Zunder abre su estación de carga más potente de España

¡Zunder Jerez de la Frontera

  • La nueva estación de carga que se convierte en emblema de la compañía, se encuentra en Jerez de la Frontera y dará servicio a la zona sur de la península.

  • Este modelo de estación de carga se extenderá por la geografía española y del sur de Europa en los próximos años.

  • Zunder, que ofrece carga ultra-rápida, permite cargar la batería de los VE hasta el 80% en apenas 15 minutos.

  • Esta apertura forma parte del plan de expansión de Zunder que construirá más de 500 estaciones con más de 4.000 puntos de carga para el año 2025.

Zunder, la operadora española de red de carga ultra-rápida pone hoy en funcionamiento su estación más potente de España, en Jerez de la Frontera, junto al Centro Comercial LUZ Shopping. Se trata de una estación de última generación que cuenta con 8 plazas de carga. Toda la energía necesaria para el funcionamiento de esta estación proviene de fuentes 100% renovables.

La nueva estación de carga cuenta con 3 cargadores de ABB de 360kW de potencia con 2 conexiones CCS y un con cargador Siemens de 240 kW con conexiones CCS y CHAdeMO. Gracias a esta oferta de 4 cargadores ultra-rápidos y a su diseño vanguardista, se convierte en el buque insignia de la compañía palentina.

Zunder, como empresa tecnológica puntera, ofrece un servicio apoyado por y en la tecnología que desarrolla internamente y que, además de permitir la carga desde su app, ofrece a los usuarios la funcionalidad Plug&Charge, mediante la que se puede dar comienzo a la sesión de carga de forma automática al conectar el vehículo al cargador. Además, permite al usuario otras opciones como lanzar la carga desde el coche con Apple Car o Android Auto o desde el apple watch. Adicionalmente, Zunder permite la opción de pago por TPV, mediante el que los usuarios podrán pagar con su tarjeta de crédito sin necesidad de estar registrados en la aplicación de Zunder.

Una nueva era en la Movilidad

Con esta instalación, Zunder demuestra que no se conforma con ofrecer carga ultrarrápida a los usuarios de VE, sino que quiere facilitar y normalizar la transición a la Movilidad Eléctrica presentando este nuevo modelo de estación de carga. Inaugurada la estación de Jerez de la Frontera, comienza una nueva era en la que los cargadores de carga lenta, inaccesibles, situados en un polígono industrial, sin visibilidad y sin servicios adicionales, quedan obsoletos.

La estación “emblema” de Zunder se encuentra junto a una de las entradas principales del parking del Centro Comercial jerezano LUZ Shopping y estará abierta 24 horas los 7 días de la semana. Además, al situarse en una zona comercial, el usuario dispondrá de servicios extra como tiendas, restaurantes, aseos, conexión WIFI, servicio de lavado de coches, etc.

La instalación cuenta con una marquesina fotovoltaica que permite el abastecimiento de la estación mediante energía solar mientras protege a los usuarios de las inclemencias del tiempo.

Con este nuevo elemento, Zunder aporta un valor añadido para los usuarios de VE que parecía reservado a estaciones de servicio convencionales (gasolineras).

Zunder continúa posicionándose como el facilitador para la transición y la adopción del vehículo eléctrico. Tiene un objetivo ambicioso de crear una red de carga con gran capilaridad para eliminar la ansiedad por autonomía, aportando fiabilidad al transporte en VE. Dentro de su plan de expansión, esta nueva estación en Jerez de la Frontera representa el modelo a seguir para alcanzar su objetivo y construir (hasta 2025) 500 estaciones de carga ultra-rápida en España, con 4.000 puntos de carga y para los que tiene prevista una inversión de 300M€.

Según Daniel Pérez, CEO de Zunder, “la estación que presentamos hoy conforma un emblema en el despliegue de nuestra red de carga ultra-rápida en España y el Sur de Europa. Al verla, podemos imaginar cómo serán las estaciones de carga del futuro, aquellas que redefinirán el paisaje interurbano no solo en nuestro país, sino el resto del continente europeo”.

Además, Pérez añadió “Zunder pone al alcance de sus usuarios un amplio desarrollo e innovación tecnológica. Queremos que los conductores de vehículo eléctrico tengan una experiencia de carga rápida y accesible en entornos seguros ofreciendo un servicio premium”.

First Stop prevé alcanzar los 500 puntos de venta en 2023

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  • La red de talleres celebra su convención anual bajo el lema “Nuestra red, nuestra fuerza” en la que ha reunido a 350 profesionales.

  • Rentabilidad, digitalización y sostenibilidad son los ejes que marcarán su crecimiento, como respuesta a los retos que plantea un mercado en continuo movimiento

  • La red de talleres celebra su convención anual bajo el lema “Nuestra red, nuestra fuerza” en la que ha reunido a 350 profesionales.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil, ha retomado la celebración de su tradicional convención anual en el Palacio de Congresos de Santiago de Compostela, donde se han reunido 350 profesionales.

“Nuestra red, nuestra fuerza”, ha sido el lema elegido para el año 2023 y la innovación, tecnología y digitalización, los ejes principales de su estrategia de negocio.

Respecto a los resultados obtenidos por First Stop en 2022, Jonathan López, director general de la compañía, afirmó al inicio de la convención, “este último año, ha sido un año en el que hemos registrado unos resultados buenos para los talleres, puesto que ha habido un aumento de la actividad en comparación con el año anterior. La mejora de la situación económica y, la vuelta a la normalidad tras la pandemia, han sido factores relevantes”.

López continuó adelantando cuál será la estrategia que regirá las actuaciones de la compañía en este nuevo ejercicio, “la rentabilidad, digitalización y sostenibilidad son los ejes que marcarán nuestro crecimiento, con el fin de poder adelantarnos a los retos que plantea un mercado en continuo movimiento”.

Para poder implementar esta estrategia, López señaló que First Stop potenciará diferentes áreas, desde la ideación de nuevos productos y servicios y la redirección de tráfico a los talleres, hasta la realización de auditorías para la mejora de los procesos. Asimismo, el director general de First Stop afirmaba que continuarán realizando mesas de trabajo y comité de partners para obtener un feedback continuo de todos los profesionales que constituyen la red.

José Enrique González, vicepresidente y director general de Bridgestone para la región suroeste de Europa, también hizo mención a los diferentes desafíos a los que se enfrenta el grupo Bridgestone para estar a la vanguardia en innovación, tecnología y digitalización. Habló de todos los cambios normativos que se avecinan y de la rápida adaptación que requieren, como la nueva norma Euro 7 que busca reducir significativamente las emisiones contaminantes de los vehículos nuevos que se vendan en la Unión Europea. González quiso poner de manifiesto los esfuerzos en materia de sostenibilidad que está haciendo el grupo en toda la cadena de valor del neumático, desde el aprovisionamiento de materias primas, hasta el desarrollo, fabricación, vida útil y fin de vida y la importancia de la red para aportar en este sentido.

González también dio a conocer las ventajas de pertenecer a un gran grupo y el papel de catalizador de la red; ya que toda la experiencia con el usuario final sucede en los talleres.

Edgar Cruz, responsable de talleres asociados de First Stop, confirmó que la red de talleres cerró el año 2022 con un total de 27 nuevos puntos de venta y en 2023 se prevé alcanzar la cifra de 500.

“La gestión de las flotas de las empresas es una labor de vital importancia para garantizar la seguridad y bienestar de su plantilla. En este sentido, el mantenimiento de los vehículos que conforman estas flotas es una gran oportunidad para nuestra red de talleres” añadía Edgar Cruz.

Cruz también aprovechó la ocasión para anunciar en primicia la próxima creación de una plataforma digital para la gestión completa de las flotas.

José Manuel Ledo y Percy Antúnez, directores de productos de consumo y productos comerciales respectivamente para para la región suroeste de Europa de Bridgestone, repasaron las principales novedades de producto en ambos segmentos. Se hizo especial referencia a la importancia del uso de llantas de 17 pulgadas o superior en el mercado de reposición en turismo y también a la relevancia del uso de la telemática para la venta de productos comerciales.

Juan Carlos Fernández, responsable de compras de First Stop reforzó durante su intervención la importancia del posicionamiento y estrategia a seguir basado en la digitalización, sostenibilidad y rentabilidad.

La apuesta por la digitalización fue uno de los puntos fuertes del encuentro, una digitalización pensada para mejorar tanto la propuesta de valor como la experiencia de cliente, como remarcó Estíbaliz Gancedo, directora de marketing de First Stop.

Santiago Reyes, director de marketing para la región suroeste de Europa de Bridgestone explicó de primera mano la nueva campaña ‘Preparado para rendir al máximo’ que da continuidad al patrocinio olímpico mundial hasta Paris 2024, con la aparición sorpresa de su nueva embajadora y medallista olímpica Ana Peleteiro, que mantuvo una conversación muy inspiradora sobre su experiencia en la preparación para llegar a conseguir una medalla olímpica.

Para finalizar, todo el equipo de First Stop realizó 5km de la etapa del camino de Santiago, en un fin de semana que se convirtió en punto de encuentro y unión de todos los profesionales que conforman la red, y en el que se puso de manifiesto más que nunca el lema “Nuestra red, nuestra fuerza”.

Hubject integrates MOBI.E’S Portuguese charging network into platform

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Hubject is integrating the charging network of Portuguese operator MOBI.E into its eRoaming platform intercharge. This will allow European EV drivers to use the intercharge network to access the 5,800 chargers in MOBI.E’s network, as well as MOBI.E customers to charge abroad.

Currently, the publicly accessible MOBI.E network offers more than 5,800 charging points covering all 308 Portuguese municipalities, including the autonomous regions of Azores and Madeira. MOBI.E itself is an initiative by the Portuguese government to boost the deployment of EV charging infrastructure and increase the use of EVs within Portugal.

“Portugal was the pioneer of a fully interoperable market that now has more than 70 CPOs and 25 EMSP. The partnership with Hubject will increase the area in which you can find a completely interoperable market for Portuguese and European EV users,” says MOBI.E CEO Luis Barroso.

While the agreement is a major stepping stone for creating a truly pan-European charging network, especially considering the addition of Hungary and France in the last few months, Europe is not the only continent that Hubject is active on. In February, Hubject signed a roaming agreement with EvGateway for North America and Europe, meaning that in future, a potential global charging network could be in the plans. A similar agreement also already exists with Blink Charging, although this is connected to the Plug&Charge ecosystem

Fuente: ELECTRIVE.COM

Tesla se une a la plataforma de interoperabilidad de Gireve para abrir sus Supercargadores en Europa a un socio eMSP

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Tesla ha completado la integración con la plataforma de interoperabilidad de Gireve. La compañía ya puede publicar ofertas y firmar acuerdos de roaming con eMSPs conectados a Gireve para brindarles acceso a sus supercargadores.

Tras su decisión de unirse a la plataforma, Tesla está ahora completamente integrada y puede lanzar sus actividades de roaming en Europa. Tesla ya ha firmado un acuerdo de roaming con un primer eMSP a través de la Connect Place de Gireve. Este acuerdo brinda la posibilidad a los conductores de vehículos eléctricos que utilizan Chargemap de poder acceder a sus supercargadores.

Puede encontrar más información aquí: https://chargemap.com/tesla-superchargers

La plataforma Connect Place de Gireve ha sido diseñada para facilitar la itinerancia de la recarga de vehículos eléctricos en Europa y en todo el mundo. Esto es gracias a su interfaz intuitiva, y a una atención al cliente constante y personificada. Dicho enfoque ha ayudado a Gireve a contar con la gran mayoría de CPO y eMSP en Europa, con un crecimiento continuado a lo largo de los últimos diez años. Con este nuevo acuerdo, Gireve demuestra contar con una sólida infraestructura de Tecnologías de la Información (TI), y muestra su capacidad para brindar un soporte al más alto nivel a todos sus clientes del sector.

«En Gireve nos esforzamos promover la interoperabilidad y las infraestructuras abiertas, y dar la bienvenida a Tesla en nuestra plataforma es un gran paso para nosotros. Continuaremos enfocando nuestra energía en brindar un servicio al cliente al más alto nivel y en poner a disposición herramientas sofisticadas e innovadoras para facilitar la itinerancia entre socios en la mayor medida posible».

Eric Plaquet, Director Ejecutivo, Gireve

Barter y el Club de Golf Olivar de la Hinojosa se unen para fomentar la sostenibilidad con una estación de recarga ultrarrápida

Barter y el Club de Golf Olivar de la Hinojosa

  • Barter continúa su apuesta por el golf en la estrategia de despliegue de su red de recarga ultrarrápida BarterGo

  • El Club de Golf Olivar de la Hinojosa incide en su interés por la sostenibilidad ofreciendo este servicio

  • La estación de recarga tendrá 8 plazas para cargar con cargadores ultrarrápidos y semirrápidos

  • La concejala presidenta del Distrito de Barajas y directora general de deportes del Ayuntamiento de Madrid, Sofía Miranda, ha acudido a la inauguración mostrando el apoyo del consistorio a estas iniciativas que unen deporte y sostenibilidad

Barter, la compañía que busca democratizar la energía solar ha inaugurado la estación de recarga en el Club de Golf Olivar de la Hinojosa que reafirma su apuesta por el cuidado del medioambiente. Esta es la segunda estación de recarga de las 5 comprometidas con la Asociación de Campos de Golf de Madrid (ACGM) en el marco de un acuerdo por la sostenibilidad de los campos.

El Club de Golf Olivar de la Hinojosa contará con tres cargadores uno de carga ultrarrápida y dos de carga semirrápida, así como 8 plazas reservadas para cargar que podrán usar tanto los clientes como el público en general que acuda a las instalaciones del campo. De esta manera, Barter refuerza su estrategia de instalación y operación de estaciones de recarga en clubes de golf para continuar ampliando su red de recarga BarterGo.

Gracias a esta iniciativa conjunta, en la que dos cargadores pertenecen a la estrategia de sostenibilidad ambiental Madrid 360 impulsada por el Ayuntamiento de Madrid, se logrará reducir la huella de carbono de CO2 al fomentar el uso del vehículo eléctrico en la ciudad de Madrid, gracias a que los coches que recargan en esta estación de BarterGo no utilizarán combustible fósil y consumirán energía renovable.

Por su parte, el Club de Golf El Olivar de la Hinojosa, primero de España con 18 hoyos públicos, incide en su interés por la sostenibilidad ofreciendo este servicio de la mano de una compañía como Barter encargada de crear comunidades solares y de llevar la energía solar al mayor número de personas. Esta acción se enmarca en el compromiso de este club de golf con la sostenibilidad dado que emplean agua reciclada y potencian la fauna y flora del entorno.

Y, además, se encuentra dentro del acuerdo firmado entre Barter y la Asociación de Campos de Golf de Madrid (ACGM) campaña ‘12 meses, 12 buenos golpes’ de la ACGM que aportará importantes beneficios medioambientales a la zona y se suma a las prácticas ya existentes en los clubes de golf de Madrid.

Inauguración en el Club de Golf Olivar de la Hinojosa

La estación de recarga, que se ha inaugurado esta mañana, ha contado con la presencia de la concejala presidenta del Distrito de Barajas y directora general de deportes del Ayuntamiento de Madrid, Sofía Miranda, la CEO de Barter, Isabel Reija, el presidente de Desprosa, Carlos Molpeceres así como su el director general, Gregorio González-Irún. Además, ha acudido el presidente de la Federación de Golf de Madrid (FGM), Ignacio Guerras y el director general de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucía.

Durante la inauguración, la concejala presidenta del Distrito de Barajas y directora general de deportes del Ayuntamiento de Madrid, Sofía Miranda, ha asegurado que este movimiento y preocupación por el medioambiente “no es el futuro, es el presente y ha venido para quedarse”. Además, ha apuntado que la clave está en “combinar el deporte y la sostenibilidad porque van de la mano. Y el deporte tiene que ayudar a concienciar por esa escuela de valores que es”.

Por su parte, la CEO de Barter Isabel Reija, ha resaltado “la importancia del desarrollo de la infraestructura de recarga ultrarrápida para el despegue del coche eléctrico” y ha recalcado la apuesta decidida de Barter por ampliar su red de recarga ultratrrápida BarterGo. “Qué mejor forma de hacerlo que de la mano de campos de Golf como este que es público, está en la ciudad de Madrid y donde practican un gran número de madrileños”.

Desde el Club de Golf Olivar de la Hinojosa, el director general de Desprosa, Gregorio González-Irún, ha afirmado que desde el club están muy atentos a todas las iniciativas que tengan que ver con la sostenibilidad. “Tenemos la tranquilidad de saber que estamos haciendo algo por el medioambiente y por la movilidad eléctrica y dar un servicio a todos los clientes de este campo y vecinos de la zona para que sepan que tienen cargadores”, ha apuntado.

Modelo de Barter

Esta compañía busca tejados desaprovechados para invertir en la creación de instalaciones fotovoltaicas que suministren energía solar a clientes sin tejado disponible y sin necesidad de inversión. Contribuye a que los consumidores puedan formar parte de una comunidad solar, consumiendo energía renovable, local para ahorrar en su factura de la luz. La compañía apuesta por la democratización de la energía solar acercando la oferta a la demanda. Con la movilidad eléctrica, se acerca más a su objetivo de llevar la energía solar al mayor número de personas posibles maximizando el uso de los tejados. Y es que están desarrollando la primera red de recarga ultrarrápida con energía solar de España, BarterGo.

La MUJER como energía fundamental para Zunder y la Movilidad Eléctrica

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En un mundo digitalizado y tecnológico la presencia de la mujer se encuentra en periodo de decadencia, pasando de un 30% en 1985 a un 10% en 2020 (datos del estudio Radiografía de la brecha de Género STEAM). Si trasladamos a la mujer al ámbito laboral en el mismo sector, éstas sólo representan el 11% de empleabilidad (según Eurostat).

Si bien es cierto que ellas tienen la capacidad, no siempre es fácil que la mujer encuentre oportunidades. La presencia de la mujer en el mundo tecnológico, en general, no es predominante. Sin embargo, en empresas jóvenes, con modelos de negocios disruptivos, confían en la capacidad de las personas y, sobre todo, en la inteligencia emocional y creatividad que el perfil pueda aportar al ecosistema empresarial.

Por eso, en empresas tecnológicas con un enfoque sostenible y de cambio en la sociedad, las mujeres tienen cada vez mayor presencia. En este sentido, la mujer tiene una visión de liderazgo, empatía y sensibilidad con la

La MUJER en Movilidad Eléctrica

En el caso de la Movilidad Eléctrica, mercado incipiente dentro de la movilidad en su generalidad, las mujeres están ganando terreno a pasos agigantados, ya que, gracias a su ya mencionada empatía social, son las que aportan los argumentarios idóneos para la transición al cambio y a la descarbonización y gracias a ellas el ODS número 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles) se ve más cercano.

La MUJER en Zunder

En Zunder la mujer juega un papel muy importante desde todas las áreas de la compañía:

  • El 40% de la plantilla son mujeres.
  • El 41% de los puestos de responsabilidad de Zunder, están ocupados por mujeres.
  • Y, el 70% de ellas se encuentran en Palencia.
  • Con una edad media de 37 años.

Este es un ejemplo del camino que nos gustaría seguir para que nuestra sociedad sea realmente igualitaria. Y supone un rayo de luz y de energía para todas las mujeres que quieren desarrollarse en sectores en los que, históricamente, la figura del hombre ha predominado.

Con todo esto, la mujer puede ser una líder indiscutible capaz de dirigir personas, departamentos y proyectos.

Además, también debemos tener en cuenta la limitación de acceso a puestos de trabajo cualificados y tecnológicos así como por zona geográfica, teniendo en cuenta la poca oferta en zonas que sufren despoblación. Por eso, para Zunder es un orgullo generar empleo cualificado en zonas con menor oferta y, sin embargo, con una población igualmente formada, de manera igualitaria y sin discriminación por género, edad, origen o pertenencia a un colectivo.

En este sector los perfiles son cada vez más jóvenes, sin embargo, en Zunder se apuesta por un equipo diverso e inclusivo en términos de edad, género y procedencia. Confían en el talento, la fuerza del equipo y la diversidad que aportan las diferentes etapas y experiencias vitales y profesionales de todos sus empleados y empleadas y no creen en el techo de cristal.

La apuesta de Zunder por la inclusión y la igualdad se ve trasladada a las usuarias de la APP de Zunder, donde el 7% son mujeres (sin contar aquellas que utilicen cuentas de empresa o cuentas de familiares o amigos con nombre de varón). Un porcentaje que aparentemente no parece del todo relevante y que, sin embargo, es elevado si tenemos en cuenta que la transición de la adopción del VE en España aún no está en evolución hacia su punto óptimo y que, en general, es un interés que ha ido vinculado al hombre.

Grupo MAS y Shell firman un acuerdo para el despliegue de una red de 200 puntos de recarga en España

GRUPO MÁS l SHELL · Cable energía © Óscar Romero

  • A través de Cable Energía, Grupo Shell electrificará 200 plazas para vehículos eléctricos en los establecimientos de Grupo MAS.

  • Los cargadores, con potencias desde los 22kW a los 350kW, tendrán la capacidad para cargar un vehículo eléctrico en cuestión de minutos u horas, ofreciendo una recarga personalizada a las necesidades de los clientes.

  • La colaboración tiene como objetivo impulsar el consumo de energías más limpias, un objetivo compartido por Grupo MAS y Grupo Shell. 

 

Grupo MAS, empresa de distribución alimentaria con 50 años de trayectoria y más de 180 establecimientos en Andalucía y Extremadura, y Cable Energía, empresa de movilidad eléctrica del Grupo Shell, han firmado un acuerdo para desplegar 200 plazas de recarga para vehículos eléctricos en los establecimientos de Supermercados MAS y Cash Fresh.

El objetivo de esta alianza es promover la movilidad eléctrica, facilitando a los usuarios de vehículos eléctricos el acceso a la recarga en los establecimientos de Grupo MAS a través de una red de cargadores que será accesible para cualquier conductor con la App de Cable Energía.

Ya se ha instalado en Gines, Sevilla, la primera estación de recarga en uno de los supermercados de Grupo MAS, en concreto en su Supermercado MAS de la Calle Los Limones, y se está trabajando en el despliegue del resto de las ubicaciones. En esta primera fase del proyecto se van a electrificar 62 establecimientos, a los que se le irán sumando las nuevas aperturas, que también contarán con puntos de recarga.

Las localizaciones, que estarán distribuidas por Andalucía y Extremadura, contarán con cargadores cuyas potencias irán desde los 22kW hasta los 350kW en función de las necesidades específicas de cada supermercado.

Óscar Fernández, presidente de Shell España, ha destacado la importancia de la colaboración entre empresas y, también con las administraciones públicas, para impulsar la movilidad sostenible. Además ha señalado que “con la firma de este acuerdo, Cable refuerza su posición en Andalucía donde ya colabora, con el Ayuntamiento de Sevilla, entre otros”. Y añade: “estos 200 puntos de recarga junto a Grupo MÁS se añaden a los más de 700 que está desplegando
Cable en España y Portugal”

Jerónimo Martín, director general de Grupo MAS ha destacado que: “gracias a este acuerdo, continuamos ofreciendo el mejor servicio a nuestros clientes, además de que nos permite adaptarnos a sus nuevos hábitos de movilidad”. Durante el acto de firma, el director general de Grupo MAS añadió la importancia para el Grupo del uso de energías más limpias: “nuestra compañía se encuentra inmersa en un proceso de transformación hacia el uso de energías más limpias y sistemas de movilidad más sostenibles. De hecho, actualmente contamos con 15 vehículos eco eficientes dentro de nuestra flota, más de 23 plantas fotovoltaicas para autoconsumo de energía y camiones 100% eléctricos para rutas en zonas céntricas”

De esta manera, Shell continúa con la expansión de su red de cargadores en Iberia, como parte de su estrategia para convertirse un actor líder a nivel mundial en recarga de vehículos eléctricos, con más de 2,5 millones puntos de recarga para el año 2030.

El acuerdo permitirá a Grupo MAS contar con estaciones de recarga para vehículos eléctricos en sus establecimientos de Supermercados MAS y Cash Fresh de Andalucía y Extremadura, así como formar parte de la red de recarga de Shell, que actualmente opera más de 110.000 puntos de recarga en hogares, empresas, aparcamientos y vía pública a nivel mundial, y que, además, permite a los conductores acceder a una red con más de 320.000 puntos de recarga pública en Europa.

Aena instalará 1.500 puntos de recarga de coches eléctricos en Barajas y El Prat

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Comsa se adjudica los contratos de obra y mantenimiento de cargadores para los aeropuertos de Madrid y Barcelona por 15 millones de euros. El plan contempla más puntos en Ibiza o Alicante hasta llegar a 2.000.

Pese a ser un lugar de paso con importante tránsito de vehículos, a los aeropuertos todavía no han llegado los cargadores eléctricos públicos. La inevitable expansión del coche eléctrico está obligando a las infraestructuras a adaptar sus instalaciones para ofrecer los servicios que demandan sus usuarios. Y dado que la movilidad del futuro ya está aquí, Aena ha arrancado una parte esencial de su Plan de Acción Climática 2021-2030, que fija como inversión prioritaria la electrificación de sus aparcamientos públicos.

Para entender por qué la gestora aeroportuaria incentiva este tipo de instalaciones no hay más que echar un vistazo a los datos actuales. El aeropuerto de Madrid, con cerca de 28.000 plazas de aparcamiento disponibles, apenas cuenta con 15 cargadores instalados, y que están muy repartidos entre sus distintas terminales. Misma situación se da en Barcelona, que pese a tener más de 20.000 plazas de parking, los puntos de recarga se limitan a 27 (21 en la Terminal 1, 4 en la T2 y 2 en el de larga estancia), según las cifras que arroja el portal Electromaps.

El primer aeródromo en recibir estos nuevos cargadores será el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que contará desde el año que viene con 855 nuevos puntos de recarga en los distintos aparcamientos que dan servicio a sus cuatro terminales. Los puntos de recarga se situarán en los parkings denominados «P1», «P2», «P4» y el parking de larga estancia que da servicio a las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto madrileño, así como en otros espacios destinados para abonados, personal de Aena y compañías radicadas en el entorno de la instalación.

La ganadora de la licitación publicada por Aena para instalar estos cargadores fue Comsa Instalaciones y Servicios Industriales, que será la encargada de ejecutar la obra civil, el montaje del aparataje necesario, la alimentación eléctrica o la puesta en marcha del sistema por un importe total próximo a los 6,9 millones de euros. La constructora, que acaba de lanzar su propia filial dedicada al desarrollo de soluciones energéticas, se adjudicó el contrato tras ofrecer una importante rebaja sobre los 10,9 millones presupuestados inicialmente por la empresa semipública.

También en Barcelona

Comsa también se hizo con el contrato para instalar cargadores en el aeropuerto de El Prat a cambio de algo más de 8 millones de euros, tres menos de los inicialmente presupuestados. La instalación catalana contará con 688 nuevos puntos de recarga que se situarán en aparcamientos del entorno de las terminales 1 y 2, el de larga estancia y la zona Cargopack.

Con la instalación en los dos grandes aeropuertos de la red nacional, Aena formaliza el arranque de su plan de implementación de puntos de recarga en aeropuertos, que incluye la ubicación de 2.000 cargadores en los parkings de 32 instalaciones bajo su gestión en España. Lo hace como consecuencia de la nueva Ley de Cambio Climático y la actual normativa española, que exigen disponer de un mínimo de una estación de recarga por cada 40 plazas de aparcamiento disponibles.

Los puntos de recarga a instalar en sendos aeropuertos serán de distinta potencia: los habrá de carga rápida (de 50 kW), semi-rápida (22 kW), lenta (11 kW) y monofásicos a 3,7 kW. En ambos casos, la fecha máxima para su puesta en servicio debería ser el mes de febrero de 2024. Los siguientes puntos de recarga se instalarán en el aeropuerto de Alicante-Elche, donde ya se anunciaron en noviembre coincidiendo con unas obras de mejora, e Ibiza, donde Aena acaba de sacar el correspondiente contrato.

El Estado pone de su parte para cumplir su objetivos

De esta forma, las empresas del sector público estatal aceleran la puesta a disposición de este tipo de instalaciones para tratar de cumplir el hito fijado de alcanzar los 100.000 puntos de recarga a finales de 2023, y del que hasta la propia ministra de Hacienda, María Jesús Montero, asume que está lejos de cumplirse. Los datos desvelados por la patronal Anfac cifran la disponibilidad de cargadores en apenas un 20% de esa cifra.

Para tratar de maquillar las cifras, las entidades públicas están activando sus propios planes de instalación de cargadores, como Adif, que anunció recientemente la instalación de 1.000 cargadores más en ochenta estaciones de su red. El objetivo final pasa por que España se aproxime a las cifras propuestas por Bruselas, que fijan la ratio en un cargador por cada diez plazas de aparcamiento.

Fuente:  LA INFORMACIÓN

Zunder instala 30 puntos de carga semi-rápida y ultra-rápida en Miranda de Ebro

Zunder-Polideportivo Anduva (Miranda)

  • Zunder continúa su despliegue de una infraestructura de red de carga rápida y ultra-rápida por España y sur de Europa instalando 30 puntos de carga en Miranda de Ebro.

  • Las 5 estaciones (con 6 puntos de carga cada una) forman parte de un proyecto de electrificación que planteó el Ayuntamiento de Miranda de Ebro a través de licitación y que ganó Zunder.

Zunder, la mayor red de carga rápida y ultra-rápida abierta a todos los vehículos eléctricos, está terminando la instalación de 5 estaciones urbanas de carga rápida y ultra-rápida en Miranda de Ebro. Este proyecto sitúa a la ciudad en el primer puesto en la lista de “puntos urbanos de carga ultra-rápidos por habitante” junto a Burgos capital.

Zunder y la carga ultra-rápida

La apuesta de Zunder por el despliegue de una red de carga ultra-rápida se ha visto acelerada en el último, año haciéndose muy notable en el área de Castilla y León y, más concretamente, en la provincia de Burgos, donde, con la inauguración de estos 30 puntos de carga en Miranda de Ebro, pasan a sumar 76 puntos de carga en territorio burgalés.

Zunder y Miranda de Ebro

En el incesante objetivo de Zunder por desplegar de forma masiva una red de carga rápida y ultra-rápida en España y sur de Europa para facilitar la transición a la movilidad eléctrica, Zunder se presentó (y ganó) a la licitación que el Ayuntamiento de Miranda publicó para electrificar su ciudad.

El proyecto de descarbonización que está llevando a cabo Zunder junto al Ayuntamiento de Miranda consta de cinco estaciones diseñadas para aportar una experiencia premium al usuario y adaptándose a las necesidades urbanísticas de la zona. Cada una tiene 3 cargadores (1 de 150kW con 2 conectores tipo CCS2 y 2 de fusión 44kW -22kW +22kW-). Lo que significa que habrá 6 conectores en cada estación, 30 en total.

Las nuevas ubicaciones de Zunder en Miranda de Ebro se han abierto de forma escalonada durante la última semana, inaugurándose hoy, de forma oficial, en un acto en el que el Ayuntamiento de Miranda de Ebro y Zunder han presentado a los mirandeses (ciudadanos y medios de comunicación) las 5 estaciones urbanas de carga de vehículo eléctrico. A la presentación han asistido Unai Letona, Concejal de Medio Ambiente en Miranda de Ebro y Daniel Pérez, CEO de Zunder.

Con estas aperturas, Miranda de Ebro contará con 1 cargador por cada 1.200 habitantes, aportando al municipio la capacidad para abastecer a la flota actual y futura de EV de la zona y para generar tráfico de visitantes que, con motivo de disponer de carga rápida, decidan parar en los cargadores urbanos de Zunder en Miranda de Ebro.

Las estaciones de Zunder en Miranda de Ebro se ubican en:

  1. Camino de Fuencaliente, Prox nº9 (Parking Sagrados Corazones)
  2. C/ Francisco Cantera, Prox nº16
  3. C/ Ronda del Ferrocarril, Prox nº91
  4. Aparcamiento Polideportivo Anduva
  5. Calle Juan Ramón Jiménez, Prox nº41

Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors aterrizan en España para descarbonizar las ciudades

Los camiones eléctricos del gigante chino JAC Motors

Con la última generación de camiones eléctricos iJAC 7.5, JAC Motors ha logrado poner la sostenibilidad y la viabilidad económica en el centro de la movilidad urbana

JAC Motors Iberia se presenta en España y Portugal como el importador oficial en exclusiva de la veterana marca de camiones eléctricos que ofrece la mejor solución para aquellos clientes que necesitan reducir su huella de carbono. El iJAC 7.5T es el vehículo perfecto para mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la rentabilidad de sus flotas.

JAC Motors, fundada en China en la década de los 60, está participada por el Grupo Volkswagen (el cuál adquirió el 50% en 2017 y aumentó al 75% su inversión en la división de vehículos eléctricos en 2021). Si bien produce toda la gama de vehículos desde turismos hasta camiones de gran tonelaje, JAC está especializada en vehículos industriales y es pionera en camiones eléctricos en los que trabaja desde hace 20 años. Este gigante produce más de 300.000 camiones al año, un enorme volumen si consideramos que en España se venden en torno a 20.000 al año.

En una apuesta estratégica con foco en la electrificación y la tecnología, JAC Motors Iberia inició sus operaciones en España a mediados de 2022, generando gran expectativa y una sorprendente acogida entre los operadores del sector. “Nuestro camión de 7.5 toneladas ha sido diseñado explícitamente para solucionar repartos y otros servicios urbanos. En un momento en el que es imprescindible eliminar las emisiones de CO2 y contribuir con nuevas formas de movilidad, nuestra apuesta es revolucionaria”, asegura Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia.


Con una autonomía superior a los 230km, el iJAC 7.5 admite todo tipo de carrozados, desde sencillas cajas de paquetería, volquetes o botelleros hasta grúas, frigoríficos, compactadoras o blindados. Entre los primeros clientes se encuentran importantes ayuntamientos, multinacionales, y pequeñas o medianas empresas de reparto.

“Muchos aún no saben que un camión de estas características ya está operativo en España y Portugal. Pero en las ciudades se están prohibiendo los vehículos contaminantes y nosotros ya tenemos una solución disponible”, continúa Marc Oliva. Según los cálculos de JAC Motors Iberia, un camión iJAC 7.5 podría suponer en torno a 20Tn de CO2 ahorradas al año con respecto a su equivalente de combustión. Por ello la marca se postula como la solución indiscutible para poner la viabilidad económica y la sostenibilidad en el centro de la movilidad urbana, así como para cumplir con la visión de la marca para hacer de nuestras ciudades lugares más seguros, silenciosos y saludables.

Electric trucks for future cities

La llegada de JAC Motors supone un cambio de paradigma para el sector, con un vehículo sensiblemente más barato que cualquier otro con características o pretensiones similares, y unos plazos de entrega imbatibles que rondan los tres meses. Además, estos camiones presentan hasta un 50% menos de mantenimiento, averías e incidencias que los vehículos diésel, lo que tiene una repercusión directa en el TCO (Total Cost of Operation -coste total de propiedad del vehículo-).