El nuevo camión 100% eléctrico de AVIA para reparto de última milla

camión eléctrico AVIA
AVIA Ingeniería ha anunciado el lanzamiento al mercado de un nuevo camión 12 t 100% eléctrico específicamente pensado para el reparto de última milla y fabricado en España. El vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería se comercializa con diferentes capacidades de batería

La compañía propone un catálogo de servicios de ingeniería entorno al desarrollo de grupos moto-propulsores alternativos y de vehículos industriales y especiales y, por otra parte, comercializa vehículos 100% eléctricos. 

Reparto sostenible de última milla

El desarrollo de este vehículo de 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería se basó sobre un análisis de las necesidades de las empresas del sector del reparto de última milla. También se revisaron las recientes evoluciones del marco normativo de la movilidad urbana de las principales ciudades españolas. Estos trabajos concluyeron que un vehículo 100% eléctrico con una autonomía de hasta 120 km y una masa máxima admisible de 12 t responde a la mayor parte de las necesidades de las empresas de este sector, pese a no ser ofrecido a día de hoy por ningún otro fabricante.

Tras más de 30 meses de trabajos de diseño, desarrollo y pruebas de validación, el vehículo salió a la venta como producto de serie en junio del 2021. El interés despertado en varias empresas de logística ha propiciado el inicio de exitosos programas de pruebas.

Características del vehículo

El vehículo 12 t 100% eléctrico es de tipo chasis-cabina (concretamente el IVECO Eurocargo Urban) y ofrece por tanto amplias posibilidades de adaptación de la carrocería a la aplicación final (caja isotérmica, caja frigorífica, etc.). Este chasis-cabina que está disponible en un rango de batalla que va desde 3330 a 6570 mm tiene una carga útil (sin carrocería) de 5.000 kg para una masa máxima admisible (MMA) de 12.000 kg.

Para la seguridad del conductor, el vehículo cuenta, además de AIRBAG, con los siguientes dispositivos electrónicos de serie para la asistencia a la conducción:

  • Lane Departure Warning System (LDWS),
  • Advanced Emergency Braking System (AEBS).

Por otra parte, para el motor eléctrico y el inversor de tracción, la compañía ha elegido, por su fiabilidad, el sistema ELFA 3 de SIEMENS. El motor eléctrico es de imanes permanentes y tiene 160 kW y 2500 Nm de par con eficiencias máximas por encima del 96%.  Este permite al vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería alcanzar velocidades de 85 km/h y pendientes del 21% (en condiciones de carga útil máxima).

Además el vehículo se comercializa con diferentes capacidades de batería. La versión de 85 kWh permite alcanzar los 90 km de autonomía, mientras que la de 115 kWh alcanza los 120 km (las autonomías son medidas en condiciones reales de conducción y de carga útil máxima). Esta gama de autonomías puede ampliarse para responder a las demandas de los usuarios finales.

La unidad de carga del vehículo 12 t 100% eléctrico admite tanto la carga con corriente alterna como el uso de corriente continua por medio de una interfaz CCS Combo tipo 2 (conforme con las directivas de la UE). Esto permite un tiempo de carga rápida hasta el 80% de la capacidad máxima en una hora (corriente continua) o bien en 6 horas (corriente alterna) en su condición más desfavorable. También es posible utilizar cajas de enchufe convencionales para cargar, lo que facilita la tarea de recarga a su usuario.

Las ventajas del vehículo de AVIA

En comparación con un camión diésel convencional, este vehículo ofrece un ahorro sustancial en términos de mantenimiento y ahorro de combustible lo que se traduce en una disminución del coste de propiedad, amortizando el coste de adquisición o de renting de esta tecnología.

El vehículo 12 t 100% eléctrico de AVIA Ingeniería está fabricado en España, tiene un plazo de entrega de 6 meses y niveles de garantía competitivos para su sector. A finales del primer trimestre del 2022, AVIA Ingeniería ampliará su gama comercializando un vehículo 7,2 t 100 % eléctrico.

FUENTE: MOVILIDAD ELÉCTRICA

Wenea y NewMotion se alían para ofrecer a sus clientes un mejor acceso a la red de carga europea

New Motion
Esta alianza permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos desplazarse por todo el territorio europeo utilizando una sola operadora de recargas

Wenea, compañía líder de servicios de recarga rápida de vehículos eléctricos en España, ha llegado a un acuerdo de interoperabilidad con NewMotion, la operadora del grupo Shell.

A través de esta colaboración los usuarios de la aplicación de Wenea podrán utilizar las 13.000 estaciones de recarga públicas de las que dispone NewMotion, de las cuales 400 son de carga rápida y superrápida, pudiendo así desplazarse por todo el espacio europeo. A su vez, los usuarios de la App Shell Recharge podrán acceder, por primera vez, a puntos de recarga superrápida en el territorio español desde este mismo mes.

De esta forma, ambas operadoras proporcionan a los usuarios de vehículos eléctricos una solución de movilidad que les permite desplazarse por todo el espacio europeo utilizando una única red de puntos de recarga fiables, garantizados y accesibles. Ambas compañías están trabajando en la integración de sus plataformas, la cual se prevé que esté finalizada tras el primer trimestre del año 2022.

“Este acuerdo de interoperabilidad supone una mejora en la cobertura de servicios a nuestros clientes, poniendo a disposición de estos a través de la app de Wenea una amplia red de estaciones de recarga. Gracias a la tecnología de roaming implementada en nuestra plataforma, podremos dar servicio en un amplio número de nuevos mercados, entre ellos Países Bajos, Reino Unido, Alemania o Bélgica, reafirmando así nuestro compromiso hacia una movilidad libre de emisiones de CO2 y accesible a todos los usuarios dentro y fuera de nuestras fronteras” ha declarado el CEO de Wenea, Alberto Cantero.

Por otro lado, Jean Baptiste Guntzberger, Director Regional para el Sur de Europa de NewMotion, afirma que “El acceso a una buena infraestructura de carga pública es un elemento de gran importancia a la hora de dar el paso hacia el vehículo eléctrico. Por este motivo, los acuerdos de ‘roaming’, como el firmado con Wenea, son clave para proveer a los usuarios de vehículos eléctricos de movilidad. Este acuerdo nos permite ampliar nuestra red con más de 300 puntos de carga rápida, de manera que, con la tarjeta Shell Recharge y la aplicación, nuestros usuarios podrán acceder a más de 250.000 puntos de carga públicos en 35 países de Europa, incluyendo más de 4.250 en España”. NewMotion forma parte del Grupo Shell y apoya el objetivo de Shell de operar 500.000 puntos de recarga en 2025, incluidos 30.000 puntos de recarga públicos.

Este acuerdo se enmarca en el objetivo global de Wenea de democratizar la recarga del vehículo eléctrico ofreciendo la mayor red de carga rápida y ultrarrápida de Europa. Así mismo, pone de manifiesto el compromiso continuado de la compañía con la movilidad sostenible y la reducción de emisiones de CO2. Con este fin, en diciembre de 2020 el Banco Europeo de Inversiones (BEI) dota a Wenea de una inversión de 50 millones de euros para desplegar 470 estaciones, proyecto que culminará durante la primera mitad de 2022.

Cargacoches continúa abriendo puntos de recarga en Cataluña

El Bruc_Montaña de Montserrat
Ya está operativa la nueva estación de recarga rápida de la compañía en la A2, Barcelona-Lleida, Km 570, a través de la línea de ayudas a la movilidad eléctrica del Plan Moves I gestionado por el ICAEN

A menos de un mes de que finalice el año 2021, Cargacoches se congratula de la apertura de su nueva estación de carga rápida enclavada en el Hotel Bruc en Barcelona con la que ya sobrepasa los 10 puntos de recarga instalados en Cataluña, zona en la que también prevé abrir nuevos emplazamientos en 2022.

Situado en la Autovía A2, Barcelona-Lleida, en el Km 570 salida Montserrat-Manresa, en la falda de la montaña de Montserrat, el nuevo punto de recarga rápida de Cargacoches se encuentra en plena naturaleza donde los visitantes agradecen las vistas y la majestuosidad del entorno. La instalación de este punto de recarga ha contado con la línea de ayudas a la movilidad eléctrica del Plan Moves I de incentivos a la movilidad eficiente y sostenible auspiciado por el Instituto Catalán de Energía ICAEN.

Por otra parte, El Bruc es un municipio con historia ya que fue escenario de la primera derrota de Napoleón en tierras españolas dando pie a la aparición de la leyenda del tambor del Bruc, donde la victoria de unos pocos hombres mal armados frente a todo un ejército como el francés llenó de esperanza y ánimo al pueblo español en su resistencia frente al invasor.

El equipo Terra 54 CJG de ABB que conforma el nuevo punto de carga rápida de Cargacoches en los alrededores de Barcelona, cuenta con una potencia de 50 Kw con conectores CCS y CHADEMO y Tipo 2 a 43 kW con lo que tanto sus habitantes más cercanos como el tráfico de la A-2 pueden cargar el 80% de la batería de sus coches eléctricos en menos de 40 minutos. Además, esta ubicación se nutre de energía 100% renovable como la mayoría de puntos de recarga de Cargacoches ubicados en las principales carreteras y localidades de interés turístico.

Para poder utilizar el punto de recarga del Hotel Bruc el usuario sólo necesita descargarse la app de Cargacoches disponible en Apple Store y Google Play , localizar el  punto, reservar el cargador, elegir un conector y hacer el pago. Todo muy sencillo. El conductor puede visualizar en la app el estado de la carga mientras disfruta de la parada.

Cargacoches finaliza un año histórico con más de 400 puntos de recarga operativos

Una de las barreras a la hora de decantarse por un vehículo eléctrico es la posibilidad de recargar la batería en los desplazamientos interurbanos. Por tanto, para conseguir un incremento del parque de este tipo de vehículos, como se pretende desde las administraciones públicas tanto nacionales como europeas, es esencial acelerar la implantación de estaciones de recarga de acceso público, especialmente en carretera.

La diseminación de puntos de recarga rápida es el principal objetivo de Cargacoches que cierra un año histórico en aperturas al superar los 400 puntos operativos actualmente. Al mismo tiempo, la compañía confirma que actualmente tiene diversas estaciones a la espera de trámites burocráticos como obtención de permisos y licencias que verán la luz en los próximos meses.

Charge Amps llega a España con sus soluciones para la carga de vehículos eléctricos de alta eficiencia y sostenibilidad

soluciones de carga de Charge Amps

Charge Amps, el fabricante sueco de cargadores para vehículos eléctricos inteligentes y sostenibles, ha anunciado la disponibilidad de sus productos en España. Las soluciones de carga de la compañía combinan diseño, funcionalidad e integración entre hardware y software de forma sostenible, ofreciendo al mismo tiempo la mejor robustez y resistencia climática del mercado.

Las soluciones de carga de Charge Amps aspiran a contribuir en la implementación del nuevo plan estatal Moves III para la movilidad eficiente y sostenible. Este plan prevé alcanzar los 250.000 vehículos eléctricos en las carreteras españolas en 2023 y los 3 millones en 2030, así como la instalación de hasta 110.000 puntos de carga en los próximos dos años.

Charge Amps, un nuevo actor de referencia en el mercado español

La empresa lanzó su primer punto de carga Charge Amps Halo en 2015, de la que se han vendido más de 55.000 unidades en 15 países. Desde 2018, ha incrementado más del doble sus ingresos año a año, con un crecimiento destacado del 142% en 2020. En enero de este año, la empresa recibió una inversión de 15 millones de euros por parte del banco Swedbank Robur, fondos que han permitido la expansión en nuevos mercados como España y Portugal.

Charge Amps es pionera en un sector en alza que registra un crecimiento significativo de forma anual. En España, los vehículos eléctricos ya representan un 7% de los nuevos registros, con unas ventas que han aumentado más de un 50% durante los primeros nueve meses de 2021 respecto a las cifras del año anterior.

Soluciones prácticas, resistentes y sostenibles con un elegante diseño sueco

Las elegantes soluciones de carga de Charge Amps ofrecen la mayor calidad y eficiencia de carga para los vehículos eléctricos de forma práctica, sostenible y resistente. Los usuarios de Charge Amps podrán controlar en todo momento su estación de carga mediante su conexión a la nube y la aplicación móvil. Entre otras funciones, esta permite programar los ciclos de recarga de forma remota desde cualquier punto y a cualquier hora, aprovechando las horas con un menor coste de la energía para dejar el vehículo preparado, o apagarlo para evitar un sobrecoste, todo ello desde cualquier lugar y en cualquier momento.

El diseño de Charge Amps busca la elegancia y apuesta por una integración armoniosa de los puntos de carga en la arquitectura de los edificios y las viviendas. Al mismo tiempo, cuenta con los más altos estándares en cuanto a resistencia contra el clima y los elementos. Charge Amps ofrece soluciones adaptadas a cualquier entorno, capaces de aguantar temperaturas extremas, humedad y lluvias persistentes, y elementos corrosivos como el polvo, la tierra o el viento.

MediaMarkt venderá instalaciones de autoconsumo y puntos de recarga de vehículo eléctrico de la mano de TotalEnergies

MediaMarkt
Gracias a este acuerdo, TotalEnergies regalará una tarjeta por valor de 100€ para compras en MediaMarkt a todos aquellos clientes que cambien su suministro de energía y contraten alguna de sus productos de energía barata, limpia y cercana

Después de firmar un acuerdo pionero en 2019, la comercializadora de gas y electricidad de TotalEnergies en España, y MediaMarkt, la compañía líder en distribución de electrónica de consumo y servicios, renuevan su acuerdo de colaboración.

De este modo, ambas compañías seguirán trabajando para ampliar el alcance de su alianza y encontrar nuevas formas de seguir aportando valor añadido a sus clientes en la comercialización de luz, gas y servicios energéticos en España con nuevas ofertas de energía barata, limpia y cercana a los clientes.

Además, extienden su oferta, ya que, a los productos de luz, gas y al servicio de mantenimiento ‘Facilita’ se suman ahora soluciones de recarga de vehículos eléctricos e instalaciones de autoconsumo solar, que podrán contratarse de las propias tiendas MediaMarkt y el canal online. Las ofertas disponibles están orientadas tanto al mercado doméstico como al empresarial.

Asimismo, desde el primer acuerdo de colaboración, el producto ofrecido, hoy bajo el nombre ‘Siempre Luz’ o ‘Siempre Luz+Gas’, es una de las propuestas más competitivas del mercado, ya que ofrece un descuento en el término fijo del gas del 20% y un 7% en el consumo eléctrico y es además 100% renovable. Los clientes que así lo deseen pueden contratar los servicios de TotalEnergies en todas las tiendas MediaMarkt y su canal online, contando con el respaldo del asesoramiento personalizado de sus especialistas. Y, además, recibirán una tarjeta regalo con valor de 100 euros para compras en MediaMarkt.

A través de esta alianza, la compañía energética afianza su apuesta por la innovación en la búsqueda de fórmulas interesantes para sus clientes y MediaMarkt, no solo da un paso más en su apuesta por la sostenibilidad y utilización de energías limpias, sino que también completa su oferta de servicios de consumo en el hogar.

“Nos alegra continuar colaborando con MediaMarkt, ya que en TotalEnergiesapostamos por aquellos canales de distribución que nos permitan hacer llegar nuestra energía barata, limpia y cercana a cada vez más personas y negocios, y aportar valor a nuestros clientes y los de nuestros partners, con acuerdos a largo plazo y de vinculación estrecha entre marcas que ponen a sus clientes en el centro. También es un orgullo sumar a MediaMarkt como cliente y acompañarlos en su apuesta por consumir energía 100% renovable”, declara Javier Sáenz de Jubera, CEO de TotalEnergies Electricidad y Gas.

“Para nosotros es fundamental que nuestros clientes encuentren , tanto en nuestras tiendas como en nuestro canal online, soluciones adaptadas a sus necesidades. Es por ello, que tras dos años apostando por esta alianza junto ahora TotalEnergies, nos complace anunciar que seguiremos trabajando juntos a largo plazo. Para nosotros es una tranquilidad trabajar mano a mano con una de las comercializadoras de luz y gas que más se identifica con nuestra forma de ser como compañía”, ha señalado Alberto Álvarez Ayuso, General Managing Director de MediaMarkt Ibera. “ Somos los primeros que queremos ofrecer a nuestros clientes los mejores productos y soluciones, y TotalEnergies es garantía de ello. De ahí que nosotros también les hayamos confiado la energía de fuentes 100% renovables de todos nuestros centros de trabajo ”, ha concluido.

AEDIVE dedicó a la mujer en la movilidad eléctrica su cuarta edición de los premios AEDIVE-Santiago Losada

Premiadas @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
Entregó ocho galardones a los que se presentó una veintena de candidatas

AEDIVE celebró el 1 de diciembre su cuarta edición de los Premios AEDIVE-Santiago Losada, que este año dedicó al papel de la mujer en la movilidad eléctrica y en el que entregó ocho galardones a otras tantas mujeres que han destacado por su actividad profesional en diferentes ámbitos del sector.

Los galardones recayeron en las personas de Isabel Del Olmo, Jefe del departamento de Movilidad Sostenible y Ciudad del IDAE. Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía, en la categoría Institución; Sara Soria, periodista especializada en motor y seguridad vial, en la categoría Comunicación; Carla Álvarez Sanjurjo, Cofundadora de Motor Conecta, Programa de mentoring deportivo orientado al desarrollo del talento en el automovilismo, en la categoría de ONG; Rocio Carrascosa, CEO en Alphabet España, en la categoría Coche; Alicia Sornosa, periodista que viajó de Madrid a Suiza en moto eléctrica, en la categoría Moto; Noemí Moya, responsable de RRII en Voi Technologies, multinacional de servicios de movilidad personal, en la Categoría Vehículos no matriculados; Teresa Romo, directora de Desarrollo y Sostenibilidad en Northgate, en la categoría Proveedor de Servicios de Movilidad (MSP), y Elena Bernárdez, directora de movilidad eléctrica en Endesa X, en la categoría Infraestructura de recarga.

Estos premios han contado con la presencia institucional de la Secretaria de Estado de Energía, Sara Aagesen; el director general del IDAE, Joan Groizard; la consejera de Medioambiente, Vivienda y Agricultura de la Comunidad de Madrid, Paloma Martín; su viceconsejero Mariano González-Sáez, y la Subdirectora Adjunta de Vehículos de la DGT, Susana Gómez.

El jurado de los premios estuvo conformado por el Consejo Académico de AEDIVE, que integra a una veintena de profesionales entre ex ministros, altos cargos institucionales, empresarios, investigadores y catedráticos, y por María Romera, la directora de AEMENER, Asociación española de Mujeres de la Energía, que colaboró estrechamente con AEDIVE para la organización de estos galardones.

Durante la ceremonia, tuvo lugar el panel “Mujer y Energía: Las claves del talento y liderazgo”, que contó con la intervención de Teresa Busto, ex vicepresidenta de Airbus y fundadora de ENTALENTA, plataforma para ayudar a orientar su carrera profesional a futuras directivas; Sara Gómez, Directora del Proyecto Mujer e Ingeniería en la Real Academia de Ingeniería, y Raquel Duque, CEO en GT Women, empresa especializada en la selección del talento femenino en la Alta Dirección, quienes aportaron su punto de vista y experiencia sobre los retos a los que todavía se enfrenta las mujeres en el ámbito profesional ligado, en este caso, al sector energético. La mesa estuvo moderada por Carmen Becerril, presidenta del operador del mercado ibérico de la energía OMEL y presidenta, a su vez, de AEMENER.

Durante la ceremonia se rindió un sentido homenaje al presidente de Honor de AEDIVE, Santiago Losada, cuyo nombre está ligado al de estos galardones y que falleció el 2 de diciembre de 2015, víctima de un derrame cerebral a los 45 años de edad. Para ello, se entregó un ramo de rosas a su madre, Clara Suárez, quien agradeció que el recuerdo de su hijo siguiera vivo a través de esta iniciativa.

Unas doscientas personas asistieron a esta edición de los premios AEDIVE Santiago Losada, que tuvieron lugar en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, de Madrid.

Sara Aagesen @ Ceremonia entrega iv premios AEDIVE-Santiago Losada
Sara Aagesen @ Ceremonia entrega iv premios AEDIVE-Santiago Losada
Panel @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
público @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
público @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
Arturo y Lidia @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
Paloma Martín @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
madre Santiago Losada @ IV Premios AEDIVE-Santiago Losada
premiadas @ Ceremonia entrega iv premios AEDIVE-Santiago Losada

Las matriculaciones de vehículos electrificados suben un 50% en noviembre, con más de 8.600 unidades

Vehículo_Eléctrico
La movilidad electrificada cerrará 2021 en el entorno de las 80.000 unidades matriculadas, un 36% más

Las matriculaciones de vehículos electrificados (100% eléctricos + híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 50,2% en noviembre, hasta las 8.655 unidades, sorteando la crisis de los microchips, según datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (AEDIVE) y la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (GANVAM).

Hasta noviembre, acumulan un total de 72.534 unidades, lo que supone un 56% más, representando un parque total de unos 214.711 vehículos. A este ritmo, ambas entidades estiman que el mercado de la movilidad electrificada cerrará 2021 en el entorno de las 80.000 unidades matriculadas, frente a las 58.628 del año pasado.

Cuadro 1. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros + híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 7.067 +43,9% 58.537 +92,4%
Furgonetas 254 -6,6% 2.420 +39,6%
Quad/ATV/Triciclos 44 +780,0% 127 +126,8%
Cuadriciclos 97 +193,9% 786 +322,6%
Ciclomotores 557 +149,8% 4.694 -37,3%
Industriales medios 0 — 8 +166,7%
Industriales pesados 1 — 11 +1.000%
Motocicletas 635 +101,6% 5.838 -11,1%
Autobuses/Autocares 0 -100% 113 +264,5%
TOTAL 8.655 +50,2% 72.534 +56,0%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Si los separamos por tipo de propulsión, las matriculaciones de vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) crecieron un 61,2% en noviembre frente al mismo mes del año pasado, con 4.379 unidades vendidas. En lo que va de año, acumulan un total de 34.160 unidades matriculadas, lo que supone un 15,3% más frente al mismo periodo de 2020.

Cuadro 2. Matriculaciones de vehículos eléctricos puros en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 2.797 +49,3% 20.242 +48,7%
Furgonetas 248 -6,8% 2.358 +39%
Quad/ATV/Triciclos 44 +780% 127 +126,8%
Cuadriciclos 97 +193,9% 786 +322,6%
Ciclomotores 557 +149,8% 4.694 -37,3%
Industriales medios 0 — 8 +166,7%
Industriales pesados 1 — 11 +1.000%
Motocicletas 635 +101,6% 5.838 -11,1%
Autobuses/Autocares 0 -100% 97 +304,2%
TOTAL 4.379 +61,2% 34.161 +15,3%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

En un análisis por tipo de vehículos, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos cerraron el mes pasado con un ascenso del 49,3% respecto a noviembre del año anterior, con un total de 2.797 unidades. En lo que va de año, estos modelos acumulan un incremento del 48,7%, alcanzando las 20.242 unidades.

En cuanto a ventas por modelos, el Model 3 4p se situó como el turismo 100% eléctrico más popular entre los españoles, con 239 unidades vendidas. En la segunda posición se colocó el E-208 5p, con 225 unidades y cerrando el podio el E-Niro, tras matricular 208 unidades.

Cuadro 3. Top 3 turismos 100% eléctricos más vendidos en noviembre

Modelo unidades
Tesla Model 3 4p 239
Peugeot E-208 5p 225
Kia E-Niro 208

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Por su parte, los ciclomotores eléctricos registraron un ascenso del 149,8% durante el pasado mes, hasta situarse en las 557 unidades, acumulando un descenso del 37,3% en lo que va de año, con 4.694 unidades, por haber quedado fuera de las ayudas del Moves.

En su caso, las matriculaciones de motocicletas cero emisiones, que vienen impulsando la movilidad eléctrica a través de las iniciativas de vehículo compartido, subieron un 101,6% en noviembre, con un total de 635 unidades; si bien en lo que va de año, registran una caída del 11,1%, con 5.838 unidades.

Las furgonetas eléctricas, cada vez más presentes en el reparto de última milla, acumulan un crecimiento del 38,9%, hasta alcanzar las 2.357 unidades matriculadas. Durante el pasado mes, no obstante, cayeron un 6,8%, hasta situarse en las 248 unidades.

El 10,6% de las matriculaciones de turismos corresponde a modelos electrificados

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables registraron un incremento del 40,4% durante el pasado mes, hasta alcanzar las 4.276 unidades, de las cuales 4.270 unidades fueron turismos. De esta forma, los datos de AEDIVE y GANVAM muestran que el 10,6% de las matriculaciones de turismos corresponde ya a modelos electrificados (puros + híbridos enchufables).

Cuadro 4. Matriculaciones de vehículos híbridos enchufables en noviembre

Tipo de vehículo Nov. 2021 % 2021/2020 Acumulado 2021 %2021/2020
Turismos 4.270 +40,6% 38.295 +127,8%
Furgonetas 6 — 62 +67,6%
Autobuses/Autocares — -100% 16 +128,6%
TOTAL 4.276 +40,4% 38.373 +127,6%

Fuente: AEDIVE-GANVAM

Atendiendo a los modelos más vendidos, el 3008 se situó como el turismo híbrido enchufable favorito de los conductores españoles, con 352 unidades matriculadas, seguido del XCeed, con 255 unidades. El Tucson se situó en tercer lugar, tras matricular 227 unidades durante el mes pasado.

Cuadro 5. Top 3 turismos híbridos enchufables más vendidos en noviembre

Modelo unidades
Peugeot 3008 1.6 352
Kia XCeed 1.6 255
Hyundai Tucson 1.6 227

Fuente: AEDIVE-GANVAM

ABB y AWS impulsan los resultados de las flotas de vehículos eléctricos

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ABB amplía su oferta para la gestión de flotas de vehículos eléctricos con el lanzamiento de la nueva solución “PANION Electric Vehicle Charge Planning”

La empresa de ABB que se ocupa de movilidad eléctrica digital, PANION, y Amazon Web Services
(AWS) lanzan la fase de prueba de su primera solución conjunta basada en la nube, “PANION EV Charge Planning”. Esta solución, centrada en la gestión en tiempo real de las flotas de vehículos eléctricos (EV) y de la infraestructura de recarga, facilita el seguimiento por parte de los operadores del consumo de energía y la programación de la recarga de sus flotas.

Las previsiones apuntan a que en 2030 el número de coches, autobuses, furgonetas y camiones pesados eléctricos en las carreteras alcanzará los 145 millones de vehículos en todo el mundo, por esto es fundamental mejorar la infraestructura mundial de recarga1. ABB responde desarrollando una infraestructura técnica para ofrecer una plataforma como servicio (PaaS). De esta forma se puede contar con una base flexible tanto para “PANION EV Charge Planning” como para otras soluciones software para los operadores de flotas.

«La transición a las flotas de vehículos eléctricos sigue planteando a los operadores una serie de nuevos retos», afirma Markus Kröger, fundador y CEO de PANION. «Nuestra misión es respaldar
esta transformación con soluciones innovadoras. Fruto de la colaboración con AWS y con base en la experiencia de nuestra empresa matriz ABB, líder en el mercado, hoy presentamos “PANION EV Charge Planning”. Esta solución software modular permite a los gestores de flotas hacer que su flota de vehículos eléctricos sea lo más posible fiable, rentable y ahorradora de tiempo».

En marzo de 2021, ABB y AWS anunciaron su colaboración centrada en las flotas de vehículos eléctricos. La nueva solución “PANION EV Charge Planning” combina la experiencia de ABB en la gestión de la energía, la tecnología de recarga y las soluciones de movilidad eléctrica con la experiencia de desarrollo en la nube de Amazon Web Services. El software de terceros proveedores suele ofrecer funcionalidades limitadas a los operadores de flotas y carece de flexibilidad en cuanto a los diferentes modelos de vehículos y estaciones de recarga. Esta nueva alternativa ofrece una solución de software escalable, segura y fácilmente personalizable, combinada con un hardware fácil de gestionar, para hacer más eficiente la gestión de la flota de vehículos eléctricos y maximizar su fiabilidad.

«La fiabilidad y la eficiencia de las flotas de vehículos eléctricos son fundamentales para lograr un futuro sostenible», afirmó Jon Allen, Director de Servicios Profesionales de Automoción de Amazon Web Services. «Juntos, ABB, PANION y AWS están haciendo tangible la posibilidad de un futuro con vehículos eléctricos. Seguiremos innovando para contribuir a que esa visión se desarrolle con éxito y asegurar la transición hacia menos emisiones ».

La nueva versión beta de “PANION EV Charge Planning” incorpora varias características únicas, cuyo objetivo es crear una solución todo en uno para los operadores de flotas cuando se lance por completo en 2022.

Entre las principales ventajas tenemos la función “Algoritmo de planificación de recargas”, que ayuda a reducir los costes operativos y energéticos al tiempo que garantiza la continuidad de la actividad. La función “Gestión de estaciones de recarga” permite a la plataforma conectarse y comunicarse con las estaciones de recarga para programar, ejecutar y adaptar las sesiones de recarga. Se completa con una función de “Gestión de Activos Vehículo” que proporciona todos los datos telemétricos relevantes en tiempo real al sistema y un módulo de “Gestión de Errores y Tareas” para activar acciones con vistas a abordar eventos no planificados y errores dentro de las operaciones de recarga que requieren una interacción humana in situ y a tiempo.

Frank Mühlon, Presidente de la división de Movilidad Eléctrica de ABB ha comentado: «En el poco tiempo transcurrido desde que iniciamos nuestra colaboración con AWS, hemos hecho grandes progresos. Nos complace dar a conocer que entramos en la fase de prueba de nuestro primer producto. Gracias a la experiencia de AWS en el desarrollo de software y a su liderazgo en la tecnología de la nube, podemos ofrecer una solución inteligente e independiente del hardware que facilita mucho la labor de los operadores para el control y la gestión de sus flotas de vehículos eléctricos. Al personal que se ocupa

de las flotas les proporcionará un flujo constante de servicios innovadores y seguros, que seguirán evolucionando a medida que trabajemos en colaboración con nuestros clientes.

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2021

VIARIS SOLAR: el novedoso sistema de Recarga Solar de ORBIS

VIARIS SOLAR-ORBIS
Decir adiós al derroche de la energía sobrante en los sistemas fotovoltaicos, y conseguir así el máximo aprovechamiento de la energía solar, es ahora posible

Con la llegada de VIARIS SOLAR, una de las nuevas soluciones de ORBIS, ya se puede conocer el consumo exacto de una vivienda y lo que genera la instalación fotovoltaica. De esta manera, el excedente puede ser aprovechado por los cargadores de vehículos eléctricos VIARIS UNI y VIARIS COMBI +, pudiendo así el usuario tener en todo momento, el control total de la energía.

Un sistema diseñado para aprovechar la energía limpia

Lo cierto es que actualmente, el sol y las instalaciones fotovoltaicas parecen ser una de las mejores soluciones para conseguir que la factura eléctrica disminuya. Más si se tiene en casa un vehículo eléctrico, aunque aún hay muchos usuarios que se preguntan si el sol puede servirles para cargar las baterías del mismo. La respuesta es clara: sí. Solamente hace falta instalar un cargador inteligente VIARIS UNI o VIARIS COMBI + junto con el nuevo VIARIS SOLAR.

Sin embargo, no siempre es fácil conseguir el tipo de carga que se necesita, ya que esto depende de muchos factores. Las dudas que el usuario puede encontrar cuando se plantea cargar su vehículo a través de una instalación de generación fotovoltaica son las siguientes:

  • ¿Dejaré mi casa sin electricidad por cargar el coche?
  • ¿Se cargará mi vehículo en un día nublado?
  • ¿Cómo puedo controlar la energía producida por las placas solares y aprovecharla de la mejor manera tanto para la vivienda como para el coche eléctrico?

VIARIS SOLAR, la solución definitiva

Las preguntas anteriormente expuestas vienen a solucionarse con el lanzamiento de VIARIS SOLAR, el ÚNICO SISTEMA del mercado que cuenta con tres MODOS DE FUNCIONAMIENTO:

  • SOLAR: únicamente se utiliza la energía del sol sin recurrir a la red eléctrica en ningún caso.
  • HÍBRIDO: se da prioridad a la energía solar, pero si ésta es insuficiente, la complementa con corriente mínima de red. Por lo tanto, aseguramos la carga, evitando así desconexiones innecesarias.
  • SOLAR/RED: este modo está pensado para conseguir la máxima velocidad de recarga combinando la energía solar y la procedente de la red, suministrando la potencia total disponible.

A su vez, ORBIS ofrece la monitorización más completa del mercado, utilizando la nueva

APP e-VIARIS para la gestión solar, la cual permite un uso y programación del sistema VIARIS SOLAR más sencilla y fluida.

Una de las ventajas que ofrece esta aplicación, es la de permitir conocer el consumo y exportación total a RED, la energía producida por la instalación fotovoltaica y el consumo del coche y de la vivienda, en cualquier momento; información con la que el usuario podrá elegir el modo de carga que mejor se ajuste a sus necesidades y dispondrá siempre de un sistema ideal con el que podrá recargar su vehículo.

Adaptación a las nuevas tarifas eléctricas

A su vez, cabe destacar la adaptación a las nuevas Tarifas Eléctricas, para conseguir el mayor ahorro energético. VIARIS SOLAR permite una programación horaria de hasta 6 tramos de Lunes a Viernes y otros 6 tramos en fin de semana, ofreciendo la posibilidad de programación de MODOS en distintos tramos horarios a elección.

Por lo tanto, ORBIS apuesta por una movilidad limpia y sostenible, mediante el uso de la energía solar para la recarga de los coches eléctricos, una tendencia cada día con más impacto e implantación en nuestro entorno, con el fín de conseguir un mayor ahorro energético.

Circontrol impulsa la potencia y flexibilidad de las infraestructuras de carga gracias a su Sistema de multicarga rápida

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La llegada de este nuevo sistema «democratiza» la carga rápida para la mayoría de la población, haciéndola más accesible y de gestión más ágil

Circontrol evoluciona y mejora su sistema Máster-Satélite para ofrecer una solución de carga múltiple pensada para adaptarse a cualquier necesidad y contexto. Gracias a la incorporación de la serie eVolve Rapid a la família Máster-Satélite, el nuevo Sistema de multicarga rápida permitirá combinar cargadores en corriente alterna y corriente continua, tanto en papel de máster como de satélite. Esto facilitará la creación de una infraestructura de carga a medida, según los intereses del operador, minimizando los costes operativos y reduciendo la inversión inicial.

Este nuevo sistema, que se presentará el próximo 14 de diciembre, implicará que toda una serie de cargadores en corriente alterna o continua puedan gestionarse desde un único dispositivo máster. Gracias a ello, y mediante la incorporación de los cargadores eVolve Rapid Satélite, ya no será necesario que cada cargador de corriente continua tenga funcionalidades smart. Esto hará la instalación más barata, pero también abre las puertas a que todos estos puntos de recarga puedan suministrar hasta 25 kW de potencia a la vez.

En palabras de Joan Hinojo, Director General de Circontrol, «la llegada del eVolve Rapid Máster-Satélite y el nacimiento del Sistema de multicarga rápida democratizan la carga de alta velocidad haciéndola más accesible para todos. Esto significa un cambio de tendencia para la carga eléctrica en espacios públicos, llevando más potencia a más gente, de forma más flexible y pudiendo limitar los costes tanto para el operador como para el usuario final».

Más versatilidad para las infraestructuras complejas

La principal novedad del Sistema de multicarga rápida radica en su versatilidad. Gracias a poder combinar cargadores en corriente alterna y corriente continua en papel de máster o satélite, cada operador puede optar por adaptar sus cargadores según la potencia deseada. Esta oportunidad de combinar cargadores independientemente del tipo de corriente permite tener instalaciones con carga semi-rápida y rápida, pudiendo escoger una u otra según la necesidad.

Así, en contextos donde la carga rápida es importante, esta innovación permite que diversos cargadores gestionados desde un único dispositivo puedan suministrar 25 kW de potencia en un rango de entre 100 y 920V a todos los vehículos conectados. Esta es una posibilidad nueva en el mercado, que hasta ahora sólo permitía a la mayoría de los vehículos cargar a un máximo de 7,4 kW, significando un salto de más de 17 kW de potencia de carga. En suma, esto implica un aumento de la velocidad de carga de un 130% para el grueso del parque automovilístico eléctrico.

Menos coste en la instalación

Basado en la evolución de la funcionalidad Máster-Satélite, el Sistema de multicarga rápida permite aumentar la potencia de carga sin incrementar los costes. La gestión de la carga de diferentes cargadores desde el máster implica que sólo éste debe tener funcionalidades smart, como la autenticación del usuario, el pago contactless o la pantalla con las opciones e información de carga.

Esta distribución de las funcionalidades no sólo hace que los dispositivos satélite sean más baratos, sino que al simplificar los puntos de carga los hace más resilientes, minimizando los fallos sin perder prestaciones. De esto se deriva que el Sistema de multicarga rápida se convierte en una opción perfecta para montar una instalación de carga de vehículos eléctricos en lugares de alta confluencia, como aparcamientos públicos, centros comerciales, empresas o flotas de vehículos, donde hay una alta variabilidad en la velocidad de carga requerida por los usuarios.