Llegan los nuevos cargadores Wallbox Pulsar y Commander para coches eléctricos

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Wallbox ha presentado sus nuevos cargadores para vehículos eléctricos. Llegan los nuevos Pulsar y Commander. Ambos se benefician de nuevas tecnologías de conectividad que permitirán una gestión más eficaz del proceso de recarga de la batería de un automóvil eléctrico o híbrido enchufable.

Tener acceso diario y garantizado a un punto de carga es algo crucial para hacer viable la compra de un coche eléctrico o de un híbrido enchufable. De lo contrario, tener que estar a expensas de la infraestructura disponible en la ciudad para poder recargar la batería cuando sea necesario puede traer consigo un verdadero quebradero de cabeza. La instalación de un punto de carga doméstico para realizar dicha tarea es la opción más lógica y/o eficaz.

Wallbox es uno de los referentes en el mercado de cargadores para vehículos eléctricos y acaba de presentar en sociedad las versiones mejoradas de sus modelos Pulsar y Commander. Ambos estrenan importantes mejoras tanto en materia de conectividad, seguridad y/o resistencia.

De todos los puntos de carga que comercializa Wallbox, el modelo más popular es el Pulsar. Ha sido diseñado específicamente para ser usado en el hogar ya que tiene unas dimensiones compactas, múltiples funciones y su precio es asequible. Para mejorar su oferta, Wallbox ha presentado el nuevo Pulsar Plus que incluye una protección adicional para la detección de fugas de CC, lo que elimina el riesgo de la energía almacenada en la batería del vehículo pueda penetrar en el suministro de la red.

Otra de las novedades que presenta el cargador Wallbox Pulsar Plus es la conectividad Wi-Fi, además de Bluetooth. Por lo tanto, este cargador puede acceder a las funciones dinámicas y en tiempo real de Power Boost y Power Sharing, que están disponibles a través de la plataforma de gestión de carga myWallbox a la que puede acceder a través del teléfono móvil o PC. La primera de ellas optimiza la relación de energía entre el hogar y el vehículo para ofrecer una carga más rápida cuando hay más energía disponible. Por su parte, la función Power Sharing permite encontrar un equilibrio cuando más de un vehículo se carga en una misma ubicación.

El punto de carga Pulsar Plus de Wallbox es compatible para todos los vehículos enchufables, con conectores atados tipo 1 y tipo 2. Dispone de una capacidad de potencia de carga doméstica máxima de hasta 22 kW. Ello permite obtener unos tiempos de carga menores y aceptables a diferencia de lo que ocurriría si usamos un enchufe doméstico convencional.

Otra de las novedades que ha presentado Wallbox es el cargador mejorado Commander 2. Cuenta con una pantalla táctil de cristal Gorilla Glass y también dispone de detección de fugas de CC. Por otra parte, el Wallbox Commander 2 también puede acceder a la función Power Sharing, aunque a través de la plataforma myWallbox Business, que permite gestionar distintas ubicaciones de carga.

Se puede acceder al Commander 2 a través de un PIN de usuario o con una tarjeta RFID. El cargador puede gestionarse de forma retoma a través de internet. También dispone de conexión atada tipo 1 y tipo 2. Su potencia de carga es de 22 kW.

 

Abril, el mes con más motos producidas en la historia de Silence

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Hemos acabado el mes de abril de la mejor manera posible, batiendo récords. Por primera vez en la historia de Silence se han producido en un sólo mes, exactos 30 días, 615 motos eléctricas. ¡Menudas cifras!

Estamos muy contentos de que nuestra plantilla, compuesta por grandes profesionales, tanto en I+D como en producción y ventas, hayamos alcanzado una cifra récord en nuestra compañía.

Para que te hagas una idea de la alegría que ha supuesto esta cuantía, alcanzada el mismo mes de abril en el que la fábrica cumplía 2 años de antigüedad, deberás saber que hasta ahora nuestro récord en producción era de 300 motos eléctricas. Por lo tanto, hemos doblado las producción habitual en nuestra fábrica en el mes de abril, el más especial para Silence.

Silence en un año

La marca Silence empezó en 2012 con un equipo de cuatro personas. Este mes de abril, después del segundo aniversario de nuestra nueva fábrica, y siete años después del nacimiento de la compañía, contamos con más de 100 personas. Cerramos el ejercicio de 2018 con 3.000 motos eléctricas producidas y una facturación que alcanza los 14 millones de euros (tres veces superior a la de finales de 2017). La producción y el rendimiento de Silence ha sido exponencial y cada día somos más los que nos unimos a crear por lo que creemos, un mundo más limpio.

El modelo que S01, que se empezará a producir en los próximos meses, es una moto eléctrica con prestaciones de 125ccc y con una batería extraíble a modo de maleta trolley. La batería se puede transportar a cualquier lugar de una manera cómoda y muy segura, lo que te permitirá romper con el impedimento del punto de carga. Además la be permite a la scooter una autonomía de 100 kilometros reales, con la facilidad de que se puede cargar en cualquier enchufe doméstico y conseguir una carga total en solo 5 horas.

Ya son más de 360 personas las que hasta el mes de abril habían hecho su pre-reserva de 600 euros, con el lanzamiento de las primeras 500 unidades de motos S01. Un pistoletazo de salida que ha superado cualquier expectativa y del que deseamos que nos lleve a inundar las calles de movilidad eléctrica.

¿Cómo funciona Silence y su producción?

El día a día en Silence es muy diverso. Aunque en muchos casos existe una rutina de trabajo, siempre hay mil cosas diferentes cuando te pones a crear motos eléctricas. Los trabajadores de I+D son los encargados de crear y diseñar las motos en el aspecto más técnico. Su tecnología y todos los componentes y prestaciones que presenta una moto Silence, sea del modelo S02, S03 o S01, se crean ‘in house’ con nuestro equipo de ingenieros. Un equipo experto en tecnología y automoción busca cuáles son las mejores propuestas y condiciones para crear las motos eléctricas que hoy veis.

Validadas todas las prestaciones técnicas, se pone en marcha la producción de nuestras motos en la fábrica. Son más de X personas las que trabajan en nuestra planta de producción, con más de 50 trabajadores. Nuestra plantilla de fábrica se divide en dos partes: baterías y motos.

Las baterías tienen un procedimiento secreto que nos hace ser los únicos de España que fabrican en sus propias instalaciones todos sus componentes. Y compartimos el puesto en Europa con BMW. De ahí sale el corazón de nuestras motos, hechas con la mayor de las delicadezas.

Nuestra otra parte de la fábrica se divide en la producción de motos. Tanto en línea como en todos los materiales que se recepcionan para que cada pieza se pueda montar en su lugar y el ensamblaje de la moto vaya rodado. Es un gran trabajo en equipo que cada día demuestra el compañerismo y que las cosas al compás siempre salen bien.

ACCIONA despliega su servicio de motos eléctricas compartidas en Sevilla

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Las motos tendrán una autonomía y potencia superior a los servicios actualmente existentes en Sevilla

Sevilla contará a partir de hoy con el servicio de motos eléctricas compartidas de ACCIONA. Este servicio, que dispondrá en un principio con 240 motos en circulación y que se ampliará de manera progresiva a lo largo de los siguientes meses, estará disponible en el interior de la SE-30 y en otras zonas como el área del Palacio de Congresos y Exposiciones y el barrio de Sevilla Este.

Las motos tienen unas prestaciones equivalentes a 125cc y ofrecen como novedad dos modalidades de conducción: el modo Standard “S”, con una velocidad de hasta 50 Km/h para ciudad; y el modo de conducción Custom “C”, que permite alcanzar los 80 Km/h y que es recomendable para vías rápidas. Todos los scooters tienen dos plazas y cuentan con dos cascos de seguridad en el baúl.

La flota de motos de ACCIONA se alimentará mediante baterías recargables y se facturarán por segundos reales de utilización para que los usuarios puedan optimizar al máximo las ventajas económicas de utilizar un vehículo compartido.

ACCIONA ya cuenta con cerca de 2000 motos eléctricas repartidas en las localidades de Madrid, Hospitalet de Llobregat, Valencia y Sevilla.

Cómo funciona el servicio

El servicio está disponible durante 20 horas al día, de 06:00 AM a 02:00 AM. Para su uso, en primer lugar, hay que darse de alta en la plataforma a través de la app ACCIONA Motosharing o de la página web https://www.acciona-motosharing.com/es/sevilla y tras la validación del registro, el usuario dispondrá de 30 minutos gratis. La ubicación exacta de las motos se podrá conocer a través de la aplicación y el pago se realizará por segundos reales de utilización. Las motos podrán circular por toda la ciudad, pero deberán aparcarse en el área habilitada que indicará el mapa de la aplicación.

Asimismo, el servicio cuenta con un Centro de Atención al Usuario 24 horas y teléfono gratuito para resolver dudas o posibles incidencias.
Como ventaja competitiva respecto a otros servicios de movilidad compartida, las motos de ACCIONA permiten “pausar” el recorrido a un precio muy reducido, pudiendo mantenerla reservada hasta 6 horas.

¿Por qué ACCIONA?

La entrada de ACCIONA en la operación de vehículos compartidos se enmarca en la vocación de la compañía de apostar por soluciones sostenibles vinculadas a las infraestructuras y, más concretamente, al transporte. ACCIONA materializa el posicionamiento de la compañía en nuevos servicios que mejoren la movilidad sostenible.

Junto a ello, y como elemento adicional de valor para los usuarios comprometidos con un consumo responsable, la aplicación informará de las emisiones de CO2 que se han evitado al optar por un scooter compartido frente al uso de un vehículo privado convencional.

Los servicios de vehículos compartidos están alineados con la identidad y la vocación de ACCIONA de contribuir a una reducción de las emisiones de CO2, mejorar la calidad de vida de las ciudades, electrificar la economía y fomentar medios de transporte alternativos. Por eso, ACCIONA ha decidido apostar con su propia marca para acercarse a los usuarios finales de los servicios de transporte.

LAFON impulsa la movilidad eléctrica en Greencities y Motortec

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Bajo los conceptos: eficiencia, estética y seguridad, Lafon España expuso sus modelos más relevantes de movilidad eléctrica urbana, así como los equipos especialmente diseñados para las estaciones de servicio

La edición de Greencities Málaga del pasado mes de marzo consolidó a LAFON España como una de las empresas de referencia del mercado de la movilidad eléctrica ya que, de entre más de 120 expositores de la feria, Lafon España fue el único fabricante de equipos de carga eléctrica. Así mismo, LAFON estuvo presente en Motortec, la feria de referencia de los profesionales del mercado de la postventa y de las estaciones de servicio.

Los equipos de carga eléctrica que más coparon la atención del público fueron los dos estéticos modelos urbanos: WLine 22KW de carga semirrápida en corriente alterna y el modelo Urban Line 50KW de carga rápida en corriente continua.

Durante la mesa redonda titulada: “Nuevas formas de movilidad urbana”, celebrada en el foro TIC & SOSTENIBILIDAD, Cándido G. B.  afirmó que: “Se están empezando a dar grandes pasos en movilidad eléctrica urbana, algunos buenos y algunos otros, no tanto. Para crear entornos urbanos sostenibles mediante el uso de la movilidad eléctrica, debemos hacer las cosas bien desde el principio para no tenerlas que hacer dos veces. Vamos bien, pero podemos hacerlo mejor”.

Por otra parte, LAFON España, volvió a brillar en Motortec 2019 por su presentación, por el diseño vanguardista de su stand y por su apuesta digital en todas las novedades que presentó. El concepto “transformación digital” fue el nexo de unión de todo su argumento comercial.

La organización de la jornada sectorial celebrada el primer día de la feria, “Los grandes desafíos a los que se enfrentan las estaciones de servicio”, en la que LAFON España fue asesor principal, fue un éxito de asistencia y participación, doblándose el aforo previsto por la Organización. Destacando especialmente la ponencia sobre “Transformación digital en las estaciones de servicio” impartida por René Moreno, Director General de Mirane México.

Motortec Automechanika Madrid, prepara ya su próxima edición. #Motortec2021 se celebrará entre los días 10 y 13 de marzo. Una vez más, el evento llegará cargado de novedades, con la inclusión de nuevos agentes y sectores participantes, por su apuesta por la expansión internacional y a la más que necesaria ampliación del espacio de exposición, como es el caso del pabellón dedicado a las estaciones de servicio y el lavado.

Endesa pondrá puntos de recarga rápidos y ultrarrápidos en las estaciones de servicio de Andamur

Acuerdo Endesa-Andamur

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público

Endesa, a través de su línea de negocio para la transformación energética, ha firmado un acuerdo para desplegar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos en las seis estaciones de servicio que tiene Andamur en España.

La alianza, suscrita en la sede de Endesa en Madrid por el director general de Endesa X, Josep Trabado, y el consejero delegado de Andamur, Miguel Ángel López, incluye el despliegue de puntos de carga rápida y ultrarrápida.

En concreto, los dos puntos de carga rápida –con una potencia de 50 kW– estarán ubicadas en las localidades de San Román (Álava) y en Pamplona (Navarra) y entrarán en funcionamiento este año, permitiendo a los usuarios cargar el 80% de su batería entre 15 y 20 minutos.

Cada punto permite, además, realizar recargas tanto en corriente continua (CCS Combo, CHAdeMO) como en corriente alterna (Mennekes), con lo que se podrá dar servicio a todos los modelos de vehículos eléctricos existentes en el mercado.

El acuerdo forma parte del plan que presentó Endesa a mediados de noviembre, que incluye la instalación de 108.000 puntos de recarga en los próximos cinco años, de los que más de 8.500 puntos serán de acceso público.

Para Andamur, la alianza supone «un importante paso» en su estrategia basada en ofrecer a sus clientes áreas de servicio multi-energía, respondiendo así a la demanda de nuevas soluciones energéticas para la movilidad.

Ingeteam y Feníe Energía, unidos en el impulso a las infraestructuras de recarga pública

infraestructura recarga Feníe Energía

La instalación de estos puntos de recarga, se adjudicó a la empresa PIMER, Proyectos y Montajes Eléctricos Riojanos, por una cantidad de 31.879,08 más IVA

Se trata de un proyecto que incluye 6 puntos de recarga repartidos en el Valle de Egüés, concretamente, están ubicados en vía pública en Egüés, Olaz, Gorráiz, Badostáin y dos en Sarriguren.

Todos los puntos de recarga son del fabricante Ingeteam, cuya sede se encuentra en el valle, en la Ciudad de la Innovación  en Sarriguren, todos ellos son de tipo semirrápido, en modo de carga 3, capaz de recargar las baterías de un vehículo eléctrico, incrementando en 100 kilómetros la autonomía del vehículo en tan solo 45 minutos.

Ubicaciones:

  • CAF Sarriguren (id: 0211) C/ Urbasa, 129
  • Egüés (id: 0212) C/ San Martín, 33
  • Polideportivo Olaz (id: 0213) Ctra. Pamplona-Huarte, Km 5
  • Badostáin (id: 0214) C/ Irigaray, 2
  • Centro Salud Sarriguren (id: 0418) Avda. España, 5-1
  • Gorráiz consultorio (id: 0419) Calle Urbicain, 2

Los puntos de recarga de CAF Sarriguren,  Egüés, Polideportivo Olaz y Badostáin son del modelo INGEREV® CITY Duo con una potencia eléctrica instalada para la recarga de 22 kW por toma, A y B, en sistema trifásico en corriente alterna, está dotado con 2 conectores tipo 2 (mennekes) estándar europeo IEC62196, y con 2 tomas schuko a 2,3 kW.

Los puntos de recarga del Centro Salud Sarriguren y de Gorráiz son del modelo INGEREV® CITY Ground con una potencia eléctrica instalada para la recarga de 22 kW en sistema trifásico en corriente alterna, está dotado con 1 conector tipo 2 (mennekes) estándar europeo IEC62196, y con 1 toma schuko a 2,3 kW.

Fenie Energía, S.A., operador de puntos de recarga es la empresa encargada de realizar los servicios de integración, telegestión y de operación de los puntos de recarga.

Los 6 puntos de recarga disponen de un sistema inteligente de recarga, interconectado a través de una conexión 3G a una plataforma de operador de punto de recarga, a través de una app disponible iOS y Android (recarga.fenieenergia.es) que dispone de control de esperas para utilizar el servicio, solicitudes de recarga y soporte georeferenciado de puntos de recarga similares a escala nacional.

Al recargar el vehículo, el usuario paga la energía consumida (El ayuntamiento de Eguesibar ha establecido que este servicio sea gratuito) por medio de la app o a través de una tarjeta electrónica que el operador de carga pone a disposición de los usuarios. El operador de puntos de recarga, Feníe Energía, dispone de un servicio permanente de atención al cliente (24 horas, 7 días a la semana) para resolver cualquier anomalía en el suministro. Además de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo.

Por otra parte, el Ayuntamiento ofrecerá bonificaciones fiscales en el Impuesto de vehículos de tracción mecánica de hasta el 50% para vehículos eléctricos clasificados como eco y de hasta el 100% para los de  cero emisiones

Uso del punto de recarga

Para utilizar el punto de recarga, el led de la parte central deberá estar de color verde fijo, o amarillo fijo si ha sido reservado previamente por el usuario. Debe conectarse un extremo del cable de recarga al vehículo, apretar el botón de recarga en la App o la tarjeta por el lector, tras lo que aparecerá la imagen de una barra cargando, “iniciando sesión” y la luz de led central cambiará a color amarillo parpadeante, debiendo esperar hasta que se complete.

Una vez completada, aparece en el display la imagen de un enchufe y la trampilla se desbloqueará; a continuación se introducirá el cable en el conector correspondiente y la luz de led de la parte central cambiará a azul fija. El vehículo comenzará a cargar mostrando en el display la energía consumida Wh y la potencia de carga W.

Para finalizar la carga, se pulsa “finalizar la carga” desde la App o mostrando la tarjeta por el lector situado debajo del display; el led de la parte central cambia a color amarillo parpadeante y aparece la imagen de un enchufe en la pantalla.

La trampilla se desbloqueará para poder retirar el cable y en el display aparecerá un resumen de la energía consumida Wh.

Todo el que necesite tarjetas puede solicitarlas de forma gratuita en el ayuntamiento en la O.A.C. en horario de 8:30 A 14:30.

Simon instala puntos de carga en los parkings públicos de Vinaroz

Simón parkings públicos Vinaroz

Los parkings públicos de Vinaroz (Castellón) incorporan dos postes de recarga eléctrica con dos enchufes cada uno de ellos, uno para recarga semirrápida, y otro de carga lenta, que también es apto para bicicletas y motos eléctricas. La recarga de los vehículos eléctricos es gratuita para los usuarios del parking durante el tiempo de estacionamiento.

Ambos puntos de recarga se encuentran ya operativos en dos aparcamientos. Su instalación era una de las condiciones que se incluyó en el nuevo contrato para la gestión de los parkings públicos de la localidad, situados en la Plaza San Antonio y el Paseo de Colón.

Según explica el alcalde de Vinaroz, Enric Pla, una de las prioridades del ayuntamiento es apostar por una movilidad urbana más eficiente y sostenible, con un transporte sin emisiones y respetuoso con el medio ambiente.

Uber estrena hoy en Madrid su servicio de patinetes eléctricos Jump

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Uber inaugura hoy en Madrid su servicio de alquiler de patinetes eléctricos Jump, convirtiéndose en la primera ciudad europea que cuenta con esta nueva alternativa de la plataforma de transporte estadounidense. El servicio cuenta con un total de 566 patinetes eléctricos en Madrid, distribuidos en los distritos de Centro, Arganzuela, Retiro, Salamanca, Chamartín, Tetuán, Chamberí, Fuencarral-El Pardo, Moncloa-Aravaca, La Latina, Carabanchel, Usera, Puente de Vallecas, Moratalaz, Ciudad Lineal, Hortaleza y San Blas-Canillejas.

El servicio se puede contratar a través de la aplicación de Uber. Los que todavía no la tengan instalada, necesitan descargarla, registrarse y acceder con su nombre de usuario y contraseña. Los que ya sean usuarios de la plataforma solo tendrán que actualizar la app.

Una vez en la aplicación de Uber, debe seleccionarse la opción “patinete” en el menú desplegable de la parte superior de la pantalla de inicio. Se mostrarán a continuación los patinetes disponibles. El usuario puede acercarse al más cercano y desbloquearlo, o bien hacer una reserva. Los precios son de un euro para desbloquear el patinete eléctrico y 0,12 euros por minuto, aunque durante el primer mes, el usuario dispondrá de 10 minutos gratuitos.

Licencias

El Ayuntamiento de Madrid otorgó el pasado mes de febrero licencias para 8.600 patinetes eléctricos compartidos de 18 de las 25 empresas que las habían solicitado, muy por debajo de las casi 110.000 solicitudes de autorización. Las empresas a las que se le concedió licencia son, además de Uber, Acciona, Eskay, Voi, Taxify, Scoot, Koko, Ufo, Rideconga, Flash, Mobike, Ari, Tier, Alma, Lime, Motit4u, Wind y SJV Consulting.

Los usuarios recibirán información relativa a la normativa municipal y los principales elementos para reforzar la seguridad en el uso del patinete eléctrico. La recomendación de utilizar casco, no circular por la acera, indicar los cambios de dirección y aparcar correctamente son los elementos básicos para un correcto uso de Jump, según Uber.

Los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad urbana tienen prohibido ir por la acera, carriles bus, calles con más de un carril por sentido, y por accesos y tramos no semaforizados de la M-30. Podrán circular por carriles bici, pistas bici, por la calzada de calles integradas dentro de zonas 30 respetando la prioridad del peatón y por las calles en las que en todos sus carriles la velocidad máxima de circulación sea igual o inferior a 30 kilómetros.

Etecnic lanza un proyecto de estaciones de servicio para la recarga de coches eléctricos en España

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Etecnic presenta Ecolinera.com, una red de estaciones de servicio para la recarga de vehículos eléctricos distribuida por todo el Estado

Durante la jornada “La electricidad en la estación de servicio” organizada por la Confederación Española de Empresarios de Estaciones de Servicio (CEEES) en el Motortec Automechanika Madrid, Jorge Ríos, CEO de Etecnic energy & mobility, presentó el proyecto ecolinera.com, una red de estaciones de servicio equipada con puntos de recarga para vehículos eléctricos distribuida por todo el Estado.

Etecnic se presentó ante los empresarios del sector de las estaciones de servicio como una de las principales empresas colaboradoras con CEEES, especializada en infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos  y en ofrecer un servicio integral de movilidad eléctrica.

Del mismo modo se presentó el nuevo proyecto desarrollado por Etecnic: Ecolinera.com, una red de estaciones de servicio para la recarga de vehículos eléctricos distribuida por todo el Estado. Ecolinera.com se presenta como una marca bajo el soporte de una plataforma que da cobertura tanto a los empresarios de estaciones de servicio que apuestan por la instalación de puntos de recarga, y desean gestionarlos de forma sencilla y centralizada, así como maximizar sus servicios. Se trata también de un punto de encuentro para ecoclientes, usuarios de vehículo eléctrico que desean disfrutar de la mejor experiencia de carga en carretera con la última tecnología del mercado.

Ecolinera.com dispondrá del soporte técnico y logístico de Etecnic gracias a su dilatada experiencia en ingeniería energética y en un servicio integral de movilidad eléctrica, que incluye proyecto, instalación, asesoramiento y mantenimiento. Del mismo modo facilita la gestión de las estaciones gracias a sus herramientas de SW by Etecnic y a la localización de puntos de recarga para los ecoclientes gracias a la app EVCharge.

Listos para las solicitudes del Programa MOVES

Según el CEO de Etecnic, el nuevo programa de incentivos para la movilidad eficiente y sostenible incorpora una partida “muy interesante para aquellas empresas que decidan realizar un Plan de Transporte de Trabajo (PTT), de obligado cumplimiento para las grandes y con una ayuda del 50% del coste subvencionable. De la misma manera, del 30% al 60% total del presupuesto irá destinado a infraestructura de recarga”. Todo ello una gran oportunidad para que tanto empresas como estaciones y/o áreas de servicio puedan beneficiarse de ello.

Tras hacer un primer estudio y analizar el programa MOVES, Miguel Angel González, responsable de la línea empresas en Etecnic energy & mobility, nos destacada los puntos más relevantes:

  • Aproximadamente el 45% de los 45.000.000 euros que dispone programa MOVES irá destinado a infraestructura de recarga y lo que es más importante, como mínimo el 50% del porcentaje anterior, estará destinado a cargas rápidas y ultra rápidas.
  • Las solicitudes deberán presentarse telemáticamente y se irán concediendo las ayudas en riguroso orden de presentación hasta el agotamiento de los fondos. De ahí la importancia del trabajo previo con todos los requisitos descritos en el BOE para presentar la solicitud, como por ejemplo, la memoria descriptiva del proyecto.
  • Los costes subvencionables serán: Proyecto ejecutivo y de legalización, obra civil, instalación eléctrica, el propio equipo, señalización de la estación y como novedad referente a planes anteriores, será subvencionable, el sistema de pago integrado,   el sistema de gestión, control y seguridad. La subvención para empresas será del 30% del coste subvencionable hasta un máximo de 100.000 euros por destinatario y convocatoria.
  • El propio plan hace referencia a la importancia y el interés en la  infraestructura de recarga en estaciones de servicio y gasolineras.
  • La importancia para las grandes empresas en realizar los Planes de Transporte al Trabajo (PTT) de obligado cumplimiento según normativa vigente.
  • El programa MOVES será gestionado por cada comunidad autónoma, las cuales dispondrán de 2 meses para redactar las bases y abrir convocatorias una vez aprobado el Real Decreto 72/2019 del 15 de Febrero.

La estación de recarga de EVBox Level 2 gana el premio Red Dot Award por su excepcional diseño

recarga vehículos eléctricos EVBox

Tras hacerse con el iF Design Award y el CES Innovation Award, EVBox vuelve a demostrar la importancia del diseño de las estaciones de recarga para vehículos eléctricos

EVBox, uno de los principales fabricantes mundiales de estaciones y software de recarga para vehículos eléctricos, y el diseñador creativo VanBerlo se enorgullecen de anunciar que Level 2, la estación de recarga más reciente de EVBox, ha ganado el renombrado Red Dot Award por su excelente diseño de producto. A principios de este año, la estación de recarga Level 2 ganó el iF Design Award y el CES Innovation Award, y ahora añade a su vitrina de trofeos el Red Dot Award. La noticia fue anunciada por primera vez hace dos semanas en el evento de movilidad eléctrica rEVolution 2019 en Ámsterdam.

La estación de recarga Level 2 de EVBox ha sido diseñada para hacer la recarga de vehículos eléctricos accesible para todos los usuarios. Sus características diseñadas pensando en la comodidad del conductor incluyen un sistema de control de cable dual auto-retráctil, una pantalla táctil intuitiva con diseño HMI, y la conformidad con ADA (accesible para sillas de ruedas). Con su diseño contemporáneo y sencillo, Level 2 se integra fácilmente en el entorno y soporta condiciones climáticas extremas que oscilan entre -30 y +60 grados centígrados. Gracias a su diseño modular único, la estación de recarga Level 2 también es extremadamente fácil de instalar, poner en marcha y mantener.

La estación de carga de nivel 2 estará disponible en toda Europa y Norteamérica en la segunda mitad de 2019.

Kristof Vereenooghe, CEO de EVBox, comentó: «No podríamos estar más emocionados por ganar el Red Dot Award. En EVBox dedicamos muchos recursos a nuestro ADN y diseño de productos para ofrecer a nuestros clientes la mejor experiencia de recarga posible. Ganar no sólo el CES Innovation Award y el iF Design Award, sino también el prestigioso Red Dot Award confirma que estamos en el buen camino. Estoy especialmente orgulloso de nuestro equipo de hardware y de nuestro socio de diseño VanBerlo por este gran éxito. Esperamos seguir recibiendo este tipo de reconocimientos.»

El Red Dot Award por un diseño excepcional del producto

El Red Dot Award: El diseño del producto es uno de reconocimientos más codiciados del mundo. En 2019, diseñadores y fabricantes de 55 países propusieron más de 5.500 productos para participar en la competición. Un jurado internacional selecciona el mejor diseño del año, teniendo en cuenta diferentes criterios como el nivel de innovación, la funcionalidad, la calidad, la durabilidad y la ergonomía.

Eric Biermann, Director de Diseño de VanBerlo: “El cargador empresarial Level 2 de EVBox es un producto que combina investigación, diseño, ingeniería e interacción de forma perfecta. Estamos muy orgullosos de haber ganado el Red Dot Award, pues representa una clara recompensa a la importante inversión de EVBox en diseño. Estamos muy satisfechos de trabajar con EVBox y seguimos colaborando en más productos interesantes.»