7 al 9 de junio”.

Arturo Pérez de Lucia también ha alabado el desarrollo regulatorio por medio de normativas municipales que promueven la circulación y aparcamiento de vehículos eléctricos en el entorno urbano, incluyendo medidas como Madrid Central, que el presidente de AVERE, Espen Hauge, también destacó en su discurso como argumento de decisión para otorgar el galardón a Madrid.

Asimismo, el director general de AEDIVE subrayó que este galardón es un reconocimiento a políticas municipales valientes y comprometidas con la ciudadanía, que persiguen mejorar la salud y calidad de vida de sus habitantes.

El EVS (Electric Vehicles Symposium) es el evento internacional líder para abordar todos los problemas de la movilidad eléctrica organizado por AVERE. En la edición EVS32 han estado presentes los diversos componentes de la movilidad eléctrica, desde motocicletas a camiones, y desde instalaciones de carga a servicios relacionados y políticas públicas.

El simposio, que comprende un congreso científico con un comité de lectura, una exposición y Ride and Drive, es una oportunidad para promover productos y servicios, aprender más sobre las últimas tecnologías y desarrollar competencias básicas relacionadas con estas tecnologías.

Iberdrola se une a Ballenoil para recargar el vehículo eléctrico en su red de gasolineras

recarga vehículo eléctrico

Iberdrola ha alcanzado un acuerdo con Ballenoil para que la multinacional vasca instale puntos de recarga para vehículos eléctricos en la red de gasolineras del operador independiente de combustible ‘low cost’ más grande de España.

Según fuentes al tanto del proceso, esta alianza partirá con la implantación de 20 puntos de carga en estaciones de servicio de nueve provincias ya en este 2019: Madrid, Barcelona, Alicante, Toledo, Valencia, Cádiz, Sevilla, Valladolid y Asturias. A este primer desarrollo se irán incorporando nuevas electrolineras a partir de 2020.

Se trata de puntos de recarga de 50 kilovatios, que permiten cargar el vehículo entre 20 y 30 minutos. De esta manera, Iberdrola profundiza en el negocio de la movilidad sostenible en un momento en que los vehículos de combustión, sobre todo los diésel, cada vez están más penalizados para circular por el daño medioambiental que provocan. Por su parte, Ballenoil consigue así diversificar y completar su oferta de servicios, que se caracteriza por unos carburantes a precios más competitivos —sin perder calidad— que los de las principales distribuidoras de gasolinas y gasóleos en España.

Con este acuerdo, además, la firma dirigida por David Querejeta y Juan Sanz, que cuenta ya con más de 110 estaciones de servicio, se alinea con el objetivo del Gobierno de que las gasolineras con mayores ventas tengan puntos de carga eléctrica semirrápida, tal y como anunció el Ministerio para la Transición Ecológica a finales de 2018. No obstante, las directrices marcadas por el área que dirige Teresa Ribera aún están en fase de tramitación.

Para Iberdrola, este nuevo proyecto ahonda en su Plan de Movilidad Sostenible, que contempla el despliegue de 25.000 puntos de recarga de vehículo eléctrico en España hasta 2021, dirigido a hogares, empresas, así como en zonas urbanas e interurbanas de acceso público. En la actualidad, mantiene una fuerte competencia en este sector con Endesa, que también ha focalizado parte de sus esfuerzos en este negocio con lo que han denominado como Endesa X.

El plan de Iberdrola incluye la instalación de estaciones de recarga rápida, super rápida y ultra rápida —al menos cada 100 km— en las principales autovías y corredores del país durante 2019. De hecho, este no es el único acuerdo que tiene con comercializadores de combustible. Ya en 2018 llegó a un acuerdo con la red de gasolineras AVIA para instalar 27 puntos de recarga.

En el ámbito de las electrolineras, la multinacional que preside Ignacio Sánchez Galán firmó con IKEA un acuerdo de colaboración para impulsar la movilidad sostenible, por el que la energética instalará más de 50 puntos de recarga de vehículo eléctrico y suministrará energía 100% renovable en tiendas, centros logísticos y edificios corporativos de la compañía de decoración en España en 2019.

Para todo lo referente a la movilidad sostenible, Iberdrola está optando por colaborar con otras empresas que puedan ayudar a desplegar sus productos. A finales del año pasado, alcanzó un acuerdo a nivel mundial con Nissan para la adaptación de los vehículos eléctricos del fabricante japonés con las redes inteligentes de la eléctrica con sede en Bilbao, tal y como adelantó El Confidencial.

También trabaja en distintas iniciativas con BMW, Renault, Hyundai, Groupe PSA o Volkswagen. Otros actores implicados en la nueva movilidad con los que trabaja Iberdrola son Telefónica, Red Eléctrica de España, Pelayo, Grupo Auchan Retail España o ZITY.

La mitad de la flota de Endesa estará electrificada en tres años

Parking VE Endesa

En la actualidad, Endesa cuenta con 104 vehículos 100% eléctricos en su flota (operativa, comercial y de representación) y con 545 híbridos, lo que representa en conjunto un 31,5 % del total.

La mitad de la flota corporativa (operativa, comercial y de representación) de Endesa estará electrificada en tres años. Este es el objetivo que tiene la compañía dentro de su Plan de Movilidad Sostenible como ejemplo de su compromiso con el impulso de una nueva cultura de la energía basada en la electrificación de la demanda y un consumo eficiente y responsable. Así, en 2021, la compañía tendrá incorporados a su flota más de 400 vehículos eléctricos puros y cerca de 600 híbridos que permitirán un ahorro de emisiones a la atmósfera de 1.779 toneladas de CO2.

“En 2008, Endesa fue pionera en este tipo de actuaciones, introduciendo 450 vehículos híbridos (no enchufables) para labores comerciales. Gracias a ello, a la constante racionalización de la flota y al compromiso con la electrificación, estamos trabajando para que en el horizonte 2020-2021 la mitad de nuestra flota esté electrificada”, afirma Pablo Samaura, responsable de gestión de la flota de Endesa.

En la actualidad, Endesa cuenta con 104 vehículos eléctricos puros (EV) en su flota y con 545 híbridos, lo que representa ya un 31,5% del total.

Plan Movilidad Sostenible y Segura

El compromiso de electrificación de la flota forma parte del Plan de Movilidad Sostenible y Segura de la compañía, que contiene 23 acciones para fomentar la movilidad sostenible en empleados, flotas, proveedores, clientes y en la sociedad en general.

Entre estas acciones, además de la electrificación de la flota, destaca el Plan de Movilidad Eléctrica para Empleados, la instalación de dispositivos para mejorar la eficiencia y seguridad en la conducción de la flota, el “car e-sharing”, el “car pooling”, la formación en conducción eficiente y segura, el impulso de medidas de flexibilidad horaria y teletrabajo, la tarjeta transporte público para empleados, el impulso de soluciones tecnológicas para evitar desplazamientos para reuniones de trabajo, la extensión a la cadena de suministro del compromiso con la movilidad sostenible y segura de Endesa, y la oferta de productos y servicios de movilidad eléctrica a los clientes..

Plan de movilidad eléctrica particular para empleados

Endesa está a punto de lanzar la quinta edición de su Plan de Movilidad Eléctrica para Empleados. Gracias a las cuatro primeras ediciones, un 7,5% de la plantilla (663 empleados) circulan de manera particular por las ciudades y carreteras de nuestro país con cero emisiones. El objetivo es que, para el 2020, los empleados que se hayan incorporado al Plan representen el 10% de la plantilla.

Todas las ediciones del Plan incluyen acuerdos con diferentes fabricantes de coches eléctricos, con la posibilidad elegir entre diferentes modelos, todos 100% eléctricos y con autonomías homologadas cada vez mayores. Además, la compañía ofrece a sus empleados y al público en general una serie de facilidades para la adquisición de un punto de recarga doméstico a través de la Solución Integral Vehículo Eléctrico, que permite su instalación, mantenimiento, garantía y la financiación.

El Plan lleva asociado la instalación de infraestructura de recarga en las principales sedes de la compañía (461 puntos de recarga en seis sedes). En las sedes de Madrid, Zaragoza y Sevilla existe, además, un parking exclusivo de vehículos eléctricos con acceso a cargadores semi-rápidos y también se cuenta con un punto de carga rápida, válido para cualquier modelo de vehículo, con el que el empleado puede cargar el 80% de la batería en menos de 20 minutos.

Plan de movilidad eléctrica para flota de representación:

Dentro de este plan global de transformación de la flota corporativa, cabe destacar también el plan para electrificar la flota de vehículos de representación del equipo directivo, que afecta actualmente a 211 coches y que se puso en marcha en 2016.

A día de hoy, el 45% de esta flota se compone de vehículos eléctricos e híbridos enchufables.  El objetivo es que, dentro de tres años, 7 de cada 10 vehículos de ella sean híbridos o 100% eléctricos.

Promoción del servicio de “Car e-Sharing”

Otra de las iniciativas que Endesa tiene en marcha es el “car sharing corporativo”, consistente en un “pool” de vehículos eléctricos puestos a disposición de los empleados para que puedan realizar sus gestiones laborales de una manera sostenible y no contaminante. Los empleados cuentan con una herramienta online para reservar el vehículo por horas o, incluso, días completos.

Este servicio se presta actualmente en ocho sedes de la empresa y está compuesto por 23 vehículos, con una autonomía aproximada de 130 km para los primeros modelos en servicio y de 250 km para los vehículos adquiridos en 2017. Está previsto ampliar el número de vehículos y la extensión del servicio a otras sedes durante el presente año y el próximo.

El balance durante los primeros años de implantación del servicio ha resultado muy positivo. Este cuenta con más de 1.600 usuarios registrados hasta la fecha, casi 10.000 servicios realizados y más de 320.000 km recorridos, lo que equivale a un ahorro de emisiones de más de 55 toneladas de CO2. Entre los objetivos planteados, se espera alcanzar un ratio de 100.000 km y 150.000 km anuales en 2019 y 2021, respectivamente.

Movilidad en 2 ruedas

Asimismo, como complemento del servicio del “Car e-Sharing”, Endesa ha puesto en marcha en algunas de sus sedes la iniciativa Movilidad en 2 Ruedas, consistente en un “pool” de bicicletas eléctricas y patinetes eléctricos a disposición de todos los empleados para sus gestiones laborales y particulares. Hasta la fecha, cuentan con este servicio las sedes de Madrid, Barcelona, Sevilla y Zaragoza. Está previsto ampliar y extender este servicio a otras sedes a lo largo de 2019.

Por otro lado, en la sede de Barcelona, con el objetivo de buscar una solución alternativa de movilidad que facilite la actividad del negocio, se ha puesto en marcha un proyecto piloto consistente en un “pool” de patinetes eléctricos para que los técnicos de Distribución puedan realizar labores de revisión y mantenimiento de los centros de transformación situados en el casco histórico de la ciudad.

Soluciones alternativas de movilidad para los empleados

Durante 2018, Endesa puso en marcha otras soluciones para contribuir a la movilidad sostenible de los empleados, tales como Comparte Coche, una aplicación digital para que los empleados de las principales sedes puedan compartir el vehículo particular en sus desplazamientos diarios entre el domicilio y el centro de trabajo.

Circontrol presenta su solución integral para la movilidad eléctrica en aparcamientos en EVS32

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En esta feria Circontrol presentará sus soluciones para la carga de VE incluyendo una solución Master-Slave y Cosmos, su nueva plataforma en la nube para la monitorización y creación de informes

Circontrol participará en EVS32 que se celebrará en Lyon del 19 al 22 de mayo de 2019, el evento más importante para académicos, gobiernos y profesionales de la movilidad eléctrica. Este simposio junta ciencia, instituciones e industria con 150 expositores, 2000 delegados, 160 conferencias y 5000 visitantes ofreciendo un evento orientado hacia el mundo académico y hacia el mundo de los negocios.

Esta edición se centrará en la movilidad eléctrica como preocupación central y en cómo afectará tanto a nuestros estilos de vida como a nuestra economía que sufrirán cambios importantes, no solo en la movilidad sino en todos los negocios relacionados. Teniendo esto en cuenta Circontrol se presentará en la feria como mucho más que un fabricante de cargadores para vehículos eléctricos, mostrando sus soluciones para operar con diversos puntos de caga, especialmente su solución integral para aparcamientos, un sector en el que Circontrol tiene una importante experiencia. En el EVS32 Circontrol también mostrará su amplia gamma de cargadores para VE adaptados a las necesidades de todos los segmentos de mercado que incluyen wallboxes AC, postes AC y cargadores rápidos DC.

La solución más completa para aparcamientos

Cada día más conductores necesitaran cargar sus Vehículos Eléctricos en el trabajo, en un bloque de apartamentos o en un centro comercial, por ejemplo. Además, existen algunas normativas y directivas europeas que requieren la instalación de puntos de carga para VE en parkings. Esta nueva realidad representará retos para operadores de aparcamientos, gestores de flotes y administradores de fincas.

Los 16 años de experiencia en el diseño de soluciones para el parking eficiente y los 10 años fabricando cargadores para VE convierten Circontrol en la mejor empresa para afrontar estos retos diseñando una solución integral que incluye cargadores para VE, Sistema de Guiado CirPark, iluminación inteligente LED y soluciones para la gestión de la carga y monitorización.

Con estas tecnologías integradas la gestión es más sencilla. Se pueden indicar las plazas para VE añadiendo un sensor e informar automáticamente si se produce un fallo en el cargador a través de un controlador Eccu-Park. La combinación de los dos dispositivos permite obtener notificaciones automáticas si se hace un uso inapropiado de alguna plaza para vehículos eléctricos y señalizar estas plazas con un parpadeo o cambio de color del sensor.

También se puede mejorar la movilidad en los aparcamientos instalando displays que ayuden a localizar las plazas para VE, comprobar su disponibilidad y guiar al conductor. Y si se integra también con el sistema inteligente de iluminación LED se puede regular la iluminación de manera automática si se detecta un vehículo o cuando la sesión de carga empieza o acaba.

 Más que cargadores, soluciones

En un parking o en otras instalaciones habrá diversos puntos de carga funcionando en un mismo espacio de forma simultánea y esto presenta una serie de retos como por ejemplo evitar sobrecargas, reducir los costes de instalación y mantenimiento y una gestión más eficiente a través de la recopilación de datos de la red de cargadores.

Circontrol ofrece distintas soluciones para hacer frente a estos retos. Una de ellas es Master-Slave, la solución más rentable para disponer de varios puntos de carga controlados por una sola unidad inteligente. Además, permite la gestión dinámica de la carga que posibilita la distribución automática de la potencia.

En EVS32 Circontrol presentará Cosmos, su nueva plataforma en la nube que recopilar y almacena datos de un conjunto específico de cargadores para la monitorización y la creación de informes. Esta plataforma tiene un panel de control intuitivo que permite crear informes personalizables, incluyendo simulación de facturas, crear un mapa de la red de cargadores y reducir el tiempo de resolución de errores a través de la pantalla de visualización de logs. Además, Cosmos es compatible con los cargadores de otras marcas que cumplan con el protocolo OCPP 1.6J.

Llegan los nuevos cargadores Wallbox Pulsar y Commander para coches eléctricos

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Wallbox ha presentado sus nuevos cargadores para vehículos eléctricos. Llegan los nuevos Pulsar y Commander. Ambos se benefician de nuevas tecnologías de conectividad que permitirán una gestión más eficaz del proceso de recarga de la batería de un automóvil eléctrico o híbrido enchufable.

Tener acceso diario y garantizado a un punto de carga es algo crucial para hacer viable la compra de un coche eléctrico o de un híbrido enchufable. De lo contrario, tener que estar a expensas de la infraestructura disponible en la ciudad para poder recargar la batería cuando sea necesario puede traer consigo un verdadero quebradero de cabeza. La instalación de un punto de carga doméstico para realizar dicha tarea es la opción más lógica y/o eficaz.

Wallbox es uno de los referentes en el mercado de cargadores para vehículos eléctricos y acaba de presentar en sociedad las versiones mejoradas de sus modelos Pulsar y Commander. Ambos estrenan importantes mejoras tanto en materia de conectividad, seguridad y/o resistencia.

De todos los puntos de carga que comercializa Wallbox, el modelo más popular es el Pulsar. Ha sido diseñado específicamente para ser usado en el hogar ya que tiene unas dimensiones compactas, múltiples funciones y su precio es asequible. Para mejorar su oferta, Wallbox ha presentado el nuevo Pulsar Plus que incluye una protección adicional para la detección de fugas de CC, lo que elimina el riesgo de la energía almacenada en la batería del vehículo pueda penetrar en el suministro de la red.

Otra de las novedades que presenta el cargador Wallbox Pulsar Plus es la conectividad Wi-Fi, además de Bluetooth. Por lo tanto, este cargador puede acceder a las funciones dinámicas y en tiempo real de Power Boost y Power Sharing, que están disponibles a través de la plataforma de gestión de carga myWallbox a la que puede acceder a través del teléfono móvil o PC. La primera de ellas optimiza la relación de energía entre el hogar y el vehículo para ofrecer una carga más rápida cuando hay más energía disponible. Por su parte, la función Power Sharing permite encontrar un equilibrio cuando más de un vehículo se carga en una misma ubicación.

El punto de carga Pulsar Plus de Wallbox es compatible para todos los vehículos enchufables, con conectores atados tipo 1 y tipo 2. Dispone de una capacidad de potencia de carga doméstica máxima de hasta 22 kW. Ello permite obtener unos tiempos de carga menores y aceptables a diferencia de lo que ocurriría si usamos un enchufe doméstico convencional.

Otra de las novedades que ha presentado Wallbox es el cargador mejorado Commander 2. Cuenta con una pantalla táctil de cristal Gorilla Glass y también dispone de detección de fugas de CC. Por otra parte, el Wallbox Commander 2 también puede acceder a la función Power Sharing, aunque a través de la plataforma myWallbox Business, que permite gestionar distintas ubicaciones de carga.

Se puede acceder al Commander 2 a través de un PIN de usuario o con una tarjeta RFID. El cargador puede gestionarse de forma retoma a través de internet. También dispone de conexión atada tipo 1 y tipo 2. Su potencia de carga es de 22 kW.

 

A partir de 2021 todos los coches eléctricos harán ruido

contaminación acústica

Será solo cuando circulen a bajas velocidades; el objetivo es reducir el riesgo de atropello

Lo ha dicho Europa: a partir de 2021 todos los vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables tendrán que montar un avisador acústico. El objetivo es reducir el riesgo de atropello a peatones, con un sonido similar al que emiten los motores de combustión.

Hace tiempo que se habla de ello pero no había fecha oficial. Marcas como Nissan o Jaguar han sido visionarias en este tema y han creado un falso sonido de motor para sus eléctricos, el Nissan Leaf y el Jaguar i-Pace, concretamente.

El caso más conocido es el del fabricante japonés, que hasta le ha puesto nombre. En el Salón del Automóvil de Tokio, Nissan presentó Canto, el futuro sonido de sus vehículos eléctricos desarrollado para ayudar en la seguridad de los peatones ya que el sonido cambia de tono en función de si el vehículo está acelerando, frenando o circulando marcha atrás.

Entre 56 y 75 dB

Lo que hizo Nissan lo tendrán que hacer en breve todos los fabricantes.

Por imperativo europeo, todos los coches híbridos y eléctricos tendrán que montar un avisador acústico a partir de 2021. La norma también habla de cómo será ese sonido: similar al de un motor convencional y con una frecuencia intermedia entre 56 y 75 dB. El sonido solo se mantendrá activo a velocidades inferiores a 20 km/h.

El avisador cambiará de frecuencia hasta los 1600 Hz para que las personas mayores también puedan escucharlo.

El debate está servido

La Unión Europea ha decidido obligar a que los coches eléctricos emitan un ruido a bajas velocidades tras la petición de varias asociaciones, entre las que se encuentra Euroblind, representante de personas ciegas y con deficiencias visuales en Europa.

En su página web, esta asociación lanza un alegato en el que defiende y explica por qué ha promovido esta iniciativa.

“A pesar de que apreciamos los beneficios ambientales y la reducción del ruido de nuestro tráfico diario, la introducción de estos vehículos ha creado riesgos potenciales que amenazan la vida y la independencia de los peatones ciegos, con deficiencia visual y otros vulnerables”, aseguran.

“Debido a una operación casi silenciosa, es prácticamente imposible para los usuarios de caminos ciegos detectar un vehículo eléctrico o híbrido, evaluar su distancia y dirección correctamente y con la suficiente antelación para evitar ser golpeado”, defienden en su comunicado.

Además, explican por qué piden que los coches eléctricos emitan ruido a menos de 20 km/h: “cuando se viaja a velocidades más altas, el ruido generado por los neumáticos en combinación con la carretera se convierte en la fuente de ruido dominante y excede el ruido del vehículo”.

En el extremo opuesto están quienes abogan por una ciudad sin ruidos y recuerdan datos publicados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) que hablan de estrés, insomnio y hasta enfermedades respiratorias y cardiovasculares por culpa de la contaminación acústica.